Posljednjih se godina više puta javljalo o skorom oživljavanju domaćeg smjera ekranoplana. Tvrdilo se da bi se u narednim godinama moglo pojaviti nekoliko novih vrsta takve opreme odjednom, osmišljene za rješavanje različitih problema. Zajedno s drugim modelima može se pojaviti novi borbeni ekranoplan naoružan raketama ove ili one vrste. Pretpostavlja se da će se koristiti za zaštitu pomorskih granica zemlje, uključujući i u teško dostupnim područjima. O ovom se projektu zna vrlo malo, ali već postoji prilika za stvaranje određene slike.
Postojanje još jednog domaćeg ekranoplan projekta postalo je poznato 30. srpnja. Potpredsjednik vlade Yuri Borisov, koji je odgovoran za vojno-industrijski kompleks, rekao je novinarima o njemu. Prema riječima Jurija Borisova, novi Državni program naoružanja, osmišljen za razdoblje 2018.-2027., Uključuje eksperimentalne dizajnerske radove za stvaranje obećavajućeg ekranoplana. Projekt nosi radnu oznaku "Orlan". Program predviđa razvoj projekta i kasniju izgradnju prototipa.
Utjecajni ekranoplan "Lun" tijekom ispitivanja. Fotografija Militaryrussia.ru
Za razliku od drugih ekranoplana, čiji je razvoj najavljivan u bliskoj prošlosti, "Orlan" će biti vojno vozilo. Pretpostavlja se da će biti opremljeno raketnim naoružanjem, čija vrsta, međutim, nije navedena. Zaslon će moći patrolirati, napadati različite ciljeve ili sudjelovati u operacijama spašavanja.
Yuri Borisov je moguća područja rada budućnosti nazvao "Orlan". Napomenuo je da ruska infrastruktura na sjevernom morskom putu nije previše razvijena i da ju je potrebno zaštititi. Obećavajući ekranoplan moći će patrolirati na tim područjima i zaštititi ih od mogućih prijetnji. Osim toga, nije isključena mogućnost operacije "Orlan" u Crnom ili Kaspijskom moru.
Kojoj je organizaciji povjeren razvoj "Orlana" - nije navedeno. Postoje svi razlozi za vjerovanje da se projekt stvara u Središnjem dizajnerskom birou za hidrogliser. R. A. Alekseeva. Upravo se ta organizacija prva u našoj zemlji bavila temom ekranoplana i stvorila većinu projekata. Za nekoliko desetljeća rada na ovom području, CDB za SEC uspio je akumulirati solidno iskustvo koje se može primijeniti u modernim projektima.
Znanstveno -tehnički kompleks zrakoplovstva Taganrog nazvan po V. I. G. M. Beriev. Tako je projektom Be-2500 predviđena izgradnja ekranolita mase oko 2500 tona, a prema izračunima bi takav uređaj mogao izvesti let velike brzine na minimalnoj nadmorskoj visini i po potrebi se uzdići više. Nosivost je određena na 1 tisuću tona, a maksimalni domet leta proglašen je na razini od 16 tisuća km, što bi omogućilo letenje duž cijele sjeverne morske rute.
Službeno objavljeni podaci o projektu Orlan još nisu osobito detaljni, ali nam omogućuju da napravimo cjelokupnu sliku. Osim toga, tjeraju vas da se sjetite jednog od starih projekata opreme slične namjene. Prije nekoliko desetljeća u našoj je zemlji stvoren borbeni ekranoplan s raketnim naoružanjem; ovaj se uzorak zvao "Lun". S razlogom se vjeruje da će najnoviji projekt "Orlan" biti donekle sličan svom prethodniku, a njihove glavne razlike bit će povezane s uporabom suvremenih tehnologija.
Međutim, uopće nije potrebno da će novi "Orlan" ponoviti prethodni model, čak i u najosnovnijim aspektima. Pokusni "Lun" odlikovao se izvanrednim dimenzijama i težinom, a osim toga morao je biti opremljen s osam motora odjednom. Jedan od razloga za to bile su tehničke značajke ugrađenog oružnog sustava. Zaslon je nosio šest lansera za protubrodske rakete Mosquito odjednom. Ti su se uređaji nalazili na gornjoj površini trupa i postavljali su se jedan za drugim. Sasvim je moguće da drugačiji raspored jedinica i upotreba manjih projektila mogu smanjiti veličinu i uzletnu težinu vozila bez negativnog utjecaja na brzinu i druge karakteristike.
