Nastavlja se aktivna rasprava o nesreći lansirnog vozila Soyuz-FG, koje nije uspjelo isporučiti letjelicu Soyuz MS-10 u orbitu. Već je očito da će ova nesreća ozbiljno utjecati na ruski svemirski program, a osim toga pogodit će i međunarodne projekte. Trenutna situacija postala je razlog za zabrinutost stručnjaka, a zabrinula je i novinare. Američko izdanje The Washington Posta iznijelo je svoje viđenje nesreće i njezinih posljedica.
Nekoliko sati nakon pada lansirnog vozila, publikacija je objavila članak "Astronauti bježe mučno, ali neuspjeh ruske rakete potresa NASA -u" - "Astronauti su sleteli u nuždi, a ruska nesreća vrši pritisak na NASA -u." Članak su napisali Anton Troyanovsky, Amy Ferris-Rothman i Joel Aschenbach. Kao što naslov sugerira, Washington Post pokušao je razumjeti trenutnu situaciju i predvidjeti njezin utjecaj na sve aktualne projekte.
Članak počinje opisom situacije u Kazahstanu. U četvrtak, 11. listopada, pojačalo Soyuz krenulo je prema Međunarodnoj svemirskoj postaji, no dvije minute nakon lansiranja naišlo je na probleme. Zbog toga je funkcionirao sustav spašavanja posade, a vozilo za spuštanje sletilo je u stepe Kazahstana, oko 200 milja od mjesta lansiranja. Američki astronaut Tyler N. "Nick" Haig i ruski kozmonaut Alexei Ovchinin prošli su pola puta do orbite prije povratka. Prema NASA -i, spuštanje je započelo na nadmorskoj visini od oko 31 milje. Kozmonauti su brzo pronađeni i vraćeni na mjesto lansiranja, gdje su ih dočekale njihove obitelji.
Washington Post vjeruje da pad letelice učinkovito obustavlja ruske i američke aktivnosti u svemiru sve dok istraga ne završi. Tako su u posljednjih sedam godina Sjedinjene Američke Države, napustivši vlastiti svemirski brod, bile prisiljene poslati astronaute na ruske brodove.
U vezi s incidentom 11. listopada, povećava se pritisak na Boeing i SpaceX. Oni sada razvijaju komercijalne letjelice s ljudskom posadom, a tehnologija je ranije trebala biti predstavljena 2018. godine. Međutim, oba projekta naišla su na probleme i nisu se uklopila u stari raspored. Zbog toga se ne može očekivati da će novi brodovi letjeti prije sredine sljedeće godine.
NASA izvještava da su tri astronauta koji trenutno rade na ISS -u sigurni. Imaju potrebne zalihe hrane, zbog čega će moći raditi ne samo do 13. prosinca - planiranog datuma povratka. Njihov povratak na Zemlju izvest će svemirska letjelica Soyuz koja se sada nalazi na ISS -u. Istodobno, postoje neka ograničenja: rezervni brod mora biti vraćen iz orbite prije isteka roka upotrebe goriva.
Još jedna tročlana posada trebala bi biti poslana na ISS u prosincu, no ova je misija sada u pitanju zbog nesreće jedinog prijevoznika u uporabi. NASA -ina uprava ne isključuje takav razvoj događaja u kojem će se trenutna posada ISS -a vratiti kući bez slanja zamjene, a postaja će preći u autonomni način rada. Međutim, NASA nije zadovoljna takvim izgledima. Stručnjaci ne žele ostaviti u orbiti kompleks od 100 milijardi dolara, kojim upravljaju samo naredbe sa Zemlje.
Svemirski rukovoditelji moraju donijeti velike odluke, ali za sada mogu biti optimistični u spašavanju astronauta. Washington Post napominje da je 11. listopada bio užasan dan, ali nimalo tragičan. Voditelj programa ISS -a u NASA -i Kenny Todd rekao je da dan nije prošao prema planovima, ali su se astronauti vratili na Zemlju. Astronautiku je nazvao složenim poslom, povezanim s određenim poteškoćama.
