Dugo su vrijeme sovjetski vojni događaji 1980 -ih na području izgradnje tenkova ostali tajna iza sedam pečata. Tek u naše vrijeme, već u XXI stoljeću, ovaj veo tajnosti postupno nestaje, a mi počinjemo učiti o tome koji su se nevjerojatni projekti borbenih vozila razvijali već tih godina. Jedno od tih neobičnih borbenih vozila, kojem nije bilo suđeno da dođe u fazu masovne proizvodnje, bio je glavni borbeni tenk "Objekt 490", razvijen u drugoj polovici osamdesetih godina prošlog stoljeća u Zavodu za projektiranje strojeva u Harkovu Morozov.
Prilično detaljan opis tenka "Objekt 490" objavljen je na web stranici btvt.info u materijalu "Objekt 490." Tenk koji obećava 21. stoljeće ", ovo mjesto pripada poznatom blogeru andrei_bt, specijaliziranom za tenkove tehnologije, uglavnom iz škole u Harkovu. Zanimljivo je da su dizajneri u ovom borbenom vozilu očekivali implementaciju brojnih vrlo hrabrih ideja i inovacija. Na primjer, posada se morala sastojati od samo dvije osobe i biti smještena u zasebnom odjeljku za kapsule, podvozje tenka bilo je s četiri gusjenice, a snažni tenkovski top od 152 mm bio je smješten u nenaseljenoj kupoli.
U listopadu 1984. vodstvo GBTU -a i GRAU -a stiglo je u Harkov, na čelu s generalima Potapovom i Bazhenovom, kako bi se na licu mjesta upoznali s procesom razvoja perspektivnog tenka. U to vrijeme na "Objekt 490A" instaliran je top kalibra 125 mm (radila se varijanta topa 130 mm), no već se dugo pričalo o povećanju kalibra tenkovskih topova. Polemika se uglavnom odnosila na kalibre 140 mm i 152 mm. General Litvinenko, načelnik NKT GRAU-a (Znanstveni odbor Glavne uprave za topništvo i projektile), uspio je dokazati učinkovitost topa od 152 mm za tenk. Od tog trenutka kalibar 152 mm odobren je za perspektivne tenkove budućnosti.
Drveni model prve verzije novog izgleda tenka "Objekt 490"
Vrijedi napomenuti da su u SSSR-u pištolji velikog kalibra na tenkovima i samohodno protuoklopno topništvo napušteni nakon završetka Drugog svjetskog rata, ostavljajući ga za samohodne topove i vučeno topništvo. No do 1980-ih, tema korištenja tenkovskih topova velikog kalibra ponovno je bila na dnevnom redu, to je bilo izravno povezano s jačanjem oklopa tenkova i pojavom novih sustava zaštite oklopnih vozila. S tim u vezi, kalibar 152 mm izgledao je bolje od topova 130 i 140 mm, uzimajući u obzir već razvijenu tehnologiju i veliki arsenal streljiva dostupnog u ovom kalibru. Korištenje takvog oružja na tenku omogućilo je korištenje snažnog streljiva iz topničkog arsenala: visokoeksplozivne fragmentacije, termobarične, ispravljene topničke granate Krasnopolja, pa čak i taktičko nuklearno streljivo.
Brzina leta oklopnih granata podkalibra ispaljenih iz takvih topova također je bila izvanredna. Na primjer, top 2A83 stvoren u Jekaterinburgu u tvornici br. 9 osigurao je projektil početnu brzinu od 1980 m / s, dok se na udaljenosti od 2000 metara smanjio za samo 80 m / s. S tim u vezi, inženjeri su se približili liniji od 2000 m / s, koja je, prema riječima dizajnera Josepha Yakovleviča Kotina, bila "strop" za barutno topništvo. Proboj oklopa takvog pištolja doseže 1000 mm pri uporabi oklopnih perkatih projektila potkalibra. Istodobno, kako primjećuju stručnjaci, za granate od 152 mm proboj oklopa u klasičnom smislu često nije potreban, budući da je kinetička energija takvog streljiva toliko velika da izravnim udarcem može poremetiti toranj neprijateljski tenk iz potjere, čak i bez probijanja oklopa.
Prijelaz na kalibar 152 mm zahtijevao je od harkovskih dizajnera potpuno preuređenje budućeg perspektivnog bojnog tenka. Nova verzija tenka dobila je oznaku "Objekt 490" i posebno je redizajnirana za opremanje tenkovskog topa 2A73 kalibra 152 mm. Rad na ovom borbenom vozilu rezultirao je stvaranjem jednog od najneobičnijih i fundamentalno novih projekata u povijesti ne samo domaće, već i svjetske tenkovske industrije. Objekt 490 trebao se razlikovati od postojećih kolega velikom vatrenom snagom, izvrsnom pokretljivošću i neusporedivom razinom zaštite posade.
