Glavni trend u reformi zračnih snaga u većini zemalja svijeta u razdoblju do 2015. godine i dalje bit će njihovo količinsko smanjenje, uz nastojanje da se poveća borbena učinkovitost. To će dovesti do sužavanja izvoznog tržišta boraca i, kao posljedica, do jače konkurencije. Kratkoročno, ovu će situaciju pogoršati globalna gospodarska kriza koja je započela 2008. U ovoj situaciji, konkurencija na svjetskom tržištu lovaca će se još više pojačati.
Glavni način povećanja borbene učinkovitosti zračnih snaga njihovim količinskim smanjenjem je uvođenje novih višenamjenskih lovaca.
Na ovom segmentu tržišta Rusija vodi oštru konkurenciju s vodećim zapadnim proizvođačima vojne opreme. Glavni konkurenti AHK Sukhoi i RSK MiG su američke tvrtke Lockheed Martin (F-16, F-35) i Boeing (F-15, F / A-18), kao i zapadnoeuropski konzorcij Eurofighter (EF-2000). Na nekim regionalnim tržištima ruske će se tvrtke natjecati sa švedskom tvrtkom SAAB (JAS-39 Gripen), francuskim Dassaultom (Rafale) i kineskim Chengduom (J-7, J-10, JF-17).
GLAVNI IGRAČI NA GLOBALNOM MULTIFUNKCIONALNOM BORACU
F-35
Početni izračun temeljio se na činjenici da zemlje partneri u programu F -35 tvrtke Lockheed Martin mogu kupiti 722 lovca: Australija - do 100 jedinica, Kanada - 60 jedinica, Danska - 48 jedinica, Italija - 131 jedinica, Nizozemska - 85 jedinica, Norveška - 48 jedinica, Turska - 100 jedinica. i Velika Britanija - 150 jedinica. (90 za zračne snage i 60 za mornaricu). Identificirane su potrebe dva nerizična partnera, Singapura i Izraela, na 100 i 75 jedinica. odnosno. To jest, ukupno je maksimalno 897 jedinica, a uzimajući u obzir red zračnih snaga, mornarice i USMC - 3340 jedinica.
Prema prvim procjenama, uzimajući u obzir moguću prodaju F-35 drugim kupcima, do 2037. godine ukupan broj proizvedenih zrakoplova mogao bi doseći 4.500 jedinica. Međutim, ti su planovi već značajno prilagođeni prema dolje.
Glavni problem F-35 u ovom trenutku je povećanje troškova programa, a shodno tome i povećanje cijene zrakoplova, kao i kronično zaostajanje za prvotnim rasporedom (sada za više od dva godine). Osim toga, sve zemlje partnere programa F-35 ne bi trebale smatrati neospornim kandidatom za nabavu. U ovom trenutku gotovo sve te zemlje (uz rijetke iznimke) ili razmatraju mogućnost smanjenja narudžbe ili traže pristupačniju alternativu. Štoviše, u većini tih zemalja F-35 će sudjelovati na natječajima, odnosno ne planira se izravna kupnja.
Slabost izvoznog programa F-35 je ta što, usprkos žestokoj konkurenciji europskih lovaca i Rusije, Lockheed Martin podcjenjuje tržište onih zemalja za koje su offset ponude i sudjelovanje lokalne industrije obvezni pri sklapanju vojnih ugovora.
Ipak, unatoč problemima programa, ulazak lovca F-35 na svjetsko tržište značajno će promijeniti stanje i odnos snaga. U početnoj fazi izvoznih isporuka F-35 (od 2014. do 2017.) te promjene neće biti toliko značajne. Međutim, dugoročno gledano, F-35 i ruski PAK FA bit će jedini lovci pete generacije na tržištu.
F-16 "Borbeni sokol"
Taktički lovac Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon jedan je od vodećih po broju zrakoplova isporučenih na američko i inozemno tržište i proizvodi se više od 30 godina.
Više od 4.400 F-16 različitih vrsta izgrađeno je na montažnim trakama u pet zemalja. Zračne snage SAD -a i Nacionalna garda naoružani su s više od 1300 zrakoplova ovog tipa. Proizvodnja F-16 za američke zračne snage je završena. Posljednji 2231. F-16C koji su kupile američke zračne snage predane su u ožujku 2005. Lovci F-16 ostat će u američkim zračnim snagama do 2025. godine, a postupno će ih zamijeniti F-35. Sada se proizvodnja F-16 provodi samo za izvozne zalihe.
U ovom trenutku lovce F-16 odabrali su kupci iz 25 zemalja, uključujući Izrael, Italiju, Jordan, Egipat, Maroko, Tursku, Poljsku, Pakistan, UAE, Oman, Bahrein itd. (Izvezeno je više od 2200 strojeva ukupno). Lockheed Martin trenutno ima 103 narudžbe za isporuku zrakoplova F-16, a očekuje se da će se njihova proizvodnja nastaviti najmanje do 2014. (uključujući narudžbu iz Iraka).
Međutim, uprava Lockheeda priznaje da se rok za proizvodni program F-16 bliži kraju.
U razdoblju 2002.-2005. 292 nova lovca F-16 izvezena su za 12, 364 milijarde dolara, u razdoblju 2006.-2009. - 189 jedinica u iznosu od 10, 9 milijardi USD. Trenutni portfelj narudžbi s isporukom u razdoblju 2010-2013. je 157 automobila vrijednih 10,3 milijarde dolara.
