"Independent Military Review" objavio je članak pod naslovom "Novo nakon sjajnog izlaganja. Neprihvatljivo je skrivati objektivne nedostatke oružanih sustava pod slojem jingoističkog patriotizma "(" NVO"
Broj 3 od 29.01.16.). Autor je Sergej Vladimirovič Vasiliev. Kako je potpisao - pričuvni pukovnik, kandidat tehničkih znanosti, profesor Akademije vojnih znanosti.
Članak je u potpunosti posvećen kritici novog ruskog tenka T-14 "Armata". Autor pogađa bekend, njegove zamjerke su oštre, impulzivne i emocionalne. Argumenti su ipak nešto bljeđi. Njihova slabost vidljiva je čak i za osobu koja nije zainteresirana za povijest izgradnje tenkova, njegovih proizvoda. Međutim, dotaknuta tema toliko je važna za obrambenu sposobnost Rusije da zahtijeva dodatno promišljanje i analizu.
S tim u vezi, sa zahtjevom za komentiranje autorovih argumenata i prigovor, ako je moguće, obratili smo se pukovniku pričuve Sergeju Viktoroviču Suvorovu, jednom od vodećih domaćih stručnjaka na području oklopnih vozila. Završio je Harkovsku gardijsku tenkovsku zapovjednu školu sa zlatnom medaljom, Akademiju oklopnih snaga, poslijediplomski tečaj Vojne akademije imena V. I. M. V. Frunze. Služio je u Grupi sovjetskih snaga u Njemačkoj i Transbajkalskom vojnom okrugu, uzastopno obnašajući dužnosti zapovjednika tenkovskog voda, zamjenika zapovjednika tenkovske satnije za naoružanje, zapovjednika tenkovske satnije, zamjenika zapovjednika tenkovske bojne - zapovjednika tenkovski bataljon za obuku. Kandidat vojnih znanosti (disertacija na temu "Poboljšanje upravljanja vatrom motoriziranih pušačkih i tenkovskih jedinica"). Na poslijediplomskom studiju i nakon njega bavio se praktičnim istraživanjem i ispitivanjem vezanim uz proučavanje borbenih sposobnosti različitih modela oklopnih vozila. Predavao je na Vojnoj akademiji. M. V. Frunze na Odjelu za borbenu učinkovitost.
Nakon otpuštanja iz Oružanih snaga radio je kao glavni urednik u dva vojna časopisa, u Vojno-industrijskoj tvrtki, a sada je glavni specijalist moskovskog ureda Uralske tvornice automobila. Bio je angažiran i na testiranju oklopnih vozila na kotačima nakon što je prebačen u pričuvu. Cijeli život odraslih ne odvaja se od tenkovske teme, a budući da je rad povezan sa sudjelovanjem na međunarodnim vojnim izložbama, on stalno usavršava svoje znanje o suvremenim stranim modelima oklopnog oružja i opreme, upoznat je s mnogim njihovim tvorcima.
Kao pitanja našem sugovorniku, kolumnist NVO -a Nikolaj POROSKOV citirao je odlomke iz članka Sergeja Vasilieva, a na kraju razgovora - i još nekih domaćih i stranih klevetnika noviteta ruske obrambene industrije, koji se već nazivaju glavnim tenkom 21. stoljeće, perjanica ruskog naoružavanja, pa čak i zvjezdani tenk.
- Sergej Viktorovič, autor, posebno piše: "Nakon predstavljanja tijekom Parade pobjede na izložbi oružja RAE-2015 u Nižnjem Tagilu, Armata je skromno stajala iza ograde."
