Dragi čitatelji, ovo je zadnji članak u nizu. U njemu ćemo razmotriti protuzračnu obranu domaćih krstarica projekta 26-bis u usporedbi sa stranim brodovima, a također ćemo odgovoriti na pitanje zašto sa svim svojim zaslugama topovi B-1-P od 180 mm nikada nisu korišteni na Opet sovjetski kruzeri.
Već smo govorili o sastavu protuzračnog topništva kruzera poput "Kirova" i "Maksima Gorkog", pa ćemo se ograničiti na kratki podsjetnik. Prema projektu, dalekometni protuzračni kalibar sastojao se od šest topova B-34 od 100 mm, no pokazalo se da je ovaj pištolj bio iznimno neuspješan zbog nedostatka električnog pogona (zbog čega brzina navođenja nije osigurati učinkovitu vatru na neprijateljske zrakoplove), problemi s vijkom i nabijačem, kao i s instalatorom osigurača. Zbog slabog rada potonjeg, bilo je gotovo nemoguće postaviti točno vrijeme (a time i udaljenost) za rafal projektila. Osim toga, pištolji su bili loše postavljeni - čak i jedna bomba koja je pogodila bateriju od 100 mm mogla bi dovesti do strašnih posljedica. Osim B-34, kruzeri projekta 26-bis bili su opremljeni s 9 (na 26-projektu samo 6) nosača kalibra 21 mm kalibra 45 mm-prilično pouzdanog oružja, koje nažalost nije imalo automatski način pucanja, koji daje šanse za ulazak u neprijatelja, zrakoplova nije bilo previše, kao ni 4 12,7-mm strojnica. Općenito, protuzračnu obranu kruzera poput Kirova i Maxim Gorkyja u vrijeme njihova stupanja u službu treba smatrati potpuno nezadovoljavajućom. Izuzetak bi se, možda, mogao napraviti samo za pacifičke "Kalinin" i "Lazar Kaganovich", koji su umjesto 6 relativno beskorisnih "stotina dijelova" B-34 dobili osam potpuno pouzdanih 85-mm protuzračnih topova 90-K.
A što je sa protuzračnim topništvom kruzera drugih pomorskih sila?
Počnimo s britanskom krstaricom Belfast. "Glavni" kalibar protuzrakoplovstva predstavljalo je dvanaest 102-mm topova Mk-XVI u dvokrilnim nosačima Mk-XIX.
Bio je to najrašireniji i najuspješniji protuzračni top, ali … Britanci su uspjeli sve pokvariti postavljanjem skladišta streljiva ispred pramčane kotlovnice, na velikoj udaljenosti od njihove dvanaest topovske baterije od 102 mm. Za opskrbu granata, uz gornju palubu moralo se postaviti više od trideset metara željezničkih tračnica i izmisliti posebna kola koja bi isporučivala granate do topova. Cijela ta struktura radila je relativno dobro ljeti i po mirnom vremenu, ali uz bilo kakvo snažno uzbuđenje, prijevoz kolica bio je vrlo otežan. Ledenje je potpuno blokiralo opskrbu streljivom - tijekom pratnje sjevernih konvoja u SSSR -u bilo je moguće osloniti se samo na blatobrane prvih hitaca, gdje je mala zaliha granata bila pohranjena izravno na oružju.
Protuzrakoplovne topove na "Belfastu" predstavljale su dvije osmocijevne 40-mm instalacije "pom-pom". Mnogi analitičari smatraju ih zastarjelima i od male koristi protiv zrakoplova iz Drugoga svjetskog rata. Obično se polažu prava na "pom-pomove"-niska početna brzina traka projektila i tkanine, zbog čega se mitraljez povremeno zaglavljivao (standardna "pom-pom" traka bila je metalna, ali su često krpe ostale korišteni su iz prvog svjetskog rata). Ovdje možete dodati značajnu težinu osmocjevnog "pom-pom" -a, koji je, iako je dopuštao ručno navođenje, ali ovu mogućnost učinio teoretskijom, budući da se pokazalo da je brzina okomitog i vodoravnog navođenja iznimno mala. Oslanjali su se isključivo na elektrohidraulični pogon, koji je bio pouzdan, ali je ostao ovisan o vanjskom izvoru energije. Kad su primili "de-naponsko" oštećenje, višecjevne pomponske instalacije pokazale su se praktički beskorisnim, što je, možda, u posljednjoj bitci postalo kobno za princa od Wellsa. U najvažnijem trenutku najnoviji britanski bojni brod mogao je pucati samo s 20-milimetarskih Oerlikona, što, naravno, nije moglo zaustaviti japanske zrakoplove.