F / A-18 stršljen, F / A-18E / F super stršljen i F-15 orao
Boeing F / A-18 Hornet lovac je u službi američke mornarice i mornarice, kao i 7 stranih zemalja. Ukupno je proizvedeno više od 1.700 F / A-18 različitih modifikacija. Oko 1200 zrakoplova je u službi američke mornarice i mornarice, više od 400 jedinica. isporučeno zračnim snagama Australije, Španjolske, Kanade, Kuvajta, Malezije, Finske i Švicarske.
Trenutno je u proizvodnji posljednja izmjena - F / A -18E / F "Super Hornet". F / A-18E-jednosjedna verzija lovca, F / A-18F-dvosjed.
Prvi strani kupac lovaca F / A-18E / F Super Hornet bilo je australsko Ministarstvo obrane koje je u travnju 2007. naručilo 24 jedinice. "Super stršljen" vrijedan oko 2,9 milijardi dolara.
Boeing s F / A-18E / F Super Hornet sudjeluje na brojnim natječajima i ima prilično velike šanse za pobjedu. Konkretno, F / A-18E / F Super Hornet sudjeluje na natječajima za brazilsko zrakoplovstvo (36 jedinica), Grčku (40 jedinica), Dansku (48 jedinica), Indiju (126 jedinica), Rumunjsku (48 jedinica)..), Japan (100 jedinica).
Uzimajući u obzir moguće "dodatne isporuke" F / A-18E / F zemljama koje su već u službi s F / A-18, kao i rezultate natječaja, ukupna prodaja F / A-18E / F u svijetu tržište u razdoblju do 2015. može biti do 100 jedinica.
Lovac F-15 "Eagle" različitih modifikacija proizvođača "Boeing" u količini od oko 1000 jedinica. je u službi američkih zračnih snaga. Osim toga, F-15 su isporučeni zračnim snagama Izraela, Saudijske Arabije, Japana i Južne Koreje (više od 400 jedinica).
Serijska proizvodnja započela je 1974. Trenutno je trenutna proizvodnja modifikacija F-15E "Strike Eagle", koji je dvosjedni višenamjenski lovac.
Ukupno je proizvedeno više od 1500 zrakoplova F-15 različitih modifikacija. Prema planovima američkog ratnog zrakoplovstva, F-15 najnovijih izmjena bit će u službi do 2020. godine dok ih potpuno ne zamijene lovci F-22 Raptor.
Uzimajući u obzir probleme koji mogu nastati kod brojnih potencijalnih kupaca lovaca F-35, Boeing je razvio prototip lovca F-15SE Silent Eagle, u čijem se dizajnu koriste tehnologije zrakoplova pete generacije, uključujući antiradarsko pokrivanje, konformni raspored sistemskog naoružanja, digitalna avionika, kao i repna jedinica u obliku slova V.
Boeing sada nudi F-15SE na natječaju južnokorejskih zračnih snaga (60 jedinica), Japana (100 jedinica). Ukupna prodaja F-15E na inozemnom tržištu u razdoblju do 2015. može iznositi do 100 jedinica. U razdoblju 2002.-2005. Boeing je u razdoblju 2006.-2009. Izvezao 4 nova lovca F-15 i F / A-18 u vrijednosti od 460 milijuna dolara. - 36 jedinica u iznosu od 4, 14 milijardi USD. Trenutni portfelj narudžbi s isporukom u razdoblju 2010-2013.je 69 automobila vrijednih 8, 42 milijarde dolara.
Eurofighter
Konzorcij je 2002. potpisao prvi izvozni ugovor s austrijskom vladom za nabavu 18 lovaca Tranche-2 u iznosu od 1,95 milijardi eura (2,55 milijardi dolara). Međutim, tada su, na inzistiranje austrijske strane, austrijsko Ministarstvo obrane i Eurofighter postigli dogovor o kupnji samo 15 vozila Tranche-1 vrijednih 1,55 milijardi eura.
Drugi izvozni kupac bila je Saudijska Arabija, koja je u rujnu 2007. sklopila ugovor s BAe Systems vrijedan 4.430 milijuna funti (8,86 milijardi dolara) za isporuku 72 zrakoplova EF-2000 Typhoon, kao i prijenos proizvodnih tehnologija. obrambene industrije Saudijske Arabije. Istodobno, trošak nabavljenih zrakoplova identičan je cijeni po kojoj ih kupuju britanske zračne snage (oko 62 milijuna dolara po jedinici).
Sada konzorcij Eurofighter sudjeluje na gotovo svim velikim međunarodnim natječajima.
U razdoblju 2006.-2009. Eurofighter je izvezao 23 nova lovca EF-2000 Typhoon vrijedna 2,68 milijardi dolara. Trenutna knjiga narudžbi s isporukom u razdoblju od 2010. do 2013. godine. je 42 automobila vrijedna 5,17 milijardi dolara.
Rafale
Zrakoplov je razvila tvrtka Dassault u standardnim i palubnim verzijama i trebala je zamijeniti, prije svega, lovce-bombardere zračnih snaga Jaguar i lovce-bombardere mornarice Super Etandar.
Serijska proizvodnja konvencionalne verzije lovca Rafal započela je 1998. godine, a njezina izmjena na nosaču-1999. Prva zrakoplovna eskadrila Rafale dovršena je 2002. godine i dostigla je operativnu spremnost do sredine 2006. godine.
