Nosač zrakoplova HMS Queen Elizabeth (R08) vodeći je u nizu dva broda klase Queen Elizabeth koji se grade za britansku mornaricu. 7. prosinca 2017. u pomorskoj bazi Kraljevske mornarice (KVMF) u Portsmouthu održana je svečanost uključivanja novog nosača aviona HMS Queen Elizabeth u britansku mornaricu. Na nosaču zrakoplova podignuta je britanska mornarička zastava.
Svečanosti je prisustvovala kraljica Elizabeta II, koja je izrazila uvjerenje da će nosač zrakoplova u narednim desetljećima biti dokaz britanske moći na moru, kao i princeza Anne. Prema britanskom ministru obrane Gavinu Williamsonu, "novi nosač zrakoplova oličenje je britanskog dizajna i funkcionalnosti koji je u središtu napora za izgradnju vojske otporne na budućnost". Valja napomenuti da je brod ušao u KVMF nakon završetka druge faze pokusa na moru, koji su se provodili kod obala južne Engleske od rujna 2017. godine.
Drugi nosač zrakoplova serije HMS "Prince of Wales" (R09) također je blizu isporuke. 8. rujna 2017. u brodogradilištu Abcock Marine koje se nalazi u škotskom Rosythu održana je službena ceremonija krštenja britanskog nosača zrakoplova Prince of Wales, koji se tamo gradi u suhom pristaništu. Svečanosti je prisustvovao sadašnji princ od Walesa Charles, a njegova supruga, vojvotkinja od Cornwalla, Camilla djelovala je kao "kuma" novog ratnog broda, razbivši bocu 10-godišnjeg viskija Laphroaig na trupu zrakoplova prijevoznik.
Nosač zrakoplova "Queen Elizabeth"
Suprotno uvriježenom mišljenju, novi britanski nosač zrakoplova dobio je ime ne u čast sada vladajuće kraljice Elizabete II, već u čast njezine daleke prethodnice - engleske i irske kraljice Elizabete I., koja je vladala 1558-1603. dinastija Tudor. Tijekom godina njezine vladavine Engleska se pretvorila u vodeću pomorsku silu, a samim time i u svjetsku. Dobu Elizabete I., sami Britanci nazivaju "zlatno doba". Ne samo zato što se uspješno borila protiv vanjskih i unutarnjih neprijatelja, već i zato što su umjetnost i znanost cvjetale tijekom godina njezine vladavine. Bilo je to vrijeme Christophera Marlowea, Williama Shakespearea i Francisa Bacona. Stoga je naziv kraljica Elizabeta najsuvremenijem britanskom nosaču zrakoplova dobio sasvim zasluženo.
Danas je nosač zrakoplova HMS Queen Elizabeth (R08) najveći brod Kraljevske mornarice u cijeloj povijesti i najveći ratni brod ikada izgrađen u zemlji, ukupne istisnine 70.600 tona. Ovaj nosač zrakoplova, kao i njegov sestrinski brod "Prince of Wales" u izgradnji, tri je puta veći od svojih prethodnika - britanskih nosača zrakoplova klase Invincible i po veličini je usporediv s američkim nosačem zrakoplova Nimitz ili francuskim Charles de Gaulleom. Nosači zrakoplova koštali su Veliku Britaniju prilično peni, ako je 2007. izgradnja dva ratna broda procijenjena na 3,9 milijardi funti, onda je nakon sljedeće revizije ugovora 2013. godine iznosila 6,2 milijarde funti (oko 8,3 milijarde američkih dolara). Istodobno, nakon puštanja u rad nosača zrakoplova Princ od Walesa, moguće je da će on postati najveći ratni brod KVMF u cijeloj svojoj povijesti, budući da bi zbog nekih promjena i poboljšanja u projektu njegov ukupni pomak mogao premašiti istiskivanje nosača zrakoplova kraljice Elizabete za 3.000 tona. … Puštanje u rad princa od Walesa zakazano je za 2019. godinu.
Povijest izgradnje nosača aviona Kraljica Elizabeta
Ideja o nadopuni KVMF -a velikim nosačima zrakoplova pojavila se u Velikoj Britaniji na prijelazu u 21. stoljeće. Početkom 2003. godine, Ministarstvo obrane zemlje odlučilo je o izvođaču radova za izgradnju perspektivnih ratnih brodova - BAE Systems Corporation. Nacrt je izradila britanska podružnica francuske tvrtke Thales. Ovaj je projekt već pokazao razliku između budućih brodova i postojećih nosača zrakoplova - prisutnost ne jednog, već dva "otoka" u nadgradnji. U pramčanoj nadgradnji nalaze se službe upravljanja brodovima, u stražnjoj nadgrađenoj službi kontrole leta za zrakoplove i helikoptere.
