Do svibnja 1940. francuska je vojska imala 2637 tenkova novog tipa. Među njima: 314 spremnika B1, 210 -D1 i D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 i 90 FCM spremnika. Osim toga, do 2.000 starih borbenih vozila FT17 / 18 (od kojih je 800 bilo spremno za borbu) iz razdoblja Prvog svjetskog rata i šest teških 2C-a bilo je pohranjeno u parkovima. 600 oklopnih vozila i 3500 oklopnih transportera i gusjeničnih traktora nadopunjavalo je oklopno naoružanje kopnenih snaga. Gotovo sva ova oprema, oštećena tijekom neprijateljstava i apsolutno ispravna, pala je u ruke Nijemaca.
Možemo sa sigurnošću reći da nikada prije nijedna vojska u svijetu nije zarobila toliko vojne opreme i streljiva kao Wehrmacht tijekom francuske kampanje. Povijest ne poznaje i primjer da je tako velike količine zarobljenog oružja usvojila pobjednička vojska. Slučaj je nesumnjivo jedinstven! Sve se to odnosi i na francuske tenkove čiji točan broj njemački izvori niti ne imenuju.
Popravljeni i prefarbani u njemačku kamuflažu, s križevima na stranama, borili su se u redovima neprijateljske vojske sve do 1945. godine. Samo mali broj njih, koji su se nalazili u Africi, kao i u samoj Francuskoj 1944. godine, mogli su ponovno stati pod francuske zastave. Sudbina borbenih vozila, prisiljena djelovati pod lažnom zastavom, razvijala se na različite načine.
Neke tenkove, zarobljene od strane servisnih, Nijemci su koristili tijekom borbi u Francuskoj. Glavnina oklopnih vozila nakon završetka "francuske kampanje" počela se odvoziti u posebno stvorene parkove, gdje su prošli "tehnički pregled" kako bi se utvrdili kvarovi. Zatim je oprema poslana na popravak ili preopremu u francuske tvornice, a odatle su ušle u njemačke vojne postrojbe.
No, stvari nisu išle dalje od formiranja četiri pukovnije i sjedišta dviju brigada u zimu 1941. godine. Ubrzo je postalo jasno da se jedinice naoružane francuskim oklopnim vozilima ne mogu koristiti u skladu s taktikom tenkovskih snaga Wehrmachta. I to uglavnom zbog tehničke nesavršenosti zarobljenih borbenih vozila. Zbog toga su krajem 1941. sve pukovnije koje su imale francuske tenkove bile naoružane njemačkim i čehoslovačkim borbenim vozilima. Oslobođena zarobljena oprema korištena je za popunjavanje brojnih zasebnih jedinica i podjedinica, koje su uglavnom vršile sigurnosne službe na okupiranim teritorijima, uključujući dijelove SS -a i oklopne vlakove. Zemljopis njihove službe bio je prilično opsežan: od otoka u La Mancheu na zapadu do Rusije na istoku i od Norveške na sjeveru do Krete na jugu. - Značajan dio borbenih vozila pretvoren je u razne vrste samohodnih topova, traktora i specijalnih vozila.
Na prirodu korištenja zarobljenih vozila izravno su utjecale njihove taktičko -tehničke karakteristike. Samo su se H35 / 39 i S35 trebali koristiti izravno kao tenkovi. Očigledno, odlučujući faktor bila je njihova veća brzina od ostalih strojeva. Prema prvim planovima, trebali su biti opremljeni s četiri tenkovske divizije.
Nakon završetka neprijateljstava u Francuskoj, svi ispravni i neispravni tenkovi R35 poslati su u tvornicu Renault u Parizu, gdje su podvrgnuti reviziji ili restauraciji. Zbog male brzine, R35 se nije mogao koristiti kao borbeni tenk, a Nijemci su nakon toga poslali 100 -tinjak vozila na sigurnosnu službu. Njih 25 sudjelovalo je u borbama s jugoslavenskim partizanima. Većina tenkova bila je opremljena njemačkim radio postajama. Kupolna kupolasta kupola zamijenjena je ravnim dvodijelnim poklopcem.
Zarobljeni francuski tenkovi Renault R35 Wehrmacht je u početku koristio u izvornom obliku, bez ikakvih promjena, osim u novim bojama i oznakama
Nijemci su dio R35 prenijeli svojim saveznicima: 109 - Italiji i 40 - Bugarskoj. U prosincu 1940., tvrtka Alkett sa sjedištem u Berlinu dobila je naredbu o pretvaranju 200 tenkova R35 u samohodne topove naoružane češkim protuoklopnim topom od 47 mm. Sličan ACS na šasiji njemačkog tenka Pz.l korišten je kao prototip. Početkom veljače 1941. iz tvornice je izašao prvi samohodni top na bazi R35. Pištolj je instaliran u kormilarnici s otvorenim krovom, smještenoj na mjestu demontiranog tornja. Prednji list sječe bio je debeo 25 mm, a bočne ploče 20 mm. Okomiti kut pištolja kretao se od -8 ° do + 12 °, vodoravni kut bio je 35 °. U zadnjoj niši kabine nalazila se njemačka radio postaja. Posadu su činile tri osobe. Borbena težina-10, 9 tona. 1941. godine jedna je samohodna puška ovog tipa bila naoružana njemačkim 50-mm protutenkovskim topom Rak 38.
