Mnogi stručnjaci bojne brodove klase Iowa nazivaju najnaprednijim brodovima koji su nastali u doba oklopa i topništva. Američki dizajneri i inženjeri uspjeli su postići skladnu kombinaciju glavnih borbenih karakteristika - brzine putovanja, zaštite i naoružanja.
Dizajn ovih brodova započeo je 1938. Njihova je glavna svrha pratiti formacije nosača aviona velikih brzina i štititi ih od japanskih borbi i teških krstarica. Stoga je glavni uvjet bio hod od 30 čvorova. U to su vrijeme ograničenja Londonske pomorske konferencije 1936. prestala zbog odbijanja Japana da potpiše završni dokument. Pritom se standardni pomak povećao s 35 na 45 tisuća tona, a topništvo je umjesto 356 mm dobilo kalibar 406 mm. To je omogućilo razvoj broda čija je zaštita i naoružanje superiorniji od onih već izgrađenih brodova ovog tipa, koristeći povećanje pomaka za ugradnju snažnijih strojeva. U novom projektu duljini trupa dodano je gotovo 70 metara, širina je ostala nepromijenjena, ograničena je širinom Panamskog kanala. Također, trup je olakšan zbog novog položaja elektrane, što je omogućilo postizanje suženja krme i pramca broda. Konkretno, zbog toga su američki bojni brodovi dobili karakterističan izgled "palice".
Povećana duljina trupa utjecala je na težinu oklopa, iako je, zapravo, debljina njegovih elemenata ostala ista kao na brodovima tipa "Južna Dakota" - glavni zaštitni pojas oklopa iznosi 310 mm.
Brodovi klase "Iowa" dobili su nove topove od 406 mm, čija je duljina cijevi bila ista kao na cijevima 50-og kalibra. Novi topovi Mk-7 bili su moćniji od svojih prethodnika, 406-mm Mk-6 kalibra 45, koji su bili opremljeni brodovima klase Južna Dakota. U usporedbi s topovima Mk-2 i Mk-3 od 406 mm razvijenim 1918. godine, novi Mk-7 značajno su smanjili težinu, a dizajn je moderniziran.
Vrijedi napomenuti da ovaj topnički sustav ima prilično zanimljivu povijest. 1920 -ih godina proizveden je veliki broj topova od 406 mm / 50, koji su bili opremljeni bojnim krstaricama i bojnim brodovima, koji su kasnije postali žrtve Washington konferencije. Korištenje ovih topova u novom projektu značajno je smanjilo financijske troškove, a također je opravdalo povećanje pomaka instaliranjem novog, snažnijeg oružja. No, kao rezultat toga pokazalo se da bi bilo potrebno povećati istiskivanje za najmanje 2000 tona. Inženjeri su pronašli izlaz - iznova su izradili lakše topove, jer je bilo dovoljno zaostataka u dizajnu. Oružje tipa Mk -7 ima cijev pričvršćenu za košuljicu, koja je dosegla promjer od 1245 mm u području komore za punjenje, 597 mm - kod njuške. Broj utora bio je 96, dosegli su dubinu od 3,8 mm sa strminom rezanja od jednog zavoja na svakih 25 kalibara. Kromiranje cijevi također je korišteno na udaljenosti od 17,526 metara od njuške debljine 0,013 mm. Opstanak cijevi bio je približno 300 hitaca. U tom slučaju klipni vijak na okretnoj cijevi je oboren. Strukturno je imao 15 stepenastih sektora, a kut rotacije dosegao je 24 stupnja. Nakon ispaljivanja, cijev je ispuhana zrakom niskog pritiska.
