Razvoj obećavajućeg BMP-a poljske proizvodnje, koji bi trebao zamijeniti moralno i fizički zastarjeli BMP-1 (i licencirani BWP-1), koji je poljska vojska naslijedila od SSSR-a, nastavljen je u Poljskoj od sredine 2010. godine. Problem ažuriranja postojeće flote borbenih vozila pješaštva na gusjenicama prilično je akutan u Poljskoj. Dizajnirani još 1960-ih, sovjetski BMP-1 ne ispunjavaju zahtjeve 21. stoljeća i ne mogu se nositi s novim prijetnjama na bojnom polju. Situacija se može popraviti tek početkom serijske proizvodnje suvremenog borbenog vozila pješaštva Borsuk, koje je krajem rujna 2020. dovršilo sljedeću fazu ispitivanja, uključujući ispitivanja uz pucanje pod naponom.
Razvoj BMP Borsuk
Novo poljsko pješačko borbeno vozilo s gusjenicama stvara se u sklopu programa modernizacije oklopnih i mehaniziranih snaga Poljske. Važno je shvatiti da je flota oklopnih borbenih vozila poljske vojske znatno zastarjela i da se ovdje ne radi samo o zastarjelosti opreme, već i o banalnoj fizičkoj istrošenosti. Borbena vozila pješaštva koja koriste Poljske oružane snage postoje već desetljećima.
Nakon likvidacije organizacije zemalja Varšavskog pakta, poljska vojska je imala oko 1300 borbenih vozila pješaštva još uvijek sovjetskog dizajna. Govorimo o vozilima BMP-1 i poljskoj licenciranoj verziji BWP-1. Tada se njihov broj smanjio na nekoliko stotina, ali oni i dalje čine osnovu flote borbenih vozila pješaštva poljskih mehaniziranih postrojbi. Sredinom 1990-ih Poljska je uspješno prodala svoj BMP-2 BMP-2 Angoli.
Razvoj nove BMP u Poljskoj započeo je 2013. godine, tada je poljsko Ministarstvo obrane pokrenulo program za razvoj novog plutajućeg borbenog vozila pješaštva (NBPWP). U 2014. financiranje programa dobiveno je u iznosu od 75 milijuna PLN (približno 21 milijun USD). Projekt NBPWP, kodnog naziva Borsuk, punopravni je nasljednik BWP-1. U njegovo stvaranje uključene su najveće poljske oružne tvrtke. Prvi prototip novog borbenog vozila pješaštva amfibija predstavljen je na izložbi u Kielcu 2017. godine.
Obrambeno postrojenje i najveći poljski proizvođač vojne opreme Huta Stalowa Wola odgovorni su za izravan razvoj novog borbenog vozila pješaštva na gusjenicama. Tvrtka je osnovana davne 1938. godine i danas proizvodi široku paletu vojnih proizvoda: od samohodnih minobacača kalibra 120 mm i samohodnih topova kalibra 155 mm do MLRS-a i vojne opreme. Huta Stalowa Wola (HSW) dio je najvećeg poljskog državnog obrambenog holdinga Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ Group).
Osim Hute Stalowe Wole i PGZ Grupe, u implementaciji sudjeluje skupina tvrtki WB Electronics, jedna od najvećih visokotehnoloških tvrtki u Poljskoj specijalizirana za razvoj naprednih tehnoloških rješenja u obrambenom i civilnom sektoru gospodarstva. projekta novog borbenog vozila pješaštva na gusjenicama Barsuk. Između ostalog, tvrtka se bavi razvojem bespilotnih letjelica, sustava za upravljanje oružjem i postajama navođenog oružja. U projektu Borsuk, WB Electronics radi s HSW-om na daljinski upravljanom tornju ZSSW-30 i odgovoran je za njegovu integraciju.
Za PGZ i poljsku vojsku, nova BMP jedan je od najočekivanijih projekata. Poljski dizajneri očekuju da će proizvodni i razvojni potencijal Borsuka biti najmanje 30 godina. Ako se projekt uspješno provede, poljski obrambeni holding moći će se približiti vodećim svjetskim proizvođačima borbenih vozila pješaštva na gusjenicama i natjecati se s njima na međunarodnom tržištu naoružanja. Istina, projekt ne napreduje tako brzo kako bi poljski programeri htjeli.
U rujnu 2020. na terenu je testiran novi BMP s daljinski upravljanom oružnom stanicom. Između ostalog, u terenskim uvjetima vršeno je gađanje uživo. Rezultati ispitivanja zasad nisu objavljeni, a u tijeku je postupak ocjenjivanja testa. Predsjednik HSW -a Bartlomej Zajonts primijetio je samo da su testovi završeni pozitivno. Ne otkrivajući rezultate snimanja, napomenuo je kako je tvrtka u potpunosti zadovoljna prvim rezultatima rada. Nema potrebe za većim prilagodbama projekta.
Ako sve bude išlo po planu, tada će se proizvesti drugi prototip borbenog vozila koji će početi s vojnim ispitivanjima 2021. godine. Ako se vojna ispitivanja uspješno završe, serijska proizvodnja "Barsukova" može početi 2023.-2024., Rekao je gospodin Zayonts. Istodobno, visoki troškovi novih BMP-a mogu postati ozbiljan problem za poljski vojno-industrijski kompleks i vojsku. Poljski mediji procjenjuju početne troškove novog borbenog vozila pješaštva na 25 milijuna zlota (približno 6,45 milijuna dolara).
