U popularnoj literaturi postoje mnoge apsurdne izjave vezane uz povijest razvoja mornarice. Mnogi su još uvjereni da je "doba dreadnoughta" zamijenjeno "erom nosača aviona". Često čujemo da su topnički brodovi zastarjeli pojavom aviona na bazi nosača. Da su zastrašujući kruzeri i bojni brodovi bili beskorisni i da su u Drugom svjetskom ratu uzeli samo ograničeno učešće.
Zablude obično proizlaze iz nepoznavanja problema. Pacifičko kazalište vojnih operacija, poput većine pomorskih bitaka u Drugom svjetskom ratu, "ostalo je iza kulisa" u službenoj sovjetskoj povijesti. Kao rezultat toga, mnogi od nas nemaju pojma što se dogodilo na Pacifiku između Pearl Harbora i Hiroshime.
Karakteristično je da većina mišljenja, na ovaj ili onaj način, predstavlja rat između Sjedinjenih Država i Japana, isključivo kao "bitku nosača aviona" - prepad na Pearl Harbor, admirala Yamamota, bitku na Midwayu, valove "nula" i "Paklene mačke" lete jedni prema drugima, paleći japanske Akagi i Kaga, potonuli nosač aviona Hornet …
Svi znaju priču o Pearl Harboru. No, koliko je njih čulo za Second Pearl Harbor? Tako se naziva katastrofa u blizini otoka Savo - topnička bitka koja se dogodila u noći s 8. na 9. kolovoza 1942. godine, a završila je potpunim porazom američke eskadrile. Četiri teška kruzera, tisuću mrtvih mornara - ozbiljnost gubitaka bila je usporediva s napadom na Pearl Harbor.
Za razliku od napada na Pearl Harbor, gdje se neuspjesi američke mornarice obično pripisuju "japanskoj izdaji" i "iznenadnom napadu", noćni pogrom kod otoka Savo bio je čista taktička pobjeda carske mornarice. Japanci su spretno kružili otokom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i naizmjence su pucali na američke i australske kruzere. Zatim su bez traga nestali u tami noći, a da nisu izgubili niti jedan brod sa svoje strane.
Jednako epska bitka odigrala se 27. veljače 1942. u Javanskom moru - Carska mornarica nanijela je težak poraz zajedničkoj eskadrili britanske mornarice, nizozemske mornarice i mornarice SAD -a: toga dana saveznici su izgubili tri krstarice i pet razarača! Ostaci ujedinjene eskadrile povukli su se iz bitke, čak nisu ni pokupili posadu mrtvih brodova iz vode (okrutna logika rata - inače će svi poginuti pod neprijateljskom vatrom).
Dan nakon bitke, ostaci savezničke eskadrile ponovno su se susreli s Japancima u tjesnacu Sunda. Japanski razarači ispalili su 87 torpeda na američku krstaricu Houston i australsku krstaricu Perth, prirodno uništivši oba saveznička broda.
Značajno je napomenuti da pogrom u Javanskom moru, noćna bitka kod otoka Savo i ludilo torpeda u Sundskom tjesnacu nisu uključivali nosače aviona i zrakoplove zasnovane na nosačima - o ishodu bitki odlučili su strašni torpedni napadi i smrtonosni napadi topnička vatra velikog kalibra.
Presretanje Tokyo Expressa u zaljevu Vella (bitka torpedima između razarača američke mornarice i carske japanske mornarice), noćni topnički dvoboj na rtu Esperance, bitka na rtu Lunga, masakr na rtu St. prednost u noćnim bitkama - Carska mornarica izgubljena na suhom). I, na kraju, očaravajući pogrom u tjesnacu Surigao: istrebljenje eskadrile admirala Nishimure zajedničkim naporima američkih bojnih brodova, razarača i torpednih čamaca. Japanci su izgubili dva bojna broda, krstaricu i tri razarača, gotovo bez nanošenja štete neprijatelju.
Povijest nedvosmisleno svjedoči: mitovi o "eri dreadnoughta" i "eri nosača aviona" ne odgovaraju stvarnosti - topnički su se brodovi tijekom Drugoga svjetskog rata koristili ništa manje aktivno od nosača zrakoplova. Istodobno, bojni brodovi, krstarice i brodovi nosači zrakoplova često su se borili kao dio jedne eskadrile, skladno se nadopunjujući. Često, ali ne uvijek. Broj danonoćnih topničkih dvoboja, klasičnih torpednih napada i granatiranja obale premašio je broj operacija u kojima su sudjelovali zrakoplovi na bazi nosača.
