Čim je Ukrajina, u procesu raspada Sovjetskog Saveza, proglasila neovisnost, odmah se postavilo pitanje o daljnjem vlasništvu Crnomorske flote mornarice SSSR -a - jedne od strateški najvažnijih flota, koja je pokrivala južnu granica SSSR -a s mora te je po potrebi mogao ući u Sredozemno more.
Nekoliko mjeseci prije službenog prestanka postojanja SSSR -a, Vrhovni sovjet Ukrajinske SSR -a donio je "Akt o proglašenju neovisnosti", nakon čega je republičko vodstvo počelo stvarati institucije suverene države, uključujući oružane snage.
Dana 24. kolovoza 1991. sve oružane formacije Sovjetske vojske i mornarice, Unutarnje postrojbe Ministarstva unutarnjih poslova SSSR -a i Pogranične postrojbe KGB -a SSSR -a, stacionirane na teritoriju Ukrajinske SSR, uključujući Krim, preraspoređeni su u Vrhovni sovjet Ukrajine. U listopadu 1991. Vrhovni sovjet Ukrajine donio je odluku o podređivanju Crnomorske flote mornarice SSSR -a Ukrajini.
U međuvremenu je Crnomorska flota imala status operativno-strateške udruge, što je značilo očuvanje njezine organizacijske strukture i jedinstva. U skladu s dogovorom čelnika država članica ZND -a, potpisanim 30. prosinca 1991. u Minsku, sve zemlje koje su ušle u ZND dobile su pravo stvaranja vlastitih oružanih snaga. No, strateške snage, uključujući Crnomorsku flotu, trebale su ostati pod jedinstvenim zapovjedništvom Glavnog zapovjedništva Oružanih snaga ZND -a, stvorenog da zamijeni ukinuto Ministarstvo obrane SSSR -a.
Kijev je, međutim, imao druge planove za Crnomorsku flotu. Novopečeni čelnici nezavisne Ukrajine bili su željni stjecanja vlastite Crnomorske flote, što je bilo moguće samo ako se uzme u obzir podjela brodova, osoblja i imovine Crnomorske flote SSSR -a. I, unatoč postojanju sporazuma u Minsku, ukrajinsko vodstvo je već u jesen 1991. krenulo na kurs za podjelu Crnomorske flote i stvaranje vlastitih pomorskih snaga Ukrajine. Naravno, takav stav nije mogao naići na negativnu reakciju ne samo Moskve, već i većine osoblja Crnomorske flote Mornarice, kao i stanovnika njezine glavne baze, grada heroja Sevastopolja, povezan s flotom.
Situacija oko Crnomorske flote zahuktavala se. Dana 5. travnja 1992. predsjednik Ukrajine Leonid Kravčuk potpisao je posebnu uredbu "O prelasku Crnomorske flote u administrativno podređenje Ministarstva obrane Ukrajine". Na ovaj dekret svog ukrajinskog kolege reagirao je ruski predsjednik Boris Jeljcin svojom uredbom "O prijenosu Crnomorske flote u nadležnost Ruske Federacije", potpisanom 7. travnja 1992. godine. Međutim, u to vrijeme sukob dviju država nije išao dalje od uredbi. Predsjednici Rusije i Ukrajine sastali su se u Dagomysu, a nakon sastanka donijeli su odluku da otkažu svoje dekrete. Nastavljeni su pregovori o sudbini Crnomorske flote i izgledima za njezinu podjelu između Rusije i Ukrajine.
Neizvjesnost o statusu Crnomorske flote samo je zakomplicirala situaciju. Unatoč činjenici da su se čelnici dviju država dogovorili da počnu postupno formiranje dvije flote na bazi nekadašnje Crnomorske flote mornarice SSSR -a - Ruske mornarice i Ukrajinske mornarice, Kijev je svim silama pokušavao doći do u rukama ima većinu naoružanja i imovine Crnomorske flote. U isto vrijeme, nove ukrajinske vlasti nisu zaustavile sve vrste provokacija protiv mornara Crnomorske flote na Krimu, a (osobito) u Nikolaevu i Odesi.
Godine 1992. Ukrajina je pokušala zauzeti novoizgrađeni nosač aviona Admiral Kuznjecov. U to vrijeme bio je dio Crnomorske flote, ali se pripremao za nadolazeći prelazak na Sjevernu flotu ruske mornarice. Kijev je to odlučio spriječiti, sanjajući o vlastitom nosaču aviona. Unatoč činjenici da Ukrajina nije imala niti je mogla imati pristup oceanskim prostranstvima, ambiciozni ukrajinski nacionalisti odlučili su da zemlja definitivno mora nabaviti vlastiti nosač zrakoplova.