Još nema informacija o tehničkom izgledu i vanjštini novog "Orlana". Međutim, izjave potpredsjednika Vlade i poznati podaci o prethodnim domaćim ekranoplanovima mogli bi postati temelj za neke procjene. Najvjerojatnije će se u projektu predložiti izgradnja aparata koji je što sličniji zrakoplovu, ali ima neke karakteristične značajke. Očekuje se izgradnja krila niskog krila s niskim omjerom stranica, opremljenog s nekoliko turboreaktivnih motora. Empennaža treba biti izgrađena u obliku slova T. Za poboljšanje tehničkih i operativnih karakteristika potrebno je koristiti suvremene materijale i tehnologije.
Opći prikaz višenamjenskog ekranoplana A-080-752. Crtež Središnjeg projektantskog biroa za SPK im. Alekseeva / ckbspk.ru
Dosadašnji domaći ekranoplanovi, uključujući i one velike mase, mogli su postići moć do 450-500 km / h zbog svog snažnog pogonskog sustava. Obećavajući Orlan možda ima slične karakteristike. Neki sovjetski i ruski projekti predviđali su mogućnost leta ne samo na minimalnoj nadmorskoj visini koristeći efekt tla, već i uspon horizontalnim letom "poput zrakoplova". Nije poznato hoće li uzorak koji obećava dobiti takve mogućnosti.
Tvrdi se da će Orlan morati patrolirati područjem Sjevernog morskog puta i osigurati njegovu zaštitu od raznih prijetnji. Uzmemo li u obzir prirodu potonjeg, tada možemo zamisliti kakvo će oružje ekranoplan trebati. Prije svega, potrebne su protubrodske rakete visokih performansi. U tom svojstvu mogu se koristiti postojeći proizvodi P-800 "Onyx". Također, ne može se isključiti mogućnost korištenja kompleksa "Calibre" u verziji za površinske brodove. Uz pomoć takvog kompleksa, "Orlan" bi mogao napadati kopnene ili podvodne ciljeve.
Rakete "Onyx" i "Calibre" razlikuju se od starijih "Mosquitoes" po manjim dimenzijama, ali ostaju prilično velike. Međutim, u njihovom slučaju pitanja izgleda ostaju prilično složena. Iskusni "Lun" nosio je lansere za šest projektila na krovu trupa, što mu je ne samo dalo karakterističan izgled, već je i na određeni način pogoršalo aerodinamiku. Optimalno rješenje problema bilo bi postavljanje oružja unutar vozila, bez upotrebe velikih vanjskih jedinica.
Koje će projektile Orlan dobiti i kako će biti postavljeni na automobil postat će kasnije. Možda se ruski dizajneri trenutno bave ovim pitanjem i još nisu utvrdili optimalnu opciju izgleda.
Zanimljive su riječi Yu. Borisova o mogućnosti privlačenja ekranoplana u operacije traganja i spašavanja. To znači da će automobil morati imati teretno-putnički prostor dovoljne veličine, u koji će biti moguće prevoziti spasioce ili potrebnu opremu, kao i pronađene i evakuirane žrtve. Kombiniranje projektila i prostora za rasuti teret u jednom projektu možda nije najlakši projektni zadatak.
Prema riječima Jurija Borisova, ruska infrastruktura na Arktiku još se ne odlikuje svojim razvojem, a "Orlanovi" će tamo morati raditi, pokrivajući sjeverne granice zemlje. Može se pretpostaviti da će ekranoplanovi moći pokazati svoj puni potencijal na području letačkih performansi u ovoj regiji. Oprema ove klase može se koristiti samo na ravnim površinama: na krajnjem sjeveru to mogu biti i morska površina i ledena polja.
Štoviše, pri radu na pakiranom ledu, ekranoplan se rješava nekih poteškoća. Kada letite iznad vode, uzbuđenje ima zamjetan utjecaj na efekt zaslona i, shodno tome, na karakteristike stroja. Ledena polja su stabilnija, što olakšava pilotiranje.
