Posljednjih godina vojska u Europi i Sjedinjenim Državama svjedočila je neuspjesima mnogih svojih projekata, ali sada su se programi oklopnih vozila ponovno rodili
Unatoč razlozima i okolnostima koji su doveli do zatvaranja nekoliko programa nabave, planeri u Sjevernoj Americi nastavljaju tražiti načine za modernizaciju postojećih i razvoj platformi nove generacije koje bi mogle ponuditi oštar skok u mogućnostima na području oklopnih vozila.
Najnoviji primjeri takvih kvara uključuju projekte oklopnih vozila s kopnenim vozilima s programom budućih borbenih sustava američke vojske, projekt ekspedicijskih borbenih vozila američke mornarice, kanadska bliska borbena vozila i program kopnenih borbenih vozila SAD -a. Kopnena borbena vozila (GCV).
I popis nije ograničen samo na Sjevernu Ameriku. Velika Britanija je također zatvorila svoj projekt obitelji strojeva Future Rapid Effects System nakon brojnih pokušaja u više od 20 godina da počnu ispočetka. Osim toga, nekoliko paneuropskih programa zatvoreno je ili svedeno na nacionalne programe.
Projekti za napredna borbena vozila moraju odgovarati operativnoj stvarnosti. I ovdje je potrebno uzeti u obzir trenutne trendove u vođenju neprijateljstava, u rasponu od ruskog ekspanzionizma do stvarnosti društvenih medija koja se emitira u stvarnom vremenu iz Sirije, zahvaćene građanskim ratom.
Iz nužde
Unatoč činjenici da je napredak u razvoju oklopnih vozila vrlo spor i da je u upotrebi još mnogo vozila starih 40 ili više godina, potrebno je uvijek nastojati osmisliti nove opcije i izvršiti nadogradnje kako bi se zadovoljile promjene prijetnje.
Govoreći na simpoziju američke vojske, pukovnik William Klebowski, šef službe za podršku osoblja u Centru za integraciju vojnih sposobnosti, rekao je da je superiornost savezničkih oklopnih snaga nad neprijateljem u Zaljevskom ratu 1991. jasno pokazala koliko dizajn vozila znači. Osim toga, razvijene su nove vrste vozila za suzbijanje posebnih prijetnji, kao što su vozila kategorije MRAP (s poboljšanom zaštitom od mina; s povećanom zaštitom od mina i improviziranih eksplozivnih naprava) za operacije u Iraku i Afganistanu.
U isto vrijeme, Klebowski je primijetio da bi se sada te operacije trebale barem "usporiti". Priznao je da nam šira globalna vizija omogućuje utvrđivanje prisutnosti novih globalnih izazova - od "transformacije" ruske vojne moći do šokantne stvarnosti rata u Siriji - što će, prema njegovu mišljenju, imati utjecaja na dizajn budućih strojeva.
S razlogom se vjeruje da Sjedinjene Države, kao najmoćnija vojna sila s najmodernijim borbenim vozilima, određuju opće trendove u razvoju vojne opreme, odnosno kamo će se kretati sljedeći projekti oklopnih vozila operacijama u kojima će sudjelovati. Ovaj povratak široj globalnoj viziji potaknuo je razvoj nove američke strategije za modernizaciju borbenih vozila. Ovaj program ne samo da identificira praznine u trenutnim mogućnostima strojeva, već također pokušava dati prioritet rješenjima kako bi se te praznine popunile na temelju predviđenog financiranja.
Iako je plan "već pretrpio manje izmjene od kada je odobren krajem 2015.", Klebowski je objasnio da aktivnosti i prioritete u osnovi dijeli na tri različita vremenska razdoblja: kratkoročno (2016.-2021.), srednjoročno (2022.- 2031) i dugoročno (2032-2046). Ključne kratkoročne aktivnosti uključuju prijedloge za promjene u dizajnu, nadogradnju odabranih sustava i validaciju gotovih komercijalnih rješenja, nakon čega slijede istraživanja ili pilot-programi za procjenu njihove učinkovitosti u uklanjanju kratkoročnih tehnoloških nedostataka. Istodobno, svi novi razvojni programi uglavnom će spadati u srednjoročno i dugoročno.
