Smijeh, kao što znate, produžuje život, a kada je u pitanju Regia Marina Italiana, život se udvostručuje.
Eksplozivna mješavina talijanske ljubavi prema životu, nemara i aljkavosti može pretvoriti svaki koristan pothvat u farsu. O Kraljevskim talijanskim pomorskim snagama postoje legende: tijekom rata talijanski su mornari postigli fantastičan rezultat - gubici flote premašili su popis pomorskih snaga talijanske mornarice! Gotovo svaki talijanski brod je stradao / potonuo / zarobljen tijekom svoje službe dva puta, a ponekad i tri puta.
Ne postoji drugi brod na svijetu poput talijanskog bojnog broda Conte di Cavour. Zastrašujući borbeni brod prvi je put potopljen na svom sidrištu 12. studenog 1940., tijekom britanskog zračnog napada na pomorsku bazu Taranto. "Cavour" je podignut s dna i čitav rat je stajao na popravcima, sve dok ga nije potopila vlastita posada u rujnu 1943. pod prijetnjom zauzimanja njemačkih trupa. Godinu dana kasnije Nijemci su podigli bojni brod, ali na kraju rata "Cavour" su opet uništili saveznički zrakoplovi.
Spomenuti napad na pomorsku bazu Taranto postao je školski primjer talijanske točnosti, točnosti i marljivosti. Pogrom u Tarantu, koji su počinili britanski piloti, razmjerom je usporediv s Pearl Harbourom, ali Britanci su za napad na američku bazu na Havajima zahtijevali dvadeset puta manje napora od japanskih jastrebova.
Nadgrađa bojnog broda "Conte di Cavour" nas tužno gledaju iz vode
Dvadeset dvokrilnih aviona "Suordifish" od šperploče u jednoj noći razbilo je na komade glavnu bazu talijanske flote, potopivši tri bojna broda točno na sidrištima. Za usporedbu - da bi "dobili" njemački "Tirpitz", skrivajući se u polarnom fjordu Alten, britansko je zrakoplovstvo moralo izvršiti oko 700 naleta (ne računajući sabotaže pomoću mini podmornica).
Razlog zaglušujućeg poraza u Tarantu je elementaran - vrijedni i odgovorni talijanski admirali, iz nejasnih razloga, nisu pravilno povukli mrežu protiv torpeda. Za koje su platili.
Druge nevjerojatne avanture tjestenine talijanskih mornara izgledaju ništa manje gadno:
- podmornica "Ondina" pala je u neravnopravnoj borbi s južnoafričkim kočarima Protea i Southern Maid (bitka kod obale Libanona, 11. srpnja 1942.);
- Razarač "Sebeniko" ukrcala je posada njemačkog torpednog čamca točno u luku Venecija 11. rujna 1943. - neposredno nakon predaje fašističke Italije. Bivši saveznici Talijane su izbacili s palube, uzeli razarač i, preimenovavši Sebeniko TA-43, koristili ga za čuvanje mediteranskih konvoja do proljeća 1945. godine.
-Talijanska podmornica "Leonardo da Vinci" napunila je brzi linijski brod od 21000 tona "Carica Kanade" kod afričke obale. Na brodu je bilo 1800 ljudi (400 ubijenih) - od kojih je polovica, ironično, bili talijanski ratni zarobljenici.
(međutim, Talijani nisu sami ovdje - slične situacije redovito su se događale tijekom Drugog svjetskog rata)
itd.
Talijanski razarač Dardo dočekuje kraj rata
Nije slučajno što su Britanci mišljenja: "Talijani su mnogo bolji u izgradnji brodova nego što se znaju boriti na njima".
A Talijani su doista znali graditi brodove - talijanska škola brodogradnje oduvijek se odlikovala plemenitim brzim linijama, rekordnom brzinom i neshvatljivom ljepotom i gracioznošću površinskih brodova.
