Do 2030. Sjedinjene Države očekuju dovršetak ambicioznog programa Skyborg, koji bi mogao promijeniti suvremeni izgled Zračnih snaga i način vođenja zračnog ratovanja. Cilj programa je stvaranje borbenih zrakoplova kojima će upravljati umjetna inteligencija. Planirano je da se ti uređaji koriste kao robovi s tradicionalnim borbenim zrakoplovima, u čijoj će kabini još biti živih pilota. Danas se mnoge zemlje svijeta bave radom na polju "robova bez posade".
Značajke programa Skyborg
U današnje vrijeme bespilotni zrakoplovi ili robotska zemaljska i površinska oprema više nisu iznenađenje. Takvi su uzorci čvrsto ušli u naš život i registrirani su u vojskama i agencijama za provedbu zakona mnogih zemalja. No, program Skyborg nije program za stvaranje drugog drona s najboljim skupom karakteristika izvedbe. Glavna značajka programa je obdariti novi dron punopravnom umjetnom inteligencijom, što će bespilotnoj letjelici pomoći u rješavanju različitih zadataka na bojnom polju, prilagođavajući se promjenjivim uvjetima borbene situacije.
Šef nabave američkih zračnih snaga Will Roper vjeruje da će Skyborg na kraju postati pametan poput slavnog robotskog lika R2-D2 iz svijeta Ratova zvijezda. Pretpostavlja se da će, poput R2-D2, nova umjetna inteligencija koja upravlja bespilotnom letjelicom moći samostalno rješavati različite zadatke i brzo prenositi informacije kako bi se smanjilo opterećenje pilota lovaca. Planirano je da će sustav s otvorenom arhitekturom i AI za samostalno učenje moći učiti iz iskustva kako bi bolje podržao ljudske pilote u stvarnom borbenom okruženju.
Za razliku od civilnog razvoja, umjetna inteligencija za zračne snage trebat će umjetna inteligencija koja se jako razlikuje od onoga što se danas nalazi u industriji zabave. Ako je civilna aplikacija pogrešna i AI vas savjetuje o pogrešnom filmu ili pjesmi bez pogađanja vaših želja, ništa se loše neće dogoditi. U borbenoj situaciji ne smiju se raditi greške, jer cijena greške može biti smrt pilota. Istodobno, u bitci će se naći neprijatelj koji će pokušati zbuniti ili ometati rad umjetne inteligencije, zbog čega će Zračnim snagama biti potrebni potpuno novi AI sustavi koji će biti zaštićeni od smetnji neprijatelja.
Očigledno je da će sam program Skyborg, kako to često biva, pokrenuti ne samo vojni razvoj, već i civilnu sferu umjetne inteligencije. Ažurirana umjetna inteligencija također će dobro doći u civilnom sektoru gospodarstva, prvenstveno za poboljšanje bespilotnih vozila i bespilotnih letjelica koje se koriste za isporuku robe. U budućnosti takvi uređaji mogu u potpunosti zamijeniti vozače, kurire i poštare. Istodobno, revolucija se odvija doslovno pred našim očima, a uskoro možemo biti svjedoci kako će neke profesije za ljude jednostavno nestati.
Istodobno, zračne snage SAD -a u ovoj fazi ne planiraju potpuno zamijeniti i isključiti osobu iz borbenih operacija. Skyborg je vodeći program bez posade. Da, takvi će uređaji moći raditi autonomno, ali njihova je glavna svrha djelovati zajedno sa zrakoplovima pod kontrolom živih pilota. Korištenje takvih bespilotnih letjelica s naprednom AI može značajno umnožiti i proširiti sposobnosti zračnih snaga. Prije svega, u misijama koje predstavljaju povećanu opasnost za posadu s posadom ili uključuju veliki i dugotrajni napor i snagu.
Zapovjedništvo zračnih snaga SAD -a očekuje da će do 2030. u okviru projekta Skyborg dobiti na raspolaganje bespilotne letjelice, koje će moći ne samo uzlijetati i slijetati pod kontrolom umjetne inteligencije, već će i donositi neovisne odluke u stvarnim borbenim uvjetima analiziranje i obrada informacija. U budućnosti će "kriminalci bez posade" morati preuzeti veliku količinu posla, koju trenutno izvode zrakoplovi s posadom, uklanjajući potonje iz napada potencijalnog neprijatelja. Vjeruje se da će takvi bespilotni letjelice moći delegirati veliki broj funkcija: izviđanje, ometanje, praćenje zračne situacije, gađanje kopnenih ciljeva, pa čak i punopravnu zračnu bitku. Istina, u početnoj fazi planira se da će odluku o porazu ciljeva ipak donijeti osoba.
