Tako se do 1980. godine, do početka iransko-iračkog rata, iračka mornarica sastojala od: 1 jurišne fregate za obuku Ibn Marjid bez raketnog naoružanja (prvotno je na njoj bilo planirano ugraditi francuski protubrodski raketni sustav Exocett, ali iz nekog razloga nije instaliran); 4 SDK poljske proizvodnje; 15 raketnih čamaca sovjetske proizvodnje (3 projekta 183R i 12 projekata 205); 12 torpednih čamaca sovjetske proizvodnje; 9 minolovaca sovjetske proizvodnje (2 MTShch i 7 RTShch) i oko 60 različitih čamaca.
Iransku flotu činilo je: 3 razarača (1 bivši britanski tip Batlle - Damavand, w / n D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, američki tip Allen M. Sumner tijekom Drugog svjetskog rata), 4 fregate (Britanski Vosper Mk.5); 4 korvete (američki Bayandor); 12 raketnih čamaca (francuski tip Combattante II s američkim protubrodskim raketama RGM-84A "Harpoon"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch i oko 100 različitih brodova. Odnosno, iranska mornarica potpuno je nadmašila iračku mornaricu, a to također treba uzeti u obzir da Iranci nisu uspjeli primiti 4 raketna razarača klase Kidd naručena iz Sjedinjenih Država.
S obzirom na tako tužno stanje stvari za sebe, Iračani nisu ni pokušali aktivno djelovati na moru. Međutim, bilo je nekoliko pomorskih bitaka, od kojih je najpoznatija operacija Morvarid (perzijski biser) - udarna operacija koju su iranska mornarica i zračne snage provele protiv obale Iraka 28. studenog 1980. godine.
Napad je bio odgovor na iračko raspoređivanje naprednih osmatračnica i radarskih postaja na naftnim platformama u Zaljevu. 28. studenoga 1980. iranski zrakoplovi pokrenuli su snažan napad na iračka uzletišta oko Basre. Napadu su prisustvovali lovci F-5 Tiger i lovci-bombarderi F-4 Phantom II. Napad je uspio, letne trake su oštećene, osim toga, jedan lovac MiG-21 uništen je na tlu. Ova je operacija oslabila iračku zračnu prisutnost nad istočnim dijelom Perzijskog zaljeva i olakšala operaciju pomorskih snaga.
Lovački bombarder iranskog zrakoplovstva F-4D Phantom II s raketama AGM-65 Maverick priprema se za borbenu misiju
U noći s 28. na 29. studenog, šest brodova iranske flote, ujedinjenih u Operativnoj skupini 421, tajno su se približili iračkoj obali i uz podršku palubnih i baznih helikoptera iskrcali odrede komandosa na iračkim naftnim terminalima Mina al-Bakr i Kor al-Amiyah. Napad je bio potpuno neočekivan za Iračane. Nakon kratke vatre, iranski vojnici suzbili su otpor branitelja, te su, položivši eksplozivne naboje, evakuirani na helikopterima Boeing CH-47 Chinook. Terminali i obližnje radarske stanice za rano upozorenje potpuno su uništeni, a naftna infrastruktura Iraka ozbiljno oštećena.
Istodobno, dva iranska raketna čamca "Peykan" i "Joshan" francuskog tipa "La Combattante II" istisnine oko 265 tona, naoružana s 4 raketna lansera RGM-84A "Harpoon", 1 76-mm AU OTO Melara i 1 40-mm AU Breda-Bofors blokirali su svaki iračke luke Al-Faw i Umm Qasr.
Raketni čamac tipa "La Combattante II" iranske mornarice
Više od 60 stranih brodova bilo je zaključano u lukama, nesposobni za izlazak na more. Također, iranski raketni čamci izložili su obje luke topničkom vatrom, nanoseći određenu štetu infrastrukturi.
Ujutro 29. studenog dvije grupe (po četiri) iračkih torpednih čamaca projekta 183 i odred od 5 raketnih čamaca projekta 205 krenule su na more u protunapad na iranske brodove u Al-Fawu.
