Godine 1971. proizveden je prototip BMP-a na kotačima GAZ-50, koji je razvio projektni biro Gorky Automobile Plant na temelju jedinica i sklopova BTR-60PB. Borbeno vozilo pješaštva na kotačima imalo je isto naoružanje i kupolu kao i BMP-1. U zračnom odjeljku novog vozila bilo je smješteno osam pješaka. GAZ-50 BMP nije se masovno proizvodio iz različitih razloga, ali je njegovo podvozje korišteno za stvaranje oklopnog transportera BTR-70, koji je usvojen 21.8.1972.
Općenito, izgled BTR-70 ponavlja BTR-60PB. Upravljački odjeljak sa sjedalima vozača i zapovjednika vozila nalazi se ispred trupa oklopnog transportera. Iza upravljačkog odjeljka nalazi se odjel za trupe, a odjeljak za motor i prijenos nalazi se u krmenom dijelu.
Vozač i zapovjednik vozila izvan bojišta promatraju okoliš kroz dva vjetrobranska stakla koja su opremljena grijačem i brisačem. Čaše u borbenom položaju zatvorene su blindiranim poklopcima. U tom slučaju zapovjednik promatra kroz uređaj TNPKU-2B i tri periskopska uređaja TNP-B, a vozač koristi četiri TNP-B. U krovu trupa postoje dva otvora za ulazak u kontrolni odjeljak.
Zatvoreno zapečaćeno tijelo BTR-70 zavareno je od valjanih oklopnih ploča. Debljina čeonih dijelova je 8-10 milimetara. Toranj je također zavarena konstrukcija, njegova prednja debljina je 6 milimetara. Visina trupa i oklopnog transportera u usporedbi s BTR-60PB smanjena je za 185 milimetara.
Važni novi elementi trupa bili su mali donji bočni otvori montirani s obje strane trupa između trećeg i drugog para kotača. Otvori su namijenjeni za skriveno iskrcavanje i iskrcavanje trupa. Dodatni poklopci dostupni su i na krovu odjeljenja za trupe.
Odsjek za postrojbe može primiti šest motoriziranih strijelaca. Postavljeni su okrenuti prema stranama na sjedalima, što omogućuje gađanje izravno sa sjedala. Za to postoji šest uložaka na bočnim stranama trupa, koji su zatvoreni oklopnim poklopcima. Sa svake strane odjeljenja za postrojbe instaliran je TNP-B uređaj za nadzor. Još jedan padobranac postavljen je sprijeda, topnik mitraljeza je s druge strane.
Oklopni transporter BTR-70 ima isto naoružanje kao i BTR-60PB: mitraljez KPVT kalibra 14,5 mm i mitraljez PKT 7,62 mm ugrađeni su u oklopnu kupolu s kružnom rotacijom. Također su razvili prototip BTR-70 s automatskim bacačem granata AG-17 na kupoli, ali ovaj model nije bio masovno proizveden.
Oklopni transporter opremljen je povećanom elektranom. U krmenom dijelu trupa, u motorno-prijenosnom odjeljku, na zajedničkom okviru, nalaze se dva osmocilindrična motora s karburatorom GAZ-49B u obliku slova V (snaga svakih 120 KS). Hlađenje ulja vrši se u dva izmjenjivača topline i radijatorima. Korištenje benzinskih motora s karburatorima povezano je s povećanom opasnošću od požara. Kako bi se smanjila opasnost od požara, spremnici za gorivo ugrađuju se u izolirane odjeljke, a oklopni transporter opremljen je i automatskim sustavom za gašenje požara. Vozačevo sjedalo opremljeno je sustavom za odvajanje pogonskog sklopa od motora, što omogućuje, u slučaju kvara jednog od motora, brzo gašenje i nastavak vožnje na motoru koji se može servisirati.
Šasija je, poput one BTR-60PB, izrađena prema rasporedu kotača 8x8. Prva dva para mogu se upravljati, dok je minimalni radijus okretanja 12,6 metara. Ovjes je torzijski, kotači imaju razdijeljeni naplatak, gume niskog pritiska, bez zračnica, dimenzija 13, 00x18 inča. APC je opremljen centraliziranim sustavom za regulaciju tlaka u gumama. Prisutnost snažnih kompresora u ovom sustavu omogućuje regulaciju tlaka ovisno o uvjetima i kompenzaciju gubitka tlaka pri pucanju gume.
Maksimalna brzina oklopnog transportera BTR-70 tijekom vožnje autocestom je 80 km / h. Oklopni transporter ima visoku sposobnost prelaska. Svladava vodene prepreke plivajući brzinom do 10 km / h. Kretanje kroz vodu osigurava dvostupanjska mlazna pogonska jedinica. Rezerva snage na površini je 12 sati.
BTR-70 s kupolom iz BTR-80
Tijekom razvoja BTR-70 značajna je pozornost posvećena njegovoj opremi za izvođenje operacija u uvjetima uporabe nuklearnog oružja, kao i drugim sredstvima za masovno uništenje. Na oklopnom transporteru nalazi se uređaj za izviđanje zračenja DP-3B, filtracijsko-ventilacijska jedinica koja se sastoji od upijajućeg filtra i ventilatora-separatora, kompleta za posebnu opremu. kemikalije za preradu i vojne uređaje. obavještajna VPHR.
Oprema oklopnog transportera uključuje: tenkovski interfon, radijsku postaju R-123M, grijač, vučne uređaje i vitlo za samoporavak (vučni napor 6 tisuća kgf).
