U prethodnom članku autor je dovršio opis djelovanja oklopne krstarice "Biser" u rusko -japanskom ratu - pavši sidro u Manili, brod je tamo ostao do samog kraja neprijateljstava. Razmotrimo sada što se dogodilo s "Smaragdom" iste vrste.
Kao što je ranije spomenuto, noć s 14. na 15. svibnja prošla je relativno mirno za Izumrud - krstarica se nalazila na lijevoj traverzi cara Nikole I. i, koliko se može razumjeti iz zapovjednikovog izvješća, nije otvorila vatru. Ipak, nitko na brodu nije namignuo, pa se ispostavilo da je noć bila neprospavana za posadu.
Jutro bez radosti
U zoru je tim Smaragda s gorčinom otkrio da je od nekada velike ruske eskadrile ostao odred od pet brodova: bojni brodovi car Nikola I. i Eagle, obalni obrambeni bojni brodovi Admiral Apraksin i admiral Senyavin, kao i sam "Smaragd". Oko 05.00 sati ujutro ovaj se odred nalazio otprilike 100 milja od oko. Dazhelet i nastavio se kretati prema Vladivostoku: u isto su vrijeme japanske glavne snage bile udaljene oko 30 milja od oko. Dazhelet, na koji su krenuli kako bi ujutro bili između ostataka ruske eskadrile i Vladivostoka.
Gotovo odmah, moglo bi se reći, s prvim zrakama sunca otkriveni su ruski brodovi. Japanski 6. borbeni odred ugledao je dim, odmah ga prijavio ostalim odredima i, povećavajući brzinu, otišao prići. Doznavši da se ispred njega nalaze četiri bojna broda, uključujući dva - obalna obrana, u pratnji krstarice, 6. odred je to ponovno prijavio svim odredima i počeo pratiti.
Naravno, drugi japanski brodovi odmah su krenuli prema ostacima ruske eskadrile. Prvi se približio 5. borbeni odred, sveprisutni Chin-Yen, Itsukushima, Matsushima i Hasidate, koji su bili popraćeni bilješkom sa savjeta od Yayeyame, kao i krstarica Otova i Niitaka. Upravo je taj odred obavijestio Kh. Toga o otkriću ostataka glavnih snaga Rusa otprilike u 05.00 sati: unatoč činjenici da je 6. odred dva puta radio isto, oba njegova radiograma na Mikasu nisu prihvaćena. Istodobno, prema izvješćima ruskih časnika, ispada da je 6. borbeni odred ostao nezamijećen, a prvi japanski brodovi koji su viđeni u našoj eskadrili bili su kruzeri 5. odreda: bili su lijevo od Ruski bojni brodovi, najbliži im je bio "Izumrud".
Pronašavši dim, kako se tada činilo - jedan brod, iz "Izumruda" odmah je to prijavio signalom vodećem brodu kontraadmirala N. I. Nebogatov, ali čak i prije nego što je odgovor stigao od "cara Nikole I.", broj dima se povećao na četiri. "Izumrud" je o tome izvijestio na "Nikolaju", ali se broj dimova ponovno povećao - sada na sedam.
Strogo govoreći, tu počinju razlike s japanskom verzijom istih događaja. Prema izvješću zapovjednika "Izumruda", baruna V. N. Fersen, jedan od japanskih kruzera klase Suma, odvojio se od ostalih brodova i prišao Rusima na udaljenosti dobre vidljivosti kako bi dobro pogledao ostatke naše eskadrile. Ali sami Japanci o tome ne pišu, osim toga "Suma" i "Akashi" su još bili dvocijevni, "Otova" i "Niitaka"-trocijevni, "Matsushima" je imala samo jednu cijev, pa ih zbunite na "dobra vidljivost na daljinu" bila bi prilično teška. Međutim, Japanci jednostavno nisu mogli spomenuti ovaj manevar jedne svoje krstarice, a nije tako teško zbuniti krstaricu u zoru.