No, ako su nacionalisti bili puni ambicioznih planova, tada je uprava ukrajinskog predsjednika Kravčuka stvar gledala realnije. Najvjerojatnije bi "Admiral Kuznetsov", ako bi u to vrijeme pao u ruke Ukrajinaca, uskoro bio prodan u neku treću državu, na primjer - Kinu ili Indiju. Predsjednik Leonid Kravčuk poslao je poseban brzojav zapovjedniku nosača zrakoplova "Admiral Kuznjecov" da je od sada brod vlasništvo ukrajinske države. Međutim, pokazalo se da su i zapovjednik nosača zrakoplova i časnici posade principijelni i domoljubni ljudi.
Pod vodstvom prvog zamjenika zapovjednika Sjeverne flote, viceadmirala Yu. G. Ustimenko je započeo specijalnu operaciju premještanja broda. Noću je, bez ikakvih signala, nosač zrakoplova "Admiral Kuznetsov" napustio Sevastopolj i krenuo prema Bosforu, prošavši ga bez obveznog zahtjeva turskog zapovjedništva. Nakon 27 dana prelaska, u Vidyaevu je svečano dočekan nosač zrakoplova koji je uspio izbjeći žalosnu sudbinu premještanja u Ukrajinu.
13. ožujka 1992. dogodila se još jedna provokacija. Zamjenik zapovjednika podmorničkog odjeljenja Crnomorske flote, kapetan 1. reda Lupakov i pomoćnik zapovjednika za rad s osobljem podmornice B-871, zapovjednik poručnik Petrenko, koji su prešli na stranu ukrajinske mornarice organizirati ukrajinsku prisegu vjernosti posade podmornice B-871. Oko 19:00 sati Lupakov i Petrenko stigli su do pristaništa podmorničke brigade u južnom zaljevu Sevastopolja i naredili ukrajinskim vojnicima da se okupe na podmornici kako bi odnijeli stvari zapovjedniku broda. Podmornički časnici i gornjaci pozvani su "na ozbiljan razgovor".
Nitko od osoblja broda nije znao da se pokušava održati ukrajinska zakletva. Lupakov je, okupio osoblje broda, pročitao tekst ukrajinske prisege. Međutim, samo je pet časnika i samo jedan mornar podmornice potpisao svoje potpise. Viši pomoćnik zapovjednika broda, kapetan 3. reda Leukhin, namjerno je uklonjen iz komunikacije s obalom kako ne bi mogao ometati prisegu.
No, mornari su rekli svoju važnu riječ. A. N. Zayats i M. N. Abdullin se zapečatio u četvrtom odjeljku broda, isključio ventilaciju baterije i zaprijetio da će dići u zrak brod ako Lupakovljeve nezakonite radnje polaganja ukrajinske prisege ne prestanu. Zatim su im se pridružili i drugi mornari broda. Zbog toga je kapetan 1. ranga Lupakov bio prisiljen sramotno pobjeći s podmornice. Ideja o psovanju posade broda potpuno je propala.
Jedna od najpoznatijih provokacija ukrajinskih vlasti bila je oduzimanje 318. bataljuna pričuvnih brodova Crnomorske flote sa sjedištem u luci Odessa. U noći s 10. na 11. travnja 1994., jedinica od 160 ljudi zračno-desantne divizije Bolgrad Oružanih snaga Ukrajine stigla je na mjesto 318. divizije pričuvnih brodova Crnomorske flote. Ukrajinski padobranci bili su naoružani automatskim oružjem i borbenim granatama. Uhitili su dežurne vojnike u bataljunu, uključujući i zapovjednika bojne, kapetana 1. reda Oleg Ivanoviča Feoktistova. Ukrajinska vojska zahtijevala je da časnici i časnici divizije legnu na pod pod prijetnjom uporabe oružja.
Vojnici Oružanih snaga Ukrajine "došli" su u prostorije u kojima je živjelo desetak obitelji časnika i časnika divizije. Napadnute su i žene i djeca, na primjer, dvanaestogodišnji sin zapovjednika bojne Feoktistov također je stavljen na pod, prijeteći mitraljezom. Potraga se nastavila tri sata u prostorijama divizije, što je u stvarnosti više bilo psihološkog pritiska i otvorene pljačke. Kasnije se pokazalo da su tijekom pretrage vojnici i članovi njihovih obitelji izgubili novac, zlatne stvari, hranu iz hladnjaka.
U dva sata ujutro mornari bojne odvezeni su vozilima KamAZ -a na lokaciju ukrajinskog vojnog grada "Chernomorskoe", a časnici i časnici ostavljeni su u bazi bojne. Ujutro su časnici i zapovjednici dobili tri minute da polože prisegu Ukrajini. Neki, osobito oni koji nisu imali vlastite domove u gradu, bili su prisiljeni predati se - u protivnom im je prijetilo da će ih jednostavno izbaciti na ulicu. Inače, zapovjednik bojne, kapetan 1. reda Feoktistov, nakon pretrage odveden je na kardiološki odjel mjesne bolnice.
