Obrisi "Pobjede" pojavljuju se iz dubine stoljeća i voda.
U ime Njegovog Veličanstva … linijski brod … u ime vojnih pobjeda … izdvojiti 61.136 fnl. Iz riznice. sterling.
Prema suvremenim stručnjacima, u 18. stoljeću stvaranje jedrenjaka sa 104 pištolja bilo je jednako izgradnji nuklearnog nosača zrakoplova (1% vojnog proračuna velesile).
U vrijeme admirala Lazareva, mentora Nakhimova i Kornilova, trokrilni bojni brod s opremom i oružjem koštao je 2,5 milijuna rubalja. novčanice (procjena 1836). Manje veličine, dvokrilni LK-1, 8 milijuna. Unatoč činjenici da su brodove gradili robovi, kmetovi, dodijeljeni tvornicama u državnom vlasništvu. Da upotpunimo sliku: sredinom 19. stoljeća. godišnji vojni proračun Ruskog Carstva premašio je 300 milijuna rubalja.
Prijeđimo na sljedeću stranicu.
Pokrenuta 1938., teška krstarica "Prince Eugen" stajala je Nijemce 109 milijuna Reichsmaraka.
Cijena drugog remek -djela teutonskog inženjeringa, bojnog broda Bismarck, iznosila je 196,8 milijuna rm.
Aha! Osjećate ulov? U prošlim stoljećima cijena brodova bila je jako povezana s njihovom veličinom. I iznenada, u dvadesetom stoljeću, ta je ovisnost prekinuta.
U usporedbi s bojnim brodom, princ se čini kao krhka igračka. Tri puta manji pomak, borbene kvalitete nisu usporedive. Međutim, razlika u njihovoj cijeni mnogo je manja od razlike u borbenoj sposobnosti. Najmoćniji brod u Atlantiku bio je samo 1,8 puta skuplji od vrlo osrednje krstarice.
Razlog iznenađujuće situacije?
Oprema za detekciju i kontrolu požara. Precizna mehanika, optika, radiotehnika, analogni uređaji i računski uređaji. Visoka umjetnost!
Sustavi za nadzor i borbene komande bili su u interakciji sa sustavima za praćenje i jedinstvenim pogonima sposobnim za premještanje višetonskih oružnih struktura preciznošću ruku kirurga.
Unatoč razlikama u parametrima, gore opisani sustavi implementirani su na istoj, vrlo sofisticiranoj tehničkoj razini. I upravo su oni uvelike odredili cijenu izgradnje kruzera i bojnog broda. Oružje, mrtvi oklop i tisuće tona trupa nisu mogli radikalno promijeniti situaciju. Kao rezultat toga, 14 tisuća. serijski izgrađena krstarica s tonom koštala je proračun čak polovicu od 40.000 tona "Bismarck".
* * *
Danas je situacija u mornarici postala doista jedinstvena.
Ep s francuskim "Mistralom" poletio je u iznos od milijardu eura. Podsjetit ću vas da je to bio trošak DVA nosača helikoptera, uzimajući u obzir na njima instalirane komunikacijske sustave ruske proizvodnje (50 milijuna eura, prema medijskim izvještajima). Također su među neizravnim troškovima bili priprema budućih baza i obuka posade.
Sjetimo se što je Mistral. Prezrivo ih zovu "teglenice", ali iskreno, gdje ste vidjeli takve teglenice?
Šest sjedala za operacije uzlijetanja i slijetanja helikoptera. Dva lifta od 30 tona. Ventili za gorivo za punjenje zrakoplova. Opremljen hangar. Unutarnji bazen i vrata za izlaz 4 broda za slijetanje. Teretna paluba s rampama za tenkove i vozila na kotačima. Bolnica sa suvremenom (i skupom) opremom. Zapovjedništvo "amfiteatar" s komunikacijskim sadržajima. Kabine i kabine za smještaj 400 marinaca - sa svim sadržajima, uključujući teretane. Tu je i kuhinja i hladnjače za hranu za pola tisuće ljudi.
200-metarski nosač helikoptera standardne istisnine 16.500 tona.(s punim opterećenjem i napunjenom komorom za pristajanje istisnina Mistrala prelazi 30 tisuća tona, iako se u ovom slučaju ne računa).
Dva divovska UDK -a. 2 x 16, 5 = 33 tisuće tona trupnih konstrukcija i suvremene opreme.
Za isti trošak (~ milijardu eura) možete kupiti … jednu modernu protuzračnu obrambenu fregatu standardnog istisnina od oko 5 tisuća tona.
Drugim riječima, jedinična cijena izgradnje jedne tone fregate "Horizon" šest je puta veća od one amfibijskog jurišnog nosača helikoptera.
U praksi se nigdje ne koristi usporedba "jedinične cijene" jedne tone fregata i UDC -a. Iako je matematički točno, nema smisla više od izračunavanja omjera savršenog sendviča.