Popis protuzrakoplovnog naoružanja Belfast upotpunili su dvije četverocijevne jurišne puške 12,7 mm, projektirane prema istoj shemi "pom-pom", a također su imale malu brzinu brnjice.
Pa ipak, valja priznati da je protuzračna obrana britanske krstarice bila superiornija od one Maxim Gorky-u onim slučajevima kada su protuzračne topove 102 mm mogle pucati, bile su mnogo učinkovitije od domaćih B-34 (iako osam Kalininovih cijevi od 85 mm nisu bile, bile su im previše inferiorne u učinkovitosti), a "pomponi" su, unatoč svim svojim nedostacima, stvorili veliku gustoću vatre, koja je toliko nedostajala domaćim 45 -mm 21-K. No, ipak, protuzračno naoružanje "Belfasta" teško se može nazvati uspješnim ili dovoljnim, barem za početno razdoblje Drugoga svjetskog rata.
Zanimljivo je da se Belfast mogao smatrati liderom protuzračne obrane među britanskim krstašima. Ostali "Gradovi" i laki kruzeri tipa "Fidži" koji su slijedili "Belfast" imali su još slabije protuzračno naoružanje: ne 12, već samo 8 cijevi topova 102 mm (četiri nosača s dvije puške), a ne osam -cijev, ali samo četverocijev "pom" -poma ".
Što se tiče američke lake krstarice Brooklyn, njezino protuzračno naoružanje, kad je stupila u službu, nije izazivalo ništa osim tužnog osmijeha. Temeljila se na bateriji od osam jednometnih topova kalibra 127 mm, no to uopće nije bio slavni top kalibra 127 mm koji je općenito priznat kao najuspješniji protuzračni top drugog svjetskog rata (samo posljednji dva su broda iz serije primila takve topove). Protuzrakoplovni topovi "Brooklyn" duljine cijevi bili su samo 25 kalibra. Amerikanci nerado govore o nedostacima svog naoružanja, ali krajnje je sumnjivo da ovaj topnički sustav ima barem neku prihvatljivu točnost i točnost. Nakon toga su Sjedinjene Države povećale duljinu cijevi za jedan i pol puta, dovevši je do 38 kalibra.
Što se tiče protuzračnih topova, Brooklynski projekt trebao je dobiti četiri četverostruke puškomitraljeze 28 mm. Međutim, zbog kašnjenja u razvoju ovog naoružanja kada je predano floti, kruzeri ga nisu imali: zbog toga je u vrijeme puštanja u rad protuzračno naoružanje Brooklyna bilo ograničeno na osam 127/25 topova i isto toliko mitraljeza 12,7 mm. U tom obliku njihova protuzračna obrana teško da je bila superiornija od Maxima Gorkyja, no ipak je u roku od godinu dana nakon puštanja u rad većina krstarica dobila svoje standardne nosače od 28 mm. A onda se pojavio još jedan problem: jurišne puške pokazale su se vrlo neuspješnima ("čikaški klaviri") - redovito zaglavljivanje, vibracije, smanjenje točnosti vatre, dim, ometanje ciljanja … Zapravo, ove su instalacije bile prikladne samo za vođenje baražne vatre.
Dakle, može se ustvrditi da u svom obliku "prihvaćanja" Brooklyn nije nadmašio domaće krstarice projekta 26-bis u protuzračnoj obrani (i, možda, bili su inferiorni u odnosu na Kalinin), ali je naknadno donio svoje anti -zračno naoružanje prema standardnom broju nije američkoj kruzeri donijelo ogromnu prednost. I, u svakom slučaju, protuzračno topništvo lakog kruzera "Brooklyn" bilo je kategorički nedostatno za pružanje protuzračne obrane od zrakoplova Drugoga svjetskog rata.
