O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica
O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

Video: O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

Video: O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, Svibanj
Anonim

S velikim zanimanjem pročitao sam članak „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom. Materijal je u mnogim aspektima u skladu s osobnim osjećajima o onome što se događa s domaćom mornaricom, ali istodobno sadrži nešto za što se nikad prije nije čulo, naime, novi način identificiranja i praćenja podmornica:

"… tehnologija koja zrakoplovima omogućuje radarsko pretraživanje podmornica u potopljenom (podvodnom) položaju prema smetnjama površinskog okoliša koje one stvaraju tijekom kretanja (radar detektira, takoreći," tragove "na površine vode, koje ostavlja podmornica koja ide u dubinu).

Naravno, postalo je vrlo zanimljivo shvatiti o čemu je riječ, budući da je autor članka, poštovani Alexander Timokhin, ne samo opisao fenomen, već je dao i prilično široku bazu dokaza, s poveznicama na izvore, uključujući i one na engleskom.

Dakle, imamo tezu:

„Spajajući sve gore navedeno, moramo priznati da je mogućnost otkrivanja podmornice pomoću radara i optoelektroničkog nadzora površine vode ili leda stvarnost. A tu stvarnost, nažalost, moderna domaća pomorska strategija u potpunosti demantira."

Proučimo izvore na temelju kojih je ugledni A. Timokhin formulirao ovu tezu. Dakle, prvo je izvješće "RADARSKA METODA ZA OTKRIVANJE PODMORENIH PODMORINA", objavljeno 1975. Autor ovog članka preuzeo je i marljivo preveo engleski tekst, koliko je mogao (avaj, razina znanja engleskog jezika) je "čitanje sa rječnikom", pa su moguće pogreške). Ukratko, bit izvješća je sljedeća:

1. Od Drugoga svjetskog rata, a posebno, tijekom 1959.-1968. zabilježio više slučajeva otkrivanja podmornica pomoću radara, slijedeći ih u potopljenom položaju. Gotovo sve vrste američkih podmornica koje su postojale u to vrijeme nađene su na dubinama do 700 stopa (213,5 m).

2. Iako je u nekim slučajevima bilo moguće kontrolirati kretanje podmornice prilično dugo (do 2 sata), ali općenito taj učinak nije bio stalan. Odnosno, u jednom se trenutku moglo opaziti, a zatim ne primijetiti: mogli su otkriti podmornicu, odmah je izgubiti i ne bi mogli uspostaviti kontakt, čak i znajući položaj podmornice.

3. A sada - najčudnije, i vrlo neobično. Činjenica je da radar uopće nije otkrio podmornicu - to je nemoguće, radar ne radi pod vodom. Možemo pretpostaviti da radar detektira neke vrste otisaka iznad podmornice na površini mora … ništa slično! Radar detektira smetnje u zračnom prostoru 1000-2000 stopa (300-600 m) iznad razine mora! Zvuči potpuno varljivo (što priznaje i sam autor izvješća), no, unatoč tome, opažanja su više puta potvrdila.

Kako bih izbjegao nesporazume s prijevodom, citirat ću fragment izvješća na engleskom jeziku:

“Teško je zamisliti kako potopljena podmornica može izazvati učinak na jednoj ili dvije tisuće stopa iznad površine. Zaista je razumljivo zašto bi moglo doći do skepticizma. Ipak, to je eksperimentalno zapažanje o kojem se izvještavalo u mnogim prilikama."

Zatim autor izvješća ističe kako u Sjedinjenim Državama nisu mogli doći do teorije koja bi mogla potkrijepiti takav fenomen i pokušava objasniti ono što se, prema njegovu mišljenju, još uvijek događa. Razmotrivši različite "izvore" koji bi, barem teoretski, mogli dovesti do takve pojave (trag topline, utjecaj magnetskih polja itd.), Autor dolazi do sljedećeg zaključka.

Radar vidi neku vrstu "zračne turbulencije", a formiran je ovako. Poznato je da je zračni sloj u blizini morske vode zasićen vodenom parom i da je u stalnom kretanju (konvekcija). Veliko podvodno tijelo, koje je podmornica, vrši pritisak na vodu u kojoj se kreće, uključujući i prema gore (to jest, čamac, takoreći, "gura" vodeni stup, "gurajući" vodu u različitim smjerovima). Taj pritisak stvara podvodni val, također usmjeren prema gore, koji ga, dosežući površinski sloj vode, mijenja u odnosu na njegovo prirodno stanje (u izvješću se taj učinak naziva "Bernoullijeva grba"). Te promjene izazivaju smjer konvekcijskog kretanja zraka i na kraju stvaraju same turbulencije zraka koje radar detektira.

