21 zračna pobjeda bez ijednog poraza!
Postignuća lovaca Sea Harrier u Falklandskom ratu izazivaju iskreno iznenađenje i divljenje. Britanski piloti izvršili su svoje podvige preko oceana, 12 tisuća kilometara od rodnih obala. Polijetanje sa skliskih lelujavih paluba nosača zrakoplova, u uvjetima neprijateljske brojčane nadmoći u zraku. Podzvučni avion VTOL protiv nadzvučnih argentinskih "Mirages"!
Rezultat 21: 0
28 morskih zračnih luka iz 800., 801. i 809. eskadrile Kraljevske mornarice slomilo je argentinsko zrakoplovstvo, osiguravši britansku pobjedu u sukobu!
Ili smo nešto propustili?
Poražena eskadrila
Potonuo:
- razarač Sheffield;
- razarač "Coventry";
- fregata "Ardent";
- fregata "Antilope";
- desantni brod "Sir Galahad";
- prijevoznik / nosač helikoptera "Atlantic Conveyor";
- desantno plovilo Foxtrot Four (iz UDC HMS -a Fearless).
Razarač Coventry tone
Oštećen:
- razarač "Glasgow" - neeksplodirana bomba težine 454 kg zaglavljena u strojarnici;
- razarač "Entrim" - neeksplodirana bomba;
- razarač "Glamorgan" - protubrodske rakete "Exocet" (jedine na popisu, oštećene vatrom s obale);
- fregata "Plymouth" - četiri (!) neeksplodirane bombe;
- fregata "Argonaut" - dvije neeksplodirane bombe, "Argonaut" je bio na rubu smrti;
- fregata "Elekrity" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Strela" - oštećena zračnom topovskom vatrom;
- fregata "Brodsward" - probijena neeksplodiranom bombom;
- fregata "Brilliant" - snimljena od strane "Bodeža" s niskog leta;
- desantni brod "Sir Lancelot" - 454 kg neeksplodirane bombe;
- desantni brod "Sir Tristram" - oštećen bombama, potpuno izgorio, evakuiran na polupotopljenoj platformi;
- desantni brod "Sir Bedivere" - neeksplodirana bomba;
- pomorski tanker British Way - neeksplodirana bomba;
- transport "Stromness" - neeksplodirana bomba.
Eksplozija fregate HMS Antilope. Neuspješan pokušaj čišćenja dvije neeksplodirane bombe
Očigledno, Sea Harriers nisu uspjeli osigurati zračni pokrivač za brodove. Argentinski piloti uspjeli su bombardirati trećinu eskadrile. Kad bi sve bombe pale, Falklandski bi se otoci sada zvali Malvinas.
Od 8 razarača izbačeno je 5. Od 15 fregata - 8. Od 8 desantnih brodova i UDC 4 potopljeni su i oštećeni. Mnogi su brodovi više puta pogođeni.
Prije bombardiranja, "Argonaut" je napadnut argentinskom borbenom obukom "Airmacchi", koja je probila cijelo nadgrađe fregate.
"Sir Galahad" je mogao poginuti na putu prema otocima: bomba od 454 kg, koju je ispustio jurišni zrakoplov A-4 Skyhawk, zaglavila se u trupu. Ako je bomba eksplodirala kao i obično na brodu prepunom padobranaca, Britanci bi odmah mogli izgubiti bataljun marinaca. Na sreću, sudbina se pokazala povoljnom: "Sir Galahad" je potonuo kasnije, blizu obale. Umrlo je 48 ljudi.
Uključen je HMS Sheffield
Piloti argentinskog ratnog zrakoplovstva i mornarice napali su brodove bombama slobodnog pada, na njih su lansirali protubrodske rakete i pucali u nesretnu zdjelicu s niskog leta. Kao da nikada niste čuli za borce La Muerte Negra - Sea Harrier koji su bez ijednog poraza odnijeli 21 pobjedu u zraku!
Kako se pobjednički izvještaji britanskih asova slažu s dvadeset bombardiranih brodova?
Argentinci su Sea Harriers nazvali "crnom smrću" - i u isto vrijeme, kao da nisu primijetili opasnost, napali neprijateljske brodove sa svih strana. Britanski mornari imali su tu sreću da 80% argentinskih bombi koje su pogodile svoju metu nije eksplodiralo.
