U prethodnim člancima pregledali smo povijest dizajna, značajke oružja i oklopa bojnih krstaša tipa Izmail, ali sada ćemo pokušati procijeniti borbene kvalitete ovih brodova u cjelini.
Moram reći da je to jako teško učiniti.
S jedne strane, usporedimo li Izmail s inozemnim "kolegama", pokazalo se da je domaći brod itekako na konju. Službeno, ruski brodovi položeni su 6. prosinca 1912., pa se njihovim najbližim analogima treba smatrati Tigar u Engleskoj (položen u lipnju 1912.) i Lutzov u Njemačkoj (položen 15. svibnja 1912.) - možete, naravno, uzmite “Hindenburg”, ali općenito govoreći razlika među njima nije prevelika.
Dakle, sa svim nedostacima koje smo ranije opisali, dvanaest domaćih topova kalibra 356 mm, čak i s početnom brzinom projektila 731 m / s, svojom vatrenom moći zasigurno nadmašuju topove 8 * 343 mm engleske bojne krstarice Tiger. Nije potrebno spominjati da je domaći projektil od 747, 8 kg bio mnogo snažniji od engleskog "teškog" 635 kilograma, ali u isto vrijeme razlika u početnoj brzini među njima nije bila prevelika (759 m / s za Britanski pištolj) i energija njuške engleskog topničkog sustava od 13,5 inča izgubljena je za Rusa za oko 9%. Drugim riječima, ne samo da je Izmail nadmašio Tigar u broju cijevi glavnog kalibra za jedan i pol puta, već su i njegove puške bile pojedinačno snažnije.
Usporedimo li "Izmail" s njemačkim "jednogodišnjakom" u oznaci - bojna krstarica "Hindenburg", tada je jaz još veći. Uz sve nesumnjive prednosti njemačkog topa od 305 mm, njegova granata težila je samo 405,5 kg, i iako mu je topnički sustav Krupp dao vrlo veliku brzinu od 855 m / s, ipak je zaostajao gotovo 35% za domaćim 356- mm pištolja u smislu energije njuške. %. A na "Hindenburgu" je bilo samo osam topova, protiv desetak "Ishmaela".
Što se tiče rezervacije, Izmail je zauzeo počasno drugo mjesto u ovoj kategoriji - ustupivši borbenim krstaricama klase Derflinger, Izmail je, bez sumnje, znatno nadmašio Tigar. Naravno, prednost od manje od 9 mm u debljini Ismaelovog oklopnog pojasa teško se može nazvati značajnom, ali iza nje je citadela domaćeg broda prekrivena oklopnim pregradama od 50 mm, koje su se pretvorile u kosinu od 75 mm, dok Tiger uopće nije imao takvu pregradu, a kosina je bila debela samo 25,4 mm. Istina, Tigrov topnički podrum dobio je okvir oklopa od 50,8 mm, koji je možda zajedno sa kosinom od 25,4 mm mogao odgovarati ruskom nagibu od 75 mm, ali strojarnica i kotlovnica britanske krstarice nisu imale takvu zaštitu. Oklopni pojas 229 mm engleske krstarice, poput onog ruskog, branio je bočnu stranu do srednje palube, ali je kod Ishmaela oklopni pojas potonuo 1,636 m u vodu, a kod Tigra - samo 0,69 m. Istina, tijekom posljednjeg 0, 83 m, ruski pojas imao je kosinu, a britanski brod je imao poseban pojas od 76 mm ispod pojasa 229 mm, koji je štitio podvodnu ploču na visini od 1,55 m.
Međutim, glavni nedostatak britanskog oklopnog pojasa 229 mm bio je taj što je bio prekratak i nije štitio pramčane i krmene kule glavnog kalibra - tamo je Tigrova strana bila zaštićena samo s oklopom od 127 mm (dok je debljina šipke iza njega je bilo samo 76 mm). Ruski oklopni pojas od 237,5 mm bio je znatno produženiji i štitio je stranu nasuprot sve četiri kule od 356 mm.
Išmaelov glavni kalibar također je imao bolju zaštitu - čelo kupole 305 mm, barbet 247,5 mm nasuprot oklopu Tigra od 229 mm, a jedino u čemu je britanska bojna krstarica imala prednost bila je zaštita gornjeg pojasa i kazamata (152 mm protiv 100 mm). Horizontalna zaštita Izmaila - 37,5 mm gornje i 60 mm srednje palube, naravno, znatno je premašila zaštitu Tigra, koji je imao jednu oklopljenu palubu debljine 25,4 mm. Istina, prednje i gornje palube britanske bojne krstarice povećane su na Debljine 25,4 mm, ali općenito, to, naravno, nije osiguralo oklopnu otpornost horizontalne zaštite Izmaila. Kula za spavanje "Izmail" imala je debljinu stijenke 400 mm, "Tigar" - 254 mm.
