Iz dobro poznatih razloga daljnji razvoj tenkova trenutno privlači posebnu pozornost stručnjaka i šire javnosti. Najava vijesti o planovima za stvaranje određenih projekata postaje razlog za uzbuđenje, a pojava novog modela može postati prava senzacija. Posljednjih mjeseci jedan od glavnih razloga za raspravu na području oklopnih vozila je najnoviji ukrajinski projekt glavnog tenka "Tirex".
Postojanje novog projekta "Tirex" (T-Rex, skraćeno od Tyrannosaurus rex) postalo je poznato početkom travnja ove godine. Ukrajinsko izdanje Defense Expressa izvijestilo je o tekućim radovima na stvaranju obećavajućeg glavnog bojnog tenka, što je duboka modernizacija jednog od postojećih strojeva. U okviru novog projekta predlaže se korištenje nekih novih ideja za ukrajinsku izgradnju tenkova, što će riješiti niz važnih problema. Projekt razvija inženjerska grupa Azov, čiji su neki zaposlenici prethodno radili u vodećim poduzećima obrambene industrije.
Koncept
Borbeno vozilo "Tirex" pozicionirano je kao "tenk u prijelaznom razdoblju". Tvorci projekta pretpostavljaju da će stvaranje i izgradnja takvog vozila pomoći ponovnom opremanju oklopnih snaga Ukrajine novom opremom s dovoljno visokim karakteristikama, koja će moći izvršavati dodijeljene zadatke do pojave tenkova s većim karakteristike. Istodobno se planira koristiti neke ideje i rješenja u novom projektu s ciljem postizanja značajne superiornosti nad postojećom tehnologijom.
Prva objavljena shema "Tirexa". Slika Pro-tank.ru
Novi T-Rexov projekt ima nekoliko glavnih ciljeva. Dva od njih zahtijevaju hitna rješenja iz brojnih objektivnih razloga, dok se treći odnosi na daleke izglede i budućnost vojske. Prvi zadatak projekta odnosi se na naoružavanje vojnika. Autori novog projekta smatraju da postojeća oklopna vozila - prvenstveno glavni tenk BM "Oplot" - ne mogu osigurati obnovu flote borbenih vozila zbog neprihvatljivo niskih stopa proizvodnje. Zbog toga bi novi spremnik Tirex trebao zamijeniti Oplot u smislu performansi i značajno ga nadmašiti u pogledu opsega proizvodnje. Sve bi to trebalo dovesti do obnove materijalnog dijela postrojbi.
Drugi zadatak novog projekta tiče se glavnih parametara obećavajućeg oklopnog vozila. Što se tiče isplativosti, novi Tirex trebao bi biti superiorniji od postojećih tenkova poput Bulata. Planirano je pružiti prednosti u mobilnosti, u borbenim svojstvima noću itd. po usporedivoj cijeni proizvodnje. Za to se, osobito, predlaže korištenje novih pristupa proizvodnji za ukrajinsku industriju, koji će nadoknaditi uporabu relativno skupe opreme za kontrolu požara itd.
Treći zadatak projekta, koji su proglasili njegovi programeri, vezan je za daljnji razvoj tehnologije. U budućnosti se na temelju novog tenka planira razviti punopravna univerzalna platforma na temelju koje se mogu graditi oklopna vozila različitih klasa. Šasija s postojećom elektranom, podvozje itd., Između ostalog, može se koristiti kao osnova za nova teška borbena vozila pješaštva. Ipak, iako se takvi zadaci pripisuju dalekoj budućnosti.
Prema riječima predstavnika inženjerske grupe Azov, novi projekt T-Rex ne podrazumijeva razvoj radikalno novog oklopnog vozila. Njegov glavni zadatak je duboka modernizacija postojećeg tenka T-64 uz značajno povećanje performansi. Revolucionarne nove ideje trebale bi se provesti u okviru sljedećih projekata slične tehnologije. U međuvremenu su dizajneri angažirani u određivanju izgleda za postojeći projekt. Na primjer, otkrili su da će trenutne proizvodne sposobnosti ukrajinske industrije omogućiti modernizaciju do 10 tenkova T-64 mjesečno u okviru projekta Tirex.