Do sada je jedini kupac lovca Rafale oružane snage Francuske. Zračne snage UAE mogle bi postati prvi strani kupac. Francuska nema narudžbe za isporuku lovaca Mirage-2000 (u razdoblju od 2002. do 2009. godine izvezeno je 54 nova lovca Mirage-2000 u vrijednosti od 3,5 milijardi dolara).
JAS-39 Gripen
Unatoč gospodarskoj krizi, švedska vlada namjerava u potpunosti financirati program stvaranja lovca pete generacije na temelju postojećeg "Gripena". U početku se očekuje narudžba za seriju od 10 novih zrakoplova. Privlačnost Gripena za mnoge zemlje objašnjava se visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama te povoljnim financijskim i ekonomskim uvjetima isporuke.
U razdoblju 2002.-2005. 14 novih lovaca JAS-39 "Gripen" izvezeno je u iznosu od 775 milijuna dolara, u razdoblju 2006.-2009. - 24 jedinice u iznosu od 1, 62 milijarde USD. Trenutni portfelj narudžbi s isporukom u razdoblju 2010-2013. je 25 automobila vrijednih 1,6 milijardi dolara.
J-7, J-10, JF-17
Kina se trenutno natječe sa svjetskim liderima samo na tržištima zemalja trećeg svijeta. Konkretno, Chengdu JF-17 je u nekim slučajevima izravan konkurent ruskom MiG-29.
U razdoblju 2002.-2005. Kina je u razdoblju 2006.-2009. Izvezla 35 novih lovaca različitih vrsta u vrijednosti od 350 milijuna dolara. - 25 jedinica u iznosu od 405 milijuna USD. Trenutni portfelj narudžbi s isporukom u razdoblju 2010.-2013. je 129 automobila vrijednih 2,82 milijarde dolara.
TVRTKA "SUHO" NA SVJETSKOM TRŽIŠTU VIŠEfunkcionalnih boraca
Suhoj do 2015. namjerava zadržati svoju poziciju na svjetskom tržištu višenamjenskih lovaca povećanjem izvoznih isporuka lovaca Su-27SK i Su-30MK i pokretanjem serijske proizvodnje Su-35. Razvoj višenamjenskog lovca Su-35 omogućit će Suhoju da ostane konkurentan na području teških lovaca otprilike do 2020. Od 2017. tvrtka planira započeti izvozne isporuke lovaca pete generacije.
Do sredine ovog desetljeća tržišta glavnih kupaca lovaca Su - Kine i Indije - bila su gotovo potpuno zasićena, te u dogledno vrijeme neće izvesti nove tako velike kupnje ruskih borbenih zrakoplova. Ipak, obje ove zemlje u budućnosti će nabaviti ruske lovce, ali u znatno manjim količinama.
Suočen s sužavanjem tržišta u Kini i Indiji, Sukhoi je koncentrirao svoje napore na diverzifikaciju uvoznika zrakoplova Su. Kompetentna marketinška politika koju je godinama provodilo rukovodstvo Suhoja osigurala je visoke performanse. Potpisani su veliki ugovori s Malezijom, Indonezijom, Alžirom, Venezuelom i Vijetnamom. U nizu ovih zemalja Sukhoi je uspio pobijediti usprkos žestokoj konkurenciji s vodećim zapadnim proizvođačima višenamjenskih lovaca. To nam omogućuje da kažemo da je tvrtka Sukhoi uspjela preokrenuti situaciju i riješiti najteži zadatak diverzifikacije uvoznika ruskih lovaca.
NIZ VEĆEfunkcionalnih boraca TVRTKE "SUHO"
Su-27 / Su-30
Razvoj Su-27 započeo je 1971. godine, prvi let prototipa obavljen je 1977. Od 1982. godine izgrađeno je više od 900 zrakoplova različitih modifikacija.
Kina
Kina je najveći kupac aviona Su-27 / Su-30. Za razdoblje od 1991. do 1997. god. Kini je isporučeno 50 lovaca Su-27, uključujući 38 zrakoplova Su-27SK i 12 dvosjednih Su-27UBK u iznosu od oko 1,7 milijardi dolara.
Kina je 1996. stekla dozvolu za proizvodnju 200 zrakoplova Su-27SK bez prava na ponovni izvoz u treće zemlje. Troškovi ovog posla procjenjuju se na 2,5 milijarde dolara. Borci su sastavljeni u tvornici za izgradnju aviona u Shenyangu. Do kraja 2004. isporučeno je ukupno 105 kompleta vozila. Svih 105 zrakoplova sastavljeno je do kraja 2007. Nakon toga, pregovori o isporuci još 95 kompleta vozila za montažu Su-27SK zašli su u slijepu ulicu. Zapravo, Kina je odbila daljnju provedbu ovog programa licenciranja.
U razdoblju 2000-2001. 38 višenamjenskih dvosjednih lovaca Su-30MKK isporučeno je Kini prema ugovoru vrijednom 1,5 milijardi dolara potpisanom 1999. godine.
U razdoblju 2000-2002. U sklopu otplate državnog duga od strane Rusije, Kina je primila 28 dvobojnih borbenih vježbenika Su-27UBK.
Suhoj je 2003. završio drugi ugovor o opskrbi lovaca Su-30MKK za Kinu. Prema ovom ugovoru, zračne snage PLA isporučile su 38 vozila.