Što se tiče "Lyuttsova", onda se, začudo, iako u smislu rezervacije "Izmaila" i inferiorniji od njega, ne može reći da je zaštita domaćeg broda bila potpuno neusporediva. Visina oklopnog pojasa Lyuttsova bila je veća - 5,75 m naspram 5,25 m, ali u isto vrijeme debljina 300 mm "Nijemca" imala je visinu od samo 2,2 m, a ostatak je bio samo 270 mm, smanjivši se na gornji rub do 230 mm. Naravno, oklop ruskog pojasa od 237,5 mm još je slabiji, čak i uz gore spomenute rezerve, ali stanje se donekle popravlja oklopnom pregradom od 50 mm i kosinom od 75 mm - ukosnica “Luttsov” bila je tanja, samo 50 mm, uopće nije bilo oklopne pregrade …
Usporedba debljina oklopa barbeta i tornjeva, iako ne ide u prilog ruskom brodu, ali razlika je iznimno mala - čelo tornja kod "Izmaila" još je deblje (305 mm naspram 270 mm), barbet je tanji (247,5 mm naspram 260 mm), ali s Ovo je samo pola inča tanje i deblje od, na primjer, "Seydlitza" (230 mm). Horizontalna zaštita Izmaila definitivno je bolja od zaštite Lyuttsova - 37,5 mm na gornjoj palubi i 60 mm u sredini osjetno je bolje od 25,4 mm na gornjoj palubi i 30 (do 50 mm u područjima glavne kalibra kupole) za Lyuttsova. Stoga možemo ustvrditi da rezervacija Izmaila nije bila samo "negdje između" Tigra i Luttsova, već je bila mnogo bliža njemačkoj bojnoj krstarici nego engleskoj.
Što se tiče elektrana uspoređenih brodova, maksimalna brzina Izmaila pri nazivnoj snazi strojeva trebala je iznositi 26,5 čvorova, s naknadnim izgaranjem - do 28 čvorova, odnosno jednaka onoj kod bojnih krstarica klase Derflinger. "Tigar", s nominalnih 28, 34 čvorova i "prisilnih" 29, 07 čvorova, imao je definitivnu prednost u brzini, ali jezik se nije htio nazvati značajnim.
Iz ovoga je vrlo lako (a ja to stvarno želim!) Donijeti očiti zaključak: zauzeti međupoložaj u oklopu, ali nadmašivši svoje "vršnjake" u naoružanju, "Izmail" bi, bez sumnje, u pravoj bitci bio mnogo opasniji neprijatelj od "Luttsova" ili "Tigra" - i ako je tako, domaća pomorska misao zaslužuje najveće odobrenje.
Međutim, ova logika će, nažalost, biti netočna. A razlog je u tome što, što god netko mogao reći, zaštitu broda ne treba procjenjivati sa stajališta "boljeg ili lošijeg od ovog ili onog broda", već sa stajališta usklađenosti s razinom potencijala prijetnje. I ovdje se, avaj, domaći projekt bojnih krstarica "Izmail" nema apsolutno ništa za pohvaliti.
U članku Battlecruiser Rivalry: Seydlitz protiv kraljice Marije dali smo primjere kako su britanske granate od 343 mm prodrle u oklop Seidlitz promjera 230 mm na udaljenosti od 70-84 kabela. U jednom slučaju (Jutland), na udaljenosti od 7 milja, britanski brod probio je 230 mm bočne strane, eksplodirao je pri prolasku kroz oklop, a njegovi ulomci probili su 30 mm barbet kupole glavnog kalibra Seidlitz i zapalili naboje u odjeljak za ponovno punjenje. U drugom slučaju (Dogger Bank) barbet 230 mm proboden je s udaljenosti od 8,4 milja. Drugim riječima, oklopne ploče navedene debljine nisu štitile njemački brod čak ni od starih, a u biti-polu-oklopnih školjki britanskih bojnih krstarica čiji osigurači gotovo da nisu usporavali i detonirali su streljivo. pri prevladavanju oklopne ploče ili neposredno iza nje. No, čak bi i takvo streljivo najvjerojatnije bilo sposobno probiti oklopne pojaseve 237,5 mm i izmailovske šipke 247,5 mm na glavnoj borbenoj udaljenosti (70-75 kabela). Želio bih napomenuti da je dio barbeta između gornje i srednje palube ruskih brodova također izgledao ranjivo - sumnjivo je da bi gornji pojas od 100 mm izazvao detonaciju projektila od 343 mm, a nakon što ga je svladao, samo 147,5 barbeta oklop (ili oklopna šipka 122,5 mm i oklopljena pregrada od 25,4 mm) odvojili bi britansku granatu od odjeljaka za ponovno punjenje kupola glavnog kalibra. Istina, ruski brodovi također su imali "traku neranjivosti" - činjenica je da dio barbeta od 247,5 mm nije završio na gornjoj palubi, već se spustio, zatvarajući dio prostora između gornje i srednje palube - u kako bi svladali rusku obranu na Na ovom području neprijateljski projektil morao je prvo probiti ili 37,5 mm gornje palube ili 100 mm gornjeg oklopa pojasa, pa se tek tada susresti s 247,5 mm oklopa od šipke. Ovaj "sigurnosni pojas" vjerojatno je štitio "Izmail" od pogodaka granata 343 mm starog modela, jedini je problem bio što je sa cijele visine šipki bio zaštićen od sile nešto više od metra. Ispod su stvari bile … na neki način bolje, ali na nekima ne.