Povećana vatrena moć Strykera
Potpukovnik Scott Coulson, koji je bio član razvojnog tima Strategije modernizacije borbenih vozila, naveo je Strykerov tekući program poboljšanja vatrene moći za drugu oklopnu pukovniju, stacioniranu u Njemačkoj, kao tipičan primjer kratkoročnih napora. "U ovom trenutku General Dynamics modernizira 81 borbeno vozilo pješaštva ICry Stryker ICV, što uključuje ugradnju kupole na daljinsko upravljanje s topom od 30 mm."
“Top 30 mm XM813 razvio je Istraživački centar naoružanja na temelju topa MK44 proizvođača Orbital ATK. Ona će moći pogoditi neprijatelja na udaljenostima približno jednakim borbenom dometu, a ne maksimalnom rasponu stvarne vatre, kao što vidimo na primjeru protutenkovskih vođenih projektila (ATGM), koje su različiti proizvođači izdavali posljednjih pet godina."
Osim pomnog formuliranja "borbenih dometa", izbor topa od 30 mm zanimljiv je i sa stajališta izgleda smrtonosnog učinka. Dio rasprava o smrtonosnim sposobnostima ovog pištolja vođen je čak i u okviru sada već zatvorenog programa za borbeno vozilo GCV američke vojske, iako tijekom provedbe programa kalibar pištolja još nije utvrđen. Međutim, analitičari na području vojnog naoružanja analizirali su neke elemente štetnog učinka platforme GCV, na primjer, željeni broj potencijalnih ciljeva za uništavanje ciljeva i vrste ciljeva te su za nekoliko novih projekata preporučili top od 35 mm.
Coulson je rekao da je izbor topa 30 mm XM813 napravljen s ciljem ulaska u borbu "s vjerojatnim ciljevima na vjerojatnim dometima i da nije potrebno osigurati smrtonosni učinak za sve na bojnom polju". Napomenuo je da će topovi od 30 mm “moći ispaliti visoko precizne zračne projektile čim se kvalificiraju. To će nam omogućiti uništavanje pješaštva u prirodnom zaklonu, eventualno bespilotnih letjelica, ali definitivno niskoletećih zrakoplova i mnogih drugih ciljeva. Sposobnost borbenog vozila Stryker dramatično će se povećati u borbi s pješacima na zemlji.
To pokazuje na što se američka vojska fokusira i o čemu razmišlja. Oni vide nekoliko izazova: široko rasprostranjeno širenje bespilotnih letjelica i bitke u naseljenim mjestima protiv neprijatelja koji je sjahao s protuoklopnog naoružanja, što će u budućim operacijama postati glavna prijetnja oklopnim vozilima.
Ne čudi što je na izložbi Eurosatory 2016. poprilična pozornost posvećena nedavno razvijenom Orbital ATK programabilnom 30-mm zračnom eksplozivnom streljivu MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), koje je već u službi broj stranih kupaca.
Glasnogovornik tvrtke rekao je da MK310, dizajniran za vlastiti top MK44 Bushmaster, "koristi osigurač vremena i broja okretaja za iznimno pouzdanu točnost ispaljivanja". Osim toga, projektil ima ugrađen "alat za instaliranje indukcijskih osigurača koji se može lako integrirati u nove topove i platforme MK44 ili služi kao element modernizacije postojećih sustava".
Na pitanje o primjenjivosti novog topa XM813, predstavnik Orbital ATK -a odgovorio je da budući da ovaj top ima isti uređaj za postavljanje indukcijskih osigurača kao u proširenoj verziji MK44, vojska "namjerava top osposobiti za sve vrste streljiva, uključujući MK310. " Tvrtka vjeruje da će MK310 nakon završetka kvalifikacije dobiti novu oznaku, iako je u ovom trenutku još uvijek odobrena.
Istodobno, Coulson je naglasio kako nova vatrena moć „ne mijenja ulogu vozila, nastavit će nositi devet članova i dva člana posade. Zadržat će sve karakteristike performansi postojećeg borbenog vozila Stryker."
Buduće savršenstvo
Iako projekt Stryker nije nova platforma, ono što vojska radi s ovim strojem služi kao pokazatelj kakve specifične sposobnosti želi imati u sljedećoj generaciji vozila. U budućnosti će to pojednostaviti stvaranje novih modela, jer je vjerojatnije da će sustavi naoružanja, zaštite, šasije i elektrane biti integrirani u njih od samog početka, a ne kao dodatne komponente.
