Tijekom Drugog svjetskog rata razvijen je veliki broj različitih inženjerskih vozila i streljiva za različite namjene. U jednu ili drugu svrhu predloženo je korištenje samohodnih vozila sa posebnom opremom ili posebnim oružjem, neobične vrste oružja itd. Na različite načine predloženo je uništavanje prepreka, uništavanje vatrenih mjesta, izgradnja prijelaza ili obavljanje drugih zadataka s kojima se suočavaju vojni inženjeri. Ipak, niti jedan od ovih uzoraka ne može se hrabrošću, originalnošću, pa čak ni ludilom usporediti s proizvodom Great Panjandrum.
U strahu od mogućeg iskrcavanja neprijatelja u kontinentalnu Europu, nacistička Njemačka dugo je gradila brojne objekte tzv. Atlantski zid. Dijelovi obale dugi stotine kilometara bili su prekriveni vatrenim mjestima i bunkerima, kao i raznim eksplozivnim i drugim preprekama. Dobivši informacije o postojanju takve zaštite obale, zapovjedništvo zemalja protuhitlerovske koalicije bilo je prisiljeno tražiti nove načine za prevladavanje prepreka koje bi mogle osigurati prolazak trupa kroz sve postojeće prepreke.
Opći prikaz proizvoda Great Panjandrum. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Najkasnije sredinom 1943. posebna organizacija DMWD (Odjel za razvoj raznog oružja), odgovorna za stvaranje novih neobičnih vrsta opreme i naoružanja, dobila je još jedan zadatak. Valja napomenuti da je specijalistima DMWD -a obično povjeravan razvoj projekata koji nisu bili u nadležnosti drugih odjela vojnog odjela. Kao rezultat toga, ovoj su organizaciji često davali vrlo originalne zadatke, nakon čega su slijedili jednako neobični rezultati. Projekt Great Panjandrum bio je jasna potvrda ovog pravila.
Zapovjedništvo je htjelo dobiti neku vrstu načina za rješavanje betonskih zidova koji stoje na putu trupa. Uz pomoć eksplozije ovaj je proizvod trebao napraviti prolaze u zidovima visine do 3 m i debljine veće od 2 m. Istodobno su dimenzije prolaza morale odgovarati dimenzijama postojećih spremnika. Eksplozivni naboj potrebne snage trebao je biti isporučen cilju bez sudjelovanja osoba ili bilo koje opreme. Postojeći desantni brodovi i čamci trebali su biti mogući nosač inženjerijskog naoružanja.
Nekoliko DMWD dizajnera preuzelo je zadatak, uključujući Neville Shute Norway, koji je već imao iskustva u stvaranju neobičnih dizajna. Prije svega, izračunao je potrebne dimenzije bojeve glave novog oružja. Za uništavanje betonskog zida s zadanim parametrima i formiranje prolaza za britanski tenk bilo je potrebno više od 1 tone eksploziva. Tako velika naknada postavljala je posebne zahtjeve u pogledu načina isporuke. Namjena, lansiranje s brodova i specifičnosti situacije na plažama također nisu olakšale razvoj.
Testovi, 12. studenoga 1943. Photo Wikimedia Commons
Predloženo je i razmotreno nekoliko verzija dizajna dostavnog vozila, nakon čega je odabrano najmanje složeno i najprikladnije dostupnim tehničkim specifikacijama. Koliko god se to činilo čudnim, stručnjaci DMWD-a odlučili su isporučiti bojevu glavu s desantnog broda do cilja pomoću posebnog sustava na kotačima s mlaznim motorima na čvrsto gorivo. Uistinu, teška vremena zahtijevaju teške odluke.
U ovoj fazi projekt je dobio radnu oznaku Great Panjandrum, koja se na ruski može prevesti kao "Big Shot" u značenju "vrlo važna osoba". Sam naziv preuzet je iz ilustrirane knjige Sam veliki panjandrum, književnika Samuela Footea i umjetnika Randolpha Caldecotta. Razlozi za ovaj izbor su nepoznati. Očigledno je osoblje DMWD -a vjerovalo da će novo oružje imati isti učinak kao i pojava naslovnog lika knjige. Također se možete prisjetiti činjenice da je izvorno djelo pripadalo žanru apsurdne književnosti.