Formalno, između srednje i donje palube, dovodne cijevi bile su zaštićene prilično dobro - s kombinacijom 237,5 oklopnih pojaseva i oklopljene pregrade od cijepanja 50 mm. Ali … kao što vidimo, britanske granate od 343 mm uspjele su bez problema svladati oklop od 230 mm, a dodatnih 7,5 mm vjerojatno neće radikalno riješiti nešto. S druge strane, pokusi iz 1920. nepobitno su svjedočili da je samo oklop od 75 mm pouzdano zaštićen od ulomaka topova 305-356 mm. Tako je britanski projektil, koji je eksplodirao tijekom proboja 237,5 mm glavnog izmailskog oklopnog pojasa, imao sve prilike probiti oklopnu pregradu od 50 mm svojim ulomcima, a tamo … i tamo, nažalost, dovodne cijevi Ruske bojne krstarice više nisu bile ničim zaštićene - oklopljena šipka, nažalost, završila je na srednjoj palubi. Ipak, uzimajući u obzir činjenicu da je pregrada od 50 mm ipak prolazila pod velikim nagibom, a dovodna cijev, čak i ako nije imala oklop, ipak je bila čelična i imala je neku debljinu, postoje određene šanse da se ne pusti crvena -Usjeci vruće ljuske u pretovarni "Izmail" imali su podružnice.
Još je gore prisutnost "prozora" u zaštiti roštilja. Postojao je kut pod kojim je neprijateljski projektil, probijajući gornji oklopni pojas od 100 mm, pogodio palubu od 12 mm, prirodno, probio ga - i tada ga je samo 50 mm oklopa odvojilo od odjeljaka za ponovno punjenje kupola glavnog kalibra
Međutim, bojni brodovi i bojni krstaši drugih sila imali su slične probleme - tih je godina bila norma da su barbeti unutar trupa broda zaštićeni "u agregatu", odnosno da im je oklopna zaštita bila manje -više dovoljna kad je neprijateljski projektil doletio stan, udarajući u oklopni pojas i šipku iza sebe. Očito su pokušali ne razmišljati o činjenici da bi neprijateljski projektil mogao letjeti strmije, te pogoditi gornji, slabiji oklopni pojas ili palubu, a zatim probiti slabo zaštićenu šipku.
Zapravo, samo je prostor iza kosina od 75 mm bio osiguran za doista pouzdanu zaštitu od granata od 343 mm starog modela (ne računajući metar dugi "sigurnosni pojas" roštilja između gornje i srednje palube). Ovdje - da, bez obzira koliko slab bio Ismaelov oklopni pojas od 237,5 mm, to bi zasigurno natjeralo britanski projektil od 13,5 inča da detonira u procesu njegovog savladavanja, a koso ukošenje od 75 mm pouzdano je zaštićeno od ulomaka eksplodiranog projektila. U ovom slučaju, ruski sustav "razmaknutih" oklopa doista je djelovao, pružajući pouzdanu zaštitu od britanskih granata … točno do trenutka kada su Britanci usvojili nove, punopravne oklopne školjke "Greenboy".
I opet, netko može zamjeriti autoru ovog članka na nekakvoj pristranosti - kako to može biti, jer je tijekom mnogih publikacija objašnjavao dovoljnost zaštite prvih ruskih dreadnoughta i prvih njemačkih bojnih krstaša upravo od strane siromaha kvaliteta engleskih oklopnih granata, čiji osigurač gotovo da nije imao usporavanja. Zašto je za Izmailova sve drugačije?
Odgovor je vrlo jednostavan - sve ovisi o vremenu izgradnje. I "Sevastopoli" i "carica Marija" stupili su u službu početkom Prvog svjetskog rata, 1914.-1915. A da se odjednom pokazalo da bismo se u ovom ratu borili ne protiv Njemačke, već protiv Engleske, tada bi se naši bojni brodovi sudarili sa superdreadnoughtima Britanaca, naoružanih starim granatama od 343 mm. Britanci su punu vrijednost oklopnog streljiva od 343 mm dobili tek na kraju rata.
