Trenutno se dovršavaju ispitivanja obećavajućeg višenamjenskog oklopnog vozila K4386 Typhoon-VDV. Ovaj stroj razvijen je uzimajući u obzir zahtjeve i želje zračnih snaga i namijenjen je rješavanju širokog spektra zadataka. Oklopni automobil u izvornoj konfiguraciji zaštićeno je vozilo za vojnike, a nakon revizije može postati osnova za specijalizirane uzorke.
Automobil s oklopnom platformom
Novi oklopni automobil na kotačima za Zračno -desantne snage razvijao se od 2015. godine. Cilj projekta bio je stvoriti višenamjensko oklopno vozilo sposobno za prijevoz ljudi i robe, kao i nošenje raznog oružja. Oklopni automobil morao je zadovoljiti uvjete desantnog padobrana. U budućnosti bi takav uzorak mogao postati jedna od novih platformi za izgradnju nove zračne opreme.
Iskusni oklopni automobil pod nazivom K4386 Typhoon-VDV prvi je put prikazan 2017. Naknadno je oprema prošla potrebna ispitivanja. Osim toga, razvoj platforme nastavio se pojavom novih specijaliziranih uzoraka. Dio opreme nastale obitelji već je testiran i priprema se za usvajanje. Prema posljednjim vijestima, masovna isporuka serijskog K4386 u različitim konfiguracijama počet će sljedeće godine.
Typhoon-VDV dobio je oklopljeni trup s jednim volumenom s kombiniranom zaštitom koji odgovara 5. klasi GOST R 50963-96. Osigurana je zaštita od eksplozije 6 kg TNT -a ispod kotača ili 4 kg ispod dna. Dizajn predviđa sva osnovna sredstva i metode zaštite posade od negativnih posljedica eksplozije. Konkretno, posada i trupe smješteni su na sjedalima koja apsorbiraju energiju.
Oklopni automobil opremljen je motorom KamAZ-650.10-350 snage 350 KS. i automatski mjenjač. Ovjes je izrađen na bazi hidropneumatskih amortizera. Maksimalna brzina automobila doseže 100 km / h, domet krstarenja je 1200 km. Borbena težina oklopnog automobila u osnovnoj konfiguraciji je 13,5 tona.
Glavni volumen trupa može biti opremljen potrebnim jedinicama - sjedala za slijetanje, skladištenje streljiva ili posebnu opremu. Na krovu je predviđen otvor, koji se također može koristiti kao sjedište za borbeni modul. Dakle, arhitektura oklopnog automobila ima neke elemente modularnosti, što odgovara suvremenim pogledima na ciljeve i ciljeve oklopnih vozila.
Oružani transport
U osnovnoj konfiguraciji "Typhoon-VDV" je oklopno vozilo za transportne svrhe, sposobno za prijevoz ljudi i nešto tereta. U ovom slučaju, nastanjivi odjeljak opremljen je s osam sjedala, uključujući sjedala vozača i zapovjednika. Pristup unutrašnjosti vozila omogućen je s troja vrata sa strane i na krmi.
Krovni otvor može biti opremljen različitim oružjem. U početku se spominjala mogućnost ugradnje otvorene kupole s strojnicom normalnog ili velikog kalibra. Također, nije isključena ni ugradnja automatskog bacača granata.
Kasnije je testiran oklopni automobil K4386 s borbenim modulom top-mitraljez BM-30-D. Ovaj proizvod je zatvorena kupola s topom 2A42 kalibra 30 mm i strojnicom PKTM. Potraga za ciljevima i upravljanje vatrom provodi se pomoću punopravnog bloka optoelektroničke opreme. DBM BM-30-D potpuno je postavljen izvan oklopljenog trupa i ne zauzima unutarnje volumene. S takvim modulom Typhoon-VDV prolazi potrebne testove.
Tvrdi se da oklopni automobil može nositi bilo koji drugi DBM s drugačijim sastavom oružja, dizajniran za rješavanje različitih problema. Za njihovu ugradnju koristi se standardni remen za ramena, a povezivanje s ugrađenim sustavima vrši se putem jedinstvenih sučelja.
Posebno je zanimljivo borbeno vozilo protuzračne obrane K4386-PVO. Ova modifikacija oklopnog automobila opremljena je otvorenom instalacijom s mitraljezom velikog kalibra, a također nosi potrebna sredstva komunikacije i upravljanja. Posada uključuje tri operatora "Verba" MANPADA s zalihama projektila. Naoružanje projektilom i mitraljezom mora osigurati poraz različitih zračnih ciljeva u bliskoj zoni.
Topnički oklopni automobil
Ove godine, na forumu Army-2019, prvi put su pokazali prototip samohodnog minobacača 2S41 Drok, izgrađenog na bazi snaga Typhoon-Airborne. Razvoj ovog projekta započeo je prije nekoliko godina, a sada je doveden u fazu testiranja.
