Nedavno su vijesti o ruskoj mornarici bile vrlo sumorne, pa ih nećemo više nabrajati, kako čitatelju ne bismo pokvarili novogodišnje raspoloženje. Međutim, brojne vijesti koje su se iznenada "pojavile" neposredno prije Nove godine ulijevaju oprezni optimizam: moguće je da se izgradnja brodova u dalekom morskom pojasu u rodnoj Domovini ipak pomaknula s mrtve točke u kojoj se već dugi niz godina. Skrivamo obje ruke na leđima, prekrižimo srednji i prstenaste ruke (za sreću!) I…. Ići!
Dakle, prva vijest: na web stranici Ministarstva obrane Ruske Federacije pojavila se vijest da će 2019. VKS dobiti najnoviji protuzračni raketni sustav S-350 "Vityaz". Zamjenik vrhovnog zapovjednika Zračno-svemirskih snaga, general-potpukovnik Yuri Grekhov izvijestio je to, ni manje ni više.
Čini se da vijesti nisu povezane s flotom, ali to je samo ako zaboravimo da je dugotrpljivi morski protuzračni raketni sustav Polyment-Redut, koji je postao glavni (iako daleko od jedinog) razloga za kolosalno kašnjenje u prijenosu vodeće fregate projekta 22350 na flotu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov", nalazi se "rashlađena" verzija S-350 "Vityaz" sustava protuzračne obrane.
U čemu je "trik" ove vijesti, jer je, kako znamo, 12, 5-godišnja epopeja o stvaranju "Gorškova" ove godine uspješno završila, a brod položen 1. veljače 2006. godine ipak podignuo zastavu Andreevsky 28. srpnja 2018.?
Činjenica je da su se mnogi ljudi koji nisu bili ravnodušni prema stanju moderne flote (uključujući i autora ovog članka) ozbiljno bojali da je flota usvojena u flotu s neispravnim sustavom protuzračne obrane. Čini se da je ovo gledište dobilo potvrdu - 27. studenog ove godine "VPK Novosti" izvijestile su da ispitivanja sustava protuzračne obrane "Polyment -Redut" još nisu završena, a njegovo usvajanje se očekuje u prvoj polovici iz 2019. godine.
Što bi se moglo pomisliti čitajući ovu vijest? Da je raketni sustav protuzračne obrane Poliment-Redut još uvijek nesposoban za borbu, te da će sredinom 2019. vrijeme donošenja biti po tko zna koji put pomaknuto udesno. U tom kontekstu optimistične vijesti od 22. listopada 2018. o testovima raketnog sustava provedenim u Barentsovom moru nekako su izblijedjele. Tada je "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" uspješno opalio uništivši tri zračna cilja koji su se kretali različitim brzinama i udaljenostima od broda projektilima Polyment-Redut, kao i štit koji je oponašao mali površinski brod. Nažalost, nisu dati detalji o tim testovima, što je ostavilo temelja za različita nagađanja, jer se kompleks nije mogao testirati u normalnim načinima rada.
Dakle, vijesti o "Admiralu Gorškovu" i njegovom "Poliment-Redutu" bile su nejasne, a to nikada ne ulijeva optimizam. I odjednom - iz vedra neba, poruka o opskrbi Zračno -svemirskih snaga sustava protuzračne obrane Vityaz.
"Što nije u redu s tim?" drugi će čitatelj pitati: „Ovaj sustav protuzračne obrane obećan je trupama dugi niz godina. Po čemu se ova vijest razlikuje od svih prethodnih? " Razlika je u činjenici da su prije nego što su uvijek obećavali završiti testove ili ih uzeti u službu, sada govore o isporuci trupama. Činjenica je da proizvodnja sustava protuzračne obrane zapravo nije brza stvar, a da bi gotovi kompleksi ušli u postrojbe 2019. godine, rad na njima mora se nastaviti sada ili, po izboru, početi u vrlo bliska budućnost: kako minimalno već mora biti ugovorena serijska isporuka.
Bi li Ministarstvo obrane Ruske Federacije kupilo i isporučilo postrojbe sustav protuzračne obrane Vityaz da nije potpuno sigurno da je proizvod u potpunosti operativan? Očito ne. Jedna je stvar - zlosretni "Gorškov", u kojemu su se isprepleli interesi različitih struktura - uostalom, problemima "Polyment -Reduta" posvećena je pozornost čak i na predsjedničkim sastancima. Drugim riječima, moglo bi se pretpostaviti da je "Gorškov" nametnut mornarima s nefunkcionalnim sustavom protuzračne obrane, ali ne postoji niti jedan razlog zašto bi Zračno-svemirske snage dobile neoperabilan S-350. A budući da su ga Zračno-svemirske snage ipak stekle, može se reći: sustav protuzračne obrane Vityaz se dogodio, a to pak sugerira da se sustav protuzračne obrane Polyment-Redut dogodio (ili će se odvijati u razumnom roku) vrijeme).
