Postupno usavršavanje uređaja i nišana za gađanje iz tenka dovelo je do stvaranja višekanalnih nišana sa stabilizacijom vidnog polja, rada na različitim fizičkim principima, stabilizatora oružja, laserskih daljinomera i balističkih računala. Kao rezultat evolucije ovih uređaja, za tenk su stvoreni automatizirani sustavi za upravljanje vatrom, koji pružaju cjelodnevnu i vremensku djelotvornu paljbu s mjesta i u pokretu.
Istodobno, posada tenka bila je ograničena u mogućnosti međusobnog prenošenja informacija o stanju na bojnom polju, otkrivenim ciljevima i njihovim karakteristikama, položaju njihovih tenkova i ciljeva. Za to je posada imala samo tenkovski domofon. Postojala su i ozbiljna ograničenja u kontroli tenkovske jedinice na bojnom polju, što se provodilo samo uz pomoć radio postaje.
Tenkovi na bojnom polju uglavnom su djelovali kao zasebne borbene jedinice, pa je bilo prilično teško organizirati međusobnu interakciju. Sljedeća faza u razvoju MSA -e bila je organizacija interakcije među članovima posade u potrazi za i porazom ciljeva te interakcija između tenkova i priključenih jedinica radi traženja ciljeva, označavanje cilja, raspodjela meta i koncentracija vatre skupine tenkovi na određene ciljeve pomoću informacijskog sustava za nadzor tenkova. Istodobno je riješen zadatak organiziranja sustava borbenog upravljanja "usmjerenog na mrežu", automatiziranog primanja i prijenosa informacija u stvarnom vremenu te stvaranja automatiziranih sustava upravljanja taktičkim postrojbama.
Čudno, početak rada u tom smjeru položen je u Sovjetskom Savezu, krajem 70 -ih godina ideja o kombiniranju elektroničkih tenkovskih sustava rođena je u MIET -u (Moskva). Počelo je stvaranje takvog sustava za modernizaciju tenka T-64B koji je 80-ih godina postao temelj upravljačkog kompleksa za perspektivni tenk Boxer (objekt 477). Tijekom rada formuliran je koncept TIUS -a i definirani su zadaci koje treba riješiti. Na temelju funkcionalnih zadataka koje tenk rješava, TIUS bi trebao sadržavati četiri podsustava: upravljanje vatrom, kretanje, zaštita tenkova i interakciju tenka u tenkovskoj jedinici i drugim rodovima vojske. Svaki podsustav rješava svoj niz zadataka, a međusobno razmjenjuju potrebne informacije.
Takav niz zadataka mogao je riješiti samo digitalni sustav upravljanja temeljen na ugrađenom digitalnom računalu, koje nije bilo na tenku. Daljnji rad na TIUS -u išao je u dva smjera: modernizacija analognih sustava postojećih tenkova pod kontrolom digitalni TIUS i razvoj novih digitalnih sustava upravljanja spremnikom na temelju TIUS -a.
Zbog raspada Unije razvoj TIUS -a nije dovršen. Morao sam opravdati potrebu stvaranja takvih sustava i razvoja njihove strukture. U to vrijeme nije postojala tehnička i tehnološka osnova za njihovo stvaranje, ideja je bila mnogo godina ispred mogućnosti njezine provedbe. Vratili su mu se tek 2000-ih s modernizacijom tenkova T-80 i T-90 i stvaranjem tenka Armata nove generacije.
U inozemstvu je razvoj TIUS-a započet sredinom 80-ih stvaranjem francuskog tenka Leclerc koji je pušten u upotrebu 1992. godine. Nakon toga je ovaj sustav poboljšan i danas predstavlja jedinstveni informacijski i upravljački sustav spremnika, koji objedinjuje sve elektroničke sustave tenka u jedinstvenu mrežu, koja kontrolira i upravlja sustavima za upravljanje vatrom, kretanjem, zaštitom i interakcijom spremnika.
Sustav prima informacije od opreme za upravljanje vatrom topnika i zapovjednika, automatskog punjača, motora, mjenjača, posade i sustava zaštite tenkova putem jedne sabirnice za razmjenu digitalnih podataka do digitalnog računala. TIUS prati rad svih ovih sustava, bilježi kvarove, prisutnost streljiva i goriva i maziva te prikazuje informacije o stanju vozila na multifunkcionalnim monitorima članova posade.