Tehničke značajke BMP -a "Barsuk"
Posebnost BMP -a "Badger" je da je automobil napravljen plutajući. Mnoga suvremena borbena vozila pješaštva s gusjenicama izgubila su tu sposobnost. U svom projektu NBPWP, poljski dizajneri žele očuvati amfibijska svojstva, a istovremeno posadi i desantu pružiti visoku razinu balističke zaštite i zaštite od mina te visoke mogućnosti potpore vatri za jedinice s motornim puškama.
BMP Borsuk ima klasičan raspored za sva slična moderna vozila s prednjim motornim prostorom. Vozačko sjedalo je s lijeve strane, a dizelski motor s desne strane. Iza MTO -a i mjesta mehaničarskog pogona nalaze se radna mjesta zapovjednika i topnika borbenog vozila pješaštva. Nakon toga slijedi nenaseljeni toranj, a u krmenom dijelu trupa nalazi se zračni odjeljak za 6 osoba. Tako BMP može nositi do 9 ljudi (tri člana posade i šest padobranaca u punoj borbenoj opremi).
Pretpostavlja se da je plutajuća verzija automobila sa standardnom razinom rezervacije. Njegova borbena težina bit će 25 tona. U tom će slučaju biti moguće instalirati dodatnu rezervaciju. Teško oklopljena verzija borbenog vozila dobit će montirane keramičke i kompozitne oklopne ploče. Pretpostavlja se da će u ovoj verziji BMP postati teži do 30 tona i izgubiti plovnost.
Srce novog poljskog BMP-a bit će 8-cilindarski MTU 8V-199-TE20 dizelski motor njemačke proizvodnje u obliku slova V. Motor, koji razvija maksimalnu snagu od 720 KS, također je instaliran na austrijskom Ulan BMP -u i obitelji oklopnih transportera s gusjenicama na kotačima. Zajedno s motorom, radit će Perkins x300 automatski mjenjač. Poljski novinari napominju da pitanje s elektranom još nije do kraja riješeno, pa se njezin sastav može promijeniti. Također je poznato da će BMP dobiti dvije vrste gusjenica: čelične i gume-kompozitne. Potonji će, s manjom čvrstoćom, automobilu omogućiti bolju uglađenost i manje buke u vožnji.
Poljski programeri prisutnost senzora laserskog sustava upozorenja Obra-3 pripisuju karakterističnim karakteristikama nove BMP "Badger". Također, borbeno vozilo dobit će digitalni komunikacijski sustav Fonet, sustav upravljanja bojnim poljem BMS i licencirani američki satelitski navigacijski prijemnik TALIN 5000.
Nenaseljeni toranj ZSSW-30
Vrhunac projekta novog plutajućeg poljskog BMP-a je nenaseljeni borbeni modul, označen kao ZSSW-30. Oružnu stanicu s daljinskim upravljanjem kupolom razvili su stručnjaci HSW-a u suradnji s WB Electronics. Ovo je prvi potpuno poljski projekt stvaranja nenaseljenog tornja. Uz nova borbena vozila pješaštva s gusjenicama, ova daljinski upravljana oružna stanica planira se instalirati na oklopne transportere s kotačima Rosomak. Borbeni modul primit će poljski sustav za upravljanje vatrom koji može raditi non -stop. Sustav će uključivati panoramski nišan zapovjednika PCO GOD-1 Iris i nišan topnika Nike PCO GOC-1 Nike.
Kako su primijetili poljski novinari, radi se o nenaseljenom borbenom modulu koji može nadoknaditi pola cijene nove BMP. Potpuno automatizirana nenaseljena kupola naoružana je američkim automatskim topom 30 mm Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II i 7,62 mm mitraljezom UKM-2000 C uparenim s njim.
Automatski top kalibra 30 mm Mk 44S Bushmaster II prilično je učinkovito oružje koje se posljednjih godina raširilo u svijetu. Pištolj koristi široki raspon streljiva od 30x173 mm za gađanje, isto kao i sa 7-cijevnim topom GAU-8 Avenger američkog jurišnog zrakoplova A-10 Thunderbolt II. Topničko streljivo sadrži oklopne zapaljive, visokoeksplozivne fragmente i oklopne pernate projektile podkalibra. Učinkovit domet pištolja je 3000 metara, brzina paljbe je do 200 metaka u minuti.
Za borbu protiv teško oklopljenih ciljeva planirano je postaviti dva ATGM -a Spike na kupolu. Govorimo o izraelskom ATGM -u Spike koji je razvila tvrtka Rafael, a koji je Poljska aktivno kupila, a po licenci proizvodi poljska obrambena tvrtka Mesko. Ove protuoklopne rakete opremljene su televizijskim / termalnim tražilicama i sposobne su pogoditi ciljeve na udaljenosti do 4, 5, 5 ili 8 km, ovisno o modifikaciji. Proboj oklopa koji je izjavio proizvođač je 850-900 mm.
