“Potapov. Postoji 30 velikih tenkova KV. Svi su bez granata za topove 152 mm. Imam tenkove T-26 i BT, uglavnom starih marki, uključujući i one s dvije kupole. Neprijateljski tenkovi uništeni su do stotinjak …
Žukov. Topovi KV kalibra 152 mm ispaljuju projektile od 09 do 30, pa naredite da se odmah izdaju granate za probijanje betona od 09 do 30. i koristiti ih. Pobijedit ćete neprijateljske tenkove snažno i glavno."
(G. K. Zhukov. Sjećanja i razmišljanja.)
Danas su na stranicama "VO" objavljeni vrlo zanimljivi materijali o tenkovima Drugog svjetskog rata, te sa fotografijama ne samo izvana, nego i iznutra. Međutim, čak ni oni ne mogu uvijek dati predodžbu o tome što se nalazilo unutar samih tenkova. Ali oni nisu samo čelik, već i bakar, nikal, molibden i još mnogo toga. I, naravno, iza svakog tenka stoji inženjersko iskustvo, tehnološka razina i još mnogo toga. Pa da vidimo kako su zahtjevi vojske i iskustvo Prvog svjetskog rata, kao i tehnološke i razne druge sposobnosti europskih zemalja, utjecali na razvoj i stvaranje tenkova iz doba "blitzkriega", tj. početka Drugog svjetskog rata.
Evo ih, tenkovi iz "blitzkrieg ere". Svi zajedno i svi u istom dvorištu s jednom osobom Vjačeslavom Verevočkinom, koji je živio u selu Boljšoj Oesh u blizini Novosibirska. Nažalost, ljudi na planeti Zemlji su smrtni. Čak i oni najbolji i najtalentiraniji.
Pa, i naravno, za početak, tijekom Prvog svjetskog rata samo su Engleska, Francuska i Njemačka gradile i koristile tenkove u bitkama. Italija i Sjedinjene Države također su ih počele proizvoditi, ali nisu imale vremena za testiranje strojeva vlastitog dizajna u praksi. Od 1921. Švedska je uključena u broj država proizvođača tenkova, od 1925. - Čehoslovačka, od 1927. - Japan, od 1930. - Poljska i 8 godina kasnije - Mađarska. Njemačka je obnovila proizvodnju tenkova 1934. Tako je 30 -ih godina tenkove proizvodilo 11 zemalja, uključujući i SSSR. Štoviše, upravo je u SSSR -u, a posebno u Njemačkoj, nakon dolaska na vlast Adolfa Hitlera, taj proces bio najbrži. Hitler je shvatio da ni Britanija ni Francuska neće pristati na mirnu reviziju odluka Versajskog ugovora. Stoga su u Njemačkoj odmah započele pripreme za novi rat. U najkraćem mogućem roku Nijemci su stvorili prilično moćnu vojnu industriju, sposobnu proizvesti gotovo sve vrste oružja za BBC / Luftwaffe /, mornaricu / Kriegsmarine / i kopnene snage Wehrmachta. Reforma vojske provedena je istodobno u svim smjerovima, tako da daleko od svih Nijemaca nije uspjelo odmah postići kvalitativna poboljšanja. Ali ako govorimo o tenkovima, ovdje je gotovo sve učinjeno u isto vrijeme - testiranje, usvajanje, uklanjanje nedostataka, razvoj uputa za uporabu, vježbe, organizacija popravnih radova itd. Za ono što je Engleskoj i Francuskoj trebalo dva desetljeća, a bez velikog uspjeha, Njemačkoj je trebalo samo 5 godina - u tom su razdoblju nastale borbeno spremne tenkovske snage korištenjem napredne taktike.
Dvadesetih godina prošlog stoljeća tvrtka Pavezi u Italiji razvila je zanimljive samohodne topove. No to nije došlo do njihove serijske proizvodnje. Na primjer, izgrađen je i testiran razarač tenkova s topom 57 mm.