Uletanje tenkova. Trofejni Renault R35 s dvokrilnim poklopcem umjesto kupole u francuskom stilu i njemačkom radijskom postajom tijekom treninga s novacima u Francuskoj
Laki tenk 35R 731 (f) iz 12. tenkovske satnije posebne namjene. Ova satnija s 25 tenkova vodila je protugerilske operacije na Balkanu. Kako bi se povećala sposobnost prelaska, sva su vozila bila opremljena "repovima"
Od 200 naručenih vozila, 174 su napravljena kao samohodna oružja, a 26 kao zapovjednici. Na potonjem pištolj nije bio instaliran, a njegovo utiskivanje u prednji list kabine nije bilo. Umjesto topa, mitraljez MG34 postavljen je u kugelblende 30 nosač kugle.
Ostatak tenkova R35, nakon što je demontirao kupole, služio je u Wehrmachtu kao topnički traktor za haubice 150 mm i minobacače 210 mm. Kule su ugrađene na Atlantski zid kao fiksne vatrene točke.
Zarobljen njemački tenk 35R 731 (f) tijekom ispitivanja na poligonu NIBT u Kubinki kod Moskve. 1945. godine
Njemački samohodni topnički nosač s čehoslovačkom protuoklopnom puškom 47 mm na šasiji francuskog tenka R35
Kao što je gore spomenuto, tenkove Hotchkiss N35 i N39 (u Wehrmachtu su označeni kao 35N i 38N) Nijemci su koristili kao … tenkove. Također su montirali dvokrilne otvore kupole i ugradili njemačke radijske postaje. Tako prerađena vozila ušla su u službu njemačkih okupacijskih jedinica u Norveškoj, na Kreti i u Laponiji. Osim toga, oni su bili posredno oružje u formiranju novih tenkovskih divizija Wehrmachta, na primjer, 6., 7. i 10.. Na dan 31. svibnja 1943. u snagama Wehrmachta, Luftwaffea, SS postrojbi i drugih djelovalo je 355 tenkova 35N i 38N.
15 strojeva ovog tipa prebačeno je u Mađarsku 1943., još 19, 1944., u Bugarsku. Hrvatska je primila nekoliko 38Ns.
Između 1943. i 1944. godine 60 šasija tenkova Hotchkiss pretvoreno je u samohodnu protuoklopnu topu 75 mm. Umjesto uklonjene kupole, na trup tenka ugrađena je impresivna veličina s kormilarnicom s otvorenim vrhom, u koju je ugrađen top Rak 40 od 75 mm. Debljina prednjih oklopnih ploča kormilarnice bila je 20 mm, bočna oklopne ploče - 10 mm. S četveročlanom posadom borbena masa vozila iznosila je 12,5 tona. Poduzeće Baukommando Becker (očito vojno postrojenje za popravak) bilo je angažirano na pretvaranju tenkova u samohodne topove.
U istom poduzeću 48 "hotchkissa" pretvoreno je u samohodnu pušku naoružanu haubicom od 105 mm. Izvana je bio sličan prethodnom vozilu, no u kormilarnici se nalazila haubica 105 mm leFH 18/40. Okomiti kutovi ciljanja pištolja kretali su se od -2 ° do + 22 °. Posadu je činilo pet ljudi. 12 samohodnih topova ovog tipa stupilo je u službu sa 200. jurišnom divizijom.
Neki od zarobljenih tenkova R35 pretvoreni su u topničke i traktore za evakuaciju. Skreće se pozornost na vojnu izmjenu - kabinu vozača
Francuski tenkovi R35, H35 i FT17 u jednom od njemačkih parkova zarobljene opreme. Francuska, 1940
Trofejni spremnik 38H (f) jedne od jedinica Luftwaffea. Vozilo je naoružano topom SA18 od 37 mm, opremljeno "repom" i radio stanicom
Tenkovi 38H (f) 2. bojne 202. tenkovske pukovnije tijekom obuke u Francuskoj. 1941. godine. Na svim vozilima kupolaste zapovjedničke kupole zamijenjene su otvorima s dvokrilnim poklopcima, instalirane su njemačke radijske postaje
Za postrojbe naoružane samohodnim topovima na bazi tenkova Hotchkiss, 24 tenka su pretvorena u vozila za prednje topničke promatrače, takozvani grosser Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Mali broj 38N -a korišten je u svrhe obuke, kao traktori, nosači streljiva i ARV -i. Zanimljivo je primijetiti pokušaj povećanja vatrene moći tenka ugradnjom četiri lansirna okvira za rakete 280 i 320 mm. Na inicijativu 205. tenkovske bojne (Pz. Abt. 205) na ovaj način opremljeno je 11 tenkova.