Japanska krstarica "Mogami", koja je bila jedan i pol puta veća od "Maxim Gorky", ali je nakon isporuke u flotu prenijela naj umjerenije protuzračno naoružanje-četiri nosača s dva pištolja kalibra 127 mm, četiri koaksijalna 25 mm jurišne puške i četiri strojnice kalibra 13 mm. Japanski topovi kalibra 127 mm bili su iznimno uspješni i nisu bili puno inferiorni u odnosu na američke 127 mm / 38 pandane, jurišne puške 25 mm također nisu bile loše, ali su zbog svog malog kalibra imale nedovoljan učinkovit domet. vatra. Zapravo, to je bilo oružje "posljednje šanse", poput 20-milimetarskih Oerlikona, pa stoga njihova učinkovitost tijekom rata u Tihom oceanu nikako nije bila nevjerojatna. A osim toga, bilo je samo 8 cijevi … Općenito, moguće je dijagnosticirati superiornost japanske krstarice, prije svega, zbog prvoklasnih topova 127 mm, ali općenito je i njezina protuzračna obrana vrlo slab.
Francuska teška krstarica "Alžir". Desetak sasvim dobrih pušaka od 100 mm u šest dvostrukih nosača dopunjeno je sa samo četiri poluautomatska topa kalibra 37 mm. Koliko su stvari s takvim topništvom među Francuzima bile "dobre" svjedoči činjenica da su četiri topa za "Alžir" izradila tri različita proizvođača, a ugrađena su na strojeve dva tipa. Općenito, po svojim borbenim sposobnostima, Francuzi od 37 mm približno su odgovarali domaćim 45-mm 21-K-istih 20 metaka u minuti, isti primitivni nišani … Situaciju su donekle popravila četiri četvorka 13, Strojnice 2 mm - bili su prilično dobri i visokokvalitetni "automobili", ali još uvijek nijedan mitraljez nije mogao pružiti prihvatljivu protuzračnu obranu zbog male snage uloška - čak se i 20 -mm "erlikon" smatrao posljednjim linija obrane. Dakle, protuzračna obrana "Alžir" bila je superiornija od one sovjetske krstarice, ali opet beznačajna i, poput gore navedenih krstarica, nije zadovoljavala suvremene zahtjeve. Nije da Francuzi nisu razumjeli korisnost protuzračnih topova 37-40 mm, pokušali su stvoriti automatski top od 37 mm, ali razvoj takvog stroja trajao je dugo.
"Admiral Hipper" … teška krstarica s najboljom protuzračnom obranom od svih gore navedenih brodova. Desetak snažnih protuzračnih topova kalibra 105 mm, koje su Nijemci uspjeli ne samo stabilizirati u tri aviona, već i osigurati njihovo navođenje s postoja za upravljanje vatrom. Zapravo, proračuni su trebali samo napuniti oružje i vatru, a početkom Drugoga svjetskog rata njemački 105-mm SK C / 33, kao i upravljanje njihovom vatrom, predstavljali su vrhunac inženjeringa. Što se, međutim, ne može reći o šest 37-milimetarskih nosača s dva topa-začudo, Nijemci nisu mogli stvoriti automatski top od 37 mm, pa je ovaj topnički sustav bio samo poluautomatski (svaki projektil bio je utovaren ručno). S druge strane, pokušalo se stabilizirati instalaciju, ali za razliku od 105 mm, to je bilo neuspješno. Pogoni za pogon pokazali su se nepouzdanima, a s ručnim navođenjem vrlo teška instalacija imala je horizontalnu i vertikalnu brzinu navođenja od samo 3-4 stupnja, tj. čak i gore od domaćeg 100-mm B-34. Kao rezultat toga, koliko god se činilo iznenađujućim, Nijemci su, uloživši puno vremena i truda, stvorili visokotehnološku i tešku instalaciju, koja po svojim borbenim kvalitetama nije bila previše superiorna u odnosu na domaće 45-milimetarske Poluautomatski strojevi 21-K.
