Dakle, ovdje smo došli do samog kraja povijesti tenkova Lee / Grant, sveobuhvatno ih ispitali, sve do boja u koje su obojeni. Sada samo moramo pogledati njihovu borbenu uporabu, i … to je to! No prvo ćemo ih, na temelju dostupnih podataka, pokušati nepristrano procijeniti. I opet, ako to radite otvorenog uma, ispada da su američki dizajneri, u uvjetima kratkog vremenskog ograničenja, uspjeli stvoriti … najmoćnije srednje tenkove na svijetu! 1941. godine niti jedan drugi tenk na svijetu nije imao tako snažan top 76,2 mm kao na M3. Čak i nakon "rezanja" prtljažnika, bio je snažniji od njemačkog "opuška" na T-IV. Rheinmetall NbFz imao je dva pištolja 75 i 37 mm, ali nisu se mogli natjecati s topovima M3, a koliko ih je bilo? Sovjetski T-28 također su imali "kratki top", a top T-34 je po svojim parametrima bio otprilike isti kao i američki, ali nije imao stabilizator. Štoviše, čak je i top topa 37 mm američkog tenka bio mnogo snažniji od njemačkog pandana, pa je tenk M3 u vrijeme pojavljivanja imao nenadmašnu vatrenu moć.
Iz nekog razloga, na "tenkovskoj milji" poligona Aberdeen, M3 je još uvijek ovako obojen … U svakom slučaju, nema novijih slika.
Na primjer, francuski tenk B-lbis sa sličnom instalacijom oružja s kratkim topom od 75 mm između kolosijeka u trupu desno od vozača već je bio loš jer su funkcije njegove posade bile raspoređene neracionalno (postojalo je samo jedna osoba u tornju), a pištolj je bio kratke cijevi, a sam je vozač uperio u metu. Istina, imali smo KV-2 s topom od 152 mm u ogromnoj kupoli. Ali to nije bio srednji tenk. Bio je to težak tenk i ne može se usporediti s M3. Nemoguće je usporediti "Tigar" i T-34.
Pa, što možete uništiti tako jadnim 75-milimetarskim topom? V1bis, Samur, Francuska.
Naoružanje tenkova M3 "Lee / Grant" omogućilo im je tih godina da se ravnopravno bore s tenkovima nacističke Njemačke i njenih saveznika svih vrsta. Pištolj kalibra 37 mm u kupoli pogodio je njihov oklop na udaljenosti od 500 jardi (457 m) i debljine 48 mm, dok je top 75 mm u sponzoru probio oklop 65 mm, to jest deblji nego na njemačkim tenkovima, pa čak i imao nagib od 30 stupnjeva prema okomici. Ali koji je njemački tenk tih godina imao takav oklop? Vrijedi napomenuti da je 76-mm top sovjetskog teškog tenka KV na udaljenosti od 500 m mogao prodrijeti u oklop debljine 69 mm, pa tako, uspoređujući mogućnosti ovih vozila u borbi protiv njemačkih tenkova, možemo reći da su bili praktički jednaki.
M3 "General Grant" u Muzeju u Bovingtonu.
Njemački tenkovski topovi, koji su imali kalibar 37-50 mm, a još više kratkocjevni top 75 mm samohodnih topova "StuG Š", koji smo nazvali "Artshturm", nisu mogli prodrijeti u prednja dva -inčni oklop M3 s 500 m. I također njegovih 37 mm, pištolj je imao takav kut uzvišenja da je iz njega bilo moguće pucati čak i u avione, zbog čega je tenk dobio "vlastitu protuzračnu obranu", a nimalo "kakvoća mitraljeza". Velika veličina tenka također je imala snažan utjecaj na psihu neprijatelja, što je bilo posebno vidljivo na pacifičkom kazalištu operacija i u Aziji. Istina, također su ga učinili uočljivim i, shodno tome, više začudili. Dakle, M3 je imao tri glavna nedostatka! Prvi je velike visine. Drugi je slab motor za takvu masu. Treći je težak manevar s pištoljem s glavnom baterijom, i … to je to!
Gori M3 u Libiji. "U ratu, kao u ratu."
Borbenu službu prvi su započeli tenkovi M3 "Channel Defense": "General Grant CDL" i "Shop Tractor T 10". Bili su u 79. oklopnoj diviziji Velike Britanije, a zajedno s tenkovima Matilda CDL trebali su odbiti njemački desant. Divizija se nalazila na obali La Manchea, svi njezini tenkovi bili su u punoj borbenoj gotovosti i bili su strogo klasificirani. No Nijemci nikada nisu iskrcali desant. Stoga je vatreno krštenje M3 primio u pijesku sparne Afrike.
No, ovaj je tenk postao njemački trofej.