Nakon naoružavanja 201-204. tenkovske pukovnije njemačkim oklopnim vozilima zarobljeni francuski tenkovi su stražarili u gotovo svim kazalištima vojnih operacija. Ova dva tenka Hotchkiss H39 snimljena su na snježnoj cesti u Rusiji. Ožujka 1942
Zarobljen njemački tenk 38H (f) na poligonu NIBT u Kubinki. 1945. godine. Skreće se pozornost na to da je ovaj automobil prekriven "zimmeritom"
Zbog njihovog malog broja, tenkove FCM36 Wehrmacht nije koristio za njihovu namjenu. 48 vozila pretvoreno je u samohodne topničke instalacije: 24-protutenkovskom puškom 75-mm Rak 40, ostalo-105-mm haubicom leFH 16. Sve samohodne topovnje proizvedene su u Baukommandu Becker. Osam protutenkovskih samohodnih topova, kao i nekoliko samohodnih haubica kalibra 105 mm, stupilo je u službu 200. divizije jurišnih topova, uključene u 21. tenkovsku diviziju. Dio samohodnih topova dobio je i takozvanu Brzu brigadu "Zapad"-Schnellen Brigade West.
Laki tenk 38H (f) tijekom obuke u jednoj od jedinica Wehrmachta u Norveškoj. 1942 godine
Zarobljen francuski tenk 38H (f) tijekom jedne od protugerilskih operacija na planinama Jugoslavije. 1943. godine
Spremnik 38H (f) tijekom treninga naleti na dimnu bombu. 211. tenkovska bojna, u kojoj je bilo i ovo vozilo, bila je stacionirana u Finskoj 1941-1945
Nijemci također nisu koristili nekoliko srednjih tenkova D2 koje su naslijedili. Poznato je samo da su njihovi tornjevi ugrađeni u hrvatske oklopne vlakove.
Što se tiče srednjih tenkova SOMUA, većina od 297 jedinica koje su Nijemci zarobili pod oznakom Pz. Kpfw. 35S 739 (f) bila je uključena u tenkovske jedinice Wehrmachta. SOMUA je podvrgnuta određenoj modernizaciji: instalirali su njemačke radijske postaje Fu 5 i naknadno opremili zapovjedničku kupolu dvodijelnim poklopcem (ali nisu sva vozila prošla takvu izmjenu). Osim toga, dodan je i četvrti član posade - radijski operater, a utovarivač se preselio u toranj, gdje su sada bile dvije osobe. Ti su tenkovi opskrbljivani uglavnom tenkovskim pukovnijama (100, 201, 202, 203, 204 tenkovska pukovnija) i pojedinim tenkovskim bataljunima (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Većina tih jedinica bila je stacionirana u Francuskoj i služila je kao rezerva za nadopunjavanje tenkovskih jedinica Wehrmachta.
Na primjer, početkom 1943., na temelju 100. tenkovske pukovnije (naoružane uglavnom tenkovima S35), ponovno je formirana 21. tenkovska divizija, koju su jedinice Crvene armije potpuno porazile kod Staljingrada. Oživljena divizija bila je stacionirana u Normandiji, u lipnju 1944., nakon iskrcavanja saveznika u Francuskoj, aktivno je sudjelovala u borbama.
U 205. tenkovskoj bojni 11 tenkova 38H (f) opremljeno je lansirnim okvirima za rakete 280 i 320 mm. Fotografija s lijeve strane prikazuje trenutak snimanja.
Četiri lansirna okvira pričvršćena su na svaki spremnik 38H (f). Fotografija prikazuje kako je narednik uvrnuo osigurač u raketu.
Od 1. srpnja 1943. u aktivnim dijelovima Wehrmachta (ne računajući skladišta i parkove) bilo je 144 SOMUA -e: u grupi armija Centar - 2, u Jugoslaviji - 43, u Francuskoj - 67, u Norveškoj - 16 (u sastavu od 211- 1. tenkovska bojna), u Finskoj - 16 (u sastavu 214. tenkovske bojne). Dana 26. ožujka 1945. njemačke tenkovske postrojbe imale su još pet tenkova 35S koji su djelovali protiv anglo-američkih snaga na Zapadnom frontu.
Valja napomenuti da su Nijemci koristili niz tenkova SOMUA za borbu protiv partizana i zaštitu stražnjih objekata, 60 jedinica pretvoreno je u topničke traktore (s njih je demontiran toranj i gornji prednji dio trupa), a 15 vozila je ušlo u službu s oklopnim vlakovima broj 26, 27, 28, 29 i 30. Strukturno su se ti oklopni vlakovi sastojali od poluoklopljene parne lokomotive, dvije oklopne platforme s otvorenim krovom za pješaštvo i tri posebne platforme s rampama za tenkove S35.