Težina pištolja dosegla je 108 tona bez ugrađenog vijka i 121 tonu s njim. Prilikom ispaljivanja korišten je barutni naboj težine gotovo 300 kilograma koji je mogao baciti oklopni projektil od 1225 kilograma na 38 kilometara. Osim toga, pištolj je mogao ispaljivati eksplozivne granate. U sklopu projekta, streljivo Iowe trebalo je uključivati oklopne projektile Mk-5 težine 1016 kilograma, no sredinom 1939. američka mornarica dobila je novi projektil MK-8, čija je težina dosegla 1225 kilograma. Ovo je najteži projektil svog kalibra, te je postao osnova vatrene moći svih američkih bojnih brodova, počevši od "Sjeverne Karoline". Za usporedbu, projektil 406 mm koji se koristio na engleskom bojnom brodu Nelson imao je samo 929 kg, a projektil 410 mm japanskog Nagata 1020 kg. Približno 1,5% težine projektila Mk-8 bio je eksplozivni naboj. Nakon udara u oklop debljine veće od 37 mm, donji osigurač Mk-21 je bio dignut, koji je radio sa usporavanjem od 0,033 sekunde. S punim nabojem praha osigurana je početna brzina od 762 m / s, s smanjenjem ove brzine, ovaj pokazatelj se smanjio na 701 m / s, što je omogućilo balistiku sličnu onoj kod topovskih granata MK-6 kalibra 45.
Istina, ova snaga imala je i lošu stranu - jako trošenje cijevi. Stoga, kada su bojni brodovi trebali granatirati obalu, razvijen je lakši projektil. Eksplozivni eksploziv Mk-13, koji je pušten u promet 1942. godine, težio je samo 862 kilograma. Opremljen je s nekoliko različitih osigurača: Mk-29-trenutni udar, Mk-48-udar sa usporavanjem od 0,15 sekundi, kao i daljinsku cijev Mk-62 s postavkom vremena do 45 sekundi. 8,1% težine projektila zauzelo je eksploziv. Pred kraj rata, kada se glavni kalibar bojnih brodova koristio samo za granatiranje obale, granate Mk-13 primile su naboje smanjene na 147,4 kilograma, što je osiguralo početnu brzinu od 580 m / s.
U poslijeratnim godinama opterećenje streljiva bojnih brodova klase Iowa nadopunjeno je s nekoliko novih uzoraka granata od 406 mm. Konkretno, Mk-143, 144, 145 i 145 razvijeni su na temelju nagaznog tijela Mk-13. Svi su koristili različite vrste elektroničkih cijevi za daljinsko upravljanje. Osim toga, Mk-144 i 146 imali su 400 odnosno 666 eksplozivnih granata.
Početkom 1950-ih pištolji Mk-7 dobili su projektil Mk-23 koji je bio opremljen nuklearnim punjenjem W-23-1 kt u TNT-u. Težina projektila bila je 862 kilograma, duljina 1,63 metra, a izgled je gotovo u potpunosti prepisan s Mk-13. Prema službenim podacima, granate nuklearnog topništva bile su u službi bojnih brodova Iowa od 1956. do 1961. godine, ali zapravo su cijelo vrijeme bile na obali.
A već 1980-ih godina Amerikanci su pokušali razviti podkalibarski projektil velikog dometa za topove od 406 mm. Njegova je težina trebala biti 454 kilograma, a početna brzina 1098 m / s s maksimalnim dometom leta od 64 kilometra. Istina, ovaj razvoj nikada nije napustio fazu eksperimentalnog testiranja.
Brzina paljbe iz topova bila je dva metka u minuti, a pružala je neovisnu vatru za svaki pištolj u kupoli. Od suvremenika, samo su japanski superbojni brodovi Yamato imali težu salvu glavnog kalibra. Ukupna težina tornja s tri topa bila je približno 3 tisuće tona. Pucanje je omogućeno izračunom od 94 osoblja.