Otkrivši neprijatelja, obje strane izmijenile su raketne napade. Iranci su prvi pogodili, iskoristivši prednost dometa svojih projektila RGM-84A Harpoon. Dva iranska raketna čamca potopljena su Harpoonovim pogocima, no ostala tri nastavila su napad na raketni čamac Peykan.
Uhvaćen pod napadom nadmoćnijih neprijateljskih snaga, iranski raketni čamac zatražio je podršku svojih zračnih snaga. Iransko zrakoplovstvo odgovorilo je na zahtjev za pomoć slanjem 2 zrakoplovne baze Phantom II F-4 iz zračne baze Bushehr. Međutim, do njihovog dolaska Peykan je već bio pogođen s dvije rakete P-15 Termit i tonuo je. Kao odmazdu za smrt svog raketnog čamca, Phantomi su odmah napali iračke snage projektilima AGM-114 Hellfire, nanijevši katastrofalnu štetu: 4 torpedna čamca projekta 183 su potopljena, 2 raketna čamca projekta 205 onesposobljena, a još jedna iračka raketa brod je bio doslovno rastrgan na komade istodobnim pogokom 3 projektila. Gotovo potpuno uništavanje iračkog kompleksa trajalo je manje od 5 minuta.
U isto vrijeme, još 4 lovca F-4 Phantom II iz zračne baze Shiraz bombardirala su luku Al-Fau, koristeći vođene bombe za uništavanje lučkih skladišta i infrastrukture. Napad je podržan letom F-5 Tiger, koji je bombardirao položaje protuzračne obrane oko luke. Iranska protuzračna obrana djelovala je nespretno i nije mogla spriječiti uništenje luke: jedan iranski lovac, prema iračkim izjavama, pogođen je hicem MANPADS -a, ali je uspio doći do baze.
Lovci F-5 "Tigar" iranskih zračnih snaga
U isto vrijeme, nove iranske zračne snage-lovci F-5 Tiger i presretači F-14 Tomcat-stigle su u istočni dio Perzijskog zaljeva, pokrivajući povlačenje brodova flote i podupirući udarne luke F-4 i naftne platforme. U isto vrijeme, helikopter SA.321H "Super Frelon" koji je poletio s jednog od tornjeva, opremljen projektilima Exocet za napad na iranske brodove koji su se povlačili, napadnut je projektilima s laserskim navođenjem i uništen u zraku.
Lovac F-14A "Tomcat" iranskih zračnih snaga (w / n. 3-863)
Konačno, na ratištu su se pojavili irački zrakoplovi. Dva leta lovaca MiG-23 podigla su se iz zračnih baza i ušla u bitku s iranskim zrakoplovima. Iranski F-4 "Phantom II", već oslobođen tereta bombe, ušao je u bitku. U nekoliko minuta zračne bitke oborena su 3 iračka MiG-23 po cijenu gubitka jednog Phantoma. Još četiri MiG-23 pokušala su napasti raketni čamac Joshan koji se povlačio prema istoku, ali je bio prisiljen povući se, izgubivši zrakoplov zbog pucanja MANPADS iz čamca. Nakon toga, patrolni iranski F-14 Tomcat napao je iračke zrakoplove, oborivši dva od njih i prisilivši preostali MiG na povlačenje.
Lovački MiG-23MF iračkih zračnih snaga
Operacija Morvarid završila je nesumnjivim uspjehom iranskih snaga i teškim porazom Iraka. U manje od 12 sati 80 posto iračke flote (uključujući 5 raketnih čamaca) je uništeno, naftni terminali Mina al-Bakr i Kor al-Amiya uništeni su napadom komandosa, a luka Al-Faw blokirana i bombardiran. Tijekom operacije Irak je izgubio 5 raketnih čamaca, 4 torpedna čamca, jurišni helikopter SA.321H Super Frelon, jedan lovac MiG-21 (bombardiran na pisti) i 4 lovca MiG-23. Osim toga, uništeni su radarski sustavi, čime je prekršena iračka kontrola nad zračnim prostorom Perzijskog zaljeva.
