Alfred Thayer Mahan jednom je napisao da nijedna zemlja koja nema kopnenu granicu neće postići istu razinu pomorske moći kao zemlja koja je nema i koja je otočno izolirana, ili izolirana, izolirana.
Neki domaći čitatelji preveli su granicu kao "granicu", što znači jednostavno državnu granicu ove zemlje s drugom. To nije točno s obzirom na kontekst. Sredinom i drugom polovicom devetnaestog stoljeća, kada je Mahan počeo stvarati, koncept "američke granice" značio je sve samo ne samo granicu - to je bio više paravan za napore nacije, materijaliziran kao linija na karti, izazov s kojim se suočavaju američki kolonisti, napori u primjeni, front ekspanzije, horizont u čijem je ostvarenju bila nacionalna ideja, iako nije formalizirana. U godinama kada je Mahan napisao svoju knjigu, širenje u zemlje Indijanaca već je završilo i cijeli teritorij tadašnje Sjeverne Amerike okupirali su Europljani i Afrikanci koje su doveli, ali završilo je "samo" - doslovno. Evo što je sam Mahan napisao o ovoj "granici":
Centar moći više nije na obali mora. Knjige i novine međusobno se natječu u opisivanju nevjerojatnog razvoja i još uvijek nerazvijenog bogatstva unutrašnjosti kopna. Kapital daje najveću profitabilnost, rad pronalazi najbolje primjene. Pogranična područja su zanemarena i politički slaba, obale Meksičkog zaljeva i Pacifika su apsolutne, a atlantska obala uspoređena je sa središnjom dolinom Mississippija. Kad dođe dan kada će pomorski prijevoz opet biti dovoljno plaćen, kada stanovnici tri pomorske granice shvate da nisu samo vojno slabi, već i relativno siromašni u nedostatku nacionalnog brodarstva, njihovi zajednički napori mogli bi biti od velike pomoći u obnovi naša pomorska moć ….
Mahan je mislio upravo ovo - front za primjenu napora, granica, ali ne između zemalja, već granica onoga što je moguće postići za državu i narod, što je ovaj narod morao odgurnuti, a morao je biti tako jak da se to nije moglo izbjeći. Granica je, slikovito rečeno, „nacionalni zadatak na terenu“. Za Rusiju su u različito vrijeme takve "granice" bile napredovanje u Sibir, napredovanje u Srednju Aziju, osvajanje Kavkaza i barem napredovanje prema Berlinu. Razvoj nafte na Samotloru. BAM. Sve je to zahtijevalo mnogo sredstava. Masa čelika, baruta, tople odjeće, ogrjevnog drveta i industrijskog drva, hrane, tekućeg goriva, alata i, što je najvažnije, ljudi. Vrijeme ljudi i njihova snaga. Često - njihov život i zdravlje.
Isti su Britanci trošili te resurse na pomorsku moć. Rusi si to nikada nisu mogli priuštiti - zemlja "granica" zahtijevala je svoje.
Je li tako sada? Apsolutno, ništa se nije promijenilo. Naša je zemlja još uvijek puna gospodarskih, gospodarskih i vojnih zadataka na zemlji. I zahtijevaju sredstva. Dizelsko gorivo, radni sati, rezervni dijelovi za buldožere, cement, antibiotici, topli kombinezoni i samohodno topničko oruđe. Na kraju krajeva, oni zahtijevaju novac. A takvog su karaktera da ne možemo pobjeći od njihove provedbe.
To znači da ćemo uvijek izgubiti od nacija koje nemaju "granicu" na zemlji, izgubiti u resursima koje možemo privući za izgradnju naše pomorske moći. Uvijek mogu više baciti na vagu.
Znači li sve to da smo apriori osuđeni biti najslabija strana? Postoje li recepti za siromašne koji bi nadomjestili nemogućnost bacanja svih resursa na morsku snagu? Tamo je. Počnimo s organizacijskim pitanjima i razmotrimo primjer kako siromašna strana može donekle neutralizirati nedostatak sredstava za stvaranje borbenih snaga pametnim pristupom tom pitanju.
Kaša iz sjekire, ili primjer kako iz četiri pukovnije napraviti tri podjele
Razmotrimo najprije situaciju na primjeru pomorskog zrakoplovstva, koje je za našu zemlju s izoliranim pomorskim kazalištima operacija jedina manevarska snaga nakon što je "veliki" sukob prešao u "vruću" fazu. Pomorsko zrakoplovstvo, čak i šok, poput bivšeg MRA-a, čak i protivpodmorničko, vrlo je skupo. S druge strane, glavne flote to moraju imati; mi nemamo i nećemo imati drugi način da koncentriramo prekomjerno gustu salvu protubrodskih projektila za neprijatelja. Recimo da nam procjene rizika govore da u sjevernoj i pacifičkoj floti moramo imati barem zrakoplovnu diviziju s tri puka. I još jedna polica do Baltika i Crnog mora. Ukupno vam dakle trebaju dvije divizije i dvije pukovnije, ukupno osam pukovnija i dvije divizijske uprave. Ovo je potreba.
No tada se umiješa njezino veličanstvo gospodarstvo koje nam kaže: "Ne više od pet pukovnija za cijelu flotu." Nema novca, niti će ga biti.
Kako izaći?
Rješenje, koje će biti predstavljeno u nastavku, može se na neki način smatrati mjerilom za najsiromašniju stranu. Nesposobni za opsežnu pobjedu, privlačenjem sve više sredstava u opticaj, siromašni se mogu „intenzivno“izvlačiti, odnosno organizacijski - bez obzira na to tko što tvrdi. U određenoj mjeri, naravno.
Rješenje je sljedeće
Raspoređujemo direkcije zračnih divizija na Tihooceanskoj floti i Sjevernoj floti, za njih formiramo sve divizijske jedinice za podređivanje, ako je potrebno osigurati im izviđanje ili neke posebne zračne jedinice, to činimo.