Autor ističe da je rad u tom smjeru u Sjedinjenim Državama smanjen, te smatra da je to učinjeno uzalud, jer se naznačeni učinak, koji omogućuje promatranje podmornica, iako se to ne događa kontinuirano, ipak primjećuje prilično redovito. I odsutnost teorije zašto se to događa nije razlog za prestanak rada u tom smjeru. Zanimljivo je da izvješće završava klasičnom horor pričom: ruski BPK -ovi opremljeni su vrlo moćnim radarima, jačima od onih koje koriste SAD za nadzor podmornica, što znači da su vjerojatno već odavno sve shvatili i …

Dakle, možemo sažeti: prema američkim podacima i u određenim okolnostima, podmornica u potopljenom položaju može se otkriti pomoću radara. Ali … moram reći da su Amerikanci vrlo ozbiljno shvatili podvodnu prijetnju. Sjećanje na "dječake Doenitza" još je bilo svježe, a sovjetska flota 50 -ih i 60 -ih godina izgrađena je uglavnom pod vodom.

Slika
Slika

Ipak, Amerikanci zatvaraju projekt. To može reći samo jedno - unatoč mnogim presedanima u to vrijeme, otkrivanje podmornica uz pomoć radara nije doseglo razinu tehnologije, odnosno nešto što bi moglo dati stabilne rezultate pri traženju neprijateljskih podmornica. Istodobno, nema podataka da su Amerikanci nastavili s radom u tom smjeru. Odnosno, imamo izvješće u kojem autor smatra potrebnim nastaviti rad na ovom projektu, ali nema dokaza da je njegovo mišljenje poslušano.

Sljedeći argument u prilog činjenice da su Amerikanci ne samo nastavili rad na radarskim metodama za otkrivanje podmornica, već su i u njima postigli potpuni uspjeh, je priča o general -potpukovniku V. N. Sokerin, bivši zrakoplovni zapovjednik zračnih snaga i protuzračne obrane Baltičke flote.

Ne citirajući ga u cijelosti, podsjetimo se ukratko na bit: 1988. godine Sjeverna je flota provela vježbe tijekom kojih je na moru raspoređeno 6 nuklearnih i 4 dizelske podmornice. Istodobno je svaki od njih dobio svoje morsko područje na kojem se trebao nalaziti, međutim unutar zadanog područja (a bili su prilično opsežni) zapovjednik je sam odredio gdje se nalazi njegova podmornica. Drugim riječima, do kraja manevara nitko, uključujući zapovjedništvo flote, nije mogao znati točno mjesto raspoređenih brodova. A onda se pojavila patrola "Orion" naših "zakletih prijatelja" - prošla je preko područja razmještanja podmornica na čudnoj, "slomljenoj" ruti. A kad su časnici flote usporedili manevriranje našim podmornicama, tada:

“… Stavivši Orionovu rutu„ kretanja “na kartu, donio sam nedvosmislen zaključak da je svih deset točaka okretanja njegove stvarne linije apsolutno točno iznad stvarne lokacije (u vrijeme leta) od svih 10 (!) Čamci. Oni. prvi put za 1 sat i 5 minuta, drugi - za 1 sat i 7 minuta, jedan je avion "pokrio" svih 10 kvadrata."

Što biste htjeli reći o ovome? Samo nekoliko riječi o osobi koja nam je to rekla: Viktor Nikolajevič Sokerin, zasluženi vojni pilot Rusije, zapovijedao je zračnim snagama i protuzračnom obranom Baltičke flote u razdoblju od 2000. do 2004. godine.i … napustio je ovo mjesto, poput redova naših oružanih snaga, napisavši izvještaj "sam", u znak protesta protiv propasti pomorskog (i ne samo) zrakoplovstva Ruske Federacije. Ali bio je "na vidiku", "na dobrom glasu" s našim moćima. Mislim da nema smisla objašnjavati da, bez obzira na to koliko je loša određena grana vojske, njeni viši časnici uvijek imaju priliku osigurati sebi ugodno i ugodno postojanje. Sve što je važno - negdje diplomatski šutjeti, negdje veselo izvijestiti što se od vas očekuje … Da, samo je Viktor Nikolajevič bio čovjek sasvim druge vrste, jedan od onih kojima se posao kojim se bavi iznad svega. Preporučujem da pročitate njegovu zbirku pjesama - da, ne Puškinov slog, već koliko ljubavi ima prema nebu i zrakoplovima … A također - V. N. Sokerin je dugo služio na sjeveru i bio prijatelj s Timurom Avtandilovičem Apakidzeom.

