Bosna i Hercegovina
Oružane snage Bosne i Hercegovine formirane su 2005. godine na temelju Vojske Federacije Bosne i Hercegovine i Vojske Republike Srpske. Tome je prethodilo spajanje 1995. godine Vojske Republike Bosne i Hercegovine i oružanih snaga Hrvatskog vijeća obrane, u skladu s odlukama usvojenim Daytonskim sporazumom. Budući da je Zapad aktivno opskrbljivao vojsku bosanskih Muslimana i Hrvata oružjem, nakon ujedinjenja s vojskom bosanskih Srba, flota oklopnih vozila počela je predstavljati monstruoznu mješavinu zastarjelih modela američkih, francuskih, sovjetskih, jugoslavenskih, pa čak i kineskih proizvodnja.
Spremnici:
- 71 M-84, bivša vojska bosanskih Srba;
- 50 francuskih AMX-30, isporučeno iz UAE;
- 45 američkih M-60A3, isporučenih 1996. u okviru programa vojne pomoći;
- 155 sovjetskih T-55, od kojih je 15 isporučeno iz Egipta.
Popis ostalih oklopnih vozila nije ništa manje raznolik:
- 10 francuskih oklopnih vozila AML-90 s topom 90 mm. Ukupno 1996.-1997. Iz UAE je zaprimljeno 41 vozilo;
-24-25 francuskih BMP AMX-10R;
- 103 jugoslavenska BMP M-80A, uglavnom iz bivše vojske bosanskih Srba;
- 80 američkih gusjeničnih oklopnih transportera M-113;
-39 jugoslavenskih oklopnih transportera na kotačima BOV -VP, 8 BOV-M, 49 samohodnih ATGM BOV-1, 3 ZSU BOV-3;
BTR BOV-VP vojne policije oružanih snaga Bosne i Hercegovine
- 5 kineskih oklopnih transportera na kotačima "tip 92" u verziji razarača tenkova s ATGM HJ-8 "Crvena strijela" (10 jedinica je isporučeno iz Pakistana bosanskim Muslimanima tijekom rata);
- 2 BTR-50PU;
- 3 BTR-70. Povijest njihovog pojavljivanja nije jasna, prema jednoj verziji, prenijeli su ih Pakistan ili Turska, gdje ih je Njemačka prodala iz arsenala bivše NPA DDR -a, prema drugoj, prodali su ih ukrajinski "mirotvorci" "iz kontingenta UN -a;
- 24 2S1 "Karanfil", bivša vojska bosanskih Srba;
-33 ZSU-57-2.
Za izviđanje i u kontingentu bosanskih trupa u Afganistanu koriste se različite inačice američkog M-998 "Hammmer".
Zanimljiva činjenica: u vježbama vojske Bosne i Hercegovine koristi se uglavnom zapadno oružje, sovjetsko i jugoslavensko bivše vojske bosanskih Srba, pohranjeno isključivo na teritoriju na kojem većinu čine Muslimani i Hrvati.