No, činjenica je da Ishmaelci, čak i prema najoptimističnijim procjenama i pretpostavkama, nisu mogli stupiti u službu prije kraja 1916. i početka 1917. godine te su dosegli borbenu gotovost do jeseni 1917. godine, to jest, upravo pod vlašću Britanaca "Greenboys". A za njih zaštita Izmailova ni na jednom mjestu nije predstavljala problem - na glavnoj udaljenosti od 70-75 kabela, oni bi lako imali perforirane oklopne pojaseve 237,5 mm i pukli bi kad bi bili pogođeni u kosinu od 75 mm - takav "bijes" "mogla biti prebačena u oklop od tri inča nije mogla, u načelu, mogla je zadržati ulomke granata ovog kalibra samo ako su eksplodirali na udaljenosti 1-1,5 m od nje. I eksplozija granate na oklopu dovela je do proboja, a prostor iza oklopa ne bi bio pogođen samo ulomcima granata, već i ulomcima razbijenog oklopa.
Drugim riječima, unatoč činjenici da je engleski pištolj od 13,5 inča po svojim mogućnostima bio lošiji od ruskog topa od 356 mm / 52, čak i sa brzinom cijevi smanjenom na 731,5 m / s, ali je, opremljen visokokvalitetnim oklopni projektil, bio je sasvim sposoban nadvladati oklopnu zaštitu "Izmaila" čak i u njegovim "najjačim" odjeljcima. Nažalost, čak ni vrlo dobar vodoravni oklop ruskog broda nije jamčio apsolutnu zaštitu od granata koje su pogodile palubu.
Činjenica je da je, kao što smo ranije napisali, shema koja je prvotno usvojena za Izmail, u kojoj je gornja bila najdeblja oklopljena paluba, bila pogrešna - testovi paljbe pokazali su da su granate 305 mm eksplodirale pri udarcu u gornju palubu od 37,5 mm, break, a donje palube su probili oba ulomka same školjke i oklop slomljene palube. U skladu s tim, "Izmail" je dobio pojačanje oklopne zaštite - gornji je ostao takav kakav jest, 37,5 mm, ali je srednji ojačan na 60 mm.
No ono što je zanimljivo je da je nakon granatiranja Chesme provedeno još jedno ispitivanje koje je izgledalo ovako. Napravili su blok -kuću, na koju su položili oklop od 37,5 mm, na dno - 50,8 mm. Pri udarcu 470,9 kg visokoeksplozivnog projektila očekivalo se da će gornja oklopna ploča biti probijena, ali njezini ulomci od 50,8 mm nisu mogli prodrijeti u donji oklop. Međutim, čak ni oklop od dva inča nije mogao držati ulomke samog projektila, probili su 50,8 mm na četiri mjesta. U skladu s tim, može se pretpostaviti da je 60 mm zaštita srednje palube Izmailova, ako je mogla odbiti takav udarac, bila samo na granici mogućeg. U skladu s tim, može se pretpostaviti da je horizontalna zaštita Izmailova bila sasvim sposobna izdržati udare njemačkih oklopnih i visokoeksplozivnih granata od 305 mm, jer su potonje imale mali sadržaj eksploziva: 26,4 kg za visoko eksplozivna granata, odnosno snaga eksplozije takve granate bila je znatno inferiornija od ruske nagazne mine istog kalibra (61,5 kg). Možda bi se palube Ishmaela također oduprijele utjecaju poluoklopnog engleskog projektila 343 mm (53,3 kg eksploziva), iako se ovdje već postavljaju pitanja. Britanci su kao eksploziv upotrijebili snažniji poklopac, međutim, s većom eksplozivnošću, očito je zdrobio granatu projektila na manje fragmente od trinitrotoluena, stoga je učinak ulomaka engleskog poluoklopnog i ruskog visokoprobojnog eksplozivne granate mogu se procijeniti (na oko!) otprilike jednake. No, udar visokoeksplozivnog projektila 343 mm, "Izmail", najvjerojatnije ne bi preživio jer je imao 80, 1 kg eksploziva.
Što se tiče hipotetičke bitke s "Lyuttsovom", onda se čini da je sve sasvim dobro za ruski brod - moram reći da je sa stajališta suprotstavljanja granata 305 mm zaštita "Ishmaela" bila prilično dobra. Podsjetimo da su u pravoj bitci, na Jutlandu, njemačke granate ovog kalibra 229 mm oklopa britanskih krstarica probile treći put - od 9 zabilježenih pogodaka, 4 su granate probile oklop, dok je jedna od njih (pogodivši Tigrovu kupolu) potpuno srušio se u trenutku kada je oklop prošao, nije eksplodirao i nije nanio nikakvu štetu. Analizirajući mogućnosti engleskog 343-milimetarskog "greenboya", došli smo do zaključka da je uspio probiti 70-75 kabelski oklop "Lyuttsova", doduše s poteškoćama (pod kutovima udaranja oklopne ploče blizu normalno, to jest 90 stupnjeva) …Ruski top od 356 mm / 52 bio je snažniji, čak i sa smanjenom brzinom njuške, a čini se da to ukazuje na to da bi domaćem četrnaest-inčnom "kovčegu" bilo još lakše svladati njemačku obranu. Sve to sugerira da bi se na udaljenosti od 70-75 kabela sa stajališta proboja oklopa i ruski i njemački brodovi našli u približno jednakim uvjetima - u njihovu zaštitu bi, iako teško, prodirale neprijateljske granate. No, uzimajući u obzir činjenicu da Ishmael ima jedan i pol puta više oružja, a oklopno djelovanje projektila je znatno veće (zbog veće mase projektila i većeg sadržaja eksploziva), ruska bojna krstarica u takvoj dvoboj je trebao imati prednost.