Tenk BM "Oplot". Fotografija Wikimedia Commons
Također se navodi da će montaža prototipa novog tenka trajati oko šest mjeseci. Šest mjeseci nakon što je primio tenk T-64, razvojna organizacija obećava predstaviti gotov prototip Tirexa. Podaci o mogućem prijenosu spremnika za obnovu prema novom projektu još nisu dostupni.
Oblikovati
Novi ukrajinski projekt uključuje veliku nadogradnju postojećih tenkova korištenjem brojnih novih komponenti. Rezultat toga, prema autorima projekta, trebao bi biti optimalna kombinacija karakteristika i cijene opreme. Osim toga, postaje moguće smanjiti vrijeme potrebno za izgradnju novih spremnika, zbog nepostojanja potrebe za sastavljanjem novih šasija.
Temelj tenka Tirex je modificirano podvozje tenka T-64 koje prima neke nove komponente i sklopove. Objavljeni dijagrami pokazuju da bi karoserija osnovnog vozila trebala dobiti novu nadgradnju, čije su čelo i bočne strane, osim vlastitog oklopa, prekriveni dinamičkim sustavima zaštite. Zbog uporabe takve nadgradnje opće konture i udjeli spremnika trebali bi se značajno promijeniti. Osim toga, krmeni dio nadgrađa trebao bi tvoriti par velikih kutija i ostaviti krov motornog prostora u niši.
Kako proizlazi iz objavljenih materijala, jačanje zaštite postojećeg trupa jedan je od glavnih zadataka novog projekta. Dijagrami pokazuju da prednji i bočni dijelovi tenka moraju biti opremljeni s više reaktivnih oklopnih jedinica. Ista sredstva za poboljšanje zaštite mogu se ugraditi na toranj. Kompleksi "Duplet" i "Nož" ukrajinskog dizajna nude se na korištenje. Iz očiglednih razloga, krmeni dio trupa, gdje se nalazi motorni prostor, trebao bi biti opremljen rešetkastim zaslonima umjesto dinamičke zaštite. Zanimljivo je da je na kasnijim slikama stražnji dio trupa također opremljen dinamičkom zaštitom.
Vjerojatno je upotreba nadgradnje trupa posljedica predloženog preuređenja njegovih unutarnjih volumena. Nastanjivi odjeljak trebao bi se nalaziti iza nagnutih čeonih dijelova trupa. Predlaže se da se tročlana posada (vozač, zapovjednik i topnik) smjesti u jednu oklopnu kapsulu, koja pruža dodatnu zaštitu od raznih prijetnji, kao i odvajanje tankera od borbenog prostora sa streljivom.
Kasnija slika perspektivnog tenka. Crtež Azov.co
U središnjem dijelu "Tirexa" predlaže se ugradnja tornja izvornog dizajna. Zajednička značajka mnogih perspektivnih tenkovskih projekata, od kojih većina nije provedena, je uporaba nenaseljenog tornja s automatiziranim borbenim odjeljkom. Autori novog ukrajinskog projekta također predlažu korištenje takvog sustava, s obzirom na njegove očite prednosti.
Toranj perspektivnog tenka trebao bi biti opremljen oklopom složene višestrane izvedbe s mnogo nagnutih dijelova i dodatnim reaktivnim oklopom. Glavno oružje nalazi se u središnjem dijelu borbenog modula, čije jedinice, očito, zauzimaju veći dio tornja. Predlaže se postavljanje daljinski upravljane oružane stanice s mitraljezom velikog kalibra na krovu korme kupole. Nekoliko bacača dimnih granata trebalo bi biti postavljeno duž oboda tornja, na jagodicama, stranama i krmi. Krma tornja, prikazana na objavljenim crtežima, prima rešetke za rezanje, koje također mogu djelovati kao košara za imovinu.