Zatim su na "Izumrudu" vidjeli da su "car Nikola I." i "Orao" povećali brzinu - s obzirom na to da nitko drugi ne opisuje tako nešto, nije jasno kako je došlo do takve iluzije. Ali barun V. N. Fersen je predložio da N. I. Nebogatov će dati signal "spasite se tko može", odnosno probiti sposobnost jedan po jedan. Zatim se "Smaragd" približio "Nikolaju", i sa semaforom zatražio od admirala dopuštenje da velikom brzinom krene prema Vladivostoku. No N. I. Nebogatov, koji nije namjeravao učiniti ništa slično, naredio je Smaragdu da ostane na mjestu, pa se krstarica vratila na lijevu traverzu vodećeg bojnog broda.
Tada je kontraadmiral upitao bojne brodove o stanju njihova topništva, odgovor koji je dobio ga je zadovoljio, samo je Senyavin izvijestio: "Imam manja oštećenja, uskoro ću ih popraviti." Nakon toga N. I. Nebogatov je naredio da se pripremi za bitku i skrenuo je ulijevo, prema japanskim krstaricama. Potonji nije htio prihvatiti bitku te je također skrenuo ulijevo. Službena japanska historiografija prelazi ovu epizodu u tišini - opet, možda zbog svoje beznačajnosti.
Iako nigdje u izvješćima nije izravno navedeno, ali kada je perjanica N. I. Nebogatov se okrenuo Japancima, "Izumrud" je očito prešao na drugu stranu eskadrile. Odnosno, ako je ranije bio na lijevom gredu "cara Nikole I.", sada je zauzeo položaj s njegove desne grede ili na drugom mjestu, ali desno od bojnih brodova. Ovdje je poanta. Kad je "car Nikola I." legao na prethodni put, iza krme je pronađeno više dima - možda je to bio 6. borbeni odred. Tada je ruski admiral naredio Smaragdu da pregleda neprijateljske brodove sa semaforom. Kruzer nije razumio koje, pa je ponovno upitao: N. I. Nebogatov je pojasnio da govorimo o japanskom odredu lijevo od eskadrile. "Smaragd" je dao punu brzinu i odmah otišao izvršiti naručeno. No, prema izvješću V. N. Fersen, zbog toga je krstarica bila prisiljena skrenuti i proći ispod krme terminalnog bojnog broda. Manevar koji je potpuno nepotreban, pa čak i nemoguć ako je "Smaragd" bio s lijeve strane N. I. Nebogatov, ali sasvim razumljivo ako je kruzer bio s njegove desne strane. I, opet, ako je eskadrila htjela voditi bitku s lijeve strane, onda bi, naravno, bilo logično da mala krstarica bude s desne strane, ali ne s lijeve strane.
"Izumrud" je otišao na zbližavanje s japanskim odredom i, nakon što je izvršio izviđanje, brzo se vratio s izvještajem: nažalost, kvaliteta izviđanja nije bila tako vruća. Samo su tri "Matsushime" točno identificirane, ali "Smaragdi" su izvijestili o prisutnosti "Yakuma", s kojim je, očito, "Chin-Yen" bio zamijenjen, te "Otova", "Niitaka" i savjet "Yayyame" zatim se nekim čudom pretvorio u "Akitsushima" i tri mala kruzera.
Obavijestivši admirala o sastavu neprijateljskih snaga, Smaragd je zauzeo svoje mjesto na desnoj trasi cara Nikolaja I. Bojni brodovi imali su kurs od približno 12-13 čvorova, a japanski odred, gledano s krme, postupno se približavao. U ruskim dokumentima postoji neslaganje u onome što se dalje dogodilo.
