Valja napomenuti da se jahta "Shtandart" odlikovala vrlo visokom razinom udobnosti, no istodobno, nimalo na štetu udobnosti, imala je i visoku plovidbenost te se s pravom smatrala najboljom jahtom ove klase u svijetu takvih plovila. U knjizi američkog književnika Roberta Mass -a “Nikolaj i Aleksandra” o njoj je napisano ovako: “Gdje god je Shtandart privezao - na Baltiku ili u blizini krimskih stijena - bio je primjer pomorske elegancije. Veličine male krstarice, a pokretao ju je parni stroj na ugljen, ipak je dizajniran kao jedrilica. Njegov golemi pramčani luk, ukrašen zlatnim monogramom na crnoj podlozi, usmjeren je naprijed, poput strijele ispaljene iz luka, kao da nastavlja nos škare. Tri vitka lakirana jarbola i dva bijela dimnjaka uzdizala su se iznad palube. Bijele platnene tende bile su razvučene po dobro njegovanim palubama, zaklanjajući pletene stolove i stolice od sunca. Ispod gornje palube bile su dnevne sobe, saloni, garderobe, obložene mahagonijem, s parketnim podovima, kristalnim lusterima, svijećnjacima, baršunastim zavjesama. Prostori namijenjeni kraljevskoj obitelji bili su okićeni klincima. Uz brodsku crkvu i prostrane kabine za carsku svitu, jahta je imala prostorije za časnike, mehaničare, kotlovce, palubnu posadu, barmene, lakaje, sluškinje i cijeli vod mornara gardijske posade. Osim toga, na donjim palubama bilo je dovoljno mjesta za smještaj limene glazbe i svirača balalajke."
Carska jahta "Standart". Na prevozu u Jalti, 1898.
U prisutnosti kolovoznih osoba na "Standart-u" jahtu je uvijek pratila pratnja 2-3 razarača. Neki od njih su možda stajali blizu jahte, dok su drugi ležerno krstarili horizontom.
Carski salon.
Kabinet Nikole II.
Tijekom dana, jahta je polako plovila između stjenovitih otoka, velikodušno razbacanih po prirodi uz obalu Finske, povremeno zalazeći u slikovite obalne uvale, omeđene duž obale deblima visokih borova borova. U večernjim satima bacili su sidro u neki osamljeni napušteni zaljev, a ujutro su se putnici Standarda već divili njegovoj mirnoj prozirnoj vodi, dnu sa žutim pijeskom i gromadama od crvenog granita obraslim gustim grmljem.
Caričin salon.
Blagovaonica za članove carske obitelji.
Carica, koja je patila od privatnih bolesti, rijetko je izlazila na obalu, a većinu je vremena provodila na palubi. Od 1907. Anna Aleksandrovna Vyrubova postala joj je djeveruša, a sada je zajedno s Aleksandrom Fedorovnom provela puno vremena na jahti Shtandart i ostavila zanimljive uspomene na ovo. Kad je bilo toplo, carica i djeveruša grijale su se na suncu u stolicama na palubi, puštale glazbu, pisale pisma i divile se morskim krajolicima. U večernjim satima, kad je Nikola II igrao biljar sa svojim pobočnicima ili pušio cigarete napunjene vlastitom rukom na palubi, Alexandra Fedorovna i Vyrubova su čitale naglas ili šivale uz svjetlo električne svjetiljke.
Spavaća soba prijestolonasljednika.
Ručak za niže činove.
Za lijepog vremena Nikola II je s kćerima često šetao finskim šumama koje su rasle uz obale uvala. Istodobno je često puštao stražare koji su ih pratili i šetao s njima sam. Djevojke su bile zauzete skupljanjem buketa cvijeća, šumskog voća, gljiva, sive mahovine koja je rasla na stijenama i malih komadića kvarca koji su iskričali čarobnim iskricama. Putnici puni dojmova vratili su se na jahtu na popodnevni čaj, koji im je poslužen na gornjoj palubi u marševima koje je izvodila limena glazba, ili u virtuoznu izvedbu skupine igrača balalajke uključenih u osoblje jahte.
Princeza Olga i Tatiana na brodu Shtandart.
Navečer se carska jahta pretvarala u pravu kolijevku. Njezino svjetlo koje se njihalo na vodi uljuljkalo je sve. Dakle, kad su upravitelji počeli postavljati stol u dnevnoj sobi za večeru, vrlo često jednostavno nije bilo nikoga da ga pojede: cijela je carska obitelj već čvrsto zaspala.
Tatjana u mornarskom odijelu.
Dok se nalazio na brodu Shtandart, Nikola II nastavio se baviti državnim poslovima, pa su mu i ministri i dužnosnici tajne policije dolazili torpednim čamcima i čamcima radi izvješća. Car je raspored svog godišnjeg dvotjednog odmora na jahti postavio tako da će raditi dva dana u tjednu i odmarati pet dana u tjednu. Za vrijeme odmora, ni ministri ni visoki dužnosnici tajne policije nisu se smjeli ukrcati na jahtu. No važni izvještaji, kao i različiti dokumenti i tisak o "Shtandartu" iz Sankt Peterburga svakodnevno su dostavljani kurirskim brodom.