Pitanje klasifikacije proizvoda Great Panjandrum od velikog je interesa. Po svojoj namjeni trebao je postati tipičan inženjerski eksplozivni naboj neophodan za prolaze kroz neprijateljske prepreke. Ipak, prisutnost vlastite šasije i elektrane omogućuje vam da ispravite ovu definiciju. Tako se "Big Shot" može nazvati samohodnim inženjerskim streljivom. Ovo oružje jednostavno se ne uklapa u postojeću klasifikaciju bez dodavanja novih kategorija.
Nosač je spreman za lansiranje. Fotografija iz filmske kinematografije iz Imperijalnog ratnog muzeja / Iwm.org.uk
Sa stajališta dizajna, obećavajuće streljivo trebalo je biti kotač, umjesto čije je osi upotrijebljeno eksplozivno kućište. Elementi pogonskog sustava odgovorni za kretanje bili su postavljeni izravno na kotače. Autori projekta izračunali su da bi njihov predloženi izgled omogućio proizvodu da postigne brzine do 60 milja na sat (97 km / h), prevali udaljenosti do nekoliko milja i eksplozijom probije rupe u betonskim barijerama.
Glavni strukturni element proizvoda Great Panjandrum, koji je povezivao sve ostale jedinice, bila je središnja zgrada. Izrađen je u obliku cilindra promjera oko 1 m i visine oko 2 m. Na krajevima stijenke cilindra nalazili su se proširujući dijelovi s rupama, uz pomoć kojih je trebalo postaviti okrugle poklopce vijci. Kako bi se izbjegli neugodni incidenti, strelice su bile prikazane na završnim kapicama, koje pokazuju smjer rotacije proizvoda tijekom kretanja. Bilo je moguće postaviti tonu eksploziva u cilindrično tijelo, kako su to zahtijevali preliminarni proračuni. Naboj je dobio kontaktni osigurač, koji se aktivira kada se proizvod naglo zaustavi zbog udarca u metu.
Na stijenku središnjeg tijela u jednakim je razmacima učvršćeno devet ploča male visine. Pri kraju tijela ploča je spojena s krakovima kotača pomoću lamelaste ploče. Blizu svakog kraja kućišta nalazilo se devet drvenih ili metalnih žbica duljine oko 1 m. Obod kotača promjera nešto više od 3 m mogao je biti izrađen od drveta ili metala. Obod je spojen na žbice pomoću skupa armaturnih elemenata. U budućnosti je ovaj dizajn kotača više puta dorađivan, ali opća arhitektura, koja podrazumijeva krutu vezu karoserije, žbica i naplataka, nije se promijenila.
Veliki Panjandrum imao je dva kotača sličnog dizajna pričvršćena na krajeve središnjeg tijela. Tako je izvana izgledao poput zavojnice. Zbog krute veze između kotača i karoserije, cijeli se proizvod trebao rotirati tijekom valjanja. Bez šarki itd. uređaji nisu korišteni zbog potrebe pojednostavljenja dizajna što je više moguće.
"Veliki pogodak" sišao je s nosača. Fotografija iz časopisa iz Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Predložena arhitektura inženjerskog streljiva nije ostavljala slobodne količine, a zahtjev za pojednostavljenjem dizajna nije dopuštao opremanje elektranom uobičajenih tipova. Iz tog razloga, N. Š. Norveška i njegove kolege koristili su vrlo originalan - iako više nego nestandardan - način kretanja. Na rubu svakog kotača nalazilo se devet kompleta uređaja za pričvršćivanje raketnih motora na kruto gorivo s korditnim punjenjem od po 9,1 kg svaki. Točno polovica udaljenosti između žbica bilo je kruto zaustavljanje, s kojim su bili povezani prednji krajevi dvaju motora. Stražnji krajevi s mlaznicama pričvršćeni su na okvir u obliku dijamanta i rašireni u različitim smjerovima tako da plamen i dim nisu padali na obruč kotača. Svaki je kotač tako imao devet kompleta s 18 motora. Pogonski sustav u cjelini sastojao se od 36 proizvoda, što je omogućilo dobivanje dovoljno velikog potiska. Svi su motori bili spojeni na zajednički sustav električnog paljenja spojen na vanjsku upravljačku konzolu.
Proizvod na vatrenom položaju imao je duljinu i visinu od oko 3 m - što odgovara promjeru kotača. Širina je malo prelazila 2 m. Masa potpuno opremljenog "Big Shota" dosegla je 1,8 tona. Štoviše, više od polovice ukupne težine pripalo je eksplozivnom naboju. Ukupna masa krutog raketnog goriva dosegla je 327,6 kg.