Naravno, autor ovog članka želio je detaljnije saznati što V. N. Sokerin o otkrivanju podmornica radarom. A onda su počele neobičnosti. Činjenica je da ugledni A. Timokhin piše da je V. N. Sokerin je preuzet iz članka "Što pitati Ash" M. Klimova, ali … problem je u tome što ih nema. Autor članka Maxim Klimov spominje otkriće 10 sovjetskih podmornica, ali bez ikakvog upućivanja na uvažene V. N. Sokerina. Pa, pogledajmo.

Google je izvijestio da se ove linije nalaze u članku „Protivpodmorničko ratovanje. Pogled iz SSSR -a , izdao Aleksandar Sergejevič Semenov.

“Bilo je izravnih dokaza da je američka mornarica otišla mnogo dalje u razvoju 'nekonvencionalnih' metoda pretraživanja. Navest ću svjedočenje zapovjednika pomorskog zrakoplovstva Baltičke flote …”.

Kao potvrdu svojih riječi, A. S. Semenov daje zanimljiv snimak zaslona

Slika
Slika

Želio bih napomenuti sljedeće. Pouzdanost ovog snimka zaslona ne izaziva ni najmanju sumnju. Poznato je da je V. N. Sokerin, nakon što je napustio pričuvu, uopće nije bježao od interneta, usput, postoji njegov materijal na VO -u), najvjerojatnije je bio i na web stranici AVIAFORUM -a, odakle je, zapravo, i snimljen ovaj zaslon. Nažalost, do danas, tema rasprave u kojoj je ovaj komentar V. N. Sokerin se nalazi u arhivi, pa je nemoguće doći do njega "s interneta". Međutim, jedan od administratora foruma bio je ljubazan potvrditi postojanje ovog komentara.

I ovdje se autor ovog članka našao u vrlo dvosmislenoj poziciji. S jedne strane, riječi Viktora Nikolajeviča ne zahtijevaju nikakvu potvrdu ili dokaz - same su dokaz. S druge strane … Da je to rečeno u intervjuu, ili navedeno u članku, ne bi moglo biti mogućnosti. No, replika na Internetu, posebno izvađena iz konteksta, ipak je malo drugačija. Kad komuniciraju na takvim forumima "za svoje", ljudi se mogu šaliti, pričati priče itd., Ne misleći da će tada netko svojim riječima "obraniti znanstvenu disertaciju". Opet je mnogo toga postalo jasnije, bilo bi moguće pročitati cijelu temu foruma, ali nažalost, nije. I nećete moći pitati Viktora Nikolajeviča - napustio je ovaj forum prije mnogo godina.

Ali što još treba posebno napomenuti - čitanje riječi V. N. Sokerine, još uvijek ne vidimo izravnu potvrdu da je radarska metoda za otkrivanje neprijateljskih podmornica dovedena do rezultata u Sjedinjenim Državama. Poštovani V. N. Sokerin samo govori o činjenici da je Orion s velikom točnošću otkrio lokaciju naših podmornica, a on sam nije primarni izvor informacija (govori iz riječi neimenovanog časnika) i pretpostavlja da je to možda posljedica Tema "prozora" koju su naši napustili, a Amerikanci promovirali.

Slika
Slika

Ali zapamtite da, osim hidroakustičkih, postoje i druge metode određivanja položaja podmornica. Jedan od njih je magnetometrijski, usmjeren na otkrivanje anomalija u magnetskom polju Zemlje, koje stvara tako veliki objekt kao što je podmornica. Ili, na primjer, infracrvena (koja se, usput rečeno, ni u kojem slučaju ne smije zamijeniti s radarom) - činjenica je da nuklearna podmornica koristi vodu kao rashladnu tekućinu, koja se zatim baca preko broda, imajući, naravno, višu temperaturu nego more ili ocean koji okružuje čamac. I to se može pratiti. Naravno, ova je metoda prikladna samo za otkrivanje nuklearnih podmornica, ali s vremenom - tko zna? Uostalom, podmornica se kreće u vodenom stupcu, »gurajući« vodu od sebe propelerom ili vodenim topom, a u svakom slučaju to je trenje. Trenje, kao što znate, podiže temperaturu tijela i, u načelu, buđenje je vjerojatno čak i malo toplije od okolne vode. Pitanje je samo "osjetljivost" uređaja za promatranje.