Ali ne smijemo zaboraviti da ako je domaća obukhovka od 305 mm / 52 dobila pravo oružje "sudnjeg dana"-veličanstveni oklopni projektil od 470, 9 kg, pravo remek-djelo topništva, tada su prvi domaći projektili kalibra 356 mm, nažalost, bili daleko od željene razine. Što se tiče njihovih oklopnih svojstava, izgubili su čak od "braće" od 305 mm. Da, naravno, ti bi se nedostaci kasnije ispravili, ali … kada? Moguće je, naravno, da su nedostaci pokusne serije granata odmah ispravljeni, te su brodovi u početku dobili punopravno streljivo, ali to ne možemo sa sigurnošću znati. A da se "Izmail" morao boriti sa "nekvalitetnim" granatama, tada se njegova superiornost nad "Lyuttsovom" naglo smanjila, a nije činjenica da bi uopće preživio.
A što se dogodilo ako se "Ishmaelu" nije suprotstavio "Luttsov", već "Mackensen"? Nažalost, ništa dobro za ruski brod. Najnoviji njemački top od 350 mm, začudo, imao je energiju njuške za 0,4% (točno tako - četiri desetinke posto) nižu od topa od 356 mm / 52 - razlog leži u činjenici da je njemački projektil bio previše lagan (600 kg, početna brzina - 815 m / s), a to je značilo da bi na udaljenosti od 70-75 kbt proboj oklopa ruskog i njemačkog topničkog sustava bio sasvim usporediv, možda nešto niži za njemački. Međutim, zaštita Izmailova očito je slabija-više-manje dovoljna protiv granata 305 mm, lako je probila streljivo 343-350 mm. Dakle, "Ishmael" za "Mackensen" bio je "stakleni top" - unatoč jednoj i pol superiornosti u broju cijevi, najvjerojatnije, u dvoboju s zamisli "sumornog njemačkog genija", dobio bi odlučujuću štetu brže nego što ih je sam mogao nanijeti …
U cjelini se može reći da je Izmail u klasi bojnih krstarica dobio očitu prednost samo u odnosu na Lyuttsov, pa čak i tada-ovisno o dostupnosti visokokvalitetnih oklopnih projektila na ruskom brodu. Dvoboj s "Kongom", "Tigrom" ili "Ripalom" bio bi lutrija, jer ako je njihova zaštita bila prodorna za oružje domaće borbene krstarice, tada je Ishmael bio prilično ranjiv na njihove granate. No, Izmail je imao nešto više šansi za dobitak na ovoj lutriji, zbog superiornosti u broju cijevi glavnog kalibra, kao i zbog dobre vodoravne rezervacije, koja bi, najvjerojatnije, mogla zaštititi od udara oklopa od 343 mm -probojne granate (protiv granata od 356 mm "Congo"-sumnjivo, od topova 381 mm "Repulse" nije mogao sa sigurnošću).
Čini se da nije tako loše - ali ne smijemo zaboraviti da taktička svrha "Ishmaela" nije bila borba protiv neprijateljskih bojnih krstaša, već uloga "brzog krila" u linijskoj floti. I ovdje topništvo od 380-381 mm britanskih i njemačkih dreadnoughta nije Ismaelima ostavilo niti jednu priliku.
Jesu li naši preci to razumjeli? Navodno - da, ali spoznaja posve neadekvatne zaštite došla im je nakon ispitivanja "Chesme" 1913. godine, kada je izgradnja bojnih kruzera već bila u punom jeku. Ipak, tada su napravljeni izračuni prema kojima se pokazalo da je "Ishmael" gotovo savršena kombinacija "mača i štita", te može uspješno uništiti gotovo svaki strani brod te linije. Ovako L. A. opisuje rezultate ovih izračuna. Kuznetsov, u svojoj, nećemo se bojati ove riječi, uzorne monografije "Bojne krstarice tipa" Izmail "":
“… MGSH je čak razmatrao hipotetičke bitke oklopne krstarice tipa Izmail (s bočnim pojasom od 241, 3 mm pod kutovima smjera 30-90 stupnjeva) s nizom stranih bojnih brodova: francuskom Normandijom, njemačkim Kaiserom i König, te engleski "Iron Duke". Kao rezultat izračuna stručnjaka stožera postalo je jasno sljedeće: tijekom bitke s prvim (topovi 12 * 343 mm, pojas 317,5 mm, brzina 21,5 čvorova) ruska krstarica imala je znatnu slobodu manevriranja i nakon dugog udara probio je svoj oklop pred svima.sastao kutove, a prednost udaljenosti mogla je premašiti 20 kb; u sudaru s drugim (topovi 10 * 305 mm, oklopni pojas 317,5 mm, brzina 21 čvor), prednosti u slobodi manevriranja, proboju oklopa pod različitim kutovima i taktičkom brzinom također su ostale kod Izmaila, u bitci sa treće (oružje 8 * 380 mm, 317, pojas 5 mm, 25 čvorova) sloboda manevriranja, iako beznačajna, (5-8 stupnjeva) ostala je kod njemačkog broda, ali u taktičkoj brzini i broju topova Rus je bio nadmoćniji; isti je slučaj bio i s britanskim bojnim brodom (topovi 10 * 343 mm, pojas 343 mm, brzina 21 čvor), ali, uzimajući u obzir prednosti oklopne krstarice u toku i kutevima vatre (taktička brzina), superiornost neprijatelja mogao biti manji od gore navedenih 5-8 stupnjeva ".