Isporuka sustava protuzračne obrane S-350 Zračno-svemirskim snagama praktički jamči da će Gorškov i još tri fregate serije u izgradnji i dalje dobiti upravo protuzračnu obranu koja im je izvorno bila zamišljena. Unatoč činjenici da sustav protuzračne obrane Poliment-Redut već dugi niz godina balansira na rubu britvice, danas, možda, možemo sa sigurnošću reći da je kompleks ipak ispao. Ovo je sjajna novogodišnja vest, a autor ovog članka svim srcem čestita s njom svima onima koji nisu ravnodušni prema ruskoj mornarici.
No … postavlja se sasvim razumno pitanje - što dalje? Nije tajna da GPV 2011-2020. u smislu konstrukcije površinskih sila, gotovo je potpuno poremećen. Dakle, umjesto 14 fregata (6 - "admiralska" serija projekta 11356 za Crno more i 8 - projekt 22350) do 2020. flota će primiti samo pet brodova ove klase: tri fregate projekta 11356, "Admiral flote" Sovjetskog Saveza Gorškov "i" Admiral flote Kasatonov ". BPK -i i razarači koji su trenutno u službi iz sovjetskog doba zastarijevaju moralno i fizički, broj površinskih brodova rapidno se smanjuje. Bivši vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral V. Chirkov sasvim je ispravno rekao da nam je potrebno najmanje 18 fregata projekta 22350, ali gdje su one? Treća i četvrta fregata ovog projekta započete su s izgradnjom 2011.-2013. u skladu s tim i nije bilo novih oznaka. I premda isti "wiki" tvrdi da su ugovorena još dva broda, ti su podaci odavno zastarjeli (veza na izvor iz 2012.). Da, postojao je trenutak kada je bilo planirano izgraditi seriju od 6 Gorškova, ali se onda svelo na četiri broda.
Istodobno, već smo više puta pisali da fregate tipa "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" nisu optimalan izbor za našu flotu. Projekt 22350 pokušaj je "uništiti" razarač u veličinu fregate: rezultat je prilično velika i prilično skupa fregata koja je, ipak, zamjetno lošija u svom borbenom potencijalu od modernog razarača. Također smo izrazili ideju da bi veći brodovi ukupne istisnine 8.000 - 9.000 tona, nešto poput razarača projekta 21956 na suvremenoj tehnološkoj razini, bili puno korisniji za domaću flotu. Naravno, uslijedila je kritika da ako ne možemo izgraditi brodove istisnine 4.500 tona u prihvatljivom vremenskom okviru, kako možemo računati na uspjeh stvaranjem gotovo dvostruko većih brodova. No, specifičnost vojne brodogradnje (i ne samo nje) leži u činjenici da je potrebne parametre opreme često mnogo lakše dobiti povećanjem njene veličine - drugim riječima, neke jedinice, oružje i mehanizmi za veće brodove bili bi mnogo lakše razvijati i stvarati nego „mljeti“za fregate projekta 22350.
Možda smo bili u pravu, jer su u jednom trenutku admirali počeli govoriti o novoj seriji poboljšanih brodova 22350M, ili, kako su ih još zvali, "Super-Gorshkovy", čija bi ukupna istisnina mogla doseći 8000 tona. Bilo bi dobro vijest, ako ne i jedno "ali" - kako je donedavno bilo poznato, razgovor o poslu 22350M bio je ograničen, budući da dizajneri nisu dobili odgovarajuću narudžbu.
A sada … recimo iskreno da dosad ta vijest nije potvrđena ni u SPKB -u, ni u USK -u, ni u glavnom zapovjedništvu Mornarice. No, ipak, jedna vrlo ozbiljna internetska publikacija flotprom.ru, pozivajući se na neimenovani (nažalost!) Izvor, izvijestila je kako je 25. prosinca 2018. Ministarstvo obrane RF potpisalo ugovor sa Sjevernim dizajnerskim zavodom (SPKB) za idejni projekt fregata projekta 22350M. Istovremeno, drugi izvor iste publikacije izvijestio je da će, prema ovom ugovoru, navedeni radovi biti završeni najkasnije u studenom 2019., ali moguće i ranije. U svakom slučaju, pouzdano je poznato da je SPKB i prije toga radila preliminarne radove na projektu 22350M, neke od njih po narudžbi ruske mornarice, a druge na inicijativu.
