Zbog nedostatka iskustva u stvaranju moderne vojne opreme s visokim performansama, mnoge su zemlje prisiljene kupovati strane proizvode. Ako imate vlastitu proizvodnju ili mogućnost njezinog razvoja, postaje moguće steći licencu za izgradnju tehnologije inozemnog razvoja. To je pristup koji kazahstanska vojska planira koristiti u planiranom naoružavanju. U bliskoj budućnosti kazahstanske oružane snage morat će dobiti novu opremu nekoliko vrsta, uključujući oklopna vozila Arlan.
Posljednjih godina, želeći ponovno opremiti vojsku, službena Astana potpisala je nekoliko ugovora s Paramount Group (Južna Afrika). Strana tvrtka ima veliko iskustvo u stvaranju modernih oklopnih vozila, a potencijalnim kupcima nudi i nekoliko borbenih vozila različitih namjena. Projekti grupe Paramount uspjeli su zainteresirati vojsku Kazahstana, što je rezultiralo dogovorom o stvaranju zajedničkog pothvata s naknadnim raspoređivanjem proizvodnje nekoliko vrsta opreme. U bliskoj budućnosti planira se početak sastavljanja tri uzorka oklopnih vozila za različite namjene.
Jedan od prvih oklopnih automobila Arlan sastavljenih u Kazahstanu. Fotografija Vpk.name
Jedan od stranih modela koji je uspio zainteresirati kupca za osobu Kazahstana bio je oklopni automobil Marauder. Ovaj oklopni automobil stvorila je Paramount Group sredinom prošlog desetljeća i uskoro je ušao u seriju. U budućnosti je ovaj razvoj postao predmet nekoliko ugovora za izgradnju i isporuku gotove opreme. Ukupno su strani kupci dobili nekoliko stotina oklopnih automobila. Kazahstan je postao jedan od kupaca takve opreme. Ažurirana verzija oklopnog vozila stvorena je posebno za kazahstansku vojsku, modificirana u skladu s klimatskim karakteristikama zemlje kupca. Sada Kazahstan namjerava samostalno sastaviti potrebnu opremu.
Prije nekoliko godina Paramount Group i Kazakhstan Engineering potpisali su sporazum o osnivanju zajedničkog ulaganja Kazakhstan Paramount Engineering, gdje je predloženo pokretanje proizvodnje opreme pod licencom. Pogon je pušten u rad u prosincu prošle godine. Do danas je tvrtka sastavila niz novih vrsta opreme. Do sada je tvornica prisiljena koristiti veliki broj komponenti inozemne proizvodnje, no u budućnosti se planira značajno povećati stupanj lokalizacije. Spomenuta je i mogućnost proširenja proizvodnje stvaranjem nove opreme ili puštanjem licenciranih strojeva za izvoz u treće zemlje.
Oklopni automobili Marauder. Fotografija Paramountgroup.com
Jedna od vrsta proizvoda nove tvornice bio je oklopni automobil "Arlan" ("Vuk"), koji je modificirani automobil Marauder iz Paramount grupe. U skladu sa željama kupca, razvojna tvrtka je malo promijenila izvorni dizajn, što je omogućilo prilagodbu opreme u skladu s očekivanim uvjetima rada u Kazahstanu. Istodobno, opće karakteristike automobila ostale su nepromijenjene. Niz takvih oklopnih automobila već je proizvedeno u Južnoj Africi po narudžbi Kazahstana. Sada će Kazahstan proizvodnju opreme obavljati neovisno.
Oklopni automobil Marauder / Arlan višenamjensko je zaštićeno vozilo sposobno za rješavanje raznih transportnih i borbenih zadaća. I u izvornom obliku i u obliku modificiranom za Kazahstan, oklopni automobil sposoban je prevoziti vojnike s oružjem ili teretom, osiguravajući borbeni rad jedinica. Osim toga, postoji mogućnost patroliranja određenim područjima, praćenja konvoja radi zaštite od zasjeda itd. Također, programer je ponudio nekoliko specijaliziranih verzija oklopnog automobila.
Na zahtjev kupca može se izraditi oklopno medicinsko ili zapovjedno stožerno vozilo, kao i samohodni protuoklopni raketni sustav ili borbeno vozilo pješačke vatrene potpore. Izrađen je i prikazan prototip specijalnog policijskog automobila, namijenjenog za upotrebu u urbanim sredinama u suzbijanju nereda. Sve takve izmjene koriste isti oklopni automobil, koji prima drugačiji set posebne opreme.