Zatim oblikujemo police. Jedan na sjevernoj floti, uključujemo ga u diviziju, drugi na isti način na pacifičku flotu. Od jedne pukovnije dobivamo jednu kvazi-diviziju. Ove pukovnije neprestano djeluju u svojim kazalištima operacija sa svojim divizijskim upravama.
U drugoj fazi razmještamo pukovniju u Crnom i Baltičkom moru. U normalnim vremenima te pukovnije treniraju u svojim kazalištima.
No, u neobičnom, oni su prebačeni u Sjevernu flotu ili Pacifičku flotu i uključeni su u podjelu kao drugi i treći "broj". Sve, potrebna udarna snaga u kazalištu operacija je primljena. Kad je bilo potrebno, bacili smo u boj diviziju s tri puka. Nanijeli neprijatelju gubitke i dobili na vremenu? Let par pukovnija iz Tihog oceana prema sjeveru, pridružujući se zračnoj diviziji Sjeverne flote i polijeću u udar. A ako se pokaže da je to peta pukovnija po redu? Ovo je rezerva. Ako u situaciji kad su crnomorska i baltička pukovnija ušli pod sjedište divizije negdje na sjeveru, trebate oštro udariti na neprijatelja u Crnom moru? Za to imamo pričuvnu pukovniju. Usput, može se koristiti kao dio zračne divizije umjesto Crnomorskog ili Baltičkog, ostavljajući "u rezervi" još jednu zračnu pukovniju koja dobro poznaje svoje kazalište operacija.
Usporedimo. U slučaju "opsežnog" razvoja, imali bismo dva divizijska ravnateljstva, šest pukovnija u divizijama i još dva odvojena - pod jednim u Baltičkom i Crnom moru. Ukupno ima osam pukovnija.
A što imamo ako se primijeni "rješenje za siromašne"?
Dva divizijska ravnateljstva i prvo četiri, a zatim pet pukovnija - točno prema ekonomskim mogućnostima.
A sada pozornost - koliko snaga ista Pacifička flota može biti bačena u napad u slučaju "rješenja za siromašne"? Divizija s tri puka. Što je s normalnim vojnim razvojem? Isti.
I na Sjevernoj floti ista slika. I u slučaju dovoljnih financijskih sredstava, i u slučaju nedovoljnih, u bitku bacamo diviziju s tri puka. Tek pri rješavanju problema siromašnih, divizije u Sjevernoj i Pacifičkoj floti imaju dvije zajedničke pukovnije, koje zapravo pretvaraju kvazi-divizije s jednim pukom u punopravne udarne tropukovnije, koje „lutaju“s pozornice operacija do kazalište operacija. Time se dokazuje važnost manevara.
Da, ovo rješenje ima nedostatak-možete imati samo jednu diviziju odjednom, druga će u ovom trenutku biti jednopukovna (ili, ako je posljednja pričuvna pukovnija uključena u nju, onda dvopukovna) ersatz. Premještanjem pukovnija Baltika i Crnog mora u istu pacifičku flotu, tamo, na pacifičkoj floti, "raste" potrebna divizija s tri puka, ali su "razotkrivene" Baltičko i Crno more.
Ali tko je rekao da će neprijateljski pritisak na različita kazališta operacija razmaknuta tisućama kilometara biti sinkroniziran? I da će biti potrebno imati zrakoplovstvo na različitim mjestima u isto vrijeme? Sasvim je moguće stvoriti uvjete pod kojima bi zrakoplovi mogli djelovati na nekoliko mjesta. I, što je najvažnije, tko je rekao da će općenito biti rata s takvim neprijateljem koji može istodobno gurnuti i na poluotoku Kola i na Kamčatki? Rat sa Sjedinjenim Državama je moguć, vjerojatnost mu raste, ali ta je vjerojatnost još uvijek vrlo mala. Vjerojatnost sukoba s Japanom nekoliko je puta veća, a vjerojatnost "graničnog incidenta" s Poljskom veća je od vjerojatnosti rata s Japanom - i također nekoliko puta.
Valja priznati da je rješenje s "nomadskim" pukovnijama sasvim učinkovito, kao i s zračnim divizijama "uokvirenim" na tako specifičan način. Samo trebate redovito vježbati takve stvari u vježbama.
Problem je u tome što će se, zbog neizbježnih gubitaka u ratu, udarna snaga pomorskog zrakoplovstva prema drugoj opciji smanjivati brže nego prema prvoj. Ali izbora još uvijek nema! Osim toga, nešto se može u potpunosti nadoknaditi borbenom obukom, na primjer, gubici u svakom borbenom naletu iz dobro obučenih zračnih pukovnija bit će manji.
Ovako izgleda moć siromaha.
Ovo je dokaz da, imajući novca samo za 4-5 pukovnija umjesto 8 potrebnih, možete imati dovoljno snažne napadačke skupine, jednostavno manevriranjem. Ovo je rješenje za siromašne u smislu organizacijske i kadrovske strukture. Loš ne znači slab. Siromah može biti jak. Ako je pametan i brz.
Članak “Gradimo flotu. Posljedice "nezgodne" geografije " sličan primjer razmotren je s površinskom flotom - brodovima u rezervi u svakoj od flota i "vrućom" rezervnom posadom, koja se može koristiti u bilo kojoj floti, pa čak i prenijeti s flote u flotu. Takve odluke zahtijevaju visoku razinu obučenosti osoblja, visok moral, disciplinu, ali ako je sve osigurano, ova strana, s nedostatkom sredstava za pomorski razvoj, može dobiti više nego ako se vodi tradicionalnim pristupom.
No, najvažnija stvar u "pomorskom gospodarstvu" su odgovarajući troškovi izgradnje brodova. Povijesno iskustvo sugerira da je flota znatno skuplja od kopnenih snaga tijekom intenzivne brodogradnje; ostatak vremena nije sve tako dramatično. To znači da je ključ izgradnje "flote siromašnih" - jake flote za malo novca, primjena odgovarajućih pristupa i projektiranju brodova i njihovoj izgradnji.