Postavljanje odjeljaka spremnika "Objekt 490" u ranoj verziji: 1 - pretinac za gorivo; 2 - odjeljak sustava motora i elektrana; 3 - odjeljak glavnog naoružanja; 4 - pretinac automatskog utovarivača; 5 - odjeljak za posadu
Glavni princip, koji je proveden u perspektivnom tenku Objekt 490, bio je podjela borbenog vozila na pet odjeljaka međusobno izoliranih s njihovim položajem po uzdužnoj osi tenka od pramca do krme u slijedu koji je odgovarao njihovom doprinosu na borbenu učinkovitost tenka. Dakle, prvi je bio pretinac za gorivo, koji se odlikovao prisutnošću minimalno dopuštene oklopne zaštite od najčešćih sredstava uništavanja (700 mm i 1000 mm od BPS -a i KS -a). Oštećenja spremnika za gorivo, podijeljena uzdužnim pregradama, te djelomični gubitak goriva tijekom neprijateljstava nisu doveli do gubitka borbene učinkovitosti tenka.
Neposredno iza odjeljka za gorivo u trupu bio je pretinac za sustave motora i elektrana, a iznad njega je bio odjeljak za glavno naoružanje tenka s topom od 152 mm. Ti su odjeljci imali višu razinu zaštite, jer je kvar pištolja ili motora značajno umanjio borbene sposobnosti vozila. Odeljak za gorivo koji se nalazi u pramcu trupa rezervoara služio je kao paravan za elektranu i značajno povećao njegovu opstanak tijekom vatre iz granata. Elektrana "Objekta 490" trebala je uključivati dva identična motora (motor 5TDF na maketi, u budućnosti se planiralo ugraditi dva - 4TD). Prijenos spremnika s hidrostatičkim prijenosom omogućio je podešavanje količine snage koja se prenosi na svaku praćenu zaobilaznicu.
Rješenje koje su odabrali harkovski dizajneri omogućilo je:
- koristiti motore umjerene snage (dva, svaki po 800-1000 KS) s velikom snagom elektrane u cjelini;
- nastaviti se kretati i boriti u slučaju borbenog oštećenja ili kvara jednog od motora;
- smanjiti troškove goriva za putovanje korištenjem samo jednog ili dva motora, ovisno o uvjetima na cesti;
- brzina putovanja naprijed i natrag bila je ista i iznosila je najmanje 75 km / h, to je trebalo značajno povećati opstanak tenka u borbenim uvjetima.
Model pune veličine obećavajućeg sovjetskog tenka "Objekt 490" konačne inačice
Iza odjeljka za gorivo i odjeljka motora i energetskog sustava nalazio se odjeljak automatskog punjenja (AZ) sa streljivom. Odlikovao se višom razinom zaštite i prethodnim odjeljcima bio je zaštićen od frontalne vatre, a u gornjoj ravnini prekriven je glavnim odjeljkom naoružanja tenka. Poraz ovog odjeljka, osim gubitka vatrene moći vozila, mogao bi dovesti do kobnih posljedica u obliku detonacije streljiva. Za neutraliziranje visokih pritisaka koji neizbježno nastaju u slučaju detonacije granata, na dnu odjeljka AZ bile su predviđene posebne "udarne ploče" (u prvoj verziji bile su smještene u krovu). "Nokautirane ploče" služile su kao sigurnosni ventil. Duljina odjeljka za automatski utovarivač pružala je mogućnost postavljanja jedinstvenog tenkovskog streljiva duljine do 1400 mm, što je omogućilo pojednostavljenje kinematike ubacivanja i ispuštanja streljiva u komoru pištolja kalibra 152 mm. U prvoj verziji rasporeda tenkova, hici u AZ -u bili su smješteni u transporterima u okomitom položaju (32 hica), ulazeći u potrošni mehanizam koji se nalazi u sredini, predviđen za 4 hica. U konačnoj verziji Objekta 490, snimke su već bile postavljene vodoravno.
Posljednji na krmi trupa tenka bio je odjel za posadu. Tankeri su bili smješteni na udobnom položaju - sjedili su sa svim potrebnim ergonomskim zahtjevima (kupaonica, klima uređaj, grijanje, kuhanje). Na krovu ovog odjeljka u drugom tornju bio je smješten upravljački kompleks za glavno i dodatno oružje te elektrooptička sredstva za traženje ciljeva. Prezentirani raspored tenka omogućio je razlikovanje razine zaštite i preživljavanja pojedinih dijelova borbenog vozila u skladu s njihovom važnošću. Naravno, to je vrijedilo za frontalni avion, s krme je posada tenka bila mnogo ranjivija.