- Stekao sam dojam da je ovaj čovjek daleko od teme tenkova. Da, automobil je bio parkiran izvan ograde, jer pečat "Tajna" još nije bio uklonjen s njega. Tamo ih je bilo više, na istoj platformi bilo je i borbeno vozilo pješaštva T-15, samohodna haubica "Koalicija-SV". Toliko se ljudi gomilalo oko ograde da riječ "skromno" nikako ne odgovara situaciji. Ljudi su napustili ovo mjesto samo kad je bilo potrebno zauzeti mjesta na tribinama kako bi gledali demonstracije. Puno stranaca došlo je na ovu izložbu u "Armatu". Tu je bio Christopher Foss, Janesov glavni oklopni urednik. Čak sam se i slikala s njim, pitala o njegovim dojmovima. Foss je rekao da je dugo sanjao vidjeti ovaj tenk. Moji prijatelji Nijemci doslovno su na jedan dan došli vidjeti T-14. Bio je jedan poznati specijalist iz Ženeve.
- Nastavimo citirati: „Nenaseljeni toranj koji radi u automatskom načinu rada nije samo značajka dizajna, to je nova ideologija sada u domaćoj industriji izgradnje tenkova. Ali zašto je svjetska izgradnja tenkova zanemarila tu ideologiju?"
- Svjetska izgradnja tenkova radi na ovom problemu. Nešto ispadne, neko ne. Reći da budući da oni nemaju ovo, onda ne moramo, pogrešno je ili nije potpuno točno: oni nemaju mnogo od onoga što mi imamo. Kad smo dobili dizelski T-34, svi su im tenkovi radili na benzin. Njihov prvi automatski utovarivač pojavio se 25 godina nakon što se kod nas pojavio 1966. na T -64, dakle oko 1990. - od Francuza na Leclercu. Takav rad na "Leopardu" nije dobro prošao. Jordanci su napravili automatski utovarivač na eksperimentalnom stroju - na moderniziranom Challengeru. Usput, nitko nije poletio u svemir prije nas, ali to ne znači da nismo morali letjeti.
- “Rezervirani volumen stranih tenkova povijesno je znatno veći od našeg, ne zna Bog kakav je težak tehnički problem za smještaj cijele posade u korpus. Samo što smatraju pogrešnim što su zapovjedniku tenka oduzeli mogućnost izravnog svestranog pogleda - elektronike putem elektronike, a nema ničeg savršenijeg od oka. U T-14 zapovjednik s karoserije vozila ima izravan vizualni pogled samo u sektoru 140-160 stupnjeva (i asimetrično u odnosu na uzdužnu os vozila), ostalo mora "vidjeti" kroz različite senzore i senzore. No ti su senzori smješteni u zasebnoj kupoli na krovu kupole, koja nije zaštićena poput oklopne kapsule i, štoviše, podiže ukupnu visinu tenka na gotovo tri metra. Odnosno, jedan uspješan hitac iz topa male cijevi, a Armata je polu slijepa. Štoviše, u svijetu postoji mnogo učinkovitih sredstava za uništavanje radio -elektroničke opreme (REO) - od široko korištenih ometača do najnovijih mikrovalnih generatora - elektromagnetskih impulsa."
- Postavljanje posade i sve potrebne opreme u tenk uvijek je problem. Usput, čak su mi i zapadni dizajneri priznali da zaostaju za nama u pogledu izgleda tenka. Slažem se da je optički kanal promatranja važan. Pogledao sam nekoliko novih dizajna bez optičkog kanala i postavio programerima isto pitanje kao i autor članka. Odgovorili su da su proveli mnogo istraživanja i testiranja prije nego što su odabrali upravo ovu opciju. Imajte na umu da se jedan kanal elektronsko-optičkog promatranja razlikuje od drugog. Bilo je mnogo pritužbi Amerikanaca na modul s daljinskim upravljanjem Kronberg norveške proizvodnje: mnogi od njih su ubijeni u Iraku. No moramo uzeti u obzir da se sada na mnogim optoelektroničkim uređajima za promatranje slika kombinira: televizijska kamera u boji visoke razlučivosti i termovizor koji daje sliku u crno-bijeloj tehnici. U tom slučaju dobiva se slika s pojedinostima koje ljudsko oko ne može odrediti. Uz sve to, mi (poput Vasilieva) ne znamo što još ima na "Armati".