Kako bi se osigurala interakcija s drugim tenkovima i zapovjednim mjestima, TIUS kombinira inercijski navigacijski sustav i satelitski navigacijski sustav Navstar, radiokomunikacijski kanal protiv ometanja i kriptografskog funkcioniranja koji djeluje prema zakonu o preskakanju pseudo-slučajnih frekvencija i otežava presretanje i suzbijanje komunikacije.
Uvođenje TIUS -a pružilo je široke mogućnosti za brz i pouzdan prijem informacija o stanju vozila jedinice, njihovom položaju i pravovremeno izdavanje komandnih naredbi. Istodobno je omogućena automatizirana razmjena informacija između tenkova i zapovjednih mjesta o taktičkoj situaciji te prezentacija na monitorima posade podataka o položaju vlastitog tenka, tenkovima jedinica, otkrivenim ciljevima, ruti kretanja i stanje sustava spremnika.
Na tenku M1A2 uvođenje TIUS-a započelo je programima modernizacije (SEP, SEP-2, SEP-3) (1995.-2018.). U prvoj fazi predstavljen je TIUS prve generacije koji osigurava integraciju sustava za upravljanje vatrom, kretanje, navigaciju, upravljanje i dijagnostiku. Sustav je omogućio razmjenu informacija između tenkovskih sustava (IVIS), određivanje koordinata lokacije tenka (POS / NAV) i prikaz informacija na monitorima članova posade.
U sljedećim fazama napredniji digitalni procesori, monitori u boji taktičke situacije, digitalne karte područja, sintetizator govora, sustav za određivanje koordinata lokacije pomoću signala iz satelitskog navigacijskog sustava i oprema za prijenos informacija između uvedeni su tenkovi i zapovjedna mjesta.
Poboljšani TIUS spojio je postojeće uređaje i sustave spremnika u jedinstvenu mrežu s mogućnošću uvođenja novih uređaja tijekom njegove modernizacije i omogućio implementaciju koncepta "digitalnog spremnika" kao elementa budućeg digitalnog zapovijedanja i upravljanja sustav na bojnom polju.
Na tenku M1A2 bilo je moguće spojiti informacijsku mrežu tenka na automatizirani sustav upravljanja taktičke razine i mogućnost prikaza borbene situacije u stvarnom vremenu na zapovjednikovoj elektronskoj karti.
Zapovjednik tenka imao je instaliran informacijski uređaj koji osigurava interakciju zapovjednika tenka sa sustavom taktičke razine kontrole i termovizijskim sustavom za traženje ciljeva i gađanje iz tenka. Uređaj je spojio dva monitora u jedan kompleks: monitor u boji za prikaz taktičkih simbola na pozadini topografske karte koja karakterizira položaj tenka, položaj njihovih tenkova, spojene i podržavajuće jedinice, vatrene sektore, položaj ciljeva, te monitor za prikaz slike bojišta s termovizijskim nišanom.
Izmjene spremnika M1A2 prema programima (SEP, SEP-2, SEP-3) omogućile su značajno povećanje učinkovitosti spremnika praktički bez prepravljanja njegove konstrukcije, te uvođenje sustava upravljanja i upravljanja FBCB2-EPLRS u 2018., tijekom modernizacije SEP-3, omogućilo je integraciju tenka u digitalni taktički sustav upravljanja kombiniranim naoružanjem.
Na njemačkom tenku "Leopard 2A5" modifikacija "Stridsvagn 122" (1995.) predstavljen je TIUS prve generacije, naoštren po istom principu kao i na tenkovima "Leclerc" i M1A2. Uvođenje komunikacijske opreme otporne na buku i kombiniranog navigacijskog sustava LLN GX pomoću signala satelitskog navigacijskog sustava Navstar omogućilo je prijenos i primanje formaliziranih informacija u stvarnom vremenu te prikaz digitalne karte na zapovjednikovom monitoru s iscrtavanjem taktičke situacije bojišnice, a prikazivanje snimaka iz toplinskih kanala kanala zapovjednikovog i topničkog nišana na zapovjednikovom monitoru omogućilo je vidjeti stvarnu sliku bojišta i identificirati ciljeve.
