Svaki vlasnik automobila nastoji se pobrinuti za svoj automobil kako bi mu produžio vijek trajanja. Da biste to učinili, morate poslušati savjete proizvođača zaštitnih maski za automobile, motornih ulja, goriva i spojeva protiv korozije. Ali jedno je brinuti se za civilni automobil, a sasvim drugo je održavati vojna vozila u dobroj formi. U ovom materijalu potrebno je dotaknuti one tajne koje se koriste u voznim parkovima različitih zemalja svijeta, tako da će vojna oprema duže služiti.
Veliki broj takvih tajni poznat je mehaničarima vozača u ruskoj vojsci. No, pregledajmo strane tajne na području rada vojnih vozila.
Prva tajna: kako britanski vojnici postižu najveću sposobnost prelaska na svojim oklopnim vozilima Ocelot. Kako bi oklopni automobil ove marke bilo lakše kontrolirati tijekom rada u pustinjskom području, kotači automobila se prelijevaju ledenom vodom trideset do četrdeset minuta prije početka kretanja. Nakon toga pukotine na gaznom sloju guma smanjuju se u veličini, što znači da će, ako pijesak uđe u njih, idealno sačuvati i neće dopustiti nepotrebnu promjenu dinamike kretanja automobila. Drugim riječima, čini se da ledena voda i pijesak začepljuju one mikropukotine koje su se pojavile na gumi radi boljeg prianjanja na površinu.
Druga tajna: kako su njemački motociklisti tijekom Drugog svjetskog rata postigli veće sposobnosti i manevarske sposobnosti na svom "željeznom konju". Konkretno, motocikli sa prikolicom BMW R75 "naknadno su ugrađeni" na vrlo specifičan način. U ploču za motocikle često se stavljao veliki ravni kamen koji je služio kao neka vrsta balasta. Ako je vozač motocikla vozio po neravnom terenu bez putnika u "kolijevci", tada je masivni kamen pomogao izbjeći prevrtanje kada se težište naglo pomaknulo na lijevi rub motocikla.
Još je jedna tajna povezana s motociklima tijekom Drugog svjetskog rata. Često su se koristili kao improvizirana mjesta za spavanje u onim minutama kada je najavljeno zaustavljanje. Za pretvaranje motocikla sa prikolicom u "bračni" krevet bilo je dovoljno preklopiti pretinac za rezervne kotače. Doista, mobilna kućica u punom smislu te riječi.