Brodovi za siromašne
Godine 1970. admiral Elmo Zumwalt postao je zapovjednik pomorskih operacija mornarice Sjedinjenih Država. Zumwalt je imao svoju, vrlo čvrstu i jasnu viziju o tome kako bi se američka mornarica trebala razvijati u situaciji kada je neprijatelj, mornarica SSSR -a, dramatično ubrzao izgradnju novih brodova, osobito podmornica, i gradio ih brzinom kojom bi Sjedinjene Države mogle nemoj ići ukorak s tim.
Primjerice, avion-krstarica "Kiev" položena je 1970., 1972. već je lansirana, 1975. već je bila na moru i iz nje su letjeli avioni, a 1977. uključena je u flotu. 1979. SSSR je već imao dvije brodske grupe nosača zrakoplova u dvije flote.1980. godine Jak-38 je pokušano koristiti u Afganistanu, nakon čega su ti zrakoplovi počeli letjeti, doduše vrlo loše, ali već su im mogli biti dodijeljene borbene misije ograničenog opsega. Tako brzo zrakoplovstvo na bazi nosača i flota nosača zrakoplova nikada nisu stvoreni od nule, a Zumvalt se imao čega bojati, pogotovo jer je SSSR gradio podmornice još brže i u velikim količinama, aktivno eksperimentirajući s proizvodima nedostupnim Sjedinjenim Državama, na primjer, trupovi od titana.
U tom trenutku Sjedinjene Države nisu bile u najboljem stanju. Ekonomija je bila burna, a nešto kasnije je počela utjecati i naftna kriza iz 1973. godine. Zapravo, bilo je jasno da je dugi i krvavi rat u Vijetnamu već izgubljen, ili barem nije dobio. I upravo su u takvim uvjetima Amerikanci morali povećati svoju pomorsku moć do takve razine da Sovjetski Savez, koji je aktivno ulagao u flotu, ne bi imao šanse u slučaju rata. To se moglo učiniti samo povećanjem broja, ali uz istovremeno smanjenje troškova.
Detaljnije, ono što je Zumwalt htio učiniti, a što su njegovi sljedbenici učinili već pod Reaganom, opisano je u članku "Vrijeme je za učenje od neprijatelja" … Metode koje su koristili Amerikanci detaljno su opisane, a pozornost treba usmjeriti na sljedeće.
Prvo, citat iz Zumwalta:
Potpuno visokotehnološka mornarica bila bi toliko skupa da bi bilo nemoguće imati dovoljno brodova za nadzor mora. Potpuno niskotehnološke mornarice neće moći izdržati određene [neke. - Prijevod] vrste prijetnji i izvršavanje određenih zadataka. S obzirom na potrebu da se u isto vrijeme ima i dovoljno brodova i relativno dobrih brodova, [mornarica] mora biti kombinacija visokotehnološke i niskotehnološke mornarice.
Zumwalt je u tome vidio ogromnu masu jednostavnih i jeftinih brodova, s namjerno smanjenim sposobnostima, predvođenih vrlo malim brojem ultranaprednih i visokotehnoloških ratnih brodova napravljenih do "granice tehnologije".
Od svega što je Zumwalt planirao, zanima nas samo projekt koji je dobio realizirati gotovo u potpunosti - fregata klase "Oliver Hazard Perry". I ne toliko sama fregata, koja je dobro proučena i opisana u domaćoj periodici i literaturi, koliko princip dizajna primijenjen pri njezinom stvaranju.
Govorimo o takozvanom principu "Dizajniraj prema trošku" ili "Dizajniraj po zadanoj cijeni". Amerikanci su se strogo pridržavali samo jednog parametra - cijene projektiranih podsustava i struktura broda, napuštajući neka naizgled točna dizajnerska rješenja i prisilno "odsijecajući" moguću funkcionalnost broda. Kako bi se uklonili tehnički rizici, mnogi su sustavi testirani na zemaljskim ispitnim klupama, na primjer, u elektrani. Korišteni su samo provjereni podsustavi i samo jeftini materijali.
Rezultat je bio niz brodova istog tipa, koji je prije dolaska razarača Arleigh Burke bio najmasovniji na svijetu. "Perry" je postao pravi radni konj američke mornarice, bili su dio svih borbenih skupina koje su Amerikanci rasporedili u svijetu, borili su se s Iranom u Perzijskom zaljevu, a zatim - tamo s Irakom, pružajući bazu helikoptera koji " očistili "platforme za proizvodnju nafte koje su zauzeli Iračani koje su pretvorili u utvrđene obrambene položaje. Iako u početku fregata nije bila namijenjena za protupodmorničke operacije, kasnije se, s vlastitim parom protupodmorničkih helikoptera, počela koristiti i u tu svrhu.
Vrhunski pristup Elma Zumwalta, dizajn uz određenu cijenu i principi navedeni u gore spomenutom članku, koje su Amerikanci primijenili u vezi s izgradnjom svoje mornarice, omogućili su im da dobiju jedan dolar više broda nego što je SSSR mogao dobiti za to. Zapravo, Amerikanci su, budući da su bili bogatija zemlja od SSSR -a, u svom pomorskom razvoju koristili metode siromašnih, a SSSR se ponašao kao bogata zemlja, pa je kao rezultat toga izgubio utrku u naoružanju. A "Perry" ovdje je samo jedan primjer, zapravo, takvih je primjera bilo svuda. Jedan "Harpun" umjesto divovskog zoološkog vrta sovjetskih protubrodskih projektila, torpeda, podmornica - popis je dugačak.
Da bismo razumjeli kako sve gore navedeno funkcionira u praksi, osobito u našim stvarnostima, provedimo intelektualnu vježbu i vidimo kako američka "načela siromašnih" izgledaju nasuprot našim.
Dvije flote
Razmotrimo dvije zemlje - državu A i državu B, ili dalje A i B. Obje grade flotu. Oboje nisu jako bogati, iako je A bogatiji od B. No zadaci s kojima se suočavaju su usporedivi. Radi pojednostavljenja pitanja, vjerujemo da je i tamo i tamo rublja valuta, nema inflacije i mogu koristiti iste brodske podsustave.
