8. travnja 1942. došlo je do bitke na vrućem zraku na nebu iznad Murmanska. Poručnik Aleksey Khlobystov bacio se na dvomotorni Me-110 i hrabro ga bocnuo krilom svog Kittyhawka. Oštar trzaj udesno, užasna pukotina … Aleksey je mehanički izravnao automobil i pažljivo pogledao krilo - desni je avion prilično otrgnut. "Messer" je negdje nestao. Njemački lovci koji su stigli na vrijeme nisu odavali osjećaj radosti-u slijedećoj "vrtuljci" Aleksej je izmislio i svojim oštećenim desnim krilom odsjekao rep drugom "Messerschmittu". Ovaj put je bilo teže - udarac je otkinuo polovicu aviona. Samo zahvaljujući iznimnoj hrabrosti i vještini pilota, "Kittyhawk" se uspio vratiti na uzletište Murmashi. Pa i zato što je bila trajna, infekcija …
Samoubilački napadi prakticirani su u svim zaraćenim zemljama bez iznimke. Svaka je vojska imala svog Gastela i Mornare, koji su se grudima bacili na amortizere mitraljeza i pali poput vatrenog meteorita na glavu neprijatelja. Netko je imao sreće - poput, na primjer, Alekseja Hlobystova, koji je u svom kratkom životu napravio 3 uspješna zračna ovna (ali je slučajno umro kada se sudario u zraku sa svojim kriminalom). Netko se, našavši u bezizlaznoj situaciji, očajnički navalio na neprijatelja, stisnuvši zube od mržnje - znajući da posljednji put vidi ovo nebo i zemlju. No, unatoč svim promjenama, ljudi su voljeli život i nisu htjeli umrijeti! Život je za njih napravio izbor.
Ali samo su se u Japanu samoubilački napadi iz posljednjih odluka junaka u ekstremnoj situaciji pretvorili u nacionalnu zabavu s posebnim ritualima i kazališnim predstavama. Kamikaze su se "osudili" na smrt unaprijed, život je za fanatike izgubio svaki smisao, glavna stvar je lijepo umrijeti u bitci. Pošto su se dovoljno sami sebi divili, oni su mašući mačevima sjeli u pilotske kabine zrakoplova (po izboru - u pilotsku kabinu vodenih torteda kaiten) i pojurili prema neprijatelju.
Postoji mišljenje da su kamikaze neobučeni mladići na oronulim Nula borcima s iscrpljenim resursima. To nije posve točno - za samoubilačke napade Japanci su koristili sve što je moglo letjeti: lovce "Nula", "Oscar", "Abdul", "Nick"; Bombaši Val, Keith, Judy, izviđači Gecko i Babs; plutajući hidroavioni "Jake", "Paul", "Elf" … Novi i stari, na moru i na kopnu, borbeni i obučni, s visećim bombama i bez njih. Za kamikaze su čak stvorili i posebno sredstvo - mlazni projektil "Oka" ovješen ispod trupa nosača - bombarder G4M "Betty". Žestoko oružje. Nezgodno, međutim, dva su aviona bila ukusna meta za američke lovce. Pa, u očajničkoj želji da se zaustavi neprijateljska flota, sva su sredstva bila dobra (ili bolje rečeno, loša).
Kako pokazuju statistike, dvije trećine kamikaza oborene su zračnim ophodnjama i automatiziranim protuzračnim topovima ili su netragom nestale u prostranstvima Velikog oceana. A od onih koji su još imali "sreće" srušiti se na palube neprijateljskih brodova, šteta nije bila tolika koliko se japansko zapovjedništvo nadalo. Pogotovo kad uzmete u obzir razmjere samoubilačkih napada - 3913 japanskih pilota postalo je "božanski vjetar" (isključujući borbene pilote mornarice, koji su se neovisno odlučili srušiti uz bok broda).
Kamikaze je uspio potopiti nekoliko desetaka brodova i plovila, ukupne istisnine oko 150 tisuća tona.
