Iskustvo iz prošlosti vrijedno je samo ako se prouči i pravilno shvati. Zaboravljene lekcije iz prošlosti zasigurno će se ponoviti. To vrijedi više nego ikad za vojnu izgradnju i pripremu za rat, a nije uzalud da vojska pomno proučava bitke iz prošlosti.
To se, naravno, odnosi i na pomorske snage.
Postoji, međutim, jedna povijesna lekcija koja se potpuno zanemaruje u gotovo svim zemljama kojima je ova lekcija nekad predavana, a zanemaruju se i oni koji su je poučavali. Govorimo o minama i razornom učinku koji mogu imati na bilo koju flotu svijeta, ako se pravilno i masovno koriste.
To je iznenađujuće i djelomično zastrašujuće: niti jedna flota nije u stanju na odgovarajući način procijeniti prijetnju od oružja koje je mnogo puta proučavano, a u nekim slučajevima i korišteno. Prepustimo fenomen masovnog sljepila psiholozima, uostalom, pri procjeni pomorskih priprema pojedinih zemalja za nas je važno da donositelji odluka imaju "kognitivno izobličenje", a odakle je to bolje razumjelo psiholozima. Mnogo je zanimljivije sami procijeniti stvarni potencijal minskog naoružanja, pogotovo jer ga ponekad potcjenjuju čak i profesionalci čije će dužnosti uključivati njegovu borbenu uporabu.
Malo povijesti.
Najmasovniji sukob današnjice u kojem su korištene morske mine je Drugi svjetski rat. Istodobno, iako su rezultati uporabe minskog oružja dobro dokumentirani, oni se zapravo ne proučavaju. Pitanja minskog ratovanja "podijeljena su" između različitih tipova Oružanih snaga, koje uglavnom u postavljanju mina vide nešto sekundarno u odnosu na uporabu drugih vrsta oružja. To je zajednička točka u Oružanim snagama različitih zemalja, uključujući Rusiju.
Kako je doista bilo?
Sjećamo se kako su njemački rudnici blokirali Finski zaljev i kako je Baltička flota dugo bila zaključana u svojim lukama, sjećamo se kako su podmornice ginule kada su pokušale probiti mine i mreže koje je postavio neprijatelj. Sjećamo se koliko je brodova izgubljeno tijekom evakuacije iz Talina i Hanka. Čini se da je sve očito, ali u Rusiji se minski rat "ne cijeni", kao ni podrška protiv mina. O tome više kasnije, no za sada ćemo vidjeti kako izgleda zapadno povijesno iskustvo.
1996. godine Australian Air Power Research Center, vojna istraživačka organizacija s australskim zračnim snagama, izdao je takozvani dokument 45 - Zračno ratovanje i pomorske operacije. Dokument, čiji je autor Richard Hallion, doktor povijesnih znanosti, esej je na četrdeset i jednoj stranici koji sažima borbeno iskustvo savezničkog baznog zrakoplovstva u borbi protiv pomorskih snaga njihovih protivnika, kako tijekom Drugog svjetskog rata, tako i nakon toga, svojevrsna stiska iz akcija "obale" protiv "Flote". Esej je vrlo detaljna i kvalitetna studija, s detaljnom bibliografijom, a za australske zračne snage također je, u određenom smislu, vodič za djelovanje. Slobodno je dostupan.
Evo što, na primjer, ukazuje na učinkovitost postavljanja mina iz zraka:
Ukupno 1 475 neprijateljskih površinskih brodova (što predstavlja 1, 654, 670 tona plovidbe) potonulo je na moru ili je uništeno u luci napadom RAF -a, što čini 51% ukupnih neprijateljskih gubitaka 2 885 brodova (ukupno 4 693), 836 tona) uništeno savezničkom akcijom na moru i zraku, zarobljeno ili potučeno od 1939. do 1945. Ukupno 437 tih brodova (od kojih su 186 bili ratni brodovi) potonulo je izravnim zračnim napadom na moru, dok je 279 drugih (od toga 152) bili ratni brodovi) bombardirani su i uništeni u luci. Mine koje su postavile Obalno zapovjedništvo i Zapovjedništvo bombardera zahtijevale su dodatnih 759 brodova, od čega 215 ratnih brodova. Tih 759 predstavljalo je u potpunosti 51% svih brodova izgubljenih u zračnom napadu RAF -a. Doista, rudarstvo je bilo pet puta produktivnije od drugih oblika zračnog napada; za otprilike svakih 26 letenja naleta mina, RAF je mogao tvrditi da je neprijateljski brod potopljen, dok je bilo potrebno otprilike 148 letova da izazove potonuće izravnim zračnim napadom.