Paralelno s oklopnim vozilima 81 Stryker koji primaju snažnije topove kalibra 30 mm, drugi važan dio programa bit će vozila koja će biti opremljena lanserima ATGM Javelin (daljinski sustav naoružanja - Javelin [RWS -J]).
Coulson je opisao RWS-J kao „prilično manje poboljšanje postojećeg daljinski upravljanog modula koji omogućuje posadi da puca iz protuoklopnog sustava Javelin dok je pod oklopom vozila, dok u njemu nosi streljivo. Kad je neprijatelj zapravo okružen oklopnim vozilima, to će omogućiti posadi da odmah odgovori oružjem jednake učinkovitosti."
To znači da dizajn stroja koji obećava mora biti spreman za instalaciju takvih sustava, a industrija to mora imati na umu. S obzirom na to jesu li te izmjene dio šire filozofije modernizacije, Coulson je napomenuo da borbena vozila pješaštva Stryker, koja će biti poslana natrag u 2. izviđačku pukovniju u sljedeće tri godine, nisu jedini segment programa učinkovitosti naoružanja.
Posljedica toga je da se u budućnosti očekuju dodatne promjene i poboljšanja koja će pomoći u osmišljavanju projekata koji obećavaju. Možemo reći da se oklopno vozilo Stryker koristi kao testna platforma za testiranje različitih mogućnosti borbenih sposobnosti te se njegov razvoj mora pomno pratiti.
"Platforma Stryker mora se kretati naprijed i sva ova vozila moraju povećati smrtonosnost svog oružja", dodao je. - Zapravo, to može biti sasvim drugačija opcija, drugačija od onoga što će biti raspoređeno u 2. izviđačkoj pukovniji. Sve će ovisiti o procjeni i učinkovitosti ove posebne opcije, koja se trenutno razvija prilično ubrzanim tempom."
Kako su mediji objavili krajem listopada, General Dynamics Corporation predala je američkoj vojsci prvi prototip oklopnog vozila Stryker, naoružanog nenaseljenim borbenim modulom s automatskim topom od 30 mm.
Mobilizirani napori
Osim vladinih planera, industrija u Sjedinjenim Državama i drugim zemljama radi na identificiranju prikladnih tehnologija i istraživanju koncepata naprednih oklopnih vozila. General Dynamics Land Systems (GDLS), koji proizvodi oklopne transportere Stryker i tenkove Abrams, vrlo je usredotočen na budućnost kopnenih borbenih sustava.
Direktor naprednih programa GDLS -a Mark Pacek izjavio je da će "u današnjem svijetu, s mnogim žarišnim točkama diljem svijeta, sustavi koji se mogu brzo rasporediti, funkcionalno fleksibilni, visoko mobilni, a možda čak i autonomni postat će važan dio vojske budućnosti."
Na pitanje kako tvrtka pokušava predvidjeti te buduće potrebe u kratkom i kratkom roku, programska direktorica GDLS -a odgovorila je da je njezina tvrtka usredotočena na podmirivanje potreba vojske brzim prelaskom proizvoda na tržište.
“Na primjer, Strykerovi programi s dvostrukim dnom i topovi od 30 mm primjeri su suradnje industrije i vlade u cilju unapređenja ključnih tehnologija brže nego što to dopuštaju tradicionalni modeli nabave. Neprestano istražujemo tržište za ometajuće tehnologije koje se mogu koristiti i prenijeti na postojeća vozila kako bi se zadovoljili novi zahtjevi vojske."
Govoreći o nekim tehnologijama od posebnog interesa, Pesik je napomenuo: „Nastavljamo ulagati u aktivnu zaštitu, kako u KAZ-u (kompleks aktivne zaštite), tako i u KOEP-u (optičko-elektronički kompleks za suzbijanje), dizajn trupa, aktivno ovješenje, svjesnost o situaciji, proizvodnja energije, električni pogoni i tornjevi na daljinsko upravljanje. GDLS također namjerava isporučiti trupe novim sustavima. Na temelju prijedloga za promjene dizajna i prijedloga za operativne potrebe, dosljedne nadogradnje osiguravaju povećane kapacitete za Abrams i Stryker i brzu isporuku novih tehnologija borcu."