Tako se zagonetka polako počinje oblikovati: postojan osjećaj da je serija fregata projekta 22350 prekinuta, između ostalog, i zbog neizvjesnosti o sudbini protuzračnog obrambenog sustava Polyment-Redut. No sada, kada je postalo očito da će se ovaj kompleks ipak dogoditi, odmah su počeli radovi na 22350M.
I opet, projektiranje i izgradnja brodova poput 22350M (naš odgovor Arleighu Burkeu) je dobrodošao - flota će konačno dobiti oceanske brodove koji su joj toliko potrebni. Ali i ovdje je naša mornarica zarobljena, nažalost, u "zasjedi" koja je postala tradicionalna za našu flotu, pod nazivom: "Najbolji je neprijatelj dobrih."
Činjenica je da je dizajn 22350M tek počeo. Recimo da će do kraja 2019. biti izrađen novi nacrt dizajna, ali kada će doći do radnih crteža? Kada ćemo položiti vodeći brod ove serije? Koliko bi različitih noviteta admirali i dizajneri htjeli “ugurati” u to? A što je s elektranom? Donedavno su se proizvodili u Ukrajini, a zatim je, zbog prekida odnosa, morala biti izvršena hitna zamjena uvoza. Nažalost, nije hitno uspjelo, ali ipak možemo reći da smo savladali plinskoturbinske jedinice za fregate projekta 22350.
No, fregata projekta 22350M mnogo je veća - znači li to da će joj trebati GTZA novog projekta? I ako je tako, koliko će vremena trebati za razvoj i izgradnju? Ili će se možda u projektu 22350M koristiti druga vrsta elektrane u kojoj, na primjer, turbine neće raditi u tandemu s dizelskim motorima, već s elektromotorima?
Čemu sva ova pitanja? I svejedno - sasvim je moguće da će ponovno pokušati ugurati hrpu opreme "bez premca u svijetu" u projekt 22350M, koji se tek treba stvoriti, a glava 22350M će se pretvoriti u dugačak izraz čistija gradnja od Gorškova. No floti je ponestalo vremena. Ruska mornarica ne može čekati još 2-3 godine dok se nova fregata ne razvije, a zatim 12 godina dok se ne izgradi - za to vrijeme velika većina preostalih površinskih brodova 1. ranga napustit će sustav, a mi ćemo ostati bez ičega.
Gdje je izlaz? Jeste, i vrlo je jednostavno. Bilo nam je jako teško svladati naoružanje i opremu fregata projekta 22350, ali sada smo sasvim spremni za nastavak gradnje brodova ovog tipa. Ako položimo još 2-4 "Gorškova", onda će nas koštati manje od brodova prve četiri-barem jednostavno zbog provjerenih tehničkih rješenja, uhodane proizvodnje opreme itd. To znači da bismo upravo to trebali učiniti - čak i ako fregate tipa "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" nisu ideal bojnog broda, ali su potpuno borbeno spremne i, bez sumnje, hoće postati dobrodošao dodatak floti. Štoviše, konačno smo naučili kako ih graditi i vjerojatno će vremenski okvir za stvaranje novih brodova biti mnogo kraći od onog prva četiri. A što se tiče postavljanja vodeće fregate projekta 22350M, mi ćemo, što je glatko moguće, prijeći na izgradnju novih brodova ove klase. To bi bilo logično i točno, ali kada su logika i svrsishodnost zavladali loptom u vrijeme nakon perestrojke u rodnoj Domovini?
Međutim … Evo vijesti od 15. studenog 2018., a zvuči (s pozivom na dva visokopozicionirana izvora) ovako: „Ruska mornarica će naručiti još dvije fregate klase Admiral Gorškov. Štoviše, jedan od izvora pojasnio je kako se vjerojatno neće raditi o dvije, već o tri ili čak četiri fregate ovog tipa!
Jesu li Ministarstvo obrane Rusije i admirali ruske mornarice konačno donijeli ispravne zaključke? Jesu li planovi o izgradnji fregata za rusku mornaricu konačno postali logični, razumni i izvedivi? Oh, kako bih želio vjerovati … Međutim, prema autoru ovog članka, sve ćemo to saznati u vrlo bliskoj budućnosti - vjerojatno će potvrditi Ministarstvo obrane RF (ne želim pisati "Ili opovrgnuti") sve gore navedeno u prvim mjesecima 2019.
Ruke iza leđa, dragi čitatelji, držite palčeve! I neka se sreća konačno nasmiješi našoj floti - uostalom, to zaslužuje.
Sretna Nova godina!