Američki vojnik pregledava zarobljeni tenk 38H (f). 1944 godine
Vozilo za prednje topničko promatranje na temelju 38H (f)
Samohodna haubica 105 mm leFH 18 na šasiji lakog tenka 38H (f)
Samohodno topničko postrojenje Marder I, naoružano protutenkovskim topom 75 mm Rak 40
Marder I na istočnom frontu. Uoči operacije Citadela, lipanj 1943
Tenkovi oklopnog vlaka broj 28 sudjelovali su u napadu na tvrđavu Brest, zbog čega su morali napustiti svoje perone. Dana 23. lipnja 1941. jedno od tih vozila izbačeno je ručnim granatama na sjevernim vratima tvrđave, a drugo S35 je tamo oštećeno vatrom iz protuzračnog naoružanja. Treći tenk provalio je u središnje dvorište kaštela, gdje su ga nokautirali topnici 333. pješačke pukovnije. Nijemci su uspjeli odmah evakuirati dva automobila. Nakon popravaka, ponovno su sudjelovali u bitkama. Konkretno, 27. lipnja Nijemci su jednoga od njih upotrijebili protiv Istočne utvrde. Tenk je pucao na zamke utvrde, pa su se, prema tome, kako se navodi u izvješću stožera 45. njemačke pješačke divizije, Rusi počeli ponašati tiše, ali kontinuirano pucanje snajpera nastavljeno je s najneočekivanijih mjesta.
U sklopu spomenutih oklopnih vlakova tenkovi S35 radili su do 1943. godine, kada ih je zamijenio čehoslovački Pz.38 (t).
Feldmaršal E. Rommel (krajnje lijevo) pregledava jedinicu samohodnih protutenkovskih topova Marder I. Francuska, 1944.
ACS sa topom od 75 mm na bazi tenka FCM (f) u tvornici
Nakon okupacije Francuske Nijemci su popravili i vratili u službu 161 teški tenk B1 bis, koji je u Wehrmachtu dobio oznaku Pz. Kpfw. B2 740 (f). Većina vozila zadržala je standardno naoružanje, ali su instalirane njemačke radijske postaje, a zapovjednička kupola zamijenjena je jednostavnim otvorom s dvodijelnim poklopcem. Kule su uklonjene s nekoliko tenkova i sve je oružje demontirano. Kao takvi, koristili su se za obuku mehaničara vozača.
U ožujku 1941. satnija Rheinmetall-Borsig u Dusseldorfu preuredila je 16 borbenih vozila u samohodne jedinice, montirajući oklopnu kormilarnicu s haubicom 105 mm leFH 18 na mjesto prethodnog naoružanja i kupole.
Samohodna haubica kalibra 105 mm na temelju zarobljenog francuskog tenka FCM.
Unutarnji volumen oklopljene kabine otvara se odozgo. Položaj streljiva je jasno vidljiv
Na temelju francuskih teških tenkova Nijemci su stvorili veliki broj borbenih vozila za bacanje plamena. Na sastanku s Hitlerom 26. svibnja 1941. raspravljalo se o mogućnosti naoružavanja zarobljenih tenkova B2 bacačima plamena. Fuehrer je naredio osnivanje dvije tvrtke, opremljene takvim strojevima. Na prva 24 B2 ugrađene su bacačice plamena istog sustava kao i na njemačkom Pz.ll (F), koje rade na komprimirani dušik. Bacač plamena nalazio se unutar trupa, umjesto uklonjenog topa od 75 mm. Svi tenkovi su poslani u 10. bataljun, formiran do 20. lipnja 1941. godine. Sastojala se od dvije satnije, svaka je, osim 12 vozila za bacanje plamena, imala tri potporna tenka (linija B2, naoružana topom od 75 mm). 102. bojna stigla je na Istočni front 23. lipnja i bila je podređena stožeru 17. armije čije su divizije upale na utvrđeno područje Przemysl.
Prvi tenkovi S35 pripremljeni za upotrebu u Wehrmachtu. Spremnici su obojeni sivo, opremljeni radijima i Notek svjetlima. Sa desne strane pojačan je karakterističan oblik kutija za streljivo
Kolona tenkova 35S (f) jedne od jedinica Wehrmachta prolazi ispod Slavoluka pobjede u Parizu. 1941. godine
Tank 35S (f) iz 204. njemačke tenkovske pukovnije. Krim, 1942
Tenk 35S (f) zarobljen od strane Crvene armije na izložbi zarobljene opreme u centralnom parku kulture i razonode Gorki u Moskvi. Srpnja 1943. godine
Njemački oklopni vlak broj 28 (Panzerzug Nr. 28). Istočni front, ljeto 1941. Ovaj oklopni vlak sastojao se od tri posebne platforme (Panzertragerwagen) s tenkovima S35. Na gornjoj slici možete jasno vidjeti mjesta pričvršćivanja spremnika na platformi. Zglobna rampa, pomoću koje se spremnik mogao spustiti na tlo, položena je na balastnu platformu. Platforma za pješaštvo, prekrivena ceradom, vidljiva je iza platforme s tenkom.