U jesen 2004. KnAAPO je dovršio isporuku 24 lovca Su-30MK2 za kinesku mornaricu. Svi avioni Su-30MK2 koje isporučuje PLA pomorski su i imaju proširene funkcije djelovanja protiv površinskih ciljeva pomoću protubrodskih projektila Kh-31A.
Zbog činjenice da je Kina zahtijevala prijenos tehnologije za proizvodnju Su-30MK2, što se uklapa u opći trend u njenoj vojno-tehničkoj politici suradnje s Rusijom, pregovori o isporuci druge serije ovih zrakoplova (također 24 zrakoplova) trajao je dugo i napeto. Od početka 2010. nisu postignuti nikakvi posebni dogovori.
Ukupno je Kini isporučeno 178 lovaca obitelji Su-27 / Su-30, uključujući 38 lovaca Su-27SK i 40 dvosjedećih borbenih aviona Su-27UBK bez funkcija korištenja navođenog naoružanja protiv kopnenih ciljeva, 76 višenamjenskih lovaca Su-30MKK i 24 Su-30MK2. Uzimajući u obzir Su-27SK sastavljen u Shenyangu, ukupan broj lovaca Su isporučenih u Kinu je 283 jedinice.
Indija
Odbor za sigurnost indijske vlade početkom lipnja 2010. odobrio je sklapanje ugovora o kupnji dodatnih 42 lovca Su-30MKI, čija se cijena procjenjuje na 150 milijardi rupija (oko 3,22 milijarde dolara). Predviđeno je da ugovor bude potpisan 2010. godine.
Nakon što licencirana proizvodnja ove serije aviona završi, ukupan broj ruskih lovaca Su-30MKI u službi indijskog ratnog zrakoplovstva bit će 270 jedinica.
Isporuka zrakoplova planira se završiti do 2018. godine, nakon čega će Su-30MKI postati glavni borbeni zrakoplov u službi indijskog ratnog zrakoplovstva. Tako će prijelaz na Su-30MKI sa zastarjelih lovaca MiG-21, koji su donedavno činili osnovu zračnih snaga zemlje, biti u potpunosti dovršen.
Planirano je da će proizvodnja tvornice od 42 Su-30MKI početi u tvornici HAL 2014. Prema prognozama, cijena jednog lovca bit će 3,5 milijardi rupija (75 milijuna dolara).
Odluka o kupnji dodatne serije Su-30MKI donesena je krajem 2009. U početku je bilo planirano kupiti 40 zrakoplova, ali je zatim broj kupljenih zrakoplova povećan za 2 jedinice. kako bi nadoknadili gubitke (u travnju i studenom prošle godine u Indiji su se srušila dva Su-30MKI).
Su-30MKI bit će dominantan lovac u indijskim zračnim snagama, s ukupnim troškovima dvostruko većim od MMRCA-e za kupnju višenamjenskih lovaca srednjeg dometa.
Početni ugovor vrijedan 1,462 milijarde dolara koji predviđa isporuku 40 lovaca Su-30MKI indijskim zračnim snagama potpisan je 30. studenog 1996. Prema ovom ugovoru, prvih 8 zrakoplova proizvedeno je u verziji Su-30K i predano Ostali zrakoplovi u okviru navedenog ugovora isporučeni su u verziji Su-30MKI u tri serije (10, 12 i 10 vozila) u 1., 2. i konačnoj konfiguraciji.
1998. indijsko ministarstvo obrane naručilo je 10 dodatnih aviona Su-30K vrijednih 277 milijuna dolara.
Godine 2000. sklopljen je ugovor vrijedan 3,5 milijardi dolara za licenciranu proizvodnju 140 lovaca Su-30MKI u objektima HAL-a iz kompleta vozila koje je isporučila Rusija.
Godine 2007. potpisan je još jedan ugovor o opskrbi indijskog ratnog zrakoplovstva s 40 dodatnih zrakoplova Su-30MKI u vrijednosti 1,6 milijardi USD. Ugovor će se implementirati u razdoblju 2008-2010.
Osim toga, proveden je sporazum o isporuci 18 Su-30MKI-a prema shemi trade-in u zamjenu za prethodno kupljenih 18 zrakoplova Su-30K.
Posljednjih godina HAL je ubrzao raspored licencirane proizvodnje Su-30MKI. U 2009. indijsko ratno zrakoplovstvo opskrbljeno je s 23 lovca. U 2010. godini planira se prijenos 28 Su-30MKI. Do danas je HAL indijskim zračnim snagama isporučio 74 licencirana lovca Su-30MKI. Sklapanje svih 140 lovaca Su-30MKI u objektima HAL-a planirano je dovršiti 2014. godine, nakon čega će započeti proizvodnja dodatnih 42 zrakoplova.
Obećavajuće područje daljnje suradnje s Indijom je opremanje lovaca Su-30MKI krstarećom raketom Brahmos. Trenutno je zajedničko poduzeće BraMos Aerospace završilo radove na stvaranju zračno -desantne modifikacije raketnog bacača Bramos u zraku. Sljedeći korak bit će integracija zrakoplovne verzije rakete Brahmos. Prva ispitivanja zračne verzije rakete Brahmos zakazana su za kraj 2010. - početak 2011. Planirano je dovršiti kompleks letačkih ispitivanja rakete Brahmos integrirane na brodu Su -30MKI 2012. godine. planira se opremanje 40 lovaca Su-30MKI indijskog ratnog zrakoplovstva, uključujući dva probna uzorka Su-30MKI.