Lovački MiG-21MF iračkih zračnih snaga
Iranske žrtve bile su mnogo manje: izgubili su jedan potopljeni raketni čamac (Peykan), oboren jedan lovac-bombarder F-4 Phantom II, a jedan oštećen.
Iranski plakat posvećen operaciji Morvarid
Drugi iranski raketni čamac Joshan naknadno je potonuo 1988. tijekom operacije Praying Mantis američke fregate Simpson, koja je na njega ispalila dvije protuzračne rakete SM-1MR, uništivši njezinu nadgradnju, te raketne krstarice Wainwright, koja je ispalila još jednu raketu. SM-1ER, koji je udario u trup i uništio gotovo cijelu posadu broda, te fregatu "Badley", koja je ispalila protubrodsku raketu RGM-86 "Harpun". No, nije postigao pogodak - nadgradnje iranskog broda gotovo su potpuno uništene pogocima projektila SM -1, a silueta broda bila je gotovo skrivena u valovima. Nakon toga, ne želeći potrošiti više projektila, američki su se brodovi približili raketnom čamcu i dovršili ga topničkom vatrom. Zajedno s "Joshanom" cijeli njegov tim je stradao.
Trenutno nazivi "Peykan" i "Joshan" i bočni brojevi (P 224 i P 225) nose nove raketne čamce izrađene od Irana tipa Sina sa sjedištem u Kaspijskom moru.
U istom studenom 1980., KFOR projekta 773 Janada (w / n 74) potopljen je udarcem iranskih fantoma.
Nakon što su pretrpjeli tako velike gubitke, Iračani su počeli hitno tražiti izvor svoje zamjene. I njihov je izbor opet pao na Jugoslaviju.
Godine 1980. u Jugoslaviji su po narudžbi Iraka izgrađena 3 riječna minolovca tipa "MS 25" tipa Nestin. Težina: standardni 57, 31 / puni 72, 3 tone. Duljina: 26, 94 m, širina: 6, 48 m, gaz: 1, 08 m. Punom brzinom: 13, 5 čvorova. Domet krstarenja: 860 milja pri brzini od 11 čvorova. Elektrana: 2x260 KS, dizel Torpedo B539 RM 79. Naoružanje: 1x4 20-mm AU M 75, 2x1 20-mm AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADE "Strela-2M", 18 beskontaktnih mina AIM-M82 ili 24 sidrene mine R-1, mehanička koča MDL-1, mehanička koča MDL-2R, pontonska elektromagnetsko-akustična koča PEAM-1A, akustična eksplozivna koča AEL-1. RTV: Navigacijski radar Decca 1226. Posada: 17 ljudi. (uključujući 1 ured).
Riječni minolovac "MS 25" tipa Nestin Hrvatske ratne mornarice
Iračani su 1981. godine iz Finske naručili 3 desantna broda klase Al-Zahra, prerušena u teretna ro-ro plovila primljena 1983. godine. U isto vrijeme u Velikoj Britaniji Iračani su naručili 6 desantnih letjelica sa zračnim jastucima tipa SR.№6. Britanci su naredbu dovršili za godinu dana, zahvaljujući čemu su sposobnosti ratne mornarice Iraka za izvođenje amfibijskih operacija taktičkih razmjera bile potpuno jednake iranskoj mornarici, za koju je 1986. godine u sastavu Republikanske garde formirana druga brigada marinaca. Zapremina - 15 tona. Duljina - 18, 5 m, širina - 7, 7 m. Snaga jedinice plinske turbine - 1400 KS. s. Brzina- 50 čvorova. Domet krstarenja je 200 milja. Naoružanje na krovu uključivalo je mitraljez 7, 62 mm ili 12, 7 mm. Maksimalni teret je 5-6 tona tereta ili do 55 potpuno opremljenih vojnika.
Također, kako bi se nadoknadili gubici u veljači 1983., iz SSSR -a je isporučen Tamuzski RCA (w / n 17) Projekta 205.
