Uvod
Godine 1991., u vrijeme likvidacije SSSR -a, 62 podmornička raketna nosača, 13 staraca iz projekta 667A, 18 - projekt 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM i 6 - projekt 941 prešli su na Ruska Federacija. To su bili različiti brodovi. A ako su naši prvorođenci, isti "Vani Washington", već bili zastarjeli i istrošeni, 27 nosača raketa iz posljednja tri projekta bilo je na razini svjetskih standarda, pa čak i nešto više.
Gotovo svi ti brodovi imali su tužnu sudbinu. Neki od njih desetljećima će trunuti na molovima bez popravka, neki će brzo biti posječeni zbog dogovora sa zapadnim partnerima. A neki od njih će preživjeti i čekati promjenu u obliku Boreisa, ali premali dio, nažalost, da bismo mogli govoriti o punopravnoj pomorskoj komponenti nuklearne trijade. Možemo reći da Ruska Federacija nije imala pomorsku komponentu strateških nuklearnih snaga u poletnih 90 -ih. A ogromna sredstva utrošena na stvaranje pomorskog nuklearnog raketnog mača jednostavno su uništena, bez ikakve svrhe, a bilo zbog popularnosti na Zapadu, bilo radi uštede novca.
Volimo riječ "Tsushima", stalno se sjećaju ili kampanje Rozhdestvensky, poplave Crnomorske flote ili prolaza Tallinn. No, smrt 55 raketnih podmornica bez rata ili intervencije, iz nekog razloga, ne označavaju ovu riječ. I uzalud - svjetska povijest ne zna sa sigurnošću. Brodovi sposobni služiti do 35-40 godina uz normalno održavanje i popravak rezani su na igle nakon 10-20 godina.
Dio 1. Ruski Jenkiji
Osim projekta 658, koji je bio iskreno pogrešan, bio je to 667A i njihova izmjena - 667AU, na drugi način - "Navagi" i "Burbot", koje su Amerikanci nadimali "Yankees", postali su naši prvorođenci, koji su odredili razvoj SSBN za sljedeća desetljeća. Brodovi su puštani u rad od 1967. do 1974. u dva pogona: "Sevmash" i Brodogradilište nazvano po. Lenjin Komsomol u Komsomolsku-na-Amuru.
Izgrađeno je ukupno 34 kruzera, koji su, nažalost, zastarjeli gotovo trenutno. Radi se o raketama na tekuće gorivo, njih 16. U početku, prema projektu, to je R-27, s dometom od 2500 km, što je iznimno malo, no u modifikaciji-R-27U je već 3000 km. Kruzer je mogao pogoditi s osam raketnih salva. Ponavljam - do kraja izgradnje serije to nije bilo dovoljno, a do kraja sedamdesetih domet projektila dosegao je 10.000 km, uostalom, proboj protuzračne rakete u Atlantik bio je ozbiljan problem.
Ali bilo je izlaza, čak dva.
Prvi se zvao 667AM. Predviđali su modernizaciju, zamjenom raketnog kompleksa D-5 s kompleksom D-11 s IC-RM 31, s dometom od 4200 km. Kao minus - projektili su ostali samo 12. Kao plus - rakete su bile na kruto gorivo, što je znatno pojednostavilo život posade. Projekt nije išao. Osim prednosti, zahtijevao je ogromna ulaganja, oslabio udarnu moć nosača raketa, a što je najvažnije, u mornarici SSSR-a bili su čvrsti pristaše projektila na tekuće gorivo. No, sama po sebi, u načelu je postojala mogućnost produljenja vijeka trajanja brodova sposobnih služiti barem do 2004. godine.
Druga je opcija bila savršena - 667AT. Projekt je predviđao zamjenu raketnih silosa s 8 torpednih cijevi (zamjenom dva odjeljka) i 32 krstareće rakete RK-55 Granat dometa 3000 km. Tako smo, ne kršeći sporazum SALT-1, dobili moćne podmorničke krstarice temeljene na starim brodovima, odnosno po novčić.
