Do danas, druge najveće i najučinkovitije snage borbenog zrakoplovstva na bazi nosača Francuska.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - vodeći brod francuskih pomorskih snaga, jedini aktivni nosač zrakoplova francuske mornarice, prvi francuski površinski ratni brod s nuklearnom elektranom i prvi nosač zrakoplova na nuklearni pogon izgrađen izvan Sjedinjenih Država Države. Među nosačima zrakoplova drugih zemalja, isključujući SAD, drugi je po veličini (nakon ruskog "Admirala Kuznjecova"). Došao je zamijeniti zastarjeli nosač zrakoplova "Clemenceau".
Unatoč manjem pomaku u odnosu na "Kuznjecov", broj zrakoplova na temelju njega znatno je veći. Nosač zrakoplova je mali u usporedbi s američkim kolegama. Duljina je 261,5 m, širina 64, 36 m, visina 75 m. Deplasman je veći od 40 600 tona. Zračna skupina uključuje: 36 borbenih bombardera Rafal-M ili jurišnih zrakoplova Super Etandar, 2-3 E-2S AWACS zrakoplov "Hawkeye", 2 helikoptera za traženje i spašavanje AS-565 MB "Panther". Karakteristična značajka zračne grupe je prevladavanje jurišnih zrakoplova i odsutnost eskadrila protiv podmornica.
"Rafal-M" - višenamjenski zrakoplovi na bazi nosača. Slično kao i Rafale C, ali opremljeno kukom za slijetanje i izmijenjenim nosačem nosa promjenjive duljine.
Prvi prototip jednosjednog višenamjenskog zrakoplova na bazi nosača Rafale M, nastalog prema projektu ACM (Avion de Combat Marine), izvršio je prvi let 12. prosinca 1991. godine. Glavna razlika ove modifikacije je težina konstrukcije povećana za 750 kg, ojačani stajni trap. Druge razlike uključuju 13 čvorova ovjesa umjesto 14, te smanjenje maksimalne težine pri polijetanju (19.500 kg) za 2000 kg. Rafale M modifikacije Standard F1 pušten je u uporabu u prosincu 2000. godine, a potpunu borbenu gotovost dostigao je 2004. godine. Od sredine 2006. godine zrakoplovi modifikacije Standard F2 počeli su ulaziti u službu francuske mornarice. Oni su se, poput vozila francuskih zračnih snaga, koristili tijekom operacije u Afganistanu i Libiji. Mornarica je zatražila 86 vozila.
Tehnički podaci:
Posada: 1-2 osobe
Duljina: 15, 30 m
Raspon krila: 10, 90 m
Visina: 5, 30m
Površina krila: 45,7m²
Normalna težina pri polijetanju: 14.710 kg
Maksimalna težina pri polijetanju: 24.500 kg
Nosivost: 9500 kg
Karakteristike leta:
Maksimalna brzina na velikoj nadmorskoj visini: ~ 1900 km / h (1, 8 Mach).
Borbeni radijus: 1800 km
Borbeni radijus: 1093 km u varijanti lovac-presretač
Servisni strop: 15 240 m
Omjer potiska i težine: 1,0
Maksimalno operativno preopterećenje: -3,2 / + 9,0 g
Naoružanje:
Top: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (brzina paljbe 2500 obrtaja / min), streljivo-125 metaka tipa OPIT (zapaljivi tragač za probijanje oklopa) s donjim osiguračem.
Rakete: "zrak-zrak": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Zrak-zemlja: ASMP s nuklearnom bojevom glavom, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Francuski supersonični palubni jurišni avion-Dassault Super-Etandar (Francuski Dassault Super-Étendard).
Razvijen na bazi aviona "Etandar" IVM. Svoj prvi let napravio je 28. listopada 1974. godine. Izgrađeno 74 zrakoplova. U francuskoj mornarici zrakoplovi ovog tipa povlače se iz službe, planira se postupno njihovo zamjenjivanje višenamjenskim lovcima Rafale-M. Sudjelovao je u mnogim vojnim sukobima.
Izvezeno u Argentinu. Zrakoplov je veliku slavu stekao tijekom Foklandskog rata, tijekom kojeg su argentinski Super Etandari, koristeći protubrodske rakete Exocet (ASM), potopili dva britanska broda bez pretrpljenih gubitaka.