Sastanak glavnih snaga
Službena ruska povijest izvještava da su se Japanci sa svih strana približili eskadrili, da je admiral H. Togo, još ne vidjevši ruske bojne brodove, poslao 2. borbeni odred naprijed u izviđanje u 08.40. U 09.30 sati krstaricu Kamimura pronašli su desno uz kurs ruski brodovi, odnosno oni sami su se u tom trenutku nalazili na desnoj ljusci naše eskadrile. Tada je N. I. Nebogatov je poslao Smaragd u izvidnicu tim novim snagama.
No V. N. Fersen u svom izvješću navodi još nešto: da nije poslan na neprijateljske kruzere koji su se pojavili sprijeda i s desne strane, već u odred koji je sustizao Ruse sa krme. Naravno, krstarica X. Kamimura nije mogao sustići ruski odred, pa možemo govoriti samo o 6. borbenom odredu, koji su činili krstaši Akitsushima, Suma, Izumi i Chiyoda, vjerojatno je u to vrijeme Chitose bio pored njih.
Najvjerojatnije je pogriješio zapovjednik Smaragda - prišavši japanskom odredu, otkrio je da se sastoji od 4 oklopne i 2 oklopne krstarice, što je potpuno drugačije od 6. borbenog odreda. Vraćajući se na vodeći bojni brod, Smaragd je izvijestio o rezultatima izviđanja. Kao odgovor, N. I. Nebogatov je upitao jesu li ruski brodovi još uvijek vidljivi, i ako jesu, koji. Na ovo V. N. Fersen je odgovorio da na Izumrudu nisu viđeni ruski brodovi.
Istodobno su se pojavile glavne snage H. Toga - 4 bojna broda, u pratnji "Nissina" i "Kasuge", te V. N. Fersen u svom izvješću jasno ukazuje na njihovo mjesto: između 5. borbenog odreda i oklopnih krstarica koje je Smaragd izviđao, što neizravno potvrđuje prethodno navedeno autorovo nagađanje o pogrešci u izvještaju njegova zapovjednika. Uostalom, ako V. N. Fersen je otišao u izviđanje u 6. odred, a on ga je uzeo za oklopne krstare Japanaca, tada još nije mogao a da ne primijeti 2. borbeni odred, koji se nalazio između 1. i 6., pa je morao nekako spomenuti da je u izvješću, poput brodova koji se nalaze između oklopnih krstarica i glavnih snaga H. Toga. U međuvremenu, V. N. Fersen je otišao.
Bilo kako bilo, japanske trupe opkolile su ostatke ruske eskadrile.
Nema sumnje da je prizor svih 12 oklopnih brodova bez vidljivih oštećenja bio pravi šok za ruske mornare. Ispostavilo se da za cijelo vrijeme žestoke bitke 14. svibnja naše dvije eskadrile nisu uspjele samo potonuti, već su čak i ozbiljno oštetile barem jedan bojni brod ili oklopnu krstaricu neprijatelja. Jao, bilo je tako. Ruski topnici u Tsushimi pokazali su se vrlo dobro, ukupan broj ruskih pogodaka svih kalibara na japanskim brodovima, prema japanskim podacima, dosegao je 230. N. J. M. Campbell je u budućnosti napisao:
"Ukupno su Rusi postigli 47 pogodaka teškim granatama (8 do 12"), od kojih je svih osim 10 -ak bilo 12. " Ovo je dobar rezultat, posebno s obzirom na vremenske uvjete bitke i ukupni poraz ruske flote."
No, mala količina eksploziva u ruskim granatama dovela je do činjenice da kada su pogodili, nisu nanijeli ozbiljnu štetu Japancima, pa su stoga ujutro 15. svibnja ostaci ruske eskadrile sreli 4 bojna broda i 8 oklopnih krstarica 1. i 2. borbenog odreda. A jedino vidljivo oštećenje bio im je srušeni gornji jarbol na Mikasi.