Ovdje su u siječnju 1942. njemačke i talijanske trupe, kojima je zapovijedao "pustinjski lisica" E. Rommel, počele napredovati protiv britanske 8. armije u Libiji i uspjele su je potisnuti natrag iz grada Benghazija u grad Gazala. Nakon toga ovdje se fronta stabilizirala na čitava duga četiri mjeseca. Tada su Britanci uzvratili i gotovo pobijedili neprijatelja, ali tempo njihovog napredovanja bio je vrlo nizak - samo 1,5 km dnevno … Zbog toga su tek sredinom veljače britanske trupe uspjele doći do libijsko-tuniske granice.
Ovaj tenk je pogođen njemačkom granatom točno na rubu vozačevog kontrolnog poklopca, ali … nikada nije probio oklop!
Zatim su u studenom-prosincu 1942. trupe Angloamerikanaca, gotovo bez nailaženja na otpor, okupirale Sjevernu Afriku koja je bila pod vlašću vlade Vichy.
Žestoke borbe započele su u proljeće, ali tek do 13. svibnja Nijemci su poraženi, a unatoč činjenici da su saveznici imali dvostruku nadmoć u pješaštvu, tri puta nadmoćniji u topništvu, a u tenkovima - četiri puta! Također su imali uspostavljenu i neprekidnu opskrbu svojih trupa svime što im je potrebno. Gubici njemačko-talijanskih trupa bili su vrlo veliki. Dakle, imali su samo 120 tenkova, dok su saveznici imali na zalihama oko 1100 vozila.
Ako raspršite spremnik i napravite odskočnu dasku, onda se … bilo koji spremnik može pretvoriti u "leteći". To je stvar tehnologije!
U tim se borbama superiornost tenkova M4 Sherman nad M3 očitovala na radikalan način. Stoga su se tenkovi M3 u vojskama Velike Britanije i Sjedinjenih Država počeli uklanjati iz službe i prenositi njihovim saveznicima - prije svega zemljama poput Indije, Australije i Novog Zelanda, kao i francuskim i poljskim vojnim formacijama koje su koji se nalazi u Velikoj Britaniji. Ta vozila koja su još uvijek ostala u postrojbama pretvorena su u različita pomoćna borbena vozila: zapovjedne tenkove, tenkove za čišćenje mina, vozila za popravak i oporavak, a u ovom su se obliku koristila do sredine 50-ih.
Zaglavljen u jarku u Tunisu …
Tijekom operacije iskrcavanja u Normandiji i na jugu Francuske, anglo-američke trupe bile su naoružane najnovijim tenkovima, no tenkovi M3 još su se koristili u francuskim i poljskim divizijama koje su se borile u sastavu savezničkih snaga. Otpornost Francuza, koji su služili kao dio američke 7. armije u blizini Strasbourga tijekom njemačke protuofenzive u Ardenima, te poljskih tankera iz tenkovske divizije u regiji Donji Meuse, pomogli su u obuzdavanju njemačkih tenkova i, zapravo, spasio tadašnju američku 7. armiju od poraza.
Što razlikuje "bijelu osobu" od crne? Samo jedna stvar - imati bijelo dupe!
U Indiji su se tenkovske snage počele formirati 1. svibnja 1941. godine. Temeljili su se na američkim lakim tenkovima M3 "Stuart", koji su isporučeni indijskoj vojsci pod Lend-Leaseom. Od 1943. M3 su također krenuli u akciju u džunglama Burme. Ovdje se pokazalo da je masovna upotreba tenkova, kao i u libijskoj pustinji, nemoguća. Stoga su djelovali u malim skupinama, ili čak jednu po jednu, isključivo kako bi podržali pješaštvo, koje se često moralo boriti na mazgama, lokalnim bivolima, pa čak i slonovima.
Kad je municija u M3 eksplodirala, tenku se dogodilo nešto ovakvo …
U pustinji se M3 pokazao dovoljno dobro. Istina, tragovi su morali biti prekriveni zaštitom od prašine, jer bi se u protivnom jako zaprašilo. Međutim, bio je "prašnjav" sa štitovima, ali ipak manje. Njemački tenkovi pogođeni su iz daljine od prvog hica, osim toga, M3 je razvio snažnu demoralizirajuću vatru na pješaštvo. No, njemački protuzračni top od 88 mm pogodio ga je već prvim metkom, kao i zarobljeni sovjetski topovi F-22 i USV sa izbušenom komorom, te postavljeni na šasiju BTR-a "251". Nije se mogao ravnopravno boriti s najnovijim njemačkim tenkovima T-IV s dugocijevnim topovima 75 mm u kalibru 42 i 48.
Australske tenkovske posade proučavaju M3. Fotografija iz 1942.