Za usporedbu - podmornice pod zapovjedništvom Otta Kretschmera potopile su 40 brodova - 208 tisuća bruto registarskih tona (uzimajući u obzir činjenicu da je transport težak otprilike isto koliko i njegov teret - Kretschmer je lansiran na dno: 208 x 2 ≈ 400 tisuća tona) + 4 ratna broda, jedan transport je zarobljen i oko 10 oštećeno. Sam njemački as preživio je rat i srušio se u automobil 1998. godine.
Među potopljenim brodovima kamikaza nema niti jednog velikog topničkog broda ili nosača zrakoplova. Sve žrtve - razarači, čamci, brodovi za podršku i četiri nosača aviona u pratnji. Točan broj uništenih još je nepoznat - u otvorenim izvorima i registrima možete pronaći informacije o bilo kojem brodu američke mornarice, druga je stvar što ne postoji jasna klasifikacija oštećenih, potopljenih ili nepopravljivih brodova.
Na primjer, razarač za pratnju "Oberrender" (USS Oberrender, operativni kod DE -344) - oštećen avionom kamikazom 9. svibnja 1945. (koji datum!), No stigao je do obale. Nije pronađen, potopljen je kao meta u studenom 1945.
Drugi primjer je razarač Hutchins (USS Hutchins, operativni kod DD-476). Oštećen čamcem kamikaza u blizini Okinawe. Nema gubitaka osoblja, razarač se uspio vratiti u Portland 15. srpnja 1945. Nije obnovljen, ali je 1948. prodan na otpad.
Što je bio razlog odbijanja obnove Hutchinsa i Oberrendera: preteška oštećenja ili globalno smanjenje flote nakon završetka rata?
Ako je kriva ozbiljna šteta, zašto je, primjerice, obnovljen razarač Laffey (DD-724) uništen od pramca do krme u koji se šest kamikaza zaredom zalijetalo?
Kako bih dodatno isključio manipuliranje činjenicama, predlažem sljedeću shemu - smatrati uništenim brod koji nakon kobne kampanje nikada nije korišten kao brod (čak i ako nije odmah potonuo i mogao se vratiti u bazu). Prema ovoj logici uspio sam pouzdano utvrditi 64 smrti Američki brodovi i plovila iz akcija pilota kamikaza (imena brodova, njihov operativni kod, fotografski materijali, kratka povijest smrti, datum i koordinate mjesta potonuća). Još desetak neprijavljenih slučajeva vjerojatno je skriveno u arhivi - zbog toga bi njihov broj mogao premašiti sedam desetaka … iako to već ima malo značenja. Glupo je brojati brodove i teglenice, makar samo zato što su njihovi troškovi manji od troškova aviona.
Idemo dalje:
Na račun torpeda "Kaiten" tri trofeja - tanker "Missineva", desantni brod i razarač u pratnji "Underhill". Korištenjem "Kaitensa" Japanci su se na kraju ozlijedili - podmornica s "Kaitensom" pričvršćenim na trup bila je posebno ranjiva u vrijeme priprema za lansiranje torpeda. Kao rezultat toga, Japanci su izgubili osam podmornica, još 15 ljudi je poginulo tijekom ispitivanja "čudotvornog oružja".
Još 7 američkih brodova uništilo je glisere kojima upravljaju bombaši samoubojice - jedan razarač (isti "Hutchins"), lovački čamac i pet desantnih teglenica. I to unatoč činjenici da se 400 čamaca kamikaza napunjenih eksplozivom pripremalo za napade na Okinawu!
Konačno, najmističniji dio projekta Kamikaze su borbeni plivači samoubojice. S balastom od 9 kg pričvršćenim na leđa i dva cilindra sa stlačenim zrakom, ti su čudaci trebali doći do dna američkih brodova koji stoje u plitkoj vodi i detonirati ih bombom od 15 kg privezanom za dugačak bambusov stup. Službeni rezultat svih napora je oštećeni desantni brod LCI-404.
Ukupno 74 američka broda uništena su kao posljedica napada kamikaza (zrakoplovi, torpeda, gliseri). Uključuje brodove mornarice, obalne straže i američke vojske. Ukratko, priča izgleda ovako:
- 4 nosača zrakoplova u pratnji - "Saint -Lo", "Ommani Bay", "Sangamon" i "Bismarck Sea". Posebno teško stradalo je Bismarckovo more čija je posada izgubila 300 ljudi. U zaljevu St. Lo i Ommani bilo je manje smrtnih slučajeva - 113, odnosno 95 ljudi.