Također, krstarice klase Admiral Hipper primile su deset jednocijevnih jurišnih pušaka 20 mm, no teško je komentirati njihove borbene kvalitete. Činjenica je da su Nijemci u jednom trenutku odustali od licencirane proizvodnje veličanstvenih 20-mm "Erlikona", preferirajući ih Rheinmetall obrta istog kalibra. Kao rezultat toga, flota je dobila 20-mm jednocevnu puškomitraljez S / 30, koji ima upola manju brzinu paljbe od Oerlikona, ali za koji je bio potreban izračun čak 5 ljudi (single Oerlikon-2 osobe). Jurišna puška konstruirana je tako neracionalno da je naknadno stvorena dvocijevna instalacija imala istu težinu kao jednocijevna C / 30.
Međutim, 1938. godine njemačka jurišna puška doživjela je modernizaciju (prema nekim izvorima sastojala se od kopiranja brojnih dizajnerskih rješenja Erlikona), zbog čega je dobila naziv C / 38 i pretvorila se u vrlo strašno oružje, a njegova četverocijevna verzija Fierlinga postala je slavna osoba. … Također je poznato da je C / 30 ugrađen na vodeću krstaricu, ali autor ovog članka ne zna što je instalirano na posljednjim brodovima serije.
U svakom slučaju, može se reći da je njemačka teška krstarica jedina od svih gore navedenih brodova, čija je protuzračna obrana imala nadmoć u odnosu na krstaše klase Maxim Gorky. No, začudo, pokazalo se da je čak i protuzračno naoružanje admirala Hippera nedovoljno za pouzdanu zaštitu broda od zračnih prijetnji i zahtijevalo je "dodatak".
Na temelju gore navedenog može se izvesti sljedeći zaključak. Standardno protuzračno naoružanje krstarice Maxim Gorky, koje je dobio pri puštanju u rad, nije zadovoljavalo zahtjeve s kraja tridesetih godina prošlog stoljeća i nije moglo pružiti prihvatljivu zaštitu za krstaricu od modernog zračnog napadnog oružja. Ali apsolutno se isto može reći i za bilo koju drugu krstaricu na svijetu, osim, možda, "Admirala Hippera", pa čak i tada - uz određene rezerve. Istodobno, protuzračno topništvo "Maxim Gorky" bilo je inferiorno u odnosu na strane krstarice ne toliko po broju cijevi koliko "zahvaljujući" ružnoj kvaliteti 100-mm nosača topa B-34. Ipak, moramo priznati da se Maxim Gorky po ovom parametru pokazao kao gotovo najgori brod među svojim suvremenicima - ali također treba imati na umu da superiornost britanskih, američkih i francuskih brodova nije bila golema, pa čak ni značajna. Strani kruzeri dobili su manje-više pristojnu protuzračnu obranu već tijekom vojnih nadogradnji, ali naoružanje domaćih brodova projekta 26 i 26-bis također nije ostalo nepromijenjeno.
Na primjer, isti "Belfast" čak je u svibnju 1944. imao iste 6 * 2 102-mm, 2 * 8 40-mm "pom-pom" kao i 18 20-mm cijevi "Oerlikon" (deset jednometnih i četiri instalacije s dva pištolja). "Maxim Gorky", s kojeg su uklonili poluautomatske naprave od 45 mm, ali su ugradili 17 jednometnih 37-milimetarskih nosača 70-k i dva četverocijevna mitraljeza Vickers promjera 7,7 mm, izgleda puno povoljnije. Pacifički brodovi (sa svojim 8 * 1 85-mm i do 21 37-mm 70-K cijevi) ne dolaze u obzir-njihove sposobnosti protuzračne obrane očito su bile superiornije od britanskih lakih krstarica. Zapravo, engleski "Towns" dobili su više -manje pristojnu protuzračnu obranu tek na samom kraju rata, kada su "Birmingham" i "Sheffield" dobili po četiri četverocilindarska "Boforsa" od 40 mm, ali - zbog uklanjanja jedna kupola glavnog kalibra. Francuski "Alžir" iz očiglednih razloga nije moderniziran pa usporedba s njim neće imati smisla - jasno je da je slabiji. Američki kruzeri … nakon što su primili po 4 "Chicago klavira", zasigurno nisu bili ni na koji način superiorni u odnosu na "Maxim Gorky" s hrpom cijevi od 37 mm. Njihovo je vrijeme došlo nakon druge faze modernizacije, kada je u prosincu 1942. postavljen standard za američke lake krstarice: četiri četverostruka i četiri blizanca Boforsa plus Oerlikona, čiji je broj na drugim brodovima mogao doseći 28 barela. U ovom obliku, Brooklyn je imao bezuvjetnu superiornost ne samo nad Maximom Gorkyjem, već i nad bilo kojom lakom krstaricom na svijetu. Ipak, treba imati na umu da se modernizacija nije dogodila odmah i ne iznenada-na primjer, isti je "Brooklyn" u svibnju 1943. dobio 4 * 4 "Boforsa" i 14 jednocijevnih 20-mm "Erlikona", a sljedeće "dopunjavanje" protuzračne obrane dogodilo se tek u svibnju 1945. godine. Međutim, kombinacija visokokvalitetnog topništva s prvoklasnom kontrolom vatre, naravno, u konačnici je podigla protuzračnu obranu američkih krstarica na visinu nedostižnu za druge sile.