Tehnički podaci:
Posada: 1 osoba
Duljina: 14, 31m
Raspon krila: 9, 60 m
Visina: 3,8 m
Površina krila: 28,40 m²
Normalna težina pri polijetanju: 9450 kg
Maksimalna težina pri polijetanju: 12.000 kg
Unutarnji spremnici goriva: 3270 l
Karakteristike leta:
Maksimalna brzina na 11.000 m: 1.380 km / h
Maksimalna brzina na razini mora: 1180 km / h
Borbeni radijus: 850 km
Servisni strop: više od 13 700 m
Brzina uspona na razini mora: 100 m / s (6000 m / min)
Naoružanje: do 2100 kg borbenog opterećenja na 6 stupova, uključujući
uključujući dva SD "Exoceta", NAR, bombe, nuklearno oružje, dva SD "zrak-zrak"
"Mazhik", dva spremnika s zračnim topovima DEFA (30 mm).
Helikopter AS-565 "Pantera" - u francuskoj mornarici koristi se kao helikopter za traženje i spašavanje, transportni i borbeni helikopter.
Naoružanje, ovisno o namjeni helikoptera, može uključivati dvije vođene rakete tipa Mistral sa sustavom infracrvenog navođenja, dvije viseće topovske instalacije s 20-milimetarskim topovima CIAT M-621 (180 metaka), osam toplih ili igračkastih ATGM-ova, ugradnju NAR kalibar 70 mm. Kompleti oružja ovješeni su na uklonjive grede. Za kontrolu vatre predviđen je stabilizacijski SFIM "Vivian" nišan ili nišan treće generacije s povećanom svjetlinom slike.
Univerzalni desantni brod (UDC) "Mistral"(u sastavu mornarice - 2 jedinice) nosi do 16 helikoptera - standardni sastav zračne grupe je 8 desantnih helikoptera NH90 i 8 jurišnih helikoptera Tiger.
NH90 - višenamjenski helikopter koji je razvio francusko-njemački konzorcij "Eurocopter".
Postoje mogućnosti: NH90 NFH-brodski transportni i borbeni helikopter, dizajniran za rješavanje protupodmorničkih i protubrodskih misija.
Koristi se s palube broda. Može se smatrati zamjenom za helikoptere Westland Lynx ili AB 212ASW.
NH90 TTH - transportni i desantni helikopter, dizajniran za rješavanje zadataka slijetanja, ali bi mogao biti opremljen za rješavanje misija traženja i spašavanja, uključujući u borbenim uvjetima, vođenje elektroničkog rata.
Jurišni helikopter "Tigar" --- razvio francusko-njemački konzorcij "Eurocopter".
Trup, u potpunosti izrađen od kompozitnih materijala, može izdržati udarce projektila kalibra do 23 mm. Kokpit je dvostruki, sjedala su složena u tandemu. Oblik kokpita s pomičnim oklopnim oklopom od stakla minimizira refleksije svjetla i radarsko zračenje (ostatak trupa također je projektiran u skladu s ovim načelom).
Helikopter je opremljen pokretnim topom od 30 mm sa 150 metaka, 4 projektila zrak-zrak i postrojbama NAR.
Ovisno o varijanti, nišan se može postaviti iznad glavčine glavnog rotora ili u prednji dio trupa.
Na tipu pristajućih brodova "Fudre" (2 komada), bazirana su 4 amfibijska jurišna helikoptera AS.332 Super Puma.
Vojna verzija modela, AS.332B, dizajniran za nošenje 21 padobranca.
Helikopter je opremljen termovizijskim sustavom za pregled prednje hemisfere, meteorološkim radarima ili radarima za pretraživanje, balonima na napuhavanje, vitlom, instrumentima u kokpitu kompatibilnim s naočalama za noćno osmatranje i spremnicima goriva povećanog kapaciteta.
Ujedinjeno Kraljevstvo
Mornarica ima jedini nosač zrakoplova klase Invincible klase Illastries.
Zrakoplovna skupina: do 22 zrakoplova i helikoptera. Donedavno je glavna udarna snaga bio Sea Harrier VTOL, vertikalno uzlijetanje i slijetanje lovca-bombardera na bazi nosača. Nastao je na temelju kopnenih zrakoplova Harrier.
Najsuvremenija verzija "Harrier" II - - druga generacija jurišnih zrakoplova
okomito polijetanje i slijetanje "Harrier". Britanska verzija temelji se na
Američki zrakoplov AV-8B, koji je pak razvijen na temelju
Britanski "Harrier" prve generacije. Britanska verzija Harrier II razlikuje se od američkog AV-8B po prisutnosti dodatnog pilona za postavljanje projektila ispod svake konzole krila i korištenja izvorne avionike.