A da biste dobili jedan uspješan hitac, koliko njih mora biti neuspješno! Na ovoj kupoli, gdje se nalazi kompleks za osmatranje i promatranje, morate pucati iz topa malog kalibra s udaljenosti od najmanje dva kilometra, inače će ovaj tenk od vas napraviti hrpu metala i prije vašeg hica. Dovoljno je da tenk napravi jedan "neuspješan" hitac visokoeksplozivnim projektilom, čak i ako padne u blizini, pa se uništi pješadijsko borbeno vozilo ili oklopni transporter s automatskim topom. Navest ću vam jedan primjer. BMPT "Terminator" ima otprilike istu kupolu. Tijekom ispitivanja bila je izložena granatiranju raznim vrstama streljiva, uključujući i malokalibarsko. Dvije su granate pogodile metu, ali i nakon toga je uspjelo: i televizijska kamera i termofon. S nekim nedostacima, ali je radio isto. Nije tako jednostavno kako se čini na prvi pogled. Sve su to amaterske ludorije - oh, sad ću pucati …
A sada o smetnjama. Hoće li utjecati na kvalitetu signala kada se prenese na zaslon monitora, koji je oklopljen oklopom tenka, pa čak i pletenjem kabela? Što je Vasiliev htio reći pod zaprekom? Osim ako EMP nije elektromagnetski impuls. Od izuma nuklearnog oružja na svim tenkovima, počevši od T-55A, sva električna oprema je zaštićena uzimajući u obzir mogući utjecaj EMP-a.
Oni koji nikada nisu bili u uvoznim tenkovima pišu o rezerviranom volumenu i udobnom položaju posade. Srećom, imao sam priliku sjesti u Leoparde, a u potonji - Leopard -2A7 +. Čak sam se i u T-72, na mjestu zapovjednika, osjećao ugodnije. Postavljanje posade u "Leopard", ono u "Abrams": tri osobe sjede jedna na drugoj, slobodnije za samo jednog utovarivača. Ali mora juriti naprijed -nazad s hicem dugim jedan metar i težinom 30 kg - ručnim utovarom. Tko nikada u životu nije napunio tenkovsku pušku redovitim topničkim udarcem tijekom kretanja tenka, nikada neće shvatiti kako je to utovarivaču.
-„Značajka topa 2A82 od 125 mm je zloglasni automatski punjač s podnim vrtuljkom, koji je dizajniran tako da ako izravno pogodi kupolu i probije oklop, neizbježno će potkopati opterećenje streljiva. No, postoji jedna nijansa - sigurnost posade pri detoniranju streljiva Leopards i Abrams osigurava se preusmjeravanjem energije eksplozije prema gore ili u stranu zbog nokaut ploče, za koju se streljivo lagano stavlja izvan rezerviranog volumena oklopna kupola "mamac". Ali u T-14 takva eksplozija će se dogoditi unutar tenka! Dakle, uloga udarne ploče pripremljena je za višetonski toranj sa skupom opremom (ako, naravno, trup to može izdržati)."
- Kakve veze ima automatski utovarivač? Sam pištolj, može biti sa ili bez automatskog punjača. Koji će mitraljez pričvrstiti na ovaj pištolj, posao je dizajnera. I top, koji se sada nalazi u "Armati", nije proračunat za automatski punjač s podnim vrtuljkom, već za automatski stroj u niši tornja (zamane), poput onih istih Francuza. Za ovaj pištolj postoji novi oklopni projektil veće duljine koji se ne uklapa u mitraljez vrtuljak.