Novi bi tenk, očito, trebao biti opremljen tenkovskim topovskim bacačem glatke cijevi kalibra 125 mm. Takav sustav moći će koristiti cijeli raspon kompatibilnog streljiva, uključujući vođene projektile Kombat. S obzirom na uklanjanje posade iz borbenog prostora, predlaže se opremanje pištolja potpuno automatiziranim sustavima za navođenje i utovar. Dakle, u korpi kupole borbenog modula trebao bi se nalaziti rotacijski transporter s ladicama za postavljanje granata, te se predlaže povezivanje s zatvaračem pištolja radi povezivanja automatske opskrbe i izdavanja streljiva.
Nema podataka o elektrani i šasiji oklopnog vozila Tirex, ali se može pretpostaviti da bi se trebali temeljiti na postojećoj izvedbi tenka T-64. Dakle, šasija može bez ikakvih izmjena, a jedan od novih ukrajinskih motora može postati osnova elektrane. Pretpostavlja se da će se zbog nekih od ovih izmjena novi spremnik razlikovati od osnovnog većom pokretljivošću.
Najvažnija značajka projekta T-Rex je upotreba oklopne kapsule posade, koja postavlja posebne zahtjeve na instrumente oklopnog vozila. Za kontrolu situacije, vožnju, traženje i napad ciljeva, kao i za rješavanje niza drugih zadataka, posadi su potrebni odgovarajući sustavi. Dakle, borbeni modul trebao bi biti opremljen nišanskim uređajima s mogućnošću prijenosa video signala na zaslone u kapsuli posade. Osim toga, potrebno je odgovarajuće opremanje radnih mjesta posade. Za poboljšanje općih borbenih kvaliteta također je potrebno primijeniti novi sustav upravljanja vatrom.
Šasija tenkova. Crtež Azov.co
U predloženom obliku, glavni borbeni tenk "Tirex" trebao bi imati duljinu 6, 57 m (9, 225 m s pištoljem), širinu 3, 56 m i visinu od 2,5 m na krovu kupole. Borbena težina je određena na razini od 39 tona, nije navedeno, ali se tvrdi da će biti veće od one baze T-64.
Perspektive
Objavljeni podaci o projektu Tirex, kao i slike obećavajućeg tenka, prisjećaju se najnovijeg ruskog razvoja - oklopnog vozila T -14 zasnovanog na platformi Armata. U novom ukrajinskom projektu predloženo je korištenje niza ideja i rješenja koja su već utjelovljena u metalu u obliku brojnih prototipova ruskog tenka. S obzirom na vremensku razliku između dva projekta, mogu se pojaviti neke sumnje. S druge strane, ne treba zaboraviti da su se takve ideje pojavile i razradile prije nekoliko desetljeća, ali se donedavno nisu mogle prijaviti za praktičnu primjenu.
Kao osnova za novi tenk predlaže se korištenje raspoloživih vozila obitelji T-64. Sličan pristup stvaranju novih oklopnih vozila već je koristila ukrajinska vojna industrija i doveo je do pojave nekoliko projekata. Osim toga, provedena je serijska proizvodnja takve opreme s naknadnom isporukom trupama. U praksi je potvrđeno da uporaba novih uređaja različitih vrsta omogućuje u određenoj mjeri poboljšanje karakteristika postojećih spremnika.
Pojavljuju se određena pitanja o mogućnosti implementacije određenih ideja predloženih u projektu Tirex. Dakle, za stvaranje nenaseljenog borbenog prostora s daljinskim upravljanjem iz oklopne kapsule posade, potrebno je razviti i integrirati mnoge elektroničke sustave u dizajn tenka. Sposobnost izvršenja takvog zadatka može biti razlog za ozbiljnu sumnju. Istodobno, razvoj automatskih utovarivača vjerojatno se neće suočiti s ozbiljnim poteškoćama: takvi su sustavi razvijeni prije pola stoljeća za tenkove T-64.
Zasebno ozbiljno pitanje je naoružanje novog tenka. Prema dostupnim materijalima, T-Rex bi trebao nositi pištolj glatke cijevi 125 mm. Proizvodnja topova 2A46, koji su standardno naoružanje sovjetskih i ruskih glavnih tenkova, još uvijek je u tijeku u Rusiji, ali se takvi sustavi ne isporučuju Ukrajini. Krajem devedesetih, ukrajinska industrija pokušala je stvoriti vlastitu verziju takvog pištolja pod nazivom KBA-3. Niz dizajnerskih problema uspješno je riješen, ali resurs novih proizvoda ostavio je mnogo željenog. Čak ni poboljšani prototipovi ne mogu izdržati više od 250-260 metaka podkalibarskih projektila. Za usporedbu, kromirana cijev topova 2A46M kasnijih modifikacija može izdržati 1200 konvencionalnih hitaca.