Toranj je omogućio podizanje 300 stupnjeva vodoravno i +45 i -5 stupnjeva okomito. Granate od 406 mm bile su okomito pohranjene u stacionarnom prstenastom spremniku u dva sloja, koji se nalazio unutar šipke tornja. Između rotacijske konstrukcije tornja i skladišta nalazile su se dvije prstenaste platforme koje su se rotirale neovisno o njoj. Hranili su se školjkama koje su zatim premještene u dizala bez obzira na vodoravni kut navođenja tornja. Ukupno su postojala tri lifta, središnji je bio okomita cijev, a vanjski su bili zakrivljeni. Svaki je pokretao elektromotor od 75 konjskih snaga.
Za spremanje napuhavanja korišteni su dvoetažni podrumi u donjim odjeljcima, koji su bili uz prstenastu konstrukciju tornja. Posluživali su se u sjenicama, šest jedinica odjednom, pomoću tri lančane dizalice za punjenje, koje je pokretao električni motor od 100 KS. Kao i njegovi prethodnici, dizajn tornjeva u Iowi nije sadržavao odjeljak za ponovno punjenje, koji je prekinuo lanac naplata iz podruma. Amerikanci su se nadali sofisticiranom sustavu zatvorenih vrata koji neće dopustiti da vatra prođe kroz dizala. Međutim, ova odluka ne izgleda neosporno - američki bojni brodovi riskirali su uzlijetanje u zrak s većom vjerojatnošću od većine svojih suvremenika.
Standardno streljivo 406 -milimetarske kupole pod brojem 1 sadržavalo je 390 granata, kupola broj dva - 460, a kupola broj 3 - 370. Prilikom gađanja korišten je poseban analogni računalni uređaj koji je uzimao u obzir smjer kretanja bojnog broda i njegovu brzinu, kao i vremenske uvjete i vrijeme leta projektila.
Točnost vatre značajno se povećala nakon uvođenja radara, što je dalo prednost u odnosu na japanske brodove bez radarskih instalacija.
Kao i njegovi prethodnici, deset teških univerzalnih nosača od 127 mm koristilo se kao teško protuzračno naoružanje.
Domet visine pri pucanju na zrakoplove dosegao je 11 kilometara uz deklariranu brzinu paljbe od 15 metaka u minuti. Topništvo malog kalibra uključivalo je četverocijevne jurišne puške Bofors od 40 mm, kao i dvocijevne i jednocijevne 20-milimetarske Erlikone. Za upravljanje vatrom "boforsa" upotrijebljena je direktorska kolona Mk-51. "Erlikoni" su se u početku vodili pojedinačno, ali 1945. uvedene su nišanljive kolone Mk-14 koje su automatski davale podatke za gađanje.
Deplasman bojnih brodova klase Iowa iznosio je 57450-57600 tona, snaga elektrane 212.000 KS. Domet krstarenja bio je 15.000 nautičkih milja pri brzini od 33 čvora. Posada brodova ovog tipa bila je 2753-2978 ljudi.
U vrijeme izgradnje brodovi su bili opremljeni sljedećim oružjem - 9 topova 406 mm, koji su se nalazili u tri tornja, 20 topova 127 mm u deset tornjeva, kao i automatskih protuzračnih topova 40 mm i 20 mm.
U lipnju 1938. projekt je odobren za izgradnju brodova tipa "Iowa". Ukupno je bilo planirano izgraditi šest brodova. Godine 1939. izdane su naredbe za izgradnju Iowe i New Jerseyja.
Imajte na umu da se izgradnja bojnih brodova odvijala dosad neviđenim tempom. Korišteno je električno zavarivanje, što je za to vrijeme bilo netipično. Prvi par brodova ušao je u službu 1943. godine. Bojni brod Iowa zauzeo je mjesto vodećeg broda. Odlikovao se povećanim zvonikom.
Drugi par Missourija i Wisconsina izgrađen je 1944. godine. U početku su trupovi trećeg para - "Kentucky" i "Illinois" - bili položeni kao "Ohio" i "Montana" - prvi i drugi bojni brod klase "Montana". No 1940. usvojen je Program hitne vojne brodogradnje pa su korišteni za izgradnju bojnih brodova Iowa. No, ti su brodovi doživjeli tužnu sudbinu - gradnja je nakon rata zamrznuta, a pedesetih godina 20. stoljeća prodani su za metal.