Srbija
5. listopada 2000. za vrijeme tzv. "revoluciju buldožera" srušio je Slobodan Milošević. Na vlast su došli prozapadni agenti na čelu sa "srpskim gajdarom" Zoranom Đinđićem, koji je prije svega počeo uništavati vojsku i sigurnosne službe. Tako su svi tenkovi T-55 uklonjeni iz upotrebe i poslani u staro gvožđe, od kojih su mnogi bili u dobrom stanju. Ubistvo Đinđića od strane Zvezdana Jovanovića, zamjenika zapovjednika specijalnih snaga MUP -a Srbije, nije popravilo situaciju, kolaps vojske nastavljen je. Oklopna flota srpske vojske trenutno uključuje:
- 212 M-84. Tenkovi se podvrgavaju dubokoj modernizaciji pod indeksom M-2001 (M-84AB1 / M-84AS). Modernizacija se sastoji od ugradnje dinamičke zaštite Kontakt-5 i optičko-elektroničkog kompleksa za suzbijanje Shtora-1, koji su kupljeni u Rusiji. Također, na tenk je ugrađen novi motor, MSA, KUV (kompleks navođenog oružja). S obzirom na karakteristike, tenk općenito odgovara T-90S i nudi se za izvoz u Kuvajt i druge zemlje. Modernizaciju je provela tvrtka "Hugoimport-SDPR" u suradnji s UVZ-om i Istraživačkim institutom za čelik. Novi tenk ima mogućnost ispaljivanja protuoklopnih projektila s laserskim navođenjem kroz cijev topa, pružajući točnu paljbu po ciljevima na dometima do 6 km. Tenk ima sabotske projektile s teškom metalnom jezgrom, kao i projektile s više bojevih glava, čiji je glavni zadatak borba protiv modernih tenkova zaštićenih kompozitnim oklopom. U Srbiji se planira nadogradnja svih postojećih M-84 na razinu M-84AS;
Modernizirani tenk M-2001
- 13 T-72, još 48 tenkova u rezervi. Za izvoz je predložena i varijanta modernizacije T-55 koja je dobila naziv T-55N;
- 320 BMP M-80A, još 200 BMP u rezervi. Svi su podložni nadogradnji na varijantu M98 Otter. Glavna razlika između novog borbenog vozila M-98 Vidra od osnovne konfiguracije bila je kupola za oružje. Time se uklanjaju glavni nedostaci stare verzije M-80: BMP je dobio novi sustav naoružanja. Kontrola oružja sada je provedena uz pomoć FCS -a, u kojem se pojavio stabilizator oružja, omogućujući ciljano gađanje tijekom kretanja uz pomoć topa M86 od 30 mm.
Ovaj pištolj pojavio se kao razvoj protuzračnog topa M56. Napajanje s dvije trake. Brzina paljbe - 600 o / min. Brzina paljbe: tri načina: 5, 10 metaka u liniji i neograničena brzina paljbe. Streljivo od 200 metaka (120 OFZ i 80 - BT). Unatoč impresivnoj veličini streljiva 30x220 mm, njegove karakteristike općenito odgovaraju karakteristikama streljiva 30x173.
Top M86 koristi dvije vrste projektila: Trenutno je visokoeksplozivno zapaljivo (brzina brnjice 1050 m / s) i oklopno probijajuće (1150 m / s). Maksimalni domet projektila je 6.900 m, a učinkovit domet gađanja: protiv lako oklopljenih ciljeva 1.500 m, ljudstva 3.500 m, gornja granica uništenja zračnih ciljeva do 2.300 m. 5 cm na različitim udaljenostima.
Umjesto dva stara odvojena nišana, pojavio se novi - NS -30/1, gdje su integrirani dnevni i noćni kanali. Učinkovitost vatre noću povećala se 1,6 puta. ATGM "Baby" dobio je poluautomatsku kontrolu s zasebnim nišanom. Sama ATGM dobila je dvije bojeve glave: visokoeksplozivno usitnjavanje i kumulativno. Minimalni domet gađanja sada je 170 metara, a maksimalan 2800 m.
Dimna zavjesa može se instalirati ne samo ubrizgavanjem goriva u sustav, već i prisutnošću šest aerosolnih granata od 81 mm;
- 12 BTR-50PU, koji se koriste kao zapovjedna vozila u tenkovskim i mehaniziranim bojnama i brigadama. Još 28 je u rezervi. Za izvoz, mogućnost nadogradnje BTR-50S s kupolom M91E s BMP-a M98 "Vydra" s automatskim topom od 30 mm, mitraljezom 7,62 mm, dva lansera ATGM-a 9M14M "Malyutka" i četiri dimne granate predlažu se lanseri;
- 58 oklopnih transportera na kotačima BOV VP (vojna policija);
-96 samohodnih ATGM BOV-1.
Na temelju oklopnog automobila BOV, stvoreni su BOV-M10, sustav za upravljanje i upravljanje topništvom, te BOV-M11, oklopno izvidničko vozilo, ponuđeno zajedno sa 155-mm samohodnim haubicama B52 na kotaču baza. Strojevi su komercijalno uspješni i prodaju se u Keniji, Mjanmaru i Bangladešu.