Ova situacija može ozbiljno utjecati na borbenu učinkovitost obećavajućih tenkova. Nedovoljni resursi bačava zahtijevaju njihovu redovitu zamjenu, što će povećati troškove rada, a imat će i neke druge negativne posljedice. Rješenje ovog problema u kontekstu objavljivanja novog oružja u ovom trenutku izgleda iznimno teško, ako uopće nije moguće. Čini se da i korištenje postojećih topova s preostalim resursima, demontiranih iz drugih tenkova, nije prihvatljivo rješenje. Tako u dogledno vrijeme tenk Tirex neće moći primiti glavno naoružanje s visokim performansama.
Glavni elementi vozila: šasija, oklopna kapsula i kupola. Crtež Azov.co
Kao što pokazuje praksa, ukrajinska industrija može obnoviti tenkove T-64 prema novim projektima uz izvjesno povećanje njihovih karakteristika. Ipak, novi projekt "Tirex" podrazumijeva značajnu promjenu u dizajnu osnovnog stroja i upotrebu puno novih komponenti i sklopova. Očito je da uporaba novih uređaja, prvenstveno elektronike, zahtijeva razvoj ili, barem, kupnju takvih sredstava. Međutim, koliko je poznato, još se ne očekuju nikakvi pomaci ukrajinske industrije u ovom području, a inozemni programeri vjerojatno neće biti zainteresirani za moguću suradnju s njom.
Kao rezultat toga, obećavajući projekt mogao bi se već sada suočiti s nizom problema koji kompliciraju ne samo proizvodnju gotove opreme, već i sprječavaju završetak projektiranja. U sadašnjoj fazi projektiranja autori "Tirexa" trebaju ne samo formulirati glavne zadatke i odrediti opće načine njihova rješavanja, već i obaviti mnogo drugih poslova oko odabira komponenti, rasporeda jedinica, itd. Bez svega ovoga, projekt teško može imati stvarne izglede. U isto vrijeme, međutim, dovršetak razvoja mogao bi se već suočiti s određenim problemima.
Opće stanje ukrajinske vojne industrije, oslabljeno ekonomskim problemima zemlje, nedostatak mase najvažnijih događaja i niz drugih čimbenika tehničke, tehnološke, administrativne i korupcijske prirode može dovesti do činjenice da je T -Rexov projekt, a s njim i drugi razvoji inženjerske grupe Azov, ostat će na papiru. Istodobno, ne može se isključiti mogućnost da će ova organizacija ipak uspjeti izgraditi prototip oklopnog vozila ili, barem, puni model. No, nema potrebe govoriti o masovnom serijskom restrukturiranju postojećih tenkova T-64.
Prema izvješćima, trenutno projekt glavnog bojnog tenka "Tirex" temeljen na T-64 postoji u obliku skupa projektne dokumentacije, kao i nekoliko pokaznih slika. Prototip novog oklopnog vozila još ne postoji, a nema ni podataka o njegovoj montaži. Navodi se da je Ministarstvo obrane Ukrajine pokazalo interes za razvoj skupine Azov, ali do sada nije dovelo do bilo kakve stvarne akcije za potporu novim projektima.
Kao rezultat toga, u ovom trenutku projekt Tirex postavlja mnogo pitanja, od kojih većina ostaje bez odgovora. Osim toga, ta pitanja izazivaju sumnju u mogućnost dovršetka razvoja, izgradnje eksperimentalnog spremnika i, štoviše, početka serijskog sastavljanja nove opreme u punom opsegu. Projekt T-Rex riskira ostati "na papiru" i u obliku nekoliko shematskih crteža. Previše objektivnih čimbenika sprječava ga da dođe do montažne radnje i zapravo stavlja kraj njegovim izgledima.