"Drok" je lišen većine opreme odjeljenja za trupe, umjesto koje su montirane hrpe za mine i druge postrojbe. Na standardnoj potjeri, borbeni modul postavljen je s uklonjivim minobacačem od 82 mm na naprave za trzanje. Minobacački kompleks nosi 60 metaka streljiva i opremljen je brzinom paljbe do 15 metaka u minuti. Naoružanjem se upravlja digitalnim putem s daljinskim upravljačem. Oružje od 82 mm pruža domet do 6 km.
Dodatno naoružanje "Drok" sastoji se od DBM -a s strojnicom PKTM i kompleta bacača dimnih granata. Optoelektronička oprema modula može se koristiti u izviđačke svrhe.
Dok se samohodni minobacač 2S41 "Drok" testira, no u budućnosti se planira donijeti u službu. Prisutnost takvog stroja osigurat će povećanje borbene učinkovitosti postrojbi Zračnih snaga. Ujedinjenje samohodnog minobacača s ostalim oklopnim vozilima na šasiji dat će očite prednosti.
Inženjerska tehnologija
Također, na forumu "Army-2019" održana je premijerna emisija tri perspektivna inženjerska vozila iz obitelji sa šifrom "Klesh-G". Cilj ovog projekta je stvaranje univerzalnih minskih slojeva za kopnene snage. Jedan od predstavljenih modela opreme, UMP-T, izgrađen je na značajno izmijenjenoj šasiji Typhoon-VDV na kotačima.
Standardni oklopni trup K4386 u novom projektu lišen je krmenog dijela trupe, umjesto kojeg je organizirana otvorena platforma s oklopljenim stranicama. Sadrži dva univerzalna lansera za minske kasete. UMP-T nosi 60 kaseta; broj mina ovisi o njihovoj vrsti. Koriste se suvremeni načini kontrole gađanja mina, koji također omogućuju sastavljanje karti mina.
Nakon izložbe, UMP-T i drugi članovi obitelji Kleshch-G otišli su na testiranje. Rezultati provjera još su nepoznati, ali postoje razlozi za optimistične prognoze. Za očekivati je da će s uspješnim završetkom svih potrebnih ispitivanja UMP-T ući u uporabu. Najvjerojatnije će oprema temeljena na snagama Typhoon-Airborne Force otići u zračno-desantne jedinice.
Oklopni izviđač
Ove su godine prvi put prikazali tehničko izvidničko vozilo MTP-K izgrađeno na bazi K4386. Ovaj uzorak namijenjen je tehničkim odjelima. Njegova će svrha biti traženje oštećene opreme na bojnom polju i procjena njezinog stanja s naknadnim izvođenjem potrebnih radova ili uključivanjem drugih vozila.
MTP-K opremljen je vlastitim kompleksom za nadzor i bespilotnom letjelicom. Postoje i sredstva za zračenje i kemijsko izviđanje. Posada MTP-K-a moći će samostalno obavljati dio poslova pomoći; u drugim slučajevima morat će nazvati ARV sa željenim karakteristikama.
Vozilo za tehničko izviđanje se trenutno testira. Završetak inspekcija predviđen je za iduću godinu. Tada se MTP-K može staviti u uporabu.
Višenamjenski i višestruki
Prema posljednjim izvješćima, ispitivanja oklopnog automobila K4386 Typhoon-VDV privode se kraju i bit će završena prije početka sljedeće godine. U 2020. godini planira se lansiranje punopravne serije s prijenosom zračne opreme. Istodobno, popis izmjena planiranih za objavljivanje još nije preciziran.
Glavni operater oklopnih automobila bit će zračne trupe za koje su razvijene. Međutim, "Typhoons-VDV" može pronaći primjenu u drugim strukturama. Nedavno je postalo poznato da je 12. Glavno ravnateljstvo Ministarstva obrane, koje radi s nuklearnim oružjem, pokazalo interes za takve strojeve. U sklopu flote opreme nalaze se različiti uzorci automobilske i vojne opreme, a isporuka novog K4386 očekuje se u bliskoj budućnosti.
Očigledno, nakon lansiranja serije, najmasovnija modifikacija snaga Typhoon-Airborne Force bit će oklopni automobil za prijevoz osoblja s mitraljeskim ili topovskim naoružanjem. Ostale će se opcije proizvoditi u manjim količinama kako bi zadovoljile zahtjeve kupaca. Svi ti procesi dovest će do naoružavanja Zračno -desantnih snaga, te uz maksimalno objedinjavanje nove opreme.
Proces razvoja, finog podešavanja i testiranja oklopnog automobila K4386 Typhoon-VDV trajao je nekoliko godina-prve informacije o projektu pojavile su se 2015. godine, a serijska proizvodnja počet će tek 2020. godine. Međutim, ovo vrijeme nije izgubljeno. Ruska industrija stvorila je ne samo oklopni automobil visokih performansi, već i niz svojih modifikacija za različite namjene. Tako se "Typhoon-VDV" i prije početka punopravne usluge uspio dobro dokazati kao platforma za različitu opremu.