Lako je vidjeti da se na obećavajući ekranoplan sada gleda kao na neku vrstu zamjene za neke zrakoplove. Morat će patrolirati u udaljenim područjima i po potrebi koristiti raketno naoružanje. To nam omogućuje da smatramo "Orlan" svojevrsnim analogom postojećih dalekometnih bombardera pomorskog zrakoplovstva, čiji se zadaci također sastoje u potrazi i uništavanju opasnih nadzemnih ili kopnenih objekata.
Zbog niza karakterističnih značajki dizajna svojstvenih ekranoplanovima, obećavajući model mogao bi imati neke prednosti u odnosu na tradicionalne zrakoplove. Istodobno će morati izgubiti od njih u drugim područjima. Na primjer, korištenje efekta zaslona može povećati korisni teret, ali strogo ograničava maksimalnu brzinu. U praksi to znači da avion bombarder, koji nosi manje naoružanja, može brzo doseći granicu svoje uporabe.
Karakteristična prednost ekranoplana, koja je od velikog interesa u kontekstu njihove borbene uporabe, je njihova slaba vidljivost za neprijateljske sustave detekcije. Krećući se na maloj nadmorskoj visini iznad površine mora, kopna ili leda, stroj se može tajno kretati i otići u područje lansiranja projektila, a da se pritom ne razotkrije. Osim toga, ekranoplan može biti teška meta za sustave protuzračne obrane neprijateljskih brodova. To se odnosi i na protuzračne projektile i na lovce na bazi nosača.
Model ekranoleta hidroaviona Be-2500. Fotografija Wikimedia Commons
Međutim, ne treba zaboraviti da ekranoplanovi imaju nekoliko fundamentalno neizbježnih nedostataka. Neki od njih umanjuju performanse i kompliciraju rad, dok drugi nameću značajna ograničenja na načine i metode rada. Zaslon zrakoplova tradicionalnog dizajna, koji se ne može popeti na značajnu visinu, treba točan odabir rute na kojoj ne bi trebalo biti visokih objekata ili oštrih promjena visine. Osim toga, ne može izvesti duboke zavoje, što ozbiljno povećava radijus okretanja i ograničava upravljivost.
Vrijedi podsjetiti i na problem administrativne prirode s kojim su se morali suočiti prvi domaći ekranoplanovi. Što se tiče dizajna, ova tehnika je slična zrakoplovima, ali je namijenjena za upotrebu u mornarici. To zahtijeva uključivanje i zrakoplovne i brodograđevne industrije, kao i povezanih odjela iz oba područja, što otežava izvođenje potrebnih poslova.
Prema službenim podacima, projekt Orlan razvijat će se u okviru sadašnjeg Državnog programa naoružanja, koji će biti na snazi do 2027. godine. Još nije precizirano kada bi točno trebali započeti radovi, ali jasno je da će se gotovi uzorak obećavajuće tehnologije pojaviti tek sredinom dvadesetih godina. Uzimajući u obzir različita ispitivanja, fino podešavanje i potrebu za prilično složenim pripremama za serijsku proizvodnju, trebalo bi pretpostaviti da će rad serijske opreme - ako se pojavi - početi tek početkom tridesetih godina.
Može se pretpostaviti da će se do trenutka kada Eagles započne s uslugom, ruska infrastruktura na Arktiku promijenila se nabolje i moći će učinkovitije štititi sjeverne granice zemlje. Međutim, njihova ukupna duljina i, kao posljedica toga, područje odgovornosti ekranoplana neće se smanjiti do tog vremena. Dakle, unatoč razvoju svih ostalih elemenata obrane na sjevernom pravcu, ruskoj vojsci će možda trebati bitno novi modeli.
Državni program naoružanja, osmišljen za razdoblje od 2018. do 2025. godine, započeo je prije samo nekoliko mjeseci. On predviđa nekoliko novih razvojnih radova, uključujući projektiranje i izgradnju obećavajućeg ekranoplana s Orlanovim kodom. Sasvim je moguće da projekt Orlan još nije imao vremena za početak, ali već sada privlači pozornost i od velikog je interesa. Dosadašnji domaći projekti vojnih ekranoplana ne mogu se nazvati potpuno uspješnima, a ostaje se nadati da će novi razvoj na ovom području moći promijeniti ovo stanje stvari.