Carska obitelj na jahti Shtandart.
U svojim memoarima Vyrubova je detaljno govorila o onome što se dogodilo na jahti "Standart" u njenom prisustvu. Na primjer, dok su careve kćeri bile još male, za svaku od njih bila je odgovorna posebna mornarska dadilja (kako su je zvali na "Standardu" - ujaku), koja se brinula da dijete povjeri njegovu skrb nije palo u more.
Sablin N. P. - autor memoara o službi na "Standardu" u društvu velikih vojvotkinja i časnika jahte.
Tada su velike vojvotkinje odrasle i dobile roditeljsko dopuštenje da se same kupaju u moru, ali "ujaci" nisu otkazani. Samo da ih ne osramote tijekom vodenih postupaka, bili su na obližnjoj obali i, stojeći na nekom brdu, promatrali ih kroz dalekozor.
Carska jahta "Standart" u uvali Revel. Kralj Edward VII i car Nikola II.
Jasno je da su princeze postajale sve starije što ih je ta briga sve više opterećivala i pokušavale su, kao i sva djeca, pokazati da više nisu "male". Događalo se da su princeze zadirkivale svoje ujake, pa su im čak i dogovarale razne trikove. Međutim, Nikola II nikada se nije miješao u ovaj odnos između svojih kćeri i mornara-dadilja. No svake su godine svi ujaci dobivali od cara personaliziran zlatni sat za njihov naporan i vrlo osjetljiv rad, odnosno bio je vrlo cijenjen.
Kralj Edward VII i car Nikola II na brodu Standart 1908.
Događa se, prisjetila se Vyrubova, da je Shtandart bacio sidro u vode posjeda i ruskog i finskog plemstva. A njihovi su vlasnici često mogli ujutro na pragu svoje kuće sresti ruskog cara koji je pristojno zatražio njihovo dopuštenje da igra na njihovom teniskom terenu. Inače, Nicholas II bio je izvrstan tenisač, što nije zabilježila samo ona.
Život carske obitelji na jahti bio je lagan i bezbrižan. Bio je to njezin vlastiti svijet, svijet udaljen od nevolja i tuga, svijet u kuli od slonovače.
Aleksandra Feodorovna s carevićem Aleksejem.
Velika vojvotkinja Marija Nikolajevna i britanska princeza Victoria na jahti Shtandart u Revelu.
Voditelj kancelarije Ministarstva carskog dvora A. A. Mosolov je u svojim bilješkama “Na dvoru posljednjeg ruskog cara”, objavljenim 1993., napisao: “Carica je postala društvena i vesela čim je stupila na palubu Standarda. Carica je sudjelovala u dječjim igrama i dugo razgovarala s časnicima. Ti su časnici očito zauzimali vrlo privilegiran položaj. Neki od njih bili su svaki dan pozvani za najviši stol. Car i njegova obitelj često su prihvaćali poziv sa svoje strane na čaj u garderobi … Mlađi časnici "Standarda" malo po malo pridružili su se igrama velikih vojvotkinja. Kad su odrasle, igre su se tiho pretvorile u čitav niz flert - naravno, prilično bezopasan. Ne koristim riječ "flert" u vulgarnom smislu koji mu je sada dan; - časnici "Standarda" bili su najbolji u usporedbi sa stranicama ili vitezovima srednjeg vijeka. Mnogo puta su ti mladi ljudi projurili pokraj mene u potoku, a ja nikad nisam čuo niti jednu riječ koja bi mogla izazvati kritiku. U svakom slučaju, ti su časnici bili izvrsno obučeni …"
Tsarevich Alexei i njegov ujak Andrei Derevenko.
A Vyrubova se prisjeća kako je "… prolazeći pored vrata Carevića Alekseja Nikolajeviča, vidio caricu majku kako sjedi na njegovom krevetu: pažljivo mu je gulila jabuku i veselo su čavrljali."
Car-car i njegova supruga na jahti Shtandart.
U svakom slučaju, car je, jednom na svojoj jahti, pokušao provesti što više vremena sa svojom djecom. Štoviše, velika veličina jahte pretvorila ju je u izvrsno igralište. Mlade princeze, na primjer, klizale su na svojoj palubi na klizaljkama!
Princeza Anastasia igra se s mačićima …
Princeza Marija i Tatiana igraju se s mačićima, 1908
Ali ne može se reći da je "Shtandart" bio samo neka vrsta plutajuće kuće za kraljevsku obitelj. Jahta je vrlo često korištena za sudjelovanje na raznim diplomatskim i reprezentativnim događajima. U to vrijeme u Europi nije bilo takvog cara, kralja ili predsjednika koji barem jednom ne bi bio na ovom brodu, nije stupio na njegovu blistavu čistu palubu i nije se divio njegovu dekoru, hrabroj posadi i unutrašnjosti.