Promijeniti
Kao što je gore spomenuto, u 09.30 sati oklopni krstaši Kh. Kamimura stupili su u kontakt s ruskim brodovima, ali nisu sami ušli u bitku, čekajući približavanje glavnih snaga Kh. Toga. Zatim, kada su se japanski bojni brodovi približili, 1. i 2. borbeni odred približili su se eskadrili N. I. Nebogatov na 60 kabela i otvorio vatru otprilike u 10.30. Iz "Eagle" Japanci su odgovorili vatrom, ali je "car Nikola I." spustio krmnu, kontraadmiralnu i zastavu s gornjeg jarbola, a zatim podigao signale međunarodnog svoda "opkoljen" i "predaja". Nakon toga, s ploče "Nikolay" na ostale brodove eskadrile prenijet je semafor: "Okružen nadmoćnijim neprijateljskim snagama, prisiljen sam se predati."
Bez sumnje, Japanci su doista imali kolosalnu superiornost u snagama - zapravo, pet ruskih ratnih brodova suprotstavilo se 5 neprijateljskih borbenih odreda. No, ipak, nema sumnje da je odluka N. I. Nebogatov o predaji nanio je neizbrisivu sramotu časti ruske carske mornarice.
"Proboj" Smaragd"
Za "cara Nikolu I." signale o predaji podigla su druga tri bojna broda, a na "Izumrudu" su ga (očito - na stroju) uvježbali, ali su ga odmah uhvatili i pustili. V. N. Fersen je odmah naredio sastavljanje tima. Ovako je poslovođa rudnika i radiotelegrafski operater "Izumrud" N. M. Sobeshkin:
“Njegov način govora je meki bariton, pomalo nježan, očinski i poučan. Ponekad je navečer, po lijepom vremenu, okupio oko sebe hrpu mornara na kvartovskoj palubi, počastio ih cigaretama i beskrajno ih lagao … Odnos posade prema njemu nije bio ljubazan, ali prema njemu nije bilo posebne mržnje ili. Tijekom kampanje V. N. Fersen često je hodao uz gornju palubu, pogrbljen i pognute glave. I sada, kad se ekipa žurno postrojila, činilo se da se preobrazio i svi su bili začuđeni njegovim odlučnim glasom: „Gospodo, časnici, kao i vi, braćo mornari! Odlučio sam se probiti prije nego što su nam japanski brodovi prepriječili put. Neprijatelj nema niti jedan brod koji je brzinom usporediv s našom krstaricom. Pokušajmo! Ako ne možete pobjeći neprijatelju, bolje je časno umrijeti u borbi nego se sramotno predati. Kako na to gledate? ". No svi su shvatili da nije bila zapovjednikova želja konzultirati se, već zapovijed - „Vatrogasci i strojari! Naše spasenje ovisi o vama. Nadam se da će brod razviti svoju najveću brzinu!"
V. N. Fersen je učinio sve kako bi Smaragd izvukao maksimum iz svojih kotlova i strojeva. Dolje, u kotlovnicama, borbeni mornari poslani su u pomoć stočarima - donijeti ugljen. Krstarica je počela jako dimiti, njezino je stablo, zabijajući se u more, dizalo valove koji su gotovo stigli do gornje palube broda. Kako bi se olakšao pramac, sidreni lanci su zakovani, a oni su zajedno sa sidrima otišli u dubinu mora. Radio operateri kruzera pokušali su prekinuti radio komunikaciju Japanaca pojačanim signalima.
Tijek Smaragda nije posve jasan. Službena ruska i japanska historiografija kažu da je krstarica otišla na istok, no V. N. Fersen u izvješću ističe: "Lezite na SO, kao na tečaj, podjednako skrećući s krstaša desno i lijevo." SO je jugoistok, a najvjerojatnije je bio slučaj da je smaragd isprva išao točno na jugoistok kako bi prošao između 2. i 6. divizije Japanaca, a zatim se okrenuo prema istoku. Krstaši 6. odreda krenuli su u potjeru za njim, ali, naravno, nisu ga mogli sustići, a samo su Akitsushima zajedno s Chitoseom, koji je bio u blizini, još pokušavali sustići ruski brod. Istina, na samom "Izumrudu" vjerovalo se da ih ne progone dvije, već tri krstarice: "Niitaka", "Chitose" i "Kasagi". Potjera je trajala približno 3-3,5 sata, od 10.30 do 14.00, nakon čega su se japanski kruzeri, vidjevši da ne mogu sustići Smaragd, okrenuli natrag.