1984.-1985 u Jugoslaviji je izgrađeno 15 ophodnih brodova PB 90. Zapremina: standardna 85 / puna 90 t. Duljina - 27,3 m, širina - 5,9 m, gaz - 3,1 m. Puna brzina - 31 čvor. Domet krstarenja - 800 milja pri brzini od 20 čvorova. Autonomija - 5 dana. Elektrana - 3x1430 KS, dizel. Naoružanje: 1x1 40 mm AU Bofors L / 70, 1x4 20 mm AU M 75, 2x2 PU 128-mm svjetleće rakete "Svitac". RTV: Navigacijski radar Decca RM 1226. Posada: 17 ljudi.
Patrolni brod tipa "PB 90"
Borba protiv iranske mornarice povjerena je zračnim snagama Iraka.
U početku su se koristili teški bombarderi Tu-16 (12 jedinica) koje je dobavljala Sovjetska Republika s protubrodskim raketama KSR-2.
Bombaš Tu-16 iračkih zračnih snaga
Tako je irački Tu-16 17. studenog 1983. godine u luci Bushehr protubrodskim projektilom KSR-2 napao bivši talijanski atlantski brod "Rafaello", koji su Iranci koristili kao plutajuću vojarnu. Brod se zapalio i potpuno izgorio, a Iranci su ga kasnije povukli iz luke i poplavili (međutim, prema drugim izvorima, radilo se o teškom francuskom helikopteru SA.321H s protubrodskom raketom AM.39 Exocett).
Atlantski brod "Rafaello" potopljen od iračkih zračnih snaga
Iračani nisu bili zadovoljni upotrebom relativno niskih brzina bombardera Tu-16 pa je stoga odlučeno iznajmiti u Francuskoj u Francuskoj palubne lovačke bombardere "Super-Etandar" s minimalnim vremenom pripreme za polazak, sposobne djelovanja na iznimno malim nadmorskim visinama te za kupnju protubrodskih projektila AM 39 "Exocet", koji su se pokazali vrlo učinkoviti tijekom nedavnog Foklandskog rata, kada su potopili britanski razarač Sheffield i kontejnerski brod Atlantic Conveyor, koji je koristio Britanci za zračni promet.
U jesen 1983. godine u Irak je stiglo 5 super-etandara i prva serija raketa od 20 sati AM 39, nakon obuke pilota i tehničkog osoblja u francuskoj zračnoj bazi u Landivisu.
Palubni lovac-bombarder "Super Etandar" tvrtke "Dassault"
Također je bilo predviđeno prilagoditi nekoliko teških helikoptera Aerospatial SA 321 Super Frelon za Exocet te mogućnost dodatne kupnje projektila. 16 jurišnih helikoptera SA.321H Super Frelon isporučeno je Iraku 1977. godine. Od toga je 14 vozila uključeno u iračku mornaricu. Kasnije je nekoliko vozila nadograđeno na razinu SA.321GV (radar ORB 31WAS + protubrodske rakete Exocet). Pomorska baza helikoptera nalazila se u lučkom gradu Umm Qasr.
SA 321G francuske mornarice lansira protubrodsku raketu Aerospatiale Exocet.
Prvi službeni let iračkih zračnih snaga Super-Etandar odigrao se 27. ožujka 1984. godine. Istodobno su u području naftnog terminala Kharg oštećeni grčki tanker i malo pomoćno plovilo.
Od tog trenutka Iračani su počeli prilično intenzivno letjeti. Naveli su da su piloti Super-Etandarova izveli 51 borbenu operaciju i u svakom slučaju "uništili veliki pomorski cilj". Istina, Lloyd's Merchant Marine Register potpuno opovrgava ovu tvrdnju. "Super Etandari" služili su u zračnim snagama Iraka do 1985. godine, kada su preživjeli zrakoplovi (jedan je izgubljen, drugi je oštećen pod nerazjašnjenim okolnostima, a iranska strana je rekla da su oba stroja žrtva njihovih lovaca) vraćeni u Francusku i zamijenjeni s francuskim nadzvučnim lovcima Mirage F1. Štoviše, Francuzi su objavili da je leasing zrakoplovu istekao, a navodno se svih pet zrakoplova vratilo u Francusku. Irak je u potpunosti platio njihovu upotrebu i nije bilo pitanja o nadoknadi za gubitke.