Svi koji se bave naoružavanjem mornarice znaju da su moderne fregate i razarači složeniji i skuplji od bilo kojih brodova, čak i većih.
Zato razvijene i bogate zemlje koje izvoze nosače zrakoplova za izvoz (na primjer, Španjolska sa svojom poznatom Navantijom) ne mogu samostalno izgraditi fregatu razine "Horizon".
Iako što je "Horizon"?
Zajednički francusko-talijanski projekt, koji je pojednostavljena verzija Britanski razarač Daring. Taj - da, remek -djelo. Koji je njegov glavni radar s AFAR -om, sposoban promatrati pticu s udaljenosti od 100 km. Zna ne samo gledati, već i prenositi naredbe lansiranim projektilima. Na brodu razarača postoji mnogo različitih trikova, na primjer, drugi, "dalekovidni" radar sposoban vidjeti satelite u svemirskoj orbiti.
Rakete će samostalno pronaći cilj, čak i ako se uspio sakriti iza horizonta.
Zato je cijena "Odvažnog" (preko jedne milijarde, ali već funti sterlinga). Plus par stotina milijuna za streljivo.
Izgled i dimenzije su gotovo identični "Horizontu".
Ostavit ćemo klasifikacijske značajke izvan broda. Fregata nije zato što nosi tri jarbola s ravnim jedrima. Lijepa riječ nadživjela je svoje doba. Sada je to raketni brod u zoni oceana. Plutajuća baterija protuzračne obrane i raketne obrane, Britanci su je nazvali razaračem, Francuzi - fregatom. Iako bi se s istim uspjehom mogli nazvati brig.
Evo još par zanimljivih primjera.
Nevjerojatno, cijena trupa američkog razarača iznosi 5% ukupnih troškova broda.
Što se tiče jedinične cijene izgradnje, tona razarača dvostruko je veća od cijene jedne tone divovskog nuklearnog nosača zrakoplova, sa svim njegovim reaktorima, sustavima upravljanja i 100-metarskim katapultima.
Japanski nosač helikoptera Izumo, što je izazvalo pomutnju u APR -u. Duljina gotovo četvrt kilometra, sa standardnim istisninom od 19,5 tisuća tona. Cijena izgradnje iznosila je 1,2 milijarde (u američkim dolarima).
Za usporedbu: troškovi izgradnje skromnog razarača "Akizuki" (2010.) iznosili su gotovo 900 milijuna (isti USD).
Pokazalo se da je razarač doista skroman - samo 5000 tona standardne istisnine; s ograničenim streljivom. Za razliku od "Daringa", nema dovoljno zvijezda s neba: "Akizuki" je stvoren da pokrije svoju "stariju braću" - velike razarače Aegisa, kopije američkih "Burksa". I u ovoj je ulozi sasvim dobro: razarač je opremljen impresivnim kompleksom radijske opreme, uključujući glavni radar FCS-3A s osam aktivnih antena. Odmah će reagirati na pojavu prijetnje u bliskoj zoni. Zato su troškovi visoki.
Što se tiče nosača lakih helikoptera Izumo, s malom razlikom u veličini, znatno je skuplji od francuskog Mistrala. Točnije, dva puta.
Razlog leži u dostupnosti skupa alata za otkrivanje. Poput razarača, opremljen je cijelom paletom opreme, uključujući sonar i radar s AFAR -om. Strogo govoreći, na Izumu je instalirana „ogoljena“verzija OPS-50, koja nije sposobna usmjeravati projektile (kojih nema), no, uzimajući u obzir cijenu takvih opcija, trošak nosač helikoptera također premašio milijardu dolara.
Kakav će biti odgovor Rusije na Akizukija i Izuma?
U bliskoj budućnosti, nade ruske mornarice povezane su s nizom fregata projekta 22350 (vodeća je "Admiral Gorškov") i raketnim sustavom protuzračne obrane "Poliment-Redut".
Temelj kompleksa je višenamjenska radarska stanica od više polimera, koja se sastoji od četiri fazna antenska polja postavljena na nadgrađe fregate nalik na toranj. Plus stanica za detekciju nepoznatog tipa, skrivena ispod oplate na vrhu nadgrađa.
Postoji i kompromisna verzija sustava protuzračne obrane Redut za naoružavanje novih korveta projekta 20380 (20385). Gdje se umjesto radara Poliment za otkrivanje i gađanje projektila koristi radar 5P27 Furke.
Vrlo dobro, moglo bi se reći. Koja je cijena ovih rješenja?
Prije šest godina, prema službenim podacima Severnaya Verfa, troškovi izgradnje korvete dosegli su 600 milijuna dolara.
Toliko novca za "brod" istisnine 2000 tona? Ono što vas iznenađuje, veličina samog broda nije važna! A kompleksu radiotehničkih sredstava ove korvete mogu zavidjeti mnogi razarači.