Modernizacija protuzračne obrane japanskog "Mogamija" svedena je na povećanje cijevi od 25 mm do 28-38 cijevi, ali se ne može reći da je to ozbiljno povećalo borbene sposobnosti krstarice, u tom pogledu, " Mogami "čak i nakon" ažuriranja "čak je nadmašio britanske" Towns ", to je beznačajno.
Njemački kruzeri također nisu primili veliki porast protuzračnog naoružanja-isti "Admiral Hipper" je uz postojeće naoružanje do svibnja 1942. dobio četiri četverostruka 20-milimetarska "Fierlinga". No vrijednost 20-milimetarskih strojnica u usporedba s 37-40-mm bila je mala, pa je nešto kasnije krstarica "zamijenila" tri "Fierlinga" i dva njegova 37-mm poluautomatskog "blizanca" za samo šest jednometnih 40-milimetarskih "Boforsa".
Općenito, može se tvrditi da su, s vrlo slabom protuzračnom obranom pri ulasku u službu, krstaši tipova 26 i 26-bis tijekom vojnih modernizacija u određenoj mjeri prevladali ovaj nedostatak, a njihovo protuzračno naoružanje postalo je relativno primjereno, među svojim suvremenicima po ovom parametru posebno se nisu isticali ni na bolje ni na gore - jedina iznimka su američki kruzeri čija protuzračna obrana u drugoj polovici rata vodi velikom razlikom od brodova drugih moći.
I na kraju, posljednje pitanje. Zašto nakon krstarica 26-bis sovjetska mornarica više nikada nije koristila kalibar 180 mm?
Kako bismo odgovorili na to, prisjetimo se tri borbene epizode, a prva od njih je bitka između teške krstarice Admiral Hipper i britanskog razarača Gloworm, koja se dogodila tijekom njemačkih operacija Vježbe na Weseru.
Tada "Gloworm" nije imao sreće da naleti na njemačke razarače, dosljedno (ali bez uspjeha) sastajući se s "Hansom Ludemannom", a zatim s "Brendom von Arnimom", a ovaj je pozvao pomoć, koju je trebao osigurati " Admiral Hipper ". Vrijeme je bilo iskreno nevažno, jako uzbuđenje i loša vidljivost doveli su do činjenice da je njemačka teška krstarica uspjela identificirati Gloworm sa samo 45 kbt i odmah otvorila vatru na njega. "Hipper" je pucao samo iz pramčanih topova, jer nije htjela izložiti svoju stranu torpednoj salvi britanskog razarača, pa su se brodovi približavali.