Korištenje "super-etandara" značajno je smanjilo izvoz iranske nafte. Nakon što je okusio, Saddam Hussein odlučio se domoći vlastitih "džepnih nosača raketa". Stoga je od Mirage F1 isporučenih Iraku od 1979. godine (ukupno 93 vozila), 20 isporučenih krajem 1984. bile su modifikacije Mirage F1EQ-5, koji je bio "hibridni" Mirage F1 sa sustavom za promatranje Super-Etandara na radaru Agava koji osigurava lansiranje protubrodskog raketnog sustava Exocet.
Irački lovac Mirage F1
3. prosinca 1984. pilot Mirage F1EQ-5 prvi je put pokušao upotrijebiti protubrodski raketni sustav AM.39 Exocet, ali napad nije uspio zbog kvara u sustavu navođenja. Prvi uspjeh zabilježen je 14. veljače 1985. godine, kada je raketa pogodila tanker Neptunia.
Dana 12. kolovoza 1986. započeli su upadi na terminal oko. Sirri, koji se nalazi 240 km sjeverno od tjesnaca Hormuz. Četiri Miraža, naoružana Exocetima, napunjena gorivom u letu iz transportnog zrakoplova An-12, prevalili su udaljenost od 1.300 km, pogodili kompleks i tri tankera te se bez gubitka vratili na svoje uzletište. Najupečatljiviji je bio napad 25. studenog 1987. na otok Larak u samom Hormuškom tjesnacu. Ovu misiju izvršili su najiskusniji piloti. Prešli su više od 4.000 km u oba smjera, natočili gorivo u zraku s An-12 tijekom leta do cilja, a pri povratku su u međuvremenu sletili u Saudijsku Arabiju. Na Laraku su pogođeni neki terminalni objekti, a u akvatoriju - nekoliko tankera. Kasnije je Mirages počeo puniti gorivo u zraku i iz transportnih vozila Il-76 koje su izmijenili Iračani.
Obično je na "Mirageu" jedan "Exoset" bio ovješen ispod trupa, a samo jednom, 17. srpnja 1987., dvije takve rakete obješene su pod krilo. To je Mirage F1EQ-5 koji pripada najpoznatijem raketnom napadu iračkih zračnih snaga: kod obale Bahreina pronađen je jedan jedini Mirage koji je putovao brzinom od 620 km / h na nadmorskoj visini od 900 m svoju metu i u 22 05 sati s udaljenosti od 20 km lansirala oba Exoceta. Napadnuti brod se pokazao kao američka fregata URO "Stark" (FFG-31) klase "Oliver H. Perry". Mornari nisu imali vremena reagirati na prijetnju. Prva raketa pogodila je fregatu sa strane luke u području 100. okvira na razini druge palube, iznad vodene linije. Izbušivši rupu sa strane dimenzija 3 × 4, 5 m, raketa je pogodila unutrašnjost broda, ali nije eksplodirala. S razmakom od 25 sekundi s lijeve strane u području 110. okvira, nešto iznad mjesta prvog pogotka projektila, fregatu je pogodila druga raketa, koja je eksplodirala u odajama za posadu. Izbio je požar koji se proširio na prostorije CIC -a. Glavni sustavi i mehanizmi bili su lišeni električne energije, "Stark" je izgubio brzinu i kontrolu. Počela je borba za opstojnost broda. Fregata je ostala na površini, ali je 37 Amerikanaca poginulo, a 22 su ozlijeđena. Tijela 35 članova posade poslana su u SAD, dvije osobe se vode kao nestale. Američki stručnjaci primijetili su da bi fregata, da je u olujnom Atlantiku, a ne u zatišju u Perzijskom zaljevu, neizbježno potonula. Bagdad se odmah ispričao rekavši da je to bila nesretna pogreška. a pilot zrakoplova zamijenio je fregatu za iranski tanker. Saddama Huseina tada su smatrali "dobrim momkom", a glavni protivnik Sjedinjenih Država u regiji bio je Iran, pa je Washington prihvatio objašnjenje, a incident se nije razvio. Iračka vlada osigurala je 400 milijuna dolara odštete ratnim zarobljenicima, taocima, uključujući ozlijeđene mornare fregate "Stark". Međutim, kada je 1990 -ih. Irački pilot A. Salem počeo je Zapadu pričati o svojim podvizima, a zatim je rekao da je napad namjerno planiran, a on je njegov izravni izvršitelj.