To jest, strogo govoreći, činjenica da su Amerikanci uočili naše podmornice (o čemu, zapravo, govori V. N. Sokerin) još ne ukazuje na trijumf radarske metode za otkrivanje podmornica - možda su Amerikanci koristili neke druge, ranije postojeću metodu, poboljšavajući je.

Usput, kakva je ovo tema "Prozora"? Pokušajmo to shvatiti na temelju istog članka “Protupodmorničko ratovanje. Pogled sa SSSR -a. " KAO. Semenov, pogotovo jer ga cijenjeni A. Timokhin u svom članku „predstavlja kao:

"Jedan od" očeva "teme" Prozor ", pilot protiv podmornica s Pacifičke flote"

Princip rada "Windows" A. S. Semenov to opisuje na sljedeći način:

“… Uz pomoć zračnog radara … pronaći iste zone smetnji, nazvane“Stojeći val”. Uz određeno iskustvo i ugađanje radara, izgledali su poput koncentričnih krugova, promjera nekoliko desetaka kilometara s čamcem u središtu ovog kruga … Pokušaj primjene ove metode na Il-38, Tu-142 nije imao mnogo uspjeh. Bilo je jasno da je u tu svrhu potrebno razviti radar odgovarajućeg frekvencijskog raspona."

Odmah ćemo vam skrenuti pozornost na činjenicu da se po svom principu djelovanja "prozor" bitno razlikuje od onoga što su Amerikanci namjeravali koristiti. Htjeli su tražiti "zračni trag", a mi imamo - more, neke koncentrične valove … ili ne? Činjenica je da je pri opisivanju rada "Windowsa" A. S. Semenov ističe: „Kratak opis principa. Iz priče "Netradicija" ".

O kakvoj je "netradiciji" riječ? A ovo je priča o istom A. S. Semenova. Pa što, reći će čitatelj, ne može autor uzeti opis iz vlastitog "ranog" djela? Naravno, možda je to normalno, samo da nije jedno „ali“. Žanr priče. Jednostavnim otvaranjem stranice A. S. Semenov na samizdatu, pročitati (posebno označeno crvenom bojom)

O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica
O slomu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

Fantazija. Ne, jasno je da je "Bajka laž, ali u njoj postoji nagovještaj, pouka za dobre drugare", samo djelo temelji se na činjenici da je autor pogodak "u sebe", tj., vraća se sebi mlad u svoj raskoši svog životnog iskustva tijekom godina službe i stvara alternativnu stvarnost. Često se u takvim djelima otkrije mnogo onoga što je doista postojalo … No problem je u tome što možemo samo nagađati što je od onoga što je rečeno u priči istinito, a što fikcija. To će reći - djelo nije napisano najjednostavnijim jezikom, ono je, da tako kažemo, namijenjeno prije "za naše i za naše", odnosno za one koji su upoznati s teškoćama pomorske službe, i koji su, očito, lako sposobni odvojiti istinu od fikcije.

Općenito, A. S. Semjonov je osoba koja očito zna, ali ono što je napisao … ispada da je to možda "tako, ne baš tako, ili čak uopće nije tako". No, u ovom slučaju, ima li smisla pozivati se na njegov rad?

I također, čitajući njegovo “Protupodmorničko ratovanje. Pogled iz SSSR -a ", koji je autor pozicionirao upravo kao članak, a ne kao književno i fantastično djelo, to je ono što je zapelo za oko. KAO. Semenov, opisujući stanje naših podmorničkih snaga (ukratko, prema ASSemenovu - mrak je potpun, Amerikanci su nas kontrolirali na svakom koraku i u svakom trenutku mogli uzeti u obzir mrlje), odnosi se na viceadmirala Valerija Dmitrijeviča Rjazanceva, autor knjige "U formaciji nakon smrti za smrt". Istodobno, A. S. Semenov karakterizira Valerija Dmitrijeviča kao izuzetno kompetentnu osobu.

