Tip 10 je najmoderniji japanski glavni borbeni tenk (MBT). Ovo vozilo razvijeno je kao jeftinija alternativa Type 90 MBT dubokom modernizacijom trupa i šasije tenka Type 74 i postavljanjem nove kupole na njega. Prototip novog tenka javnosti je prvi put prikazan 2008., a 2010. započeo je s isporukama vojnim postrojbama japanskih snaga za samoobranu. Navodi se da je cijena jednog tenka oko 6,5 milijuna dolara po jedinici. Planirano je da će s vremenom ovo borbeno vozilo zamijeniti zastarjele tenkove tipa 74 i kvalitativno nadopuniti tenkovsku flotu tipa 90.
Prva demonstracija novog tenka održana je 13. veljače 2008. Prototip obećavajućeg MBT -a prikazan je novinarima u gradu Sagamihara u istraživačkom centru japanskog Ministarstva obrane. Tenk tipa 10 ugradio je najsuvremenija dostignuća na području izgradnje tenkova posljednjih godina i stvoren je uzimajući u obzir iskustvo vođenja lokalnih sukoba našeg vremena. Radovi na ovom borbenom vozilu započeli su početkom 2000 -ih, a pojedini konstrukcijski elementi razvijeni su još 90 -ih godina prošlog stoljeća. Mitsubishi Heavy Industries razvijač je i proizvođač strojeva.
Tenk tipa 10 izrađen je prema klasičnom rasporedu, njegovu posadu čine 3 osobe: mehaničar vozač smješten ispred trupa, kao i topnik i zapovjednik vozila u kupoli s posadom. Planirano je da se ovaj spremnik koristi u planinskim predjelima zemlje i u ograničenim područjima terena. Tenk predstavljen u gradu Sagamihari ima sljedeće ukupne karakteristike: duljina - 9,42 m (s topom naprijed), širina - 3,24 m, visina - 2,3 m. Bojna težina vozila je 44 tone, dok je težina Tip 90 - oko 50 tona (dok je tip 10 manji po duljini za 380 mm, po širini za 160 mm). Oba spremnika imaju istu veličinu posade i opremljeni su automatskim utovarivačima. Glavno naoružanje tenka je top glatke cijevi kalibra 120 mm uparen s mitraljezom 7,62 mm, a na tenk se može postaviti i protuzračni mitraljez kalibra 12,7 mm.
Po svom izgledu, tip 10 MBT blizak je takvim modernim zapadnim tenkovima kao što su Leopard 2A6 ili M1A2 Abrams, ali je po masi bliži ruskim glavnim tenkovima. Novi tenk se pokazao prilično mobilnim, sposoban je za brzine do 70 km / h na autocesti. Kao i njegovi prethodnici, spremnik je opremljen hidropneumatskim ovjesom koji vam omogućuje promjenu razmaka od tla vozila i naginjanje spremnika na desnu ili lijevu stranu. Značajno je i smanjenje broja valjaka - 5 po strani (u usporedbi s spremnikom tipa 90), dok su kotači na cesti relativno rijetko razmaknuti. Općenito, izgled ovjesa tipa 10 jako nalikuje tipu 74.
Glavno naoružanje tenka Type 10 je top sa glatkom cijevi 120 mm, koji je stvorila Japan Steel Works (ova tvrtka proizvodi 120 mm top L44 za tenk Type 90 pod licencom njemačkog Rheinmetalla). Također je moguće u spremnik ugraditi pištolj L55 ili novu cijev duljine 50 kalibara. Tenk je kompatibilan sa svim standardnim NATO streljivom od 120 mm. U stražnjoj niši spremnika nalazi se novi poboljšani automatski utovarivač (AZ). Izvješćuje se da se streljivo vozila sastoji od 28 hitaca, od kojih je 14 u AZ -u (na tenku Type 90 opterećenje streljiva je 40 hitaca, od toga 18 u AZ -u). Dodatno naoružanje sastoji se od koaksijalnog mitraljeza kalibra 7,62 mm i protuzračnog mitraljeza kalibra 12,7 mm na krovu kupole, koji se može daljinski upravljati.
Na kupoli tenka nalazi se panoramski uređaj za dnevno i noćno osmatranje zapovjednika tenka, koji se može lako integrirati s "novim temeljnim sustavom za upravljanje i upravljanje pukovnijom". U usporedbi s tenkom Type 90, panoramski pogled zapovjednika tenka podignut je i pomaknut udesno, što omogućuje bolje uvjete promatranja i gledanja. Suvremeni sustav upravljanja vatrom, postavljen na spremnik, omogućuje vam gađanje po stojećim i pokretnim ciljevima. Tenk je opremljen navigacijskim sustavom i digitalnim sustavom za upravljanje bojišnicama.