Borbena uporaba sustava Great Panjandrum izgledala je dovoljno jednostavno. Desantni brod ili čamac s samohodnim inženjerskim nabojem trebao se približiti obali, usmjeravajući pramčanu rampu do odabranog neprijateljskog utvrđenja. Zatim je proračun kompleksa morao provesti konačno ciljanje proizvoda okretanjem u željenom smjeru. Električni sustav pokrenuo je svih 36 motora, dopuštajući da se proizvod pomakne.
Proizvod je izašao na plažu. Fotografija iz časopisa iz Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Zbog ispravne orijentacije motora na dva kotača "Big Shot" se morao početi kretati. Motori smješteni na najnižoj točki stvarali su potisak prema naprijed u odnosu na karoseriju, smješteni pri vrhu - prema natrag. To je dovelo do okretanja kotača i pomicanja proizvoda naprijed. Pod utjecajem mlaznog potiska, koji vrti kotače, proizvod bi mogao ubrzati i dobiti dovoljno veliku brzinu. Nadalje, uz pomoć motora ili zbog inercije, sustav je mogao doći do odabranog cilja, pogoditi ga i potkopati postojeći naboj. Tona eksploziva mogla bi probiti veliki prolaz kroz debeli betonski zid ili uništiti stalno vatreno mjesto.
Krajem ljeta 1943. stručnjaci DMWD -a dovršili su projektiranje i izgradili prvi prototip novog oružja. Montaža je izvedena u jednoj od tvornica u londonskom području Leightonstone. Mjesto ispitivanja bilo je mjesto ispitivanja u blizini sela Westward Ho u Devonu. Jedna od plaža Bristolskog zaljeva trebala je postati izravno mjesto probnih lansiranja. Zanimljivo je da je montaža i transport prototipa Great Panjandrum na odlagalište izvedena u ozračju najstrože tajnosti, no to nije pomoglo da se projekt zadrži u tajnosti. Plaža odabrana za testiranje bila je popularna kod lokalnog stanovništva, zbog čega je javnost odmah saznala za novi razvoj, a promatrači su stalno bili prisutni na sljedećim testiranjima. Upozorenje o opasnosti novog dizajna nije se odnosilo na javnost.
Prvo probno lansiranje proizvoda Great Panjandrum dogodilo se 7. rujna 1943. godine. Budući da nisu imali iskustva s takvim sustavima, ispitivači su odlučili ne riskirati, zbog čega je broj raketnih motora drastično smanjen. Umjesto standardne bojeve glave, središnja zgrada sadržavala je pijesak ekvivalentne mase. Prototip je ukrcan na desantni brod, koji se ubrzo odmaknuo od obale na potrebnoj udaljenosti. Na zapovijed operatora motori su zapaljeni, nakon čega se inženjerijsko streljivo otkotrljalo s nosača i krenulo prema obali. Međutim, smanjena elektrana nije osigurala potreban potisak, a osim toga, otkazali su i motori desnog kotača. Zbog toga je proizvod ušao u zavoj, a zatim se zaustavio.
Rezultat neuspješnog lansiranja u siječnju 1944. U pijesku je vidljiv trag kliznog prototipa. Fotografija Wikimedia Commons
Prototip je izvađen iz vode i opremljen novim motorima, povećavajući njihov broj. Postupnim povećanjem broja motora provedeno je nekoliko novih pokretanja. Dobiveni su određeni rezultati, ali zadatak još uvijek nije riješen. Sustav "Big Shot" već je mogao doći do obale, ali potisak motora i dobivena brzina još uvijek nisu bili dovoljni za prelazak plaže s naknadnim uvjetnim porazom cilja za obuku.
Prvi testovi jasno su pokazali da je predložena izvorna ideja općenito održiva. Ipak, iz tehničkih razloga nije bilo moguće dobiti potrebne rezultate. Specijalisti DMWD -a vratili su se kući i nastavili s dizajnerskim radom. Uvođenjem određenih promjena planirano je riješiti se uočenih nedostataka, kao i osigurati učinkovit poraz cilja. Bilo je potrebno oko tri tjedna da se razvije poboljšana verzija i sastavi drugi prototip samohodnog mlaznog propelera Great Panjandrum.