Druga verzija eksperimentalnog tenka "Objekt 490" razlikovala se od izvornog modela rješenjima za shemu zaštite oklopa, automatskim utovarivačem i gusjeničarskom elisom (4 + 2 valjka umjesto 3 + 3 za prvi uzorak). Inače, spremnik je nastavio slijediti prethodno odabrani raspored s pet zasebnih odjeljaka. Zanimljiva značajka rasporeda tenkova bila je mogućnost korištenja cijevi pištolja kao cijevi za dovod zraka OPVT (oprema za podvodno pokretanje tenkova). Visina podizanja cijevi pištolja bila je 4,6 metara s maksimalnom nadmorskom visinom do 30 stupnjeva.
Postavljanje odjeljaka spremnika "Objekt 490" konačna verzija: 1 - pretinac za gorivo; 2 - odjeljak sustava motora i elektrana; 3 - odjeljak glavnog naoružanja; 4 - pretinac automatskog utovarivača; 5 - odjeljak za posadu
Glavnu vatrenu moć konačne verzije "Objekta 490" pružala je tenkovska puška 152 mm 2A73 s potpuno automatiziranim streljivom, koja se sastojala od 32 jedinstvena metka postavljena u dva transportera. Svaki od transportera imao je svoj sustav snimanja hica. Iako je kupola tenka pružala kružnu rotaciju, kutovi uzvišenja / nagiba topa 152 mm u odnosu na horizont kretali su se od -5 ° do + 10 ° samo u rasponu kutova smjera ± 45 °. Taj nedostatak nadoknađen je prisutnošću kontroliranog hidropneumatskog ovjesa na tenku, koji je promjenom obloge borbenog vozila omogućio povećanje kutova usmjeravanja pištolja u okomitoj ravnini. Glavni zadatak tenka i njegovog topa od 152 mm, naravno, bila je borba protiv teško oklopljenih neprijateljskih vozila.
Istodobno, uloga ljudstva značajno je porasla na bojnom polju, koje je bilo zasićeno obiljem naoružanja opasnog za tenkove, na primjer, ručnim protutenkovskim bacačima granata-RPG-ima, kao i protuoklopnim sustavima. Pokušali su dovoljno pažnje posvetiti borbi protiv pješaštva opasnog po tenkove u Harkovu. Dodatno naoružanje "Objekt 490" sastojalo se od dva, smještena s obje strane stražnje strane oružane jedinice, dvocijevnih 7, 62-milimetarskih strojnica TKB-666 s neovisnim okomitim navođenjem. Kutovi uzvišenja mitraljeza dosegli su +45 stupnjeva, što je omogućilo njihovu upotrebu za uništavanje ciljeva koji se nalaze na planinskim ili brdovitim terenima ili na gornjim katovima zgrada. Streljivo za svaki mitraljez kalibra 7,62 mm sastojalo se od 1500 metaka. Na stražnjoj kupoli, koja se nalazila iznad kapsule posade tenka, također je postavljen 30 -milimetarski automatski bacač granata s kutovima navođenja po horizontu 360 stupnjeva, okomito od -10 do +45 stupnjeva.
OMS eksperimentalnog tenka bio je vrlo jezgrovito proveden. Sustavi za osmatranje borbenog vozila izgrađeni su u obliku zasebnog termovizijskog modula i laserskog daljinomera, smještenog s desne strane (u smjeru kretanja tenka) u oklopnoj masci. Televizijski modul i kanal za navođenje projektila bili su s lijeve strane. Panoramski prizor s vizualnim kanalom nalazio se na stražnjoj kupoli, slika je prenesena i zapovjedniku-topniku tenka i mehaničaru. Dnevna / noćna TV panorama nalazila se na stroju automatskog bacača granata na stražnjoj kupoli.
Maketa pune veličine obećavajućeg sovjetskog tenka "Objekt 490", konačna verzija
Modularna ugradnja televizijskih i termovizijskih nišana u oklopnu masku omogućila je slobodnu ugradnju uređaja razvijenih i masovno proizvedenih 1980-ih, na primjer, 1PN71 1PN126 "Argus" i drugih koji su imali velike ukupne dimenzije, dok su azimutni i elevacijski pogoni nisu bili potrebni jer su nišani stabilizirani pištoljem. Dodatna točnost gađanja osigurana je zahvaljujući "aktivnom" ovjesu tenka, što je smanjilo opterećenje stabilizatora oružja. Potraga za ciljevima (ako se prilagode kutu i položaju utovara) mogla se provesti neovisnim dnevnim panoramskim nišanom i dnevnom / noćnom panoramom postavljenom na jedinici naoružanja druge kupole.