Novi japanski tenk uključuje najsuvremenija dostignuća na području stvaranja tenkova. Stroj je posebno opremljen elektroničkim sustavom C4I - zapovijedanjem, kontrolom, komunikacijom, računalima i (vojnom) obavještajnom službom, koji kombinira sposobnosti navođenja, upravljanja, izviđanja i komunikacije. Ovaj sustav omogućuje automatsku razmjenu informacija između spremnika jedne jedinice. Prema riječima predstavnika japanskog Ministarstva obrane, MSA instalirana na tenku može učinkovito pogoditi čak i male pokretne ciljeve. Ova funkcija, zajedno s modernim kompozitnim modularnim sustavom rezervacija, omogućit će tenku tipa 10 da se osjeća jednako sigurno u borbi i s vojskama naoružanim MBT-om i s partizanskim postrojbama, čije su glavno oružje protuoklopni bacači granata. U Japanu se posebno ističe "antiteroristički" potencijal stroja, kao i njegova sposobnost da izdrži različite sorte ruskog RPG-7.
Zaštita tenka od RPG -a tijekom njegovog razvoja posvećivana je mnogo pažnje. Tip 10 opremljen je keramičkim modularnim kompozitnim oklopom, koji je sličan onom njemačkog tenka Leopard 2A5. Korištenje modularnog oklopa na tenku značajno je povećalo bočnu zaštitu u odnosu na tip 90 MBT i omogućuje zamjenu zaštitnih modula oštećenih neprijateljskom vatrom na terenu. Tijekom transporta tenka mogu se ukloniti dodatni oklopni moduli, čime se masa borbenog vozila smanjuje na 40 tona. Standardna borbena težina tenka je 44 tone; pomoću dodatnih modula za rezervaciju može se povećati na 48 tona. Osim toga, tip 10 opremljen je automatskim sustavom za gašenje požara (PPO) i sustavom kolektivne zaštite (PAZ). Bacači dimnih granata nalaze se na kupoli tenka, koji se aktiviraju signalom senzora laserskog zračenja.
Spremnik ima visoku pokretljivost, što je osigurano korištenjem snažnog dizelskog motora - 1200 KS, gustoća snage je 27 KS / t. Spremnik je opremljen kontinuirano promjenjivim mjenjačem koji omogućuje vozilu postizanje brzine od 70 km / h i naprijed i natrag. Korištenje hidropneumatskog ovjesa, koji vam omogućuje promjenu razmaka od tla i naginjanje tijela tenka, povećava sposobnost borbenog vozila za prohodnost, a kada se klirens smanji, smanjuje se visina i vidljivost tenka. Također, ovo rješenje može povećati raspon okomitih kutova navođenja pištolja.
Vrijedi napomenuti da ako prema sastavu naoružanja i brzinskim karakteristikama novi tenk tipa 10 odgovara tenku tipa 90 usvojenom 1989. godine, onda bi ga po sposobnostima FCS -a i druge instalirane elektroničke opreme trebao nadmašiti.
Svojevremeno je glavni zahtjev japanske vojske prema tenku Type 90 bio njegov vrlo visok trošak - oko 7,4 milijuna dolara, što je 3 milijuna dolara više od cijene američkog MBT -a "Abrams". Također, nisu bili u potpunosti zadovoljni njegovim karakteristikama težine i veličine, što je onemogućilo neovisno kretanje tenkova unutar Japana i njihov slobodan prijevoz željeznicom. Zbog relativno velike mase spremnika Type 90 (50 tona), njegovo kretanje po cestama izvan otoka Hokkaido bilo je opterećeno ozbiljnim problemima. Ne mogu svi mostovi izdržati težinu ovog spremnika. Prema dostupnim statističkim podacima, od 17.920 mostovnih prijelaza na najvećim autocestama u Japanu, 84% može izdržati težinu do 44 tone, 65% - do 50 tona, a oko 40% - do 65 tona (masa moderni zapadni MBT -ovi).
Na temelju toga, prilikom razvoja novog tenka Type 10, Mitsubishi Heavy Industries je poslušao želje vojske i stvorio kompaktniju i jeftiniju verziju tenka. 40-tonski tip 10 nastao je uzimajući u obzir ograničenja nametnuta japanskim prometnim zakonima. Njegova težina je manja od zapadnog MBT -a i 10 tona lakši od pandana tipa 90. U skladu s japanskim zakonima koji zabranjuju uporabu teških vozila u nekim dijelovima zemlje, tip 90 se nije mogao koristiti izvan otoka Hokkaido, s izuzetkom niza obrazovnih centara. U isto vrijeme, novi tip 10 MBT može se transportirati pomoću najčešćih komercijalnih prikolica.
Izvješćuje se da su od 2010. do 2012. japanske oružane snage nabavile 39 tenkova tipa 10. Prvi kupljeni tenkovi tipa 10 ušli su u službu s oklopnom školom u Fujiju, a prva tenkovska bojna, naoružana novim tenkovima, formirana je u prosincu 2012. u gradu Komakadochutonchi. Vojni stručnjaci vjeruju da bi se tenk Type 10 u budućnosti mogao donijeti na međunarodno tržište oružja.