Nesreća prijevoznika
Američko izdanje podsjeća na tijek događaja tijekom lansiranja u nuždi. Raketa je lansirana prema planu, sve dok se unutar svemirske letjelice nije upalilo crveno svjetlo. Tumač iz Ruskog centra za kontrolu misija objasnio je situaciju: "pad nosača". Sustavi za automatsko upravljanje preuzeli su kontrolu nad brodom i dali naredbu za odvajanje vozila za spuštanje. Posada je prijavila potres i naknadnu bestežinsko stanje povezano s prijelazom u slobodni pad.
T. Haig i A. Ovchinin stavili su svoj brod na balističku putanju za povratak na Zemlju. Na silasku su naišli na povećanje preopterećenja. Maksimalna vrijednost ovog parametra dosegla je 6, 7. Spuštanje po novoj putanji trajalo je 34 minute, a za to vrijeme posada nije imala komunikaciju s MCC -om.
Američki astronaut Gregory R. Wiseman rekao je da je pitanje "gdje će pristati lender?" srce mu je počelo lupati. U ovom trenutku spuštanje Sojuza bilo je kontrolirano samo gravitacijom. Helikopteri za traženje i spašavanje pojurili su u područje predviđenog slijetanja kozmonauta.
Vozilo za spuštanje automatski je pustilo padobran i sletilo na stepsku travu. Nešto kasnije objavljena je prva fotografija s mjesta slijetanja: jedan od kozmonauta ležao je na tkanini padobrana, drugi je bio na koljenima. Prišla su im tri spasioca. Liječnici su pregledali A. Ovchinina i T. Haiga te konstatirali da nema ozlijeđenih.
Kozmonaut Europske svemirske agencije Alexander Gerst, koji je prije nekoliko godina radio na ISS -u, izrazio je radost zbog svojih kolega na svojoj stranici na Twitteru. Dodao je kako je putovanje svemirom ozbiljan i težak posao. No, stručnjaci će se truditi za dobrobit cijelog čovječanstva.
Ruski dužnosnici brzo su reagirali na nesreću. Rekli su da će lansiranje letjelica s ljudskom posadom biti privremeno obustavljeno do okončanja istrage i razjašnjenja uzroka nesreće. Ruska novinska agencija Interfax pozivajući se na neimenovane izvore u svemirskoj industriji naznačila je da bi nesreća mogla rezultirati odgodom svih lansiranja planiranih za ostatak godine.
Washington Post napominje da se lansiranje u nuždi dogodilo u važno vrijeme u međunarodnim svemirskim odnosima. Dvije zemlje održavaju dobre odnose preko 250 milja iznad zemlje, čak i u teškim vremenima. Tu suradnju, prema američkom izdanju, nisu spriječili trvenja povezana s aneksijom Krima i miješanjem u predsjedničke izbore 2016. godine.
Istodobno, SAD i Rusija još se nisu dogovorile o razlozima pojave male rupe u letjelici Soyuz MS-09, koja se sada nalazi na pristanišnoj stanici ISS-a. Moskva tvrdi da je nedavno popravljena rupa namjerno napravljena i da je rezultat sabotaže. Američka svemirska agencija je pak ovaj tjedan objavila potrebu za istragom.
U pozadini ovih događaja, šef NASA -e Jim Bridenstein otišao je u Kazahstan na kozmodrom Baikonur. Planirao je prisustvovati novom lansiranju letjelice s ljudskom posadom, kao i susretu sa svojim ruskim kolegom Dmitrijem Rogozinom. Međutim, sastanak se pokazao dramatičnijim nego što se moglo očekivati.
D. Rogozin je rekao da je u skladu s njegovim nalogom formirano državno povjerenstvo koje će istražiti uzroke nesreće. Publikacija podsjeća da je ovo bila prva nesreća sa Sojuzom u cijeloj dvadesetogodišnjoj povijesti lansiranja na Međunarodnu svemirsku postaju. Potpredsjednik ruske vlade Yuri Borisov, koji nadgleda svemirski program, izrazio je spremnost na suradnju s američkom stranom tijekom istrage. Rusija je spremna podijeliti sve potrebne informacije sa Sjedinjenim Državama.
Trka u komercijalnom prostoru
Autori The Washington Posta vjeruju da pad lansirnog vozila Soyuz-FG predstavlja ozbiljan pritisak na NASA-u. Osim toga, položaj Boeinga i SpaceX -a, koji razvijaju obećavajuće letjelice s ljudskom posadom, postaje sve kompliciraniji. Obje privatne tvrtke imaju kašnjenja i poteškoće. NASA je nedavno objavila kako projekti obje tvrtke ove godine neće moći doći u fazu probnih letova. Prva lansiranja s ljudima na brodu održat će se najranije sredinom sljedeće godine.