Čini se da Vasiliev nema pojma kako se tovar streljiva stavlja na Leoparda i Abramsa. U zamanu imaju samo dio tereta streljiva - 50-60%. No za uništenje tenka dovoljan je jedan hitac koji će iznutra eksplodirati. Imaju nokaut ploču, ali ovo nije lijek. Bilo je slučajeva na "Abramsu": kad je streljivo eksplodiralo, pregrade su također odbijene. Na T-90MS imamo i nokaut ploču. Mislim da je za Armatu uzeto sve najbolje što prethodni modeli imaju. Na "Armati" posada je jedinstveno zaštićena od streljiva. Čak i ako otkine toranj, posada će ostati netaknuta.
- „Već je oskudan besplatni rezervirani volumen, namijenjen posadi, smanjen. Članovi posade praktički su lišeni mogućnosti elementarnog kretanja, a ergonomski im je položaj isti kao papalina u banci. Stoga je nejasno kako će posada ostaviti automobil u kritičnoj situaciji."
- Izraz "lišen mogućnosti elementarnog kretanja" podsjeća me na odlomak zapadnog stručnjaka za sovjetska oklopna vozila, koji je napisao: "Unutar sovjetskih tenkova vrlo je skučeno, nemoguće je ustati u punoj visini sa zatvorenim otvori. "Čemu služi? Napisao sam mu: u luksuznom Mercedes-600-u također nisam mogao stati do pune visine sa zatvorenim poklopcem, ali iz nekog razloga nitko nije rekao da je ovaj automobil neugodan. Vasiliev bi, međutim, želio pitati: bili ste u ovom automobilu da biste mogli pisati o "papalinama u banci". Ni ja nisam bio unutar "Armata", ali bio sam u prethodnim modelima.
Kritičar s entuzijazmom puno govori o zapadnim tenkovima, ali ne kaže da u Leopardu postoji jedno osobno vratašce za utovarivač, a kroz druga moraju izaći tri osobe: zapovjednik, topnik i mehaničar, jer mehaničar ne može izaći kroz otvor - samo mu glava može stršati van. A u "Armati", kako kažu programeri (a to će se moći provjeriti s vremenom), otvori su postali veći, ima manje izbočina, koje se mogu slučajno uhvatiti tijekom iskrcaja. Da biste to procijenili, morate pokušati sami izaći, najbolje u kombinezonu, najbolje zimi.
- "Članovi posade zapravo su izolirani jedni od drugih, što isključuje njihovu međusobnu pomoć u slučaju problema."
- Kako su izolirani ako, prema autoru, sjede u jednoj kapsuli, "poput papalina u banci"?
- "Prisutnost moćne oklopne kapsule, borbena težina" Armata "u 48 tona (" Leopard "," Abrams "," Merkava "- za 60 tona) u odnosu na 46, 5-tonske limenke T-90 znače samo istovremeno smanjenje razine oklopne zaštite u borbenim i motorno -prijenosnim odjeljcima stroja. A tenk razoružan ili zaustavljen u borbi, iako sa spašenom posadom, izgubljen je tenk."
- Imamo jednog "velikog" pisca (neću mu imenovati) - piše o tenkovima, iako nikada nije bio u tenku, vidio je tenk samo na televiziji. Po njegovom mišljenju, na Zapadu je sve vrhunsko, ali ovdje … No, ne smijemo zaboraviti da je naš tenk uvijek dimenzijama manji od onog kod konkurenata. Svaki dodatni kubni metar volumena spremnika povećava se do pet tona težine. Imao sam priliku komunicirati s glavnim dizajnerima Abramsa i Leclerca. Čak i oni kažu: Ruska škola izgradnje tenkova izuzetna je po tome što nitko na Zapadu još uvijek ne može tako čvrsto sastaviti tenk, tako uspješno kao Rusi. Doista, počevši od T-64, bili su pakirani na takav način da je uz minimalni volumen tenka sve bilo natrpano. Natjecatelji također imaju impresivnu veličinu motornog prostora. A ovo je povećanje mase tona za 10-15. I reći: budući da mi imamo 48 tona, a oni 60, onda je naša zaštita lošija, to je u osnovi pogrešno.