Uzmimo kao polazište “minus prvu” godinu provedbe programa brodogradnje, kada još nije bilo novca za flotu, ali bilo je jasno da će sljedeće godine biti novca. Za našu zemlju to je bilo oko 2008.
Do minus prve godine, A i B bili su na približno istom položaju. Njihove su flote doslovno bile "na koljenima", jer proteklih godina nije bilo moguće dobiti sredstva čak ni za popravak i održavanje brodova u tehnički spremnom stanju za odlazak na more. Ova kriza u A i B trajala je prilično dugo i većina flote je presječena iglama u obje zemlje. No bilo je i razlika
U A flota je nastavila čekati financiranje. Kriza se pokazala ne samo ekonomskom, već i ideološkom, mnogi ljudi u zemlji jednostavno nisu razumjeli zašto im uopće treba flota, štoviše, takvih je bilo čak i među zapovjednim osobljem. Kao rezultat toga, flota je postojala po inerciji, brodovi su trunuli, te su se polako i zauvijek dizali "na udicu".
U B, unatoč krizi, razumijevanje potrebe za flotom nikada nije nestalo. Bilo je jasno da će prije ili kasnije biti potreban, ali kako preživjeti bez novca? U B je flota došla do zaključka da dugo neće biti novca te je počela provoditi namjernu strategiju preživljavanja u teškim uvjetima. Proveden je pregled svih "živih" brodova za svaku od četiri moguće odluke:
1. Brod ostaje u službi
2. Brod ustaje radi konzervacije "prema svim pravilima", ali bez popravka (nema novca za popravke).
3. Brod ustaje radi očuvanja kao donator komponenti za druge brodove iste klase.
4. Brod se otpisuje i prodaje na otpad bez obzira na sve, uključujući i preostale resurse, uklanjaju se vrijedni mehanizmi, ostatak se stavlja u peć.
U nedostatku stabilnog financiranja, ovaj je program izgledao samo kao golema pokretna traka smrti. Čak su i sasvim pokretne postrojbe izrezane, posada i osoblje apsolutno su nemilosrdno smanjeni, a borbeni brodovi sposobni za izlazak na more postali su "komadna roba".
Nekada su flote A i B bile iste veličine i sastojale su se od desetaka zastavica. A u godini "minus prva" A je imao dvadeset pet prvih činova u službi, dok je B imao samo osam, iako je stanje brodova B bilo mnogo bolje, jer su ostali troškovi nemilosrdno rezani za njihov popravak. U isto vrijeme, međutim, B -u je ostalo još deset brodova radi konzerviranja "radi obnove", dok je A imalo pet i u lošijem stanju, potpuno opljačkanih radi zamjene. Samo su se dva od ovih pet mogla "oživjeti", a to je bilo jako skupo i oduzimalo je mnogo vremena. B ima svih deset. A za svaki brod u pokretu u B bile su dvije posade.
No, tada je došla spoznaja da je vrijeme za gradnju.
Obje zemlje preispitale su svoje ciljeve. U A, mornarica je primila političko naređenje odozgo kako bi osigurala uporabu krstarećih projektila velikog dometa. U B je također postavljen takav zadatak. No, pomorski zapovjednici B imali su jasno i jasno razumijevanje što je rat na moru i kako se on vodio. Shvatili su da su sa ili bez krstarećih projektila glavni neprijatelj površinskih brodova podmornice. Shvatili su da brod dugo živi i da se zadaci pred njim tijekom radnog vijeka mogu pojaviti vrlo različito, i na različitim mjestima. Sjetili su se i da je vrijedno održavati flotu na životu bez financiranja, a ne samo pustiti je, a oni će računati svaku kunu.
A onda je došla "prva" godina, godina kada se pojavio novac.
U A je nastao veseli kaos. Nakon što je primio upute od Glavnog stožera da dostavi salvu projektila i novac iz riznice, A je brzo projektirao niz malih raketnih brodova. Ti su brodovi mogli lansirati krstareće rakete iz univerzalnog vertikalnog sustava za lansiranje osam projektila, mogli su s njega napadati površinske ciljeve i voditi topničku vatru. Imali su problema s plovidbenošću, ali nitko nije postavio zadatak osigurati njihovu borbenu uporabu u zoni udaljenog mora. Polaganje takvih brodova počelo je vrlo brzo, od čega je bilo planirano izgraditi deset jedinica. Cijena svake trebala je biti deset milijardi rubalja, ukupno sto milijardi.
B nije imao stotinu milijardi za brodove. Bilo je tek trideset pet. I bilo je jasno razumijevanje da je nemoguće propustiti ovaj posljednji novac. I da su projektili projektili, ali nikakav rat na moru nikada neće doći samo do njih. Stoga se flota B počela fokusirati na male višenamjenske korvete. U B su projektirani za određenu cijenu. Korveta je imala sonarski sustav od nekoliko GAS -a i torpednih cijevi, kao i isti raketni bacač za osam projektila kao i na malim raketnim brodovima A.
U nastojanju da smanji cijenu, B je namjerno pojednostavio svaki brod. Tako je umjesto hangara za helikopter ostavljeno mjesto za njega, za budućnost. Razvijen je klizni lagani hangar, ali nije kupljen. Nije postojao niti jedan sustav koji bi se morao razvijati ispočetka, prihvaćena su samo poboljšanja postojećeg. Kao rezultat toga, B je proizveo korvete koje su bile prilično sposobne za borbu s podmornicama, imale su nešto bolju protuzračnu obranu od raketnih brodova A, isti top i znatno bolju plovidbenost i domet krstarenja.