BAE Systems, koji je dobio ugovore za modernizaciju američkih oklopnih vozila, uključujući Bradley BMP, samohodne topove M109A7 i univerzalno oklopno vozilo AMPV, također je spreman za provedbu obećavajućih projekata temeljenih na rastućim potrebama vojske.
Deepak Bazaz, direktor programa za Bradley i ACS u BAE-u, rekao je: „U današnjem promjenjivom okruženju vojsci su potrebni kopneni borbeni sustavi koji se mogu prilagoditi njihovim misijama. S pojavom novih globalnih prijetnji, vidimo nove zadatke, vidimo drugačije operativno okruženje u kojem će se strojevi koristiti u budućnosti. Naši napori na modernizaciji bit će usmjereni na poboljšanje zaštite, performansi i upravljivosti za rad vozila zajedno s oklopnim brigadnim skupinama.”
Konkretno, BAE surađuje s vladinim istraživačkim organizacijama na procjeni i integriranju poboljšanja putem "dostupnosti i spremnosti tehnologije, kao i poboljšanja mobilnosti putem učinkovitijih prijenosa i uštede na težini, poput gumenih gusjenica", rekao je Bazaz. Projekti koji su u tijeku uključuju suradnju s TARDEC oklopnim istraživačkim centrom radi integracije tehnologije iz programa borbenih vozila, kao i rad na procjeni suvremenih metoda proizvodnje trupa.
Redefiniranje sposobnosti
Industrija i vojska Sjedinjenih Država istražuju ne samo mogućnosti za nove mogućnosti, već također razmatraju uklanjanje onih za kojima se više ne traži ili reformiranje onih koji se ne koriste kako bi željeli. Ovdje je jedan od problema u vezi s štetnim učinkom povezan s rastućim potrebama za platformom MPF (Mobile Protected Firepower - mobilna zaštićena vatrena moć) i mogućim utjecajem samohodne topničke jedinice MGS (Mobile Gun System) zasnovane na Strykeru.
“Ako se konačno shvati da MGS temeljen na Strykeru postaje zastario i na temelju svojih mogućnosti nikada neće u potpunosti ispuniti svoju predviđenu ulogu, tada ćemo razmotriti mogućnost usvajanja platforme MPF kako bi se povećala ukupna borbena učinkovitost jedinica nakon što ćemo dovršiti razvoj upravo ovog MPF -a”, rekao je Coulson.
Modernizacija borbenih vozila također uvelike ovisi o tzv. Pomoćnim sustavima. Coulson je naveo primjer sustava zaštite vozila (VPS) koji mogu neutralizirati visoko eksplozivne i moguće oklopne bojeve glave "koje trenutno predstavljaju izazov za naše sustave zaštite u cijelom rasponu vozila".
Zatim je nastavio: „Kad počnemo govoriti o VPS -u, onda govorimo o cijelom nizu mogućnosti, prije svega o programu modularnog sustava aktivne zaštite, koji je znanstveno -tehnološka inicijativa Istraživačkog oklopnog centra za ugradnju komplet KAZ -a i KOEP -a na obiteljskim strojevima. Najvjerojatnije će aktivni sustav zaštite u bliskoj budućnosti pomoći istražiti mogućnosti i bolje razumjeti te sustave. Trenutno su sustavi aktivne zaštite jedina zrela tehnologija (osim pasivnog oklopa) koja se može nositi sa suvremenim toplinskim granatama, ATGM-ovima i raketnim granatama koje imaju izvrsne oklopne karakteristike."
Ono na što je Coulson skrenuo pozornost izvrstan je primjer kako predviđeni budući radni prostor oblikuje potrebne sigurnosne sposobnosti koje se moraju primijeniti u dizajnu budućeg stroja.