- „Dimenzije spremnika su značajno porasle (gore je spomenuta visina od 3 m). Premještanje zapovjednika i topnika-operatora u trup iza vozača s istom potjerom za kupolom (uostalom, pištolj s automatskim utovarivačem je isti) neizbježno dovodi do povećanja duljine trupa tenka; osim toga, nije poznato koliko se ovdje dodalo motorno-prijenosnog prostora s novim motorom od 1500 konjskih snaga. A spremnik je očito narastao u širinu zbog čvrstih anti-kumulativnih zaslona. S istom borbenom težinom od 48 tona, povećana veličina tenka očito je dodatno smanjila ukupnu razinu oklopne zaštite."
- I ovdje, naprotiv, zamjera programerima T-14 da je veličina tenka narasla! Visina je 3 metra, ali pola metra od njih je ista kupola teška ne više od 200-250 kg. S povećanom veličinom, spremnik ima nenaseljeni toranj. Vani ima neku vrstu "lima". To je poput laganog i izdržljivog trupa podmornice. Objasnit ću kandidatu tehničkih znanosti da se od ovješenih anti-kumulativnih zaslona koji su povećali dimenzije vozila masa nije povećala, zrak koji se nalazi između tijela spremnika i ekrana u pravilu ne daju povećanje mase.
- "Povećavši veličinu spremnika i, sukladno tome, rezervirani volumen, programeri nisu ni prstom maknuli kako bi povećali slobodni volumen kako bi povećali udobnost posade (čak su ga, naprotiv, smanjili na veličinu spremnika oklopna kapsula, gdje su članovi posade općenito lišeni pokretljivosti i zauzimaju ležeći položaj)."
- Neka autor pogleda vrlo informativan film TV programa "Vojna prihvatnica", gdje možete vidjeti da je u "Mercedesu" bliže nego u "Armatama". Bio sam iznenađen što su tvorci tenka dopustili tako detaljno snimanje automobila iznutra.
Što se tiče izgleda, dizajneri američkog "Abramsa" ozbiljno su zaostali za svojim ruskim kolegama. Fotografija sa stranice www.army.mil
- Autor citira riječi developera tenka: "Poseban kutni oblik kupole Armata" smanjuje vidljivost vozila u toplinskom i radarskom spektru promatranja. " A onda je uslijedila kritika: „O zaštiti od toplinskog zračenja - domoljubne gluposti. Izvor topline je motor u trupu spremnika, a ne kupola. Nešto nije u redu i s radarskim zračenjem. U teoriji, "slomljena" površina trebala bi je "baciti" dalje od osi uređaja-odašiljača. No za to takva površina ne bi trebala imati "džepove" - udubljene šupljine, zapravo kutne reflektore, koji daju suprotan učinak. A na T-14, sudeći prema fotografiji, prisutni su u izobilju. Ne govori nam se ni riječ o zaštiti od laserskog zračenja, što je osnova sustava navođenja većine protutenkovskih raketnih sustava (ATGM).
- Izvori topline u spremniku, osim motora, i šasija (valjci se zagrijavaju), amortizeri, toranj s puno elektronike, top, na kraju, sustav hlađenja, izmjenjivač topline klima uređaja. Ako pogledate toplinski potpis, možete vidjeti da se cijeli slučaj zagrijava, na različitim mjestima na različite načine. Ugaoni reflektori uvijek su bili sredstvo za ometanje neprijateljskog radara. Sada o laserskom zračenju. T-90 je također bio opremljen senzorima za detekciju laserskog zračenja. Nadalje, aerosolne granate ispaljuju se u automatskom načinu rada, aerosolni oblak stvara se u roku od 1-2 sekunde (za zapadne spremnike-tek nakon 5-6 sekundi).
