19. veljače 2008. godine prvi je put poletio višenamjenski lovac Su-35. Danas "tridesetpeti" postaje lice ruskog vojnog zrakoplovstva: do 2020. godine oko 100 zrakoplova bit će isporučeno ruskim zračno-kosmičkim snagama. Razmotrimo pet zanimljivih činjenica o Su-35, najmoćnijem lovcu četvrte generacije na svijetu.
1. U povijesti zrakoplovstva postojala su dva zrakoplova Su-35
Prva pod takvim kodom početkom 1990-ih na međunarodnim izložbama bila je takozvani Su-27M-modernizacija osnovnog Su-27. Ovo je zapravo bio prvi pokušaj da se od presretača napravi višenamjenski lovac. Iz niza razloga avion nije otišao, a tek 2005. vratili su se na indeks 35.
Već 19. veljače 2008. s uzletišta Ramenskoye LII -a im. Novi "tridesetpeti" Gromov je uzletio. Avionom je upravljao počasni probni pilot Rusije Sergej Bogdan.
Isprva je lovac bio označen kao Su-35BM (velika modernizacija), zatim se jednostavno zvao Su-35 s naglaskom na izvoz. Nakon pojave interesa ruskog ratnog zrakoplovstva pojavila se varijanta Su-35S, s tradicionalnim slovom "C", označavajući mogućnosti opreme za opskrbu Ministarstva obrane Ruske Federacije.
2. Kako se "trideset peti" uspoređivao s NLO-om
U inozemstvu je Su-35 (oznaka NATO-a: Flanker-E +) prvi put predstavljen 2013. godine na međunarodnom zračnom sajmu u Le Bourgetu. Pokazni letovi ruskog borbenog zrakoplova postali su vrhunac programa aeromitinga.
Avionom je ponovo upravljao Sergej Bogdan. Kad je na nebu napravio takozvane "palačinke", Le Bourget se doslovno smrznuo. Ovu akrobaciju - horizontalno okretanje za 360 stupnjeva u letu bez gubitka brzine i visine - ne može izvesti nijedan drugi borac.
“Naši su avioni poput palačinke letjeli iznad uzletišta - nijedan avion na svijetu to ne čini. A integrirani sustav upravljanja na ovim zrakoplovima je KRET-ov, sustav upravljanja motorom je također naš,”Nikolai Kolesov, generalni direktor KRET-a, komentirao je kasnije let naših trideset petina.
I strani su stručnjaci Su-35 odmah usporedili s NLO-om za takvu "nezemaljsku" predstavu. "U ovoj sam industriji 22 godine, vidio sam puno, ali ovaj let je nešto nevjerojatno", rekao je francuski inženjer Christian Kunovski. - To nije borac, to je samo NLO! Iskreno, prvi put u životu plakao sam od oduševljenja!"
3. Su-35 može "vidjeti" cilj na 400 km
Unatoč nepostojanju AFAR-a, radarski sustav "trideset peti" može detektirati ciljeve na udaljenosti do 400 km, kao i pratiti do 30 zračnih ciljeva te istodobno ispaliti na njih osam.
Takve sposobnosti lovca pruža radarski sustav upravljanja (RLS) s pasivnom faznom antenskom rešetkom "Irbis". Sustav je razvijen u N. I. Tikhomirov, a njegovu proizvodnju provodi Državna tvornica instrumenata u Ryazanu, koja je dio KRET -a.
Po svojim performansama radarski sustav lovca Su-35 je na razini najsuvremenijih inozemnih razvoja na ovom području, nadmašujući većinu američkih i europskih radara s pasivnim i aktivnim faznim nizom.
4. U kokpitu Su-35 nema analognih instrumenata sa strelicama
Kokpit na Su-35 nalikuje kokpitu lovaca pete generacije. Za razliku od Su-27, on nema analogne instrumente s uobičajenim strelicama. Umjesto toga, postoje dva velika LCD zaslona u boji koji prikazuju sve informacije koje pilot treba u načinu slike u slici."Stakleni kokpit" Su-35 također ima indikator kolimatora na vjetrobranskom staklu. Tako pilot vidi odgovarajuće simbole i znakove na pozadini neba, čini se da lebde u zraku ispred zrakoplova.
Hidrodinamički upravljački pogoni elektrane zamjenjuju se električnim. Time se ne samo štedi prostor i težina, već se omogućuje i paralelno upravljanje u upravljanju strojem. U praksi to znači da uloga pilota postaje manje vidljiva: računalo odlučuje kojom će brzinom vozilo doći do cilja i u kojem trenutku omogućiti pilotu upotrebu oružja.
Istodobno, stroj preuzima dio složenih akrobatskih načina, na primjer, leti na iznimno malim nadmorskim visinama sa zaokruživanjem terena.
5. Su-35 podiže 8000 kg bombi
Još jedna od glavnih prednosti Su-35 je ta što može nositi ogroman teret projektila zrak-zrak-tonu takvih projektila.
Sve u svemu, Su-35 na 12 tvrdih točaka može podići 8.000 kg visoko preciznih projektila i bombi. 35. naoružanje uključuje čitav niz vođenih projektila zrak-zemlja, uključujući novitete kao što su pet proturadarskih projektila proširenog dometa Kh-58USHE, tri rakete velikog dometa Kalibr-A i jedna velika protubrodska raketa dometa tipa "Yakhont".
Lovac Su-35 također podiže do 11 ispravljenih zračnih bombi s televizijskim, satelitskim ili laserskim sustavima navođenja. U budućnosti će moći koristiti poboljšane i nove modele zračnih bombi kalibra 500 i 250 kg te projektila kalibra 80, 122 i 266/420 mm, uključujući i one s laserskom korekcijom.
U isto vrijeme, Su-35 je sposoban koristiti svoje oružje pri nadzvučnim brzinama s Machovim brojem od oko 1, 5 i na nadmorskoj visini većoj od 13.700 metara. Na primjer, američki lovac F-35 djeluje na nadmorskoj visini od 9100 metara i brzinom s Machovim brojem od oko 0,9.