Oštećena fregata "Stark"
Oštećenje trupa fregate "Stark" kao posljedica eksplozije rakete AM.39 "Exocet"
Ukupno, do kraja rata, Irački fatamorgani pogodili su više od stotinu morskih ciljeva, dok su uspjeli potonuti ili oštetiti 57. Od toga je 44 pogođeno AM.39 pogocima egzoceta, 8 - raznim slobodnim padovima bombe, 4 - iz podesivih i jedna iz rakete AS -30L.
Istaknuli su se i helikopteri SA.321H "Super Frelon". Krajem rujna i studenog 1982. dva su iranska ratna broda pogođena "egzotičnošću" iz njih, ali su uspjeli ostati borbeno spremni. Dana 4. rujna 1986. SA.321H "egzotetom" je udario iranski obalni stražar u blizini naftne platforme Al-Omaeh i brod je mogao ostati borbeno spreman. Osim toga, tijekom "rata tankera" "Super Freloni" su potopili ili uništili više od 30 tankera i drugih transportnih brodova i najmanje 20 oštetili.
Najveća bitka "Super Frellona" Sadama Husseina dogodila se 1. srpnja 1984. godine. Šest tankera našlo se na udaru vatre iz svojih "egzota". Prva dva eksplodirala su i uništena vatrom, iako ostale rakete nisu pogodile, međutim, izazvale su paniku na četiri broda. Zbog toga su se sva četiri tankera jednostavno u panici sudarila. Sutradan je Super Frelon uništio još jedan tanker.
Međutim, bilo je i gubitaka: dva helikoptera uništili su iranski lovci. Prvi je bio 12. srpnja 1986. godine. Helikopter je sletio na iračku naftnu platformu Al-Omaeh radi točenja goriva, a F-14A Tomcat, nemajući naoružanje sposobno "djelovati" na zemlji, nije mogao ništa učiniti s njim. Morao sam nazvati iranski F-4E Phantom II, naoružan protutenkovskim projektilima. Izravni pogodak projektila Maverick AGM-65A razbio je Super Frelon. Drugi helikopter oborio je 24. lipnja 1987. iranski F-14A. 6. listopada 1986. iranski lovac F-14A "manevrirao" je iračkom Mirage F1EQ-5, odvezavši je u vode Perzijskog zaljeva.
Protiv iranskih brodova, Iračani su također koristili MiG-23BN koji je isporučio SSSR, napadajući ih slobodno padajućim bombama. Tako su 24. rujna 1980. iračke bombe MiG-23BN od 250 kg oštetile iransku korvetu Naghdi tipa Bayandor.
Lovački bombarder MiG-23BN Iračkih zračnih snaga
Povijest iransko-iračkog rata na moru iznimno je zbunjena i obavijena velom tajne, poznato je samo da su Iračani, osim navedenih brodova, izgubili 6 patrolnih brodova klase PB 90, a Iranci-2 klase Bayandor korvete (Milanian-b / n 83 i Kahnamoie-b / n 84), iako postoje navodi da su ih potopile protubrodske rakete P-15 iz iračkog RCA projekta 205. Međutim, tko, čime i kada, potopio ove brodove, osobno ne znam.