Karakteristike leta:
Maksimalna brzina: 1065 km / h
Borbeni radijus: 556 km
Servisni strop: 15.000 m
Brzina uspona: 74,8 m / s
Naoružanje:
Malo oružje: ADEN top 2 × 30 mm
Točke ovjesa: 9 (8 ispod krila, 1 ispod trupa).
Borbeno opterećenje: 3650 kg
Vođene rakete:
projektili zrak-zrak: 6 × AIM-9 Sidewinder
projektili zrak-zemlja: 4 × AGM-65 Maverick
Nevođene rakete:
Rakete SNEB 4 × 18 × 68 mm u blokovima Matra
Rakete CRV7 4 × 19 × 70 mm u blokovima LAU-5003
Bombe: slobodan pad i podesive.
Britanska vlada odlučila je prodati sve zrakoplove ovog tipa Sjedinjenim Državama. Za naoružavanje nosača zrakoplova u izgradnji kupite palubnu verziju F-35.
Nosač helikoptera "Ocean" kombinira funkcije nosača helikoptera, vojnog transporta i zapovjednog broda. Brod se temelji na projektu lakog nosača zrakoplova klase Invincible. Glavni zadatak nosača helikoptera je brza dostava i slijetanje amfibijskih jurišnih snaga iz helikoptera. Brodska letačka paluba ima dimenzije 170m x 32,6m i projektirana je za dvanaest EH101 Merlin i šest helikoptera Lynx te ima dva dizala za transport helikoptera iz hangara na palubu.
Pomorski helikopter na palubi EH101 "Merlin" za protupodmorničku obranu razvijena je u dvije različite modifikacije, koje se razlikuju po opremi za flote Engleske i Italije.
Helikopteri će se moći koristiti za neovisne protupodmorničke i protubrodske operacije, s valovima od 6 točaka, kao i za operacije traganja i spašavanja, za izviđanje i elektroničke protumjere. Maksimalno vrijeme ophodnje za protupodmorničke operacije je 5 sati. Osim posebne opreme i naoružanja, mornaričku inačicu odlikuje povećana duljina i obujam prtljažnog prostora, sklopive lopatice rotora i repna grana.
Prijevoz i slijetanje, sposobno za prijevoz do 30 padobranaca s oružjem ili teretom težine do 3 tone. Ova verzija helikoptera ima stražnji teretni otvor s rampom i veličinom prtljažnog prostora (6,50x2,50x1,83m) omogućuje nošenje lakih vojnih terenskih vozila i topničkih komada;
Višenamjenski brodski helikopter RIS IMA.8 u službi je zrakoplovstva britanske mornarice i dizajniran je za borbu i s podmornicama i s površinskim brodovima neprijatelja.
U protubrodskoj verziji Lynx HAS.8 s četiri protubrodske rakete Sea Skug ili Penguin Mk2 mod.7 može ostati u zraku 3 sata 35 minuta i imati domet do 160 milja. Za borbu protiv podmornica moguće je opremiti super veze spuštenog GAS-a AN / AQS-18 ili Kormorana magnetometrom (AN / ASQ-81 ili AN / ASQ 504). S jednim torpedom i OGAS -om potraga za podmornicama može se provoditi 2 sata i 25 minuta na udaljenosti do 20 milja od broda. U udarnoj verziji (dva torpeda) domet doseže 160 milja.
Za operacije pretraživanja i spašavanja, najveća udaljenost od matične baze je 340 milja, u normalnim uvjetima s dodatnim spremnicima goriva - od 150 do 260 milja. Helikopter Lynx HAS.8 (Super Lynx) također može obavljati izvidničke zadatke, uključujući radiotehničke, te opskrbljivati brodove na moru.
Italija
Mornarica ima 2 nosača aviona, naoružana VTOL AV-8B "Harrier" i helikoptere britansko-talijanskog dizajna EH101 "Merlin".
Perjanica Pomorskih snaga Republike Italije, nosač zrakoplova Cavour (zastavica C550), jedan je od najnovijih brodova ove klase u svijetu.
Položen je 17. srpnja 2001., lansiran 20. srpnja 2004., a predan floti 27. ožujka 2007. godine.