Zanimljivo je da su bombe Mk.80 - proizvedene u Sjedinjenim Državama.
Tajne uspjeha Harriersa
Popis zračnih pobjeda britanskih zrakoplova VTOL je sljedeći:
- 9 lovaca-bombardera "Bodež";
- 8 jurišnih aviona A-4 Skyhawk;
- 1 lovac Mirage III;
- 1 bombarder "Canberra";
- 1 jurišni klipni zrakoplov "Pukara";
- 1 vojni transport C-130 "Hercules".
Također u trofejima Sea Harriers možete zabilježiti jednu pobjedu u borbenim manevrima nad helikopterom, kao i 1 Pukaru i 2 argentinska helikoptera uništena na tlu.
I sami Britanci pretrpjeli su gubitke: dva su morska zračna luka oborena vatrom protuzračne obrane, tri su se srušila iz neborbenih razloga, a drugi je po olujnom vremenu skliznuo s palube.
Također, u sukobu je sudjelovalo 10 zemaljskih Harrier iz Kraljevskih zračnih snaga. Zbog nedostatka radara nisu sudjelovali u zračnim bitkama te su korišteni isključivo kao sredstvo vatrene potpore. Od 10 zrakoplova, četiri su izgubljena: 3 su oborena vatrom protuzračne obrane, 1 se srušio iz neborbenih razloga.
Ispitivanje
Mit o "nadzvučnim Miražama" donekle je pretjeran - među trofejima Sea Harriers postoji samo jedan lovac Mirage III. Ostalo bi trebalo ispričati detaljnije.
Lovac -bombarder "Bodež" - pr. IAI Nesher, izraelska nelicencirana kopija Mirage-5. Jeftini "udarni" zrakoplov za operacije po danu, na vedrom nebu Palestine. Do kasnih 1970 -ih, Nesher je stavljen van pogona i prodan Argentini pod oznakom Bodež.
Glavni nedostatak "Bodeža" bio je nedostatak radara. U uvjetima južnog Atlantika (olujno vrijeme, loša vidljivost, "žestoke 50 -te") bilo je vrlo problematično voditi zračnu borbu bez radara. Kao rezultat toga, "Bodeži" su postali lak plijen neprijateljskih boraca.
IAI bodež Argentinsko zrakoplovstvo
Što je još gore, nisu imali sustav za dolijevanje goriva u zraku i bili su prisiljeni nositi sa sobom maksimalnu zalihu goriva. Nije moglo biti govora o bilo kakvom "nadzvučnom" - preopterećeni bombama i PTB -om, "Bodeži" su u načinu krstarenja otišli na obalu od oko. Zap. Falkland testirati svoje inercijalne navigacijske sustave. Tamo su ih čekale La Muerte Negra - borbene zračne ophodnje britanskih Sea Harriers.
Dok su britanski asovi lovili bespomoćne Bodeže, drugi argentinski zrakoplovi, specijalizirani mornarički jurišni zrakoplovi A-4 Skyhawk, napravili su 500 kilometara dugačak "zaobilazni put" i obrubili glavne snage britanske eskadrile. I počeo je pokolj.
Skyhawk je podzvučno vozilo na bazi lakih nosača zrakoplova opremljeno sustavom za punjenje goriva tijekom leta, tako da je A-4 mogao raditi bez problema na bilo kojem udaljenom kazalištu operacija. Za razliku od američkih bombi, Skyhawk se pokazao kao pouzdan i nepretenciozan stroj - ti su zrakoplovi nanijeli glavnu štetu britanskoj eskadrili. Primijećena je jednostavnost i visoka preživljavanje jurišnih zrakoplova. Kuka za slijetanje bila je vrlo korisna pri letenju s ledene piste zračne baze Rio Grande.
Poznato je slijetanje oštećenog A-4. Zrakoplov je sam dodirnuo pistu i, prevalivši unaprijed zadanu udaljenost, stao. Nažalost, njegov pilot nije imao sreće: neposredno prije slijetanja, pilot je izgubio živce, trznuo je ručicu katapulti i, udarivši u betonsku cestu, zadobio ozljede nespojive sa životom.
