Kad je završio Veliki domovinski rat, euforija se malo smirila, te je počeo svakodnevni rad. Započela je analiza rata. Stjecanje vojnog iskustva i njegovo razumijevanje.
Dakle, upravo je razumijevanje iskustva stečenog u ratu pokazalo potpunu nedosljednost vojne protuzračne obrane dostupne u Crvenoj armiji. Općenito, sve je bilo jako loše s našom protuzračnom obranom, a ljudi koji nisu bili glupi i koji su se borili došli su do zaključka da se u ovoj situaciji mora nešto učiniti.
Tankeri su posebno tražili zaštitu od zrakoplovstva. Tenk je vrlo ukusna meta i tih godina i danas, usput. A prioritet mu je samo tenk i pokazalo se. Prilično veliko. A tenkovska brigada druge polovice 40-ih oslanjala se samo na četu protuzračnih mitraljeza.
Riječ je o 48 osobnih i 9 mitraljeza DShK. Za 65 tenkova i 146 kamiona, napominjem. Prema državama br. 010/500 - 010/506 (studeni 1943.). Protuzrakoplovni topovi uopće nisu bili potrebni za zasebnu tenkovsku brigadu. Ružno poravnanje, naravno.
No, čak i u strukturi divizije sustavi protuzračne obrane bili su zanemarivi. Da, i uglavnom su bili opremljeni vučenim 37-mm protuzračnim topovima 61-K ili 25-mm 72-K, koje je, prije odbijanja napada, ipak trebalo rasporediti i napraviti za bitku.
Praksa je pokazala da nije bilo i nije moglo biti ukusnijeg zalogaja za njemačko zrakoplovstvo u Velikom Domovinskom ratu od jedinice u maršu.
Istodobno, neprijatelj je bio naoružan prilično velikim brojem samohodnih protuzračnih obrana, glavna razlika od vučenog bila je ta što su bili spremni za otvaranje vatre bez ikakve dodatne pripreme.
Ako pažljivo proučite to pitanje, tada su u Crvenoj armiji postojali mobilni sustavi protuzračne obrane. Kamionima.
S jedne strane, jeftino je i veselo, s druge strane potpuno nedostaje zaštita od neprijateljskog zrakoplovstva. Nije to najbolji posao, s obzirom na to da Nijemci imaju oklopljene mobilne sustave protuzračne obrane, iako lako, ali.
Sadašnje stanje moralo se ispraviti usvajanjem protuzrakoplovnog samohodnog topa koji je mogao pucati u pokretu, držeći korak s tenkovima u maršu. A instalacija bi morala biti dovoljnog kalibra da učinkovito pobijedi neprijateljske bombardere i oklopne jurišne zrakoplove.
Prvi ZSU masovne proizvodnje stvoren u SSSR-u bio je ZSU-37, naoružan topom od 37 mm 61-K. Uvjetno serijski, budući da je njegova proizvodnja bila ograničena na 75 automobila proizvedenih 1945. godine, što nije bio ni kap u kanti na ljestvici Crvene armije.
Ozbiljnija primjena bio je 57-mm automatski top S-60, koji je razvio dizajnerski biro V. G. Grabina. Pištolj je uspio, ali u izvornoj verziji i dalje je imao isti nedostatak - nisku pokretljivost. Stoga je već 1947. godine, čak i prije nego što je S-60 pušten u promet, započeo razvoj njegove uparene inačice pod oznakom S-68, namijenjene naoružavanju samohodne jedinice.
Za novi ZSU stvorena je šasija na temelju srednjeg tenka T-54. Nova samohodna jedinica dobila je tvorničku oznaku "proizvod 500" i vojni ZSU-57-2 te je stavljena u upotrebu nakon opsežnih ispitivanja provedenih 1950. godine.
ZSU se proizvodio u tvornici broj 174 u Omsku od 1955. do 1960., ukupno je proizvedeno 857 jedinica.
Posadu ZSU -a činilo je šest ljudi:
- mehaničar vozač. Postavljeno u prednji dio trupa s lijeve strane;
- topnik;
- topnik-monter nišana;
- utovarivači desnog i lijevog oružja (2 osobe);
- zapovjednik instalacije.
Mjesto mehaničkog pogona u SPAAG -u
Osim vozača, svi članovi posade bili su smješteni u otvorenoj kupoli.
Tijelo ZSU-57-2 je zavareno, izrađeno od oklopnih ploča debljine 8-13 mm. Rotirajuća, zavarena kupola nalazila se u središnjem dijelu trupa na kugličnom ležaju. Stražnja oklopna ploča mogla se ukloniti.
U sklopljenom položaju, toranj je mogao biti prekriven ceradom.
Radna mjesta članova posade bila su smještena na sljedeći način: ispred lijeve strane - lijeva puška za punjenje, iza njega u središtu tornja - topnik, desno od topnika bio je instalater nišana, ispred desne strane - punjač desnog pištolja, straga u sredini tornja - radno mjesto zapovjednika ZSU -a.