No, posebno zavaravajuća priča dogodila se s nosačem zrakoplova u pratnji "Sengamon": u svibnju 1945. na njega se srušio jedan jedini kamikaza. Veliki požar izbio je na letačkoj palubi, a tri desetine mornara je poginulo. Jedan od razarača iz pratnje pritekao je u pomoć nosaču aviona - ali bilo bi bolje da nije. Nosač zrakoplova se nespretno okrenuo - i s rubom letačke palube srušio cijelu nadgradnju do razarača. Sve bi bilo u redu, ali u to vrijeme iz "Sangamona" su mornari u panici počeli gurnuti zapaljene avione u more - jedan od njih srušio se točno na palubu nesretnog razarača. Nešto je eksplodiralo na razaraču - zbog toga su oba broda ozbiljno oštećena. "Sengamon" je uspio doći do obale, ali je uklonjen s popisa odmah nakon rata - u listopadu 1945. godine.
- 26 razarača različitih vrsta. Ovako velik broj ubijenih razarača objašnjava se činjenicom da su često izvršavali zadatke radarske ophodnje u najopasnijim područjima, a bijes japanskih pilota padao je na njih u prvom redu.
Zapravo, ovdje završava popis vrijednih pobjeda. Svi ostali trofeji izgledaju kao ismijavanje kamikaza. Šest posebnih transporta američke mornarice (pretvorenih iz zastarjelih razarača iz 1920 -ih), dvadeset amfibijskih jurišnih brodova, tri mala broda za potporu vatre, torpedni čamac, dva transporta streljiva, tri lovačka čamca, dva tankera, bolnički brod i plutajući dok!
Usput, nisu svi oni pošteni plijen kamikaza - na primjer, desantni brod tenka LST -808 prvo su oštetili japanski zrakoplovi, izgubio je brzinu, pa ga je tek tada dokrajčio ovan samoubojica.
Još jedna velika pobjeda kamikaza bio je sovjetski čistač mina KT-152, poznat i kao bivši ribarski brod "Neptun", istisnine 62 tone. Potopio ga je ovan japanskog lovca s dva motora u grebenu Kuril 18. kolovoza 1945. godine.
26 uništenih razarača - puno ili malo? S jedne strane, to je više od broja razarača u Sjevernoj floti tijekom Velikog Domovinskog rata. S druge strane, u travnju 1945. eskadrila od 1200-1300 (prema različitim izvorima) savezničkih brodova djelovala je u blizini otoka Okinawe … kamikaze su mogle roniti zatvorenih očiju - jednostavno je bilo nemoguće promašiti.
Razorna moć aviona kamikaze očito nije bila dovoljnada potopi veliki bojni brod. Stoga je većina žrtava japanskih samoubilačkih napada "samo" oštećena. Broj oštećenih brodova, prema različitim procjenama, kreće se od 200 do 300 jedinica, sami Amerikanci priznaju 288 brodova i plovila oštećenih udarima kamikaza.
U procjeni razmjera gubitaka uvelike pomaže Gaussov zakon - većina žrtava ozlijeđena je "umjerene težine" - podovi na palubi su razbijeni, brojni mehanizmi su isključeni, dva ili tri desetaka ozlijeđenih članova posade.
Manji dio brodova, ponekad iz sasvim objektivnih razloga, izuzetno je teško podnio udare zračnih samoubojstava - na primjer, 22 nosača zrakoplova oštećena su u bitci za Filipine. Na Franklinu su u požaru uništena 33 zrakoplova i 56 mornara. Šteta na Bello Woodu nije bila ništa manja - na ovom nosaču zrakoplova poginulo je stotinjak ljudi! No posebno je strašna sudbina čekala teški nosač zrakoplova "Bunker Hill" tijekom bitke za Okinavu: uslijed dvostrukog napada kamikaza izgubila je cijelo krilo (80 zrakoplova) i gotovo 400 članova posade!
