Prije nekoliko tjedana načelnik stožera američkih zračnih snaga general Churles K. Brown govorio je o problemima s lovcem F-35 i najavio moguće stvaranje novog zrakoplova s različitim karakteristikama i karakteristikama. Nakon ovih tvrdnji, "časopis za alternativno zrakoplovstvo" Hush-Kit nudi vlastiti koncept obećavajućeg lovca. Vozilo nosi radnu oznaku F-36 Kingsnake i ima niz zanimljivih značajki.
Prema riječima stručnjaka …
Novi koncept nastao je uz sudjelovanje iskusnih stručnjaka iz britanske zrakoplovne industrije. Jedan od autora projekta bio je Stephen McParlin, aerodinamičar sa 22 godine iskustva, koji je radio u RAE / DRA / DERA / QinetiQ. Pomagao mu je dizajner James Smith, koji je sudjelovao u stvaranju mnogih projekata, uključujući Eurofighter Typhoon. Sliku aviona pripremio je umjetnik Andy Godfrey iz Teasel Studija.
Svrha projekta F-36 bila je utvrditi izgled obećavajućeg lovca generacije "4+" ili "5-", sposobnog za vođenje raketa kratkog i dugog dometa. Zrakoplov mora imati nadzvučnu brzinu leta i značajan borbeni radijus. Velika se pozornost posvećuje ekonomskim i tehnološkim aspektima? zbog čega se predlaže stvaranje novog lovca.
Razvoj taktičkog zrakoplovstva otkriven je u usporedbi s automobilima. F-22 je identificiran s Bugatti Chironom, a F-35 s Ferrarijem. Obećavajući F-36 trebao bi biti analogan Nissanu 300ZX, tj. kombiniraju prilično visoke performanse i niže troškove.
Napominje se da se u budućnosti, kako se usluga nastavlja i tijekom daljnjeg razvoja, hipotetički F-36 može "prerasti" s raznim novim elementima, postati teži i pretvoriti se u "bombaški kamion". Međutim, autori koncepta predlažu da se ne obaziru na takve izglede i razmotre zrakoplov u izvornom obliku.
Ušteda i ubrzanje
Kako bi se ubrzao razvoj i smanjili troškovi programa, predlaže se plan u deset točaka koji utječe na organizacijska i tehnička pitanja. Stoga se predlaže odabir za provedbu projekta koji nije najteži i obećavajući, ali prikladan za provedbu. Uvjeti rada mogu se skratiti uklanjanjem punopravnog natjecanja između programera - izvođač se mora odabrati u ranoj fazi. Ovaj pristup također će ukloniti element politike i povezane sporove.
Predlaže se uvođenje položaja "kralja Ludita". Ovaj stručnjak mora nadzirati tehnološki i organizacijski dio projekta te blokirati provedbu nerazumno odvažnih i neobrađenih rješenja. Za to je potrebna jaka i neugodna, ali kompetentna osoba. Gotove tehnologije i komponente, ako je moguće, treba konstruktivno ili tehnološki pojednostaviti. Proizvodna linija trebala bi imati minimalno potreban sastav, a također bi trebalo biti moguće brzo je proširiti, na primjer, za ispunjavanje izvoznih narudžbi.
Okvir zrakoplova trebao bi biti jednostavan i imati potencijal modernizacije. Nevidljivost više nije prioritet. Dizajn bi trebao koristiti 3D ispis i druge obećavajuće, ali svladane tehnologije. Zrakoplov mora imati rezervu unutarnjih volumena i generiranu energiju za daljnju modernizaciju. Radio-elektroničku opremu potrebno je pojednostaviti smanjenjem računalnih sustava. Podaci se moraju prenijeti u kopneni kompleks, koji će ih moći obraditi i prenijeti gotove informacije borcu za borbeni rad.
Hush-Kit ne isključuje potrebu za izgradnjom i ispitivanjem eksperimentalne opreme. U tom bi slučaju glavna svrha ispitivanja trebala biti utvrđivanje pouzdanosti strojeva. Drugi zrakoplovi, dostupni u velikom broju, također se mogu koristiti kao leteći laboratoriji za ispitivanje elektronike ili oružja.
Tehnički izgled
F-36 se nudi kao jednomotorni avion bez repa sa složenim krilom i parom blago srušenih kobilica. Izvana bi trebao nalikovati stroju četvrte generacije, što je posljedica napuštanja tajnog prioriteta. Istodobno je osigurana dovoljna unutarnja količina prostora za gorivo i unutarnje teretne prostore. Ostaje mogućnost ugradnje projektila i bombi ispod krila.