Je li se vodila bitka između Smaragda i kruzera koji su je slijedili? Očigledno nije, iako je A. A. Alliluyev i M. A. Bogdanov ističe da su granate progonskih japanskih kruzera "jedva došle" do Izumruda. S druge strane, opis sudjelovanja "Pearla" i "Emeralda" ovih autora, nažalost, sadrži mnoge netočnosti, pa se na njih opasno osloniti. Što se tiče samog "Smaragda", onda je V. N. Fersen izravno ističe kako 15. svibnja "nije bilo potrebe za gađanjem", odnosno krstarica nije uzvratila vatru, očito izvan dometa udaljenosti.
Koliko brzo se Emerald probio?
U zapisima povjesničara može se naći mišljenje da je u ta otprilike 3 sata, dok je krstarica još bila u vidokrugu neprijatelja koji ga je proganjao, brzina Smaragda dosegla 24 čvora, no to je krajnje sumnjivo. Nažalost, barun V. N. Fersen u svom izvješću nije izvijestio ništa o brzini svoje krstarice, ali imamo mišljenja dva časnika Smaragda - časnika navigatora, poručnika Polushkina i višeg časnika krstarice, kapetana 2. ranga Patton -Fanton de Verriona.
Prvi je izvijestio da je brzina "Izumruda" tijekom proboja bila "oko 21 čvor". Činjenica je da je poručnik Polushkin u iskazu Istražnog povjerenstva rekao: "Sudeći prema dosadašnjim testovima," Smaragd "bi 14. svibnja mogao razviti punu brzinu od oko 21 čvor". Ovo je mišljenje sasvim logično, jer je Smaragd tijekom ispitivanja u Kronstadtu razvio 22,5 čvorova, ali, naravno, u svakodnevnoj službi brod obično nije u stanju pokazati istu brzinu kao tijekom ispitivanja, a prijelaz iz Libave u Tsushimu imao je negativan utjecaj na stanje kotlova i strojeva kruzera. Dakle, s ove točke gledišta, mišljenje poručnika Polushkina izgleda sasvim razumno.
No, uz sve to, navigator nije uzeo u obzir da 22,5 čvorova koje je Emerald pokazao tijekom ispitivanja nisu bila najveća brzina broda: sami testovi nisu dovršeni zbog hitnosti slanja krstarice u potjeru za odlaskom 2. Pacifička eskadrila, na čije je formiranje "Emerald" zakasnio. Dakle, uopće nije isključeno da najveća brzina krstarice nije bila "oko 21 čvor", već veća. Istodobno, iako Polushkin to nikada izravno ne govori, ali iz čitanja njegova svjedočenja Istražnom povjerenstvu postoji ustrajan osjećaj da je poručnik ovako razmišljao: moždani udar, to znači da je tijekom proboja njegova brzina bila oko 21 čvor."
U isto vrijeme, viši časnik Smaragda, Patton-Fanton-de-Verrion, ukazuje da je tijekom proboja krstarica plovila brzinom od oko 21,5 čvorova. Prema mišljenju autora ovog članka, upravo je ta ocjena što je moguće bliža istini.
No, bez obzira na to koliko brzo Emerald ide, nema sumnje da je njegov proboj kroz stežući krug japanske flote herojsko i vrlo vrijedno djelo, posebno u pozadini akcija kontraadmirala N. I., koji se predao Japancima. Nebogatova.