"Skyhawksi" su hrabro odletjeli naprijed, u otvoreni ocean - krilima probijajući niske oblake, kroz kišne i snježne naboje. Na izračunatoj točki čekao ih je tanker - jedini operativni KS -130 argentinskih zračnih snaga. Nakon punjenja gorivom grupa je krenula u potragu za neprijateljem kako bi uklonila više od 1000 km od obale. Glavni problem bio je otkriti britanske brodove bez pomoći radara i modernog PNK -a. Iznenađujuće, u takvim ekstremnim uvjetima argentinski piloti uspjeli su postići ogroman uspjeh.
Na povratku je bilo potrebno ponovno pronaći tanker jer bi u protivnom avion s praznim spremnicima pao u ocean. Piloti nisu trebali imati nikakvo osiguranje - osoba koja se srušila našla se licem u lice s elementom gorke hladnoće, bez ijedne šanse za spas. Britanski Sea Harriers pucali su na bilo koji tegljač poslan u potrazi za nestalim pilotima.
Argentina je svijetu dala ne samo prvorazredne nogometaše i trkače Formule 1, već i hrabre pilote borbenog zrakoplovstva. Piloti argentinskih zračnih snaga izravno su letjeli do brodova opremljenih suvremenim sustavima protuzračne obrane. Ni protuzrakoplovni topovi niti hvaljeni Sea Harriers nisu ih mogli zaustaviti.
Unatoč gubitku rata, piloti su postali nacionalni heroji. Učinili su sve moguće i nemoguće za pobjedu, ali sreća nije bila na njihovoj strani. 80% bombi nije eksplodiralo.
Skyhawksi su pretrpjeli velike gubitke: 22 zrakoplova se nisu vratila u Rio Grande. 10 je bilo žrtava brodskih sustava protuzračne obrane. 8 je oborilo Sea Harriers. 1 je oboren "prijateljskom vatrom". Još tri nestale su bez traga u prostranstvima oceana.
Detaljna priča o engleskoj električnoj Canberri i jurišnom zrakoplovu Pukara može se izostaviti: stari jurišni bombarder i turbopropelerski zrakoplov sa sjedištem na Falklandskim otocima nisu mogli predstavljati prijetnju Sea Harrieru. Kad su se upoznali, postali su lak plijen za Britance.
Indikativan je slučaj presretanje Herculesa (četveromotornog vojnog transportnog zrakoplova, analognog An-12). Sea Harrier je na njega ispalio dvije rakete, no Hercules se, napeto pjevušeći s tri preostala motora, nastavio povlačiti prema argentinskoj obali. Zatim se približio Sea Harrier i ispalio 240 metaka izravno u okvir - čitavo opterećenje streljivom topova na brodu. Plamteća olupina Herkula srušila se u valove.
Jedina vrijedna pobjeda britanskih pilota bila je argentinska Mirage III, oborena 1. svibnja 1982. godine. Međutim, ovdje je Sea Harrier imao 2 objektivne prednosti.
Kao i svi Miragesi, oboreni argentinski lovac nije imao sustav za dolijevanje goriva i bio je preopterećen gorivom. Prisutnost PTB -a nametnula je ograničenja za manevriranje i letenje velikim nadzvučnim brzinama.
Drugo, s obzirom na bolju financijsku situaciju britanskih oružanih snaga, Sea Harriers su bili opremljeni projektilima s glavom za navođenje u svim aspektima-Sidewinderom modifikacije AIM-9L. Nažalost, Argentinci nisu imali ništa slično. Sve je to pilotima Sea Harriersa dalo značajnu prednost u zračnim borbama.
Osim gore opisanog slučaja, Sea Harriers se više nisu mogli sastajati s lovcima Mirage III - svi su opozvani radi zaštite neba iznad Buenos Airesa.
Rezultati i zaključci
Sve vezano za Foklandski rat prožeto je određenom dozom ironije. Sukob dviju ne tako dobro opremljenih sila na rubu Zemlje-improvizacija, improvizacija, neočekivane taktičke odluke. Leteće smeće Argentine na hrđavoj zdjelici Njenog Veličanstva.
Ovo je stvarno smiješno.
O stanju argentinskog zrakoplovstva dobro svjedoči činjenica da je nadzor pomorske situacije povjeren zrakoplovu P-2 "Neptun" dizajna 1945. godine. Kad se srušio od oronulosti, putnički Boeing-707 prevezli su ocean.
Obratite pozornost na siluete brodova. Ovo je uistinu La Muerte Negra!