Nos trupa, uključujući kokpit i donji dovod zraka, nalikuje jedinici lovca F-16. Projekt F-16XL također predlaže posudbu nekih razvoja dizajna krila. Zrakoplovi F-36 trebali bi imati veliku površinu pri umjerenom omjeru širine i širine, a prednji rub je predložen radi poboljšanja performansi u svim predviđenim načinima rada.
Jedan motor General Electric F110-GE-129, preuzet iz lovca F-15EX, predložen je kao elektrana. Također je moguće koristiti proizvod F119 iz zrakoplova F-22, ali to zahtijeva nastavak njegove proizvodnje. Korištenje motora F119 osigurat će visoke letne performanse i kontrolu vektora potiska. Osim toga, nastavak njihove proizvodnje pojednostavit će daljnji rad borca F-22.
Temelj nišankog i navigacijskog kompleksa trebao bi biti radar s AFAR-om tipa AN / APG-83 SABR, već korišten u najnovijim izmjenama F-16. Ugrađena optoelektronička stanica nije osigurana, ali treba osigurati kompatibilnost s ovješenim kontejnerima za promatranje i promatranje. Predlaže se pojednostavljenje računalnog kompleksa prijenosom dijela njegovih zadataka na sustave zemaljske kontrole.
Oprema kokpita trebala bi kombinirati razvoj projekata različitih generacija. Ima smisla koristiti odvojene komponente od F-35 i drugih strojeva. Predlaže se uporaba "staklenog kokpita" i sustava označavanja ciljeva postavljenog na kacigi. Istodobno, potrebno je riješiti se nedostataka utvrđenih tijekom rada serijske opreme.
Unatoč napretku u raketnom naoružanju, F-36 bi trebao zadržati ugrađeni top. Pretpostavlja se da će svaki zrakoplov koji zamjenjuje F -16 morati raditi na kopnenim ciljevima - u tom slučaju treba vlastito topništvo. Osim toga, svi potencijalni kupci ne podržavaju lovce-bombardere bez ugrađenog oružja.
Raketno i bombaško oružje može se prevoziti i u unutarnjim teretnim prostorima uz bočne strane trupa i ispod krila. Pretpostavlja se da će F-36 moći koristiti sve postojeće uzorke američke proizvodnje. Osim toga, hipotetički zrakoplovi budućnosti morat će koristiti obećavajuće oružje sljedećih generacija.
Perspektiva bez perspektive
Koncept lovca-bombardera F-36 Kingsnake nastao je na vlastitu inicijativu malim internetskim izdanjem uz sudjelovanje stručnjaka iz zrakoplovne industrije. Zapravo, on je fantazija na tu temu i stoga nema stvarnih izgleda. Stvarne zrakoplove koji će zamijeniti dodatke F-16 i F-35 razvit će druge organizacije na temelju zahtjeva kupaca i na temelju vlastitog iskustva.
Međutim, unatoč svojoj specifičnosti, konceptni projekt iz Hush-Kit-a od određenog je interesa. Nudi zanimljiv način rješavanja hitnog problema pomoću dostupnih alata i tehnologija, kao i obećanjem novih pristupa. Dakle, "projekt" F-36 ne samo da rješava tehničke probleme, već vam omogućuje i da se riješite organizacijskih i financijskih poteškoća. To je osobito važno u kontekstu složenosti i visokih cijena modernih zrakoplova.
U međuvremenu bi u Sjedinjenim Državama mogao započeti preliminarni istraživački rad na temu zrakoplova koji obećava, a koji je prethodno najavio general Brown. Načelnik stožera zračnih snaga otkrio je neke želje za ovaj projekt, koje će se uzeti u obzir pri formiranju tehničkih specifikacija i u kasnijem projektiranju. Istodobno, vrijeme rada ostaje nepoznato - kao i njihov rezultat.
Najvjerojatnije, koncept F-36 iz Hush-Kit-a neće biti jedini pokušaj predviđanja izgleda obećavajućeg lovca. Izraženi zahtjevi za takvim zrakoplovom ostaju veliki samo za procjene, prognoze, pa čak i fantazije. Koja će od predloženih verzija najbliže odgovarati stvarnom projektu - vrijeme će pokazati.