Nosač zrakoplova "Queen Elizabeth" na pristaništu
Po prvi put, Des Brown, koji je u to vrijeme bio ministar obrane zemlje, najavio je naredbu za izgradnju dva nosača aviona 25. srpnja 2017. godine. Bojni brodovi klase Queen Elizabeth dizajnirani su kako bi zamijenili lake britanske nosače aviona klase Invincible (1980. - 2014. tri su broda ove klase služila kao dio KVMF -a). Ugovor o izgradnji novih nosača zrakoplova potpisan je 3. srpnja 2008. sa posebno stvorenim Europskim konzorcijem Saveza nosača zrakoplova (ACA).
Izgradnju vodećeg nosača zrakoplova Queen Elizabeth provodio je od 2009. do 2017. konzorcij ACA u brodogradilištu Babcock Marine (nekadašnje brodogradilište Rosyth Dockyard, koje je privatizirano 1997.), smješteno u škotskom gradu Rosyth. Savez nosača zrakoplova uključuje britansku podružnicu francuske tvrtke Thales Group (dizajner) i britanske tvrtke BAE Systems Surface Ships, A&P Group i Cammell Laird. Članovi britanskog konzorcija bili su odgovorni za proizvodnju dijelova trupa velikih blokova, od kojih je kasnije sastavljen nosač zrakoplova, koji je bio u pristaništu za suhu gradnju.
Postupak stvaranja novog nosača zrakoplova podijeljen je na izgradnju pojedinačnih blokova težine do 11 tisuća tona, koji su sastavljeni u raznim britanskim brodogradilištima. Nakon toga su sastavljeni blokovi isporučeni škotskom Rosythu, gdje su sastavljeni u jednu cjelinu. 4. srpnja 2014. održana je svečanost krštenja novog broda. Prisustvovala mu je kraljica Elizabeta II., Koja je bila "kuma" novom britanskom nosaču aviona. Na znak kraljice Velike Britanije bočna strana viskija Bowmore viskija razbijena je sa strane broda.
Nosač zrakoplova "Queen Elizabeth"
Za Ministarstvo obrane Ujedinjenog Kraljevstva, Kraljevsku mornaricu i BAE Systems, Babcock, Thales UK, koji su izravno uključeni u stvaranje broda, lansiranje prvog nosača aviona u nizu označilo je završetak značajne faze rada. Ranije je britanska vlada već dvije godine odgađala razvoj programa, što je u konačnici samo dovelo do njegovog poskupljenja. Čak su pokušali otkazati program izgradnje nosača zrakoplova, razmatralo se pitanje njihove prodaje trećim zemljama, dva puta je mijenjana odluka o pitanju koji bi se modeli aviona F-35 morali temeljiti na nosačima zrakoplova. Sve je to odgodilo proces izgradnje prvog broda.
17. srpnja 2014. nosač zrakoplova HMS Queen Elizabeth (R08) izvađen je iz suhog doka i lansiran. 26. lipnja 2017. godine brod je prvi put otišao na more radi pokusa na moru. Nositelj zrakoplova je 16. kolovoza 2017. stigao u svoju stalnu bazu - glavnu pomorsku bazu KVMF Portsmouth. Već u srpnju započela su ispitivanja uz sudjelovanje helikoptera, druga faza ovih ispitivanja bila je zakazana za prosinac 2017. godine. Prva ispitivanja nosača zrakoplova F-35B s nosača zrakoplova trebali bi započeti krajem 2018., održat će se uz obalu Sjedinjenih Država. Očekuje se da će nosač zrakoplova Queen Elizabeth i njegova zračna grupa početnu borbenu spremnost dostići 2021., a punu borbenu spremnost najranije 2023. godine.
Značajke dizajna nosača zrakoplova Queen Elizabeth
Mehanički dizajn modernog britanskog nosača zrakoplova bio je potpuno automatiziran. Alati za računalnu simulaciju posebno su stvorili QinetiQ stručnjaci. Projektiranje trupa broda izvedeno je na temelju potrebnog vijeka trajanja od 50 godina. Značajka trupa novog nosača zrakoplova bila je prisutnost odskočne daske za letjelice s kratkim polijetanjem i slijetanjem. Prisutnost odskočne daske i odsutnost katapulta koji ubrzavaju čini brod sličnim jedinom ruskom teškom krstaricom za nošenje aviona "Admiral Kuznetsov". Trup nosača zrakoplova Queen Elizabeth ima 9 paluba, ne računajući letačku palubu. Letna paluba broda omogućuje simultano polijetanje i slijetanje zrakoplova koji se nalazi u prednjem dijelu odskočne daske i ima kut uzvišenja od 13 °.