Sličan tempo pokazao je samo SSSR, koji je za to imao vrlo dobre razloge. Krajem tridesetih godina prošlog stoljeća strateška doktrina Njemačke bila je blitzkriegova teorija - "munjeviti rat", prema kojoj je glavna uloga u ratu dodijeljena tenkovskim snagama i zrakoplovstvu, koje su korištene u uskoj međusobnoj suradnji. Tenkovske postrojbe trebale su razbiti neprijateljsku vojsku na nekoliko izoliranih jedinica, koje su tada trebale uništiti zrakoplovne, topničke i motorizirane pješačke snage. Tenkovi su morali što je prije moguće zauzeti sva važna kontrolna središta neprijateljske strane, spriječivši pojavu ozbiljnog otpora. Naravno, svi žele pobijediti što je prije moguće, a u ratu su za to dobra sva sredstva. Međutim, u ovom se slučaju radilo samo o tome da Njemačka jednostavno nije imala snage i sredstva za vođenje dugotrajnih neprijateljstava.
Godine 1928-1929. ovaj njemački "Grosstraktor" tvrtke "Rheinmetall" testiran je u SSSR-u na sovjetsko-njemačkom objektu "Kama". Kao što vidite, nije predstavio ništa posebno revolucionarno.
Stanje njemačkog gospodarstva omogućilo je vojsci opskrbu količinom naoružanja, streljiva i opreme za razdoblje od najviše 6 mjeseci. Dakle, blitzkrieg strategija nije bila samo privlačna nego i opasna. Uostalom, bilo je dovoljno samo ne ispoštovati ovaj rok, pa bi se njemačko gospodarstvo samo počelo raspadati, a što će to biti za vojsku, nije teško zamisliti. Zato su se mnogi njemački vojni stručnjaci usprotivili ideji "munjevitog rata" i smatrali je kockom. A Hitler je pak razbjesnio njihov otpor. Međutim, nisu se sva vojna lica protivila blitzkriegovoj doktrini. Jedan od onih koji su ga podržavali i njegovali na sve moguće načine bio je pukovnik Heinz Guderian, koji se s pravom smatra "ocem" njemačkog Panzerwaffea - tenkovskih snaga nacističke Njemačke. Počeo je prilično skromno: studirao je u Rusiji, stjecao iskustvo u Švedskoj, aktivno sudjelovao u obuci njemačkih tankera, jednom riječju - doslovno ni iz čega izgradio je tenkovske snage nove Njemačke. Zauzevši mjesto vrhovnog zapovjednika njemačkih oružanih snaga, Hitler je postavio Guderiana za zapovjednika oklopnih snaga i dodijelio mu čin generala oklopnih snaga. Sada je dobio nove mogućnosti za provedbu svojih planova, što čak ni sada nije bilo lako, budući da njegove ideje nije prepoznao čak ni njegov vlastiti načelnik von Brauchitsch, načelnik njemačkih kopnenih snaga i mnogi njegovi generali. Međutim, Guderian je imao podršku od Hitlera, koji nije vjerovao starim zapovjednim kadrovima, i to je ono što je odlučilo cijelu stvar. Međutim, situacija s opremanjem Wehrmachta novim tenkovima i dalje je ostala vrlo teška. Poznato je da je čak i nakon izbijanja Drugoga svjetskog rata i napada nacističke Njemačke na Poljsku, njezina industrija od rujna 1939. do travnja 1940. mogla proizvoditi samo 50-60 tenkova mjesečno. I tek je od svibnja do lipnja 1940. dosegao mjesečnu razinu od 100 automobila.
Kako je najbolji tenk na svijetu mogao doći u tako strašnu situaciju? O, kad bismo barem sve znali … A onda je, uostalom, mnogo toga što imamo u arhivi Ministarstva obrane zatvoreno za istraživače do 2045. godine!