BOV-M10
BOV-M11
Također, na temelju oklopnog automobila BOV razvija se KShM zapovjednika bojne MRČKB.
Unatoč činjenici da se 85 jedinica ZSU-a BOV-3 nalazi u pričuvi srpske vojske, postoji varijanta njegove modernizacije pod oznakom M09 BOV-3, na bočnim stranama kupole čiji su paketi s 4 MANPADE Strela 2M instaliran;
- 36 BRDM-2, još 40 u rezervi.
Postoji varijanta modernizacije BRDM-2, nazvana "Vuk" ('' Kurjak '). Borbeni odjeljak oklopnog automobila obnovljen je uklanjanjem središnjih pomoćnih kotača i lukova kotača, tako da osim stalne posade od 4 osobe, može dobiti smještaj pješačkog desanta - izvidnički odred od 4 osobe. Posebna pozornost posvećena je povećanju oklopne zaštite. Ugrađen je novi, moderniji dizelski motor snage 128 kW (174 KS), što je značajno povećalo dinamičke karakteristike stroja. Brzina se povećala na 110 km / h, dok je automobil zadržao sposobnost kretanja po vodi. Povećanjem korisne zapremine napušten je vodeni top, zamijenivši ga s dva vanjska propelera. Također možete vidjeti najznačajniju promjenu, koja uključuje multisenzorske nadzorne uređaje - TOMS. U kombinaciji sa zapovjednikovim sustavom promatranja i GPS uređajima, ovaj uređaj omogućuje proširenje vizualnog promatranja bojišta tijekom dnevnih sati, kao i mogućnost promatranja noću i u teškim meteorološkim uvjetima;
- Za izviđanje se koristi 21 M-998 "Hummer" koji su predali Amerikanci;
- 72 122 mm CH 2S1 "Karanfil";
-32 vozila za upravljanje topništvom na bazi radara MT-LB i SNAR-10.
Pokušalo se modernizirati čak i zastarjelu ZSU M-53/59 "Prag" u samohodne haubice sa haubicom 122-mm D-30 postavljenom u kormilarnici iza trupa.
Pa čak i stvoriti na svojoj bazi samohodni sustav protuzračne obrane s dva UR R-60 "zrak-zrak"
Međutim, srpske tvrtke dokazale su da su sposobne ne samo za modernizaciju, već i za razvoj nove opreme. Godine 2008. organizacija "Hugoimport-SDPR" predstavila je svoj projekt "Lazar BVT". Oklopni transporter ima šasiju s pogonom na sva četiri kotača s osam kotača s hidrauličnim ovjesom. Vlastiti oklop borbenog vozila pruža zaštitu razine III prema standardu STANAG 4569 i podnosi pogodak oklopnog metka iz NATO patrone 7, 62x51 mm. Na oklopljeni trup mogu se instalirati dodatni zaštitni moduli koji, kako se tvrdi, zadovoljavaju petu razinu standarda (pogađajući oklopni projektil od 25 mm). Karakteristično dno novog borbenog vozila u obliku slova V pružalo je zaštitu posadi i postrojbama od eksplozivnog vala punjenja TNT-a od šest kilograma koji je eksplodirao pod kotačem. Ispred oklopnog tijela oklopnog transportera Lazar BVT nalazi se dizelski motor od 440 konjskih snaga. Ova elektrana omogućuje automobilu od 16 tona da ubrza na autocesti do 90 km / h i prijeđe do 600 kilometara s jednim dolijevanjem goriva. Kao naoružanje oklopnog transportera u ponudi su mitraljezi kalibra 7, 62 i 12, 7 mm, automatski bacač granata 30 mm, automatski top 20 mm ili protuoklopni raketni bacač. Predviđeni su i bacači dimnih granata.