Dakle, cijela je stvar u tome da je V. D. Ryazantsev je 2014. godine napisao članak iznimno "govorećeg" naslova: "Još jednom o morskim pričama i mornarima-pripovjedačima", u kojem je, između ostalog, pažnju posvetio "Prozoru". Prema njegovim riječima, sam početak rada na ovoj temi bio je oblik prijevare i krivotvorenja činjenica da su tijekom međuprovjera zapovjednici brodova i zrakoplova primili naredbu: „Krv iz nosa, ali rezultati istraživanja moraju biti pozitivni ", te da je sve to učinjeno kako bi se dobila sredstva, a zatim:

„Htio bih danas pitati one koji su potrošili ogromne svote novca:„ Gdje je nova tehnologija koja bi omogućila otkrivanje stranih kvadrata? Gdje je avion ili helikopter na kojem je instalirana ova oprema? Nema aviona, nema helikoptera, nema opreme. A novca nema. Pokazalo se da je tema "Prozor" mjehurić sapuna, "Potemkinovo selo", lutka."

Međutim, A. S. Semenov ne spominje, iako njegov članak „Protupodmorničko ratovanje. Pogled sa SSSR -a. " je objavljen na "Samizdatu" mnogo kasnije od materijala viceadmirala. Međutim, autor uopće neće zamjeriti A. S. Semenov u namjernom prikrivanju podataka - uostalom, nije bio dužan čitati sva djela V. D. Ryazantsev i mogao je samo preskočiti ovaj njegov članak.

I to je ono što dobivamo. Oglašava se "alarm" - podmornice Domovine su u opasnosti, Amerikanci koriste novu metodu radarskog otkrivanja podvodnih podmornica, mogu vidjeti sve! Međutim, kad počnete sve ovo detaljno razumijevati, ispostavlja se da je obrazloženje za "alarm" sljedeće:

1. Izvješće rođeno 1975. godine, iz kojeg proizlazi da je rad u tom smjeru nekoć bio zatvoren u Sjedinjenim Državama, te je potpuno nejasno jesu li nastavljeni na temelju rezultata izvješća;

2. Replika foruma vrlo cijenjene osobe;

3. I, na kraju, djelo napisano u fantastičnom žanru "alternativna povijest".

Ovdje se postavlja pitanje - je li ta osnova dovoljna za objavljivanje "alarma"? Neka to pročitaju svi koji čitaju ove retke.

I još nešto - otkrivanje podmornica pod ledom. Ovdje se cijenjeni A. Timokhin poziva na riječi „još jednog pomorskog časnika, iskusne protupodmornice, zapovjednika protupodmorničkog broda, kapetana prvog ranga A. E. Soldatenkov . Sve je to istina - dragi A. E. Soldatenkov je doista objavio svoje memoare „Admiralovi putevi (ili bljeskovi sjećanja i informacija izvana), ali … moramo konstatirati da je A. Timokhin citirao A. Da. Soldatenkov nije posve točan.

Zaključak je da je poznanstvo A. E. Soldatenkov je zapravo uočio određenu elipsu oko mjesta gdje se podmornica uskoro pojavila. Štoviše, takve elipse radar je zabilježio i prije (izvan leda), ali dugo ih nitko nije povezivao s podmornicama, smatrajući to samo smetnjama. Zatim su ih vezali, već koristeći satelite za radarsko izviđanje: "Na primjer, u regiji Kube u Karipskom moru, satelit je efektom prstena otkrio američku podmornicu."

Općenito govoreći, sve navedeno savršeno je u korelaciji s podacima iz izvješća "RADARSKA METODA ZA OTKRIVANJE PODMORENIH PODMORINA" - slične su formacije opažene i tamo. Ali onda je A. E. Soldatenkov pokušava objasniti prirodu ovog fenomena … ili, bolje rečeno, on se samo igra čitatelja.

“Kad se podmornica kreće u potopljenom položaju, navedenu dubinu uranjanja drže vodoravna kormila, kojima upravlja bocamen ili autopilot. Točnost održavanja zadane dubine hoda je unutar ± 5 metara. Odnosno, ogromna masa metala (od 6.000 do 33.800 tona) okomito vibrira po dubini, a i gravitacijsko polje vibrira s masom. Dio gravitacijskog polja trupa podmorničkog broda intenzitetom koji bilježe mjerni uređaji izlazi na površinu vode, na granicu dva medija - vode i zraka. Ovaj dio gravitacijskog polja, na nekoj identičnoj razini intenziteta, ulazi u rezonantnu interakciju sa površinskim slojevima morske vode i zraka."