Ona, ali bez cerade
Dana 24. lipnja 1941. bojna je podržala ofenzivu 24. pješačke divizije. Napadi su nastavljeni 26. lipnja, ali ovaj put zajedno s 296. pješačkom divizijom. 29. lipnja, uz sudjelovanje tenkova za bacanje plamena, započeo je napad na sovjetske kutije za pilule. Izvješće zapovjednika 2. bojne 520. pješačke pukovnije omogućuje vraćanje slike bitke. Uvečer 28. lipnja 102. bojna tenkovskih bacača dosegla je naznačene početne položaje. Na zvuk tenkovskih motora neprijatelj je otvorio vatru iz topova i strojnica, ali žrtava nije bilo. S zakašnjenjem uzrokovanim gustom maglom, u 5.55 sati 29. lipnja, 8, 8 cm Flak je otvorio izravnu vatru na zatvarače kutija za pilule. Protuzračni topnici pucali su do 7.04, kada je većina ambasara pogođena i utihnula je. Na zelenoj raketi 102. bojna bacača plamena pokrenula je napad u 07.05. Inženjerijske jedinice pratile su tenkove. Njihov je zadatak bio instalirati visokoeksplozivne naboje ispod neprijateljskih obrambenih utvrda. Kad su neke kutije za pilule otvorile vatru, saperi su bili prisiljeni sakriti se u protuoklopni jarak. Protuzrakoplovni topovi kalibra 88 mm i druge vrste teškog naoružanja uzvratili su vatru. Saperi su uspjeli postići zadane ciljeve, postaviti i detonirati eksplozivne naboje. Kutije su bile teško oštećene topovima od 88 mm i pucale su samo povremeno. Tenkovi za bacanje plamena mogli su se približiti kutijama za pilule vrlo blizu, ali su branitelji utvrda pružili očajnički otpor, izbacivši dvojicu iz topa 76-mm. Oba automobila su izgorjela, no posade su ih uspjele napustiti. Spremnici bacača plamena nisu uspjeli pogoditi kutije za pilule, jer zapaljiva smjesa nije mogla prodrijeti unutra kroz držače kuglica. Branitelji utvrda nastavili su pucati.
Spremnik S35 na peronu oklopnog vlaka broj 28. Jasno se vidi oklopni poklopac podvozja tenka
Tank 35S (f) zapovjednika 2. satnije 214. tenkovske bojne. Norveška, 1942
Zapovjedni tenk opremljen drugom radijskom postajom (njegova je antena pričvršćena na krov MTO -a). Umjesto oružja, ugrađen je njegov drveni model. Francuska, 1941
Bijelo obojeni srednji tenk 35S (f) iz 211. njemačke tenkovske bojne. Identifikacijska oznaka za vozila ove bojne bila je pruga u boji nanesena po obodu tornja.
Tank 35S (f) iz 100. tenkovske pukovnije u Normandiji. 1944 godine
35S (f) 6. satnije 100. tenkovske pukovnije 21. tenkovske divizije. Normandija, 1944. Do iskrcavanja saveznika, pukovnijsko naoružavanje tenkovima Pz. IV još nije bilo dovršeno, pa su zarobljeni francuski tenkovi krenuli u bitku.
30. lipnja 102. bojna prebačena je u izravno podređivanje stožera 17. armije, a 27. srpnja je raspuštena.
Daljnji razvoj njemačkih tenkovskih bacača plamena odvijao se pomoću istog Pz. B2. Za nove vrste oružja korištena je pumpa koja je radila iz motora J10. Ovi bacači plamena imali su domet gađanja do 45 m, opskrba zapaljivom smjesom omogućila je ispaljivanje 200 hitaca. Instalirani su na istom mjestu - u zgradi. Spremnik sa zapaljivom smjesom nalazio se na stražnjoj strani oklopa. Tvrtka Daimler-Benz razvila je shemu za poboljšanje oklopa tenka, tvrtka Kebe razvila je bacač plamena, a tvrtka Wegmann provela je završnu montažu.
Treninzi sa zarobljenim francuskim tenkovima Blbis u 100. pričuvnom tenkovskom bataljunu Wehrmachta. Francuska, 1941. (desno). Jedan od tenkova B2 (f) 213. tenkovske bojne. 1944 godine. Borbena vozila ove jedinice, stacionirana na Kanalskim otocima, dočekala su kraj Drugog svjetskog rata, a da nikada nisu ni bila u bitci.
Na ovaj je način planirano prenamijeniti deset tenkova B2 u prosincu 1941., a sljedećih deset u siječnju 1942. godine. U stvarnosti je proizvodnja strojeva za bacanje plamena bila znatno sporija: iako je pet jedinica bilo spremno već u studenom, ali u prosincu su proizvedene samo tri, u ožujku 1942. - još tri, u travnju - dvije, u svibnju - tri i, konačno, u Lipnja - posljednja četiri. Daljnji napredak rada nije poznat jer je narudžba za izmjenu poslana francuskim poduzećima.
Ukupno je u razdoblju 1941. - 1942. proizvedeno oko 60 tenkovskih bacača B2 (FI). Zajedno s drugim B2 bili su u službi s dosta jedinica njemačke vojske. Tako je, na primjer, 31. svibnja 1943. 223. tenkovska bojna imala 16 B2 (od toga 12 bacača plamena); u 100. tenkovskoj brigadi - 34 (24); u 213. tenkovskoj bojni - 36 (10); u SS diviziji brdskih pušaka "Prince Eugene" - 17 B2 i B2 (FI).