Na modifikaciji tenka Leopard 2A7 (2014.), koncept „digitalnog spremnika“u potpunosti je proveden. Uvođenje TIUS-a na ovom tenku, zajedno s navigacijom, komunikacijom, prikazom informacija, cjelodnevnim i vremenskim nadzorom, omogućilo je zapovjedniku tenka detaljnu panoramu bojišta s prikazom taktičke situacije njegove snage i neprijateljske snage u stvarnom vremenu. Takav tenk približio se razini koja mu omogućuje uključivanje kao punopravni element "borbe usmjerene na mrežu".
Spremnici ove razine još nisu implementirali sustav trodimenzionalne trodimenzionalne slike terena "pogledaj spremnik izvana", koju stvara računalo na temelju video signala s video kamera smještenih oko oboda tenka i prikazano na zapovjednikovom zaslonu postavljenom na kacigu, kao u zrakoplovstvu. Na mnogim tenkovima CCTV kamere su već instalirane po obodu tornja, ali samo snimaju sliku terena i prikazuju je na monitorima članova posade. Sustav 3D snimanja "Iron Vision" stvoren je za izraelski tenk "Merkava" i planira se za implementaciju na tenku M1A2 tijekom nadogradnje u okviru programa SEP v.4.
Na sovjetskim tenkovima razvoj TIUS-a za tenkove T-64B, T-80BV i u okviru projekta Boxer nije dovršen. 90-ih godina ti su radovi praktički zaustavljeni, a danas su na tenk T-90SM uvedeni samo pojedini elementi TIUS-a. Prema fragmentarnim informacijama, ovaj spremnik ima sustav za kontrolu kretanja spremnika i interakcije unutar jedinice spremnika.
Spremnik T-90SM opremljen je kombiniranim navigacijskim sustavom koji koristi signal satelitskog navigacijskog sustava NAVSTAR / GLONASS, termovizijskim nišanom, radio kanalom protiv ometanja i sustavom za prikaz informacija na monitorima zapovjednika tenka, što tenku omogućuje raditi u jedinstvenom automatiziranom sustavu taktičkog upravljanja zajedno s tenkom nove generacije "Armata" i primati informacije o taktičkoj situaciji na bojnom polju. TIUS također pruža automatsku kontrolu parametara elektrane spremnika i mogućnost automatizirane kontrole kretanja.
Uvođenje TIUS -a na tenk također omogućuje implementaciju robotskog spremnika s daljinskim upravljanjem praktički bez dodatnih tehničkih sredstava, sustav već ima sve za takvu implementaciju, samo prijenosni kanal do zapovjednog mjesta slike sa Nedostaju TV-termalni kanali instrumenata spremnika.
LMS nove generacije tenka Armata bitno se razlikuje od LMS -a prethodnih generacija, a njegov koncept temelji se na integraciji optoelektroničkih i radarskih sredstava za otkrivanje, hvatanje i uništavanje ciljeva. Zbog činjenice da je ovaj tenk usvojio aranžman s nenaseljenom kupolom, nema ni jednog optičkog kanala na nišanu FCS -a tenka, što je ozbiljan nedostatak ovog tenka.
FCS tenka "Armata" temelji se na principu FCS "Kalina", gdje se pruža panoramski nišan s neovisnom stabilizacijom vidnog polja okomito i vodoravno, s televizijskim i termovizijskim kanalima, automatskim snimanjem cilja i laserom daljinomer se koristi kao glavni nišan tenka. Nišan vam omogućuje otkrivanje ciljeva na dometu do 5000 m danju, noću i u teškim meteorološkim uvjetima na rasponu do 3500 m, za zaključavanje cilja i provođenje učinkovite vatre.
U vidokrugu topnika mnogo je neshvatljivih stvari, očito višekanalni nišan baziran na nišanu Sosna U s neovisnom stabilizacijom vidnog polja, s termovizijskim i televizijskim kanalima, laserskim daljinomerom, laserskim kanalom za upravljanje projektilom i koristit će se automatsko praćenje ciljeva.
Dodatno, u OMS je uveden impulsni Doppler radar temeljen na aktivnoj faznoj antenskoj rešetki, sposoban koristiti četiri ploče na kupoli tenka za prikaz od 360 stupnjeva bez zakretanja radarske antene i praćenje dinamičkih zemaljskih i zračnih ciljeva na udaljenost do 100 km.
