Zajednički let patrolnog zrakoplova dugog dometa P-8A "Poseidon" i njegovog dobrog starog turbopropelerskog analoga P-3C "Orion". Budući da su u više od 30 godina privremenog prekida na vrhuncu vojne aktivnosti, i jedan i drugi automobil nastavit će zajedno patrolirati morima i oceanima gotovo do sredine XXI stoljeća.
U našoj opsežnoj analizi 31. svibnja 2016. vrlo su pažljivo razmotreni svi aspekti sadašnjih i budućih strateških koncepata američke mornarice "Kill Chain" i "Kill Web". Raščišćeni su svi nedostaci prvog i zasluge potonjeg, koncepta koji je najviše mrežno usmjeren, te je približan stupanj njegove prijetnje lovačkim zrakoplovima protuzračne obrane Vazdušno-svemirskih snaga Ruske Federacije utvrđen pomoću primjer djelovanja zrakoplova s nosačem američkog AUG-a u skladu s metodama pod-koncepta NIFC-CA uključenim u Kill Web ".
No, ako se sve opasnosti iz protuzrakoplovnog "NIFC-CA" "riješe" uz pomoć suvremenog ruskog taktičkog zrakoplovstva i zemaljskih sustava za elektroničko ratovanje s tugom na pola, tada se protupodmornička i protubrodska podmornica koncepti "ADOSWC" i "NIFC-CU" pohranjeni u rezervi bit će eliminirani mnogo problematičniji, na što ukazuju posljednje vijesti, o kojima je 11. kolovoza 2016. glasno izvijestila britanska analitička web stranica Flightglobal.com. Web stranica renomiranog zrakoplovnog tjednika izvješćuje o razvoju i implementaciji specijaliziranog softvera Minotaur u informacijsko sučelje protupodmorničkih zrakoplova velikog dometa P-8A Poseidon, koji su u službi 5. (VP-5) i 16. (VP -16) patrolne eskadrile. Početna borbena spremnost novog softvera i dodatne opreme mogla bi biti objavljena 2019. godine, što se za nas može smatrati vrlo neugodnim "iznenađenjem".
Minotaur je napredno pomoćno sučelje za razmjenu taktičkih informacija o podvodnim i površinskim situacijama između nekoliko desetaka patrolnih zrakoplova P-8A Poseidon koji dežuraju nad morima i oceanima. Novi softver bit će preuzet i instaliran na svakoj radnoj stanici ovih operatora zrakoplova i omogućit će prikaz cjelovite (strateške) slike o stanju u ogromnom pomorskom / oceanskom kazalištu, prikupljene i generalizirane iz sve radiotehničke opreme (uključujući sonarne bove i senzori magnetskih anomalija) u zraku "Poseidonov". Razmjena podataka provodit će se putem sigurnog komunikacijskog kanala "Link-16", ali uzimajući u obzir tempo razvoja suvremenih sredstava elektroničkog ratovanja, dodatni "tajni" komunikacijski kanali s pseudo-slučajnim restrukturiranjem radne frekvencije, uključujući i satelitske, može se koristiti. No, to nije cijeli skup kvaliteta koje je ostvario "Minotaur".
Taktika korištenja veze "Poseidon" u pomorskom / oceanskom kazalištu operacija, uzimajući u obzir implementaciju programskog paketa "Minotaur"
Poseidons će moći prenositi informacije o taktičkoj situaciji moderniziranim protupodmorničkim zrakoplovima P-3C "Orion", višenamjenskim protupodmorničkim helikopterima NH-90NFH Ujedinjene mornarice NATO-a i američkom MH-60R, bespilotnim protupodmorničkim trimaranima ACTUV "Sea Hunter", i na kraju za rad terminali brod SAC AN / SQQ -89, instaliran na američkim "Aegis" -brodovima, što će djelovanje flota Sjedinjenih Država i zemalja NATO -a učiniti koordiniranijim i učinkovitijim. Osim toga, danas laboratoriji američke mornarice rade na dovođenju akustičkog procesora i komunikacija Oriona na razinu hardvera Poseidona: u smislu osjetljivosti i filtriranja signala primljenih iz RSL -a, pretvarački uređaji prvi će na kraju stići do P-8A.