Zapovjedništvo flote B u načelu je nastojalo osigurati da se te korvete mogu koristiti u borbenim skupinama zajedno sa starim prvim činovima u smislu brzine i plovidbenosti. Osim toga, inženjeri B su varali - osigurali su rezervu prostora za snažnije dizelske generatore, glavni energetski kabeli mogli su prenositi struju dvostruko više nego što je bilo potrebno, sva oprema koja je dio brodskog elektroničkog oružja mogla bi se demontirati bez ulazeći u pogon.samo dizalica i osoblje. Inženjeri B analizirali su dinamiku rasta mase i dimenzija različite opreme (isti radari) i osigurali pojačanje i pojačanje paluba tamo gdje bi to moglo postati potrebno u budućnosti, te slobodni volumen, prema njihovom mišljenju, gdje se nalazi moguće. I za ovo je bilo potrebno žrtvovati nešto u dizajnu kućišta.
Kao rezultat toga, B je dobio dvije korvete od po 15 milijardi rubalja. Za preostalih pet popravljen je jedan od "prvih trkaćih rangova", koji je također dobio malu nadogradnju - mogućnost ispaljivanja novih projektila sa svojih starih lansera, koje je trebalo malo izmijeniti. Što se tiče projektila, ovaj prvi rang pokazao se kao dvije korvete - 16 krstarećih projektila novog tipa.
Dvije godine kasnije, B je imao na zalihama dvije korvete spremnosti od 40% i jednu popravljenu prvu rangu.
Država A imala je dva RTO -a na morskim pokusima, a još tri u izgradnji, za još pet potpisan je ugovor.
Do početka treće godine programa brodogradnje B je mogao izdvojiti još trideset pet milijardi. No, zapovjedništvo flote imalo je zadatak pojačati odred snaga u udaljenoj morskoj zoni. Flota B reagirala je jednostavno - potpisani su ugovori za još dvije korvete. Štoviše, budući da nije bilo potrebno provoditi nikakav razvojni razvoj, došlo je do uštede novca, za što su kupljene garniture helikopterskih hangara za sve četiri korvete. Ovi su hangari omogućili dugo skladištenje helikoptera na brodovima i formalno dali admiralima razlog da izjave da su korvete sposobne djelovati u DMZ -u. Međutim, bilo je tako. Preostalih pet milijardi B potrošeno je na popravke i manju modernizaciju drugog prvoga ranga, prema istom programu kao i prvi.
U A je situacija bila drugačija - političko vodstvo zahtijevalo je prisutnost ophodnih brodova u područjima gdje postoji opasnost od gusarskih napada na trgovačke brodove. Istodobno, nastavljen je program raketnih brodova, nastavili su se graditi.
S obzirom na zadatak ophodnje, Flota A smislila je ophodne brodove - jednostavne i jeftine. Iskreno, oni nisu bili optimalni za takve zadatke, ali bi u najmanju ruku bilo moguće do njih gurnuti gusare (uz ograničenja). Svaki je brod A koštao samo šest milijardi rubalja, a planirano je šest. Tako je stotinama milijardi rubalja koje su već dodijeljene i djelomično potrošene na raketne brodove dodano još trideset šest za ophodne brodove. B je do tada već bio u procesu asimilacije sedamdeset milijardi.
Do početka četvrte godine programa brodogradnje, napad protiv piratstva pao je na B. Sada su političari također zahtijevali od flote B da osigura borbu protiv gusara. Za to su dodijeljena sredstva, isto kao što je primila Flota A
No, u B su postojali ljudi koji su postupili drugačije nego u A. Umjesto da je projektirao neku vrstu anti-piratskih brodova, Parlament B je progurao legalizaciju privatnih vojnih tvrtki i ovlastio ih za provođenje takvih aktivnosti novcem brodovlasnika. Time je odmah uklonjen problem zaštite brodova koji vijore zastavu B ili su u vlasništvu građana B i koji lete pod zastavama pogodnosti.
Istina, političko vodstvo nastavilo je zahtijevati patroliranje zonama opasnim od gusara, i to ne prvim rangiranjima, od kojih je svaki izlaz koštao mnogo novca, već malim i jeftinim brodovima, kao u A. A flota B je odgovorila na ovaj zahtjev. Naime, položio je još korveta. Ovdje je samo nepotpun paket. Nisu imali sustav protuzračne obrane, postojalo je samo redovno mjesto za to i ožičenje, nije bilo hidroakustičkih stanica, iako su se mogle postaviti i kasnije, nije bilo bombi i sustava protuzračne obrane, bilo je samo mjesta za njihovu ugradnju. A nije bilo ni raketnog bacača. Sve je bilo udavljeno. Kao rezultat toga, jedna je korveta stajala samo devet milijardi po jedinici, a izgrađene su četiri jedinice, i to mnogo brže od punopravnih. Ali odmah su bili s hangarima.
Do kraja šeste godine A je imao šest MRK -a u službi, a dva patrolnika od šest, B je imao tri korvete u službi, jednu na probi i četiri "gole" korvete u izgradnji, 70% spremnih.
Do početka sedme godine programi brodogradnje revidirani su u A i B.
U A, pod pritiskom lobista, odlučili su izgraditi još četiri RTO -a od po deset milijardi. Osim toga, počeli su se slijevati i prvi rangi - dugo nisu radili nikakve popravke. Međutim, u A nije bilo razumljive teorije zašto im je potrebna flota i što bi trebala učiniti, pa je popravak prvih redova planiran prema shemi "guranja do maksimuma". Planirano je da se brodovi ozbiljno obnove, a takvi su popravci iznosili 10 milijardi po brodu. Broj krstarećih projektila, koji su se trebali ukrcati na modernizirani brod, trebao je biti 16 jedinica. U početku smo odlučili isprobati jedan - puno novih sustava u starom slučaju značilo je veliki tehnički rizik. Dodatna sredstva dodijeljena za RTO -ove i popravak starog velikog broda iznosila su pedeset milijardi.