Dizajn karoserije i kotača ostao je isti. Međutim, na trupu se pojavila dodatna pomična potpora, neophodna za ugradnju malog stabilizacijskog kotača. Oslonac se mogao okretati u odnosu na tijelo, zbog čega je treći kotač stalno ostao na tlu. Glavni razlog problema s performansama vožnje smatrao se nedovoljno snažnim kompleksom mlaznih motora. U ažuriranom dizajnu, četiri motora trebala su biti postavljena na svaki nosač naplataka. Kotač je sada imao 36 takvih proizvoda, a cijeli sustav u cjelini - 72.
Raspored Velikog panjandruma iz TV serije Tatova vojska
Krajem rujna drugi prototip isporučen je na plažu za obuku, ukrcan na desantni brod i isporučen na lansirnu točku. Motori su uspješno počeli raditi i s nosača su skinuli inženjerski naboj. Postupno ubrzavajući, Big Shot je stigao do obale. Ipak, neki su se problemi već tada pojavili. Zbog udara o dno ili nedovoljno čvrste konstrukcije nekoliko je motora palo s nosača i odletjelo u različitim smjerovima. Nakon toga, proizvod se malo vozio uz plažu, nakon čega je pao na jednu stranu i pod djelovanjem radnih motora, rotirajući se, otpuzao natrag u more. Takav završetak testova nikako se ne može nazvati uspješnim.
Test je pokazao da se treći stabilizacijski kotač nije snašao sa svojim zadatkom, zbog čega je uklonjen. Ubrzo je predložen novi način stabilizacije duž kursa. To je značilo opremanje proizvoda setom posebnih kabela i učvršćivača pomoću kojih je bilo moguće zadržati proizvod na traženoj putanji. Predloženo je korištenje dva kabela, namotana na središnje tijelo ili na bubanj na nosaču: takav sustav ne bi dopustio da samohodni naboj jako odstupi od zadanog smjera.
Tijekom tjedna stručnjaci DMWD -a pod vodstvom N. Sh. Norveška je nastavila s testiranjem, eksperimentiranjem s elektranom i novim sustavom upravljanja. Testirani su različiti brojevi i modeli motora, a ispitivani su i kabeli različitih debljina. Tijekom ovog rada ponovno smo uspjeli postići neke rezultate, ali situacija u cjelini ipak nije izgledala najbolje. Dakle, streljivo se previše ubrzalo i jednostavno su odrezali tanke kabele. Deblji bi pak mogli negativno utjecati na overclocking ili dovesti do drugih problema.
Ispitivanja HEAD PUFF sustava, snimke iz kina
Nakon pregleda trenutnih rezultata projekta Great Panjandrum, kupac je malo promijenio tehničke zahtjeve prema njihovom pojednostavljenju. Uvidjevši temeljnu nemogućnost postizanja visoke točnosti pogađanja, vojska je omogućila samo kretanje u smjeru neprijatelja. Istodobno, streljivo je i dalje bilo potrebno isporučiti naboj do cilja, a ne vratiti se s njim u more.
Nakon niza daljnjih poboljšanja i poboljšanja, Odjel za razvoj raznog oružja predstavio je najnoviju verziju "Big Shota". U siječnju 1944. novi prototip isporučen je na isto poligon blizu Westward Hoa. Bilo je samo jedno lansiranje u prisutnosti predstavnika visokog zapovjedništva oružanih snaga. Očigledno je da je prisutnost šefova vojnog odjela odredila daljnju sudbinu izvornog projekta.
Kao i u prethodnim testovima, Veliki Panjandrum uspješno je sišao s broda nosača i krenuo prema obali. Opet je nekoliko raketnih motora sletjelo s kotača. Zbog razlike u potisku, prototip se počeo postupno okretati udesno sve dok se nije počeo kretati u smjeru snimatelja koji je bio na obali. Shvativši da situacija izmiče kontroli, visoka komisija odlučila se brzo povući radi pokrića. Operater nije odmah shvatio što mu prijeti, ali je, na sreću, prototip nastavio skretati udesno i uspio je otići na more prije nego što je netko ozlijeđen. Na neravnini se proizvod prevrnuo i počeo okretati ležeći na boku. Istodobno, motori koji su još radili ispali su s nosača i letjeli na sve strane.
Loviti…
Malo je vjerojatno da bi rezultat takvih ispitivanja mogao biti poštovanje vojskovođa prema neobičnom projektu. Ipak, nemogućnost praktične uporabe Velikog Panjandruma još je jednom empirijski potvrđena. Čak i nekoliko mjeseci nakon početka projekta i ponovljenih poboljšanja, originalno oružje imalo je previše nedostataka koji se u načelu nisu mogli ukloniti. Zbog nedostatka stvarnih izgleda, projekt je zatvoren. Postojeći prototipovi demontirani su kao nepotrebni. Daljnji razvoj inženjerijskog streljiva išao je drugim putovima.
