Oklopno vozilo na kotačima za granične postrojbe BPM-97 (KamAZ-43269) razvilo je otvoreno dioničko društvo Kamsky Automobile Plant zajedno s LLC Centrom za tehničku suradnju pri MSTU im. Bauman “u skladu s odobrenim taktičko -tehničkim zadatkom (TTZ) od 6. listopada 1996. godine. Proizvodnja kućišta za BPM-97 uspostavljena je u OJSC Kurganmashzavod. Isto oklopno vozilo na kotačima za granične postrojbe BPM-97 sastavljeno je u podružnici OJSC KAMAZ, CJSC Remdizel.
Međuresorno povjerenstvo imenovano nalogom Granične službe FSB -a Rusije provelo je državna prijemna ispitivanja i odobrilo projektnu dokumentaciju, revidiranu prema rezultatima državnih ispitivanja, za serijsku proizvodnju.
Tijekom rada izrađena je projektna dokumentacija za KAMAZ-43269, uključujući oklopni trup linearnog vozila (bez kupole) i trup s odjeljkom za borbu s kupolom; izrađen je jedan maketa (bez oklopa) i 3 prototipa oklopnih modela; provedena su tvornička i prihvatna ispitivanja te procjena zaštitnih svojstava snimanjem jednog uzorka; automobili su certificirani za usklađenost s prometnim pravilima i međunarodnim zahtjevima te su primljeni od Državne standardne homologacije tipa vozila.
Odlukom međuresorne komisije preporučeno je prihvatiti oklopno vozilo na kotačima za granične postrojbe BPM-97 za opskrbu Granične službe FSB-a Ruske Federacije
Po nalogu FSB-a Ruske Federacije, oklopno vozilo na kotačima za granične postrojbe BPM-97 KAMAZ-43269 prihvaćeno je za isporuku Graničnoj službi FSB-a Ruske Federacije.
"Pucnji"
2.
3.
4.
Izvidničko -ophodno vozilo Dozor na bazi Pucano raznim oružjem
5.
6.
7.
Na temelju postignutog rezultata, OJSC KAMAZ nije planirao dovršiti rad na ovoj temi. U razdoblju od 2005. do 2008. godine, na teret vlastitih sredstava KAMAZ OJSC-a, proveden je korporativni program koji predviđa modernizaciju dvoosovinskog vozila 4x4 i stvaranje izmjena u rasporedu kotača 6x6, 8x8 u okviru taktičko -tehnički zadatak koji je dogovorio GABTU MO.
U vezi s globalnom financijskom krizom koja je započela 2008. godine, u cilju optimizacije i smanjenja troškova OJSC -a KAMAZ, rad na vozilima 6x6, 8x8 obustavljen je u fazi ispitivanja prototipova i danas, s obzirom na početak rada na projektu istraživanja i razvoja Typhoon, nastavak radova na vozilima 6x6, 8x8 ocijenjen je kao nesvrsishodan.
Zajedno s GABTU-om Ministarstva obrane Ruske Federacije donijeta je Odluka „O postupku organiziranja rada za ocjenu sukladnosti oklopnog vozila s pogonom na sve kotače KAMAZ-43269 (projekt„ Pucanj “) zahtjevima Ministarstva obrane Ruske Federacije , odlučeno je provesti ubrzana državna ispitivanja prototipa zaštićenog vozila KAMAZ-43269.
Svrha ispitivanja bila je provjera i potvrda usklađenosti taktičkih, tehničkih i operativnih karakteristika prototipa KAMAZ-43269 sa zahtjevima TTZ-a u dogovorenom volumenu te izdavanje preporuka o mogućnosti prihvaćanja zaštićenog vozila KAMAZ-43269 za opskrbu Oružanim snagama Ruske Federacije.
Prototip zaštićenog vozila KAMAZ-43269 razvijen je i stvoren za opskrbu Ministarstva obrane Ruske Federacije. Kako bi se optimizirao dizajn karoserije i uštedjela financijska sredstva, karoserija za zaštićeno vozilo proizvedena je u JSC "Rubtsovskiy Machine-Building Plant"
8.