Specijalna policijska verzija automobila. Fotografija Paramountgroup.com
Prema Paramount Grupi, oklopni automobil Marauder izgrađen je na temelju oklopljenog trupa i nema okvir potreban za ugradnju jedne ili druge opreme. Elektrana, prijenosni elementi, šasija itd. pričvršćen izravno na oklopljeni trup nosača. To je u određenoj mjeri omogućilo smanjenje veličine i težine stroja. Osim toga, postalo je moguće povećati zaštitu.
Predstavljeni trup ima razmaknuti oklop i odgovara razini 3 standarda STANAG 4569. To znači da je oklopni automobil u stanju zaštititi posadu od metaka oklopne puške kalibra 7,62 mm, kao i od eksplozivnih naprava s punjenjem od 8 kg pod kotača ili dna. Štoviše, kaže se da tijelo izdržava metke od 12,7 mm bez oklopne jezgre. Rešetke motornog prostora su slabijeg dizajna i mogu izdržati samo 7,62 mm automatske metke. Deklarira se mogućnost opremanja oklopnog automobila dodatnim rezervacijskim modulima, pomoću kojih se razina zaštite dovodi na potrebnu razinu.
Kontrolna ploča i upravljač. Fotografija Paramountgroup.com
Karoserija oklopnog automobila "Arlan" ima izgled haube i podijeljena je u dva glavna odjeljka. Manji prednji odjeljak dizajniran je za smještaj motora i nekih elemenata prijenosa. Ostali volumeni trupa daju se za smještaj posade i trupa ili tereta. Na bočnim stranama trupa, izvan njega, postavljeno je nekoliko kućišta za smještaj nekih uređaja i kutija za imovinu. To omogućuje prijevoz potrebnog tereta, kao i razumno korištenje unutarnjih volumena zaštićenog trupa.
Motorni prostor trupa sprijeda je prekriven oklopnim pločama s rešetkama za dovod zraka u hladnjak. Karakterističan oblik prednjeg dijela trupa, formiran od nekoliko detalja, daje oklopnom automobilu prepoznatljiv izgled. Gornji poklopac motornog prostora pod kutom je vodoravno. Također ima ventilacijske otvore. Dno motornog prostora prekriveno je dnom u obliku slova V koje se koristi za zaštitu od miniranja mina. Dno odjeljka za stanovanje ima sličan dizajn.
Useljivi odjeljak trupa ima raspored tradicionalan za ovu tehniku. U prednjem dijelu ima mjesta za vozača i zapovjednika, ostatak volumena daje se odjelu za trupe. Za promatranje okolnog prostora posada može upotrijebiti niz prozora koji uključuju blindirano staklo. U inačici za Kazahstan, oklopni automobil Marauder / Arlan ima jedno ili dva vjetrobranska stakla (u drugom slučaju koristi se središnji stup koji razdvaja pojedina stakla), prozore složenog oblika na bočnim vratima, dva prozora na krmi sa strane, kao i prozor na krmnim vratima. Prema proizvođaču, ostakljenje oklopnog automobila u smislu razine zaštite odgovara karoseriji u cjelini.
Krmeni dio vozila s vratima za slijetanje. Fotografija Rusautomobile.ru
Izvorni dizajn Maraudera temeljio se na raznim motorima kako bi zadovoljili posebne zahtjeve. U slučaju oklopnog automobila Arlan odabrana je elektrana na temelju motora s turbopunjačem američke tvrtke Cummins snage 300 KS. Motor je uparen s automatskim mjenjačem Allison 3000SP koji raspoređuje okretni moment na sve pogonske kotače. Postojeća elektrana trebala bi omogućiti cestovno kretanje brzinama do 120 km / h. Rezerva snage je 700 km. Također, oklopni automobil moći će se gaziti vodenim tijelima do dubine 0,9 m, penjati se uz padine sa strminom od 60% ili se kretati s nagibom do 35%, prelaziti rovove širine 0,85 m i penjati se na zid visine 0,5 m. Opremljen vitlom s vučnom snagom od 8 tona.
Ispred krova useljivog odjeljka nalazi se mjesto za ugradnju borbenog modula. Dizajn oklopnog vozila dopušta uporabu postojećih i budućih daljinski upravljanih borbenih modula koji nose mitraljeze različitih vrsta, uključujući i one velikog kalibra. Oklopni automobili "Arlan" kazahstanske proizvodnje trebali bi dobiti borbene module s teškim mitraljezom NSVT. Modul ima optoelektroničku opremu, mehaničke pogone i sustav daljinskog upravljanja. Upravljanje se vrši pomoću daljinskog upravljača instaliranog u kabini.