Nakon rata, projekt Great Panjandrum postao je nadaleko poznat i više puta se razmatrao u različitim kontekstima. Možda najzanimljiviji spomen ovog razvoja zasluga je TV kanala BBC. U prosincu 1972. objavljena je još jedna epizoda humoristične televizijske serije Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel (režija David Croft, scenarij D. Croft i Jimmy Perry). "Protagonist" ove serije bilo je novo obećavajuće oružje pod nazivom High Explosive Attack Device Propedled by Ultra-High Frequency ili HEAD PUFF, koje je u ruskom prijevodu prevedeno kao "Pojačani okrutni napadač koji se vrti na ultra visokoj frekvenciji" ili LOT OF HORROR. Borci milicije, kojima je posvećena cijela televizijska serija, bili su uključeni u tajna testiranja kao pomoćno osoblje, ali nešto je pošlo po zlu pa su morali spasiti projekt, a s njim i svoj rodni grad.
Čudovište je poraženo
Serijski proizvod HEAD PUFF značajno se razlikovao od stvarnog prototipa. Imao je kotače složenije izvedbe s manje motora, koji su se, štoviše, mogli zaustaviti i pokrenuti na zapovijed automatizacije na vozilu. Umjesto središnjeg tijela koje je nepomično u odnosu na kotače, korišten je zglobni cilindar koji zadržava svoj položaj tijekom kretanja. Konačno, filmsko oružje kontrolirano je radiom. Naravno, zbog svega ovoga, HEAD PUFF i "Big Shot" imali su samo neke vanjske sličnosti, ali postojeće razlike omogućile su nam da dobijemo vrlo zanimljivu radnju s puno ludila svojstvenog izvornom stvarnom projektu.
U lipnju 2009., tijekom obilježavanja 65. godišnjice iskrcavanja u Normandiji, organizatori Appledore Book Festivala predstavili su svoju verziju rekonstrukcije Big Shota. Po njihovom nalogu pirotehnička tvrtka Skyburst izgradila je sličan proizvod. Razlikovao se od originala u nešto drugačijem rasporedu, sa zatvorenim kotačima sa strane i manjom težinom zbog nedostatka bojeve glave. Lansiranje replike dogodilo se na samoj plaži koja je prije nekoliko desetljeća bila poligon. Pretpostavljalo se da će novo "oružje" moći ubrzati do 24-25 km / h i putovati oko 500 m, no stvarni domet krstarenja bio je deset puta manji. Iako se mora priznati da su pirotehnika učinila ovo kratko putovanje vrlo učinkovitim i zapaljivim.
Replika Big Shota izgrađena za Festival knjiga u Appledoreu 2009
Projekt Great Panjandrum temeljio se na želji vojske da dobije relativno jednostavno i učinkovito sredstvo za rješavanje neprijateljskih betonskih konstrukcija i utvrda, dopuštajući im da svoje osoblje ne izlažu posebnim rizicima. Specifični i prilično složeni tehnički zahtjevi morali su se ispuniti korištenjem više od izvornih ideja. Ipak, kako je praksa pokazala, predloženi izgled samohodnog inženjerijskog streljiva nije dopuštao računati na uspješnu praktičnu uporabu.
Valja napomenuti da nedostatak izgleda za gotov proizvod i sumnjivost projekta čak i u fazi formiranja tehničkih zahtjeva mogu biti razlog za sumnju. Postoji verzija prema kojoj je projekt "Big Shot" nastao isključivo kao sredstvo dezinformiranja neprijatelja. Podaci o jeftinom, jednostavnom i moćnom sredstvu za obranu utvrda mogli bi potaknuti hitleritsku Njemačku na određene radnje koje bi mogle negativno utjecati na njezinu obranu. Ova verzija nema ozbiljnu potvrdu, ali ipak može puno objasniti.
Na ovaj ili onaj način, tijekom Drugog svjetskog rata britanska obrambena industrija pokušavala je stvoriti nove vrste naoružanja i opreme. Neki od tih razvoja krenuli su u niz, dok drugi nikada nisu otišli dalje od poligona. Inženjerijsko streljivo Great Panjandrum iz objektivnih razloga nije uspjelo doći do postrojbi i sudjelovati u pravim bitkama, ali to ga ne čini manje zanimljivim u smislu tehnologije i povijesti.