Takve linije podvodne ophodnje u sjevernom Atlantiku bit će jako teško prevladati ne samo za višenamjenske nuklearne podmornice (SSGN) projekta 949A "Antey", već i za sporije torpedne podmornice "Shchuka-B". Jedina vrsta podmornice sposobna izdržati tako snažnu sistematizaciju podmornice NATO -a je Ash, no do 2020. njihov će broj biti samo 6 jedinica, što je potpuno nedostatno za pouzdano uništavanje svih strateških objekata duboko u Sjedinjenim Državama. Cijeli sjeverni Atlantik će vrvjeti bespilotnim lovcima na more, Arleighom Burkesom i Ticonderogovima, čije će akcije podržati Posejdoni povezani u jednu mrežu, a informacije pročitane sa stotina postavljenih sonarskih bova stvorit će gotovo nepremostivu podvodnu barijeru na putu do Države.
U azijsko-pacifičkoj regiji Amerikancima će biti mnogo teže stvoriti takvu mrežu, budući da je područje regije nekoliko puta veće, a upravo ovdje dolazi do lansirnih linija SKR X-101 (više od 5500 km) čini se da je lakši zadatak, kao što je, zapravo, pod ledom sjevernog Sjevernog ledenog okeana, ali ima svoje osobitosti povezane s različitom debljinom leda koju mora razbiti podmornica.
Avionika za pretraživanje zrakoplova P-8A "Poseidon" ne može se klasificirati kao usko ciljana protupodmornička, ali se odnosi na višenamjenske sustave sposobne za provođenje optičkog i radijskog izviđanja na morskoj površini i obalnim područjima. Mogućnosti ovih sustava jednake su sustavima za označavanje ciljeva u zraku tipa E-8C "J-STARS". Dakle, 7 operatora jednog P-8A "Poseidon" ima na raspolaganju višenamjenski radarski kompleks u zraku-AN / APS-137D (V) 5 (ili AN / APY-10, kako ga programer često naziva ") Raytheon "). Parabolični antenski niz kompleksa s dodatnom opremom (pogoni za rotaciju, sustav napajanja i komunikacijska sabirnica s avionikom) teži oko 250 kg i nalazi se ispod radio-prozirnog konusa nosa P-8A. Visoka razlučivost u načinu sintetičkog otvora blende (oko 3,5 m) osigurava centimetarski X-raspon rada (od 9,3 do 10,1 GHz). AN / APY -10 ima najveću snagu od 50 kW, zbog čega se veliki površinski brodovi tipa "nosač zrakoplova" mogu otkriti na dometima do 450 km, a "razarač" - oko 329 km.
Radar AN / APS-137D (V) 5 poseban je po tome što ne posjeduje samo standardni način sintetičkog otvora blende (SAR), već i takozvani način inverzne sinteze (ISAR), koji se postiže zahvaljujući kružnoj putanji leta Posejdona oko ciljnog područja … U određenom vremenskom razdoblju radar čini nekoliko desetaka tisuća "skeniranja" cilja iz kuta koji se stalno mijenja, pa se kao rezultat stvara točna trodimenzionalna radarska "slika" cilja na kojoj se vidljiva je silueta sa svojim dizajnerskim značajkama. Često se u ISAR načinu ne postiže samo klasifikacija, već i identifikacija površinskog ili zemaljskog objekta (u ovom trenutku razlučivost postaje približava se 1 m, a prosječna snaga zračenja - do 500 W). Ista snaga potrebna je Raytheon proizvodu za otkrivanje malih ciljeva poput periskopa. Učestalost skeniranja ovisi o načinima rada i kreće se od 6 do 300 "skeniranja" u minuti. Ugrađena računala visokih performansi omogućuju istodobno praćenje 256 morskih i kopnenih ciljeva, što AN / APS-137D (V) 5 čini jednim od najnaprednijih radara u svojoj klasi. Također, kao i u bočnom radaru AN / APY-3 (E-8C), AN / APY-10 je uveo način mapiranja terena.