Englez je odmah ispalio salvu torpeda iz jedne torpedne cijevi i postavio dimnu zavjesu. Prije nego što se zaklonio iza nje, njemačka krstarica uspjela je napraviti samo pet hitaca, a zatim su se, oslanjajući se na radarske podatke i vidljivi jarbol, pramčane kule od 203 mm ispalile još dva hica. No, bio je samo jedan pogodak - na trećem je zaletu granata od osam inča pogodila nadgradnju Gloworma, prekinuvši tako prijenos radijske poruke o otkrivanju njemačke krstarice. Međutim, razarač nije doživio značajnu štetu. Štoviše, Britanci su pohitali u bitku. Iznenada je iskočio iza dimne zavese, Gloworm je ispalio dva torpeda iz drugog broda i otvorio vatru, a jedna od njegovih granata je našla metu. Kao odgovor, "Hipper" je ispalio osmi hitac, koji je dao jedan ili dva pogotka, osim toga otvorio je vatru sa svojim 105-milimetarskim protuzračnim topovima, a "Gloworm", sada pristojno oštećen, opet je nestao iza dimne zavjese. No, njegov herojski zapovjednik ponovno je okušao sreću - iskočivši iz dima ne dalje od 3000 metara od njemačke krstarice, Gloworm je po treći put torpedima napao Hipper - ali opet neuspješno, unatoč lošem vremenu, torpeda su bila jasno vidljiva, dakle da su hodali gotovo po površini, a "Hipper" ih je uspio izbjeći. Britanski razarač više mu nije mogao prijetiti, ponestalo mu je torpeda pa je zapovjednik teške krstarice odlučio presjeći dimnu zavjesu kako bi se konačno obračunao s Britancem koji mu je dosadio. No, malo sam pogriješio, jer nisam bio udaljen više od 800 m od potonjeg.
Sve što je moglo pucati u Gloworm pucalo je, ne isključujući mitraljeze 20-milimetara, ali je ipak britanski razarač uspio nabiti Hipper. To nije nanijelo previše ozbiljne štete teškoj krstarici i nije spasilo britanski brod od smrti, ali činjenica ostaje-unatoč najboljim među svim kruzerima na svijetu, uređajima za upravljanje vatrom i prvoklasnim topovima 203 mm, Njemačka krstarica nije mogla brzo izaći na kraj s razaračem "nakratko". Pa je čak dopustila i ovna.
Druga bitka je "Nova godina", točnije ta njezina epizoda, u kojoj su njemački razarači neočekivano skočili na dvije britanske lake krstarice. Udaljenost između protivnika bila je 20-ak kabela, dok su Britanci otvorili vatru iz prednjih kupola od 152 mm i, shvativši da su izuzetno osjetljivi na salvu torpeda, otišli su izravno do neprijatelja, nadajući se da će potonuti. No, otprilike tri minute kasnije, zapovjednik britanskog odreda Burnet zapovijedao je kapetanu Clarku, zapovjedniku krstarice Jamajka:
"Okrenite se, sada nema smisla kvariti vam stabljiku"
Do tog trenutka britanski kruzeri nisu bili udaljeni više od milje od njemačkog razarača, a ako je imala mogućnost torpednog napada, lako bi mogla "uloviti" Britance na skretanju. Ali više nije imao takvu priliku, jer je do tada bio dotučen do krajnjih granica i potpuno izgubio borbenu sposobnost.
I, konačno, treća bitka - "petak 13.", koja se dogodila 13. studenog 1942., kada su dvije teške krstarice, jedna laka krstarica i dvije američke krstarice protuzračne obrane, uz podršku 8 razarača, pokušale blokirati put dvojici Japanske bojne krstarice (Kirishima i Hiei "), Laka krstarica" Nagara "i 14 razarača. Ova borba, koja se na udaljenostima od pištolja pretvorila u noćno odlagalište, opisana je u mnogim izvorima, pa nećemo ponavljati, nego ćemo obratiti pozornost na djelovanje lake krstarice klase Helena klase Brooklyn. Na samom početku bitke japanski razarač Ikazuchi našao se u iznimno povoljnom položaju za torpedni napad američke formacije - no u samo dvije minute primila je od Helene najmanje četiri granate od 152 mm i morala se povući iz bitka. U drugoj epizodi razarač je izašao na utučeni vodeći brod admirala Callahana, tešku krstaricu San Francisco (koja je primila 15 (!) Pogodaka sama s granatama 356 mm-a to se ne računa s tučom od 127-milimetarskih granata koje pogodio krstaricu mnogo više). Amatsukadze. Izašao sam, ali nakon tri minute vatrenog kontakta s "Helenom" brod se više nije mogao kontrolirati, njegova pramčana konstrukcija, ravnatelj topništva i zapovjedna mjesta uništeni su, 43 osobe su poginule. Japanski razarač preživio je doslovno čudom, pojavljujući se u obliku dva druga razarača koji su vijorili zastavu izlazećeg sunca, a koje je također otjerala Helena iz San Francisca - no potreba da se vatra prebaci na novopojavljene brodove omogućila je Amatsukazeu da izbjeći sigurnu smrt. Neposredno prije toga, u (noćnoj) bitci na rtu Esperance, japanski razarač Fubuki bio je na udaru vatre iz topova Helena 152 mm i 127 mm. Minuta i pol bitke bilo je dovoljno da japanski brod izgubi borbene sposobnosti.