- “Svjetska izgradnja tenkova ima 100 godina iskustva, što pokazuje da su za moderni tenk dovoljni top i dva ili tri mitraljeza, a više kupola, teško naoružana čudovišta nestala su i prije Drugog svjetskog rata, a ne toliko zbog njihovu veličinu, ali zbog nemogućnosti učinkovitog upravljanja vatrenom moći. Za kakvu će nadolazeću bitku "Armati" biti potrebno toliko pomoćnog oružja, kojim upravljaju najviše dvije osobe, iskreno je neshvatljivo."
- Neka nabroji "dodatno" oružje na T-14. Ili želi da to učinimo?
- "SAZ" Afganit ". Ovo je, u stvari, streljivo koje puca u smjeru ATGM ili RPG granate koja leti prema tenku i uništava potonji detonacijom. Zamislite rezultat korištenja SAZ -a, ako tenk djeluje u bitci okružen svojim pješaštvom. Nije uzalud zapadni graditelji tenkova, unatoč složenom tehničkom uređaju SAZ -a, izbjegavali njegovu široku uporabu. ATGM i RPG granate-relativno sporo leteće, to jest od oklopnog projektila podkalibra (BPS) i streljiva koje djeluje po principu "udarne jezgre", SAZ neće spasiti. Položaj afganistanskih minobacača vodoravno ispod kupole ukazuje da je tenk u gornjoj hemisferi potpuno otkriven od strane SAZ -a i da je bespomoćan protiv ATGM -a helikoptera Hellfire i ATGM -a Javellin koji napadaju odozgo. Da biste koristili SAZ, potreban vam je radar, uključivši ga, tenk se uslužno nađe na bojnom polju."
- Ako je naš kritičar doista pukovnik, trebao je uzeti u svoje ruke "Borbene propise", koji su opisivali kako pješaštvo djeluje zajedno s tenkovima. Što znači tenkovi okruženi pješaštvom? Tijekom Velikog Domovinskog rata pješaštvo je slijetalo na tenkove kao desant. Sada toga nema. Nakon prvog hica iz tenkovske puške, pješaštvo će biti otpuhano iz tenka. Prema vlastitom iskustvu, tijekom razdoblja nuliranja, tenkove smo postavili jedan blizu drugog kako bismo mogli koračati jedan do drugog. Nagnuo sam se iz otvora kod topnika kad je obližnji tenk zapucao. Osjećaj je kao da mi se bokser zabio u čelo! U očima su iskre. Letio sam dolje i počeo se grčevito pitati što se dogodilo. U skladu s "Borbenim propisima", pješaštvo trči za tenkovima na udaljenosti od 50-100 metara.
O udarcu odozgo. Čak i na tenkovima ranijih izvedbi, dinamička zaštita čak i prvih generacija pokazala se vrlo dobro u zaštiti od udara iznad glave.
Vezano za detekciju tenka kada je uključen radar SAZ. U pravilu se na tenk puca kad se otkrije. U skladu s tim, ako su tenkovi zakamuflirani i ne pucaju, neprijatelj ih neće otkriti i nitko neće uključiti radar aktivnog obrambenog sustava. Kad bitka započne, tenkovi će se, pucajući iz topova, nekako naći bolje od bilo koje radarske postaje. Pa, vojnik s znanstvenom diplomom trebao bi razumjeti takve stvari!
“Ne želim niti komentirati“inovativnost”“Armate”kao jedinstvene praćene platforme. Drevna, poput svijeta metoda, sjetite se samo domaćih samohodnih topničkih instalacija (ACS) ratnih godina SU-76 i SU-100 temeljenih na tenkovima T-60, odnosno T-34, poslijeratnih 122-mm ACS 2S1 "Carnation" temeljen na oklopnom transporteru MT-LB ili čak modernim "novitetima"-BMPT "Terminator" i bacač plamena TOS-1A "Solntsepek" na bazi tenka T-72 ".