Zato je naredbu Firera da okupira Čehoslovačku i pripoji je Reichu kao protektorat Guderian pozdravio s velikim odobravanjem. Zahvaljujući tome bila mu je na raspolaganju cijela njegova industrija tenkovskih proizvođača i svi češki tenkovi, koji se po svojim borbenim svojstvima nisu previše razlikovali od tadašnjih njemačkih. Pa ipak, čak i nakon toga, Njemačka je nastavila proizvoditi znatno manje tenkova od SSSR -a, gdje su tvornice daleke 1932. proizvodile 200 tenkova mjesečno! Ipak, Wehrmacht je uskoro ušao u tenkove P.z II, koji su u kupoli imali 20-milimetarski automatski top i koaksijalni mitraljez. Prisutnost takvog pištolja značajno je povećala borbene sposobnosti ovog tenka, ali Guderian je shvatio da je takvo oružje očito nedovoljno za borbu protiv sovjetskih, francuskih i poljskih tenkova koji su imali topove 37, 45 i 76 mm. Stoga je uložio sve napore da brzo razvije proizvodnju takvih strojeva kao što su Pz.lll i Pz. IV. Prvi je imao top i mitraljez s zračnim hlađenjem. Drugi, koji se smatrao potpornim tenkom, imao je dva mitraljeza i 75 mm kratkocevnu pušku. Stoga, unatoč solidnom kalibru, Pz. IV je imao malu brzinu brnjice od 385 m / s i prvenstveno je bio namijenjen uništavanju pješačkih ciljeva, a ne neprijateljskih tenkova.
BT-7 "oklopnog majstora Verevochkina". Takav je bio hobi ovog divnog čovjeka - izrađivati "modele" tenkova u prirodnoj veličini!
Puštanje ovih strojeva sporo se razvija i, na primjer, 1938. nije prešlo samo nekoliko desetaka jedinica. Zato je Guderian bio toliko zadovoljan okupacijom Čehoslovačke: uostalom, češki tenkovi LT-35 i LT-38, koji su dobili njemačke oznake Pz. 35 / t / i Pz. 38 / t /, bili su isto tako naoružani Top 37 mm, dva mitraljeza i iste debljine oklopa. Nijemci su im stavili svoju radijsku postaju i povećali posadu s tri na četiri osobe, nakon čega su ti strojevi počeli ispunjavati vlastite zahtjeve u gotovo svim pogledima. "Gotovo" je samo značilo da su, na primjer, Nijemci smatrali potrebnim, čak i na laganim Pz. III, posadu od pet članova, a svaki od članova posade imao je svoj otvor za bijeg. Kao rezultat toga, Pz. III glavnih modifikacija imao je tri otvora u kupoli i dva otvora za bijeg uz stranice trupa između kolosijeka, te Pz. IV, koji je također imao posadu od 5 ljudi, odnosno dvije otvori na krovu trupa, iznad glava vozača i topnika - radija, te tri u tornju, poput Pz. III. Istodobno, češki tenkovi imali su samo jedan otvor na krovu trupa i jedan na zapovjedničkoj kupoli. Ispostavilo se da četiri tenkera moraju redom napustiti tenk, što je bio ozbiljan problem ako je pogođen. Činjenica je da je tanker koji je prvi napustio tenk mogao biti ranjen ili čak ubijen upravo u trenutku kada je izašao iz otvora, a u ovom slučaju onaj koji ga je slijedio morao je uložiti sve napore da pobjegne i sve je to suvišna sekunda u zapaljenom spremniku, a to je, naravno, bilo smrtonosno. Drugi ozbiljan nedostatak čeških tenkova (kao, uostalom, i većine tenkova tog vremena) bilo je pričvršćivanje oklopnih ploča zakovicama. Uz snažne udare granata na oklop, glave zakovica često su se lomile i po inerciji letjele unutar tenka, gdje su uzrokovale ozljede, pa čak i smrt članova posade, iako je sam oklop tenka ostao netaknut. Istina, u početku su Nijemci to podnosili, budući da po svom naoružanju ti tenkovi nisu bili inferiorni čak ni prema Pz. III, da ne spominjemo Pz. I i Pz. II, a njihova 37-milimetarska puška imala je prilično visoke stope proboja oklopa.