Kružni pogled iz tenka za članove posade planirao se izvesti pomoću TV kamera usmjerenih prema naprijed smještenih na gornjem prednjem dijelu pramčanog dijela trupa tenka i na branicima, kao i TV kamerom za vožnju unatrag koji se nalazi u središtu krme trupa tenka. Osim toga, članovi posade tenka imali su uređaje za promatranje prizme s prikazom slike iznad okulara panoramskog nišana. U krmenom dijelu prostora za posadu nalazila su se dva otvora za ukrcaj i iskrcaj tankera. Istodobno, u otvoru mehaničkog pogona, koji je bio posebno opremljen za vožnju u složenom položaju (krma prema naprijed), nalazio se otvor. Zakretno je i sjedalo vozača unutar kapsule.
Shema zaštite "Objekta 490" uključivala je sloj aktivnih zaštitnih elemenata s kombiniranom shemom s uzdužnim sabijanjem punila (čelik + EDZ + punilo). Time je povećana zaštita borbenog vozila za oko 40 posto. Istodobno, dizajn nije pružao zaštitu samo od streljiva koje vodoravno napada tenk, već i zaštitu od streljiva koje bi moglo napasti tenk s gornje polutke. Po obodu tenka, kao i u minama između stranica odjeljenja za posadu, nalazilo se 26 minobacača Shtandart KAZ, koji su pružali zaštitu od svih vrsta protuoklopnog naoružanja (ATGM, BPS, KS i RPG), uključujući oni koji odozgo napadaju tenk.
Odjeljci "Objekta 490" bili su međusobno izolirani, bili su odvojeni pregradama debljine 20 mm - između odjeljka za gorivo i odjeljka sustava motora; postojala je i pregrada od 20 mm između prvog i drugog motora. Pregrada debljine 50 mm nalazila se ispred spremnika za streljivo tenka i kapsule za posadu. Na dnu kapsule za posadu nalazio se otvor za evakuaciju iz spremnika, služio je i kao sanitarna jedinica. Oklop dna trupa tanka bio je različit - 20, 50 i 100 mm (kombinirano) u zonama goriva i odjeljka motora; odjeljak za streljivo i prema tome kapsula za posadu.
Maketa pune veličine obećavajućeg sovjetskog tenka "Objekt 490", konačna verzija
Podvozje s četiri kolosijeka "Objekta 490", zbog odabranog rasporeda, značajno je povećalo opstojnost tenka u borbenim uvjetima. Na primjer, kada je minirana protuoklopna mina i jedan od tragova izgubljen, tenk nije izgubio mobilnost. Prisutnost dva motora i zasebna izvedba sustava koji ih opslužuju također su utjecali na povećanje preživljavanja tenka.
Neviđena razina zaštite glavnog bojnog tenka, visoka upravljivost i snažno naoružanje pretvorili su "Objekt 490" u gotovo neranjivo borbeno vozilo, barem u frontalnoj projekciji. Unatoč tome, stvari nikada nisu išle dalje od stvaranja izgleda u punoj veličini. Stručnjaci napominju da je to posljedica ne samo raspada Sovjetskog Saveza. Sam razvoj bio je vrlo ambiciozan i skup. Osim toga, skupim borbenim vozilom bilo je izuzetno teško upravljati, što bi zahtijevalo samo održavanje dva motora i mjenjača smještenih gotovo ispod nenaseljenog tornja. Smanjenje posade na dvije osobe i uvođenje velikog broja tehničkih inovacija i suvremene opreme najvjerojatnije bi dovelo do značajnog povećanja zahtjeva za članove posade, što je isključilo korištenje ročnika; vojnici po ugovoru morali bi djelovati spremnik.
Uzimajući u obzir koliko bolno teče proces uvođenja obećavajućih glavnih borbenih tenkova u postrojbe 30 godina kasnije, može se reći da je "Objekt 490", sa svom svojom inovativnošću i zanimljivim dizajnerskim rješenjima, već bio praktično osuđen na zadovoljstvo samo s ulogom modela pune veličine ili tehnologije demonstratora. Cijena dolazi do izražaja čak i danas, kada ruska vojska otvoreno kaže da nije spremna zbog velike cijene masovno kupiti tenk T-14 nove generacije na platformi s gusjenicama Armata, radije modernizirajući već usvojeni T- 72 tenka, T-80 i T-90. Stručnjaci također napominju da se "Armata" još uvijek ne kupuje masovno zbog nepotpune tehničke spremnosti tenka. Istodobno, možda će trebati godine za rješavanje svih tehničkih problema karakterističnih za svaki veliki projekt vojne opreme nove generacije. Objekt 490, razvijen krajem 1980 -ih, jednostavno nije imao ove godine na zalihama.