Projekt je počeo postupno prestajati davne 1990., modernizirana su samo tri kruzera. A oni …
K-253 protjeran je 1993., nakon samo pet godina nakon prosječne obnove i u dobi od 24 godine. K-395 iste godine razoružan je i korišten kao minobacač sve do 1997. godine, kada je završio posljednju borbenu službu. Formalno otpisana 2002., ali zapravo - 1993. postala je točka u njezinoj sudbini. K-423 je stavljen van pogona 1994. godine. Ruski odgovor na američki "Ohio" s "Tomahawksima" bio je odlučno i nepovratno uništen. O ostatku Jenkija nema se što reći. Dvije od njih imale su sreću postati eksperimentalne: to su K-403 "Kazan" i BS-411 "Orenburg" (nosač patuljastih podmornica). Oni su još služili, isti "Orenburg" ostao je u redovima 34 godine. Ostatak je tiho i brzo izrezan.
Dio 2. Prva "Delta"
Općenito, "Murena" je točna. Sovjetski nosači raketa u Sjedinjenim Državama zvali su se "Deltas" (Delta-1-Delta-4). A postoji nešto slično grabežljivoj ribi: 12 IC-BM R-29 kompleksa D-9 nosilo je bojevu glavu od jednog megatona i sredstvo za svladavanje proturaketne obrane te je pucalo na udaljenost od 7600 km, što je omogućilo paljbu sa obala SSSR -a, pretvarajući troškove ASW -a u Severnaya Atlanticu u izgubljena sredstva.
Iste dvije tvornice kao i u slučaju 667A izgradile su 18 novih krstarica, koje su ušle u upotrebu između 1972. i 1977. godine. Predatorski "Murey" konačno je okončao NATO -ovu želju da zarati sa SSSR -om. No, njihova je sudbina bila, nažalost, tužna. 14 kruzera je stavljeno van pogona od 1992. do 1995. u sklopu START II. Ostala četiri nisu prošla puno bolje. Dvije (K-457 i K-530) bile su u službi do 1999. godine, ali nema podataka o izlasku na more. K-500 bio je aktivan do 1996., a ugašen je 2000. godine. A pokazao je samo K-447 "Kislovodsk" kako podaci kruzera mogli su poslužiti - brod je bio u službi do 2004. godine, nakon što je završio samo 20 borbenih službi i 12 borbenih dužnosti. Jaki brodovi izgrađeni su u SSSR -u, šteta za pogrešne.
Svojevrsnom izmjenom projekta 667B mogu se smatrati četiri kruzera projekta 667BD. Produženjem trupa za 16 metara broj projektila povećan je sa 12 na 16, a domet modificiranih projektila povećan je na 9100 km. Sve četiri krstarice isporučene su Sjevernoj floti 1975. godine. Otpisani su 20 godina kasnije 1995., bez ikakvog pokušaja modernizacije, iako su još mogli služiti najmanje 10 godina. S obzirom na to da su četiri broda prethodnog projekta ostala u službi - glupost ili izdaja? Pitanje je retoričko. Iako postoji jednostavno objašnjenje: brodovi su ostavljeni u redovima ne zbog borbenih kvaliteta, već zapravo prosječnog popravka. Oni koji su ga položili na kraju SSSR -a ostali su, oni koji nisu imali vremena - otišli su na igle.
Dio 3. Pogrom "Lignje"
Sljedeća faza u razvoju projekta 667 bio je SSBN projekta 667BDR "Kalmar". 16 projektila R-29R nosilo je više bojevih glava i imalo je veću točnost. U ovoj je verziji domet dosegao 6500 km, u monobloku - 9100 km. Poboljšana i nastanjivost, sigurnost, brzina projektila. Brodovi su se pokazali izvrsnima, a u upotrebu su ušli u razdoblju od 1976. do 1981. godine u količini od 14 komada.
A onda su bile devedesete. Godine 1995. prve dvije krstarice su bile izvan pogona. Do 2003. bilo ih je već šest. Princip je jednostavan: potreban popravak - sranje - otkazivanje za par godina. Još jedna 2004. godine pretvorena je u nosač patuljastih podmornica. Ostalih sedam je služilo. Prvo, bezvremenost je prestala, a drugo, čelnici su shvatili da će takvim tempom flota ostati samo na slikama i kao jahte za oligarhe.