B2 su se koristili u Wehrmachtu do kraja rata, osobito u postrojbama smještenim u Francuskoj. U veljači 1945. još je bilo oko 40 takvih tenkova.
Serijski tenkovski bacač plamena B2 (F1) iz 213. tenkovske bojne. Jasno su vidljive instalacije bacača plamena i uređaja za promatranje strelice-plamena
Tenk bacač plamena B2 (F1) u borbi. Domet paljbe bacača plamena dosegao je 45 m
Što se tiče francuskih tenkova drugih marki, Wehrmacht ih praktički nije koristio, iako su mnogi od njih dobili njemačke oznake. Jedina iznimka je laki izvidnički spremnik AMR 35ZT. Neki od tih strojeva, koji nisu imali nikakvu borbenu vrijednost, 1943.-1944. Pretvoreni su u samohodne minobacače. Toranj je demontiran s tenka, a na njegovo mjesto podignuta je kormilarnica u obliku kutije, otvorena odozgo i straga, zavarena od oklopnih ploča od 10 mm. U kormilarnici je ugrađen minobacač Granatwerfer 34 od 81 mm, posada vozila bila je četiri osobe, borbena težina 9 tona.
Priča o upotrebi zarobljenih francuskih tenkova u Wehrmachtu bila bi nepotpuna bez spominjanja FT17 / 18. Kao rezultat kampanje 1940. Nijemci su zarobili 704 tenka Renault FT, od kojih je samo oko 500 bilo u dobrom stanju. Neka su vozila također popravljena pod oznakom Pz. Kpfw. Za ophodnju i sigurnosnu službu korišteni su 17R 730 (f) ili 18R 730 (f) (tenkovi s lijevanom kupolom). Renault je također služio za obuku mehaničara vozača njemačkih jedinica u Francuskoj. Neka od razoružanih vozila korištena su kao mobilna zapovjedna i osmatračnička mjesta. U travnju 1941. za pojačanje oklopnih vlakova dodijeljeno je stotinu Renault FT-a s topovima od 37 mm. Priključeni su na željezničke platforme, čime su dobili dodatne oklopne automobile. Ovi oklopni vlakovi patrolirali su cestama uz obalu La Manchea. U lipnju 1941. određeni je broj oklopnih vlakova Renault dodijeljen za borbu protiv partizana na okupiranim teritorijima. Pet tenkova na željezničkim peronima korišteno je za zaštitu cesta u Srbiji. U iste svrhe nekoliko je Renault korišteno u Norveškoj. Neprestano su iskorištavali zarobljene Renault i Luftwaffe, koji su ih koristili (ukupno oko 100) za čuvanje uzletišta, kao i za čišćenje pista. Za to su lopatice buldožera instalirane na nekoliko spremnika bez tornjeva.
80-mm samohodni minobacač na bazi lakog tenka AMR 34ZT (f)
1941. godine na betonske temelje na obali La Manchea ugrađeno je 20 kula Renault FT s topovima od 37 mm.
Nakon poraza Francuske, značajan broj francuskih oklopnih vozila pao je u ruke Nijemaca. Međutim, većina njih je bila zastarjela i nisu zadovoljavali zahtjeve Wehrmachta. Nijemci su se požurili riješiti takvih strojeva i predali ih svojim saveznicima. Zbog toga je njemačka vojska koristila samo jedan tip francuskog oklopnog automobila - AMD Panhard 178.
Više od 200 ovih vozila nosi oznaku Pz. Spah. 204 (f) ušao je u terenske postrojbe i SS postrojbe, a 43 su pretvorene u oklopne gume. Na potonjem je instalirana njemačka radio postaja s antenom tipa okvira. Dana 22. lipnja 1941. na Istočnom frontu bilo je 190 "Pan-dars", njih 107 je izgubljeno do kraja godine. Od lipnja 1943. Wehrmacht je još imao 30 vozila na istočnom frontu i 33 na zapadnom. Osim toga, neki od oklopnih automobila do tog su trenutka prebačeni u sigurnosne odjele.
Francuska vlada u Vichyju dobila je od Nijemaca dopuštenje da zadrži mali broj oklopnih vozila ovog tipa, ali su istovremeno zahtijevali demontažu standardnih topova od 25 mm. U studenom 1942., kada su nacisti napali "slobodnu" zonu (nenaseljeno južno od Francuske), ta su vozila zarobljena i korištena za policijske funkcije, a dio "Panara", koji nije imao kule, 1943. Nijemci naoružani tenkovski top od 50 mm.
Grupa zarobljenih francuskih tenkova FT17 iz jedne od jedinica Luftwaffea. Ova zastarjela borbena vozila, koja su imala ograničenu pokretljivost, ipak su se uspješno koristila za čuvanje stražnjih aerodroma.