Nosač zrakoplova "Queen Elizabeth"
Za razliku od velike većine tradicionalnih nosača zrakoplova, kraljica Elizabeta dobila je dvije male nadgradnje. Sprijeda su prostorije službi za nadzor broda, a straga - službe kontrole leta zračne skupine nosača zrakoplova. Prednost ove brodske arhitekture je povećana površina palube, fleksibilniji prostor na donjim palubama i manje turbulentne zračne struje koje mogu ometati let. Čini se da je poželjnije mjesto službi odgovornih za upravljanje letovima zračne grupe u stražnjem dijelu palube, jer omogućuje bolju kontrolu kritičnih faza leta poput prilaženja i samog slijetanja na nosač zrakoplova.
Kao i svaki drugi moderni nosač zrakoplova, britanska kraljica Elizabeta pravi je plutajući grad, na brodu koji čak ima i svoje kino i veliku teretanu. Na brodu se nalaze i 4 velike blagovaonice koje zapošljavaju 67 ugostiteljskih radnika. U stanju su opslužiti do 960 ljudi u jednom satu. Na brodu se nalazi i vlastita bolnica namijenjena za 8 kreveta (do 8 ozbiljnih pacijenata prikovanih za krevet), vlastitu operacijsku i zubarsku sobu koju opslužuje 11 medicinskih radnika. Brodskih 470 kabina može primiti 1600 ljudi (prema broju vezova), uključujući 250 marinaca.
Brodski pogonski sustav integriran je u Integrirani električni pogon (IEP). Uključuje dvije snažne plinske turbine Rolls-Royce Marine MT30 snage po 36 MW (iste plinske turbine ugrađene su na najnovije američke razarače Zumwalt) i četiri finska dizelska generatora Wartsila 38 ukupnog kapaciteta 40 MW. Motori rade na generatorima, koji opskrbljuju električnom energijom opću niskonaponsku mrežu nosača zrakoplova i napajaju, između ostalog, elektromotore koji rotiraju dvije osovine propelera s propelerima s fiksnim nagibom. Elektrana ubrzava brod ukupne istisnine 70.600 tona na brzinu od 26 čvorova (oko 48 km / h).
Lovački bombarder Lockheed Martin F-35B
Brod je doslovno prepun suvremene opreme i ima visoku razinu automatizacije gotovo svih procesa, zbog čega se njegova posada sastoji od samo 679 ljudi. Istodobno, snage broda uključuju, naravno, njegov automatizirani sustav borbenog upravljanja, koji je integriran s radarom dugog dometa, što mu omogućuje istodobno praćenje do tisuću zračnih ciljeva na udaljenosti od 250 nautičkih milja (oko 460 km). Osim toga, na brodu se nalazi poseban centar za zapovjednika udarne skupine nosača zrakoplova (AUG).
Još jedna značajka broda je to što je to prvi nosač zrakoplova, koji je izvorno dizajniran za upotrebu aviona 5. generacije. Temelj kraljičine zračne skupine bit će američki lovački bombarderi Lockheed Martin F-35B (s vertikalnim / kratkim polijetanjem / slijetanjem). Osoblje zračne skupine nosača zrakoplova u "oceanskoj" verziji činit će 24 lovca F-35B, 9 protupodmorničkih helikoptera Merlin i 4 ili 5 helikoptera Merlin u verziji AWACS. Osim toga, nosač zrakoplova moći će ukrcati helikoptere vojnog zrakoplovstva-AH-64 Apache, AW159 Wildcat, pa čak i CH-47 Chinook različitih modifikacija. To je važno jer britansko Ministarstvo obrane brod smatra brodom kao sredstvom za izvođenje zajedničkih operacija među službama i obalnim operacijama. Nosač zrakoplova u početku osigurava prostor za 250 marinaca, dok se, ako je potrebno, broj marinaca može povećati na 900 ljudi.
U svom standardnom stanju, zračna grupa nosača zrakoplova uključivat će do 40 zrakoplova, međutim, kako je primijetila britanska vojska, prema potrebi, brod će moći ukrcati do 70 zrakoplova. Paluba hangara nosača zrakoplova površine 155 x 33,5 metara i visine 6,7 do 10 metara može primiti do 20 zrakoplova. Podižu se na letačku palubu pomoću dva snažna dizala, od kojih svaki može istodobno podići dva lovca-bombardera F-35B na palubu za polijetanje, na čemu provode 60 sekundi. Dizala su toliko moćna da zajedno mogu podići cijelu posadu broda, napominje BAE Systems.