U B je također sve revidirano. Ispostavilo se da su gusare ubili plaćenici jedne od obližnjih monarhija, a ubijeni su tako grubo da nije bilo nikoga tko bi trebao roditi nove. Broj napada na brodove sveo je na nekoliko puta godišnje. Patrolne korvete više nisu bile potrebne, ali je zadatak nastavka izgradnje flote još uvijek bio na mjestu. No vojska je ovdje imala odgovor - patrolne korvete je lako pretvoriti u prave, samo trebate izbaciti čepove i navlake, a opremu i oružje koje prethodno niste instalirali staviti na svoja uobičajena mjesta. Šest milijardi za svaki od četiri broda, ukupno dvadeset i četiri. To je bilo sasvim u okviru proračuna B. Osim toga, B je mogao izdvojiti još deset milijardi za flotu. Odlučili smo ovaj novac upotrijebiti za popravak i, kao i do sada, lako je modernizirati par prvih redova iz "hodne opreme".
Do početka jedanaeste godine programa brodogradnje svijet se promijenio. Opasnost od rata, uključujući i pomorski rat, je porasla.
Do tada su sva sredstva već savladana u A i predana su sva MRK i patrolna plovila. 14 RTO -a i šest patrolnih plovila. Jedan od prvih redova bio je u završnoj fazi složene i "nabijene" modernizacije. Ostatak prethodno dostupnih zahtijevao je hitne popravke, što nije učinjeno svih ovih godina. Potrošeno je 186 milijardi rubalja.
Do tada je B isporučio osam multifunkcionalnih korveta s mogućnošću korištenja krstarećih projektila. Osim toga, popravljena su četiri nova ranga od osam dostupnih hodnih trapa i opremljena novim projektilima.
Za sve gore navedeno potrebno je 140 milijardi rubalja.
Tijekom programa brodogradnje, i A i B otpisali su jedan rang na prvom mjestu po istrošenosti. B je planirao uzeti iz skladišta i obnoviti još jedno isto za oko pet milijardi. A nije imao takvu mogućnost, ono što su imali "u skladištu" odavno je istrunulo.
Sada prebrojimo.
Za 186 milijardi rubalja A je primio 112 projektilskih ćelija - po 8 za 14 MRK -a. Očekivalo se u budućnosti još 16 po istoj cijeni na obnovljenom prvom rangu. Ukupno 128 projektila na morskim nosačima.
Bilo je moguće osigurati raspoređivanje 6 palubnih helikoptera na moru na ophodnim brodovima.
B je imao različite statistike - 64 krstareće rakete na korvetama i 64 na obnovljenim prvim redovima. Sve u svemu, istih 128 krstarećih projektila u salvi. Promijenio se i omjer broja prvih redova - obje su zemlje izgubile jedan "tekući" brod, ali je B uveo drugi iz očuvanja, a A nije ništa uveo.
Što se tiče broja helikoptera raspoređenih na moru, pobijedila je flota B - 8 je korveta osiguralo osam helikoptera na moru, a ne 6, kao u B.
Istodobno, tijekom godina programa izgradnje brodova, A je imao kolosalnu "rupu" u protupodmorničkoj obrani - oni brodovi koje je A pustio u rad nisu se mogli boriti s podmornicama, dok je B bilo dovoljno da se ukrcaju korvete PLUR u lanseri umjesto krstarećih projektila.
Sada su u A odlučivali kako će najbolje postupiti - hitno su im bili potrebni protupodmornički brodovi koje je još trebalo projektirati. Pretpostavljalo se da će to biti ili korvete, kao u B, sa 15 milijardi po jedinici, ili jednostavniji brodovi, koji neće moći ukrcati helikoptere i koristiti krstareće rakete, po 8 milijardi po jedinici, najmanje 8 brodova. I bilo je hitno potrebno popraviti prve ljestvice koje su ostale iz starih vremena. Brodogradilišta A mogla su oživjeti najviše dva broda u dvije godine. A bilo ih je 23 u službi i jedan za modernizaciju. Prema prognozama Središnjeg istraživačkog instituta "profil", u takvom vremenskom razdoblju najmanje četiri broda neće vidjeti popravke, morat će se otpisati ranije, ostavljajući dvadeset jedinica u službi.
Kao rezultat toga, i novi protivpodmornički brodovi i popravci starih porasli su najmanje 164 milijarde u sljedećem desetljeću, s primitkom osam malih protupodmorničkih brodova i deset popravljenih i duboko moderniziranih prvih redova (plus onaj koji je već popravljen).
Dvadeset godina nakon početka programa brodogradnje, A bi imao:
- 11 popravljenih i moderniziranih brodova 1. ranga, po 16 krstarećih projektila;
- 9 djelomično borbeno spremnih prvih redova, s mogućnošću popravka i modernizacije, a takvi su im jako potrebni;
- 14 RTO -a s 8 krstarećih projektila;
- 6 gotovo nenaoružanih ophodnih brodova;
-8 malih protupodmorničkih brodova (male korvete bez uzlijetanja i krstarećih projektila);
- helikoptera na moru na novim brodovima - 6;
- raketne salve - 288 projektila.
Potrošio bi 350 milijardi rubalja, a za popravak još 9 prvih rangova bilo bi potrebno imati 90 milijardi rubalja u sljedećih deset godina.
B bi imao:
- 17 popravljenih brodova prvog ranga s novim raketama umjesto starih i manjim nadogradnjama. 16 krstarećih projektila;
- 15 već izgrađenih korveta URO / PLO (pod pretpostavkom da se jednostavan i mali brod može izgraditi za 4 godine). Ako je potrebno - 8 krstarećih projektila;
- 1 korveta u izgradnji, rok isporuke - 1 godina;
- salve - 392 projektila + za godinu dana još 8. Bit će ukupno 400;
- helikopteri na moru na novim brodovima - 15 i još jedan u godinu dana.
Potrošeno - 325 milijardi Sav budući novac za flotu neće ići za popravak starih brodova, već za izgradnju novih, uključujući prve redove.
Lako je to vidjeti: B je potrošio manje novca na flotu, a isprva znatno manje, ali je u isto vrijeme završio s flotom koja je znatno jača od A. Tako je, na primjer, na kraju usporedbe, B ima 15 protupodmorničkih brodova u službi i jedan u završnici … A ima samo 8 i svaki od njih je gori od B.
