Strast prema zrakoplovstvu, koja se kod nas pojavila na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće, postala je raširena 30-ih godina. Dječaci i djevojčice nisu samo igrali zrakoplove, oni su vlastitim rukama sastavljali i lijepili modele aviona, čitali im zrakoplovne časopise i knjige o pionirima u zrakoplovstvu, a kasnije su otišli studirati u letačke klubove.
Obitelj Talalikhin nije bila iznimka, braća Alexander, Nikolai i Victor bili su "bolesni" od djetinjstva. Kad su starija braća pozvana da služe u zrakoplovstvu, mlađi Victor nestrpljivo je čekao poziv. Međutim, čak i prije 18. rođendana, komsomolska organizacija u kojoj je bio član poslala je Viktora na studij u moskovski letački klub. Nakon toga je uslijedila služba u Crvenoj armiji i studij u zrakoplovnom obrazovnom centru Borisoglebsk za obuku letačkog osoblja.
Zrakoplovna jedinica, u kojoj je Talalikhin služio, bila je uključena u sovjetsko-finski rat. Sovjetski biografi izvijestili su o 50 borbenih misija Talalikhin, nekoliko oborenih aviona i bijegu zapovjednika skupine Mihaila Koroljova od smrti.
Je li sudjelovanje u Zimskom ratu vatreno krštenje za Talalikhina ili su akcije sovjetskih pilota bile ograničene na obično patroliranje zračnim prostorom - ovo pitanje ostaje razjasniti. Sasvim je moguće da je biografija pilota donekle uljepšana. Međutim, ako postoje pitanja o stupnju Talalikhinovog sudjelovanja u neprijateljstvima s Finskom, uz sudjelovanje u neprijateljstvima Velikog Domovinskog rata, sve je jasno.
Viktor Talalikhin je Veliki Domovinski rat dočekao u činu mlađeg poručnika. Zrakoplovna pukovnija, u kojoj je služio, sudjelovala je u odbijanju neprijateljskih zračnih napada na glavni grad. Talalikhin je izvršio više od 60 naleta, na nebu iznad glavnog grada oborio je 6 njemačkih zrakoplova, 7. kolovoza napravio je jednog od prvih noćnih ovnova u povijesti ruskog zrakoplovstva. U svom lovcu I-16 pratio je bombarder He-111 koji je nosio smrtonosni teret u Moskvu. Na to je potrošio svo streljivo, a kako ga ne bi pustio, otišao je do ovna.
Bombaš je pao s ovna, "jastreb", kako je pilot nazvao njegov I-16, također je izgubio kontrolu, ali Talalikhin je uspio upotrijebiti padobran i iskočiti iz pilotske kabine.
Talalikhin je zbog hrabrosti i iskazane hrabrosti dobio titulu heroja Sovjetskog Saveza, odlikovan je Lenjinovim ordenom i medaljom Zlatne zvijezde. Kao odgovor na čestitke komsomolske organizacije, junak je obećao "uvijek hrabro i hrabro, ne štedeći svoju krv i sam život, pobijediti fašističke supove".
Talalikhin je posljednju bitku dao nacistima 27. listopada 1941. godine. Toga dana Talalikhinova veza pokrivala je kopnene jedinice u području Ramenkija kod Moskve. Četiri I-16 i dva MiG-3 izdigla su se u sivo nebo, nad Kamenkom su primijetili skupinu od šest njemačkih Messerschmitta.
Talalikhinov avion prvi je napao neprijatelja, u ovoj bitci oborio je dva Me-109, ali je i sam došao pod vatru, metak je pogodio pilotovu glavu i njegov jastreb je pao na tlo. Mlađi poručnik Talalikhin poginuo je braneći Domovinu.
Danas ulice u desetinama gradova u Rusiji i Ukrajini nose njegovo ime.