No, u Burmi se tenk M3 pokazao s najbolje strane. Japanski tenkovi naoružani topovima od 37 mm nisu mogli pogoditi svoj frontalni oklop s udaljenosti od 500 metara, ali su i sami bili laki plijen topova 75 mm generala Leeja. Japanska vojska nije imala visokokvalitetne protuoklopne topove. U pješaštvu su se, kako bi se borili s njima, stvorili odredi samoubojica, koji su se, vezani vrećama dinamita, s minama u rukama ili bocama sa zapaljivim smjesama u rukama, bacali pod te tenkove ili su se skrivali u šikari i pokušavali gurnuti mine ispod tenkova uz pomoć bambusovih stupova. Tankeri su odgovorili stavljanjem pješaštva na svoja vozila, a zatim su Japanci počeli koristiti zrakoplove protiv njih. U tu svrhu lovci Ki-44-II Otsu bili su naoružani s dva topa Ha-301 od 40 mm umjesto standardnih topova od 20 mm montiranih u krilu. Na njima su zadržana dva mitraljeza kalibra 12,7 mm. Koristili su ta vozila kao jurišne zrakoplove, ali streljivo za oružje bilo je oskudno: samo 10 metaka po cijevi. 64. zrakoplovna pukovnija carske japanske vojske, kojom je zapovijedao bojnik Yasukoho Kuroe, borila se na tim zrakoplovima.
Što se tiče samohodnih haubica 105 mm M7 "Priest" na bazi M3, također su se pokazale vrlo dobro u libijskoj pustinji, budući da su bile dio britanske 8. armije. Zatim su stupili u službu s britanskom, američkom i francuskom vojskom, korišteni su za potporu pješaštvu u bitkama na Siciliji, u Italiji i sjevernoj Europi. Ove haubice M7 bile su u službi u mnogim vojskama svijeta do sredine 50-ih.
“Pod zastavom Lenjina, naprijed do pobjede! Za Staljina! - odmah možete vidjeti - naš tenk.
Zapovjedno -stožerna vozila iz tenkova M3 počela su se preuređivati 1943. godine. Istodobno je demontirano oružje i oba stalka streljiva - u trupu i u kupoli (potonji je istodobno s gornjom kupolom), nakon čega se unutar vozila mogao opremiti dovoljno veliki slobodni odjeljak kojoj je ugrađena moćna radio postaja i razna druga oprema - odnosno sve što je bilo potrebno za rad osoblja. Izvana su ti strojevi bili slični ARV-1 i nisu imali topove ili kupole. Međutim, u američkoj vojsci na njima je ostavljena kupola s pištoljem od 37 mm. Te su "tenkove" koristili zapovjednici tenkovskih pukovnija i divizija, a mogli su nositi i operativne skupine stožera tenkovskih divizija. Broj preuređenih vozila bio je mali.
Očito je da je ovaj dio uključivao i M3 i M3l (prema sovjetskoj klasifikaciji).
Vozila za popravak i oporavak ARV bila su u službi posebnih jedinica i djelovala su u drugom ešalonu aktivnih tenkovskih formacija. Njihov je zadatak bio popraviti i evakuirati spremnike koji su na ovaj ili onaj način oštećeni. No, na Zapadnom frontu tenkovske bitke poput onih u Rusiji praktički se nisu dogodile. Zbog toga su se ARV lijekovi koristili prilično ograničeno.
Sovjetski M3 u blizini Vyazme. 1942 godine.
Oklopni transporter Kangaroo dizajniran je posebno za prijevoz pješaštva nakon napredovanja tenkova. Ova su vozila priključena britanskim oklopnim divizijama koje djeluju u Europi. Ali njihova borbena upotreba bila je sporadična. Neko vrijeme ti oklopni transporteri nakon rata bili su na službi u australskoj vojsci.
"Skromnost je poput donjeg rublja", kažu Francuzi. - Trebali ste ga imati, ali ne biste ga trebali pokazivati svima! " Uništeni tenk M3 "Li" "Sovjetski heroji" na području Bliznovsky-Kabal (sjeverno od Bolhova, regija Oryol) srpnja 1942. Najvjerojatnije je ovaj tenk pripadao 192 TB (61. armija). Tako su tankeri iz ovog tenka došli "po francuskom receptu". Ali … nije li pravo herojstvo boriti se u tako strašnom ratu, pa čak i na takvom tenku?!