Približan prijevod:
Ukupno 1.475 brodova i plovila (ukupne istisnine 1.654.670 tona) potopljeno je u moru ili uništeno u lukama tijekom napada Kraljevskog ratnog zrakoplovstva, što je iznosilo 51% svih neprijateljskih gubitaka od 2885 brodova i plovila (s ukupno istiskivanje 4.693.836 tona) uništeno savezničkim akcijama na moru i u zraku, zarobljeno ili potopljeno od 1939. do 1945. godine. Od toga je 437 brodova i plovila (od kojih je 186 ratnih brodova) potopljeno kao posljedica zračnih napada na moru, dok je 279 drugih (uključujući 152 ratna broda) bombardirano i uništeno u lukama. Još 759 brodova i plovila (215 ratnih brodova) pripisuje se minama koje je izložilo Obalno i bombardersko zapovjedništvo Kraljevskih zračnih snaga. Tih 759 ciljeva predstavlja 51% svih brodova potopljenih od RAF -a. Doista, rudarstvo je bilo pet puta produktivnije od bilo kojeg drugog oblika zračnog napada; Kraljevsko zrakoplovstvo moglo bi proglasiti da brod tone za svakih 26 borbenih misija za rudarstvo, dok je 148 letova bilo potrebno za potopiti brod izravnim zračnim napadom.
Dakle, iskustvo Britanaca u Europi sugerira da mine su najučinkovitije oružje protiv brodova, učinkovitiji od bombi, torpeda, granatiranja i zračnih topova zrakoplova ili bilo čega drugog.
Autor navodi primjer nepoznat u našoj zemlji: Kriegsmarine je morao koristiti 40% osoblja za uklanjanje mina! To nije moglo imati utjecaja na ishod rata na moru. Zanimljivo je da autor, pozivajući se na statističke podatke o njemačkoj tonaži koju su uništile naše oružane snage, dodjeljuje minama 25%. Naravno, ove podatke vrijedi provjeriti, ali redoslijed brojeva izgleda realno.
Poglavlje "Vazdušno rudarstvo flašira domaće otoke" (otprilike - "Vazdušno rudarstvo zatvara japanske otoke") zaslužilo bi da bude citirano u cijelosti, ali format članka to ne predviđa, stoga evo evo izvatka.
Od kraja 1944. saveznici su vodili rudarsku kampanju za miniranje voda važnih za opskrbu japanskih otoka, uključujući i one obalne. Iz zraka je razmešteno 21.389 mina, od čega su 57% postavili bombarderi B-29 Superfortress.
Prema autoru, rezultat ove kratke rudarske kampanje bilo je potonuće 484 broda, uništenje do nemogućnosti oporavka, još 138 i 338 su ozbiljno oštećena. Ukupna tonaža iznosila je 2.027.516 tona, uključujući 1.028.563 tone izgubljene potpuno i neopozivo. To je općenito oko 10, 5 posto od svega što je Japan izgubio na moru tijekom cijelog rata, prema JANAC -u, posebnoj komisiji OKNSh -a za procjenu rezultata rata. No kampanja postavljanja mina trajala je samo nekoliko mjeseci!
A ako su Amerikanci odmah, od 1941., pribjegli takvim operacijama? Kad bi koristili hidroavione za noćne nalete s minama na obalne vode, koji bi, oslanjajući se na nježne brodove, mogli "dobiti" Japan? Što ako je kampanja postavljanja mina trajala nekoliko godina? Koliko bi Japan izdržao s obzirom da su desetomjesečni saveznički rudarski napadi potpuno paralizirali japansko brodarstvo? Toliko da je 86% svih objekata za popravak brodova mirovalo, blokirano minama od isporuke oštećenih brodova do njih?
Istodobno, svi moraju shvatiti da su tadašnje mine bile mnogo jednostavnije i jeftinije od torpeda. Zapravo, radilo se o "jeftinoj pobjedi" - da su Amerikanci bili brži s rudarstvom, rat je mogao završiti i ranije. Japanci bi jednostavno bili ubijeni.
Brzo naprijed u nešto kasnije povijesno razdoblje - do početka 80 -ih, do "vrhunca" Hladnog rata.
Planirajući rat na moru sa SSSR-om, Amerikanci su, sjećajući se (tada) svojih iskustava s Japanom, namjeravali izvesti "ofenzivno miniranje" visokog intenziteta pomoću taktičkog zrakoplovstva, bombardera B-52 Stratofortress i P-3 Orion ophodni zrakoplovi, kao i podmornice. Potonji su, koristeći tajnost, morali minirati sovjetske luke u Bijelom moru i Kamčatki, dijelom u Barentsovom moru. Zrakoplovstvo će preuzeti područja udaljena od sovjetske obale.
Ova stranica iz zbornika Pomorske strategije SAD -a iz 1980 -ih koji je objavio Naval War College u Newportu prikazuje gdje su SAD planirale minirati i koliko su mine imali saveznici SAD -a.