Puna operativna spremnost broda postignuta je 10. lipnja 2009. godine.
Stvaranje ovog prilično velikog (punog istisnine do 30.000 tona, dvostruko veće od drugog talijanskog nosača zrakoplova - "Giuseppe Garibaldi") i moćnog broda označilo je kurs za kvalitativno proširenje sposobnosti talijanske flote i njegovu tvrdnju da status globalne pomorske sile. Može primiti 8 lovaca Harrier i 12 helikoptera.
"Giuseppe Garibaldi" u službu je stupio 1985.
Najmanji je nosač zrakoplova na svijetu, ukupne istisnine 13.850 tona.
Namjerava se boriti s podmornicama i površinskim brodovima na čelu potražne i udarne skupine, za obavljanje funkcija vodećeg broda Talijanske mornarice, za stjecanje lokalne zračne nadmoći i pružanje bliske zračne potpore kopnenim snagama u operacijama iskrcavanja na ograničenom broju razmjera. Donesena je odluka o pretvaranju u nosač helikoptera.
Desantni brodovi talijanske mornarice su amfibijski jurišni dok (DVKD) tipa San Giorgio.
Zadatak taktičko -tehničkog dizajna predviđao je njihovu dvostruku namjenu: u ratnim i kriznim situacijama - premještanje mora, iskrcavanje na neopremljenu obalu desantnih snaga, naoružanja i vojne opreme, a u mirnom vremenu - pružanje pomoći stanovništvu u izvanredna situacija uzrokovana potresima, poplavama, požarima itd. Iskrcavanje jurišnih postrojbi Zbora mornarice može se izvesti pomoću dva teška transportna i desantna helikoptera CH47. Osim transportnih i desantnih helikoptera, na brodu se može bazirati i zračna skupina od pet višenamjenskih helikoptera. AV-212 (licencirana verzija Bell 212).
Ovi helikopteri, ovisno o ugrađenom naoružanju i opremi, mogu obavljati funkcije transporta i slijetanja (kapacitet slijetanja-10-12 vojnika), protupodmorničkih i borbenih helikoptera. Projektanti su također razradili mogućnost zasnivanja na brodu 3-5 lovaca okomitog ili kratkog uzlijetanja i slijetanja AV-8B "Harrier".
Španjolska
Nosač zrakoplova "Princ od Asturije" - ušao u španjolsku mornaricu 1988. godine
Ovaj je brod, u većoj mjeri od nosača zrakoplova tipa Invincible i J. Garibaldi, prilagođen za baziranje zrakoplova za okomito polijetanje i slijetanje. Ovaj je brod bio prvi koji je koristio izvornu arhitekturu trupa sa značajnim izdizanjem letačke palube u pramcu po cijeloj širini umjesto rampe koju su Britanci postavili u pramcu pilotske palube na nosaču aviona klase Invincible. Ovaj uspon palube (5 … 6 °) trebao bi osigurati uzlijetanje okomitih zrakoplova za uzlijetanje i slijetanje. Deplasman nosača zrakoplova je 16.200 tona, duljina trupa na projektovanoj vodenoj liniji je 196 m, duljina letačke palube 175 m, a širina 27 m. Glavno naoružanje broda sastoji se od 20 zrakoplova.
Istodobno, sastav zračne skupine može se promijeniti ovisno o problemu koji se rješava. U pravilu uključuje šest - osam vertikalnih zrakoplova za uzlijetanje i slijetanje "Matador" (španjolska oznaka britanskog zrakoplovnog nosača "Sea Harrier"), šest - osam protupodmorničkih helikoptera Morski kralj te četiri do osam helikoptera tipa AB 212.
Španjolski desantni brod " Juan Carlos I"Koncept je blizak klasi Wasp američkih amfibijskih jurišnih brodova. Ovaj je brod dobio ime po Juanu Carlosu I., sadašnjem španjolskom kralju.
Brod je položen 2005. Pokrenut 2008. 2011. postao je pripadnik mornarice. Novi će brod imati važnu ulogu u španjolskoj mornarici. Brod ima letačku palubu dugu 202 m s odskočnom daskom. Na palubi se nalazi 8 mjesta za slijetanje helikoptera Harrier, F-35 ili srednjih, 4 mjesta slijetanja za teške helikoptere CH-47 Chinook i 1 mjesto slijetanja za nagib V-22 Osprey. Zračna skupina uključuje do 30 zrakoplova i helikoptera.