Prvo što bih želio primijetiti su pogrešni podaci o izvedbenim karakteristikama stranih bojnih brodova, ali to je razumljivo: 1913. MGSh možda nije znao točne podatke o tim brodovima. Drugo je mnogo važnije - očito je da su ti izračuni napravljeni uzimajući u obzir početnu brzinu putovnice domaćih projektila od 356 mm (823 / sek), a zapravo nisu postignuti (731,5 m / s), odnosno stvarne proboj oklopa oružja bio bi mnogo manji od onog koji je prihvaćen u izračunima, a samo to bi trebalo poništiti njihovu vrijednost za našu analizu. No, činjenica je da smo čak i zanemarujući precijenjeni proboj oklopa prisiljeni priznati da su izračuni MGSh pogrešni i, očito, osmišljeni da zavaraju one koji će se upoznati s njihovim rezultatima.
Činjenica je da su prema rezultatima ispitivanja Chesme, topničkog odjela GUK -a (očito, u to vrijeme na čelu bio EA Berkalov), provedeni proračuni čija je suština bila odrediti proboj oklopa granata kalibra 305, 356 i 406 mm na udaljenosti 70 kabela, ovisno o kutu smjera broda. Zapravo, postoje neka pitanja o točnosti ovih izračuna (na koja, možda, postoje sasvim odgovarajući odgovori, ali, nažalost, oni nisu dati u izvorima poznatim autoru), ali sada to nije važno - bez obzira na to koliko su ti izračuni točni, usvojio ih je MGSH 1913. kao alat za određivanje potrebne razine rezervacije za buduće bojne brodove već u listopadu 1913. Uzimajući u obzir činjenicu da se rasprava o rezervaciji Izmailova nastavila do Studenog, EA Berkalov je u vrijeme donošenja odluke bio poznat i već ga je koristio MGSH.
Bit ovih proračuna sveden je na sljedeći dijagram
Okomita os predstavlja debljinu probijenog oklopa u kalibrima projektila, a kose linije predstavljaju odstupanje od normale. Odnosno, s odstupanjem od 0, projektil pogađa oklopnu ploču pod kutom od 90 stupnjeva, prilagođen za upadni kut projektila (koji je bio 9-10 stupnjeva). Drugim riječima, s odstupanjem od 0, projektil je pogodio ploču pod kutom od 90 stupnjeva u vodoravnoj ravnini i 80-81 stupnjeva - u okomitoj ravnini. S odstupanjem od 20 stupnjeva, kut pogodaka projektila u vodoravnoj ravnini više neće biti 90, nego 70 stupnjeva itd.
Zanima nas grafikon pod brojem 2 (označava mogućnosti oklopnih projektila, kada projektil savlada cijeli oklop i eksplodira iza njega). Dakle, vidimo da je projektil koji je pogodio oklop s nultim odstupanjem od normale sposoban probiti oklop debljine 1,2 vlastitog kalibra, za 305 mm to je 366 mm, za 356 mm - 427 mm itd. Ali s odstupanjem od normale za 25 stupnjeva (kut između površine ploče i putanje projektila je 65 stupnjeva) - samo u vlastitom kalibru, t.j. u 305 mm, 356 mm itd.