Sve navedeno potvrđuje statistika izgradnje ratnih brodova: tijekom ratnih godina Amerikanci su naručili 22 teška i 9 lakih nosača zrakoplova. Međutim, tijekom istog vremenskog razdoblja, američka mornarica primila je 12 super-bojnih brodova i 46 topničkih krstarica iz industrije!
Zbog relativno malog broja, američki i japanski bojni brodovi uspjeli su samo dva puta iskušati međusobnu snagu. Osim već spomenute noćne bitke u tjesnacu Surigao, u kojoj su poginuli bojni brodovi "Fuso" i "Yamashiro", američki bojni brodovi uspjeli su u noći uništiti bojnu krstaricu "Kirishima" u bitci kod otoka Guadalcanal od 14. studenog 1942. godine. Američka mornarica skupo je platila pobjedu nad Kirishimom: jedan od sudionika bitke, bojni brod Južna Dakota, isključen je iz igre 14 mjeseci!
No, unatoč očitom nedostatku misija na otvorenom moru, monstruozna oružja bojnih brodova nisu stala niti minute - uz pomoć njihove "posebne opreme" američka mornarica je razbijala japanski obrambeni opseg na otocima Tihi ocean. Metodički, otok po otok, Amerikanci su sravnili japanske položaje sa zemljom, podvrgnuti nasilnom bombardiranju utvrda, baza i uzletišta, spalili skladišta i arsenale te uništili komunikacije.
6. lipnja formacija je otišla na more i od 11. do 13. pogodila je otoke Saipan i Tinian, nakon čega su bojni brodovi započeli topničko bombardiranje Saipana, pokrivajući minolovce. Nakon završetka kočarenja požar je prebačen na brodove u luci Tanapag, od kojih je većina uništena i oštećena. Na obali su počeli veliki požari - gorjeli su skladišta streljiva, nafte i zaliha.
28. studenog Sjeverna Caroline pridružila se skupini nosača zrakoplova Saratoga i nastavila djelovati na području otoka Gilbert. 8. prosinca sudjelovao je u granatiranju otoka Nauru, ispalivši 538 visokoeksplozivnih granata na željezničku prugu koja vodi do japanske zračne baze, radijsku postaju, utvrde na obali i radarske instalacije.
Prvi napadi na atol Kwajelin počeli su 29. siječnja, Sjeverna Caroline počela je bombardirati otoke Roy i Namur koji su bili dio atola. Na prilazu Royu s bojnog broda primijetili su transport koji je stajao u laguni, uz koji je odmah ispaljeno nekoliko salva, izazivajući požare od pramca do krme. Nakon što su japanske piste onemogućene, bojni je brod pucao na određene ciljeve noću i cijeli sljedeći dan, istovremeno pokrivajući nosače aviona koji su podržavali iskrcavanje trupa na susjedne otoke.
- kronika sudjelovanja u neprijateljstvima bojnog broda USS North Carolina (BB-55)
Što se tiče "europskih" bojnih brodova, oni su, suprotno mitu o njihovoj "beskorisnosti", također imali značajan utjecaj na tijek neprijateljstava.
Legendarna pomorska bitka u Danskom tjesnacu - uspješna salva bojnog broda Bismarck srušila je britansku bojnu krstaricu Hood u morske dubine. Tri dana kasnije, 27. svibnja 1941., oštećen zrakoplovom na bazi nosača Bismarck, poginuo je u klasičnoj topničkoj borbi s bojnim brodovima King George V i Rodney.
U ledenoj polarnoj noći 26. prosinca 1943. u Norveškom moru odjeknuli su salve - to je ubilo bojni brod Scharnhorst, koji su uništili bojni brodovi Norfolk i vojvoda od Yorka, uz potporu njihovih razarača u pratnji.
Mnogo manje poznati su drugi slučajevi uporabe bojnih brodova u europskim vodama:
-napad britanske eskadrile na francusku flotu u Mars-El-Kebiru (operacija Katapult, 3. srpnja 1940.);
- pucnjava američkog bojnog broda Massachusetts s francuskim Jean Bar -om na desantu Casablanca (8. studenog 1942.);
- neuspješna bitka na moru 9. srpnja 1940. u kojoj su se talijanski bojni brodovi Cavour i Giulio Cesare (budući Novorosijsk) borili protiv britanskog čudovišta Worspite.
I evo još jedne malo poznate okolnosti: tijekom napada na Atlantik (siječanj-ožujak 1941.) njemački bojni brodovi Scharnhorst i Gneisenau potopili su 22 saveznička transportna broda ukupne tonaže preko 115 tisuća tona!
I kako se ne prisjetiti sovjetskog bojnog broda "Marat" - čak je i u trošnom stanju nastavila pucati na neprijatelja braneći prilaze Lenjingradu.