Jasan zadatak
Coulson je nastavio: „Kad relativno neobučeni borci s minimalnom obukom u Siriji svakodnevno uništavaju neprijateljske tenkove, koriste protuoklopne projektile za detonaciju oklopnih vozila i objavljuju rezultate na YouTubeu, vjerujem da je budućnost naših oklopnih snaga jasno definirana - moramo se boriti ovaj. U posljednje tri godine sirijska vojska je izgubila više od 1.000 borbenih vozila nakon napada ATGM -a. Srušili su i helikoptere s uglednicima. Ti projektili ispaljivali su razne objekte. Ove nove sposobnosti visoke preciznosti primili su pobunjenici, militanti ili što već. I moramo pronaći rješenje. VPS postaje još važniji kada govorimo o Stryker strojevima. Stryker je, kao što smo vidjeli u Iraku, bio opremljen rešetkastim ekranima za zaštitu od RPG -ova. No stroj je i dalje potpuno ranjiv na sve moderne protuoklopne rakete i na većinu modernih RPG-ova, koje trenutno koriste mnoge vojske koje nastoje zamijeniti svoju obitelj bacača granata RPG-7."
Paralelno s pomoćnim sustavima kao što je VPS, strategija također prepoznaje važnost procesa simulacije kontinuiranog borbenog vozila. “Ovo je planirani opsežni program koji se promiče u znanstveno -tehničkoj zajednici, u okviru kojeg nastojimo uvesti i razviti te tehnologije u borbenim vozilima, nastojimo utvrditi stvarne točke njihove provedbe. Razvit ćemo perspektivno borbeno vozilo. Projekt GCV nakon zatvaranja nije u potpunosti bačen u kantu za smeće, kako neki misle. Mnoge tehnologije koje su uvedene u ovaj projekt koristit će se u programu za obećavajuće borbeno vozilo. Nastavit ćemo istraživati rješenja otporna na budućnost i njihovu potpunu integraciju u planirani program kako se tehnologija, financiranje i zahtjevi sposobnosti približavaju izgradnji ovog stroja”, kaže Coulson.
Vrednovanje učinkovitosti bilo kojeg nadograđenog elementa u središtu je svakog projekta. Klebowski je priznao da će, prije svega, doći do validacije gotovih komercijalnih mogućnosti s "naknadnim" pilot projektima ili pilot programima kako bi se procijenila učinkovitost ovih mogućnosti kako bi se uklonili tehnološki nedostaci.
U slučaju takvog ubrzanog rada, poput postavljanja topa XM813 od 30 mm na stroj Stryker, ti će se "dodatni" eksperimentalni radovi izvesti čak i nakon što se sustavi pošalju postrojbama. Međutim, u drugim će se slučajevima to dogoditi tijekom događaja kao što su Evaluacija mrežne integracije (NIE) i Procjena vojnih ratovanja (AWA) provedena u vojnim bazama Fort Bliss i White Sands ili u vojnim centrima. Borbena obuka (CTC). “Moramo obaviti NIE i AWA evaluacije i točno modeliranje i reprodukciju, analizirati izvješća iz jedinica i centara CTC -a. Moramo učinkovitije povezati sve to zajedno kako bismo razvili zahtjeve i naše programe za daljnje podnošenje Ministarstvu obrane. Stoga naporno radimo na prezentiranju ove konačne ocjene najvišem vodstvu zemlje."
Europsko rješenje
Jedan od glavnih događaja na izložbi Eurosatory 2016. bila je demonstracija borbenog vozila pješaštva s gusjenicama Lynx njemačke tvrtke Rheinmetall. Ideja projekta, razvijenog na proaktivnoj osnovi, bila je da stroj može obavljati širi raspon zadataka, uz korištenje postojećih tehnologija kako bi trošak bio u razumnim granicama.
Na vozilo je ugrađena kupola Lance iste tvrtke, naoružana topom od 35 mm, što je u skladu s najnovijim trendovima u povećanju kalibra topova oklopnih vozila. Koncept vozila definiran je kao modularni, budući da se može pretvoriti u različite opcije: oklopne transportere, evakuaciju, hitnu pomoć, borbeno upravljanje i izviđanje. Sličan koncept posuđen je iz oklopnog vozila Boxer 8x8, također je modularni i na njega možete instalirati različite funkcionalne komplete u skladu sa svakim posebnim zadatkom.
Varijanta KF31 teži 38 tona i prima tri člana posade i sedam padobranaca. Druga proširena verzija KF41 teži 44 tone i može primiti osam padobranaca. Na varijanti KF31, koja razvija najveću brzinu od 65 km / h, ugrađen je agregat snage 563 kW. Na verziji KF41 ugrađen je agregat snage 700 kW koji razvija brzinu od 70 km / h.