Mjesto instalacije opsega
Pogled odozgo sa sjedišta topnika
Pogled sa sjedišta utovarivača
Ručni mehanizam za ciljanje. Nije za slabiće!
Na krmeni lim tornja bio je pričvršćen sabirni rukav.
Rad automatskog pištolja temeljio se na principu korištenja energije trzanja s kratkim hodom cijevi. Pištolj je imao monoblok cijev, klipni klizni vijak, hidrauličnu trzajnu kočnicu, opružnu kotačicu i bio je opremljen kočnicom.
Okomito (−5 … + 85 °) i vodoravno vođenje provedeno je pomoću elektrohidrauličkih pogona na pogon elektromotora.
Brzina vodoravnog navođenja bila je 30 °, okomita - 20 ° u sekundi.
U slučaju kvara električnog pogona, ostala je mogućnost ručnog navođenja: zapovjednik vozila bio je odgovoran za horizontalno navođenje, a topnik - za okomito navođenje. Ovo je bila vrlo problematična radnja, jer u ovom slučaju zapovjednik i topnik moraju imati tjelesnu obuku znatno iznad prosjeka.
Oružje se isporučuje sa streljivom, iz sanduka za 4 hica. Praktična brzina paljbe bila je 100-120 metaka u minuti po cijevi, ali maksimalno trajanje kontinuiranog ispaljivanja nije bilo više od 40-50 metaka, nakon čega su se cijevi morale ohladiti.
Opterećenje streljiva ZSU-57-2 bilo je 300 komada, od čega je 176 u 44 trgovine bilo smješteno u hrpe u kupoli, 72 u 18 trgovina u pramcu trupa, a još 52 hica u nenatovarenom obliku postavljen ispod poda tornja.
Općenito, borbena učinkovitost ZSU-57-2 ovisila je o kvalifikacijama posade, obučenosti zapovjednika voda i nije bila previsoka. To je prvenstveno posljedica nedostatka radara u sustavu navođenja. Učinkovita vatra za ubijanje mogla se ispaliti samo pri zaustavljanju, pucanje "u pokretu" na zračne ciljeve uopće nije bilo predviđeno.
Relativna učinkovitost gađanja ZSU-57-2 bila je znatno niža od one baterije topova S-60 sličnog dizajna, budući da je potonji imao PUAZO-6 sa SON-9, a kasnije i radar RPK-1 Vaza kompleks instrumenata.
Međutim, jača strana korištenja ZSU-57-2 bila je stalna spremnost za otvaranje vatre, nedostatak ovisnosti o tegljaču i prisutnost oklopa posade.
ZSU-57-2 korišteni su u Vijetnamskom ratu, u sukobima između Izraela i Sirije i Egipta 1967. i 1973. godine, kao i u Iransko-iračkom ratu. Zbog relativno niske stope požara i nedostatka automatiziranih uređaja za radarsko navođenje, ovaj se stroj nije razlikovao po visokoj učinkovitosti.
U travnju 2014. pojavili su se video snimci korištenja ZSU-57-2 od strane sirijske vojske u bitkama u okolici Damaska.
Međutim, pri procjeni učinkovitosti ZSU-57-2 vrijedi spomenuti ne samo nedostatke. Da, niska stopa vatre i nedostatak automatiziranih radarskih uređaja za navođenje i praćenje nesumnjivo su slaba točka. Međutim, u pratnji tenkova ZSU-57 mogao bi preuzeti ne samo ulogu sustava protuzračne obrane.
Vrijedi uzeti u obzir i činjenicu da ZSU nije bilo jedino sredstvo protuzračne obrane tenkovske pukovnije, na primjer, već sredstvo kolektivne protuzračne obrane od zrakoplova koji lete na visinama do 4000 m, budući da su visine do 1000 m bile blokirane protuzračnim strojnicama DShK / DShKM kojih je u tenkovskoj pukovniji bilo čak i oklopnih vozila. Učinkovitost nije velika, ali bi se ipak moglo pružiti određeno odbijanje neprijateljskog zrakoplovstva.
S druge strane, u sukobima u kojima je sudjelovao ZSU-57, vojske koje su koristile instalaciju bile su svjesne niske učinkovitosti ZSU-a kao oružja protuzračne obrane.
No, instalacija se dobro pokazala u ulozi samohodnih topova za pratnju tenkova ili, moderno rečeno, BMPT-a. I s tim u vezi, ZSU-57-2 bio je, možda, učinkovitiji od sustava protuzračne obrane. Barem na bojištima bilo je vrlo malo oklopnih ciljeva koji su mogli izdržati pogodak oklopnog projektila BR-281U, koji je s udaljenosti od 1000 m, izlijećući iz cijevi brzinom od 1000 m / s, pouzdano probijen oklopa do 100 mm.
ZSU-57-2 je ipak ostavio određeni trag u našoj vojnoj povijesti kao testna platforma. Nakon toga su uslijedili i Shilka, Tunguska i Pantsir, kao i projekti BMPT i BMOP koji se trenutno provode.