Iz svega gore navedenog (i opisanog u prethodnim člancima ciklusa) sugerira se sljedeći zaključak - naravno da je kalibar 203 mm prikladniji za "obračune" između kruzera, ali kada trebate zaštititi vlastitu eskadrilu od "zadiranja" neprijateljskih razarača, tada se preferiraju topovi od šest inča. A sada pogledajmo ukratko povijest stvaranja sovjetskih lakih krstarica nakon 26 bis - govorimo o brodovima projekta 68 "Chapaev".
U svibnju 1936. (kada su laki kruzeri projekta 26 "Kirov" i "Voroshilov" već bili u izgradnji), Vijeće rada i obrane pri Vijeću narodnih komesara SSSR -a donijelo je odluku o izgradnji "Velike flote". U skladu s njim, za baltičku, crnomorsku i pacifičku flotu trebali su se graditi teški brodovi, uključujući bojne, prvotni planovi predviđali su izgradnju 24 (!) Bojnih brodova do 1947. godine. U skladu s tim, teorija "malog pomorskog rata" (opisana u prvom članku ovog ciklusa) mogla je živjeti samo do vremena kada je sovjetska mornarica primila teške brodove u dovoljnim količinama.
Pristupi izgradnji i korištenju flote dramatično su se promijenili. Ako je ranije ulog bio stavljen na kombinirani (ili koncentrirani) udar u obalna područja, tijekom kojeg su lagane snage flote i zračni zrakoplovi obalnog zrakoplovstva, po mogućnosti uz potporu obalnog topništva, napadali teške neprijateljske brodove, sada taktika (iako ne odmah) pomaknuo prema klasičnoj bitki eskadrila. I bilo je sasvim očito da će se zadaće lakih krstarica "Velike flote" značajno razlikovati od onih koje su postavljene za brodove projekata 26 i 26-bis.
Stoga se već 1936. pojavio novi izraz: "laka krstarica eskadrile pratnje", čiji su zadaci definirani kao:
1) izviđanje i ophodnja;
2) bitka s lakim neprijateljskim snagama u pratnji eskadrile;
3) potpora napadima vlastitih razarača, podmornica, torpednih čamaca;
4) operacije na neprijateljskim pomorskim putovima i racije na njezinoj obali i lukama;
5) postavljanje minskih polja aktivnih minskih polja u neprijateljskim vodama.
Istodobno, "bitka s lakim snagama u pratnji eskadrile" pretpostavljala je zaštitu vlastitih teških brodova od neprijateljskih razarača, torpednih čamaca i drugih torpednih čamaca, što je postavljalo visoke zahtjeve za brzinu paljbe topova glavnog kalibra.
Drugim riječima, sposobnost postizanja brze pobjede nad brodom svoje klase više nije bila potrebna i nije se mogla smatrati ključnom funkcijom za domaću laku krstaricu. Mnogo mu je važnija bila sposobnost učinkovitog odbijanja napada neprijateljskih razarača, a osim toga, trebao im je snažniji oklop nego prije, kako bi uspješno "prihvatili udar" topništva lakih snaga neprijatelja na udaljenostima "pištolja" noćnih borbi. Brzina, blizu sposobnosti razarača, također je izgubila smisao - zašto? Bilo je dovoljno imati ga na razini lakih krstarica potencijalnog neprijatelja, pa, možda malo više.