"Arlan" na izložbi "Army-2016". Fotografija Vikond65.livejournal.com
Vlastitu posadu oklopnog automobila čine samo dvije osobe: vozač i zapovjednik-topnik. Nalaze se ispred odjeljka za posadu i odgovorni su za upravljanje svom dugom imovinom. U krmenom odjelu trupe oklopnog automobila nalazi se osam desantnih sjedala smještenih sa strane trupa. Za dodatnu zaštitu od eksplozija koriste se stolice koje apsorbiraju dio energije eksplozije. Vozač i zapovjednik mogu ući na svoja mjesta pomoću bočnih vrata "automobila". Pozivaju se policajci da koriste vrata koja se otvaraju sa strane. Radi praktičnosti demontaže i ukrcaja, ispod vrata se nalaze stepenice ili male ljestve.
Južnoafrička Republika, u kojoj je razvijen oklopni automobil Marauder, i Kazahstan, gdje se planira upravljati takvom opremom, razlikuju se po karakterističnim obilježjima klime koja postavljaju posebne zahtjeve na opremu. Iz tog razloga, i u izvornoj i u izmijenjenoj verziji, stroj je opremljen klima uređajem od 14 kW. Izmjenjivači topline i ventilatori ovog uređaja nalaze se u stražnjem dijelu bočnih kutija-kućišta. Uz pomoć klima uređaja, posada i vojnici mogu raditi u ugodnim uvjetima na vanjskim temperaturama do + 45 ° C.
Sastav elektroničke opreme oklopnog automobila odabire se u skladu sa zahtjevima kupca. Predlaže se opremanje stroja komunikacijskim i upravljačkim sustavima potrebnog tipa. Tijekom izgradnje opreme specijaliziranih modifikacija, poput zapovjedno -stožernog vozila, unutar i izvan trupa moraju se ugraditi dodatni uređaji odgovarajućih modela.
Oklopni terenski automobil. Još iz videa iz Tengri News
U osnovnoj konfiguraciji vozilo Arlan ima duljinu 6, 44 m, širinu 2, 66 m i visinu na krovu 2, 745 m. Masa praznog vozila, ovisno o konfiguraciji, opremi, oružju itd.., mogu varirati od 11 do 13,5 tona. Zajedno s korisnim teretom do 4 tone, borbena težina oklopnog automobila može doseći 17 tona.
Od kraja prošle godine oklopna vozila Marauder / Arlan sklapaju se u Kazahstanu i isporučuju kupcu u liku vojske. U bliskoj budućnosti tvornica Kazakhstan Paramount Engineering trebala bi svladati proizvodnju nekih drugih uzoraka oklopnih vozila stranog dizajna. U međuvremenu vojska prima samo vozila istog tipa.
Novi oklopni automobili predaju se oružanim snagama, a s vremena na vrijeme prikazuju se na izložbama naoružanja i vojne opreme. Trenutno su posljednja mjesta za prikazivanje "Arlana" bile izložbe KADEX-2016 i "Army-2016" u Astani, odnosno Kubinka. Osim toga, objavljene su i neke fotografije iz radionica proizvođača. Zanimljivo je da je u proteklom vremenu kazahstanska industrija uspjela savladati proizvodnju nekoliko verzija oklopnog automobila, koji se međusobno razlikuju u dizajnu različitih elemenata.
Monitor zapovjednika-operatora oružja. Još iz videa iz Tengri News
Ranije je objavljeno da bi u budućnosti zajedničko ulaganje "Kazakhstan Paramount Engineering" moglo svladati proizvodnju oklopnih automobila Marauder / "Arlan" u interesu trećih zemalja. Početkom ljeta predstavnici kazahstanske obrambene industrije spomenuli su da je novi tip oklopnih vozila već privukao pozornost nekoliko stranih vojski. S tim u vezi, u sljedećih pet godina planira se početak proizvodnje "Arlansa" ne samo za nas, već i za strane kupce. Zemlje Zajednice Nezavisnih Država smatraju se prvim stranim kupcima nove tehnologije. Također, neimenovane zemlje Bliskog istoka uspjele su pokazati interes za oklopne automobile.
Unatoč ograničenim proizvodnim mogućnostima i nepostojanju vlastite škole za projektiranje oklopnih vozila, Kazahstanu su potrebni novi modeli borbenih vozila različitih klasa. Prije nekoliko godina pronađeno je rješenje postojećeg problema koje se sastojalo u suradnji s tvrtkom iz dalekog inozemstva. Do danas je zajednički rad stručnjaka iz Kazahstana i Južnoafričke Republike doveo do činjenice da je vojska dobila brojne licencirane oklopne automobile. Prema postojećim planovima, isporuke vozila Arlan nastavit će se i u budućnosti. Osim toga, tijekom sljedećih nekoliko godina industrija će morati savladati licenciranu montažu nekih drugih uzoraka modernih oklopnih vozila.