Štoviše, početkom trećeg desetljeća A još uvijek ima težinu na nogama u obliku starih i nemoderniziranih brodova koji su u svojim četvrtinama - u stvarnom svijetu dovođenje u stanje spremno za borbu nije uvijek moguće. Tada će B početi graditi već moderne prve ljestvice, a zemlja A morat će odlučiti hoće li sjeći stare brodove i graditi nove, ili će uštedjeti na novim, ali će obnoviti stare. Oboje će na kraju povećati prednost B u snagama. Osim toga, flota A je mnogo skuplja za upravljanje - rješava iste zadatke lošije, ali s velikim brojem brodova, što znači da je potrebno više posada, stambeni prostor, novac za plaće, vezovi, gorivo i streljivo za borbenu obuku.
Plus faktor činjenice da B ima samo jednu vrstu novog broda (stari prvi poredak bit će izvađen iz zagrada, tko zna što se tamo nalazi), a A ima tri tipa - MRK, ophodnju i IPC / korvetu. A ovo je neunifikacija, trostruki set rezervnih dijelova i tako dalje.
Što ako B ima toliko novca kao A? To bi u najmanju ruku značilo da bi u istom vremenskom okviru B dobila drugu korvetu, a program za obnovu prvih redova završio bi nekoliko godina ranije. Ili je možda bilo moguće ne izgubiti jedan od brodova po godinama. Tada bi B imao 18 prvih rangova s modernim oružjem protiv 11 za A, a kao rezultat toga, s dodatnom korvetom, projektil salve B imao bi 424 projektila protiv 288 za A. I to unatoč činjenici da je A, koliko je ubodno uloženo u MRK! A B ima dvostruko više brodova za protupodmorničku obranu!
Ali najzanimljivije je bilo tek naprijed. Svaki brod ima tendenciju starenja. Njegov radar stari, sustavi protuzračne obrane i elektronika su zastarjeli.
A nema odgovor na ovaj izazov vremena. Kad njihovi RTO-i zastarje u svojem elektroničkom i radio-tehničkom naoružanju, neće ih biti lako modernizirati.
A B u korvetama ima zalihu unutarnjih volumena, električne energije i pretjerano ojačane temelje za različitu opremu. Tamo gdje će A morati promijeniti brodove ili ih preopteretiti u tvornici proizvođača, B će o svemu odlučiti mnogo lakše. A na trenutke i jeftinije. Opet.
Ovako to funkcionira. Ovako prisutnost razumne strategije izgradnje brodova omogućuje siromašnoj zemlji za manje novca da se pripremi za borbu, a na nekim pozicijama čak i brojniju flotu nego bogati, ali glupi neprijatelji mogu izgraditi. To je snaga siromaha, onih koji pametno troše svaki cent. Ne uspoređujte zemlje A i B s Rusijom - obje su Rusija. Samo jedan - pravi, glup i kao rezultat nema borbeno sposobne flote. Druga je virtualna, sposobna brojati novac i znati što želi. Zemlje A i B nisu ilustracije stvarnih brodograđevnih programa, uostalom, Rusija također ima 20380, čiji se "analog" nije uspoređivao. Zemlje A i B ilustriraju PRISTUP brodogradnji. Prva je stvarna, ona koja jest. Druga je ona na koju moramo doći ako želimo imati normalnu flotu.
Izvedimo neke zaključke za "siromašnu" zemlju koja traži pomorsku moć.
1. Masivna flota takve zemlje izgrađena je prema shemi "Dizajn za datu cijenu".
2. Masovna flota takve zemlje izgrađena je u okviru doktrine pomorskog ratovanja, koju ova zemlja ispovijeda. On je instrument za provedbu takve doktrine.
3. Masovna flota sastoji se od višenamjenskih brodova, što omogućuje da umjesto dva ili tri specijalizirana ima jedan višenamjenski brod.
4. Svi su ti brodovi isti.
5. Popravci i nadogradnja starih brodova provode se pravodobno i u razumnom iznosu, bez potpunog restrukturiranja cijelog broda, osim u nekim posebnim okolnostima kada je takvo restrukturiranje opravdano.
6. U nedostatku novca za održavanje flote, njezina borbena snaga odmah se optimizira "prema proračunu", a postojeći se brodovi pohranjuju u skladu s maksimalnim zahtjevima za takvu operaciju, idealno kroz popravke. Situacija se ne može dovesti do točke masovnog propadanja brodova.
7. Prilikom dodjeljivanja troškova budućeg broda uzima se u obzir potreba da se ima njihov najveći broj.
Koristeći takve metode, bit će moguće održati prihvatljivu ravnotežu snaga s većinom stvarnih protivnika - čak i ako su njihove flote veće, naša će biti dovoljno jaka da ih spriječi od rata općenito, ili zajedno sa Zračno -svemirskim snagama i vojskom, spriječiti ih da ga osvoje.
Međutim, postoji i nešto drugo.
Tuđim rukama
Natrag na Mahan.
U njegovu citatu o zemlji s kopnenom "granicom", koja će uvijek izgubiti na moru od onih zemalja koje nemaju tu "granicu", postoji nastavak koji ozbiljno nadopunjuje značenje ove Maehanove izjave. Evo ga:
Savez moći može, naravno, dovesti do promjene ravnoteže.
I mijenja sve. Da, zemlja poput Rusije neće moći "ulagati" u pomorsku moć, poput Engleske ili Sjedinjenih Država. Ili poput Japana. Ali takve saveznike možete pronaći, savez s kojim će vam pomoći promijeniti odnos snaga u našu korist, sada s njima.
Dodajmo nešto svoje vlastitom onome što je Mahan napisala - također možete stvoriti takve saveznike. I takvi se postupci uklapaju u naše ciljeve na moru kao ništa drugo.
Postoji teorija, koja je, na primjer, u Njemačkoj nekoć čak i formalizirana, da prisutnost odgovarajuće i jake flote privlači saveznike. Pristaše ove teorije navode primjer anglo-japanskog saveza s početka dvadesetog stoljeća. Danas pred našim očima postoji još jedan primjer - zemlja s moćnom vojnom flotom - Kina, stekla je, iako situacijske i, vjerojatno privremene, saveznike ne manje od Ruske Federacije.