Fantastični bojni brodovi klase Littorio neki su od najboljih prijeratnih bojnih brodova. Teški kruzeri klase "Zara" briljantna su računica u kojoj se koriste sve prednosti povoljnog zemljopisnog položaja Italije usred Sredozemnog mora (dovraga s plovidbenošću i autonomijom - izvorna je obala uvijek blizu). Kao rezultat toga, Talijani su u dizajn Zar uspjeli implementirati optimalnu kombinaciju zaštite / vatre / mobilnosti s naglaskom na teškom oklopu. Najbolji kruzeri iz razdoblja "Washingtona".
A kako se ne prisjetiti vođe Crnog mora "Taškenta", također izgrađenog u brodogradilištima u Livornu! Punom brzinom od 43,5 čvorova, i općenito, brod se pokazao izvrsnim.
Bojni brodovi klase "Littorio" pucaju na brodove britanske eskadrile (bitka kod rta Spartivento, 1940.)
Talijani su uspjeli pogoditi kruzer Berwick, ozbiljno oštetivši potonjeg.
Nažalost, unatoč naprednoj tehničkoj opremi, Regia Marina - nekoć najmoćnija flota na Mediteranu, izgubila je sve bitke osrednje i pretvorila se u smijeh. No je li doista bilo tako?
Klevetani heroji
Britanci se mogu šaliti koliko god žele, ali činjenica ostaje: u borbama na Sredozemlju flota njezinog veličanstva izgubila je 137 brodova glavnih klasa i 41 podmornicu. Još 111 površinskih borbenih jedinica izgubljeno je od saveznika Velike Britanije. Naravno, polovicu su potopili njemački zrakoplovi i podmornici Kriegsmarine - no čak je i ostalo dovoljno da se talijanski "morski vukovi" trajno upišu u panteon velikih pomorskih ratnika.
Među trofejima Talijana -
- bojni brodovi njezina veličanstva "Valiant" i "Queen Elizabeth" (digli u zrak talijanski borbeni plivači na aleji u Aleksandriji). Britanci sami klasificiraju te gubitke kao konstruktivni ukupni gubitak. Govoreći na ruskom, brod je pretvoren u hrpu metala s negativnom uzgonom.
Oštećeni bojni brodovi, jedan za drugim, pali su na dno Aleksandrijskog zaljeva i izbacili iz igre godinu i pol dana.
- teška krstarica "York": potopili talijanski diverzanti koristeći brze čamce napunjene eksplozivom.
- laki kruzeri Calypso, Kairo, Manchester, Neptun, Bonaventure.
- deseci podmornica i razarača koji vijore zastave Velike Britanije, Nizozemske, Grčke, Jugoslavije, Slobodne Francuske, SAD -a i Kanade.
Za usporedbu - sovjetska mornarica tijekom ratnih godina nije potopila niti jedan neprijateljski brod veći od razarača (ni na koji način ne zamjeriti ruskim mornarima - drugačiji zemljopisni položaj, uvjeti i priroda kazališta operacija). No, činjenica ostaje - talijanski mornari zaslužni su za desetke izvanrednih pomorskih pobjeda. Pa imamo li se pravo smijati postignućima, podvizima i neizbježnim greškama "makarona"?
Bojni brod HMS Queen Elizabeth u napadu na Aleksandriju
Podmorničari poput Gianfranca Gazzane Prioroja (potopili su 11 transporta ukupne težine 90.000 tona) ili Carlo Fezia di Cossato (16 trofeja) nisu ništa manje slavili Regia Marini. Sveukupno, galaksija od deset najboljih talijanskih asova podmorničkog ratovanja potopila je preko stotinu brodova i plovila saveznika ukupne istisnine 400.000 tona!
Podmornički as Carlo Fezia di Cossato (1908. - 1944.)
Tijekom Drugog svjetskog rata talijanski brodovi glavnih klasa izvršili su 43.207 izlaza u more, ostavljajući 11 milijuna vatrenih milja na krmi. Mornari talijanske mornarice osiguravali su pratnju nebrojenih konvoja u mediteranskom kazalištu operacija - prema službenim podacima talijanski su mornari organizirali isporuku 1,1 milijuna vojnika i više od 4 milijuna tona raznih tereta u Sjevernu Afriku, Balkan i otoci u Sredozemnom moru. Povratni put je prevozio dragocjeno ulje. Često se teret i osoblje stavljalo izravno na palube ratnih brodova.