Neki od tenkova FT17 Nijemci su koristili kao fiksna vatrena mjesta - svojevrsne bunkere. Ovaj tenk je instaliran na kontrolnoj točki na raskrižju u blizini Dieppea 1943. godine. U prvom planu je njemački vojnik u blizini zarobljenog francuskog mitraljeza Hotchkiss mod. 1914. (u Wehrmachtu - sMG 257 (f)
Nijemci su također aktivno koristili veliku flotu francuskih topničkih traktora i oklopnih transportera, koja je uključivala i vozila na kotačima i gusjenice i polugusena vozila. A ako su polutračni automobili Citroen P19 upravljani u brigadi "Zapad" bez većih preinaka, tada su mnogi drugi modeli opreme doživjeli značajne promjene.
Na primjer, Nijemci su koristili francuske specijalizirane vojne i dvoosovinske kamione na četiri kotača Laffly V15 i W15. Ti su strojevi radili u raznim dijelovima Wehrmachta, uglavnom u netaknutom stanju. Međutim, u brigadi "Zapad" 24 kamiona W15T pretvorena su u mobilne radijske postaje, a nekoliko vozila opremljeno je oklopljenim trupovima, pretvarajući ih u oklopne transportere na kotačima.
Od 1941. njemačke trupe stacionirane u Francuskoj, kao topnički traktor za protutenkovske topove 75 mm, haubice i minobacače lakih polja 105 mm, transporter za prijevoz osoblja, sanitetsko vozilo i radio vozilo, nosač streljiva i opreme, koristio je zarobljeni Unic traktor na polu gusjenicama R107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Samo u brigadi "Zapad" bilo je više od stotinu takvih vozila. 1943. neki su od njih opremljeni oklopnim tijelom s karoserijom s otvorenim krovom (za to je okvir šasije morao biti produljen za 350 mm) i reklasificirani u oklopne transportere - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), blizu veličina do njemačkog Sd. Kfz.250. Istodobno, neki su strojevi imali otvorene, a neki - zatvorene trupove. Nekoliko oklopnih transportera bilo je naoružano protutenkovskim topom Rak 36 promjera 37 mm sa standardnim štitom.
Oklopni automobil Panhard AMD178 u 39. protuoklopnoj diviziji 3. njemačke tenkovske divizije. U ljeto 1940. Iz nepoznatih razloga, vozilu nedostaje kupola; kao naoružanje koriste se dva mitraljeza MG34.
Zarobljena oklopna vozila Pan-hard 178 (f) također su korištena u policijskim snagama na okupiranim teritorijima. Oklopno vozilo tijekom "uspostavljanja reda" u ruskom selu
Oklopni automobil Panhard 178 (f), opremljen novom kupolom s otvorenim krovom s topom KwK L42 od 50 mm. 1943. godine
Brojni traktori pretvoreni su u poluoklopljene ZSU-e, naoružane 20-milimetarskim protuzračnim mitraljezom Rak 38. Još veća serija (72 jedinice) u Baukommandu Becker proizvela je oklopnu ZSU sa sličnim naoružanjem. Ova su vozila također ušla u službu Zapadne brigade.
Kao topnički tegljači korišteni su teži polugušni traktori SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) i SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f). Neki od njih su 1943. opremljeni i oklopljenim tijelom. Istodobno su se trebali koristiti i kao oklopni traktori - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), i kao oklopna vozila - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Osim toga, na njihovoj osnovi stvorena su borbena vozila: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer-samohodni minobacač s više cijevi (proizvedeno 36 jedinica); dvoredni paket od 16 cijevi francuskih minobacača od 81 mm montiran je u stražnji dio vozila na poseban okvir; 7, 5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f)-samohodna protutenkovska puška 75 mm (proizvedene 72 jedinice); oklopni nosač streljiva (proizvedeno 48 jedinica); inženjerijsko vozilo opremljeno posebnim pješačkim stazama za svladavanje jarka; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f)-raketni bacač s paketom vodiča za lansiranje 48 raketa, kopiran iz sovjetskog 82-milimetarskog lansera BM-8-24 (proizvedeno je 6 jedinica); Schwerer od 8 cm Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f)-samohodni višecijevni minobacač (proizvedeno 16 jedinica) s paketom od 20 cijevi zarobljenih francuskih minobacača Granatwerfer 278 (f).
Radio-vozilo na bazi Panharda 178 (f) iz 1. SS tenkovske divizije "Leibshtan-dart Adolf Hitler". Umjesto kupole, vozilo je opremljeno fiksnim kormilarnicom s mitraljezom MG34 ugrađenim u čeonu ploču.
Oklopni vagon Panhard 178 (f). Vozila ovog tipa bila su pričvršćena za oklopne vlakove i bila su namijenjena izviđanju. Poput njemačkih oklopnih automobila, zarobljeni francuski oklopni automobil opremljen je okvirnom antenom čiji način montaže nije ometao kružnu rotaciju kupole.
Sva ta borbena vozila koristili su Wehrmacht i SS trupe tijekom borbi u Francuskoj 1944.