Prilagođavanjem BR "Bramos" lovcu Su-30MKI značajno će se povećati izvozni potencijal i projektila ovog tipa i lovaca Su-30MK. Nekoliko zemalja, koje su već naoružane lovcima Su-30MK, pokazalo je interes za njihovo prilagođavanje za ugradnju zrakoplovne inačice BR "Brahmos". Narudžbe za isporuku novih Su-30MK, već prilagođenih za BR "Brahmos", također nisu isključene.
Vijetnam
Vijetnam je počeo aktivno kupovati zrakoplovnu opremu od Rusije od sredine 1990-ih. nakon dugog razdoblja pada bilateralne vojno-tehničke suradnje. Godine 1995. Vijetnam je u Rusiji kupio prvu seriju od šest zrakoplova Su-27 (5 Su-27SK i jedan Su-27UBK) za 150 milijuna dolara. Početkom 1997. Hanoi je kupio drugu seriju od šest Su-27 (5 Su -27SK i jedan Su -27UBK).
U prosincu 2003. Rosoboronexport je potpisao ugovor o isporuci četiri aviona Su-30MK Vijetnamu. Osnovna verzija Su-30MK prilagođena je u skladu sa zahtjevima Vijetnamskih zračnih snaga. Isporuka je izvršena 2004.
Uzimajući u obzir cijenu osnovne verzije Su-30MK, zrakoplovno naoružanje, rezervne dijelove i potrebne preinake u skladu sa zahtjevima vijetnamske strane, vrijednost ugovora bila je oko 120 milijuna dolara.
Početkom 2009. potpisan je ugovor o isporuci osam Su-30MK2 (bez naoružanja zrakoplova) za oko 400 milijuna dolara.
U veljači 2010. godine Rusija i Vijetnam potpisali su ugovor o isporuci 12 lovaca Su-30MK2 i zrakoplovnog naoružanja. Dogovor je vrijedan oko milijardu dolara. Provedba ovog ugovora provodit će se u razdoblju od 2011. do 2012. godine. Osim toga, Vijetnam će dobiti zrakoplovno naoružanje i rezervne dijelove ne samo za ove zrakoplove, već i za lovce naručene 2009. godine.
Uzimajući u obzir dodatnu kupnju zrakoplova Su-30MK, tvrtka Sukhoi pregovara o stvaranju regionalnog centra za održavanje Su-zrakoplova u Vijetnamu.
Malezija
Godine 2003. potpisan je ugovor o isporuci 18 zrakoplova Su-30MKM Malezijskim zračnim snagama za oko 910 milijuna dolara. Isporuke lovaca prema ovom ugovoru dovršene su 2009. godine.
Lovac Su-30MKM (višenamjenski, komercijalni, malezijski) temelji se na lovcu Su-30MKI razvijenom za indijske zračne snage. Istodobno, ovaj stroj ima niz razlika, jer je prilagođen zahtjevima malezijskih zračnih snaga. U posljednjem dijelu natječaja Su-30MKM se natjecao s američkim F / A-18E / F.
U sklopu malezijskog ugovora, održan je veliki broj tehničkih pregovora s dobavljačima inozemne opreme za zrakoplove Su-30MKM radi povezivanja na temelju iskustva koje je već stečeno sa Su-30MKI. Dosta se radilo na organizaciji međunarodne suradnje.
U proljeće 2010. Malezija je objavila zahtjev za podnošenje prijedloga za novi natječaj za nabavu višenamjenskih lovaca. U sklopu kupnje novih lovaca, malezijsko Ministarstvo obrane namjerava kupiti ukupno do 36 zrakoplova.
Podnositelji zahtjeva za sudjelovanje na novom natječaju su Su-30MKM, F / A-18E / F Super Hornet, F-16C / D Block-52 Fighting Falcon, F-15 Eagle, JAS-39 Gripen "," Rafale "i EF- 2000 "Tajfun". Uzimajući u obzir dugotrajno djelovanje zrakoplova Su-30MKM i F / A-18D Hornet u Malezijskim zračnim snagama, kao i želju vodstva zračnih snaga za ujedinjenje flote višenamjenskih lovaca, Su-30MKM i F / A-18E imaju veće šanse za pobjedu na natječaju / F "Super Hornet".
Alžir
U studenom 2009. Rusija je alžirskim ratnim zračnim snagama predala posljednju seriju lovaca Su-30MKA prema ugovoru potpisanom 2006. o isporuci 28 Su-30 MKA. Alžir je 2008. godine FSMTC-u poslao zahtjev o namjeri kupnje dodatne serije aviona Su-30MKA.
U ožujku 2010. potpisan je ugovor s Alžirom za opskrbu 16 lovaca Su-30MKA, čija se cijena procjenjuje na oko milijardu dolara. Ovaj ugovor je ostvarivanje opcije iz sporazuma potpisanog 2006. u vrijednosti od oko 1,5 USD milijarde za opskrbu 28 lovaca. Su-30MKA. Isporuke prema novom ugovoru počet će 2011. godine.
Libija
Prema posljednjim podacima, paketni ugovor u pregovorima s Libijom uključuje, uz ostale vrste naoružanja, 12-15 jedinica. Su-35 i 4 jedinice. Su-30MK.