Za one koji su zbog trenutnih nevolja potpuno zaboravili tečaj fizike, podsjećamo da je gravitacijsko polje temeljno fizičko polje kroz koje se vrši gravitacijska interakcija između svih materijalnih tijela. Štoviše, bit ove interakcije leži u činjenici da je sila gravitacijskog privlačenja između dviju točaka izravno proporcionalna njihovoj masi i obrnuto proporcionalna kvadratu udaljenosti koja ih razdvaja. Odnosno, svi objekti svijeta nalaze se u gravitacijskom polju - ne samo da "površinski slojevi morske vode" stupaju u interakciju s istom podmornicom, već i Sunce, Jupiter i Alfa Centauri, samo je sila njihove interakcije zanemariva. No, "dio gravitacijskog polja koji strši iznad površine vode" općenito je riječ o fizičkoj i matematičkoj besmislici.

Naravno, moglo bi se pretpostaviti da je cijenjeni E. A. Soldatenkov jednostavno nije sasvim točno formulirao svoju ideju, a "gravitacijsko polje čamca" shvaćeno je kao udaljenost od njega, na kojoj njegova gravitacijska privlačnost može znatno utjecati na neke čestice zraka i vode. No, ni u ovom slučaju njegovo daljnje objašnjenje ovog fenomena ne izgleda u potpunosti znanstveno i dopušta sumnju na uvaženog autora … recimo, jednog od omiljenih morskih sportova: "bakropisnih priča" lakovjernih civila.

No, ono što je važno je da A. E. Soldatenkov predgovara svojim znanstvenim izračunima riječima "S obzirom na sve gore navedeno, usuđujem se predložiti sljedeće." Odnosno, on izravno piše da njegove riječi nisu ništa drugo do njegova osobna hipoteza. Istodobno, citat A. Timokhina izgleda kao A. E. Soldatenkov je potpuno siguran i ne osjeća ni najmanju sumnju u svoje riječi.

No, najveće pitanje nije ni to. Kao što smo ranije rekli, cijenjeni A. Timokhin u svom članku "Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom" dao je dvije ključne izjave: Prvo, da suvremene tehnologije omogućuju otkrivanje podmornica potopljenih, pa čak i pod ledom. - da postojanje takvih mogućnosti mi potpuno zanemarujemo.

Dakle, da bi potvrdio prvu tezu, A. Timokhin citira fragment jednog od poglavlja knjige A. E. Soldatenkov. Ali iz nekog razloga potpuno "zaboravlja" citirati još jedan fragment istog poglavlja, u kojem A. E. Soldatenkov sugerira … da ovu metodu otkrivanja podmornica koristi ruska mornarica! Citiramo:

“Ali postoje neizravni znakovi da je polarizacijska metoda otkrivanja podmornica ušla u život. Tako, na primjer, hidroakustički kompleks teške nuklearne krstarice "Petar Veliki" (usprkos svom savršenstvu) nije mogao pružiti potpunu pokrivenost podvodne situacije tijekom tragičnih događaja s podmornicom "Kursk", ipak ga je imao. Štoviše, jedan od časnika press centra Glavnog stožera Mornarice otvoreno je rekao da se podvodna situacija na mjestu pada prati radarima. To bi se moglo uzeti kao nesposobnost ili lapsus bivšeg političkog radnika, ali policajac je rekao istinu, samo nitko u to nije vjerovao. Osim toga, nigdje u otvorenom tisku ne spominje se rad na području metode polarizacije za otkrivanje podmornica. A to se događa u dva slučaja: prvi, kada se nitko uopće ne bavi ovim problemom, drugi, kada je postignut značajan napredak i tema je klasificirana. Još jedan znak. Odlazna krstarenja teške nuklearne krstarice "Petar Veliki" diljem svijeta na Daleki istok za sudjelovanje u vježbama Pacifičke flote bez pratnje brodova. Čini se da je to veliki nemar za jedini brod ove klase na planeti. Ali ne, BIP (ili CIC) kruzera je znao SVU situaciju oko broda: nadzemnu, podvodnu, zračnu, svemirsku i teško bi si dopustio da se uvrijedi. Još jedan neizravan znak: kada su komunicirali s medijima u intervjuima s visokim zapovjednicima mornarice, tragične bilješke prestale su zvučati na spomen podvodne prijetnje od potencijalnog protivnika, a prije nego što su već napustile svijest o vlastitoj nemoći. Plus gubitak interesa za protupodmorničke površinske brodove i smanjenje brigada OVR-a u svim flotama. Plus nastavak letova dugog zrakoplovstva oko granica Ruske Federacije. Uostalom, stotine tona zrakoplovnog kerozina spaljuje se ne samo za obuku pilota”.