Tako je, na primjer, oklopni pojas od 241, 3 mm, koji je usvojen za "Izmail" (zašto ne i poštenih 237, 5 mm?!), Otprilike 0,79 kalibra 12-inčnog projektila. Oklopni pojas 317,5 mm, usvojen za "Kaiser" - kalibra oko 0,89 za projektil 356 mm. Jedan pogled na predstavljeni dijagram sugerira da je njemački bojni brod sposoban pogoditi Ishmaela pri odstupanju od normale od 33 stupnja ili manje (to jest, pod kutovima smjera od 57 stupnjeva ili više), dok je Ishmael u stanju probiti neprijateljski oklopni pojas samo pri odstupanju od normalnih 29 stupnjeva. i manje (to jest pod kutom kursa od 61 stupnja ili više). Drugim riječima, sa stajališta proboja oklopa pod različitim kutovima kursa, bojni brod s topovima 305 mm i oklopom 317,5 mm ima malu (za oko 4 stupnja) prednost u odnosu na bojnu krstaricu s topovima 356 mm i oklopom 241,3 mm. Međutim, proračuni MGSH -a tvrde da Izmail ima prednost! Njemački topovi kalibra 380 mm općenito ostavljaju Izmail duboko iza sebe - probijaju oklop 241,3 mm pri odstupanju od normale za oko 50 stupnjeva (to jest, kut kursa je 40 stupnjeva ili više), razlika s Izmailom je 21 stupanj, ali ne 5 -8 stupnjeva naznačenih u izračunima!
Općenito, izračun MGSH -a u vezi s Izmailovom mogao je biti točan samo ako se smatralo da su njemački topovi mnogo … ne, čak ni tako: MNOGO slabiji od domaćih topničkih sustava istog kalibra u smislu proboja oklopa. Ali zašto bi MGSh tako mislio?
Ali to nije sve. Izračunavajući 241,3 mm oklop pod prilično oštrim kutovima kursa (30 stupnjeva), stručnjaci MGSH -a nekako su "propustili" činjenicu da su takve bitke za Izmailova bile iznimno opasne zbog krajnje slabosti oklopljenog kretanja. Što je 100 mm oklopa za neprijateljske teške granate koje pokrivaju prostor između palube s krilima i gornje palube? A kako biste htjeli procijeniti otpor oklopa prostora između gornje i srednje palube, koji su bili "zaštićeni" s čak dvije pregrade debljine 25 mm, svaka na razmaku od 8, 4 m?
Dok je Izmail držao neprijateljsko zračenje (to jest pod kutom od 90 stupnjeva) i blizu toga, takvi prijelazi nisu stvarali kritičnu ranjivost, pogotovo jer bi za prolazak do traverze bilo potrebno probiti oklop od 100 mm daske. No, čim je brod okrenuo nos u smjeru neprijatelja, ovaj je otvorio prava vrata duboko u bojnu krstaricu. Na primjer, postojala je takva "čudesna" putanja, u kojoj je projektil, pogodivši palubu s granama, probio je u neoklopljenom dijelu, zatim udario okomitu "prečku" od 25 mm i pogodio šipku pramčane kule ravno na 147,5 mm. Jedina je utjeha bila da je čelični dio palube ovdje imao zadebljanje do 36 mm, ali … uostalom, to nije bio oklop, već obični brodograđevni čelik.
Dakle, zaključujemo da su stručnjaci MGSH -a bili rijetki laici i uzalud su jeli svoj kruh? To je sumnjivo i, prema autoru ovog članka, najvjerojatnija verzija namjerne dezinformacije. Za što?
Činjenica je da je krajem 1913. bilo očito da je rat već pred kućnim pragom i da se može rasplamsati u svakom trenutku. No, Baltička flota za to je bila potpuno nepripremljena - za stvaranje punopravne i učinkovite eskadrile smatralo se potrebnim imati dvije brigade od 4 bojna broda i jednu brigadu bojnih krstarica, dok bi zapravo flota uskoro trebala dobiti 4 Sevastopolja i to je to. Odnosno, bojni krstaši bili su potrebni poput zraka, a sve mjere koje bi povećale vrijeme izgradnje Izmailova trebale bi biti poput oštrog noža u srcu za MGSH.
Istodobno, Pomorskom ministarstvu ponuđeni su projekti radikalnog restrukturiranja ovih brodova (na primjer, projekt M. V. Bubnova), koji su imali tri globalna nedostatka. Prvi od njih bio je taj što je obrana "Izmaila" pretvorena u "trishkin kaftan" - neki dijelovi broda bili su oklopljeni, ali su istovremeno drugi bili kritično oslabljeni, što je, naravno, bilo neprihvatljivo. Drugi je problem bio još akutniji - takve su izmjene zahtijevale puno vremena za provedbu.
Pa, na primjer, projekt viceadmirala M. V. Bubnov je pretpostavio opremanje krstarica oklopnim pojasom od 305 mm. Ovo je, naravno, izgledalo sjajno - zaboravite li samo da je najveća debljina oklopnih ploča potrebnih dimenzija koje su tvornice Ruskog Carstva mogle proizvesti bila samo 273 mm. Odnosno, bilo je potrebno ili modernizirati proizvodnju, ili prijeći na manje ploče, što je također stvorilo niz tehničkih problema koji se nisu mogli riješiti odjednom. Ili evo njegova prijedloga da se debljina oklopa kupole poveća na 406 mm - opet dobra stvar, samo što bi se sada nosači s tri pištolja morali preoblikovati, jer je dodatni oklop težina rotirajućeg dijela kupole, koji nije bio planiran i za koji, naravno, nisu izračunate snage odgovarajućih mehanizama koji rotiraju toranj.