Brodovi klase Iowa stupili su na borbenu dužnost 27. kolovoza 1943. godine. Poslani su na područje otoka Newfoundland kako bi odbili mogući napad s njemačkog bojnog broda Tirpitz koji se, prema obavještajnim podacima, nalazio u norveškim vodama.
Krajem 1943. bojni je brod odletio s predsjednikom Franklinom Rooseveltom u Casablancu na savezničku konferenciju u Teheranu. Nakon konferencije, predsjednik je na nju odveden u Sjedinjene Države.
2. siječnja 1944. Iowa je posjetila Tihi ocean kao vodeći brod 7. eskadrile, primivši svoje vatreno krštenje tijekom operacije na Maršalovim otocima. Od 29. siječnja do 3. veljače brod je pružao podršku za udare nosača zrakoplova na atole Eniwetok i Kwajelin, a zatim napada na japansku bazu na otoku Truk. Do prosinca 1944. bojni brod aktivno je sudjelovao u neprijateljstvima u Tihom oceanu. Uz njegovu pomoć oborena su tri neprijateljska zrakoplova.
15. siječnja 1945. Iowa je stigla u luku San Francisco na veliki remont. 19. ožujka 1945. poslana je na Okinavu, gdje je stigla 15. travnja. 24. travnja 1945. brod je pružao podršku nosačima zrakoplova koji su pokrivali iskrcavanje američkih trupa na Okinawi. Od 25. svibnja do 13. lipnja, Iowa je granatirala južne regije Kyushu. Od 14. do 15. srpnja brod je sudjelovao u udarima protiv japanske metropole na otoku Hokkaido - Muroran. 17.-18. srpnja u napadima na grad Hitaki na otoku Honshu. Do kraja neprijateljstava 15. kolovoza 1945. brod je podupirao akcije zrakoplovnih jedinica.
29. kolovoza 1945. Iowa je ušla u Tokyo Bay u sklopu okupacijskih snaga, kao perjanica admirala Halseyja. A 2. rujna sudjelovala je u potpisivanju predaje od strane japanskih vlasti.
Drugi bojni brod u seriji, New Jersey, uplovio je 23. siječnja 1944. u Funafuti na otoku Ellis kako bi pojačao protuzračnu obranu brodova Tihookeanske flote. Bojni brod je već 17. veljače morao ući u pomorsku bitku s razaračima i lakim krstaricama japanske flote. Također, brod je sudjelovao u operacijama uz obalu otoka Okinawe i Guam, te je pružio pokriće za prepad na Maršalove otoke. Brodski protuzračni topnici uspjeli su oboriti četiri japanska torpedna bombardera.
Nakon što je Japan potpisao predaju, "New Jersey" je imao sjedište u Tokijskom zaljevu, zauzimajući mjesto vodećeg broda američke eskadrile do 18. siječnja 1946. godine.
Bojni brod Missouri pružio je podršku američkim marincima u krvavim bitkama za otoke Okinawa i Iwo Jima. Tamo su ga nekoliko puta napali avioni kamikaza, što nije moglo nanijeti ozbiljnu štetu brodu. Istina, udubljenje na jednom od njih može se vidjeti i sada. Protuzračni topnici bojnog broda oborili su ukupno šest japanskih zrakoplova. Brod je također sudjelovao u granatiranju otoka Hokkaido i Honshu.
Nakon završetka Drugog svjetskog rata 2. rujna 1945. godine, saveznički vrhovni zapovjednik, general Douglas McCarthy, prihvatio je bezuvjetnu japansku predaju. Službena svečanost održana je u Tokijskom zaljevu na bojnom brodu Missouri.