Maria, Olga, Anastasia i Tatiana … Još ne znaju kakva ih sudbina čeka u budućnosti …
"Stigli smo poslovno." Ministar carskog dvora barun V. B. Fredericks i predsjedavajući Vijeća ministara P. A. Stolypin na palubi jahte Shtandart. Finska, 1910
Godine 1909. Nicholas II posljednji je put posjetio Englesku na brodu Standard, tijekom kojega je kralj Edward VII priredio paradu Kraljevske mornarice u čast svog okrunjenog gosta. Obojica suverena bili su na kraljevskoj jahti Victoria i Albert, koja je plovila između tri linije bojnih brodova i dreadnoughta. Istodobno su zastave spuštene ispred jahte na britanskim ratnim brodovima, brodovi su salutirali hicima iz topova, a orkestri na palubama odsvirali su himne "Bože spasi cara!" I "Bože spasi kralja!" Kralj Edward VII i car Nicholas u uniformi engleskog admirala stajali su jedan do drugog na palubi i pozdravljali ih, dok su im tisuće britanskih mornara glasno uzvikivali "ura".
Nikola II pregledava bojne brodove crnomorske flote dreadnought.
Što se tiče Nikole II i Kajzera Wilhelma, zadnji put su se sreli u lipnju 1912. godine, a opet na brodu Shtandart. Tada su i "Standard" i jahta cara Wilhelma - "Hohenzollern", usidreni jedno uz drugo u luci Revel (sada Tallinn). Dana 30. lipnja 1912. Nikolaj je u pismu majci napisao: „Car Wilhelm ostao je tri dana i sve je prošlo sasvim dobro. Bio je iznimno veseo i susretljiv … djeci je darovao dobre darove i darovao Alekseju puno društvenih igara … Zadnjeg jutra pozvao je sve časnike "Standarda" na svoju jahtu na užinu uz šampanjac. Taj je prijem trajao sat i pol, nakon čega mi je rekao da su naši časnici popili 60 boca njegova šampanjca."
Fotografija carevića Alekseja Nikolajeviča iz Rusije s mornarima, 1908
Zanimljivo je da je njegova bijela i zlatna jahta "Hohenzollern" imala deplasman od 4000 tona i stoga je bila znatno manja od "Standarda", a Kaiser nije mogao sakriti zavist gledajući ovaj lijepi brod. "Rekao je, - napisao je Nikola II svojoj majci, - da će je rado primiti na dar …". No … koliko god Nikolaju natuknuo kako bi to bilo dobro, nije se obazirao na njegove natuknice, pa je kao rezultat toga Shtandart ostao s njim.
Strojarnica jahte "Standart".
Jedno od putovanja u škriljcima završilo je nesrećom. Evo njezinog opisa koji je napravio Robert Massey 1907. godine, to jest odmah nakon incidenta: „Jahta je izašla na otvoreno more u uskom tjesnacu. Putnici su sjeli na palubu. Odjednom, uz zaglušujući tresak, jahta je udarila u podvodnu stijenu. Posuđe se prevrnulo, stolice pale, glazbenici pali na palubu. Voda je navalila u skladište, Shtandart se nagnuo i počeo tonuti. Sirene su zavijale, mornari su počeli spuštati čamce u vodu. U tom trenutku trogodišnjeg prijestolonasljednika više nije bilo, a oba su roditelja jednostavno bili izbezumljeni od tuge. Pokazalo se da je mornarska dadilja Derevenko, kad je Shtandart udario u stijenu, zgrabila Alekseja u naručje i odnijela ga do pramca jahte, vjerujući sasvim ispravno da će mu s ovog dijela broda biti lakše spasiti nasljednika ako je jahta potpuno uništena.
Nikola II je cijelo vrijeme bio na tračnicama i promatrao porinuće brodova. Često je gledao na sat, računajući koliko centimetara u minuti Standard tone u vodu. Procijenio je da je ostalo još 20 minuta. Međutim, zahvaljujući njezinim zapečaćenim pregradama, jahta nije potonula. I kasnije je obnovljena."
"Jahta" Standart "je" jaje "Fabergea.
Sestra Nikole II. Olga se prisjetila da su, dok se Standard popravljao, mornari s jahte često bili pozivani u Mariinsko kazalište da igraju uloge robova i ratnika, na primjer, u operi Aida. “Bilo je smiješno vidjeti te visoke muškarce kako nespretno stoje na pozornici noseći kacige i sandale i pokazujući svoje dlakave gole noge. Usprkos režisovim bjesomučnim signalima, zagledali su se u kraljevsku ložu, široko nam se veselo smiješeći."
"Jahta" Standart "je" jaje "Fabergea. Zatvori.
U sovjetsko vrijeme od jahte "Standart" izrađivan je minobacač "Marty", ali ovo je sasvim druga priča …
