ARMA 6x6
Taktički oklopni transporter na kotačima ARMA projektirala je i razvila turska tvrtka Otokar. Platforma vozila 6x6 predstavljena je na Eurosatory 2010. u Parizu u lipnju 2010. godine. Amfibijsko vozilo može prevoziti posadu od 10 ljudi, uključujući zapovjednika, vozača i osam vojnika.
Oklopni transporter ima fleksibilnu mobilnost i pruža visoku razinu zaštite od mina i balističkog zaštite. Modularni dizajn omogućuje korištenje različitih konfiguracija naoružanja i opreme u skladu s modernim borbenim zahtjevima i drugim taktičkim zadaćama. Očekuje se da će ARMA biti isplativija od konkurenata i posjedovati vrhunske tehničke i taktičke sposobnosti.
Otokar je podružnica najvećeg turskog konglomerata Koç Group. Otokarov asortiman uključuje različite vrste oklopnih i neoklopljenih taktičkih vozila. Nedavno je tvrtka djelovala kao glavni izvođač radova na projektu ALTAY, prvom nacionalnom glavnom tenku Turske.
ARMA 6x6 razvijena je u okviru programa taktičkih oklopnih vozila na kotačima za posebne namjene (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) za turske kopnene snage. Razvoj oklopnog vozila započeo je 2007. godine, a u potpunosti ga je financirao Otokar. Natjecao se s dva druga oklopna transportera Pars iz FNSS Defense Systems i Patrie u 6x6 verziji Anafarte iz HEMA Endustris Anafarte.
Tvrtka je preuzela odgovornost za koncept dizajna, kvalifikaciju, validaciju procesa, detaljan dizajn, računalnu simulaciju i testiranje prototipa vozila. Prototip je prešao oko 10.000 km i testiran je na raznim terenima. ARMA je sada potpuno spremna za masovnu proizvodnju.
Prva izvozna narudžba ARMA od 10,6 milijuna dolara poslana je u prosincu 2010. U lipnju 2011. Otokar je dobio dodatni izvozni ugovor vrijedan 63,2 milijuna dolara. Planirano je da isporuke počnu 2012. godine.
Dizajn i zaštita
Varijanta ARMA 6x6 dugačka je 6.428 m, široka 2.708 m i visoka 2.223 m. Ukupna masa oklopnog transportera je 18.500 kg, a nosivost 4.500 kg. Prostrana unutarnja zapremina stvara se postavljanjem motora na prednji dio vozila. Ova arhitektura postiže visoku ergonomiju i učinkovitost unutarnjeg volumena.
ARMA pruža visoku minsku i balističku zaštitu zahvaljujući svojoj oklopnoj kapsuli. Trup je također potpuno zaštićen od biološkog i kemijskog oružja, opremljen posebnim sjedalima, koja uz udaljenost od tla od 425 mm smanjuju negativan utjecaj na posadu i sletnu snagu od eksplozije mina. Istodobno, točni podaci o njegovoj balističkoj zaštiti nisu objavljeni, ali, kako se očekuje od vodozemaca, rezervacija neće premašiti razinu II standarda STANAG 4569, a s obzirom na relativno visok razmak od tla, zaštita od mina trebala bi doseći razina IIIB ili čak viša. Standardni raspored ARMA 6x6 uključuje klima uređaj.
Naoružanje
ARMA je naoružana mitraljezom kalibra 12,7 mm koji je postavljen na stožerni oslonac. Također može biti opremljen širokim rasponom ručnog i daljinski upravljanog oružja.
Motor i mobilnost
Automobil pokreće vodeno hlađeni turbodizelski motor snage 450 KS koji koristi gorivo F-34 ili F-54. Može postići brzinu od 105 km / h na autocesti, domet krstarenja od 700 km. Mjenjač se sastoji od automatskog mjenjača i jednostepene razvodne kutije. ARMA je opremljena uzdužnim i bočnim blokadama diferencijala, reduktorima kotača i neovisnim hidropneumatskim ovjesom, čime se osigurava povećana sposobnost kretanja i mobilnost, kao i visoka razina sigurnosti i udobnosti za posadu. Verzija 6x6 ima specifičnu snagu od 24,3 KS / t, verzija 8x8 - 18,7 KS / t. Motor također napaja pretvarač snage 3,3 kW i dvije baterije od 125 Ah, koje su dio ugrađenog električnog sustava 24 V DC.
Oklopni transporter može se kretati na probušenim gumama, a standardno je opremljen i središnjim sustavom za napuhavanje kotača. ARMA se može prebacivati između 6x6 i 6x4 načina ovisno o terenu. Zahvaljujući dvije prednje osovine upravljača, radijus okretanja iznosi 7,8 metara. Prevladani kutovi ulaska i izlaska su 45 °, uspon je 60%, a maksimalni bočni nagib 30%, visina okomite prepreke koju treba prevladati je 60 cm, širina rova 1,2 metra. ARMA može plutati i manevrirati na vodi pomoću dva propelera s hidrauličkim pogonom.
ARMA 8 × 8
Rad na verziji 8x8 započeo je tijekom razvoja ARMA 6x6 kako bi se uštedjeli troškovi istraživanja i razvoja. Do kraja četverogodišnje razvojne faze, Otokar je objavio 3 prototipa novih oklopnih transportera ARMA, a tvrtka je navodno spremna započeti masovnu proizvodnju svih modela od kraja trećeg tromjesečja 2011. godine.
ARMA 8 × 8 teži 24 tone, ima prednji motor i novi hidropneumatski ovjes koji mu omogućuje da prevozi 12 potpuno opremljenih vojnika preko 750 kilometara po neravnom terenu. Vozilo se može prevoziti zrakom pomoću C-130 ili drugog sličnog teretnog zrakoplova. APC ima pune amfibijske sposobnosti. Vozač oklopnog transportera lako se može prebaciti iz moćnog načina 8 × 8 u ekonomičniji način rada 8 × 4 pritiskom na gumb ili s kopna u način amfibije. Sposobnost automobila za cross-country ostala je na razini verzije 6x6. ARMA 8x8 isporučivat će se sa širokim rasponom standardnih i izbornih senzora, od kojih je jedan termovizijska kamera četvrte generacije s kružnim vidnim poljem, kao i prijemnici upozorenja za lasersko ciljanje, digitalna radio komunikacija, infracrvene varalice, lanseri za zaštitu od dima, anti - OMU, dodatni kompozitni oklop, anti-kumulativna mreža, vitlo i produžena zaštita od mina. Na zahtjev kupca može se ugraditi ručno ili daljinski upravljano oružje, i to: mitraljezi daljinski upravljani različitog kalibra, protutenkovski projektili, minobacači, protuzračni i raketni bacači.