Od čisto gusjeničarskih francuskih borbenih vozila koje su Nijemci zarobili i naširoko koristili, prvo se spominje višenamjenski transporter Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Prvotno se koristio kao lagani traktor za prijevoz opreme i streljiva (uključujući istočni front S blindiranom kabinom i naoružanim mitraljezom UE 630 (f) korišten je za policijske i sigurnosne funkcije. dijelovi - 3, 7 cm Rak 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). U isto vrijeme vrijeme, gornji stroj i štit mitraljeza ostali su nepromijenjeni. Još 40 transportera bilo je opremljeno posebnim oklopnim kormilarnicom, smještenom u krmenom dijelu, gdje se nalazila radio postaja. kao komunikacijska i nadzorna vozila u jedinicama naoružanim zarobljenim francuskim tenkovima. pretvoreni u slojeve kabela. 1943. gotovo sva vozila koja nisu ranije mijenjana bila su opremljena lanserima za teške mlazne mine - 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Oklopni transporteri na kotačima koje proizvodi West Brigade na temelju francuskih kamiona na sve kotače Laffly W15T. S lijeve strane - s uklonjenom drugom osovinom, s desne strane - na izvornoj šasiji
Laki oklopni transporteri U304 (f). Iznad-stožerni oklopni transporter s dvije radio postaje, ispod-automobil zapovjednika satnije naoružan protutenkovskim topom od 37 mm Rak 36 i mitraljezom MG34 na protuzrakoplovnom nosaču
Oklopni transporter U304 (f) na putu prema prvoj crti bojišnice. Normandija, 1944
Samohodni protuavionski top na bazi U304 (f), naoružan automatskim protuzračnim topom 20 mm Flak 38. Vozilo vuče prikolicu sa streljivom
Baterija poluoklopljenog ZSU-a na šasiji U304 (f) tijekom misije borbene obuke. Francuska, 1943
Borbena vozila na bazi topničkog traktora Somua S307 (f): 75-mm samohodna protuoklopna puška
Samohodni minobacač sa 16 cijevi
Samohodni lanser na šasiji traktora S303 (f)-8-cm-Raketenwerfer. Ova vozila su napravljena po nalogu SS trupa.
Isprva 300 zarobljenih oklopnih transportera s gusjenicama Lorraine 37L nisu bili aktivno eksploatirani u Wehrmachtu. Pokušaj korištenja za prijevoz raznih tereta nije bio jako uspješan: s masom od 6 tona nosivost traktora bila je samo 800 kg. Stoga su već 1940. učinjeni prvi pokušaji pretvaranja ovih vozila u samohodne topove: 47-mm francuski protuoklopni topovi montirani su na nekoliko traktora. Masovna pretvorba traktora u samohodne jedinice započela je 1942. godine. Na šasiji Lorraine 37L izrađene su tri vrste samohodnih topova: 7,5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135)-samohodna protutenkovska topovnja 75 mm (179 proizvedenih jedinica); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - samohodna haubica 150 mm (proizvedeno 94 jedinice); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - samohodna haubica 105 mm (proizvedeno 12 jedinica).
Svi ti samohodni topovi bili su međusobno strukturno i vanjski slični i međusobno su se razlikovali uglavnom samo po topničkom sustavu koji se nalazio u kormilarnici u obliku kutije smještenoj na krmi vozila, otvorenoj odozgo.
Samohodne topove na šasiji Lorene koristili su i Nijemci na istočnom frontu i u sjevernoj Africi, a 1944. u Francuskoj.
Jedan od njemačkih oklopnih vlakova uključivao je ACS na šasiji Lorraine Schlepper (f), u koju je u standardnu kormilarnicu ugrađena sovjetska 122-mm haubica MLO.
Na temelju traktora Lorraine Nijemci su stvorili 30 potpuno oklopnih vozila za nadzor i komunikaciju.
Samohodni lanser za rakete 280 i 320 mm na šasiji zarobljenog francuskog lakog traktora Renault UE (f). Druga mogućnost ugradnje predviđala je pričvršćivanje lansirnih okvira uz bočne strane karoserije vozila.
Pokretno zapovjedno i osmatračko mjesto izrađeno na temelju lakog traktora UE (f). U pravokutnom kormilarnici smještenom u stražnjem dijelu trupa vozila nalazila se stereo cijev i radio stanica.
Najuspješnija modifikacija francuskog lakog traktora Penault UE (f) je samohodna topnička postrojba naoružana protutenkovskim topom 37 mm Rak 36
75-mm samohodna protuoklopna puška zasnovana na topničkom traktoru Lorraine-S (f). U postrojbama su se ti sustavi zvali Marder I
Vozilo za promatranje topničkih naprijed, mobilno zapovjedno mjesto na temelju topničkog traktora Lorraine-S (f). 30 ovih vozila je ušlo u službu s topničkim baterijama opremljenim samohodnim puškama na temelju ovog francuskog traktora
75-mm samohodna protutenkovska puška Marder I u vatrenom položaju. Istočni front, 1943
150 mm samohodna haubica 15-cm-sFH 13/1 na temelju topničkog traktora Lorraine-S (f). Na prednjim zidovima oklopne kormilarnice, otvorene odozgo, nalaze se rezervni cestovni kotači samohodne haubice od 105 mm
10,5 cm-leFH 18/4 na temelju topničkog traktora Lorraine-S (f)
Baterija od 105 mm samohodnih haubica u maršu. Francuska, 1943