Osim napada, pokrivanja baza i pružanja vatrene potpore za amfibijske operacije, bojni brodovi europskih pomorskih snaga obavljali su važnu funkciju odvraćanja. Britanska flota zbunila je Treći Reich - zastrašujući bojni brodovi Njegovog Veličanstva postali su jedan od čimbenika koji su prisilili Nijemce da napuste iskrcavanje na Britanskim otocima.
Slučajno je njemački Tirpitz postao jedan od najučinkovitijih brodova Drugog svjetskog rata - bez ispaljenog metka na neprijateljske brodove uspio je ometati djelovanje britanske flote u cijelom sjevernom Atlantiku i poraziti konvoj PQ -17 samo jednim pogledom. Toliki je bio strah od njemačkog "čudotvornog oružja"!
Najbolja pobjeda je ona bez borbe (Sun Tzu, "Umjetnost ratovanja", 4. st. Pr. Kr.).
No, sva postignuća kruzera i bojnih brodova blijede na pozadini uspjeha podmorničke flote! Nije bilo podmornica, a nema ni jednakih u učinkovitosti - tisuće uništenih brodova i plovila ukupne tonaže od nekoliko desetaka milijuna tona.
Ovdje se Gunther Prien i njegov U -47 infiltrirali u glavnu bazu britanske flote u Scapa Flowu - divovski stupovi vode uzdižu se uz bočni brod "Royal Oak". Britansko protuzračno topništvo otvara bijesnu vatru, noćno nebo obojeno je nevjerojatnom ljepotom vatrometa pratilaca i snopova reflektora … To je nemoguće, jednostavno je nemoguće da neprijateljska podmornica bude ovdje. Kraljevski hrast mora da je potopio njemačke avione …
Evo još jedne priče. Tri pogađanja torpeda - i eksplozija podruma sa streljivom vodi bojni brod Barham na dno Sredozemnog mora. Podmornica U-331 zaslužna je za prilično veliki trofej …
Američke podmornice doslovno su "progutale" japanske krstarice - "Atago", "Agano", "Ashigara", "Maya", "Takao" …
Nisu uopće stajali na ceremoniji - glavninu japanskih nosača aviona potopile su podmornice: Taiho, Shokaku, Shinano, Zunyo, Unryu … Mornarica SAD -a ozbiljno je patila od japanskih podmornica - Amerikanci su izgubili svoje nosače zrakoplova Yorktown " I "Osa". Britanska flota je još više stradala - podmornici Kriegsmarine potopili su nosače aviona Eagle, Korejges i Arc Royal.
Inače, najveća tragedija u povijesti američke mornarice (najveći broj žrtava među osobljem kao posljedica jednog potonuća) - smrt krstarice Indianapolis 30. srpnja 1945. pripisana je japanskoj podmornici I- 58. Japanci su zakasnili točno četiri dana - da su potopili krstaricu nešto ranije, nuklearne bombe na brodu Indianapolis nikada ne bi pale na Hiroshimu i Nagasaki.
Podmornice su jednostavan, jeftin i moćan alat, idealno "izoštrene" za pomorsku borbu. Destruktivno, neotkriveno i stoga još strašnije oružje koje napada iz dubina oceana - podmornice su postale još opasnije pojavom nuklearnih elektrana i modernih sonarnih sustava. Upravo u uspjesima podmorničke flote leži jedan od razloga "zastarjelosti" topničkih dreadnoughta … međutim, o tome više u nastavku.
Gdje su u naše vrijeme nestali topnički krstaši i bojni brodovi?
Odgovor: nigdje nisu nestali. Kako to? - iznenadit će se čitatelj - od kraja Drugoga svjetskog rata u cijelom svijetu nije izgrađen niti jedan bojni brod. Britanski "Vanguard" (1946.) - "labudova pjesma" slavne ere dreadnoughta.
Objašnjenje čudnog nestanka topničkih brodova zvuči prilično prozaično - brodovi su evoluirali, pretvorivši se u krstaricu URO (s naoružanim raketnim naoružanjem). Doba pomorskog topništva ustupila je doba doba projektila.
Bojni brodovi, naravno, više se nisu gradili - njihova cijena bila je previsoka za mirnodopske standarde. Štoviše, nije bilo potrebe za glomaznim i teškim topovima velikog kalibra. Pokazalo se da je najskromnija raketa sposobna s visokom točnošću isporučiti stotine kilograma eksploziva na udaljenosti od 100 pa i više kilometara - teško je zamisliti veličinu topničkog topa usporedivog po dometu s raketnim oružjem!