T-34 je samo vrlo sličan. A iza njega je vidljiv i "Ferdinand".
T-34 na vratima radionice u kojoj je izrađen.
No kad je nakon sastanka sa sovjetskim T-34 i KV-om postala jasna njihova neučinkovitost, pokazalo se da nisu podložni nikakvom prenaoružavanju snažnijim topovima. Nisu imali nikakve rezerve, zbog čega su Nijemci kasnije koristili samo šasiju Pz.38 (t), a preostale kupole iz ovih tenkova koristili su bunkeri. Međutim, za Nijemce je svaki tenk u uvjetima potpunog osiromašenja njihove zemlje uzrokovan plaćanjem odštete prema uvjetima Versajskog mirovnog ugovora imao najveću vrijednost. Bolno je mnogo materijala, uključujući i vrlo oskudne, bilo potrebno za proizvodnju čak i takvog općenito nekompliciranog spremnika poput Pz. III. Stoga ne čudi što je proizvodnja tenkova za budući rat u Njemačkoj rasla prilično sporo, a broj proizvedenih tenkova bio je relativno mali. Dakle, Pz. I je proizveden u količini od 1493 vozila / plus 70 tenkova eksperimentalnih modifikacija. U svibnju 1937. bilo je samo 115 Pz. II, ali do rujna 1939. bilo ih je 1. 1200. Do rujna 1939. bilo je samo 98 Pz. III. Nakon aneksije Čehoslovačke Nijemci su dobili gotovo 300 jedinica Pz.35 (t), ali samo 20 Pz.38 (t). Istina, 59 tenkova ovog tipa sudjelovalo je u samoj poljskoj kampanji. No, ipak je sasvim očito da je uoči Drugoga svjetskog rata hitlerovska vojska imala samo 3.000 tenkova, od čega 300 srednjih, a svi ostali laka vozila, uključujući 1400 Pz. I sa čisto mitraljeskim naoružanjem. U međuvremenu, u tajnim pregovorima s britanskim i francuskim vojnim misijama u kolovozu 1939. naša je zemlja obećala poslati protiv Njemačke samo u europskom dijelu SSSR-a 9-10 tisuća tenkova svih vrsta, uključujući lake, srednje i teške tenkove s 45-76 topovi kalibra. -mm! Ovdje ipak treba pojasniti da je ta superiornost bila uglavnom kvantitativna, te o bilo kakvoj kvalitativnoj superiornosti nad njemačkom Pz. III i Pz. IV u ovom slučaju nije dolazilo u obzir.
Što se tiče Sjedinjenih Država, tamo … vojska je svim sredstvima pokušala nadmašiti tenk privatnog trgovca Christie, odnosno stvoriti potpuno isti tenk na kotačima s gusjenicama (prije svega mitraljez !) Naoružanje, ali ništa od toga nije bilo. Umjesto toga, ti su biseri dobiveni, kao na ovoj slici.
Konjica na kotačima i gusjeničarski tenk T7.
Činjenica je da je većina sovjetskih tenkova, koji su imali topove od 45 mm, bila naoružana topom 20K iz 1932. godine, što je bila izmjena njemačkog protutenkovskog topa 37 mm tvrtke Rheinmetall, koji je usvojen u SSSR-u 1931. i također se sastojao od njemačke vojske pod markom 3, 7-cm RAC 35/36. Inače, komplet kalibra 45 mm za naš pištolj nije bio slučajan, već su ga opravdale dvije važne okolnosti. Prvo, nezadovoljavajući učinak fragmentacije projektila od 37 mm, i drugo, prisutnost u skladištima velikog broja oklopnih granata iz 47-milimetarskih mornaričkih topova Hotchkiss koji su se nalazili na brodovima ruske flote početkom dvadesetom stoljeću. U tu su svrhu na njih izbrušeni stari vodeći pojasevi, a kalibar projektila postao je 45 mm. Tako su i naši tenkovski i protuoklopni topovi kalibra 45 mm iz prijeratnog razdoblja dobili dvije vrste granata: lake oklopne teške težine 1, 41 kg i 2, 15 kg fragmentacije.