Nije teško vidjeti da je bio ogroman. I moramo shvatiti da to uopće nisu bili mine s kojima su blokirali Japan. Mine poput CAPTOR -a imaju zonu ubijanja od 1000 metara - na takvom je "polju" da mina može otkriti podmornicu i osloboditi protupodmorničko torpedo iz privezanog kontejnera.
Zapravo, da se ovaj plan provede, mine bi privremeno postale čimbenik na planetarnoj razini.
1984. američka CIA pokrenuo teroristički rat protiv Nikaragve, i, osim akcija "Kontra" na terenu, Amerikanci su izveli miniranje luka i obalnih voda, što je dovelo do potkopavanja mnogih civilnih brodova i nanijelo bi ogromnu štetu gospodarstvu Nikaragve da nije bio za pomoć SSSR -u. Istodobno, Amerikanci su koristili zanatske mine instalirane s brodova "Contras" i ta ih je operacija koštala apsolutno smiješnog novca. Ulaganja su se pokazala kao oskudna, učinkovitost je bila ogromna.
Što nam još govori povijesno iskustvo?
Na primjer, trajanje koće može biti jako dugo. Dakle, sovjetska mornarica je 1974. godine potrošila 6 tisuća sati neprekidnog kočenja na razminiranje Sueckog zaljeva.
SAD i NATO su 14 mjeseci čistili Suecki kanal od mina. Tijekom razminiranja luke Haiphong od strane Kineza 1972. godine, odred od 16 minolovaca i pomoćnih plovila, u kojem su radili najbolji kineski stručnjaci, proveo je tri mjeseca samo probijajući koridor Haiphong na moru, od 25. kolovoza do 25. studenog 1972. godine. Nakon toga, kočarenje se nastavilo do sredine siječnja 1973. I to unatoč činjenici da je opseg američkog rudarstva bio ograničen.
Postavlja se pitanje: kako bi se izvršilo hitno razminiranje ako je potrebno hitno, na primjer, povući podmornice iz luke? Nažalost, odgovor je nikako. Barem tim metodama.
Još? Također znamo da se tijekom napadačke operacije miniranje vrši unaprijed. Ovo je vrlo važna točka - ako nekoga pitate kada je počeo rat između Njemačke i SSSR -a, većina će reći da je to 22. lipnja 1941., oko 3.30 sati, iz zračnih napada Luftwaffea.
No, zapravo je počelo u kasnim večernjim satima 21. lipnja na Baltiku postavljanjem mina.
Ukratko rezimirajmo povijesno iskustvo.
1. Minske mine imaju ogromnu razornu moć, u relativnom smislu pokazalo se da su učinkovitije smrtonosno oružje od torpeda i bombi. Najvjerojatnije su mine najučinkovitije protubrodsko oružje.
2. Glavno sredstvo postavljanja mina je zrakoplovstvo. Broj brodova raznesenih na minama izloženim iz zraka premašuje isti broj, ali na minama s podmornica stotine puta - za dva reda veličine. O tome svjedoče, primjerice, američki podaci (isti JANAC).
3. Podmornice su sposobne obavljati prikrivena i precizna miniranja u zoni koju štiti neprijatelj, uključujući i u njezinim teritorijalnim vodama.
4. Minolovna koča traje ogromnu količinu vremena, od mjeseci do godina. Međutim, ne postoji način da se to ubrza. Bar za sada.
5. Prilikom izvođenja agresivnog napadačkog rata neprijatelj će pribjeći "ofenzivnom miniranju" i postaviti mine unaprijed, prije početka neprijateljstava.
6. Mine su jedna od "isplativih" vrsta oružja - njihova je cijena nesrazmjerno mala u usporedbi s učinkom.
Sada brzo naprijed u naše dane.
Trenutno razvijene zemlje imaju tisuće rudnika. To su donje mine i torpedne mine koje umjesto eksplodirajuće bojeve glave imaju kontejner s torpedom za navođenje, mine s torpednom raketom i samohodne mine ispaljene iz torpedne cijevi podmornice i same idu na mjesto ugradnje.
Mine se ugrađuju s površinskih brodova i čamaca, podmornica i zrakoplova.
Primjer modernog zrakoplovnog rudnika je američki sustav "Brzi udar" - mine u zraku sa satelitskim navođenjem. Kad se bace s nosača - borbenog zrakoplova, ove mine prelijeću nekoliko desetaka kilometara pomoću sklopivih krila i sustava upravljanja, sličnog onima bombi JDAM, a zatim padaju u vodu na određenom mjestu. Ova metoda omogućuje, prvo, zaštitu zrakoplova -nosača od požara protuzračne obrane, i drugo, postavljanje mina točno "prema shemi" - kontrolirane će padati na vodu, točno ponavljajući željenu "kartu" minskog polja sa svojim dodirnim mjestima s vodom.