- Nitko ne kaže da je ovo prva platforma na svijetu. Njegova inovativnost je u modularnosti izvedbe, tu je i druga šasija, raspored. Sustavi koje je kritičar naveo kao neuspješne temelje se na T-72. Tamo gdje se ova platforma ne koristi samo! I iskustvo primjene (koje je više od 40 godina) vrlo je uspješno. Mislim da će ova platforma dugo služiti.
- A sada o "argumentima" drugih kritičara. Mediji su, pišu, bljesnuli informacijom da je "Armata" napravljena prema zapadnim zbivanjima prije trideset godina. Jedna njemačka publikacija pisala je o "Armati": upravo je takva verzija tenka razvijena u Njemačkoj 90 -ih godina kako bi zamijenila "Leopard" -2, a Rusi su je kopirali.
-Prvo, nitko nije s nama podijelio tridesetogodišnja zapadna zbivanja. Drugo, u isto vrijeme, kasnih 70 -ih, bez znanja o tim zapadnim razvojima, na poligonu Solnechnogorsk, tenkovi su testirani bez ikakve posade. Cijeli tenkovski vod "borio se" bez posada! Pucali su, pogađali razne mete. Međutim, iz različitih razloga tada nije bilo moguće provesti ovaj razvoj u konačnom obliku. Dakle, ostaje vidjeti tko je koga kopirao.
- Najoštriji kritičari bili su Kinezi. Tvrtka Norinko uvjerena je da je njezin 52-tonski glavni borbeni tenk VT-4 (MVT-3000) superiorniji od ruskog vozila po upravljivosti i vatrenoj moći, kvaliteti automatizacije i sustavima za upravljanje vatrom. I jeftinije je. Štoviše, prema kineskim graditeljima tenkova, upravo je VT-4 potaknuo Rusiju da razvije "Armatu".
- Sve smo to vidjeli i čuli: kako je talijansko oklopno vozilo "Iveco" superiornije od oklopnog automobila "Tiger", kako je "Centaur" superiorniji od BTR -80 - sve dok nije došlo u praksu. Kineske smo proizvode vidjeli tijekom natjecanja u tenkovskom biatlonu. Koliko su motora promijenili? Napravimo usporedne testove i sve će postati jasno.
- Kinezi (i ne samo) sjećaju se dosadnog zaustavljanja T-14 tijekom probe za Povorku pobjede. Kineski stručnjaci vjeruju da je u spremniku slomljen mjenjač, jer ga traktor nije uspio pomaknuti nakon nekoliko pokušaja.
- Traktor mase manje od samog spremnika nije ga mogao pomaknuti, ne zato što se mjenjač pokvario - spremnik je bio na kočnici. Očigledno, jedna od blokada je uspjela, što je zaustavilo spremnik. Činjenica je da informacijski i upravljački sustav na plovilu reagira na bilo koju radnju posade koja nije predviđena operativnim pravilima i blokira tu netočnu radnju. Na primjer, pogrešno mijenjanje brzina. U slučaju o kojem razgovaramo, jednostavno je ugasila motor. Da je mjenjač bio pokvaren, spremnik se nakon toga ne bi mogao pokrenuti i dalje voziti. Zapravo, završio je i odvezao se. Do pogreške je došlo zbog nedovoljne obučenosti posade - jednostavno se nisu imale vremena pripremiti u kratkom vremenu.
- Argumenti domaćih kritičara: tvorci "Armate" čine istu grešku kao i dizajneri Wehrmachta, oslanjajući se na teške i skupe tenkove ("Tigar" i "Pantera"). Bilo ih je nemoguće proizvesti u velikim količinama. Kao i "Armata" - za razliku od T -90. Kao rezultat toga, potencijalni neprijatelj imat će više tenkova, a u borbenim uvjetima jednostavnost opreme često je vrijednija od njegovih sposobnosti.