To upućuje na usporedbu vozila s gusjenicama Lynx s novim njemačkim vozilom s gusjenicama Puma koje je ušlo u službu njemačke vojske. Međutim, s istim razinama zaštite, Lynx je znatno teži i ne može se prevoziti u vojnom transportnom zrakoplovu A400M. Budući da se ne temelji na zahtjevima njemačke vojske, lako se može prilagoditi zahtjevima inozemnih kupaca i ima potencijal za buduće nadogradnje, uključujući ugradnju sustava naoružanja, oklopnih kompleta i sustava svjesnosti o situaciji. Vjerojatno će se vozilo ponuditi za australski program Land Phase 3 Phase 3 koji predviđa zamjenu zastarjelih oklopnih transportera M113 novim borbenim vozilom pješaštva na gusjenicama.
Turske opcije
Prošle je godine turska tvrtka FNSS na izložbi IDEF predstavila novo borbeno oklopno vozilo Kaplan. Ova obitelj vozila na gusjenicama uključuje tri varijante, uključujući prikazani BMP Kaplan-20 opremljen kupolom Teber s daljinskim upravljanjem s topom od 30 mm.
Prilikom postavljanja nenaseljenog tornja u automobil se postavlja posada od tri osobe i osam padobranaca, no pri postavljanju kupole s posadom broj padobranaca se smanjuje na šest. Kule s daljinskim upravljanjem danas su u modi s proizvođačima borbenih vozila nakon što je prošle godine pušten ruski tenk T-14 Armata. Kaplan-20 je plutajući automobil, razvija brzinu od 8 km / h u vodi. Ovo je još jedan parametar koji dizajneri moraju uzeti u obzir pri ispunjavanju vojnih zahtjeva u pogledu budućnosti operativnog prostora.
Iako turska vojska nema službeno najavljene potrebe, u tijeku su određena istraživanja o perspektivnim oklopnim borbenim vozilima, koja imaju veliku masu u odnosu na ona vozila koja su u službi vojske, primjerice M113 i ACV. Dugoročno se mogu zamijeniti, pa s tim u vezi tvrtka FNSS posebno napominje najbolju prohodnost terenskih vozila oklopnog vozila Kaplan, veliku nosivost od 7 tona, dobru gustoću snage, veliku najveću brzinu i moguću ugradnju kupola s topom 105 mm.
Nekima se to više sviđa
Prelazeći s obećavajućeg borbenog vozila na novu temu, Coulson je napomenuo da će vojska nastaviti istraživati koncept budućeg tenka. Spremnik M1 Abrams ne traje vječno i na kraju će biti zamijenjen. Što, ne znamo, ali stalno razmatramo koncepte koje je predstavio TARDEC”.
Drugi smjer povećanja štetnog učinka je napredna višenamjenska runda od 120 mm, koja će „omogućiti spremniku Abrams da dobije visoko precizne sposobnosti miniranja zraka. Ovo su apsolutno nevjerojatne mogućnosti koje ćemo uskoro dobiti zahvaljujući programerima, i tu nećemo stati i nastavit ćemo povećavati vatrenu moć naših vojnih snaga."
Coulson nije zaboravio spomenuti evakuacijsko vozilo M88 Hercules, koje bi ga, unatoč povećanju mase spremnika M1, trebalo izvući iz bilo kakvih problema.
Američka vojska također traži nove tehnologije, poput sustava za osmatranje treće generacije 3GEN FLIR, koji će tenku omogućiti da pogodi neprijatelja u najvećem dometu svojih oružanih sustava. Također, ne zaboravite na moguću zamjenu zastarjelih oklopnih transportera M113 u ešalonima iznad razine brigade.
"AMPV [Oklopno višenamjensko vozilo] zamijenit će samo oklopne transportere M113 u brigadnim skupinama", rekao je Coulson. “Ali osim ovih brigadnih grupa imamo puno M113. Analizirali smo alternative i razvili plan za rješavanje ovog problema. Postoji ogroman broj M113 koje treba zamijeniti jer su zastarjeli i mogli bi u budućnosti dovesti naše vojnike u opasnost, posebno u našim inženjerijskim timovima i timovima za brzo reagiranje.”