Ovom koćom "na starinski način", kada minolovac prođe rudnik, a zatim "zakvači" (bilo fizički - sjeckanjem minrepa, bilo svojim fizičkim poljima - akustičnim ili elektromagnetskim) jednu od koča potopljenih u vodu, moderni rudnici više se ne posuđuju. Mine će najvjerojatnije jednostavno eksplodirati ispod minolovca, uništavajući ga, unatoč poduzetim mjerama za smanjenje vlastitih fizičkih polja (nemetalni trup, demagnetizirani motor, smanjena buka itd.). Isto će se dogoditi kada ronioci pokušaju ručno oboriti mine iz vode - rudnik će na to reagirati. Alternativno, na to može reagirati branitelj mina - također mina, ali dizajnirana da spriječi razminiranje "normalne" mine.
Danas se protiv mina bori na sljedeći način - minolovac "skenira" podvodno okruženje i dno uz pomoć GAS -a. Kad se sumnjivi objekt otkrije pod vodom, unosi se podvodno vozilo bez posade, kojim upravlja optički kabel iz minolovca. Nakon što je identificirala minu, posada minolovca usmjerava prema njoj još jedan aparat - jednostavniji. Ovo je razarač mina, naprava koja aktivira minu i umire. Moram reći da koštaju puno.
Brodovi koji imaju takve sposobnosti kao plus "tradicionalnim" minskim kočama, danas se zovu minolovci, tragači mina - TSCHIM.
Alternativna je mogućnost postaviti sustave pretraživanja na brod koji uopće nije minolovac.
Suvremeni trend je korištenje još jedne "karike" u protuminskom djelovanju - bespilotnog broda (BEC). Takav brod s daljinskim upravljanjem, opremljen GAS -om i kontroliran iz minolovca, "riskira" i pomaže u uklanjanju ljudi iz opasne zone.
Proces pronalaženja i uništavanja modernih mina prikazan je što je jasnije u ovom videu:
Dakle, paradoks našeg vremena je da je sve ovo jako, jako skupo. Ne postoji niti jedna država na svijetu koja bi si mogla priuštiti velike snage koje odgovaraju potencijalnoj neprijateljskoj opasnosti od mina.
Nažalost, s ruskom mornaricom sve je jasno. Ako pretpostavimo da je kompleks protiv mina "Mayevka" i GAS "Livadia" na minolovac, tražitelj projekta 02668 "Vice-admiral Zakharyin" nisu u popravku, već stoje na brodu i funkcioniraju, a posada je osposobljena za njihovu upotrebu, tada možemo sa sigurnošću ustvrditi da Rusija ima jednog minolovca.
Ne baš moderno i bez BEC -a, ali barem sposobno nositi se sa zadacima pronalaženja mina.
A ako se, kao i sada, s popravkom neke opreme, pokaže da nemamo modernih i učinkovitih minolovaca. Brodovi projekta 12700, koji su nedavno počeli ulaziti u flotu, nažalost, neće se opravdati - previše je nedostataka u njihovom protuminskom kompleksu, a općenito se pokazalo da je dizajn bio neuspješan. A PJSC "Zvezda" ne može za njih proizvoditi dizelske motore u potrebnoj količini. Istodobno, oni će se svejedno nastaviti graditi; u našoj zemlji "očuvanje lica" odavno je važnije od borbene učinkovitosti.
Međutim, katastrofalni neuspjesi iz vedra neba odavno su normalna pojava za rusku mornaricu pa se nećemo iznenaditi.
Međutim, u drugim mornaricama stvari nisu bolje - jednostavno nema zemlje na svijetu s odgovarajućim snagama. Ne postoji nijedna zemlja u kojoj bi bilo najmanje dvadeset modernih minolovaca. Štoviše, ne postoji nijedna zemlja u kojoj bi si ozbiljno postavili pitanje: “što ćemo učiniti ako na putu nisu desetke, već tisuće mina”? Ne postoji niti jedna zemlja u kojoj bi barem netko izračunao ekonomiju minskog rata i došao do logičnog zaključka da neće biti moguće napraviti jednokratne razarače u potrebnom broju. Suvremeni minolovci ne nose ni desetak razarača - ti su uređaji preskupi.
Svi su spremni postaviti mine i imati svoje rezerve, ali nitko se kasnije nije spreman boriti s njima. Trenutno se svi radovi na protuminskom djelovanju odvijaju oko hrpe BEC-NPA u potrazi za razaračima mina. Gotovo nitko ne razmišlja o tome kako BRZO uništiti minska polja ili ih brzo proći. Skoro.