Osim radara i optoelektroničkih uređaja, OMS uključuje šest video kamera smještenih uz obod tornja, koje vam omogućuju da vidite 360 stupnjeva situacije oko tenka i identificirate ciljeve, uključujući u infracrvenom području kroz maglu i dim.
Kako bi se proširile mogućnosti traženja ciljeva i označavanja cilja, tenk ima bespilotnu letjelicu Pterodactyl povezanu s tenkom pomoću kabela koji se može popeti na visinu od 50-100 m te pomoću vlastitog radara i infracrvenih uređaja detektirati ciljeve na udaljenost do 10 km.
TIUS tenka osigurava upravljanje vatrom, kretanje, zaštitu i interakciju tenka kao dio jedinstvenog taktičkog sustava zapovijedanja i upravljanja. U tu svrhu tenk je opremljen kombiniranim navigacijskim sustavom koji koristi signal satelitskih navigacijskih sustava NAVSTAR / GLONASS, radiokomunikacijskim kanalom protiv ometanja i kriptografskih podataka te sustavom za prikaz informacija na monitorima zapovjednika i topnika.
FCS tenka Armata, uz sve prednosti korištenja radara i termovizijskih uređaja za otkrivanje ciljeva, ima niz značajnih nedostataka. Radar može detektirati samo pokretne ciljeve, ne vidi stacionarne, a na tenku nema niti jednog uređaja s optičkim kanalom. S tim u vezi, pouzdanost i stabilnost OMS -a je vrlo niska, u slučaju kvara termovizijskih uređaja ili kršenja sustava napajanja tornja iz različitih razloga, spremnik postaje potpuno neupotrebljiv.
Valja napomenuti da spremnik Leopard 2 ima tri nišana, svi s optičkim kanalima, a spremnik M1 također tri nišana, te dva optička kanala. To sugerira da strani tenkovi omogućuju trostruko ili dvostruko udvostručavanje nišana; tenk "Armata" je lišen ove mogućnosti.
Već je postojalo iskustvo u stvaranju OMS -a s optičkim kanalima pri postavljanju svih članova posade u trup tenka. Za tenk razvijen na LKZ-u 1971.-1973. Na temu "Sprut", razvijen je dvoglavi nišan s dvokanalnom optičkom šarkom, koji je prenosio sliku vidnog polja s dijelova glave nišana koji se nalaze u tornju do dijelova okulara zapovjednika i topnika, koji su se nalazili u tijelu tenka. Očigledno, ovo iskustvo nije korišteno u stvaranju rezervnih optičkih nišana za sustav upravljanja spremnikom "Armata".
Uspoređujući LMS stranih i sovjetskih (ruskih) tenkova, možemo zaključiti da je najoptimalniji i najpouzdaniji LMS u smislu obavljanja dodijeljenih funkcija LMS tenka Leopard 2, u kojem je kombinacija visoke učinkovitosti, pouzdanosti i multifunkcionalnost najpotpunije zadovoljava zahtjeve koji se postavljaju u suvremenim tenkovima.
Najnovija generacija tenkova "Leclerc", "Leopard 2", M1 i "Armata" s pravom se može nazvati "tenkom usmjerenim na mrežu", spremnim za uspješno vođenje neprijateljstava u "ratu usmjerenom na mrežu", koji karakterizira postizanje superiornosti putem informacijskih i komunikacijskih sposobnosti, ujedinjenih u jedinstvenu mrežu. Ovaj koncept predviđa povećanje borbene moći vojnih formacija kombiniranjem informacijske, zapovjedno -upravljačke opreme i naoružanja u informacijsko -komunikacijsku mrežu koja osigurava brzu i učinkovitu dostavu objektivnih informacija i komandnih naredbi sudionicima borbene operacije.
Uvođenje TIUS -a omogućilo je tehničkim sredstvima riješiti problem značajnog povećanja borbene učinkovitosti tenkova bez ozbiljnih promjena u njihovom dizajnu. Razvoj sustava za upravljanje vatrom tenkova doveo je do stvaranja informacijskih i upravljačkih sustava tenkova, što je omogućilo stvaranje "tenka usmjerenog na mrežu" i približilo se stvaranju robotskog spremnika.