Britanski nosači aviona Indomitable, Victories i Formidable također su bili podvrgnuti samoubilačkim ovanima. To je bilo više sreće: kamikaze su, poput oraha, napukle na njihovoj debeloj oklopnoj palubi, bez nanošenja štete unutrašnjosti broda. Dobili su to i Australci - njihovu vodeću krstaricu Australia ludi su, nažalost, bez velikog uspjeha napali šest puta.
Konačno, nekoliko sretnika su brodovi čija su oštećenja, iz različitih razloga, ograničena na kozmetičke nedostatke i oljuštenu boju. Na primjer - bojni brod "Missouri", za koji je ovan bombaš samoubojica bio samo smiješan incident bez ljudskih žrtava i razaranja.
Iako čak i visoko zaštićeni bojni brodovi nisu bili osigurani od nesreća: na Novom Meksiku kamikaza je uništila nadogradnju u području dimnjaka, što je rezultiralo da je streljivo obližnjih protuzračnih topova bilo u strojarnici, kotlovi su otkazali, 55 ljudi je poginulo. Na bojnom brodu "Maryland" kamikaza je uništila prednju ploču, izvrnuvši oklopnu palubu od 89 mm, eksplozija je podigla sva vrata i vrata na ovom dijelu broda, 31 osoba je poginula u borbi protiv požara.
Pa ipak, unatoč ogromnoj šteti nanesenoj američkoj floti, učinkovitost taktike kamikaza bila je, blago rečeno, kontroverzna … Sa čisto vojnog gledišta: uništenje 30 brodova trećeg ranga (razarači i brodovi za pratnju) i nanošenje veće ili manje ozbiljne štete na 150 brodova (polovica od ukupnog broja oštećenih brodova) umjesto gubitka 3.913 pilota i oko 2.500-3.000 zrakoplova (bez oborenih G4M-mlaznih nosača raketa Oka, glisera, torpeda tipa Kaiten i podmornica poginulih zbog njih) izgleda dosadno i nezanimljivo u pozadini uspjeha njemačkih podmorničara ili 30 kapetana McCluskeyja bombardera, koji su u minuti spalili tri teška japanska nosača aviona u blizini Midwaya.
U strateškim razmjerima, uspjesi kamikaza općenito su ništavni: gubitak četiriju nosača zrakoplova u pratnji nije utjecao na borbenu sposobnost američke mornarice - Amerikanci su imali 130 takvih brodova.
26 razarača uništeno kamikazama? Za usporedbu: tijekom godina rata američka mornarica izgubila je 81 razarač, ali to se uopće nije uzrujalo - imali su petsto na zalihama.
Nisu li američke čelične armade uopće primijetile hrabre japanske momke? Primijetili. Pojava pilota samoubojica prisiljena na promjene u organizaciji borbene službe flote: pojavile su se radarske patrole, promijenio se sastav zračnih skupina nosača zrakoplova (3/4 - lovci), počeli su radovi na stvaranju broda - na temelju protuzračnog raketnog sustava Lark.
Odražavanje i sprječavanje samoubilačkih napada (ešalonske zračne ophodnje, udari na neprijateljska uzletišta) oduzeli su puno vremena i truda, akcije kamikaza odvratile su mornare od glavnih zadaća vatrene potpore i depresivno utjecale na psihu posada - još uvijek je neugodno je imati neprijatelja koji se u načelu ne boji smrti …
Epilog. Za mene podvig dočasnika Sakija Kamatsua, koji je izveo 19. lipnja 1944., izgleda mnogo svjetlije i tragičnije. Njegov Nula poletio je s palube Taiho baš kad je podmornica američke mornarice Elbacor ispalila šest torpeda u ventilator na teški japanski nosač zrakoplova. Vidjevši trag smrti od pjene u smjeru svog broda, Sakio Komatsu je u trenu donio ispravnu odluku - "Nula" je pojurila dolje i nestala u oblaku prskanja, otjeravši nevolje s nosača zrakoplova.
Sakio Komatsu nije nosio zavoj “hachimaki” na glavi, nije popio ritualnu zdjelu sakea prije leta, a učenica s granama sakure nije ga pratila na letu. No, u ekstremnoj situaciji, ta je osoba bez imalo oklijevanja žrtvovala vlastiti život radi svoje domovine. Nije li ovo pravi podvig?