- Do danas je već proizvedeno mnogo T-14. I to u pilot -proizvodnji, s nepotpuno obnovljenim transporterom. Istodobno, zemlja nije napustila T-90 različitih modifikacija, pa čak ni starijih modela. Najnovija modifikacija T-90MS u okviru programa Breakthrough-2 osobno me se dojmila svojom udobnošću, s njom se ne može usporediti niti jedan zapadni tenk. Promijenjena je sva elektronika u T-90MS, bilo je puno prostora, autosjedalica, upravljača, automatiziranog mijenjanja brzina, klima uređaja … Zaobiđen je čak i francuski Leclerc. Stoga su ti strahovi uzaludni.
- Nikakva zvona i zvižduci neće zaštititi lijepu igračku od RPG-30 "Kuka" proizvođača NPO "Basalt", uvjeravaju domaće kasandre. Glavna prednost "Kuke" je njegova dvokalibarska konstrukcija s upotrebom simulatora mete za svladavanje aktivne obrane. "Kuka" prodire u oklop 600 mm s udaljenosti od 200-300 metara.
- Pokažite mi tenk na svijetu koji bi bio zaštićen od RPG-7, da ne spominjem Kuku. Ako zapovjednik i posada nisu obučeni, ne znaju se boriti, bit će spaljeni bilo čime - bez "Kuke". Neki su "stručnjaci" ponekad naveli takav primjer: kažu, u Afganistanu, sablasnici iz puške probili oklopne transportere i borbena vozila pješaštva sa sto metara. I kako je ovaj strijelac završio na stotinjak metara sa strane? Što su učinili obavještajna i borbena podrška? Strijelac je trebao biti ustrijeljen kilometar prije oklopnog transportera. Isto je i s tenkovima. "Stručnjaci" kažu: tenkovi nemaju što raditi u gradu, ne mogu se poslati tamo do smrti. A što pješaštvo može učiniti u gradu bez tenkova? Samo će je prekinuti. Otvorite "Bojni priručnik" i pročitajte poglavlja o organiziranju borbe i organizaciji interakcije. Ovo je umjetnost borbe. A Hook je jedna od njegovih epizoda. A zadatak zapovjednika posade "Armata" je da maksimalno iskoristi mogućnosti svog oružnog kompleksa i spriječi neprijatelja da učinkovito koristi svoje oružje, isti bacač granata.
- Granate 152 mm danas postaju glavne u topništvu. Potrebno je uspostaviti njihovu proizvodnju. No to je nemoguće bez obnove tvornice alatnih strojeva TNITI - Tula znanstvenoistraživačkog tehnološkog instituta. On je danas u žalosnom stanju. Za izradu novog BPS -a za "Armatu" bit će potrebna promjena proizvodne linije. No, napori naše obrambene industrije usmjereni su u nešto drugačijem smjeru, žale se protivnici. Godine 2014. Rusija je potpisala ugovor o opskrbi 66.000 tankovskih metaka Manga u Indiju. Da biste to učinili, nabavite opremu, tehnologiju i organizirajte proizvodnju školjaka u tvornici … u Indiji. I neka tvornice u Rusiji i dalje propadaju? A kome treba cool tenk Armata bez novih granata?
- Jedan od razloga zašto nije ušao u seriju "Objekt 195" (zvani tenk T-95) bio je taj što je vozilo bilo ispred svog vremena. Poput bombardera Su-100 i M-50, poput tenka IS-7 itd. T-95 su "nasrnuli na smrt" Serdyukov, Makarov i kompanija. Bilo je i drugih razloga.
Top od 125 mm danas rješava sve probleme i odgovara svima. Doći će vrijeme - stavit će top od 152 mm. Razrađeno je, testirano.
Činjenica da Rusija opskrbljuje Indiju tenkovskim streljivom možda je najbolja. Industrija zarađuje sredstva koja se mogu koristiti za poboljšanje vlastite proizvodnje.
