1. MiG-25 3,2M
Sovjetski jednozvučni nadzvučni presretač na visokoj nadmorskoj visini koji je projektirao dizajnerski biro Mikoyan-Gurevich.
Legendarni avion, na kojem je postavljeno nekoliko svjetskih rekorda, uključujući i rekord brzine, ali kao i obično u SSSR -u, mnogo se šutjelo. Prema generalnom dizajneru R. A. Belyakovu, MiG koji je premašio brzinu M = 3 smanjio je resurse letjelice, ali nije doveo do oštećenja zrakoplova ili motora. Prema riječima poznatih pilota, avion je više puta prelazio prag od 3,5 M, no takav rekord nije službeno zabilježen.
Zrakoplov Mig-25 oteo je pilot zračnih snaga SSSR-a Viktor Belenko u Japan 6. rujna 1976. godine. Zrakoplov je vraćen, ali je prije toga demontiran na vijak. Novi zrakoplovi su preinačeni i dobili su indeks MiG-25PD, svi u službi su modernizirani i nagrađeni indeksom MiG-25PDS.
Belenko je na zračnoj luci Hakodate ispalio pištolj, spriječavajući "Japance" da se približe MiG -u, zahtijevao je pokrivanje zrakoplova, ali je komisija koja je istraživala incident zaključila da je let bio namjeran, iako bez očiglednih veleizdajničkih ciljeva.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Strateški nadzvučni izviđački zrakoplov američkih zračnih snaga. Neslužbeno se zvao "Blackbird". Zrakoplov je postao poznat po svojoj nepouzdanosti; u 34 godine izgubljeno je 12 zrakoplova od 32 postojeća.
Glavni manevar zrakoplova pri izbjegavanju projektila bio je uspon i ubrzanje. Godine 1976. SR -71 "Blackbird" postavio je apsolutni rekord u brzini među zrakoplovima s posadom s ramjetnim motorima - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2,82M
dvosjedni nadzvučni lovac presretač dugog dometa za sve vremenske uvjete. Prvi sovjetski borbeni zrakoplov četvrte generacije. MiG-31 je dizajniran za presretanje i uništavanje zračnih ciljeva na malim, iznimno niskim, srednjim i velikim nadmorskim visinama, danju i noću, u jednostavnim i teškim vremenskim uvjetima, kada neprijatelj koristi aktivno i pasivno ometanje radara, kao i toplinske zamke. Skupina od četiri zrakoplova MiG-31 sposobna je kontrolirati zračni prostor duljine fronta 800-900 km.
Najveća dopuštena brzina na nadmorskoj visini: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Orao" 2,5M
Američki taktički lovac za sve vremenske uvjete četvrte generacije. Dizajnirano za superiornost u zraku. Uveden u upotrebu 1976.
Maksimalna brzina na velikoj nadmorskoj visini: 2650 km / h (2,5+ Mach)
5. Opća dinamika F-111 2.5M
taktički bombarder dugog dometa s dva sjedala, zrakoplov s taktičkom podrškom s promjenjivom geometrijom krila.
Maksimalna brzina: na nadmorskoj visini: 2655 km / h (2,5 Mach)
6. Su-24 2, 4M
Sovjetski frontovski bombarder s promjenjivim krilnim zamahom, dizajniran za izvođenje projektila i bombi u jednostavnim i teškim vremenskim uvjetima, danju i noću, uključujući i na malim visinama s ciljanim uništavanjem kopnenih i površinskih ciljeva. Prema poznatim pilotima, zrakoplov je opremljen sustavom autopilota koji može upravljati zrakoplovom na iznimno malim visinama, držeći se, na primjer, 120 metara iznad zemlje, ali malo pilota nije moglo mentalno izdržati rad autopilota, zrakoplov velikom brzinom približavao se izdizanju zemljine površine, stijena itd. itd. i točno na udaljenosti od 120 metara napravio manevar uspona.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Mlazni presretač, lovac-bombarder četvrte generacije, s promjenjivom geometrijom krila. Razvijeno sedamdesetih godina prošlog stoljeća kako bi zamijenilo Phantoms.
8. Su-27 2,35M
Sovjetski višenamjenski visoko upravljivi lovac za sve vremenske uvjete razvijen je u Sukhoi Design Bureau i namjeravao je steći zračnu superiornost.
Zahvaljujući kontroli vektora potiska, zrakoplov je u stanju činiti čuda, „Kobru“i „Frolovljevu čakru“. Takvi akrobacije pokazuju sposobnost sprječavanja zastoja zrakoplova pod kutovima napada koji prelaze kritične.
9. MiG-23 2,35M
Sovjetski višenamjenski lovac s promjenjivim krilom. Lovci MiG-23 sudjelovali su u mnogim oružanim sukobima 1980-ih
Najveća dopuštena brzina, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2,34M
Modifikacija F-14D razlikovala se od prethodnih snažnijim Hughesovim radarom AN / APG-71, sustav vam omogućuje praćenje 24 cilja i hvatanje i lansiranje projektila na njih 6 istovremeno, na različitim visinama i dometima, poboljšanu avioniku i preuređen kokpit. Ukupno je izgrađeno 37 zrakoplova ovog tipa, još 104 je pretvoreno iz prethodno objavljenog F-14A, imali su oznaku F-14D