Intenzitet borbenih naleta argentinskog zrakoplovstva, zbog udaljenosti kazališta operacija i prisutnosti jednog letećeg tankera, nije bio visok. No, glavni problem argentinskih zračnih snaga bile su bombe. Što je razlog tako niske pouzdanosti? Izvori se po tom pitanju razlikuju. Prema nekim izvješćima, utjecala je niska visina pada - osigurači jednostavno nisu imali vremena za ulazak u borbeni vod. Prema drugoj verziji - radi se o 30 -godišnjem skladištenju u skladištu bez odgovarajućeg održavanja. Treća teorija zavjere kaže da američko izvozno oružje neće apriorno eksplodirati (što se, međutim, opovrgava uspjehom jurišnog zrakoplova Skyhawk).
No jedno je sigurno - bombe nisu eksplodirale.
Dassault-Breguet Super Étendard argentinske mornarice s protubrodskom raketom Exocet ovješenom ispod krila
Znakovito je da borbena jezgra argentinskog zrakoplovstva-doista moderni lovački bombarderi francuske proizvodnje "Super Etandar" (sa nadzvučnom brzinom leta, radarima, sustavom za punjenje gorivom i protubrodskim raketama zračne baze)-nije imala gubitaka. Trčali su poput strijele preko oceana, radarima su izračunali položaj neprijateljskih snaga - i ispalili rakete bez ulaska u zračnu obranu Britanaca. Piloti Sea Harriersa samo su slegnuli ramenima: Super Etandar nije poluslijepi bodež ili nespretni jurišni zrakoplov Skyhawk.
Argentinci su imali samo pet aktivnih super etandara i set od šest protubrodskih raketa Exocet. To je bilo dovoljno za uništavanje razarača Sheffield i nosača helikoptera ersatz Atlantic Conveyor bez gubitaka s naše strane. Zastrašujuće je zamisliti kakav bi ishod rata bio da je svih 14 naručenih Super Etandara i cijeli skup od 24 protubrodske rakete stiglo u Argentinu.
Na temelju navedenih činjenica, britanska "vertikala" morala je djelovati u izuzetno povoljnim uvjetima protiv zastarjelih zrakoplova argentinskih zračnih snaga. Međutim, čak ni "početak" u obliku prisutnosti radara i projektila AIM-9L nije pomogao u zaštiti eskadrile od upada podzvučnih Skyhawkova. Gotovo tri desetine zrakoplova VTOL beskorisno su projurili preko oceana, nesposobni presresti rijetke skupine argentinskih zrakoplova.
Došlo je do toga da se nosači zrakoplova "Hermes" i "Invincible" uopće nisu mogli približiti otocima. Britanci nisu imali iluzije o destruktivnim svojstvima morskih hajera. I bili su dobro svjesni što će se dogoditi s nosačima zrakoplova ako im barem jedna mala bomba padne na palubu. Stoga se područje borbenog manevriranja nosača zrakoplova nalazilo 150 milja sjeveroistočno od Falklanda, izvan dometa argentinskog zrakoplovstva. Zato ih nema na popisima gubitaka.
Sve je to dodatno otežalo rad Sea Harriers -a. Bilo je nemoguće osigurati učinkovito pokrivanje zraka s takve udaljenosti. Borcima je nestalo goriva. U to je vrijeme argentinsko zrakoplovstvo nastavilo razbijati glavne snage eskadrile koje su pokušavale iskrcati trupe na otoke.
Tijekom Velikog Domovinskog rata naši djedovi i pradjedovi ostali su bez nagrada ako je tijekom borbenog izleta grupa bombardera u pratnji pretrpjela gubitke u djelovanju neprijateljskih borbenih zrakoplova. I bez obzira na to koliko je Messera oboreno - ipak, glavni zadatak nije uspio, bombarderi nisu odnijeli svoje bombe do cilja. Vrlo ilustrativan primjer.
Trijumf Falklandskog mora Sea Harrier zapravo je bio katastrofa. Britanska eskadrila umalo je poginula u zračnim napadima. Cijena jednog potopljenog razarača premašila je cijenu svih neprijateljskih zrakoplova koje su oborili Sea Harriers. O kakvom uspjehu uopće možemo govoriti?
Rat na periferiji Zemlje jasno je pokazao da je čak i takav "napredni" avion VTOL kao što je Sea Harrier bio potpuno neučinkovit pri susretu s klasičnim mlaznim zrakoplovima iz tog razdoblja.