Laki krstaši projekata 26 i 26-bis "Kirov" i "Maxim Gorky" predstavljali su gotovo idealnu fuziju taktičko-tehničkih karakteristika za izvršavanje zadaća koje je pred njih postavilo vodstvo pomorskih snaga Crvene armije u okviru teorije malog pomorskog rata koji je vladao u to vrijeme. Ali ova teorija nije bila ništa drugo do palijativnost stvarne pomorske moći temeljene na teškim ratnim brodovima. Stoga, čim je vodstvo zemlje smatralo da je industrija SSSR-a dosegla razinu koja je omogućila početak izgradnje punopravne mornarice, "velike flote", teorija o malom pomorskom ratu bila je gotova. Od sada su zadaci sovjetskih lakih krstarica postali drugačiji, a topovi od 180 mm, koliko god bili dobri, više nisu nalazili mjesto na brodovima ove klase.
Sada su sovjetskoj mornarici bile potrebne klasične lake krstarice. Ali ovo je potpuno druga priča …
BIBLIOGRAFIJA
1. A. A. Chernyshev "Kruzeri tipa" Kirov "", MK 2003 №1
2. A. A. Chernyshev "Kruzeri tipa" Maxim Gorky "MK 2003 br. 2
3. A. A. Chernyshev, K. Kulagin „Sovjetski krstaši Velikog Domovinskog rata. Od Kirova do Kaganoviča
4. A. V. Platonov "Krstaši sovjetske flote"
5. A. V. Platonov "Enciklopedija sovjetskih površinskih brodova"
6. A. A. Malov, S. V. Patyanin "Laki kruzeri tipa" Montecuccoli "i" Aosta ""
7. A. A. Malov, S. V. Patyanin "Teški kruzeri Trento, Trst i Bolzano"
8. S. Patyanin “Ponos britanske mornarice. Lagani kruzeri gradske klase
9. S. Patyanin M. Tokarev „Kruzeri koji najbrže ispaljuju. Od Pearl Harbora do Foklanda"
10. S. Patyanin "Bezobrazni" krstaši - lovci na napadače"
11. S. Patyanin "Francuski kruzeri Drugog svjetskog rata"
12. S. A. Balakin "Cruiser" Belfast"
13. A. Morin "Laki krstaši tipa" Chapaev"
14. V. P. Zablotsky "Laka krstarica klase Chapaev"
15. Samoilov K. I. Pomorski rječnik.- M.-L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF-a SSSR-a, 1941
16. S. V. Suliga japanske teške krstarice. Svezak 1. i T.2.
17. AB Shirokorad "Domaća obalna artiljerija", časopis "Tehnika i oružje" za ožujak 1997. godine
18. A. B. Shirokorad "sovjetsko brodsko topništvo"
19. A. B. Shirokorad "Bitka za Crno more"
20. I. I. Buneev, E. M. Vasiliev, A. N. Egorov, Yu. P. Klautov, Yu. I. Yakushev "Morsko topništvo domaće mornarice"
21. B. Aisenerg "Bojni brod" Carica Marija ". Glavna tajna ruske flote"
22. M. V. Zefirov, N. N. Bazhenov, D. M. Degtev “Meta su brodovi. Sukob između Luftwaffea i sovjetske baltičke flote"
23. V. L. Kofman "Džepni bojni brod" Admiral Graf Spee"
24. V. L. Kofmanski knezovi Kriegsmarine. Teški kruzeri Trećeg Reicha"
25. V. L. Kofman "Teška krstarica" Alžir"
26. L. G. Gončarov “Tečaj pomorske taktike. Topništvo i oklop , 1932
27. “Povelja topničke službe na brodovima R. K. K. F. Pravila topničke službe br. 3 Upravljanje topničkom vatrom prema pomorskim ciljevima, 1927"
28. "Glavni stolovi za gađanje pištoljima mm 180 mm duljine 57 kalibara s dubokim utorima (košuljica NII-13) i topovima kalibra 180 mm duljine 60 kalibara s finim utorima", dio 1-3., 1948.
Osim navedenog, u pripremi ove serije članaka korišteni su izvorni tekstovi pomorskih sporazuma i drugi dokumenti.