AWACS helikopter Merlin Mk2 sa sustavom Crowsnest
Nosač zrakoplova Queen Elizabeth predviđen je za 420 letova u roku od 5 dana s mogućnošću izvođenja operacija noću. Maksimalni intenzitet polaska je 110 u roku od 24 sata. Maksimalna brzina polijetanja zrakoplova je 24 u 15 minuta, slijetanje je 24 zrakoplova u 24 minute. Na brodu nema aerofinishera i potisnih katapulta; bez izmjena, brod može ukrcati samo zrakoplove za kratko / okomito polijetanje / slijetanje.
Najslabiji element "kraljice" može se nazvati obrambenim oružjem, koje predstavljaju samo razne topničke instalacije. Konkretno, tri brzometne topničke instalacije sa šest cijevi od 20 mm za obranu kratkog dometa Phalanx CIWS. Ovaj brodski protuzračni topnički sustav, dizajniran za borbu protiv protubrodskih projektila s podzvučnom i nadzvučnom brzinom leta (do 2 brzine zvuka), dobio je nadimak R2-D2 u američkoj mornarici zbog karakterističnog izgleda. Osim ovog kompleksa, na brodu se nalaze 4 moderne jurišne puške kalibra 30 mm DS30M Mk2 i niz mitraljeza dizajniranih za zaštitu od asimetričnih prijetnji - teroristi i gusari u malim čamcima.
Zbog svog slabog obrambenog naoružanja i velike veličine, nosač zrakoplova Queen Elizabeth već je nazvan pogodnom metom za ruske protubrodske rakete. Upravo je to rusko ministarstvo obrane odgovorilo na riječi britanskog ministra obrane Michaela Fallona da će "Rusi sa zavišću gledati na nosač aviona". Obrambeno oružje doista je najslabija točka novog britanskog broda. S druge strane, izgrađen je u potpuno drugačijem konceptu primjene. Za razliku od jedinog nosača zrakoplova u ruskoj floti, koji na svom brodu nosi veliki broj raznog naoružanja, uključujući protubrodske projektile i koji može djelovati autonomno, britanska "Queen" je dizajnirana za upotrebu u sklopu AUG-a, kada bit će pouzdano pokriveni brojnim brodovima za pratnju i podvodnim čamcima.
Protuzračni topnički kompleks Phalanx CIWS
Stručnjaci iz britanskog analitičkog centra Royal United Services Institute (RUSI) također kažu da je najveći brod u britanskoj floti osjetljiv na protubrodske projektile. Protubrodska raketa vrijedna manje od pola milijuna funti mogla bi barem onesposobiti britanski nosač zrakoplova vrijedan više od tri milijarde funti, rekli su. "Salva od 10 ovih projektila koštat će ruski proračun manje od 4 milijuna funti. Mnogo je lakše uništiti takve ciljeve fokusiranjem vatre na njih nego razviti nešto iste razine za borbu pod jednakim uvjetima", rekli su stručnjaci RUSI -ja u izvještaju.
Karakteristike performansi nosača aviona HMS "Queen Elizabeth" (R08):
Istisnina - 70 600 tona (puna).
Duljina - 280 m.
Širina - 73 m.
Visina - 56 m.
Gaz - 11 m.
Motori: dvije plinske turbine Rolls-Royce Marine MT30 snage po 36 MW i četiri dizel generatorska agregata Wartsila ukupnog kapaciteta oko 40 MW.
Maksimalna brzina je do 26 čvorova (48 km / h).
Domet krstarenja je do 10.000 nautičkih milja (oko 19.000 km).
Autonomija plivanja - 290 dana.
Posada nosača aviona je 679 ljudi.
Marinci - 250 ljudi.
Ukupni kapacitet je 1600 ljudi (zajedno s osobljem zračne grupe, prema broju vezova).
Zračna skupina: do 40 lovaca i helikoptera: uključujući do 24 lovca-bombardera Lockheed Martin F-35B pete generacije, do 9 protupodmorničkih helikoptera AgustaWestland AW101 Merlin HM2 i 4-5 helikoptera Merlin u verziji AWACS. Po potrebi može ukrcati do 70 zrakoplova.
Obrambeno naoružanje: 3 protuzračna oružja Phalanx CIWS, 4x30 mm 30 mm DS30M Mark 2 artiljerijska nosača i strojnice za suzbijanje asimetričnih prijetnji.