K-44 "Ryazan", izgrađen 1982. godine, još uvijek je u borbenom sastavu Pacifičke flote, dokazujući samom činjenicom svoje dugovječnosti da bi se s normalnim popravcima i nadogradnjama s "Boreasom" moglo ne žuriti. Ali nije išlo. Polovica je otišla u staro gvožđe, polovica je iskorištena za habanje. U međuvremenu, ti su brodovi iste starosti kao i Ohio, osnova američkog NSNF -a. Dobri brodovi … Bilo ih je. Ali snažno su se miješali u naš mir u razdoblju razuzdane demokracije.
Dio 4. Tragedija "Morski pas"
48.000 tona podvodnog istiskivanja, 20 IC-BM R-39 raketnog sustava D-19 s dometom od 8.300 km i po 10 bojevih glava. Napomena - rakete na čvrsto gorivo. Na neki način, naravno, previše. Ali u cjelini - rezerva desetljećima. Olovka teška podmornica ušla je u službu 1981., šesta i posljednja - 1989. Do 2021. zatvorile su nišu NSNF -a za Sjevernu flotu više nego potpuno, čak i ako su nestali svi drugi SSBN -i.
Moram odmah reći - nisam ljubitelj ovih brodova. Gigantomanija nije uvijek dobra stvar. Ali u ovom slučaju: oni su već izgrađeni, uhodani, dječje bolesti su uklonjene, a osnovanje osigurano. Uzmi ga i iskoristi. Na sreću Sjedinjenih Država, ova šestorka uspjela ju je uništiti bez napuštanja baza. Ali … nije uspjelo.
Prvo, 1995. godine, TK-202 je povučen iz službe u dobi od 12 godina. Službeno, čeka obnovu. Nije bilo novca, a iduće godine ogromna krstarica je bila izvan pogona. TK-12 stavljen je u blokadu 1996. godine, pažljivo ispaljivajući streljivo. Kad su do 2000. godine krstarica postala potpuno neupotrebljiva bez normalnog održavanja, protjerani su. TK-13 je 1997. povučen u pričuvu, sljedeće godine isključen. Sjedinjene Države spremno su platile odlaganje.
Čini se da su TK-17 i TK-20 preživjeli, ali pojavio se još jedan problem-Ukrajina je proizvela rakete za kruzere. To se moglo riješiti i tamošnjom proizvodnjom (krajem 90 -ih, savijena ukrajinska industrija bi objema rukama uhvatila ovu narudžbu), i stvaranjem vlastite rakete, budući da je bilo nekih elaboracija. No ulog je stavljen na Bulavu i Borey, a dvije ogromne krstarice stajale su u stanju mirovanja. Oni su još uvijek tamo. S vremena na vrijeme o njima se šuška, poput pretvaranja u nosače krstarećih raketa. Ali ovo je politika. Zapravo, ti divovi imaju samo jedan put.
Od cijele serije, samo je glava TK-208 "Dmitry Donskoy" imala sreće. Pretvoreno u pokusni brod za testiranje Bulave, ostaje u službi do danas. I tamo će morati živjeti barem do 2025. godine, odnosno do 45. godine. Što je svojevrsna granica za ove divove koje je ubila njihova država. S američkim novcem to je besmisleno i nemilosrdno.
Preživjeli
Oni koji imaju sreće - Projekt 667BDRM "Dupin". Ili "Delta-4" prema NATO klasifikaciji. Sedam brodova ovog tipa ušlo je u službu od 1984. do 1990. godine, postajući logičan razvoj linije projekta 667. Veličina, domet projektila, sve isti R-29, ali modifikacije RM-a, veća točnost … Dobar primjer kako se druga generacija evolucijom pretvara u treću.
Imali su sreće - nisu bili toliko moćni kao "Morski psi" kako bi pobudili interes SAD -a. A bili su mladi, kako bi u strašnim godinama ostali bez popravka. A 2000 -ih se pojavilo razumijevanje i novac za rad. K-64 "Podmoskovye" pretvoren je u nosač dubokomorskih podvodnih vozila, ostalih šest-osnova ruskog NSNF-a i preživio je zamijeniti u obliku Boreyeva, ne dopuštajući Rusiji da se potpuno liši NSNF.
Njihovo doba tiho prolazi. S ulaskom novih nosača raketa u promet, posljednji Delti bit će otpisani. No, brodovi su izvršili svoju dužnost - unatoč padu broja SSBN -a na minimalnu razinu, očuvana je sama vrsta. I preživio je pogrom, koji bi se otegnuo još pet godina, a flota jednostavno ne bi postala.