Zračne snage Sjedinjenih Država vjeruju da će program Skyborg pomoći ne samo poboljšati borbene sposobnosti zrakoplovstva, već će promijeniti i način borbe u zraku i metode korištenja zračnih snaga. "Kriminalci bez posade" moći će obrađivati, analizirati i prenositi velike količine izvidničkih podataka u stvarnom vremenu, dajući informacije pilotima, drugim bespilotnim letjelicama i zemaljskom zapovjedništvu. Krećući se ispred zrakoplova s ljudskom posadom, zahvaljujući senzorima i senzorima instaliranim na brodu, moći će povećati pilotsku svijest o situaciji o zračnoj i kopnenoj situaciji, kao i zaštititi letjelice s posadom od neprijateljskog raketnog naoružanja, uključujući i cijenu vlastiti "životi". S tim u vezi, takvi uređaji ne bi trebali biti skupi, njihov trošak ne smije prelaziti nekoliko milijuna dolara. Mora se poštivati ravnoteža ponovne upotrebe takvih bespilotnih letjelica i umjereni gubici zbog mogućeg gubitka vozila u neprijateljstvima.
Četiri američke tvrtke rade na programu Skyborg
U ovoj fazi četiri velike američke tvrtke rade na projektu Skyborg i ne trebaju dodatno predstavljanje. Ugovori između zračnih snaga Sjedinjenih Država i Boeinga, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Bespilotnih zračnih sustava i Northrop Grumman Systems sklopljeni su u srpnju 2020. Ugovor za svaku od tvrtki vrijedan je 400 milijuna dolara, a to je najveći iznos na koji mogu računati u ovoj fazi.
Još nije poznato kako će američko ratno zrakoplovstvo točno raspolagati raspoloživim sredstvima. Sve će ovisiti o bespilotnim letjelicama koje predstavljaju ove tvrtke i procjeni njihovih prednosti i nedostataka. Sljedeći korak bit će izdavanje naloga za izgradnju prototipova novih bespilotnih letjelica. Istodobno bi se mogao smanjiti broj konkurentskih tvrtki, ali zračne snage SAD -a ne isključuju da će nastaviti raditi ne s jednom, već s više tvrtki odjednom.
Izbor više bespilotnih letjelica pomoći će pomaknuti granice letačkih eksperimenata, kaže brigadni general Dale White, koji je voditelj Odjela za programiranje lovaca i naprednih zrakoplova SAD -a. Američka vojska vjeruje da će zrakoplovi, koji se razlikuju po svojim dizajnerskim značajkama i karakteristikama, pomoći da program postane konkurentniji. I osebujne karakteristike razvijenih bespilotnih letjelica u budućnosti mogu biti najkorisnije za izvođenje određenih misija u borbenim uvjetima. Do početka letačkih ispitivanja novih bespilotnih letjelica u Sjedinjenim Državama očekuju se da će početi 2021. General je istodobno napomenuo da, iako Zračne snage imaju određena ograničenja financiranja, plan rada za 2020. i 2021. već je odobren i neće biti problema s njegovom provedbom.
Zračne snage SAD-a očekuju da će se nove bespilotne letjelice stvorene u okviru programa Skyborg moći boriti ne samo zajedno sa zrakoplovima pete generacije F-22 i F-35, već i sa zrakoplovima četvrte generacije-još uvijek brojnim F-15, F -16 i F / A-18 različitih modifikacija, kao i perspektivni modeli letjelica s ljudskom posadom i bez posade.
Program bespilotnih sljedbenika u drugim zemljama
Valja napomenuti da se razvoj oružanih snaga različitih zemalja odvija približno u istom smjeru, unatoč činjenici da zemlje imaju različite vojne, financijske i političke sposobnosti. Stvaranje sustava umjetne inteligencije, koji bi se mogli povjeriti zrakoplovu, kao i stvaranje punopravnih "bespilotnih kriminalaca" rade ne samo u Sjedinjenim Državama.
Najbliži i poznatiji projekt do sada je zrakoplov Loyal Wingman na kojem se nastavlja australska podjela zrakoplovne korporacije Boeing. Ovaj dron nastaje u interesu Kraljevskog australskog ratnog zrakoplovstva. Istodobno, postoji već sastavljeni prototip, čije se uvođenje dogodilo 5. svibnja 2020. godine. Jet UAV Loyal Wingman dizajniran je za izravnu interakciju s borbenim zrakoplovima s ljudskom posadom.
Od sredine 2010-ih, Francuska, Velika Britanija i Japan također su radile na projektu bespilotnih kriminalaca, no upravo je Boeingov australski projekt bio prvi koji je svijet vidio uživo. Loyal Wingman nije samo zrakoplov, već i Airpower Teaming System, koji omogućuje bespilotnim letjelicama djelovanje u borbenim uvjetima zajedno s drugim bespilotnim letjelicama i zrakoplovima s ljudskom posadom.
U Rusiji ovaj smjer razvoja zrakoplovstva također nije zanemaren. Bilo bi naivno pomisliti da naša zemlja ne razmišlja o mogućnosti i nužnosti interakcije između zrakoplova s ljudskom posadom i bespilotnih letjelica. Najvjerojatnije je da će teški jurišni dron "Okhotnik" koji se aktivno razvija, koji će moći djelovati u načinu pratnje zrakoplova u vezi s lovcima Su-57 s ljudskom posadom, prvi moći dobiti takve sposobnosti. Prvi takav let bespilotne letelice S-70 "Okhotnik" s razvojem interakcije s avionom-vođom Su-57 odigrao se krajem rujna 2019. godine. I izravno u okvirima koncepta "bespilotnog roba" na forumu "Army 2020" u kolovozu ove godine najavljen je projekt stvaranja brzog napadačkog bespilotnog letelice "Thunder".