I na kraju, treći problem je bio u tome što je povećanje rezervacija postignuto po cijenu brzine, tako da se Ishmael u biti transformirao iz bojnog kruzera u dreadnought, što admirali uopće nisu željeli. Oni su vrlo dobro razumjeli da će velika brzina dati Ishmaelima priliku da djeluju čak i u uvjetima superiornosti neprijateljske flote, jer će se, ako je potrebno, bojni krstaši moći "povući na pripremljene položaje".
Općenito, MGSH je očito više volio imati četiri moćna i brza, iako ne previše dobro zaštićena bojna krstarica u floti u nadolazećem ratu, nego četiri poboljšana (ali još uvijek ne savršena) broda nakon njega. Sa današnjeg stajališta to je bilo sasvim točno. Ipak, osnovu njemačkog "Hochseeflotte" činili su bojni brodovi i bojni krstaši s topništvom 280-305 mm, a protiv takvih topova oklop Ismailova branio se relativno dobro.
Ipak, bilo je potrebno obavijestiti cara-oca o takvim projektima, koji je volio flotu, ali ga nije previše razumio i mogao bi doći u iskušenje da formalno poboljša performanse. U skladu s tim, hipoteza autora ovog članka je da je usporedba Ishmaela s bojnim brodovima Francuske, Njemačke i Engleske napravljena kako bi se svi uvjerili da su u svom postojećem obliku brodovi prilično borbeno spremni i zastrašujući za svakog neprijatelja - iako u stvari, naravno, nije bilo ništa takvo.
Zapravo, "Izmail" je bio tip teško naoružanog broda velikih brzina, čiji je oklop dobro štitio od granata do uključujući 305 mm. Ipak, za svaki brod s oružjem od 343 mm i više, "Izmail" je bio potpuno "pristupačna" meta, i nikakvi trikovi s kutovima kutova ovdje ništa ne mogu riješiti. Zapravo, ako je netko ozbiljno shvatio ove kutove kursa, onda bi trebalo očekivati obvezno jačanje poprečnih stupova, koje bi pod takvim kutovima morali "pokazati" neprijatelju, ali to nije učinjeno.
Zbog greške u konstrukciji, pokazalo se da su stvarne izvedbene značajke topova 356 mm / 52 znatno niže od očekivanih, pa stoga Izmail u stvari nije imao nikakvu prednost u odnosu na bilo koji bojni brod opremljen s 10-12 topova 356 mm, i čak su i brodovi s topovima 380 mm i više bili znatno superiorniji. Manji broj cijevi ovdje u potpunosti je kompenziran povećanim probojem oklopa i snagom granata. No, u isto vrijeme "Izmail" je u oklopu bio inferiorniji od gotovo svih dreadnoughta s topovima od 356 mm i više. Da, većinu ih je nadmašio brzinom, ali u ovom slučaju to je dalo samo jednu prednost - na vrijeme pobjeći s bojišta.
Moramo priznati da bi Ishmael, ako bi bio izgrađen, u smislu zona slobodnog manevriranja, kategorički izgubio od bilo kakvog drednounta od 356 mm, pa čak i inferioran u odnosu na neke bojne brodove "305 mm" ("König" i "Kaiser"). To ne znači da se nije mogao boriti s ovim potonjim, štoviše, najvjerojatnije, u dvoboju s istim "Koenigom" "Ishmael" bi bio uspješan zbog nadmoći u topništvu, ali bitka s istim "željeznim vojvodom" bila je jer "Ishmael" je smrtonosan, a "kraljica Elizabeta" ili "Bayern" jednostavno bi raskomadali rusku bojnu krstaricu.
Da nam je nekim čudom na početku Prvog svjetskog rata na raspolaganju bila brigada bojnih krstarica klase "Izmail", bili bi to izuzetno korisni i pravovremeni brodovi sposobni podržati mnoge aktivne operacije. Posjedujući superiornost u brzini, vrlo moćno naoružanje za razdoblje 1914.-1915. I prihvatljivo oklopljenje protiv njemačkih topova 280-305 mm, mogli su dominirati Baltikom, a kako bi se tome suprotstavili, Nijemcima bi trebale mnogo brojnije snage. Istodobno, "Ismaelci" su se mogli odmaknuti od neprijateljskih dreadnoughta, ako ih je bilo više, a bojni kruzeri koji su ih mogli sustići, u bitci s četiri "Ishmaela", "nisu zasjali" uopće.
Međutim, ni pod kojim okolnostima Ismaelci nisu došli do početka Prvog svjetskog rata, morali su stupiti u službu kasnije, u doba superdreadnoughta naoružanih topništvom od 356-406 mm, koje su ruske bojne krstarice, zbog svojih slabih obrane, nije se mogao uspješno oduprijeti … A to nam, nažalost, ne dopušta da borbene krstare tipa "Izmail" smatramo velikim uspjehom nacionalne pomorske misli.