Bojni brod "Wisconsin" dobio je pratnju formacija nosača zrakoplova u Tihom oceanu. Za to vrijeme oborio je tri neprijateljska zrakoplova, vatrom je podržao iskrcavanje padobranaca na Okinawi. Tijekom posljednje faze rata granatirao je obalu otoka Honšu.
Bojni brod je 18. prosinca 1944. sudjelovao u neprijateljstvima 3. flote na teritoriju Filipinskog mora, oko 480 kilometara od otoka Luzona, gdje je ušao u središte moćnog tajfuna. Prije početka ružnog vremena izvršeno je bunkeriranje brodova na moru. Snažna oluja potopila je tri američka razarača. Poginulo je 790 mornara, 80 ih je ozlijeđeno. Na tri nosača zrakoplova potpuno ili djelomično uništeno je 146 zrakoplova. Štoviše, zapovjednik bojnog broda prijavio je samo dva mornara koji su lakše ozlijeđeni.
Vrijedi napomenuti da tijekom Drugog svjetskog rata bojni brodovi uglavnom nisu ispunili nade koje su na njih polagane. Nije bilo niti jedne opće bitke za prevlast na moru između brodova linije, a topnički dvoboji bili su vrlo rijetki. Osim toga, pokazalo se da su bojni brodovi vrlo osjetljivi na napade podmornica i zrakoplova. Nakon završetka neprijateljstava sve su zemlje prestale proizvoditi ratne brodove ove klase, pa su nedovršeni bojni brodovi otišli na metal.
Mnogi stručnjaci primjećuju da je započela era navođenih projektila i atomskih bombi, pa su bojni brodovi zastarjeli, poput ratnih brodova. Doista, nakon američkih ispitivanja na atolu Bikini i sovjetskih na Novoj Zemlji, pokazalo se da će nakon eksplozije ekvivalentne 20 kt na području radijusa 300-500 metara potopljeni brodovi svih klasa.
Dakle, sada postoji učinkovito oružje protiv površinskih brodova - zrakoplovi s nuklearnim bojevim glavama, ali ne vrijedi reći da bojni brodovi više nisu potrebni.
Bomba ispuštena s visine 9-11 kilometara ima odstupanje od oko 400-500 metara. Trajanje njezinog pada padobranom doseže tri minute. Za to vrijeme brod koji putuje brzinom od 30 čvorova može prijeći 2,5 kilometra. Bojni brodovi bili su dobro opremljeni za izbjegavanje bombe. Osim toga, protuzračna obrana broda mogla bi srušiti zrakoplov -nosač koji je još na putu.
Bojni brodovi, koji su bili projektirani za topničke dvoboje, postali bi "tvrd orah" za protubrodske projektile, njihov oklop pouzdano štiti od novog "super oružja" koje je stvoreno za uništavanje nosača zrakoplova.
Takvi su brodovi bili neophodni za udare uz obalu i podupiranje iskrcavanja. Godine 1949., već u rezervi, ponovno su vraćeni u službu. U to vrijeme počeo je Korejski rat u kojem su sudjelovala sva četiri bojna broda. Štoviše, nisu pucali po trgovima, ali su bili odgovorni za "točno određene" udare za podršku kopnenim postrojbama. To su bile vrlo učinkovite granate - eksplozija jedne granate težine 1225 kilograma po snazi je usporediva s nekoliko desetaka haubica. Istina, Korejci su uzvratili udarac. 15. ožujka 1951. na Wisconsin je pucano iz obalne baterije koja se sastojala od topova 152 mm u blizini grada Samjina. Na razini glavne palube, između 144 i 145 okvira, nastala je rupa sa desne strane. Ranjena su tri mornara. Dana 19. ožujka 1953. brodu je naređeno da napusti borbeno područje.
Dana 21. ožujka 1953. bojni brod New Jersey naišao je na vatru neprijateljskog obalnog topništva. Granata od 152 mm pogodila je krov glavne topničke kupole, nanijevši manju štetu. Druga je granata pogodila područje krmene strojarnice. Zbog toga je jedna osoba umrla. Još su tri ozlijeđena. Brod je otišao u bazu u Norfolk na popravke.