Daljnji razvoj vozila bio je oklopni transporter Lazar 2 koji ima konture oklopljenog trupa koje su bliže suvremenim oklopnim transporterima na kotačima. Lazar 2 opremljen je oklopljenom, nenastanjenom, useljivom (izbornom) kupolom koju je razvila Zastava Arms s novim automatskim topom od 30 mm koji je razvilo isto poduzeće i s bacačima ATGM. Deklarirana je balistička i protuminska zaštita vozila koja odgovara razini NATO standarda STANAG 4269 Razina 4. Bojna težina Lazara 2 je 24,3 tone, vozilo može primiti tri člana posade i deset padobranaca. Duljina automobila je 7,4 metra, širina 2,75 metara, visina na krovu zgrade je 2,4 metra. Dizelski motor sa 480 KS. omogućuje vam razvoj brzine autoceste do 100 km / h, domet krstarenja do 800 km. Automobil je komercijalni uspjeh, pa je Pakistan, koji je djelomično financirao razvoj Lazara, u veljači 2014. godine naručio 20 oklopnih transportera za provincijsku policiju Sindh (upravno središte - Karachi) za ukupno 1,24 milijarde pakistanskih rupija (oko 12 USD) milijuna). Prema izvješćima srbijanskih medija, brojne druge zemlje, uključujući Bangladeš i Keniju, pokazuju interes za kupnju novog oklopnog transportera.
Još jedna srpska kompanija, Azimut DPS, stvorila je lagani laki oklopni transporter "Palanca Negra" ("Divovska sabljasta antilopa"). Težina vozila - pet tona, posada od dva čovjeka i do šest padobranaca. Zaštita zadovoljava zahtjeve razine STANAG_4569. Angola već pokazuje interes za kupnju.
Srpska žandarmerija ima i svoja oklopna vozila, a postoje i vrlo zanimljivi uzorci, na primjer, nizozemski oklopni transporter YRP-765 srpske žandarmerije. Nije poznato kako je dospio u Srbiju, ali postoje glasine da je ranije pripadao nizozemskim mirovnjacima UN -a u Bosni i da je zarobljen kao trofej …
Također je nepoznato odakle je došao britanski AT-105 Saxon, budući da ne postoji službeni ugovor o njihovoj kupnji.
Makedonija
Prvi makedonski tenkovi bili su pet T-34-85 i 10 protutenkovskih samohodnih topova M18 "Helket", koji su ostali nakon povlačenja jedinica JNA u ožujku 1992. godine. 1998. iz Bugarske je zaprimljeno 100 T-55 i BRDM-2, a iz Njemačke BTR-70 i TM-170 Hermelin. Nakon borbi s albanskim militantima 2001., makedonsko je vodstvo krenulo u jačanje svoje vojske. Trenutno oklopna flota makedonske vojske uključuje:
-31 tenk T-72 (30 T-72A i 1 T-72AK), isporučen iz Ukrajine 2002. godine;
- 11 BMP-2, isporučeno 2001. godine iz Ukrajine;
- 60 BTR-70, koje je Njemačka dobavila iz arsenala bivše NNA GDR-a 90-ih godina;
- 12 BTR-80;
- 11 MT-LB, isporučeno iz Bugarske;
- 115 TM-170 Hermelin.
U rezervi-30 američkih oklopnih transportera M-113, isporučenih iz Italije i 10 grčkih Leonidas-2 (grčka kopija austrijskog Saurera 4K 4FA), a Leonidas je sudjelovao u borbama s Albancima u ljeto 2001. godine.
Makedonski vojnici na oklopnom transporteru Leonidas-2 sa vlastitim anti-kumulativnim gumenim zaslonima, tijekom borbi s albanskim bandama, u ljeto 2001.
Za obavještajne poslove i makedonski kontingent u Afganistanu koristi se 56 američkih HMMWV -ova i Otokar Cobra koju je donirala Turska.
Crna Gora
Od 62 tenka T-55 koje je Crna Gora naslijedila od jugoslavenske vojske, nakon stjecanja neovisnosti, 61 tenk je uništen 2007. kako bi se smanjili vojni troškovi (kao moralno zastarjeli). Jedini preostali spremnik čuva se isključivo kao muzejski eksponat. Iako su u službi i postoje brojni jugoslavenski oklopni transporteri na kotačima BOV-VP i austrijski LBM Achleitner RCV Survivor te 1 samohodni ATGM BOV-1. Crnogorski kontingent u Afganistanu koristi američke Hummere.
Vježbe crnogorske vojske