Američko izdanje citira znatiželjne riječi Laurie Garver, bivše zamjenice NASA -ine administratorke za obećavajuće projekte, koja je ranije aktivno podržavala projekte privatnih tvrtki. Istaknula je kako bi svemirska agencija htjela imati na raspolaganju nekoliko svemirskih letjelica s ljudskom posadom, ali zapravo ih sada ima nula.
John M. Logsdon, profesor na Sveučilištu J. Washington, nudi pogled u nedavnu prošlost i procjenu tadašnjih događaja. Prisjeća se odluke o napuštanju Space Shuttlea i kasnijih događaja. U prvim godinama nakon ove odluke Kongres nije osigurao dovoljno sredstava za razvoj novih svemirskih letjelica. To je rezultiralo problemima s projektima iz SpaceX -a i Boeinga. S obzirom na sve poznate događaje, odluke Kongresa ne mogu se nazvati mudrim ili dalekovidnim.
Publikacija podsjeća na trenutne uspjehe i neuspjehe obećavajućih projekata američkih svemirskih letjelica s ljudskom posadom. Tako su u lipnju ispitivanja broda iz Boeinga završila neuspješno. Tijekom testiranja motora sustava za spašavanje došlo je do curenja goriva. Prototip je ostao netaknut, no potrebna su mu neka poboljšanja.
SpaceX uređaj također se suočio s ozbiljnim problemima, ali tvrdi se da se u siječnju može poslati na ISS, iako bez ljudi na brodu. Međutim, Phil McAlister, koji nadgleda NASA -in privatni program svemirskih letjelica, nedavno je upozorio da nema jasnih planova za takve projekte. Datumi lansiranja ostaju neizvjesni i mogu se mijenjati kako se približavaju ciljni datumi.
Washington Post podsjeća da se posljednja nesreća u programu sovjetskih i ruskih letova s posadom dogodila davne 1983. godine. Nosač Soyuz eksplodirao je na lansirnoj rampi, a automatika je uspjela spasiti astronaute. Vladimir Titov i Gennady Strekalov uspješno su napustili opasnu zonu i sletili u blizini lansirnog kompleksa.
***
Kako s pravom ističu američki novinari, nedavna nesreća rakete-nosača Soyuz-FG ima najozbiljnije posljedice u kontekstu izgleda za svemirski program s posadom vodećih zemalja i projekt Međunarodne svemirske postaje. Jedina zemlja koja ima mogućnost isporuke ljudi na ISS još nije u stanju riješiti te probleme, a drugi sudionici međunarodnog programa još ga ne mogu zamijeniti.
U ovom trenutku ljudi mogu doći do ISS -a i vratiti se na Zemlju samo uz pomoć svemirske letjelice serije Soyuz i istoimenih raketa -nosača. Nesreća ruske rakete dovodi do obustave letova na neko vrijeme i, u skladu s tim, zatvara jedini dostupni put do orbite.
Brodovi koji obećavaju Boeing Starliner i SpaceX Dragon V2 smatraju se mogućim konkurentima Soyuza. Predlaže se njihovo lansiranje u orbitu pomoću lansirnih nosača Falcon 9, odnosno Atlas 5. No, dok su ti projekti u fazi ispitivanja na zemlji, a prvi letovi takvih brodova planirani su tek iduće godine. Njihov potpuni rad, prema tome, počinje čak i kasnije.
Očigledno, neće dugo proći istraživanje uzroka nedavne nesreće i osigurati da se spriječe novi incidenti ove vrste. Kao rezultat toga, projektili i brodovi serije Soyuz moći će se vratiti u službu prije nego što se potencijalni konkurenti snađu u svim potrebnim testovima. Stoga postoji razlog vjerovati da će svemirska letjelica Soyuz na neko vrijeme ponovno postati monopolisti u isporuci astronauta na ISS. Kako će se događaji razvijati u budućnosti - pokazat će vrijeme. Međutim, jasno je da će u vrlo bliskoj budućnosti stručnjaci iz dvije vodeće zemlje morati ozbiljno raditi i poboljšati svoju opremu.
