Kijevski oklopno-remontni pogon uskoro će započeti proizvodnju lakog oklopnog vozila Dozor-B. Ovaj oklopni transporter razvili su u Harkovu stručnjaci Harkovskog konstrukcijskog biroa za strojarstvo nazvan po A. Morozovu.
Novo oklopno vozilo posebne namjene stvoreno je kao vozilo za vojnu i civilnu uporabu. Terensko vozilo pod nazivom Dozor-A stvoreno je za civilne potrebe, a Dozor-B za vojne potrebe.
Vojno oklopno vozilo Dozor-B oklopno je vozilo s rasporedom kotača 4x4 i dizajnirano je za prijevoz ne samo osoblja, već i raznih vrsta tereta.
Dozor-B se može predstaviti u nekoliko verzija: kao oklopni automobil, oklopni transporter, vozilo za izviđanje kemikalija i zračenja, zapovjedno vozilo, vozilo za slijetanje, izvidničko i ophodno vozilo, samohodni protuoklopni raketni sustav, vozilo opće namjene i vatrogasno vozilo pomoćni, medicinski i policijski automobil.
Što se tiče tehničkih karakteristika, borbena masa vozila je oko 6,3 tone, može doseći najveću brzinu od 90 do 105 kilometara na sat (ovisno o korištenoj elektrani), može primiti 3 člana posade i 8 osoblja u zraku. Oklopni transporter može se uspješno koristiti za opremanje raznih specijalnih snaga i vojnih formacija u slučaju da obavljaju patrolne, izviđačke i mirovne funkcije, a može se koristiti i kao glavno vozilo u slučaju neprijateljstava, osobito u uvjetima korištenje oružja za masovno uništenje.
Oklopni automobil ima automobilski raspored, što omogućuje visoku razinu upravljivosti, a istovremeno osigurava visoku razinu sigurnosti pri iskrcavanju i iskrcavanju osoblja. Zahvaljujući rasporedu poklopca motora, tijekom njihovih održavanja i popravaka omogućen je prikladan i prilično jednostavan pristup upravljaču, elektrani, zraku i kočionim sustavima.
Sa stajališta dizajnerskih značajki, automobil se sastoji od nekoliko odjeljaka: useljivih i prijenosnih motora. Prostor za prijenos motora nalazi se u pramčanom i središnjim dijelovima trupa. Odvojeno je od naseljenog odjeljka zatvorenom pregradom koja izolira vibracije i buku. Ovaj odjeljak sadrži motor i servisne sustave, glavne komponente upravljanja. Sustavi prijenosa, kočenja i zraka, kao i komponente sustava grijanja nastanjivog odjeljka i sustava klimatizacije.
Nastanjeni odjeljak nalazi se u središnjem i stražnjem dijelu trupa. U njemu su smješteni ljudi, ugrađena je oprema koja je potrebna za njihov rad, oprema i streljivo su pakirani. Uvjetno opremljeni odjeljak s ljudstvom može se podijeliti na kontrolni odjeljak, amfibijski odjeljak i borbeni odjeljak.
Upravljački odjeljak nalazi se na prednjoj strani odjeljka. Sadrži vozačevo sjedalo i komande. Osim toga, ovdje se nalazi i mjesto zapovjednika, a instalirani su i navigacijski i komunikacijski sadržaji.
Borbeni odjeljak nalazi se u središtu odreda. Sadrži strijelčevo radno mjesto i daljinske upravljače te nosač protuzračnih mitraljeza.
Odsjek za trupe nalazi se na krmi odjeljka za posadu. Sadrži masu za slijetanje, puškarnice za provođenje vatre od strane osoblja, kao i periskopske uređaje. Osim toga, nastanjeni odjeljak sadrži i glavne komponente sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije, filtar i ventilacijsku jedinicu, koja je dizajnirana za čišćenje zraka koji dolazi izvana od radioaktivne prašine, otrovnih tvari i bioloških aerosola. Instalacija dovodi pročišćeni zrak u nastanjivi odjeljak i stvara višak tlaka u njemu, a osim toga čisti nastanjeni odjeljak od pogonskih plinova tijekom pečenja. Uz pomoć ventilacijskog sustava provodi se prisilna cirkulacija svježeg zraka i uklanjaju se praškasti plinovi u slučaju ispaljivanja malokalibarskog oružja i isključivanja ventilacijske jedinice filtra.
Udobni uvjeti za desantne snage i posadu osigurani su sustavom grijanja s tekućinom i sustavom klimatizacije.
Zahvaljujući oklopnom tijelu oklopnog automobila, posada, oprema i postrojbe zaštićeni su od protupješačkih mina, malokalibarskog naoružanja i oružja za masovno uništenje. Zbog bojenja deformacija, osigurava se smanjenje vidljivosti i smanjenje raspona detekcije. Karoserija je prekrivena blindiranim čelikom, blindirano staklo se koristi za ostakljenje oklopnog vozila, što pruža dovoljno visoku razinu zaštite. Dno automobila također je izrađeno od oklopnog čelika, a zaštita od mina osigurana je zbog svog cilindričnog oblika.
Kao glavno naoružanje oklopnog automobila korišten je protuzračni mitraljez kalibra 12,7 mm (NSVT-12, 7), opremljen daljinskim upravljačem. Streljivo se sastoji od 450 metaka. Osim toga, protuzračni top opremljen je optičkim monokularnim periskopskim nišanom PZU-7.
Teren možete promatrati kroz prozore s dvostrukim staklom ili dnevne osmatračke uređaje. U noćnim uvjetima ili slaboj vidljivosti, vozač može koristiti uređaj za noćno osmatranje za upravljanje vozilom.
Elektrana, koja se koristi na Dozor-B, četverotaktni je, četverocilindrični linijski dizelski motor s međuhlađenim punjenjem zraka i turbopunjačem DEUTZ BF 4M 1013 FC ili IVECO 8142.38.11. Uz pomoć mehaničkog pogona osigurava se stalan prijenos okretnog momenta s motora na kotače.
Vanjsku komunikaciju pružaju radio stanice R-173-M i radio prijemnik R-173PM. Interna komunikacija omogućuje se pomoću interfonske opreme AVSK-1.
Radio navigacijska oprema koristi se za stalno određivanje koordinata vremena, mjesta i brzine kretanja objekata pomoću signala iz sustava GPS NAVSTAR i GLONASS bilo gdje u svijetu, bez obzira na vrijeme, klimatske i vremenske uvjete.
Kao posebna oprema koja se nalazi u oklopnom automobilu koristi se centralizirani sustav napuhavanja guma i vitlo. Centralizirani sustav napuhavanja guma osigurava stalan tlak u gumama. Osim toga, vozač može pratiti i mjeriti tlak u gumama sa svog sjedala.
Vitlo se koristi za samovlačenje vozila, kao i za izvlačenje drugih strojeva iste mase.
Oklopni transporter može se prevoziti cestovnim, željezničkim, zračnim i pomorskim prijevozom.
Što se tiče budućeg proizvođača oklopnih vozila Dozor-B, valja napomenuti da je Kijevski oklopno-remontni pogon prilično ozbiljno poduzeće. Na tržištu je od 1935. godine. Postrojenje radi za ukrajinski vojno-industrijski kompleks, izvodeći remont i modernizaciju inženjerske, oklopne i vojne opreme, kao i proizvodnju rezervnih dijelova za oklopna vozila i civilnu robu.
Među vojnim proizvodima koje proizvodi poduzeće valja istaknuti rezervne dijelove i komponente za oklopno oružje i opremu, opremu za parkiranje i objekte za obuku. Postrojenje modernizira i popravlja T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, šasija haubica 152 mm "Akatsia", topova "Hyacinth", minobacača "Tulip" i protuzračnih raketnih sustava "Krug".
Tvrtka je poznata i kao proizvođač civilnih proizvoda: vatrogasnih vozila, traktora, dizelskih generatora, vitla, prikolica, elektrana, terenaca na bazi šasije LUAZ, uređaja protiv krađe.