A ova "tridesetčetvorica" s šesterokutnom kupolom modela iz 1943. još je u pokretu!
Zanimljivo je da je za isti pištolj stvoren oklopni kemijski projektil težine 1,43 kg koji sadrži 16 g otrovne tvari. Takav projektil trebao je eksplodirati iza oklopa i ispustiti otrovni plin kako bi uništio posadu, a unutarnja oštećenja u samom tenku od njega trebala su biti minimalna, stoga bi se takav tenk lakše pustio u rad. Tablični podaci o proboju oklopa topova od 45 mm za to vrijeme bili su sasvim dovoljni, ali cijelu je stvar pokvarila činjenica da je dio glave granata iz topova Hotchkiss bio kratkog dometa, a kvaliteta njihova proizvodnja bila je nezadovoljavajuća.
Njemačke tenkovske posade fotografirane su na pozadini KV-2. Za njih su dimenzije ovog spremnika bile jednostavno prevelike. Pitam se što su tada mislili o "tim zaostalim Rusima" koji su uspjeli stvoriti takav tenk? I to ne jedan !!!
U tom pogledu, našu domaću "svraku" nadmašili su njemački tenkovski i protuoklopni topovi kalibra 37 mm i nisu predstavljali stvarnu opasnost za Pz. III / IV sa svojim prednjim oklopom od 30 mm na udaljenosti od preko 400 m! U međuvremenu je oklopni projektil 37-mm topa češkog tenka Pz.35 (t) pod kutom od 60 stupnjeva na udaljenosti od 500 m probio 31 mm oklopa, a topovi Pz.38 (t) spremnik - 35 mm. Posebno učinkovito oružje njemačkog tenkovskog pištolja KWK L / 46, 5 bio je sabotski projektil PzGR.40 s kotom 1940. čija je početna brzina bila 1020 m / s, što mu je na udaljenosti od 500 m omogućilo proboj u oklop ploča debljine 34 mm.
BA-6 i češki Pz. 38 (t) V. Verevochkina. Ovako izgledaju na istoj ljestvici!
To je bilo sasvim dovoljno za poraz većine tenkova SSSR-a, ali Heinz Guderian inzistirao je na naoružavanju tenkova Pz. III još snažnijim topom duge cijevi od 50 mm, što im je trebalo omogućiti potpunu superiornost nad bilo kojim vozilima potencijalni neprijatelji do udaljenosti od 2000 m. Međutim, čak ni on nije uspio u to uvjeriti Upravu naoružanja njemačke vojske, gdje su, pozivajući se na prihvaćene standarde pješačkih protuoklopnih topova, nastavili inzistirati na održavanju 37-milimetarskog jednokalibarskog kalibra, što je olakšavalo proizvodnju opskrbljivih postrojbi. streljivo. Što se tiče Pz. IV-a, njegova 75-milimetarska puška KWK 37 s cijevi duljine samo 24 kalibra, čak i ako se odlikovala dobrim granatama-visokoeksplozivnom fragmentarnom bombom i tupoglavim oklopnim projektilom s balističkim vrh, no proboj oklopa potonjeg bio je samo 41 mm na udaljenosti od 460 m pod kutom susreta s oklopom od 30 stupnjeva.
V. Verevochkin (lijevo) i njegov unuk (desno), te redateljica Karen Shakhnazarov u sredini.