Indonezija
U kolovozu 2007. potpisan je ugovor o isporuci Indoneziji tri lovca Su-30MK2 i tri lovca Su-27SKM. Tri Su-30MK2 isporučena su u razdoblju 2008.-2009., A tri Su-27SKM-a bit će predana kupcu u 2010. Ukupni trošak sporazuma procjenjuje se na 335 milijuna dolara, što je punopravna eskadrila. Prva četiri lovca (2 Su-27SK i 2 Su-30MK) kupljena su i isporučena indonezijskim zračnim snagama 2003. godine.
Očekuje se da će Indonezija u budućnosti sklopiti novi ugovor o opskrbi zrakoplova obitelji Su-27 / Su-30. Općenito, zrakoplovstvo Indonezije planira formirati dvije eskadrile koje se sastoje od ruskih zrakoplova (24 zrakoplova).
Venezuela
Zračne snage Venezuele 2008. godine dovršile su isporuke 24 lovca Su-30MK2V prema ugovoru potpisanom 2006. Nakon toga pregovori o nabavi druge serije lovaca su intenzivirani.
Venezuela je izrazila namjeru kupiti 24 lovca Su-30MK2 / Su-35 (Venezuela bi mogla postati prvi kupac Su-35).
Možda je novi ugovor o opskrbi lovaca dio paketnog ugovora o opskrbi nekoliko vrsta naoružanja, zaključenog tijekom posjeta ruskog premijera Vladimira Putina Venezueli u travnju 2010. godine. Budući da nema službenih podataka o potpisivanju ugovora za borce, u ovom trenutku ovaj se program još uvijek klasificira kao potencijalna kupnja.
Borci Su-branda mogli bi sudjelovati u brojnim natječajima koji se planiraju objaviti u bliskoj budućnosti. Neki od njih navedeni su u nastavku.
Bangladeš
Ministarstvo obrane Bangladeša u veljači 2010. objavilo je namjeru obnove flote vojnih zrakoplova. U tu svrhu zemlja planira nabaviti jednu eskadrilu lovaca.
Srbija
Ministarstvo obrane Srbije razmatra mogućnost nabavke suvremenih višenamjenskih lovaca sposobnih za izvršavanje zadataka stjecanja zračne nadmoći, gađanje kopnenih ciljeva, kao i za izviđanje. Vrsta i broj zrakoplova trenutno nisu definirani. Među mogućim opcijama smatraju se Su-30, MiG-29, F-16 Fighting Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter i JAS-39 Gripen.
Filipini
Zračne snage Filipina namjeravaju obnoviti flotu borbenih zrakoplova u sklopu planiranog za 2011.-2012. nove programe nabave zrakoplova, koji će ukupno iznositi oko 50 milijardi filipinskih pezosa (1,1 milijardu dolara). Broj i tip boraca koji se planiraju kupiti još nisu utvrđeni, međutim razmotrit će se dostupne opcije koje si proračun zemlje može priuštiti. Za provedbu projekta Zračne snage planiraju poslati vladi zahtjev za dodjelu 1,1 milijarde dolara odvojeno od sredstava dodijeljenih za provedbu programa modernizacije Oružanih snaga zemlje. Očekuje se da će projekt započeti 2011. ili 2012. godine.
Su-35
Svoju neposrednu budućnost na svjetskom lovačkom tržištu Sukhoi povezuje sa zrakoplovima Su-35. Ovaj bi se zrakoplov trebao nalaziti između višenamjenskog lovca Su-30MK i obećavajućeg aviona 5. generacije.
Zrakoplovi Su-35 omogućit će Suhoju da ostane konkurentan sve dok lovac pete generacije ne uđe na tržište. Glavni obujam izvoznih isporuka Su-35 može se predvidjeti za razdoblje 2013.-2020. Planirano je da će serijska proizvodnja početi krajem 2010.
Izvozna isporuka Su-35 planirana je u zemlje jugoistočne Azije, Afrike, Bliskog istoka i Južne Amerike. Među prvim mogućim kupcima Su-35 valja istaknuti Venezuelu i Libiju.
PAK FA
Deklarirane tehničke karakteristike PAK FA odgovaraju, a po brojnim parametrima nadmašuju najnapredniji američki lovac F-22, čija je zadaća osigurati zračnu superiornost.
Zrakoplovi F-16, F-15 i F / A-18 neće moći adekvatno izdržati ruski lovac. Što se tiče F-35, on već ima poteškoće u suprotstavljanju Su-35 s niskim ESR-om. S daljnjim planiranim smanjenjem na PAK FA, lovac F-35 imat će još veće probleme.
Rusija bi mogla započeti serijsku proizvodnju lovca pete generacije do 2015. godine
Indija će sudjelovati u programu PAK FA. Trenutno su se Rusija i Indija dogovorile o doprinosu svake strane u projektu stvaranju lovca pete generacije. U 2010. godini Rusija i Indija potpisat će ugovor o idejnom projektu lovca 5. generacije. Novi aspekt u programu je to što su indijske zračne snage objavile namjeru da usvoje i dvosjednu verziju (koja je prvotno bila planirana, prema planovima izgradnje indijskog ratnog zrakoplovstva) i jednosjednu verziju.
Otprilike, ukupni opseg proizvodnje u 25-35 godina može biti najmanje 600-700 zrakoplova, a tržište u cjelini-više od 1.000 zrakoplova. Količina kupnje iz Indije bit će najmanje 250 jedinica.