Međutim, do kraja 1950 -ih još su se gradili topnički kruzeri - na primjer, 14 sovjetskih brodova u okviru projekta 68 -bis, američki teški kruzeri tipa Oregon i Des Moines, laki kruzeri Fargo, Worcester, Juneau …
No postupno, s novoizgrađenim novim kruzerima, počele su se događati čudne metamorfoze - tornjevi su nestali, umjesto na palubama su se pojavili raketni bacači tipa snop. Rakete su doslovce istjerale topništvo pred našim očima.
Teški kruzeri tipa Baltimore (izgrađeni tijekom rata) modernizirani su prema Bostonskom projektu - ugradnjom mornaričkog protuzračnog obrambenog sustava Terrier umjesto krmenog tornja. Pramčana skupina topništva ostala je nepromijenjena.
Lagane krstarice klase Cleveland (također vojne konstrukcije) postupno su transformirane prema projektu Galveston ugradnjom protuzrakoplovnog raketnog sustava Talos.
U početku je ovaj proces bio lokalne prirode - karakteristike projektila, kao i njihova pouzdanost, ostavljale su mnogo toga za poželjeti. No ubrzo je došlo do proboja: do kraja 1950 -ih razvijen je projekt za potpunu modernizaciju topničkih krstarica prema projektu Albany - topništvo je potpuno demontirano s brodova, a umjesto toga četiri mornarička sustava protuzračne obrane s njihovom kontrolom vatre instalirani su sustavi.
Istodobno s projektom Albany, brodogradilište je postavilo temelje za prvu potpuno raketnu krstaricu posebne konstrukcije - neponovljivu Long Beach s nuklearnim pogonom, lansiranu 1959. godine. Istodobno s teškim, visokotehnološkim nuklearnim superkrstaricom položena je serija od 9 lakih raketnih krstarica (URO krstarica) tipa Legi … uskoro će izraelski razarač Eilat poginuti od sovjetske protubrodske rakete i rakete “raketna euforija”zahvatit će cijeli svijet.
U isto vrijeme Sovjetski Savez je gradio analoge "Lega" - raketnih krstarica projekta 58 (oznaka "Grozny") i serije od 20 protupodmorničkih fregata projekta 61 (oznaka "Komsomolets Ukrainy"). Međutim, za razliku od američkih krstarica za pratnju, sovjetski brodovi projekta 58 izvorno su bili projektirani za neovisne operacije na morskim putovima i bili su opremljeni kompleksom udarnog oružja.
Izvlačenje iz ove priče prilično je jednostavno:
Nikada nije bilo zamjene bojnih brodova nosačima zrakoplova. Ti su brodovi potpuno različite namjene i bilo kakvo natjecanje među njima je nemoguće.
Ova izjava vrijedi za sve topničke brodove - kruzeri se još uvijek grade u svim razvijenim zemljama svijeta, ali prioritet u njihovom naoružanju ima raketno naoružanje.
Kao što je gore navedeno, razvoj podmorničke flote pridonio je nestanku divovskih super -bojnih brodova - nema smisla povećavati debljinu oklopnog pojasa ako bi salva torpeda s neprijateljske nuklearne podmornice ipak poslala bojni brod na dno.
Određenu (prilično negativnu) ulogu imala je pojava nuklearnog oružja-svi moderni brodovi nužno imaju protu-nuklearnu i protu-kemijsku zaštitu, ali izgaraju do temelja i tonu od udara konvencionalnim streljivom. S ovog gledišta, krstarica iz Drugog svjetskog rata ima apsolutnu prednost u odnosu na bilo koji od modernih ratnih brodova.
Što se tiče povijesne retrospektive, rezonovanje na temu "osvajanja Japana uz pomoć nosača zrakoplova" nije ništa drugo do ponovljeni mit. Nosači zrakoplova odigrali su važnu, ali daleko od ključne uloge u ratu u Tihom oceanu - prema statistikama, podmornice, krstarice i razarači nanijeli su glavne gubitke zaraćenim stranama. I pretežni dio borbi u Tihom oceanu odvijao se u obliku klasičnih topničkih dvoboja i torpednih napada.
Nema sumnje da su legendarni Yorktowns i Essexes bili pravi heroji - brodovi nosači zrakoplova imali su izuzetnu prednost u kontroli zračnog prostora, borbeni radijus zrakoplova na bazi nosača nije bio u razmjeru s topničkim poligonom - zrakoplovi su sustigli neprijatelja na udaljenosti od stotinama kilometara od njihovog broda. Međutim, "era" nosača aviona završila je prilično brzo. Zrakoplovi na bazi prijevoznika potpuno su bankrotirali pojavom modernih mlaznih zrakoplova i sustava za punjenje gorivom zrak-zrak-zbog toga moderni zrakoplovi ne trebaju "plutajuća uzletišta". Međutim, to je već druga priča.