Prema statistikama, transportna plovila pod okriljem Regia Marine isporučila su 28.266 talijanskih i 32.299 njemačkih kamiona i tenkova na afrički kontinent. Osim toga, u proljeće 1941. put Italije i Balkana prevezen je 15.951 dio opreme i 87.000 tovarnih životinja.
Ukupno, tijekom razdoblja neprijateljstava, ratni brodovi talijanske mornarice postavili su 54.457 mina na komunikacije u Sredozemnom moru. Pomorski ophodni zrakoplov Regia Marina letio je 31.107 puta, provevši 125 tisuća sati u zraku.
Talijanski kruzeri Duca d'Aosta i Eugenio di Savoia postavljaju minsko polje uz obalu Libije. Za nekoliko mjeseci razotkrivene mine bit će dignute u zrak britanske udarne snage. Krstarica "Neptun" i razarač "Kandahar" otići će na dno
Kako se sve ove brojke uklapaju u smiješnu sliku iskrivljenih mokasina, koje rade samo ono što žvaču svoje špagete?
Talijani su dugo bili veliki pomorci (Marco Polo), a bilo bi previše naivno vjerovati da su tijekom Drugog svjetskog rata samo izbacili "bijelu zastavu". Talijanska mornarica sudjelovala je u bitkama diljem svijeta - od Crnog mora do Indijskog oceana. Talijanski brodovi velikih brzina zabilježeni su čak i na Baltiku i na Ladoškom jezeru. Osim toga, brodovi Regia Marina djelovali su u Crvenom moru, uz obale Kine, i, naravno, u hladnim prostranstvima Atlantika.
Talijani su odlično odradili flotu njezinog veličanstva - samo je jedan spomen "crnog princa" Valerio Borghese zbunio čitavo britansko admiralitet.
Bandito-saboter
"… Talijani su u određenom smislu mnogo manji vojnici, ali mnogo veći razbojnici" / M. Weller /
Vjerni tradicijama legendarne "sicilijanske mafije", talijanski su se mornari pokazali neprikladnima za poštene pomorske bitke u otvorenom formatu. Pokolj na rtu Matapan, sramota u Tarantu - linijske i krstareće snage Regia Marine pokazale su svoju potpunu nesposobnost da se odupru dobro obučenoj floti Njeznog Veličanstva.
A ako je tako, onda moramo natjerati neprijatelja da igra po talijanskim pravilima! Podmornice, ljudska torpeda, borbeni plivači i eksplozivni čamci. Britanska mornarica bila je u velikim problemima.
Shema napada mornaričke baze Aleksandrija
… U noći s 18. na 19. prosinca 1941. britanska patrola uhvatila je dva ekscentrika u odjeći "žabe" iz Aleksandrijskog zaljeva. Shvativši da je stvar nečista, Britanci su zatvorili sva vrata i vrata u vodonepropusnim pregradama bojnih brodova, okupili se na gornjoj palubi i pripremili se za najgore.
Nakon kratkog ispitivanja, zarobljeni Talijani zatvoreni su u donje prostorije osuđenog bojnog broda, u nadi da će se "makaroni" konačno "podijeliti" i ipak objasniti što se događa. Nažalost, unatoč opasnosti koja im prijeti, talijanski borbeni plivači ustrajno su šutjeli. Sve do 6:05 ujutro, kada su snažni eksplozivni naboji eksplodirali ispod dna bojnih brodova Valiant i kraljice Elizabete. Još jedna bomba detonirala je pomorski tanker.
Unatoč zagrižavajućem "šamaru u lice" iz talijanske mornarice, Britanci su odali počast posadama "man-torpeda".