Loše ispada: gdje su riječi uvažene A. E. Soldatenkov potvrđuju teze autora članka „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom”, ne samo da se citiraju, već se i čitateljima predstavljaju kao zadaća (dok sam AE Soldatenkov iznosi samo osobnu hipotezu). A u slučajevima kada je mišljenje A. E. Soldatenkov dolazi u sukob s mišljenjem A. Timokhina, što će onda, pokazalo se, biti spriječeno radi jasnoće?

Pa, kakav biste zaključak htjeli izvući iz svega ovoga? I ne - na raspolaganju autora nema činjenica koje bi potvrdile ili opovrgle pretpostavke uvaženog A. Timokhina. I, unatoč svim gore navedenim kritikama, baza dokaza na kojoj se temelji članak „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom”, moglo bi se ispostaviti da su njezini glavni postulati i dalje apsolutno točni.

Osobno mišljenje autora ovog članka, koje nikome ne nameće, je sljedeće. Najvjerojatnije postoji metoda otkrivanja podmornica u potopljenom položaju pomoću radara. No, ona, poput drugih metoda otkrivanja podmornica (magnetometrijska, hidroakustična, toplinska, a sada je, prema nekim izvorima, i neka vrsta "kemikalije" patentirana), nije jamstvo otkrivanja i uništavanja podmornica, iako može raditi pod određenim okolnostima - poput svih gore navedenih metoda. Drugim riječima, sasvim je moguće, pa čak i više nego vjerojatno, da će podmorničarima sada biti još teže, ali, ipak, podmornice kao klasa ratnih brodova nisu nimalo izgubile svoj borbeni značaj.

Ovo gledište neizravno potvrđuju sljedeća razmatranja. Na primjer, krajem 20. stoljeća SAD su zapravo izumile metodu koja omogućuje otkrivanje podmornica s učinkovitošću blizu 100%. No, u ovom slučaju sam pojam američkih nuklearnih podmornica, koji podrazumijeva sposobnost samostalnog djelovanja u uvjetima snažnog neprijateljskog protupodmorničkog ratovanja, gubi smisao. Zašto onda Amerikanci pojačavaju tempo puštanja u rad svojih najnovijih Virginija? Uostalom, sasvim je očito da će prije ili kasnije potencijalni protivnici Sjedinjenih Država također naučiti ovu metodu i moći će identificirati američke nuklearne podmornice koje djeluju u blizini baza.

U takvom slučaju bilo bi logično očekivati stvaranje neke potpuno nove vrste podmornica, ili ih možda potpuno napustiti, ili barem usporiti programe izgradnje novih nuklearnih podmornica - ali ništa se od toga ne događa. I, najvjerojatnije, to ukazuje da s metodama traženja podmornica u potopljenom položaju radarskim sredstvima sve nije tako jednostavno.

No, u svakom slučaju, moramo jasno shvatiti da podmornica uopće nije samodostatno sredstvo borbe na moru. S iluzijom da je razvojem jedne vrste pomorskih oružanih snaga moguće riješiti zadaće Mornarice u cjelini, treba se što prije oprostiti. Podmornica, sa svim svojim prednostima, nije wunderwaffe, a podmornici mogu nanijeti štetu neprijatelju samo u bliskoj suradnji s površinskim brodovima, kopnenim i palubnim pomorskim zrakoplovima te u prisutnosti razvijenog sustava pomorskog izviđanja i označavanje cilja-radari iznad horizonta, špijunski sateliti, mreže podvodnih sonarskih postaja i drugi, itd.

I u ovome s autorom članka „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom”A. Timohin, bezuvjetno se moramo složiti.

Preporučeni: