Prije Drugog svjetskog rata u Njemačkoj, Porsche i Henschel und Sohn bili su angažirani u stvaranju teških tenkova, ali nisu postignuti konkretni rezultati, iako je Porsche imao određenog uspjeha. U proljeće 1941. usvojen je program Tiger za stvaranje teškog tenka do sredine 1942. godine. Obje su tvrtke morale dostaviti prototipove.
Dana 26. svibnja 1941. na sastanku posvećenom izgledima za projektiranje i stvaranje novih vrsta naoružanja i opreme, kojem su osobno prisustvovali Hitler, Porsche i Henschel dobili su upute da što je prije moguće izgrade prototipove teškog tenka. sredinom 1942. Kruppu je naređeno da napravi dio kupole s topom za prototipove. Temelj za novi Henschelov tenk bio je razvoj VK 3601 (H), za Porsche VK 3001 (P) Leopard. Teški tenk trebao je težiti 45 tona i nositi top KwK L / 56 od 88 mm. Glavne razlike između prototipova koji se stvaraju su u tome što "Henschel" ima 24 valjka, 3 u nizu, Porsche ima 6 valjaka potpornog tipa. Osim toga, za Porsche je kupola premještena na pramac trupa, što je uvelike poremetilo raspodjelu težine. Elektrana smještena na krmi prototipa je 2 benzinska motora tipa 101/1 sa zračnim hlađenjem. Okrenuli su dva električna generatora, električna energija je isporučena dvama elektromotorima, od kojih je svaki zauzvrat rotirao gusjenicu. Umjesto uobičajenog mjenjača, ugrađeni su električni reostati, pomoću kojih je podešena brzina. Ovdje vidimo izvanredan pristup dovršenju zadatka dr. Porschea. No, nije sve tako dobro kako se čini. Benzinski motori pokazali su se vrlo nepouzdanim rješenjem za stvaranje prototipa, brzo su se pokvarili, zahtijevali stalne popravke i bili vrlo zapaljivi. Korišteni električni sustav zahtijevao je akutno oskudan bakar, koji je za Njemačku rijedak metal. Sredinom travnja 1942. oba prototipa stižu u Istočnu Prusku i putuju 11 kilometara do Hitlerova sjedišta. Oba prototipa često su se kvarila tijekom cijele vožnje. Na njegov rođendan (20. travnja) A. Hitleru pokazuju prototipove teških tenkova. Porscheov prototip je VK 4501 (P), Henschelov prototip je VK 4501 (H). Šef nacističke Njemačke pregledao je samo automobil VK 4501 (P), koji je na njemu proveo gotovo 20 minuta, VK 4501 (H) nije privukao, slušajući A. Hitlera. Svi su znali da je dr. Porsche ušao među svoje favorite. Inače, prototip VK 4501 (H) tada je imao dio kupole posuđen od Porschea. Testovi su pokazali nedosljednost prototipa VK 4501 (P) - što se tiče voznih performansi, vrlo je jasno inferioran u odnosu na prototip Henschela. Glavni test zakazan je za mjesec i pol dana u Njemačkoj školi tenkova, koja uspješno prolazi prototip iz "Henschela". Očiti nedostaci prototipa VK 4501 (P):
- niske upravljivosti;
- previše nestabilan na mekom tlu;
- nesavršen sustav upravljanja;
- duže tijelo u usporedbi s konkurentom.
Fotografija "Specijalizirana pantera"
Mjesec dana kasnije, VK 4501 (H) pušten je u promet i pušten u masovnu proizvodnju. Porscheovo povjerenje u pobjedu svog prototipa dovelo je do činjenice da je samostalno počeo masovno proizvoditi svoj uzorak, čak i prije glavnog testa. Ukupno je Porsche uspio proizvesti oko 90 jedinica VK 4501 (P) prije usvajanja VK 4501 (H). Proizvođačko poduzeće pokušalo je upotrijebljene strojeve koristiti kao opremu za različite namjene i time rehabilitirati svoje ime. U rujnu 1942. odlučeno je naoružati nekoliko PzAbta. Korišteni benzinski motori puno su pomogli u rješavanju ovog problema. No, i ovdje je Porsche pretrpio zastoj - pet tenkova poslanih u Austriju na testiranje nije prošlo i tri tenka su pretvorena u vozila za popravak Bergepanzer Tiger (P). Daljnji napori Porschea doveli su do odluke o stvaranju teškog razarača tenkova "Ferdinand" na temelju ove male serije tenkova. No, prekretnica u ratu, teške borbe u Staljingradu dovele su njemačko zapovjedništvo na ideju stvaranja "Rammtigera" za izvršavanje zadataka čišćenja ulica od barikada i privremenih građevina.
Takav stroj bio je opremljen kosim oklopnim pločama i posebnim sječivom za ispunjavanje postavljenih zadataka. Tehnika je bila naoružana MG -om. Do kraja 1943. Porsche je pripremio tehničku dokumentaciju. Početkom 1943. A. Hitler je odlučio pretvoriti tri VK 4501 (P) u ulični oklopni buldožer Rammtiger (Raumpanzer). Spremnike je trebalo malo promijeniti, a mogli su se koristiti i za njihovu namjenu. Pronađeni zapisi ukazuju na to da su najvjerojatnije ulični buldožeri izgrađeni i spremni za velika testiranja. Nema podataka o njihovoj uporabi tijekom neprijateljstava. Također nema potvrđenih podataka o zauzimanju ove opreme od strane sovjetskih trupa.