Naravno, ovdje se ne radi samo i ne toliko o mornarici. No, također je činjenica da se dvije najslabije zemlje u usporedbi sa Sjedinjenim Državama - Rusija i Kina - pridružuju svojim naporima protiv hegemona. Uključujući i more.
I sada su Sjedinjene Države, sklone sukobu i s Rusijom i s Kinom, prisiljene izračunati odnos snaga, počevši od DVIJE suprotstavljene flote.
Stoga vrijedi razumjeti: s nedostatkom vlastite pomorske moći, morate potražiti saveznike koji je imaju, barem neke. Mahan je o tome pisao, mnoge zemlje su to učinile, moderna Rusija je to jednom uspjela - u slučaju Kine.
I također morate biti sposobni stvoriti takve saveznike. Od nule.
Poznata je i popularna izjava da se Sjedinjene Države ne bore same. To nije posve točno, ali čak su i u Vijetnamu uspjeli privući veliki vojni kontingent Australije, te - neslužbeno - desetke tisuća dobrovoljaca s Tajlanda i Južne Koreje. Sjedinjene Države nastoje stvoriti koalicije posvuda, bile one stalne ili ne, čak i formalizirane, iako ne, nema razlike: što više pristaša skupite pod svoje okrilje, veće su šanse da će u određenoj situaciji netko preuzeti dio borbenih misija, iako bi bili na njihovoj obali. To se odnosi na rat na moru više od svega.
I vrijedi vidjeti kako to rade. Pitanje: zašto su Španjolskoj potrebni nosači zrakoplova? Odnosno, zašto su uopće razumljivi, ali što je sa Španjolskom? Pa ipak, Amerikanci su ovoj zemlji prvo dali svoj "Cabot", zatim dokumentaciju za propali SCS, prema kojoj su prvo za sebe izgradili "Princa od Asturije", a zatim i njegovu manju kopiju za … Tajland! Na prvi pogled, kome uopće ne treba takav brod, a zapravo je to bio najvjerniji saveznik Sjedinjenih Država u Aziji.
Nazovimo stvari stvarnim stvarima - Sjedinjene Države aktivno doprinose rastu snage pomorskih snaga svojih prijateljskih zemalja. Prenose brodove, avione, helikoptere, provode obuku.
Vrijedi to naučiti od njih.
Razmotrimo, na primjer, potencijalne koristi od pravilnog (ovo su ključne riječi ovdje) pretvaranja Irana u zemlju s jakom mornaricom. Prvo, to će omogućiti da Iran bude tehnološki povezan s Rusijom - neki sustavi na njihovim brodovima ne bi trebali imati lokalne analoge i biti ruske proizvodnje. Drugo, baš kao i veza između Rusije i Kine (koliko god bila "labava" i privremeno), promijenit će odnos snaga na moru.
Čudno, ali za mnoge Irance morska moć je moda. Kao i obično, ne znamo ništa o tome, ali zaista je tako.
Učinit će sve da im pomognu u izgradnji učinkovite flote. Na primjer, o obvezi čekanja Diega Garcije u slučaju bilo kakvog pogoršanja između Sjedinjenih Država i Rusije u Tihom oceanu ili u Barentsovom moru. Iran je jedna od tri zemlje koje su se zapravo borile protiv SAD -a na moru tijekom Hladnog rata. I, naravno, izgubili su. Tu mogu postojati određeni revanšistički osjećaji, a Rusija bi ih mogla dobro iskoristiti, dobivši kao nagradu za ovu prodaju pomorsku opremu, rad za dizajnerski biro, tržište rezervnih dijelova i novu bol za naše potencijalne prijatelje, što će ih prisiliti zadržati pojačanu odjeću snaga ne samo u Perzijskom zaljevu, već uvijek u Indijskom oceanu. Sitnica, ali lijepo. Pogotovo kad su na tuđem novcu i tuđim rukama.
Ako želite, možete pronaći puno takvih opcija. Svi oni će koštati novac ne nas, već druge zemlje, svi će oduzeti snage i novac hegemonu, a možda će nam jednog dana i dati prave saveznike.
Rezimirati
Unatoč činjenici da se Rusija nikada neće moći koncentrirati na mornaricu onoliko resursa koliko mogu zemlje bez problema i izazova na kopnu, ovaj problem nije nepremostiv. Može se svesti na zanemarive organizacijske metode.
To uključuje zamjenu nestalih vojnika i njihovih snaga manevriranjem s drugih kazališta operacija i dovođenjem osoblja zapovjednih struktura u stanje u kojem bi bez problema mogli upravljati takvim manevarskim rezervama. Vrijedi početi s oživljavanjem centralizirane kontrole nad flotom iz Glavnog stožera Mornarice i Glavnog zapovjedništva.
U brodogradnji potrebno je ukloniti sav kaos koji ga prati u Rusiji, izgraditi niz višenamjenskih brodova istog tipa sa smanjenim troškovima, koji bi odgovarali stvarnim prijetnjama koje proizlaze iz mora. U načelu, o tome je već puno napisano, ali nije suvišno ponavljati.
Važno je održavati dobre odnose s Kinom, koja ima problema sa Sjedinjenim Državama i oceanskom flotom.
Odvojeno, vrijedi pobliže razmotriti mogućnost stvaranja pomorskih snaga za neke zemlje kako bi mogle preusmjeriti dio snaga potencijalnog neprijatelja na sebe, zakomplicirati mu vojno-političku situaciju i olakšati prodaju domaćeg oružja. Također će biti korisno za jačanje bilateralnih odnosa. Zajedno će ove mjere spriječiti druge zemlje da zadrže značajnu vojnu superiornost nad Rusijom, barem takvu koja će im omogućiti da nam jamče poraz u jednom ili drugom kazalištu.
Siromašni su možda prejaki, čak i za bogate. Ako želi.