Bojni brod New Jersey granatira korejsku obalu, siječanj 1953. godine.
Nakon završetka Korejskog rata, bojni su brodovi ponovno otišli u pričuvu, iako ne zadugo. Počeo je Vijetnamski rat pa su brodovi ponovno postali traženi. New Jersey je otišao u ratnu zonu. Ovaj put brod je pucao preko cijelog područja. Prema nekim vojnim stručnjacima, jedan je brod uspio zamijeniti pedesetak lovaca-bombardera. Samo, ni protuzračne baterije, niti loše vrijeme nisu ga mogle ometati - podrška je pružana u bilo kojim uvjetima.
Tijekom Vijetnamskog rata bojni su brodovi također pokazali svoju najbolju stranu. Istodobno, šesnaest inčnih granata nisu pogodile džepove američkih poreznih obveznika, budući da se dosta njih nakupilo tijekom Drugog svjetskog rata.
Od 1981. do 1988. sva četiri broda prošla su duboku modernizaciju. Konkretno, bili su opremljeni s osam lansera krstarećih raketa BGM-109 Tomahawk-po četiri rakete u svakoj instalaciji, kao i s četiri lansera četiri rakete AGM-84 Harpoon, protuzračnim topničkim sustavima Falanx, novim komunikacijskim sustavima i radarom.
28. prosinca 1982. održana je svečanost uručenja prvog predstavnika raketnih bojnih brodova - "New Jersey", kojoj je prisustvovao američki predsjednik Ronald Reagan. Nakon programa ispitivanja i krstarenja obukom u vodama Tihog oceana, brod je preuzeo svoje "glavne dužnosti" - pritisak na neprijateljski režim SAD, demonstrirajući snagu na raznim "vrućim" točkama. U srpnju 1983. bojni je brod ophodio obalu Nikaragve, a zatim otišao do Sredozemnog mora. 14. prosinca New Jersey je iz topničkih topova gađao položaje sirijske protuzračne obrane u južnom Libanonu. Ukupno je ispaljeno 11 visoko eksplozivnih granata. Dana 8. veljače 1984. granatirani su sirijski položaji u dolini Bekaa. Topovi bojnog broda ispalili su 300 granata. Ovom odmazdom američka je vojska osvetila oborene francuske, izraelske i američke avione. Pucnjava je uništila zapovjedno mjesto na kojem se nalazilo nekoliko visokih časnika i general sirijske vojske.
U veljači 1991. bojni brodovi klase Iowa sudjelovali su u ratu protiv Iraka. Dva bojna broda, Wisconsin i Missouri, bila su smještena u Perzijskom zaljevu. U prvoj fazi neprijateljstava korišteno je raketno oružje, na primjer, Missouri je na neprijatelja ispalio 28 krstarećih projektila Tomahawk.
A u veljači su se granatiranju pridružile topove kalibra 406 mm. Irak je koncentrirao veliku količinu vojne opreme na obali okupiranog Kuvajta - bio je to primamljiva meta za teške topove bojnih brodova. 4. veljače Missouri je otvorio vatru s borbenog položaja u blizini kuvajtsko-saudijske granice. U roku od tri dana topovi broda ispalili su 1123 hica. Tijekom operacije Missouri također je pomagao koalicijskim snagama u čišćenju iračkih pomorskih mina iz Perzijskog zaljeva. Do tada je rat već završio.
6. veljače zamijenila ju je Wisconsin, koja je uspjela potisnuti neprijateljsku topničku bateriju s udaljenosti od 19 milja. Zatim je došlo do napada na skladišta oružja i skladišta goriva. 8. veljače uništena je baterija u blizini Ras al-Hadji.