Što se tiče veće (4000 t) i znatno jače naoružane fregate (snažan radar Poliment, 32 ćelije za protuzračne rakete umjesto 12-16 na korveti, ne računajući udarno oružje), krajem 2000-ih troškovi Gorškov je procijenjen na trećinu cijene razarača Zamvolt.
Zato je domaći USK spreman ispuniti svaki zadatak naše vojske, osim izgradnje brodova klase fregata / razarač.
Sve vrste čamaca, IAC -a i spasilaca peku se poput pita, izvidnički brodovi važno izlaze na vodu, crne siluete podmornica klize. Ali što se tiče male fregate, ovo je pitanje za desetke milijardi rubalja.
Problem je (i što skrivati?) Da je s postojećom razinom korupcije moguće na kraju dovršiti izgradnju bilo kojeg broda, istodobno pretvarajući "dugoročnu gradnju" u profitabilan posao.
Bilo tko osim broda protuzračne obrane. Brod čije su sposobnosti slične crnoj magiji. Pogodite leteći metak metkom! Probijte prostor svojim snopovima stotinama i tisućama kilometara i usmjerite presretače u bojnu glavu zrakoplova / satelita / projektila.
Razvoj takvog razarača i, prije svega, njegovog naoružanja, zahtijevat će uključivanje stotina istraživačkih timova iz cijele zemlje.
Bez odgovarajuće koncentracije napora i ograničenja u osobnom bogaćenju odgovornih osoba nemoguće je izgraditi takvo remek -djelo.
Čuvar mora
Kao što smo mogli vidjeti iz gornjih primjera, svaka usporedba flota u smislu broja zastavica i ukupne tonaže (!) Brodova dat će u osnovi pogrešnu predodžbu o mogućnostima mornarice određene zemlje.
Razlike između nosača zonskih protuzračnih obrambenih sustava i brodova drugih klasa prevelike su. Flota s takvom tehnologijom nadilazi tradicionalna ograničenja pretvarajući se u svojevrsne snage morskog svemira.
Dana 21. veljače 2008. raketa SM-3 lansirana je s kruzera Lake Erie u Tihom oceanu i tri minute nakon lansiranja pogodila je izviđački satelit USA-193 na nadmorskoj visini od 247 kilometara, krećući se brzinom od 27.000 km / h
Dana 4. travnja 2012. godine na raketnom poligonu u blizini otoka Ile do Levant u blizini Toulona francuska mornarička fregata tipa "Horizon" presrela je nadzvučni cilj na niskoj nadmorskoj visini GQM-163A Coyote, koji je letio brzinom od 1 km / s na nadmorskoj visini manjoj od 6 metara iznad površine mora (što nije lakše od obaranja satelita - premalo vremena).
Iz istog razloga, sva razmišljanja o "floti komaraca" i izgradnji raketnih brodova umjesto "pretjerano skupih" razarača i fregata djeluju naivno.
Devet žena ne može roditi dijete u mjesec dana, kao što ni devet IRA -a s "kalibrima" neće zamijeniti jednu fregatu na moru.
Zašto je brodovima potrebna tako snažna AA obrana?
90% svih pomorskih napada u posljednjih pola stoljeća dogodilo se upotrebom zračnog jurišnog oružja. Bez protuzračnih sustava na sadašnjoj razini razvoja zrakoplovstva i raketnog naoružanja, pri susretu s neprijateljem nešto razvijenijim od ISIS-a, brod će se rastrgati u nekoliko sekundi.
Naravno, može se nadati sredstvima za elektroničko ratovanje (kao da su jeftinija!). No, to ne negira potrebu fizičkog uništenja prijetnje. Doista, osim samog razarača, u blizini se mogu nalaziti tankeri i konvojski brodovi koji se moraju voditi opasnim područjem. Konačno, cilj bi mogao biti neprijateljski izvidnički satelit u niskoj zemljinoj orbiti.
Zašto su ti sustavi tako fantastično skupi?
Autor ne negira značajnu korupcijsku komponentu ovih projekata. Rat je isplativ posao; sve krađe, tragedije i pogreške, tajna borba elita i obrana lažnih disertacija mogu se sakriti pod oznakom tajnosti.
Ipak, tehnička razina ovih uređaja izaziva ponos u suvremenoj tehnologiji. Dizajniran i ručno sastavljen niz od tisuću prijenosnih i prijemnih elemenata, snaga zračenja megavata, milijuni redaka programskog koda. Sve je to sposobno raditi izvan zidova sterilnih laboratorija, u olujnim uvjetima otvorenog mora. Uz potpunu integraciju u kompleks druge radijske opreme i brodskog naoružanja.
Sustavi za osvjetljavanje podvodnog okoliša nisu jednostavniji od aktivnih sonara i vučenih antena dugih kilometara, sposobnih detektirati mine u vodenom stupcu, na udaljenosti od deset milja od broda.
U ovom slučaju govorimo o komadnim proizvodima - jedinstvenim sustavima koji se ne koriste nigdje drugdje, osim za visoko rangirane ratne brodove i jahte oligarha.