"Može se samo diviti hladnokrvnoj hrabrosti i poduzetnosti Talijana. Sve je pomno smišljeno i isplanirano."
- Admiral E. Cunningham, zapovjednik mediteranskih snaga flote njezinog veličanstva
Nakon incidenta, Britanci su mahnito progutali zrak i tražili načine kako zaštititi svoje pomorske baze od talijanskih diverzanata. Ulazi u sve glavne baze mediteranske mornarice - Aleksandriju, Gibraltar, La Vallettu - bili su čvrsto blokirani mrežama, a deseci patrolnih brodova dežurali su na površini. Svake 3 minute u vodu je letjelo još jedno dubinsko punjenje. Međutim, u sljedeće dvije godine rata, još 23 saveznička broda i tankera postali su žrtve ljudi žaba.
U travnju 1942. Talijani su prebacili jurišni odred s glisera i mini podmornica na Crno more. Isprva su "morski vragovi" bili smješteni u Constanti (Rumunjska), zatim na Krimu, pa čak i u Anapi. Rezultat akcija talijanskih diverzanata bila je smrt dviju sovjetskih podmornica i tri teretna broda, ne računajući mnogo naleta i sabotaža na obali.
Predaja Italije 1943. iznenadila je odjel "posebnih operacija" - "crni princ" Valerio Borghese upravo je počeo pripreme za još jednu grandioznu operaciju - namjeravao se malo "zezati" u New Yorku.
Talijanske mini podmornice u Constanti
Valerio Borghese jedan je od glavnih ideologa i inspiratora talijanskih borbenih plivača
Kolosalno iskustvo tima Valeria Borghesea cijenjeno je u poslijeratnim godinama. Sve dostupne tehnike, tehnologije i razvoj postali su osnova za stvaranje i obuku posebnih jedinica "krznenih tuljana" diljem svijeta. Nije slučajno što su borbeni plivači Borghesea glavni osumnjičeni za potonuće bojnog broda Novorossiysk (zarobljeni Talijan Giulio Cesare) 1955. godine. Prema jednoj verziji, Talijani nisu mogli preživjeti svoju sramotu i uništili su brod, sve dok nije prošao pod neprijateljskom zastavom. Međutim, sve je to samo nagađanje.
Epilog
Početkom 21. stoljeća talijanske pomorske snage kompaktna su europska flota, naoružane najsuvremenijim brodovima i sustavima mornaričkog naoružanja.
Suvremena talijanska mornarica nije nimalo nalik na krivu Pizski kosi toranj: obuka i oprema talijanskih mornara zadovoljavaju najstrože standarde i zahtjeve NATO -a. Svi su brodovi i zrakoplovi integrirani u jedinstveni informacijski prostor; pri odabiru oružja orijentir se pomiče prema čisto obrambenim sredstvima-protuzračnim raketnim sustavima, protupodmorničkom naoružanju i sredstvima samoobrane kratkog dometa.
Talijanska mornarica ima dva nosača aviona. Tu je visokokvalitetna podvodna komponenta i osnovno pomorsko zrakoplovstvo. Talijanska mornarica redovito sudjeluje u mirovnim i posebnim misijama diljem svijeta. Tehnička sredstva stalno se ažuriraju: pri odabiru oružja, elektroničkih sredstava za navigaciju, detekciju i komunikaciju prednost imaju vodeći europski programeri - britanski BAE Systems, francuski Thales, kao i vlastita korporacija "Marconi". Sudeći prema rezultatima, Talijanima ide odlično.
Ipak, ne zaboravite riječi zapovjednika Aleksandra Suvorova: Nema zemlje na svijetu koja bi bila tako prošarana tvrđavama kao Italija. A nema zemlje koja se tako često osvajala.
Najnoviji talijanski nosač aviona "Cavour"
"Andrea Doria" - jedna od dvije talijanske fregate "Horizonta" (Orizzonte)
Statistički podaci -
"Talijanska mornarica u Drugom svjetskom ratu", kapetana 2. reda Marka Antonija Bragadina
Ilustracije -