Zajednički radovi bit će izvedeni na obje verzije zrakoplova. U prvoj fazi stranke će se baviti samo jednosjednom verzijom PAK FA, a radovi na dvosjedu počet će kasnije. Štoviše, obje će se verzije proizvoditi za indijske zračne snage. Zračne snage Indije već su formulirale tehničke zahtjeve za svoju jednosjednu verziju i predale odgovarajuću dokumentaciju ruskoj strani.
HAL, koji će sudjelovati u razvojnom programu iz Indije, očekuje da će 2017. prenijeti prvi zrakoplov nacionalnim zračnim snagama.
Unatoč činjenici da se Rusija povukla s natječaja brazilskog ratnog zrakoplovstva za kupnju zrakoplova u okviru programa F-X, moguće je da će se u budućnosti Brazil pridružiti Ruskoj Federaciji i Indiji u okviru programa PAK FA. Brazil navodno razmatra tu mogućnost.
RSC "MIG" NA SVJETSKOM TRŽIŠTU VIŠEfunkcionalnih boraca
U segmentu zrakoplova srednje klase, glavni program RAC-a "MiG" za budućnost je lovac MiG-35. Ovo je novi proizvod orijentiran kako prema potrebama ruskih zračnih snaga, tako i prema potrebama stranih kupaca. Drugi najveći projekt, također usmjeren na domaće i strano tržište, je program MiG-29K / KUB.
MiG-35
MiG-35 sudjeluje na natječaju indijskog ratnog zrakoplovstva za opskrbu 126 srednjih lovaca. U slučaju pobjede na natječaju, indijska strana dobit će najdublju dozvolu za proizvodnju MiG-35.
U budućnosti se Jemen smatra potencijalnim kupcem MiG-35.
U veljači 2009. godine, zbog gospodarske krize, hrvatsko Ministarstvo obrane odlučilo je odgoditi početak natječaja planiranog za drugu polovicu 2009. godine za kupnju 12 višenamjenskih lovaca na razdoblje od dvije do pet godina. Prema posljednjoj procjeni Ministarstva obrane RH, program nabave koštat će oko 5 milijardi hrvatskih kuna (844 milijuna dolara). Ranije je projekt bio procijenjen na 2,64 milijarde hrvatskih kuna. U budućnosti se broj kupljenih zrakoplova može povećati na 16 ili 18 jedinica. (12-14 pojedinačnih i 4 parova). Na natječaju će sudjelovati RSK MiG s MiG-35, Lockheed Martin s F-16 Block-52 Fighting Falcon, SAAB s JAS-39C / D Gripen, Dassault s lovcem Rafale ", Konzorcij" Eurofighter "s EF-2000 "Tajfun".
MiG-29
MiG-29 masovno se proizvodi od 1982. Rad na stvaranju MiG-29 započeo je 1970. Prvi let prototipa lovca MiG-29 (serija 9-12) dogodio se 1977. Više od 1500 MiG-ova -ukupno je proizvedeno 29 zrakoplova različitih modifikacija. Zrakoplov je isporučen u više od 20 zemalja u količini većoj od 550 jedinica (isključujući zemlje ZND).
Trenutačno Ministarstvo obrane Jemena pregovara s Rusijom o kupnji velike serije naoružanja u ukupnom iznosu do milijardu dolara. Uključuje se i kupnja druge serije lovaca.
MiG-29
Sirija je jedan od ruskih partnera koji najviše obećava na Bliskom istoku. Sirija se smatra potencijalnim kupcem do 50 MiG-29SMT.
Narudžba MiG-29 također može postati (pod određenim uvjetima) egipatskim zračnim snagama, ali na ovom tržištu Rusija se suočila s oštrom konkurencijom iz Kine.
U sklopu provedbe narudžbe za modernizaciju i isporuku nosača zrakoplova indijske mornarice "Admiral Gorškov", korporacija MiG je 2004. potpisala ugovor o isporuci Indiji 16 lovaca na bazi nosača (12 borbenih MiG-ova s jednim sjedištem) -29K i 4 dvosjedna borbena obuka MiG-29KUB) … Cijena ugovora o opskrbi zrakoplovne grupe iznosi 700 milijuna dolara. U 2010. je iskorištena mogućnost opskrbe još 29 MiG-a 29K. Ukupno, u budućnosti indijska mornarica planira naoružati do 50 MiG-29K / KUB.
RSK MiG provodi nekoliko velikih izvoznih ugovora za modernizaciju zrakoplova MiG (ti su programi dati kao referenca). Konkretno, u tijeku je opsežan program za modernizaciju flote MiG-29 indijskog ratnog zrakoplovstva (ukupno 63 jedinice vrijedne 964 milijuna dolara) i peruanskih zračnih snaga (19 MiG-29 vrijednih 106 milijuna dolara). U posljednjih pet godina programi modernizacije ili popravka MiG-29 provedeni su u Bugarskoj, Mađarskoj, Jemenu, Srbiji, Poljskoj, Slovačkoj i Eritreji.
Kao što je gore spomenuto, tijekom cijelog postojanja programa MiG-29 ukupno je izvezeno više od 550 jedinica. MiG-29 (isključujući zemlje ZND-a). Dolje je tablica o ugovorima i nabavci lovaca MiG-29 različitih modifikacija u posljednjih 10 godina.
SVJETSKI IZVOZ NOVIH BORACA 2010.-2013 PROGNOZA Opskrbe ruskih višenamjenskih boraca.
Tvrtka Sukhoi
Udio Suhoja u vrijednosti svjetskog izvoza novih višenamjenskih lovaca u narednom četverogodišnjem razdoblju (2010.-2013.) Iznosit će 14,5%, u kvantitativnom smislu 21,3%.