Zračni radar AN / APY-10
Dodatna oprema uključuje detektor magnetskih anomalija (MAD) ugrađen u repni rotor, optoelektroničku nadzornu i nišansku stanicu u verziji kupole MX-20HD, optoelektronički sustav ometanja projektila s IKGSN AN / AAQ-24 (u repnom dijelu zrakoplova)), vučena radio-emitirajuća varalica AN / ALE-50, sustav upozorenja na zračenje (RWS) APR-39B, stanica za elektroničke protumjere AN / ALQ-18 i stanica AN / ALQ-240 (V) 1 RER. Optoelektronička stanica MX-20HD rotirajući je modul sa 7 TV / IR senzora i laserskim kanalom daljinomera. Televizijski kanal ima rezoluciju 1920 x 1080 i snažan optički i digitalni zum, zahvaljujući kojem Posejdoni mogu provoditi optičko izviđanje s nekoliko desetaka kilometara. MX-20HD se najaktivnije koristi za izviđanje iza kineskih umjetnih otoka u Južnokineskom moru u blizini arhipelaga Spratly, kao i iza kineske flote na području arhipelaga Diaoyu (Senkaku) u Istočnokineskom moru. S udaljenosti većoj od 25-35 km, kamera je u mogućnosti operaterima P-8A pružiti opsežne informacije o djelovanju potencijalnog neprijatelja na vlastitoj infrastrukturi: kamera razlikuje sva mala vozila, građevinsku opremu, vojsku opreme, pa čak i osoblja.
P-8A "Poseidon" prilično je strašno borbeno vozilo, ne samo zbog svoje jedinstvene sposobnosti upravljanja ogromnim prostranstvima oceana i obalnih područja kontinenata, već i zbog mogućnosti korištenja suvremenih zračnih -brodske rakete zrak-zemlja, a također i različita torpeda i protivpodmorničke rakete: trenutno na ovjesima američkih Poseidona možete vidjeti protubrodske projektile AGM-84D / N "Harpoon", Taktičke rakete 84H / K SLAM-ER, torpeda Mk.54 i HAAWC PLUR za oslobađanje na velikoj visini koji je razvio "Boeing" na temelju Mk.54 s aerodinamičkim upravljačkim modulom
Patrolni zrakoplov dugog dometa P-8A "Poseidon" može djelomično zamijeniti čak i takva specijalizirana vozila kao što je RC-135V / W "Zakovica", a softver "Minotaur" generira operativno-strateško osvjetljenje o mjestima razmještanja neprijateljske radiotehnike i sredstva za elektroničko izviđanje, kao i protuzračnu obranu na dionicama od nekoliko tisuća kilometara. Logično je da će kasnije "Minotaur" biti instaliran na australskom i britanskom "Poseidonu". To će, prije svega, utjecati na razinu složenosti dužnosti naših višenamjenskih nuklearnih podmorničkih krstarica i strateških raketnih podmornica u vodama Norveškog mora i sjevernog Atlantika, a također će stvoriti velike probleme za rad kineskog nuklearnog broda podmornička flota u IATR -u.
Izgradnjom više SSGN -ova pr. 885 "Ash" i "Husky" djelomično će se riješiti ovaj neugodan problem, ali rezultat ćemo moći promatrati najmanje za 15 godina. U međuvremenu ćemo se morati zadovoljiti tekućom modernizacijom protupodmorničkih zrakoplova dugog dometa Tu-142M3, kao i nadati se da će oni biti opremljeni suvremenom komunikacijskom opremom za stvaranje jedinstvene mreže s mornaričkim borbenim podacima i kontrolom sustave obitelji Requirement-M i Sigma.