Nakon državnih ispitivanja stvoreno je međuresorno povjerenstvo koje će pregledati rezultate ispitivanja i izmjene projektne dokumentacije na temelju kojih je donesena odluka o preporuci da se zaštićeno vozilo KAMAZ-43269 prihvati za opskrbu Oružanih snaga Ruske Federacije.
Po nalogu načelnika Oklopne uprave Ministarstva obrane Ruske Federacije (NGABTU Ministarstva obrane Ruske Federacije), osnovna šasija za specijalna vozila KAMAZ-43269 prihvaćena je za opskrbu Oružanih snaga Ruska Federacija.
Prevladavanje jarka vodom (Bronnitsy)
9.
Probno gađanje
U sklopu modernizacije (promjene dizajna) osnovne šasije KAMAZ-43269, na temelju rezultata vojnih operacija i tipskih ispitivanja, izvršene su brojne dizajnerske promjene, osobito:
- Predstavljen filter zraka u kanisteru
- Primijenjen novi dizajn jedinice vjetrobranskog stakla
- Predstavljeni novi okretni poklopci
- Isparivač klima uređaja ugrađen je u krovnu udubinu
- Instaliran FVU na stražnjoj strani kućišta
- Uveden poklopac kućišta za tuberkulozu sa šarkama
- Povećana je udaljenost između poda i gornjeg ruba tuberkuloze za 150 mm
- Promijenjene koordinate vozačevog poklopca
- Uvedena dodatna zaštita podvozja
- Povećano otvaranje motornog prostora u projekciji čeone ploče
- Uvedena ugradnja rezervnog kotača
Dodatno:
- Promijenjeno polaganje cjevovoda
- Grijač je uklonjen ispod haube
- Povećana visina krova za 150 mm
- Predstavljen ručni mjenjač
- Predstavljeno novo podesivo sjedalo sa zračnim ovjesom.
- Predstavljena baterija 6TSTS100A manjih ukupnih dimenzija.
-Predstavljen uređaj za skladištenje molekularne energije MNE-100/24 za olakšavanje pokretanja.
Nadograđeni "Shot" izgleda ovako
10.
11.
12.
13.
TTX
Rezervacija. Navodi se da vrh trupa drži metke od 12,7 mm iz mitraljeza NSV, donji dio trupa i krmu drži mete 7,62 mm iz SVD-a.
14.
Dijagrami strojeva
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Jasan prikaz onoga što se promijenilo u nadograđenom automobilu
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Novo u obrani
32.
Još neka poboljšanja videozapisa
Osim:
- zamjerno staro vitlo zamijenjeno je modernijim;
- automobil ima stabilizacijsku šipku na stražnjoj osovini, bit će instaliran sprijeda;
- kako uređaji ne bi svijetlili noću na staklu ispred vozača, što je bilo u starim verzijama, izrađuju vizir;
- radi veće otpornosti na mine sjedala su bila ovješena o bočne ploče. Sada se ne nalaze poprečno, već uz stranice, što je postignuto smanjenjem luka kotača. Sigurnosni pojasevi nalaze se na svakom sjedalu;
- pojavila se nova verzija presvlaka od poliuretanske pjene koja bolje zadržava toplinu;
- rezervni kotač koji se pojavio na zahtjev Ministarstva obrane može spustiti i promijeniti jedna osoba, pomoću posebnog blok sustava. Nažalost, pojava rezervnog kotača dovela je do preklapanja desnih stražnjih vrata i smanjila nosivost automobila za 200 kg (do 1000 kg)
- radi pogodnosti posade, povećana je visina borbenog odjeljka, što je dovelo do povećanja ukupne visine vozila za 150 mm;
- planira se zamjena postojećih grijača 1h4kW i 1h8kW, za 2h8kW, zajedno s filterom i ventilacijskom jedinicom.
90 -ih godina Vystrel je dizajniran kao vozilo za granične ophodnje, što ostavlja određeni otisak na mogućnost modernizacije, t.j. na primjer, stvaranje MRAP -a od toga neće uspjeti.
Testovi moderniziranog Shot -a u planinama
33.