U razdoblju 2010.-2013.za strane kupce predviđena je isporuka 175 novih lovaca marke Su u iznosu od 7,72 milijarde dolara.
Općenito, obujam svjetskog izvoza novih višenamjenskih lovaca u razdoblju 2010.-2013. iznosit će 821 jedinica. vrijedan 53,32 milijarde dolara.
Pri izračunu tržišta uzete su u obzir samo isporuke novih strojeva prema već sklopljenim ugovorima, licenciranim programima, kao i planirane isporuke prema ugovorima koji su u završnoj fazi rasprave.
Suhoj bi mogao povećati svoj udio na globalnom tržištu borbenih aviona u razdoblju od 2010. do 2013. godine. u slučaju pobjede na natječaju Ministarstva obrane Malezije.
RSK "MiG"
Udio RSK MiG-a u vrijednosti svjetskog izvoza novih lovaca u sljedećem četverogodišnjem razdoblju (2010.-2013.) Iznosit će 4,5%, u kvantitativnom smislu 6,9%. U razdoblju 2010.-2013. Stranim kupcima bit će isporučeno 57 novih lovaca MiG -a u vrijednosti od 2,41 milijarde dolara.
Pobijedi li indijsko ratno zrakoplovstvo na natječaju za opskrbu 126 srednjih višenamjenskih lovaca, RSK MiG značajno će povećati svoj tržišni udio u razdoblju nakon 2013. godine, budući da je najveći dio isporuka planiran za 2014. i kasnije.
UKUPAN OBIM Opskrbe ruskih boraca
Ukupan broj predviđenih izvoznih isporuka Rusije novih multifunkcionalnih lovaca "Su" i "MiG" u razdoblju 2010.-2013. (uključujući licencne programe), procjenjuje se na 232 zrakoplova u vrijednosti od 10, 124 milijarde USD. To će činiti 28,25% od ukupnog broja novih lovaca koje izvoze sve svjetske tvrtke. U vrijednosnom smislu, udio Rusije procjenjuje se na 19%. Taj bi se udio mogao značajno povećati ako Su-30MK pobijedi na natječaju malezijskih zračnih snaga, kao i MiG-35 na natječaju indijskih zračnih snaga.
Općenito, valja napomenuti da je zbog širenja geografije opskrbe Rusija uspjela nadoknaditi gubitke povezane s nedostatkom narudžbi iz Kine, koja je do 2005. godine bila najveći uvoznik ruskih lovaca. Iako se udio Rusije na svjetskom tržištu neznatno smanjio, u vrijednosnom smislu dolazi do značajnog povećanja opskrbe.
Za usporedbu: 2006.-2009. udio lovaca Su i MiG -a na svjetskom tržištu novih lovaca u količinskom smislu iznosio je 32,9% (159 jedinica) i 24,3% u vrijednosnom smislu (6,76 milijardi dolara). Svi dobavljači u razdoblju 2006.-2009 483 nova lovca izvezena su za 27,82 milijardi dolara.
U razdoblju 2002.-2005. udio Su i MiG lovaca na svjetskom tržištu novih lovaca u količinskom iznosu iznosio je 39,3% (259 jedinica) i 31,6% u vrijednosti (7,79 milijardi USD). Svi dobavljači u razdoblju 2002.-2005 Izvezeno je 659 novih lovaca za 24,62 milijarde dolara.
MiG-29.
ZAKLJUČAK
Uspješna promocija ruskih zrakoplovnih proizvoda na svjetskom tržištu višenamjenskih lovaca na prijelazu u 2015. i kasnije, povezana je sa zrakoplovima obitelji Su (prvenstveno Su-35), obitelji MiG (prvenstveno MiG-35) i PAK FA.
U segmentu zrakoplova srednje klase, glavni program RAC-a "MiG" za budućnost je lovac MiG-35. Drugi najveći projekt, također usmjeren na domaće i strano tržište, je program MiG-29K / KUB.
Prilično velika niša u srednjoročnom razdoblju ostat će s lovcem MiG-29 različitih modifikacija. Glavna borba za naručivanje MiG-29 odvijat će se s Kinom na tržištima relativno siromašnih zemalja trećeg svijeta.
U segmentu teških zrakoplova predložena linija lovaca Sukhoi u proizvodnji, kao i racionalan raspored ulaska novih zrakoplova na tržište koji je razvila uprava Suhoja, osigurat će tvrtki snažnu poziciju na globalnom tržištu višenamjenskih lovaca u kratkom roku, srednjoročno i dugoročno. Valja napomenuti da je tvrtka Sukhoi, na čijem je čelu Mihail Poghosyan, uspjela izračunati i planirati za budućnost dolazak novih zrakoplova marke Su u optimalnim vremenskim okvirima u kontekstu ulaska američkog lovca pete generacije F-35. tržište.
Uprava Sukhoija napravila je ogromnu tehnološku i marketinšku rezervu kako bi tvrtka u doglednoj budućnosti zadržala svoju snažnu poziciju jednog od lidera na svjetskom tržištu teških višenamjenskih lovaca.
Suhoj je adekvatno reagirao na želju zemalja kupca da diverzificiraju komponente uključene u zrakoplovne komplekse (sustavi upravljanja oružjem, navigacija, komunikacije, naoružanje), što je značajno povećalo izvozni potencijal ruskih zrakoplova.
