Više od dva tjedna prošlo je od početka ruske operacije u Siriji. Već možete vidjeti neke od njegovih rezultata. Rusku zrakoplovnu skupinu u zračnoj bazi Khmeimim čini 12 Su-24M, 12 Su-25M, 6 Su-34, 4 Su-30SM, 1 Il-20M. Postoji i niz helikoptera Mi-24, Mi-8, moguće Mi-17. Od 30. rujna grupa dnevno leti od 20 do 88 letova. Osim toga, iz Kaspijskog mora pogođeno je 26 krstarećih projektila. Tijekom borbenih djelovanja udari se prvenstveno na zapovjedno -stožerna mjesta, komunikacijske centre, skladišta streljiva, oružja i goriva te vojne opreme.
Dugo su na ovom forumu neki cijenjeni autori govorili o propadanju ere nosača zrakoplova, njihovoj potpunoj uzaludnosti i beskorisnosti uz vrlo visoke troškove izgradnje i rada. Nećemo razmatrati sva područja primjene, gdje je sasvim moguće pronaći uspješniju zamjenu za nosače zrakoplova u nekim područjima. Razmotrimo samo jedno - zračnu potporu kopnenim protuterorističkim operacijama.
Unatoč činjenici da je borba protiv terorista privatni zadatak, prijeti da postane glavna glavobolja broj jedan za mnoge zemlje u Africi, na Bliskom istoku i u Aziji dugi niz godina, a možda i sljedećih desetljeća.
Ruska zrakoplovna grupa ima ukupno 35 zrakoplova: 18 bombardera iz prve linije, 12 jurišnih zrakoplova, 4 lovca, 1 RTR. Prema projektu, zrakoplovna skupina broda 1143.5 trebala se sastojati od 50 jedinica zrakoplova i helikoptera: 26 MiG-29K ili Su-27K, 4 Ka-27RLD, 18 K-27PL, 2 K-27PS.
Tako, promjenom sastava grupe u uglavnom višenamjenske borce, možete dobiti ekvivalent u smislu udarne moći grupacije u Khmeimimu. Trenutno se avioni Su-33K i MiG-29K mogu temeljiti na nosaču aviona "Admiral Kuznetsov".
U usporedbi sa Su-24M i Su-34, zrakoplovi Su-33K imaju manje maksimalno borbeno opterećenje-6500 kg umjesto 8000 kg, te približno usporediv raspon borbenih djelovanja. Navodno se projektili KAB-500 i zrak-zemlja s laserskim, satelitskim i televizijskim navođenjem ne mogu koristiti, no to je najvjerojatnije posljedica koncepta primjene-protuzračne obrane brodske skupine i napada neprijateljski brodovi s raketama Mosquito. Dodatna oprema za gađanje kopnenih ciljeva sasvim je moguća. U takvom zračnom krilu nema zrakoplova RTR, ali se svojedobno na temelju Su-27 pretpostavljalo da će stvoriti cijelu obitelj pomorskih zrakoplova: jurišni zrakoplov Su-27KSh, izviđačko i označavanje Su-27KRT, ometač Su-27KPP, tanker Su-27KT. MiG-29K ima još manje maksimalno borbeno opterećenje (4500 kg) i manji borbeni radijus, ali bogatiji raspon naoružanja.
Nažalost, trenutno je nerealno formirati punopravno zračno krilo za nosač zrakoplova, kako zbog količine potrebne opreme, tako i zbog nedostatka potrebnog broja pilota osposobljenih za polijetanje i slijetanje na palubu za cjelodnevna borbena djelovanja visokog intenziteta.
Korištenje zrakoplova sa kopnenog aerodroma i s palube ima svoje prednosti i nedostatke. Nosač zrakoplova, prekriven brodovima za pratnju i helikopterima RLD, praktički je neranjiv za terorističke napade. Zrakoplovi na kopnenom uzletištu mogu biti napadnuti mobilnim diverzantskim skupinama minobacačima. Olujne prašine nemaju utjecaja na nosač zrakoplova, podignuti zrakoplovi mogu koristiti streljivo sa satelitskim navođenjem. Utjecaj oluja može se djelomično nadoknaditi sposobnošću nosača zrakoplova da promijeni područje oporavka zrakoplovstva. Preraspoređivanje zrakoplovstva na nosač zrakoplova provodi se zajedno sa "njegovim" uzletištem i streljivom, nitko neće zatvoriti zračni koridor, nema ovisnosti o kvaliteti kopnenog uzletišta u zemlji odredišta. Istodobno, zemaljsko će uzletište imati prednosti u mogućnosti boljeg odmora posade i uslužnog osoblja, veće količine raspoređenog streljiva i goriva te pogodnosti servisiranja opreme. Udarci krstarećih projektila općenito se mogu smatrati samo dodatkom, uzimajući u obzir i njihovu cijenu (pozdrav od 26 projektila - oko 1 milijardu rubalja) i nemogućnost objektivne kontrole neposredno nakon rezultata njihove uporabe u obliku video zapisa.
S obzirom na to da nosači zrakoplova klase Nimitz mogu obaviti do 120-140 letova dnevno tijekom dva tjedna u intenzitetu od 40-60 letova, moguće je izvesti zračnu operaciju 1-1,5 mjeseci bez nadopune goriva i streljiva. Naravno, za "admirala Kuznjecova" brojke će biti drugačije.
Zaključak je da je nosač zrakoplova toliko svestran brod da uvijek postoji zadatak koji može izvesti bolje od drugih sredstava.
Bar zasad.