Dana 21. veljače oba su bojna broda krenula na novi položaj radi granatiranja područja Al-Shuaiba i Al-Qulaya, kao i otoka Failaka. Brodovi su također podržavali ofenzivu trupa protuiračke koalicije. Dana 26. veljače pucano je na tenkove i utvrde u blizini međunarodne zračne luke Kuvajt.
Vrijedi napomenuti da su bojni brodovi ispalili svoje topničke granate s udaljenosti od 18-23 milje, jer su mine i plitka voda ometali pristup. Međutim, to je bilo dovoljno za učinkovitu vatru. Pri preciznom gađanju uočeno je oko 28% izravnih pogodaka, ili je barem meta zadobila ozbiljno oštećenje. Broj promašaja bio je približno 30%. Za podešavanje gađanja korišteni su dronovi Pioneer koji su promijenili helikoptere.
Vrijedno je spomenuti smiješnu borbenu epizodu koja se dogodila tijekom operacije Pustinjska oluja. U pripremama za granatiranje otoka Failak, bojni je brod otrovao bespilotnu letjelicu kako bi namjestio vatru. U isto vrijeme, operater ga je morao spustiti što je moguće niže kako bi neprijatelj shvatio što ga čeka. Ugledavši bespilotnu letjelicu, irački vojnici podigli su bijele zastave kako bi označili svoju predaju.
Možda je ovo prvi put da se osoblje predalo bespilotnom vozilu.
Nakon završetka Hladnog rata započelo je povlačenje bojnih brodova iz službe. 16. travnja 1989. oglasilo se "prvo zvono". Naboj praha eksplodirao je u prostoriji središnjeg 16-inčnog pištolja druge kupole. U eksploziji je poginulo 47 ljudi, a sam pištolj je ozbiljno oštećen. Toranj je uspio obuzdati veći dio eksplozivnog vala pa posada u drugim odjeljcima praktički nije ozlijeđena. Spasila su ih minirana vrata koja su odvajala spremnik praha od ostatka prostora. Drugi toranj bio je zatvoren i zapečaćen; više nikada nije radio.
Godine 1990. bojni brod Iowa uklonjen je iz borbene flote. Prebačen je u pričuvnu flotu nacionalne obrane. Brod je bio usidren u Pomorskom obrazovnom centru za obuku u Newportu do 8. ožujka 2001. A od 21. travnja 2001. do 28. listopada 2011. bio je parkiran u uvali Sesun.
Satelitski snimak Goole Earth: USS Iowa BB-61 parkiran u uvali Sesun, 2009
Bojni brod je 28. listopada 2011. dovučen u luku Richmond u Kaliforniji radi obnove prije premještanja na stalno pristanište u luci Los Angeles. 9. lipnja 2012. godine brod je isključen s popisa plutajuće opreme. Od 7. srpnja pretvoren je u muzej.
Operacija "New Jersey" trajala je do 1991. godine. Do siječnja 1995. godine brod je bio u Brementonu, nakon čega je raskinut i prebačen vlastima države New Jersey. 15. listopada 2001. postao je muzej.
Missouri je ukinut 1995. godine. Sada se nalazi u Pearl Harboru, pretvoren u dio memorijala u spomen na tragediju 1941. godine.
Dana 14. listopada 2009. bojni je brod stavljen u suhi dok u brodogradilištu Pearl Harbor na tromjesečni remont, koji je dovršen u siječnju 2010. godine. Sada se muzejski brod nalazi na zidu keja.
Satelitski snimak Google Zemlje: USS Missouri BB-63 u Pearl Harboru
Karijera Wisconsina završila je u rujnu 1991. Do ožujka 2006. bio je u pričuvi. Dana 14. prosinca 2009. američka mornarica predala je brod gradu Norfolku. Bojni brod je 28. ožujka 2012. godine uvršten u Nacionalni registar povijesnih mjesta, nakon čega je izgubio status ratnog broda.
Korišteni izvori:
AB Shirokorad "Flota koja je uništila Hruščova"