Što se tiče SSSR -a, ovdje su tenkovi M3 dočekani bez entuzijazma. Činjenica je da je sredinom 1942. Njemačka već počela proizvoditi tenkove T-IIIJ i T-IIlL s oklopom od 50 mm i, štoviše, naoružana dugocijevnim topom od 50 mm koji je probijao oklop do 75 mm debljine na udaljenosti od 500 m. a započela je i proizvodnja tenka T-IVF i jurišnog pištolja StuG III koji je također imao dugocijev 75-milimetarski top s visokom učinkovitošću. Tako je oklop M3 već prestao spašavati. Zahtijevala je brzinu, kao i upravljivost i stealth, a sve su te kvalitete nedostajale M3. Visok, sa lošim okretnim sposobnostima na ruskim cestama, s nedovoljno snažnim motorom (340 KS naspram 500 KS za T-34 iste mase) i vrlo osjetljiv na kvalitetu goriva i podmazivanja, nije izazvao dobre kritike tankera. No čak bi i ti nedostaci bili podnošljivi, da nema gumeno-metalnih gusjenica. Guma na njima često je izgorjela, a tragovi su se jednostavno raspali, a tenk se pretvorio u nepomičnu metu. I jasno je da se ovo nije svidjelo tankerima. Njihovo mišljenje o tenku nisu mogli ublažiti niti ugodni uvjeti njegova rada i održavanja, niti prikladna bočna vrata koja su omogućavala lakši izlazak iz razorenog automobila, niti njegovo snažno naoružanje. Poznato je izvješće zapovjednika 134. tenkovske pukovnije pukovnika Tikhonchuka od 14. prosinca 1942. u kojem se procjenjuju tenkovi M3: „Američki tenkovi u pijesku rade izuzetno loše, gusjenice neprestano padaju, zaglavljuju se u pijesku izgubiti snagu pa je brzina iznimno niska. Prilikom pucanja na neprijateljske tenkove, zbog činjenice da je top od 75 mm postavljen u maski, a ne u kupoli, potrebno je okrenuti tenk koji se zatrpava u pijesak, što otežava paljbu."
U američkoj vojsci postojale su i takve mješovite postrojbe, gdje su se zajedno s novim M4 borili veterani M3. Istina, … ne zadugo.
Ovdje ipak treba napomenuti da ni Britanci ni Amerikanci nisu koristili M3 tako intenzivno kao u Crvenoj armiji, a intenzitet borbi i u Africi i na Zapadnom frontu bio je vrlo daleko od svega što se dogodilo na istoku Ispred.
Međutim, saveznici su u potpunosti shvatili nedostatke M3 i stoga su ih vrlo brzo uklonili iz proizvodnje. Od kolovoza 1942. tenk M4 "Sherman" počeo se proizvoditi u SAD -u, a Mk VIII "Cromwell" u Engleskoj. Bio je to "jednodnevni" tenk, a kad je taj dan prošao, dobro razvijena američka industrija … opskrbila je vojsku novim tenkom. U početku nije bilo rezervi za nadogradnju M3!
Zanimljivo je da je ista sudbina zadesila i naš domaći supertank KV. Bio je neranjiv 1941., ali nije zadovoljio vojsku 1942., prvenstveno zbog svojih voznih svojstava. Kako bi poboljšali okretnost tenka KV, njegovi su dizajneri odlučili čak i … smanjiti debljinu oklopa na njemu, i to unatoč činjenici da su oklop od 75 mm do tog trenutka već prodirali njemački projektili !!!
Prema Lend-Leaseu, SSSR je dobio tenkove takvih modifikacija kao što su MZAZ i MZA5, koji su imali dizelske motore. Ukupno nam je isporučeno oko 300 vozila: sjevernom rutom - morem kroz Murmansk, te južnom rutom - kroz Iran.
Još jedan sovjetski M3.
Nije bilo osobito prihvaćeno pisati o djelovanju američkih tenkova M3 u Crvenoj armiji, kako se ne bi hvalila, dakle, tehnologija našeg ideološkog neprijatelja. No, u 5. svesku "Povijesti Drugoga svjetskog rata", objavljenom 1975., postoji fotografija koja prikazuje tenkovski napad sovjetskih tenkova MZAZ "Grant" i M3 "Stuart" na području Kalach-on-Don u ljeto iz 1942. (iako ga američki povjesničar Stephen Zaloga datira u 1943.), što sugerira da su američki tenkovi bili u 13. korpusu 1. tenkovske armije. 134. tenkovska pukovnija tamo je djelovala zajedno s 4. gardijskim kozačkim korpusom na području sjeveroistočno od grada Mozdok, a na tim tenkovima borila se s njemačkim tenkovskim korpusom "F". Tenkovi M3 također su sudjelovali u bitkama kod Harkova, borili se s Nijemcima u kalmičkim stepama južno od Staljingrada, kao i na Sjevernom Kavkazu, a moguće i na Dalekom istoku.
Zanimljivo je da su tijekom transporta tenkova konvojima PQ 37-milionski topovi tenkova M3, koji su otvoreno bili na palubama, korišteni za gađanje zrakoplova. Ovo je vjerojatno jedini slučaj kada su tenkovi sudjelovali u bitkama na moru.