Provokacija protiv 318. divizije pričuvnih brodova jedan je od najpoznatijih, ali ne i jedini takav trik ukrajinskih vlasti protiv mornara - crnomorskih mornara. Ukrajinska vojska nekoliko se godina bavila psihološkim tretmanom vojnog osoblja - časnika i časnika Crnomorske flote ukrajinske nacionalnosti, koje su prijetnje i obećanja uvjerili da će položiti prisegu na vjernost Ukrajini. Kijev je bio svjestan da bi čak i nakon što je iza sebe ostavio brodove Crnomorske flote jednostavno bilo nemoguće servisirati ih bez kvalificiranih stručnjaka. Stoga je postavljen cilj postići što je moguće veći prijelaz u službu u ukrajinskoj mornarici u karijeri vojnih časnika i časnika Crnomorske flote.
Ogromnu ulogu u očuvanju Crnomorske flote za Rusiju odigrao je njegov zapovjednik 1991-1992. Admiral Igor Vladimirovič Kasatonov. Zanimljivo je da je Igor Kasatonov bio, moglo bi se reći, "nasljedni" zapovjednik Crnomorske flote - 1955. -1962. ovu poziciju imao je njegov otac, admiral Vladimir Afanasjevič Kasatonov. Stoga je Igor Kasatonov, kao nitko drugi, poznavao, volio i cijenio Crnomorsku flotu i činio sve što je moguće da u najtežem razdoblju 1991.-1992. držite ga zajedno. On je bio taj koji je naredio časnicima i mornarima flote da ne polažu prisegu vjernosti Ukrajini.
Kasatonov je uspio uspostaviti učinkovitu suradnju crnomorskih pomoraca s veteranskim organizacijama, s javnošću grada Sevastopolja, te zatražiti podršku tiska. Štoviše, praktički nije dobio podršku iz Moskve - Jeljcin i njegova pratnja u to vrijeme nisu imali vremena za probleme Crnomorske flote, osim toga, Moskva se silno trudila poboljšati odnose sa Zapadom i slabljenje ruskog utjecaja u Crno more je, kako znamo, uvijek bilo "zlatni san" prvo Britanaca i Francuza, a zatim i Amerikanaca.
Na kraju je Ukrajina uspjela lobirati za smjenu admirala Kasatonova s mjesta zapovjednika Crnomorske flote. Godine 1992. dao je ostavku, iako s promaknućem-postao je prvi zamjenik vrhovnog zapovjednika Ratne mornarice Rusije (i tu je dužnost obnašao do 1999., kada je u dobi od 60 godina otišao u mirovinu).
Međutim, viceadmiral Eduard Dmitrievich Baltin, kojeg je imenovao novi zapovjednik Crnomorske flote, nastavio je liniju svog prethodnika. Ubrzo je Baltin postao objekt neprestanih napada ukrajinskih nacionalista, kojima je položaj admirala bio poput kosti u grlu. Na kraju, 1996. godine Kijev je ponovno uspio postići cilj - Jeljcin je smijenio i admirala Eduarda Baltina.
Tek 9. lipnja 1995. u Sočiju Boris Jeljcin i novi predsjednik Ukrajine Leonid Kučma potpisali su sporazum o podjeli flote. Pomorske snage Ukrajine i Crnomorska flota ruske mornarice odsad su se trebale temeljiti zasebno, a pitanja podjele imovine uređena su na temelju prethodno postignutih dogovora. Imovina flote podijeljena je na pola, ali je 81,7% brodova prebačeno u Rusiju, a samo 18,3% brodova u Ukrajinu. Međutim, čak ni s onim brodovima koji su otišli na ukrajinsku stranu, Kijev nije znao što učiniti. Veliki broj brodova i plovila jednostavno je prodan na otpad, budući da ukrajinsko vodstvo u to vrijeme nije imalo materijalne mogućnosti za opsluživanje vlastite mornarice.
Međutim, dugogodišnji sporovi i kasnija podjela imali su izrazito negativan učinak na stanje ruske crnomorske flote. U veljači 1996. tadašnji načelnik stožera Crnomorske flote, viceadmiral Pyotr Svyatashov, govorio je u Državnoj dumi Ruske Federacije, koji je izjavio da je flota u izrazito oslabljenom stanju, budući da su sve udarne skupine uništene. praktički nema plutajućih podmornica, pomorskog raketnog zrakoplovstva, hidrografskih i obavještajnih sustava.
Do govora u Dumi, kako je priznao viceadmiral, ruska crnomorska flota uspjela je kontrolirati samo uski dio na ulazu u Sevastopolj. Čak su i dežurni brodovi, zbog nedostatka goriva i popravaka, bili prisiljeni stajati u bazi u Sevastopolju. Zapravo, raspad SSSR -a doveo je do prave katastrofe za Crnomorsku flotu. Tek u 2010 -ima. započelo je oživljavanje Crnomorske flote ruske mornarice, a ponovno ujedinjenje Krima s Rusijom dalo je floti uistinu novi dah.
